KR101571367B1 - 낙하형 레포츠 체험장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 낙하형 레포츠 체험장치에 관한 것으로, 본 발명의 낙하형 레포츠 체험장치는 고도가 높은 출발지점과 고도가 낮은 도착지점 사이를 연결하는 적어도 2개의 고정 와이어로프와, 상기 고정 와이어로프를 타고 내려오는 체험자의 속도를 감속시키기 위해 상기 적어도 2개의 고정 와이어로프에 각각 설치되는 감속수단과, 상기 고정 와이어로프와 평행하게 설치되며, 상부와 하부에 트롤리를 이용하여 시계방향 또는 반시계방향으로 번갈아가며 순환하는 순환 와이어로프와, 상기 감속수단과 이에 인접한 상기 순환 와이어로프의 임의의 위치를 각각 연결하는 연결부재를 포함하며, 체험자가 상기 고정 와이어로프 중 어느 하나의 고정 와이어로프를 타고 하강하다가 상기 감속수단에 충돌하게 되면, 상기 감속수단과 연결부재로 연결된 상기 순환 와이어로프가 순환하면서 반대편의 감속수단이 감속위치로 자동적으로 이동함으로써, 2개의 고정 와이어로프에서 번갈아가면서 체험하도록 하여 순환율을 극대화하고, 짜릿함과 안전성을 모두 겸비하여 남녀노소 누구나 안전하게 즐거움을 줄 수 있다.

Description

낙하형 레포츠 체험장치{Apparatus for Training Experience of Falling}

본 발명은 낙하형 레포츠 체험장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 짜릿함과 안전성을 모두 겸비하여 남녀노소 누구나 안전하게 즐거움을 주면서 새로운 레포츠를 체험할 수 있는 낙하형 레포츠 체험장치에 관한 것이다.

최근 야외에서 직접 즐길 수 있는 레포츠에 대한 관심도가 매우 높아지고 있다. 그 중에서도 극도의 짜릿함을 짧은 시간 동안 체험할 수 있는 익스트림(extreme) 레포츠에 대한 관심도가 매우 높다.

이와 같은 익스트림 레포츠에는 번지점프, 스카이다이빙, 스쿠버다이빙, 행글라이더, 윈드서핑 등이 있으며, 젊은이들뿐 아니라 다양한 연령대의 사람들로 점차 그 대상이 늘어나고 있는 추세이다.

통상 번지점프는 체험자가 타워 위 고정시설에 연결된 특수로프에 자신의 몸을 매달고 직접 자유낙하 체험을 하는 것으로, 체험자의 대상층이 익스트림 레포츠를 즐기는 사람들 중에서도 가장 높은 단계를 즐기는 사람들로 한정되어 있다.

이러한 번지점프는 20~30 여년 전부터 많이 활성화되었지만, 위험성이 높고 체험비가 비싸며 체험자들의 시간당 이용률이 높지 못해서 투자대비 수익이 높지 않으며, 선호도도 예전에 비해서 많이 낮아져서 사양산업으로 가고 있는 상황이다.

특히, 번지점프는 가장 높은 단계의 익스트림과 스릴을 경험할 수는 있지만 번지로프가 생고무로 이루어지어 번지점프를 하던 중 번지로프가 끊어지는 사고로 인해 인명사고가 발생한 경우도 있다.

한편, 번지점프보다 안전한 익스트림 레포츠로서, 일정 거리 이격된 고도가 높은 출발지점과 고도가 낮은 도착지점 사이를 와이어 등으로 연결하고, 와이어에 트롤리 등을 설치하여 체험자가 트롤리를 이용해 출발지점에서 도착지점으로 하강하여 일정 거리를 이동하면서 타워나 산 또는 언덕 위의 높은 곳에서 낮은 곳으로 바다, 들, 호수 등을 가로질러 횡단 하강하도록 공중 횡단체험 시설도 있지만, 이는 각도가 완만하여 익스트림이 약한 단점이 있다.

따라서, 번지점프의 장점인 강한 익스트림을 제공하면서도 사고발생의 가능성을 줄여 매우 안전하게 스릴을 즐길 수 있는 레포츠가 요구되고 있는 추세이다.

한국등록실용신안 제20-0456468호.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 다양한 각도로 설치되는 와이어로프를 통해 강한 익스트림을 즐기기를 원하는 체험자를 만족시켜 주면서도 다중 안전장치가 설치되어 매우 안전한 낙하형 레포츠 체험장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 체험자의 하강하는 속도를 자동으로 감속시켜 주는 감속장치 등 안전한 착지를 위한 다중의 안전장치가 구비되어 남녀노소 누구나 안전하게 레포츠를 즐길 수 있도록 하는 낙하형 레포츠 체험장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 2개의 고정 와이어로프를 이용하여 체험을 양쪽에서 번갈아가면서 하도록 하여 순환율을 극대화함으로써, 시간당 이용률을 높여 투자대비 수익성을 증대시킬 수 있는 낙하형 레포츠 체험장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 고도가 높은 출발지점과 고도가 낮은 도착지점 사이에 체험자를 가이드하기 위한 와이어로프와, 상기 와이어로프가 걸어지어 체험자가 상기 출발지점에서 도착지점에 안착하기까지 상기 와이어로프를 지지하는 고정 도르래와, 상기 와이어로프를 타고 체험자가 상기 출발지점에서 도착지점으로 하강하도록 체험자를 이송하는 이송부와, 상기 체험자의 낙하 시 체험자의 안전을 위해 상기 와이어로프의 일단에 설치되는 브레이크 수단과, 상기 와이어로프를 타고 내려오는 체험자의 속도를 감속시켜 다중으로 안전장치를 구성하는 감속수단을 포함하는 낙하형 레포츠 체험장치가 제공된다.

여기서, 상기 브레이크 수단은 상기 와이어로프의 일단에 설치되는 무게추와, 상기 와이어로프가 관통되게 설치되는 실린더와, 상기 실린더의 몸체에 형성되어 공기를 배출시키는 공기배출구와, 상기 와이어로프의 이동에 따라 실린더의 내부를 상하이동하면서 공기를 압축하는 피스톤과, 상기 피스톤의 상면과 실린더의 상단 사이에 설치되어 피스톤의 상승 시 탄성력을 가하는 스프링으로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 감속수단은 상기 와이어로프가 관통하도록 설치되며, 체험자가 하강 시 상기 이송부와 직접적으로 충돌하여 1차적으로 충격을 흡수하는 완충부재와, 상기 와이어로프가 관통하도록 설치되며, 상기 이송부와 충돌 시 상기 와이어로프에 밀착되어 상기 이송부의 하강방향으로 이동하면서 상기 와이어로프에 대하여 마찰력을 발생시켜 상기 이송부를 제동하는 브레이크블록으로 이루어질 수 있다.

본 발명에서, 상기 고정 도르래는 상기 출발지점의 상부에 복수개가 설치되고, 상기 고정 도르래 사이에는 움직 도르래가 구비될 수 있다.

한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 고도가 높은 출발지점과 고도가 낮은 도착지점 사이에 체험자를 가이드하기 위해 다양한 각도로 설치되는 고정 와이어로프와, 상기 고정 와이어로프에 끼워지어 체험자가 상기 출발지점에서 도착지점으로 하강하도록 체험자를 이송하는 이송부와, 상기 고정 와이어로프를 타고 내려오는 체험자의 속도를 감속시키기 위해 상기 고정 와이어로프에 설치되는 감속수단과, 상기 체험자를 다중으로 보호하기 위한 안전장치를 포함하는 낙하형 레포츠 체험장치가 제공된다.

상기 고정 와이어로프는 10°내지 90°의 각도범위로 설치될 수 있다.

또한, 상기 고정 와이어로프는 적어도 2개 이상으로 설치되며, 상기 고정 와이어로프 사이에는 상부와 하부에 트롤리를 이용하여 시계방향 또는 반시계방향으로 번갈아가며 순환하는 순환 와이어로프가 더 설치되고, 상기 순환 와이어로프에는 상기 감속수단과 상기 순환 와이어로프를 각각 연결하는 연결부재가 설치되어, 체험자가 상기 고정 와이어로프 중 어느 하나의 고정 와이어로프를 타고 하강하다가 상기 감속수단에 충돌하게 되면, 상기 감속수단과 연결부재로 연결된 상기 순환 와이어로프가 순환하면서 반대편의 감속수단이 감속위치로 자동적으로 이동할 수 있는 것이다.

본 발명에서, 상기 감속수단은 상기 고정 와이어로프가 관통하도록 설치되며, 체험자가 하강 시 상기 이송부와 직접적으로 충돌하여 1차적으로 충격을 흡수하는 완충부재와, 상기 고정 와이어로프가 관통하도록 설치되며, 상기 이송부와 충돌 시 상기 고정 와이어로프에 밀착되어 상기 이송부의 하강방향으로 이동하면서 상기 고정 와이어로프에 대하여 마찰력을 발생시켜 상기 이송부를 제동하는 브레이크블록으로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 연결부재는 탄성을 가지는 탄성밴드로 이루어지고, 그 일단은 상기 감속수단에 고정되고 타단은 상기 순환 와이어로프에 고정되어, 체험자가 고정 와이어로프를 타고 하강하다가 상기 감속수단에 충돌할 때 탄성적으로 충격을 흡수하면서 상기 순환 와이어로프를 회전시키도록 구성할 수 있다.

여기서, 상기 탄성밴드는 상기 감속수단과 순환 와이어로프 사이의 간격에 대응되는 길이로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 탄성밴드는 상기 감속수단과 순환 와이어로프 사이의 간격보다 길게 형성되며, 상기 감속위치에서 도착지점에 이르는 길이에 대응되는 길이로 이루어지어, 체험자가 고정 와이어로프를 타고 하강하다가 상기 감속수단에 충돌할 때 상기 탄성밴드의 탄성으로 체험자가 왕복운동을 하며 감속하도록 할 수 있다.

상기 안전장치는 상기 감속수단에 일단이 고정되고, 타단은 상기 순환 와이어로프에 고정되는 고정로프를 포함할 수 있다.

본 발명에서, 상기 순환 와이어로프의 하부에는 와이어의 장력을 달리하여 체험자의 몸무게에 따라 회전속도가 달라지게 하는 장력조절수단이 더 구비될 수 있다.

상기 장력조절수단은 하부에 설치된 하부 트롤리의 위치를 전후방향으로 이동시키는 이동수단으로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 장력조절수단은 하부에 설치된 하부 트롤리에 인접하게 설치되어 상기 순환 와이어로프를 내측 또는 외측으로 밀어주는 별도의 보조트롤리로 이루어질 수도 있다.

본 발명은 상기에서 살펴본 바와 같이, 번지점프처럼 허리에 무리가 가지않아 남녀노소 체험대상이 폭넓고 다양한 각도로 설치되는 와이어로프를 통해 강한 익스트림을 즐기기를 원하는 체험자를 만족시켜 주면서도 다중 안전장치가 설치되어 매우 안전한 효과가 있다.

또한, 2개의 고정 와이어로프를 이용하여 체험을 양쪽에서 번갈아가면서 하도록 하여 순환율을 극대화하고, 번지점프보다 장비해체가 간단하여 시간당 이용률이 높고, 설치비 및 유지관리비가 적게 들뿐 아니라 설치 장소가 바다, 강, 산 등에 관계없이 하강할 수 있는 타워를 설치할 수 있는 곳이라면 어디든 설치할 수 있는 장점이 있다.

또한, 와이어로프의 장력이 현저히 낮으므로 기존 건물에 설치가 용이하고, 위급 상황 시 안전탈출용으로 사용이 가능하며, 출발과 도착의 하부구조(토목시설)가 크지 않아도 되어 안전성이 높고 투자비가 적게 들어가는 효과가 있다.

또한, 체험자의 하강하는 속도를 자동으로 감속시켜 주는 감속장치 등 안전한 착지를 위한 다중의 안전장치가 구비되어 남녀노소 누구나 안전하게 스릴과 재미를 느끼며 레포츠를 즐길 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 낙하형 레포츠 체험장치의 일실시예를 도시한 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에서 브레이크 수단을 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 다른 실시예의 전체 구성을 보이기 위한 측면도이다.
도 4는 도 3에서의 주요 구성을 도시한 사시도이다.
도 5는 도 3에서의 주요 구성을 도시한 평면도이다.
도 6는 도 3에서 A부분을 도시한 것으로, 본 발명의 이송부를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 이송부를 도시한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 브레이크블록의 일실시예를 도시한 사시도 및 단면도이다.
도 9는 본 발명에서 연결부재의 다른 실시예가 적용된 것을 나타낸 평면도이다.
도 10 내지 도 11은 본 발명의 낙하형 레포츠 체험장치의 사용상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 12는 본 발명의 장력조절수단의 일실시예가 도시된 평면도이다.
도 13은 본 발명의 장력조절수단의 다른 실시예가 도시된 평면도이다.
도 14은 본 발명의 장력조절수단의 또다른 실시예가 도시된 평면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 이때 도면에 도시되고 또 이것에 의해서 설명되는 본 발명의 구성과 작용은 적어도 하나의 실시예로서 설명되는 것이며, 이것에 의해서 본 발명의 기술적 사상과 그 핵심 구성 및 작용이 제한되지는 않는다.

본 발명은 강한 익스트림을 원하는 체험자를 만족시켜 주면서도 다중 안전장치가 설치되어 매우 안전하게 레포츠를 즐길 수 있도록 하는 구성을 가지며, 본 발명에서는 2가지의 실시예로서 이를 설명하고자 한다.

<제1 실시예>

도 1은 본 발명의 낙하형 레포츠 체험장치의 일실시예를 도시한 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에서 브레이크 수단을 도시한 단면도이다.

본 발명의 제1 실시예는 고도가 높은 출발지점(12)과 고도가 낮은 도착지점(14) 사이에 체험자를 가이드하기 위한 와이어로프(20)와, 상기 와이어로프(20)가 걸어지는 고정 도르래(30)와, 상기 와이어로프(20)를 타고 체험자가 상기 출발지점(12)에서 도착지점(14)으로 하강하도록 체험자를 이송하는 이송부(40)와, 상기 체험자의 낙하 시 체험자의 안전을 위해 상기 와이어로프(20)의 일단에 설치되는 브레이크 수단(70)과, 상기 와이어로프(20)를 타고 내려오는 체험자의 속도를 감속시켜 다중으로 안전장치를 구성하는 감속수단을 포함한다.

본 발명의 제1 실시예는 상기 출발지점(12)과 도착지점(14)이 수직방향, 즉 90°의 각도를 갖도록 설치되어 체험자는 수직하강의 익스트림을 경험할 수 있도록 고안된 것에 특징이 있다.

이를 위해, 상기 출발지점(12)을 설치하기 위한 고정타워(10)가 필요하며, 상기 고정타워(10)의 상부에 연장된 출발판이 출발지점(12)의 역할을 한다.

또한, 상기 고정타워(10)의 상단에 상기 고정 도르래(30)를 설치할 수 있는 설치판(36)이 구비되어, 체험자는 도르래를 이용하여 수직하강을 체험할 수 있도록 한다.

여기서, 상기 고정 도르래(30)는 단일의 구성으로 설치됨도 가능하지만, 도 1에서 도시한 바와 같이, 복수개의 고정 도르래(30)(34)와 상기 고정 도르래(30)(34) 사이에 설치되는 움직 도르래(32)로 구성될 수 있다.

이와 같은 본 발명은 수직 하강 시 속도가 매우 빠르므로, 지면에 가까워지는 지점에서 체험자의 안전을 확보하기 위하여 적절한 브레이크 시스템이 필요하다.

본 발명에서는 피스톤 방식의 브레이크 수단(70)을 적용하여 체험자가 지면에 가까워지는 시점에서 피스톤의 원리를 이용하여 속도가 서서히 줄어들도록 하였다.

구체적으로, 상기 브레이크 수단(70)은 상기 와이어로프(20)의 일단에 설치되는 무게추(72)와, 상기 와이어로프(20)가 관통되게 설치되는 실린더(74)와, 상기 실린더(74)의 몸체에 형성되어 공기를 배출시키는 공기배출구(76)와, 상기 와이어로프(20)의 이동에 따라 실린더(74)의 내부를 상하이동하면서 공기를 압축하는 피스톤(78)과, 상기 피스톤(78)의 상면과 실린더(74)의 상단 사이에 설치되어 피스톤(78)의 상승 시 탄성력을 가하는 스프링(79)으로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 피스톤(78)과 무게추(72) 사이의 와이어로프(20)에는 상기 피스톤(78)을 밀어줄 수 있는 고정부재(73)가 끼워진다.

상기 실린더(74)의 하면에는 상기 고정부재(73)가 통과할 수 있는 홀이 형성되어 상기 와이어로프(20)가 당겨지면 상기 고정부재(73)가 실린더(74) 내부로 유입되면서 상기 피스톤(78)을 들어올리는 구조이다.

상기 무게추(72)는 적절한 중량으로 이루어지며, 체험자의 몸무게에 따라 가변할 수 있도록 설치됨이 바람직하다.

이와 같이 구성된 브레이크 수단(70)은 체험자의 낙하로 인해 상기 무게추(72)가 들어올려 지면서 와이어로프(20)가 당겨지면 상기 고정부재(73)가 실린더(74) 내부로 유입되면서 상기 피스톤(78)의 하면과 접하면서 피스톤(78)을 상방향으로 밀어 올린다.

이때, 상기 피스톤(78)이 실린더(74) 내부의 공기를 압축시키면서 상기 실린더(74)에 형성된 다수개의 상기 공기배출구(76)를 통해 공기가 빠져나오게 되므로 속도를 저감시킬 수 있으며, 상기 피스톤(78)이 더 상승하면 상기 스프링(79)을 압축하게 되어 체험자의 낙하되는 속도를 크게 줄일 수 있게 된다.

또한, 본 발명에서는 체험자의 안전을 다중으로 보호하기 위하여, 상기 브레이크 수단(70) 이외에 감속수단(50)(60)을 더 구비한다.

상기 감속수단(50)(60)은 체험자 측 와이어로프(20)에 설치되는 것으로, 상기 와이어로프(20)가 관통하도록 설치되며, 체험자가 하강 시 상기 이송부(40)와 직접적으로 충돌하여 1차적으로 충격을 흡수하는 완충부재(60)와, 상기 와이어로프(20)가 관통하도록 설치되며, 상기 이송부(40)와 충돌 시 상기 와이어로프(20)에 밀착되어 상기 이송부(40)의 하강방향으로 이동하면서 상기 와이어로프(20)에 대하여 마찰력을 발생시켜 상기 이송부(40)를 제동하는 브레이크블록(50)으로 이루어질 수 있다.

상기 완충부재(60)와 브레이크블록(50)은 후술할 제2 실시예의 완충부재와 브레이크블록과 동일하므로, 이에 대한 설명은 생략하도록 한다.

한편, 상기 이송부(40)는 와이어로프(20)에 고정되어 체험자의 낙하 시 와이어로프(20)를 당기도록 설치될 수 있으며, 이 경우 상기 완충부재(60)와 브레이크블록(50)은 별도의 와이어로프에 설치되어 체험자가 낙하 시 지면에 가까이 오면 상기 이송부(40)를 제어하는 수단으로 이용될 수 있다.

<제2 실시예>

도 3은 본 발명에 따른 다른 실시예의 전체 구성을 보이기 위한 측면도이고, 도 4는 도 3에서의 주요 구성을 도시한 사시도이고, 도 5는 도 3에서의 주요 구성을 도시한 평면도이고, 도 6는 도 3에서 A부분을 도시한 것으로, 본 발명의 이송부를 도시한 사시도이고, 도 7은 본 발명의 이송부를 도시한 단면도이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 낙하형 레포츠 체험장치는 고도가 높은 출발지점과 고도가 낮은 도착지점 사이에 체험자를 가이드하기 위해 다양한 각도로 설치되는 고정 와이어로프(120)(130)와, 상기 고정 와이어로프(120)(130)에 끼워지어 체험자가 상기 출발지점에서 도착지점으로 하강하도록 체험자를 이송하는 이송부(140)와, 상기 고정 와이어로프(120)(130)를 타고 내려오는 체험자의 속도를 감속시키기 위해 상기 고정 와이어로프에 설치되는 감속수단(150)(160)과, 상기 체험자를 다중으로 보호하기 위한 안전장치를 포함하여 이루어진다.

이와 같은 본 발명은 출발지점과 도착지점을 연결하는 상기 고정 와이어로프(120)(130)의 양단이 고정되는 구조물(210)(220)이 각각 설치될 수 있다.

본 발명에서, 상기 고정 와이어로프(120)(130)는 10°내지 90°의 각도범위로 설치될 수 있다. 즉, 상기 출발지점의 구조물(210)은 고도가 높은 지역, 예컨대, 산이나 스키장 등에 설치될 수 있고 도착지점의 구조물(220)은 지면에 설치됨으로써, 대략 45°이상이 되도록 설치하여 체험자가 낙하하는 짜릿함을 느낄 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 고정 와이어로프(120)(130)는 체험자의 하강 속도를 고려하여 미리 정해진 각도의 기울기를 가지도록 일단이 출발지점의 구조물(210)의 어느 특정 위치에 고정될 수 있다.

이와 같은 본 발명은 상기 고정 와이어로프(120)(130)가 적어도 2개로 이루어지되, 소정의 간격을 두고 평행하게 나란히 설치된다는 점에 그 특징이 있다.

즉, 본 발명은 도 2 또는 도 3에서 보는 바와 같이, 2개의 고정 와이어로프(120)(130)를 이용하여 체험을 양쪽에서 번갈아가면서 하도록 하여 순환율을 극대화할 수 있도록 구성한 것으로, 체험자가 상기 고정 와이어로프(120)(130) 중 제1 고정 와이어로프(120)를 타고 하강하면, 이에 연속되는 다른 체험자는 제2 고정 와이어로프(130)를 타고 하강함으로써, 2개의 고정 와이어로프(120)(130)를 이용하여 번갈아가면서 공중하강 체험을 할 수 있게 구성한 것이다.

상기 고정 와이어로프(120)(130)의 사이에는 상부와 하부에 트롤리를 이용하여 시계방향 또는 반시계방향으로 번갈아가며 순환하는 순환 와이어로프(110)와, 상기 감속수단과 이에 인접한 상기 순환 와이어로프(110)의 임의의 위치를 각각 연결하는 연결부재(170)가 설치된다.

이와 같은, 본 발명에서는 각각의 고정 와이어로프(120)(130)에 설치된 상기 감속수단(150)(160)의 위치를 달리하여 체험자가 상기 고정 와이어로프(120)(130) 중 어느 하나의 고정 와이어로프를 타고 하강하다가 상기 감속수단(150)(160)에 충돌하게 되면, 상기 감속수단과 연결부재(170)로 연결된 상기 순환 와이어로프(110)가 순환하면서 반대편의 감속수단(150)(160)이 감속위치로 자동적으로 이동하도록 하는 구성을 갖는다. 여기서, 상기 '감속위치'는 체험자가 하강할 때 감속을 시작하기 위해 상기 감속수단(150)(160)이 배치되는 위치를 말한다.

한편, 상기 이송부(140)는 도 6에서 보는 바와 같이, 중간에 체험자의 로프를 끼울 수 있도록 결합홀(145)(146)이 상하로 구성되는 하우징(142)과, 상기 고정 와이어로프(120)(130)가 하우징(142)에 끼워진 상태에서 상기 고정 와이어로프(120)(130) 상면에 지지되는 롤러(144)를 포함하는 구성이다.

상기 롤러(144)는 회전축(144a)이 상기 고정 와이어로프(130)의 관통 방향과 수직이 되도록 하우징(142) 내부에 배치될 수 있다. 상기 롤러(144)는 복수 개로 이루어질 수 있으며, 상기 복수 개의 롤러(144)는 하면이 고정 와이어로프(130)와 접하도록 소정 간격 이격되어 하우징(142) 내에 배치되고, 회전을 통해 이송장치(140)를 출발지점에서 도착지점으로 이동시킬 수 있다.

본 발명의 이송부(140)는 고정 와이어로프(120)(130)와 접촉면적을 넓혀 보다 안정적인 지지가 가능하도록 상기 롤러(144)의 하부에 별도의 롤러(143)를 더 설치할 수 있다.

상기 하부 롤러(143)는 탈부착이 용이하도록 설치되는 것이 바람직하다.

즉, 필요 시 상기 하우징(142)에 형성된 홈(142a)에 끼워넣어 탈착이 가능하도록 한다. 이를 위해, 상기 하부 롤러(143)의 일측에는 스프링(s)가 구비되어 상기 스프링(s)를 압축시키면 상기 하부 롤러(143)의 설치가 가능하게 된다.

이와 같이 상부와 하부 롤러(143)로 이루어지는 이송부(140)는 와이어로프의 이탈을 방지하고 와이어로프의 최저점에서 부드러운 이동이 가능하게 한다.

본 발명에서, 상기 감속수단(150)(160)은 상기 고정 와이어로프(120)가 관통하도록 설치되며, 체험자가 하강 시 상기 이송부(140)와 직접적으로 충돌하여 1차적으로 충격을 흡수하는 완충부재(160)와, 상기 고정 와이어로프(120)가 관통하도록 설치되며, 상기 이송부(140)와 충돌 시 상기 고정 와이어로프(120)에 밀착되어 상기 이송부(140)의 하강방향으로 이동하면서 상기 고정 와이어로프(120)에 대하여 마찰력을 발생시켜 상기 이송부(140)를 제동하는 브레이크블록(150)으로 이루어질 수 있다.

상기 완충부재(160)는 코일 스프링을 포함하여 구성될 수 있다. 즉, 상기 고정 와이어로프(120)가 코일 스프링을 관통하게 설치하여 체험자가 하강 시 상기 이송부(140)와의 충격을 1차적으로 흡수하도록 하는 것이다. 물론, 상기 코일 스프링의 양단부에는 코일 스프링이 고정 와이어로프(120)에서 이탈되지 않고 평행하게 잘 설치되도록 마감부재가 더 설치될 수 있다.

한편, 상기 브레이크블록(150)은 도 8에 도시한 바와 같이, 제1 몸체(151) 및 제2 몸체(152)를 포함할 수 있다.

도 8은 본 발명의 브레이크블록의 일실시예를 도시한 사시도 및 단면도로서, 상기 브레이크블록(150)은 고정 와이어로프(130)가 관통하고, 상기 이송부(140)와 충돌시에 고정 와이어로프(130)에 밀착되어 이송부(140)의 하강방향으로 미끄러지듯 이동하면서 고정 와이어로프(130)에 대하여 마찰력을 발생시키는 제1 몸체(151)와, 상기 제1 몸체(151)로부터 미리 정해진 간격으로 이격되어 있고, 고정 와이어로프(130)가 관통하며, 제1 몸체(151)와 이송부(140)의 충돌 시에, 제1 몸체(151)가 내측으로 인입되어 제1 몸체(151)와 함께 이송부(140)의 하강방향으로 이동되는 제2 몸체(152)를 포함한다.

예시적으로, 상기 제1 몸체(151)는 이송부(140)로부터 충격이 가해지는 일측에서 제2 몸체(152)의 내측으로 인입되는 타측으로 향할수록 폭이 좁아지는 쐐기형상으로 형성되고, 제2 몸체(152)는 내측에 쐐기형상으로 형성된 제1 몸체(151)에 대응하는 인입홈(1523)이 형성될 수 있다. 이때, 쐐기형상은 일측에서 타측으로 향할수록 단면의 폭이 좁아지는 'V’형상으로 형성될 수 있고, 인입홈(1523)은 제1 몸체(151)가 완전히 인입되었을 때, 쐐기형상의 외면과 완전히 밀착될 수 있는 쐐기형상에 대응되는 형상으로 형성될 수 있다.

이와 같은 브레이크블록(150)은 제1 몸체(151)에 외력이 가해지면 제2 몸체(152)의 내측으로 인입하면서, 인입홈(1523)이 형성된 제2 몸체(152)의 내면에 접하여 내측으로 지지됨으로써, 고정 와이어로프(130)에 완전히 밀착될 수 있다. 이에 따라, 제1 몸체(151)는 이동 시, 고정 와이어로프(130)에 밀착되어 마찰력을 발생시켜 제동을 수행할 수 있게 된다.

그러나, 이와 같은 브레이크블록(150)은 일실시예에 불과하며, 다른 구조를 갖는 브레이크블록(150)을 적용하는 것도 가능하다.

한편, 본 발명에서는 상기 고정 와이어로프(120)(130)와 평행하게 설치되며, 상부와 하부에 트롤리(112)(114)를 이용하여 시계방향 또는 반시계방향으로 번갈아가며 순환하는 순환 와이어로프(110)와, 상기 감속수단과 이에 인접한 상기 순환 와이어로프(110)의 임의의 위치를 각각 연결하는 연결부재(170)를 포함한다.

상기 순환 와이어로프(110)는 상기 고정 와이어로프(120)(130)를 타고 하강하는 체험자의 안전을 위해 설치되는 것으로, 양단부에 상부 트롤리(112)와 하부 트롤리(114)가 개재되어 시계방향 또는 반시계방향으로 순환할 수 있도록 설치된다.

즉, 제1 고정 와이어로프(120)를 타고 체험자가 낙하체험을 할 경우에는 제1 고정 와이어로프(120)에 설치된 감속수단의 하강하는 방향과 동일한 방향으로 상기 순환 와이어로프(110)가 회전하게 되고, 제2 고정 와이어로프(130)를 타고 체험자가 낙하체험을 할 경우에는 제2 고정 와이어로프(130)에 설치된 감속수단의 하강하는 방향, 즉, 반대방향으로 회전하게 되어, 양방향으로 번갈아가며 회전하는 것이다.

이와 같은 순환 와이어로프(110)는 체험자의 착지가 이루어지는 도착지점에 인접하게 설치된다. 즉, 하강하는 체험자를 감속하기 위해 설치되는 것이므로, 감속이 필요한 시작 시점에서부터 도착지점까지 설치되는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 하부 트롤리(114)는 도착지점의 구조물(220)에 설치될 수 있으며, 상부 트롤리(112)는 별도의 기둥(30) 등에 설치됨도 무방하다.

이와 같은 본 발명에서, 상기 상부 트롤리(112)와 하부 트롤리(114)는 일정한 속도로 회전하여 체험자의 하강속도를 감속시킬 수 있다. 즉, 체험자의 몸무게나 나이 등의 정보에 따라 단계별 체험이 가능하도록 상기 상부 트롤리(112)와 하부 트롤리(114)를 일정한 속도로 회전시키면서 체험자의 하강속도를 감속시켜 보다 안전한 체험을 할 수 있도록 하는 것이다.

또한, 상기 도착지점에는 체험자가 부딪혀도 다치지 않도록 하는 안전매트가 설치될 수 있다.

한편, 상기 연결부재(170)는 탄성을 가지는 탄성밴드로 이루어질 수 있다.

상기 연결부재(170)는 그 일단이 상기 감속수단, 예컨대 상기 완충부재(160)에 고정되고 타단은 상기 순환 와이어로프(110)에 고정되어, 체험자가 고정 와이어로프(120)(130)를 타고 하강하다가 상기 완충부재(160)에 충돌할 때 탄성적으로 충격을 흡수하면서 상기 순환 와이어로프(110)를 당기게 되어 회전시키도록 구성된다. 이러한 탄성밴드는 복수개가 설치됨도 가능하다.

상기 탄성밴드는 완충부재(160) 대신 브레이크블록(150)에 그 일단이 고정될 수도 있다.

여기서, 상기 탄성밴드는 상기 완충부재(160) 또는 브레이크블록(150)과 순환 와이어로프(110) 사이의 간격에 대응되는 길이로 이루어질 수 있다. 즉, 상기 탄성밴드는 상기 완충부재(160) 또는 브레이크블록(150)과 순환 와이어로프(110) 사이의 간격과 유사한 길이로 이루어지어 체험자가 상기 고정 와이어로프(120)를 타고 하강하다가 이송부(140)가 상기 감속수단(150)(160)에 충돌하게 되면, 상기 연결부재(170)가 감속수단의 하강방향으로 상기 순환 와이어로프(110)를 당기게 되어 순환 와이어로프(110)를 회전시킬 수 있도록 구성되는 것이다.

본 발명에서, 상기 감속수단(150)(160)은 2개의 고정 와이어로프(120)(130) 각각에 설치되어 있고, 도 5에서 보는 바와 같이, 각각의 고정 와이어로프(120)(130)에 설치된 감속수단(150)(160)의 설치위치는 서로 다르게 구성된다. 예컨대, 제1 고정 와이어로프(120)에 고정된 연결부재(170)의 타단이 감속위치에 있다고 한다면 제2 고정 와이어로프(130)에 고정된 연결부재(170)의 타단은 정지위치에 위치하는 것이다. 여기서, 상기 '정지위치'는 체험자가 하강을 마쳐 도착지점에 도착했을 때 상기 감속수단(150)(160)이 배치되는 위치를 말하는 것이다.

이와 같은 본 발명은 상기 제1 고정 와이어로프(120)에 이송부(140)가 하강하여 상기 완충부재(160)에 충돌하게 되면, 상기 연결부재(170)가 감속수단의 하강방향으로 상기 순환 와이어로프(110)를 당기게 되어 순환 와이어로프(110)를 회전시키면서, 반대편에 고정된 연결부재(170)를 감속위치로 이동시키게 된다.

또한, 상기 탄성밴드(172)는 도 9에 도시한 바와 같이, 상기 감속수단(150)(160)과 순환 와이어로프(110) 사이의 간격보다 길게 형성되며, 상기 감속위치에서 도착지점에 이르는 길이에 대응되는 길이로 이루어지어, 체험자가 고정 와이어로프(120)를 타고 하강하다가 상기 감속수단에 충돌할 때 상기 탄성밴드의 탄성으로 체험자가 왕복운동을 하며 감속하도록 할 수 있다.

이때, 상기 순환 와이어로프(110)의 트롤리(112)(114)는 상기 감속수단(150)(160)의 충격에 의해 회전하지 않도록 구성할 수 있다. 즉, 상기 연결부재(170)가 감속위치에서 도착지점에 이르는 길이로 이루어지므로, 상기 이송부(140)가 상기 감속수단(150)(160)에 충돌하고 나서 상기 탄성밴드의 탄성으로 체험자가 왕복운동을 하며 하강하면 도착지점까지 도달할 수 있다. 따라서, 체험자의 도착 이후 상기 트롤리(112)(114)를 회전시켜 다른 고정 와이어로프에 고정된 감속수단(150)(160)을 감속위치로 이동시키면 된다.

이와 같은 탄성밴드는 적어도 2개 이상으로 이루어질 수도 있다. 이는 체험자의 안전을 위한 것으로, 이중으로 탄성밴드가 구성되면 상기 탄성밴드가 한꺼번에 끊어지어 안전사고가 나는 것을 방지할 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 체험자를 다중으로 보호하기 위한 안전장치가 더 포함된다. 상기 안전장치로서, 탄성을 가진 연결부재(170) 이외에 일반로프(190)가 더 설치될 수 있다. 상기 일반로프(190)는 탄성이 없는 고정로프로서, 상기 감속수단과 순환 와이어로프(110)를 연결하여 체험자의 안전을 더욱 확보할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 낙하형 레포츠 체험장치의 사용상태를 도 10 내지 도 11을 참조하여 설명하도록 한다.

먼저, 체험자는 출발지점에서 제1 고정 와이어로프(120)에 끼워진 상기 이송부(140)의 결합홀(145)(146)에 자신의 로프를 체결하고 매달려 있다가 고정장치를 풀거나 안전요원이 손을 놓으면 낙하한다.(이 경우 체험자가 직접 뛰어내릴 수도 있다.)

체험자가 상기 제1 고정 와이어로프(120)를 타고 자유낙하 하면서 하강하다가 감속해야 하는 위치가 되면 상기 이송부(140)가 상기 완충부재(160)에 충돌하면서 상기 브레이크블록(150)을 통해 하강속도가 감속된다.

이때, 상기 감속수단과 연결부재(170)로 연결된 상기 순환 와이어로프(110)가 체험자의 하강방향으로 당겨지어 순환하게 되고, 반대편의 순환 와이어로프(110)에 고정된 연결부재(170)가 하강방향과 반대방향, 즉, 상승방향으로 이동되면서 상기 제2 고정 와이어로프(130)에 설치된 감속수단(150)(160)이 감속위치로 이동한다.

즉, 제1 고정 와이어로프(120)에 설치된 상기 감속수단(150)(160)은 감속되면서 정지위치로 이동하고, 이와 동시에 제2 고정 와이어로프(130)에 설치된 감속수단(150)(160)은 감속위치로 이동하는 것이다.

이후, 다른 체험자는 상기 출발지점에서 제2 고정 와이어로프(130)에 끼워진 상기 이송부(140)의 결합홀(145)(146)에 자신의 로프를 체결하고 매달려 있다가 고정장치를 풀거나 안전요원이 손을 놓으면 낙하한다.

체험자가 상기 제2 고정 와이어로프(130)를 타고 자유낙하 하면서 하강하면 감속위치로 이동된 감속수단(150)(160)과 상기 이송부(140)가 충돌하면서 상기 브레이크블록(150)을 통해 하강속도가 감속된다.

이때, 상기 감속수단과 연결부재(170)로 연결된 상기 순환 와이어로프(110)가 체험자의 하강방향으로 당겨지어 순환하게 되고, 반대편의 순환 와이어로프(110)에 고정된 연결부재(170)가 하강방향과 반대방향, 즉, 상승방향으로 이동되면서 상기 제1 고정 와이어로프(120)에 설치된 감속수단(150)(160)이 감속위치로 이동한다.

이와 같이, 제1 고정 와이어로프(120)와 제2 고정 와이어로프(130)를 번갈아가면서 체험할 수 있게 되며, 이때 반대편의 상기 감속수단(150)(160)이 자동적으로 감속위치로 이동하므로, 사람이 감속수단(150)(160)의 위치이동을 시켜야 하는 번거로움이 전혀 없다.

한편, 본 발명에서는 상기 순환 와이어로프(110)의 하부에 와이어의 장력을 달리하여 체험자의 몸무게에 따라 회전속도가 달라지게 하는 장력조절수단이 더 구비될 수 있다.

도 12는 본 발명의 장력조절수단의 일실시예가 도시된 평면도이고, 도 13은 본 발명의 장력조절수단의 다른 실시예가 도시된 평면도이고, 도 14는 본 발명의 장력조절수단의 또다른 실시예가 도시된 평면도이다.

상기 장력조절수단은 다양한 예로 실시될 수 있는데, 먼저, 상기 하부 트롤리(114)의 위치를 전후방향으로 이동시킬 수 있는 이동수단으로 장력조절수단을 구성할 수 있다. 여기서, '전후방향'이라 함은 상부 트롤리(112)와 하부 트롤리(114)의 간격을 이루는 방향을 말하는 것으로, 상기 하부 트롤리(114)의 위치를 전후방향으로 이동시킴으로써 순환 와이어로프(110)의 와이어 장력을 조절할 수 있는 것이다.

여기서, 상기 이동수단은 수동 또는 자동으로 상기 하부 트롤리(114)의 위치를 이동시키도록 구성할 수 있다. 예컨대, 턴버클을 이용하여 하부 트롤리(114)의 위치를 수동으로 조절할 수 있다. 이외에도 아우트리거, 기어구조, 모터 등을 이용하여 하부 트롤리(114)의 위치를 이동시키도록 구성함도 가능하다.

또한, 상기 장력조절수단은 하부에 설치된 하부 트롤리(114)에 인접하게 설치되어 상기 순환 와이어로프(110)를 내측 또는 외측으로 밀어주는 별도의 보조트롤리(180)로 이루어질 수도 있다. 상기 보조트롤리(180)는 도 13 또는 도 14에서 보는 바와 같이, 순환 와이어로프(110)를 내측 또는 외측으로 밀거나 당김으로써, 와이어의 장력을 조절해주는 것으로, 상기 보조트롤리(180)의 위치조절은 상술한 바와 같이, 다양한 방법으로 적용할 수 있으며, 본 발명에서는 이를 한정하지 않는다.

이와 같은 본 발명은 체험자의 몸무게에 따라 단계별 체험이 가능하도록 구성할 수 있다.

예컨대, 체험자가 장비를 착용하고 저울에 올라서면 센서가 몸무게를 인식하고 인식된 순환 와이어로프(110)의 위치를 조절하는 모터 등에 신호를 보내어, 측정된 신호에 따라 상기 순환 와이어로프(110)의 위치가 이동되어 장력을 조절하여 체험자가 안전하게 체험하도록 할 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 또한, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

20: 와이어로프 30: 고정 도르래
40: 이송부 70: 브레이크 수단
72: 무게추 74: 실린더
76: 공기배출구 78: 피스톤
79: 스프링 110: 순환 와이어로프
120: 제1 고정 와이어로프 130: 제2 고정 와이어로프
140: 이송부 150: 브레이크블록
160: 완충부재 170: 연결부재

Claims (16)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 고도가 높은 출발지점과 고도가 낮은 도착지점 사이에 체험자를 가이드하기 위해 다양한 각도로 설치되는 고정 와이어로프;
   상기 고정 와이어로프에 끼워지어 체험자가 상기 출발지점에서 도착지점으로 하강하도록 체험자를 이송하는 이송부;
   상기 고정 와이어로프를 타고 내려오는 체험자의 속도를 감속시키기 위해 상기 고정 와이어로프에 설치되는 감속수단; 및
   상기 체험자를 다중으로 보호하기 위한 안전장치;
   를 포함하며,
   상기 고정 와이어로프는 적어도 2개 이상으로 설치되며,
   상기 고정 와이어로프 사이에는 상부와 하부에 트롤리를 이용하여 시계방향 또는 반시계방향으로 번갈아가며 순환하는 순환 와이어로프가 더 설치되고,
   상기 순환 와이어로프에는 상기 감속수단과 상기 순환 와이어로프를 각각 연결하는 연결부재가 설치되어,
   체험자가 상기 고정 와이어로프 중 어느 하나의 고정 와이어로프를 타고 하강하다가 상기 감속수단에 충돌하게 되면, 상기 감속수단과 연결부재로 연결된 상기 순환 와이어로프가 순환하면서 반대편의 감속수단이 감속위치로 자동적으로 이동하는 것을 특징으로 하는 낙하형 레포츠 체험장치.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 고정 와이어로프는 10°내지 90°의 각도범위로 설치되는 것을 특징으로 하는 낙하형 레포츠 체험장치.
7. 삭제
8. 청구항 5에 있어서,
   상기 연결부재는 탄성을 가지는 탄성밴드로 이루어지고, 그 일단은 상기 감속수단에 고정되고 타단은 상기 순환 와이어로프에 고정되어, 체험자가 고정 와이어로프를 타고 하강하다가 상기 감속수단에 충돌할 때 탄성적으로 충격을 흡수하면서 상기 순환 와이어로프를 회전시키는 것을 특징으로 하는 낙하형 레포츠 체험장치.
9. 청구항 8에 있어서,
   상기 탄성밴드는 상기 감속수단과 순환 와이어로프 사이의 간격에 대응되는 길이로 이루어지는 것을 특징으로 하는 낙하형 레포츠 체험장치.
10. 청구항 8에 있어서,
    상기 탄성밴드는 상기 감속수단과 순환 와이어로프 사이의 간격보다 길게 형성되어,
    체험자가 고정 와이어로프를 타고 하강하다가 상기 감속수단에 충돌할 때 상기 탄성밴드의 탄성으로 체험자가 왕복운동을 하며 감속하는 것을 특징으로 하는 낙하형 레포츠 체험장치.
11. 청구항 5에 있어서,
    상기 감속수단은 상기 고정 와이어로프가 관통하도록 설치되며, 체험자가 하강 시 상기 이송부와 직접적으로 충돌하여 1차적으로 충격을 흡수하는 완충부재; 및
    상기 고정 와이어로프가 관통하도록 설치되며, 상기 이송부와 충돌 시 상기 고정 와이어로프에 밀착되어 상기 이송부의 하강방향으로 이동하면서 상기 고정 와이어로프에 대하여 마찰력을 발생시켜 상기 이송부를 제동하는 브레이크블록;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 낙하형 레포츠 체험장치.
12. 청구항 5에 있어서,
    상기 안전장치는 상기 감속수단에 일단이 고정되고, 타단은 상기 순환 와이어로프에 고정되는 고정로프를 포함하는 것을 특징으로 하는 낙하형 레포츠 체험장치.
13. 청구항 5에 있어서,
    상기 순환 와이어로프의 하부에는 와이어의 장력을 달리하여 체험자의 몸무게에 따라 회전속도가 달라지게 하는 장력조절수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 낙하형 레포츠 체험장치.
14. 청구항 13에 있어서,
    상기 장력조절수단은 하부에 설치된 하부 트롤리의 위치를 전후방향으로 이동시키는 이동수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 낙하형 레포츠 체험장치.
15. 청구항 13에 있어서,
    상기 장력조절수단은 하부에 설치된 하부 트롤리에 인접하게 설치되어 상기 순환 와이어로프를 내측 또는 외측으로 밀어주는 별도의 보조트롤리로 이루어지는 것을 특징으로 하는 낙하형 레포츠 체험장치.
16. 청구항 13에 있어서,
    체험자의 몸무게에 따라 단계별 체험이 가능하도록 체험자의 몸무게를 측정하는 저울과, 상기 저울에서 측정된 몸무게를 인식하는 센서를 더 포함하여,
    상기 센서에서 인식된 신호를 통해 상기 장력조절수단이 순환 와이어로프의 위치를 이동하여 장력을 조절하는 것을 특징으로 하는 낙하형 레포츠 체험장치.
    
    
    
    

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