一种带电子压力调节器的智能电动燃油泵
技术领域
本发明涉及燃油泵技术领域,尤其涉及一种带电子压力调节器的智能电动燃油泵。
背景技术
燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力,为汽车提供动力源,驱动汽车进行行驶移动。
对比文件CN208632901U公开了一种带电子压力调节器的智能电动燃油泵,“包括进油板、出油板以及位于进油板和出油板之间的叶轮。在进油板的密封面上设置有至少一个进油板容尘槽,且进油板容尘槽与进油板流道连通,在出油板的密封上也设置有至少一个出油板容尘槽,且出油板容尘槽与出油板流道连通,油箱或燃油中的细小颗粒物在叶轮的带动下周向运动进入到进油板和出油板密封面中,通过进油板容尘槽和出油板容尘槽而进入进油板流道、出油板流道,进而被燃油带出燃油泵,有效避免了细小颗粒物对进油板密封面和出油板密封面研磨而导致密封面异常磨损,进而避免了对密封效果的影响。”智能电动燃油泵在输送燃油时,缺少对燃油的质量进行提高的装置,燃油中的一些杂质会对发动机的使用寿命造成影响。
对比文件CN204805000U公开了一种燃油泵及燃油泵总成,“包括泵芯、分油三通和引射接头;所述分油三通包括相互连通的进油接口、主供油接口和次供油接口;所述进油接口连通至泵芯的泵油出口,以接收从泵芯泵入的燃油;所述主供油接口连通至发动机,用于为发动机供油;所述次供油接口连通至所述引射接头。”智能电动燃油泵的运行时,管道散乱在四周,缺少对管道限位的装置。
对比文件CN203452952U公开了汽车燃油泵及包括该汽车燃油泵的汽车供油系统,“包括法兰总成(2)和压力调节器(5),其特征在于,所述压力调节器(5)集成安装在所述法兰总成(2)内,并且所述压力调节器(5)的中心轴线相对于所述法兰总成(2)的法兰平面倾斜并与所述法兰平面成一定的夹角α。”智能电动燃油泵在安装的过程中,安装过程中比较麻烦,不方便使用者对装置进行维修。
现有技术的智能电动燃油泵;
1、现有的智能电动燃油泵在输送燃油时,缺少对燃油的质量进行提高的装置,燃油中的一些杂质会对发动机的使用寿命造成影响;
2、现有的智能电动燃油泵的运行时,管道散乱在四周,缺少对管道限位的装置;
3、现有的智能电动燃油泵在安装的过程中,安装过程中比较麻烦,不方便使用者对装置进行维修。
为了解决上述问题,本发明提出一种带电子压力调节器的智能电动燃油泵。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中“现有的智能电动燃油泵在输送燃油时,缺少对燃油的质量进行提高的装置,燃油中的一些杂质会对发动机的使用寿命造成影响;智能电动燃油泵的运行时,管道散乱在四周,缺少对管道限位的装置;智能电动燃油泵在安装的过程中,安装过程中比较麻烦,不方便使用者对装置进行维修”的缺陷,从而提出一种带电子压力调节器的智能电动燃油泵。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种带电子压力调节器的智能电动燃油泵,包括燃油泵本体、支撑座和支撑板,所述燃油泵本体的顶部安装有输油管,所述燃油泵本体的外表面通过螺栓安装有固定环,所述燃油泵本体的正面安装排压管,且排压管位于固定环的下方,所述燃油泵本体的底部嵌合安装有支撑座,所述支撑座的顶部安装焊接有支撑板,且支撑板位于燃油泵本体的外侧,所述支撑板的内部贯穿安装有支撑管,所述燃油泵本体的底部安装有进油管,所述进油管的底部安装有燃油过滤箱。
优选的,所述燃油泵本体的顶部安装有固定盖,燃油泵本体的底部安装有嵌合座,且嵌合座位于进油管的外侧。
优选的,所述输油管的外侧安装有单向阀,输油管的顶部安装有连接口。
优选的,所述固定环的外侧安装有支撑杆,支撑杆的一端安装有固定半环,固定半环的一侧通过连接螺栓与对接半环固定连接。
优选的,所述排压管的外侧安装有自动控制阀,自动控制阀的顶部安装有压力检测表。
优选的,所述支撑座的顶部安装有固定座,固定座的顶部安装有限位槽。
优选的,所述支撑板的一侧安装有连接杆,连接杆的一端安装有安装板,支撑板的前端和后端焊接有套环。
优选的,所述支撑管的内部活动安装有活动杆,活动杆的外侧安装有顶件,顶件的一侧安装有复位弹簧,且复位弹簧套在活动杆的外侧,活动杆的一端安装有卡板,活动杆的一端通过连接件安装有把手。
优选的,所述燃油过滤箱的内部安装有过滤网,燃油过滤箱的底部安装有对接管。
本发明还公开了一种带电子压力调节器的智能电动燃油泵的使用方法,包括如下步骤;
步骤一:使用者通过对接管用于与外部输送装置进行连接,然后将然后输送到燃油过滤箱的内部,在燃油输送的过程中,由过滤网将燃油中的杂物过滤出来,方便燃油泵本体进行输送燃油,避免燃油中的杂物堵住燃油泵本体,影响燃油泵本体的输送燃油的效率,对汽车燃烧油料的效率造成影响,然后通过进油管将燃油输送到燃油泵本体的内部,由燃油泵本体将燃油向上输送,将然后输送到输油管的内部,输油管上通过连接口进行连接外部装置,将燃油输送到外部装置的内部,由外部装置进行消耗燃油;
步骤二:通过安装板将装置固定在汽车的内部,由安装板进行连接连接杆,通过连接杆进行支撑支撑板,保证支撑板的稳定性,通过支撑板对底部的支撑座进行支撑,支撑座上通过固定座对限位槽进行支撑,保证限位槽的稳定性,方便限位槽嵌合固定嵌合座,对嵌合座进行限位,保证嵌合座的稳定性,方便嵌合座对燃油泵本体进行支撑固定,使得燃油泵本体可以平稳的对燃油进行输送,在燃油泵本体进行固定时,使用者拉动把手带动顶部和底部的活动杆进行移动,支撑管固定在支撑板上,在把手拉动活动杆的过程中,使得活动杆一端的卡板进行移动,空间扩大,方便使用者将燃油泵本体放置在限位槽上,在安放完成燃油泵本体后,将把手松开,支撑管内的复位弹簧有很好的复位性,在收紧缩短后,向原来的样子进行扩张,与活动杆外侧的顶件相互连接,复位弹簧顶住顶件带动活动杆前期移动,活动杆向前移动带动卡板贴在燃油泵本体的外表面,对燃油泵本体进行固定,保证燃油泵本体的稳定,避免在燃油泵本体运行时,装置发生活动的情况;
步骤三:在燃油泵本体输油的过程中,由压力检测表底部的感应元件插入到燃油泵本体的内部,进行检测燃油泵本体内部的压力变化,然后将感应到的信息传输给压力检测表,由压力检测表将检测到的信息展示出来,在压力检测表上检测到压力达到一定数值时,控制自动控制阀自动打开,将燃油泵本体内的压力排出,方便装置进行泄压,保证装置的安全。
有益效果;
1、本发明内通过对接管用于与外部输送装置进行连接,然后将然后输送到燃油过滤箱的内部,在燃油输送的过程中,由过滤网将燃油中的杂物过滤出来,提高燃油的纯净性,方便燃油泵本体进行输送燃油,避免燃油中的杂物堵住燃油泵本体,影响燃油泵本体的输送燃油的效率,同时避免对汽车上的燃油发动机的内部零件造成损坏,提高燃油发动机的使用寿命。
2、本发明通过固定环对支撑杆进行固定,保证支撑杆的稳定性,方便支撑杆进行支撑固定半环,保证固定半环的稳定,固定半环通过连接螺栓进行连接对接半环,使得固定半环和对接半环形成一个支撑环,用于对输油的管道进行支撑,避免管道过于散乱,方便使用者进行整理,同时避免管道在外部发生活动碰撞,造成管道损坏的情况,保证汽车的正常运行。
3、本发明通过拉动把手带动顶部和底部的活动杆进行移动,支撑管固定在支撑板上,在把手拉动活动杆的过程中,使得活动杆一端的卡板进行移动,空间扩大,方便使用者将燃油泵本体放置在限位槽上,在安放完成燃油泵本体后,将把手松开,支撑管内的复位弹簧有很好的复位性,在收紧缩短后,向原来的样子进行扩张,与活动杆外侧的顶件相互连接,复位弹簧顶住顶件带动活动杆前期移动,活动杆向前移动带动卡板贴在燃油泵本体的外表面,对燃油泵本体进行固定,保证燃油泵本体的稳定,避免在燃油泵本体运行时,燃油泵本体发生活动的情况,方便装置对燃油泵本体进行安装。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本发明作进一步的说明:
图1为本发明的整体立体结构示意图;
图2为本发明的正剖面结构示意图;
图3为本发明的正面结构示意图;
图4为本发明的侧面结构示意图;
图5为本发明的输油管结构示意图;
图6为本发明的固定环结构示意图;
图7为本发明的支撑板结构示意图;
图8为本发明的支撑管结构示意图;
图9为本发明的燃油过滤箱结构示意图。
图中:1、燃油泵本体;101、固定盖;102、进油管;103、嵌合座;2、输油管;201、单向阀;202、连接口;3、固定环;301、支撑杆;302、固定半环;303、连接螺栓;304、对接半环;4、排压管;401、自动控制阀;402、压力检测表;5、支撑座;501、限位槽;502、固定座;6、支撑板;601、连接杆;602、安装板;603、套环;7、支撑管;701、活动杆;702、顶件;703、复位弹簧;704、卡板;705、把手;8、燃油过滤箱;801、过滤网;802、对接管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-9,一种带电子压力调节器的智能电动燃油泵,包括燃油泵本体1、支撑座5和支撑板6,所述燃油泵本体1的顶部安装有输油管2,燃油泵本体1运行用于进行输送燃油,带动燃油的一端,将燃油从一个位置移动到另一个位置,方便装置进行输送燃油,然后将燃油输送到输油管2的内部,输油管2上通过连接口202进行连接外部装置,将燃油输送到外部装置的内部,由外部装置进行消耗燃油,所述燃油泵本体1的外表面通过螺栓安装有固定环3,固定环3套在燃油泵本体1的外表面,保证固定环3的稳定性,方便固定环3进行固定支撑杆301,所述燃油泵本体1的正面安装排压管4,排压管4贯穿安装在燃油泵本体1上,在燃油泵本体1内部压力过大时,由排压管4对燃油泵本体1的内部进行泄压,保证燃油泵本体1内部压强正常,保证装置的正常运行,且排压管4位于固定环3的下方,所述燃油泵本体1的底部嵌合安装有支撑座5,由支撑座5进行支撑燃油泵本体1,保证燃油泵本体1的稳定性,使得燃油泵本体1可以平稳的对燃油进行输送,所述支撑座5的顶部安装焊接有支撑板6,支撑板6焊接在支撑座5的顶部,保证支撑座5和支撑板6连接的牢固性,方便安装燃油泵时,方便支撑板6对支撑座5进行固定,避免支撑座5在安装的过程中,发生活动的情况,且支撑板6位于燃油泵本体1的外侧,所述支撑板6的内部贯穿安装有支撑管7,支撑管7固定在支撑板6上,保证支撑管7的稳定性,方便支撑管7平稳的进行支撑活动杆701,所述燃油泵本体1的底部安装有进油管102,所述进油管102的底部安装有燃油过滤箱8,由燃油过滤箱8进行过滤燃油中的杂物,提高燃油的质量,避免然后进入到燃油泵本体1的内部,影响燃油泵本体1的输送燃油的效率,进油管102与燃油过滤箱8进行对接,再燃油进入到进油管102的内部后,通过进油管102将燃油输送到燃油泵本体1的内部。
进一步,所述燃油泵本体1的顶部安装有固定盖101,燃油泵本体1的底部安装有嵌合座103,且嵌合座103位于进油管102的外侧,固定盖101固定在燃油泵本体1的内部,用于进行封闭燃油泵本体1,保证燃油泵本体1的封闭性,方便燃油泵本体1进行输送燃油,嵌合座103用于与限位槽501进行嵌合,方便使用者进行安装燃油泵本体1。
进一步,所述输油管2的外侧安装有单向阀201,输油管2的顶部安装有连接口202,由输油管2将燃油输送出去后,单向阀201只能对一个方向的进行输送物料,在物料输出单向阀201后,物料无法回流,避免然后回流对燃油泵本体1的燃油输送造成影响,连接口202用于连接外部装置,方便装置进行对接,保证连接口202与外部装置连接的紧密性,避免发生漏油的情况,方便装置进行输送燃油。
进一步,所述固定环3的外侧安装有支撑杆301,支撑杆301的一端安装有固定半环302,固定半环302的一侧通过连接螺栓303与对接半环304固定连接,固定环3对支撑杆301进行固定,保证支撑杆301的稳定性,方便支撑杆301进行支撑固定半环302,保证固定半环302的稳定,固定半环302通过连接螺栓303进行连接对接半环304,使得固定半环302和对接半环304形成一个支撑环,用于对输油的管道进行支撑,避免管道过于散乱,方便使用者进行整理。
进一步,所述排压管4的外侧安装有自动控制阀401,自动控制阀401的顶部安装有压力检测表402,在燃油泵本体1输油的过程中,由压力检测表402底部的感应元件插入到燃油泵本体1的内部,进行检测燃油泵本体1内部的压力变化,然后将感应到的信息传输给压力检测表402,由压力检测表402将检测到的信息展示出来,在压力检测表402上检测到压力达到一定数值时,控制自动控制阀401自动打开,将燃油泵本体1内的压力排出,方便装置进行泄压,保证装置的安全。
进一步,所述支撑座5的顶部安装有固定座502,固定座502的顶部安装有限位槽501,支撑座5上通过固定座502对限位槽501进行支撑,保证限位槽501的稳定性,方便限位槽501嵌合固定嵌合座103,对嵌合座103进行限位,保证嵌合座103的稳定性,方便嵌合座103对燃油泵本体1进行支撑固定,使得燃油泵本体1可以平稳的对燃油进行输送。
进一步,所述支撑板6的一侧安装有连接杆601,连接杆601的一端安装有安装板602,支撑板6的前端和后端焊接有套环603,。
进一步,所述支撑管7的内部活动安装有活动杆701,活动杆701的外侧安装有顶件702,顶件702的一侧安装有复位弹簧703,且复位弹簧703套在活动杆701的外侧,活动杆701的一端安装有卡板704,活动杆701的一端通过连接件安装有把手705,使用者拉动把手705带动顶部和底部的活动杆701进行移动,支撑管7固定在支撑板6上,在把手705拉动活动杆701的过程中,使得活动杆701一端的卡板704进行移动,空间扩大,方便使用者将燃油泵本体1放置在限位槽501上,在安放完成燃油泵本体1后,将把手705松开,支撑管7内的复位弹簧703有很好的复位性,在收紧缩短后,向原来的样子进行扩张,与活动杆701外侧的顶件702相互连接,复位弹簧703顶住顶件702带动活动杆701前期移动,活动杆701向前移动带动卡板704贴在燃油泵本体1的外表面,对燃油泵本体1进行固定,保证燃油泵本体1的稳定,避免在燃油泵本体1运行时,燃油泵本体1发生活动的情况。
进一步,所述燃油过滤箱8的内部安装有过滤网801,燃油过滤箱8的底部安装有对接管802,通过对接管802用于与外部输送装置进行连接,然后将然后输送到燃油过滤箱8的内部,在燃油输送的过程中,由过滤网801将燃油中的杂物过滤出来,方便燃油泵本体1进行输送燃油,避免燃油中的杂物堵住燃油泵本体1,影响燃油泵本体1的输送燃油的效率,对汽车燃烧油料的效率造成影响。
本发明还公开了一种带电子压力调节器的智能电动燃油泵的使用方法,包括如下步骤;
步骤一:使用者通过对接管802用于与外部输送装置进行连接,然后将然后输送到燃油过滤箱8的内部,在燃油输送的过程中,由过滤网801将燃油中的杂物过滤出来,方便燃油泵本体1进行输送燃油,避免燃油中的杂物堵住燃油泵本体1,影响燃油泵本体1的输送燃油的效率,对汽车燃烧油料的效率造成影响,然后通过进油管102将燃油输送到燃油泵本体1的内部,由燃油泵本体1将燃油向上输送,将然后输送到输油管2的内部,输油管2上通过连接口202进行连接外部装置,将燃油输送到外部装置的内部,由外部装置进行消耗燃油;
步骤二:通过安装板602将装置固定在汽车的内部,由安装板602进行连接连接杆601,通过连接杆601进行支撑支撑板6,保证支撑板6的稳定性,通过支撑板6对底部的支撑座5进行支撑,支撑座5上通过固定座502对限位槽501进行支撑,保证限位槽501的稳定性,方便限位槽501嵌合固定嵌合座103,对嵌合座103进行限位,保证嵌合座103的稳定性,方便嵌合座103对燃油泵本体1进行支撑固定,使得燃油泵本体1可以平稳的对燃油进行输送,在燃油泵本体1进行固定时,使用者拉动把手705带动顶部和底部的活动杆701进行移动,支撑管7固定在支撑板6上,在把手705拉动活动杆701的过程中,使得活动杆701一端的卡板704进行移动,空间扩大,方便使用者将燃油泵本体1放置在限位槽501上,在安放完成燃油泵本体1后,将把手705松开,支撑管7内的复位弹簧703有很好的复位性,在收紧缩短后,向原来的样子进行扩张,与活动杆701外侧的顶件702相互连接,复位弹簧703顶住顶件702带动活动杆701前期移动,活动杆701向前移动带动卡板704贴在燃油泵本体1的外表面,对燃油泵本体1进行固定,保证燃油泵本体1的稳定,避免在燃油泵本体1运行时,装置发生活动的情况;
步骤三:在燃油泵本体1输油的过程中,由压力检测表402底部的感应元件插入到燃油泵本体1的内部,进行检测燃油泵本体1内部的压力变化,然后将感应到的信息传输给压力检测表402,由压力检测表402将检测到的信息展示出来,在压力检测表402上检测到压力达到一定数值时,控制自动控制阀401自动打开,将燃油泵本体1内的压力排出,方便装置进行泄压,保证装置的安全。
本发明中,使用者通过对接管802用于与外部输送装置进行连接,然后将然后输送到燃油过滤箱8的内部,在燃油输送的过程中,由过滤网801将燃油中的杂物过滤出来,方便燃油泵本体1进行输送燃油,避免燃油中的杂物堵住燃油泵本体1,影响燃油泵本体1的输送燃油的效率,对汽车燃烧油料的效率造成影响,然后通过进油管102将燃油输送到燃油泵本体1的内部,由燃油泵本体1将燃油向上输送,将然后输送到输油管2的内部,输油管2上通过连接口202进行连接外部装置,将燃油输送到外部装置的内部,由外部装置进行消耗燃油,然后通过安装板602将装置固定在汽车的内部,由安装板602进行连接连接杆601,通过连接杆601进行支撑支撑板6,保证支撑板6的稳定性,通过支撑板6对底部的支撑座5进行支撑,支撑座5上通过固定座502对限位槽501进行支撑,保证限位槽501的稳定性,方便限位槽501嵌合固定嵌合座103,对嵌合座103进行限位,保证嵌合座103的稳定性,方便嵌合座103对燃油泵本体1进行支撑固定,使得燃油泵本体1可以平稳的对燃油进行输送,在燃油泵本体1进行固定时,使用者拉动把手705带动顶部和底部的活动杆701进行移动,支撑管7固定在支撑板6上,在把手705拉动活动杆701的过程中,使得活动杆701一端的卡板704进行移动,空间扩大,方便使用者将燃油泵本体1放置在限位槽501上,在安放完成燃油泵本体1后,将把手705松开,支撑管7内的复位弹簧703有很好的复位性,在收紧缩短后,向原来的样子进行扩张,与活动杆701外侧的顶件702相互连接,复位弹簧703顶住顶件702带动活动杆701前期移动,活动杆701向前移动带动卡板704贴在燃油泵本体1的外表面,对燃油泵本体1进行固定,保证燃油泵本体1的稳定,避免在燃油泵本体1运行时,装置发生活动的情况,在燃油泵本体1输油的过程中,由压力检测表402底部的感应元件插入到燃油泵本体1的内部,进行检测燃油泵本体1内部的压力变化,然后将感应到的信息传输给压力检测表402,由压力检测表402将检测到的信息展示出来,在压力检测表402上检测到压力达到一定数值时,控制自动控制阀401自动打开,将燃油泵本体1内的压力排出,方便装置进行泄压,保证装置的安全。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。