CN112622564A - 一种汽车内空气流通的安全保险系统及其装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车安全设备技术领域，且公开了一种汽车内空气流通的安全保险系统及其装置，包括判定系统、检测系统以及换气系统：所述判定系统：用于判定汽车发动机是否工作，或是判定车门是否已经锁死；所述检测系统：用于检测汽车内的空气中二氧化碳含量的变化，以及检测汽车内空气温度的变化；所述换气系统：通过所述检测系统的反馈，决定是否接通汽车电池并启动汽车上的换气风机。该汽车内空气流通的安全保险系统及其装置，对于的设置，以确保该安全保险系统只有在汽车停靠时才会启动，而在汽车正常的行驶过程中不会因车辆振动而误启动该系统，进而有效地提高了该系统在运行过程中的稳定性及可靠性。

Description

一种汽车内空气流通的安全保险系统及其装置
技术领域
本发明涉及汽车安全设备技术领域，具体为一种汽车内空气流通的安全保险系统及其装置。
背景技术
汽车作为目前人们出行最常用的交通工具，在为人们的出行提供便利的同时，也普遍存在一定的安全隐患，其中，现有的汽车内部都是密封的设计结构，且为确保汽车内财物的安全，通常在汽车内都设有自动落锁机构，一般的成年人可以方便的从内部将车门打开，但是，对于一些未成年人因缺少对于汽车的普遍认知而无法从内部打开车门，从而偶尔性的发生一些粗心的家长误将儿童锁在车内，进而发生意外事故的情况，同时，对于一些温度普遍较高的地区，在将车辆长时间的停靠在室外时，由于其内部的密封性较好从而导致其内部的温度过高，进而导致汽车内部的柔性材质因高温而散发出有毒物质，在驾乘人员进入车内时吸入其中的空气而对其造成伤害，故，为避免上述问题的发生亟需一种确保汽车内空气流通的系统，可以在车辆停靠时及时地检测其内部空气的变化，并确保汽车内良好的空气流通。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明提供了一种汽车内空气流通的安全保险系统及其装置，具备可自动地检测汽车在停靠时其内部空气及温度的变化、使得汽车内的温度不会过高且确保其内部具有充足的氧气含量、稳定性及可靠性较高的优点，解决了现有的汽车内部都是密封的设计结构，且为确保汽车内财物的安全，通常在汽车内都设有自动落锁机构，一般的成年人可以方便的从内部将车门打开，但是，对于一些未成年人因缺少对于汽车的普遍认知而无法从内部打开车门，从而偶尔性的发生一些粗心的家长误将儿童锁在车内，进而发生意外事故的情况，同时，对于一些温度普遍较高的地区，在将车辆长时间的停靠在室外时，由于其内部的密封性较好从而导致其内部的温度过高，进而导致汽车内部的柔性材质因高温而散发出有毒物质，在驾乘人员进入车内时吸入其中的空气而对其造成伤害的问题。
(二)技术方案
本发明提供如下技术方案：一种汽车内空气流通的安全保险系统，包括判定系统、检测系统以及换气系统：
所述判定系统：用于判定汽车的工作状态，发动机是否工作或是车门是否已经锁死；
所述检测系统：用于检测汽车内的空气中二氧化碳含量的变化，以及检测汽车内空气温度的变化；
所述换气系统：通过所述检测系统的反馈，决定是否接通汽车电池并启动汽车上的换气风机。
优选的，所述判定系统，若汽车发动机启动或是车门未锁死，则不启动所述检测系统，若汽车发动机未启动或是车门已锁死，则启动所述检测系统。
优选的，所述检测系统，若汽车内的二氧化碳含量或是汽车内的温度达到预设值，则将反馈信号传递给所述换气系统，若汽车内的二氧化碳含量或是汽车内的温度未达到预设值，则不反馈信号给所述换气系统。
优选的，所述检测系统内二氧化碳的预设值高于可供人体呼吸的最小二氧化碳含量比例，而温度的预设值不高于60℃。
优选的，所述检测系统的内部设有平衡检测机构，所述平衡检测机构的内部设有锁定机构，且锁定机构与判定系统之间形成反馈电连接。
优选的，所述锁定机构采用的是常开式结构，若汽车发动机启动或是车门未锁死，则锁定机构保持启动的状态，平衡检测机构不工作，若汽车发动机未启动或是车门已锁死，则锁定机构保持关闭的状态，平衡检测机构开始工作。
一种汽车内空气流通的安全保险装置，所述包括固定连杆，所述固定连杆外表面的中部固定套接有平衡球囊，所述固定连杆外表面的顶部活动套接有平衡弹簧，所述固定连杆外表面的顶部且位于平衡弹簧的上方活动套接有检测信号反馈装置，所述固定连杆外表面的底部活动套接有锁定机构。
优选的，所述平衡球囊的内部填充有满体积的纯氧气体。
优选的，所述平衡弹簧的弹力大小等于平衡球囊中填充有满体积的纯氧气体在空气中的浮力大小。
优选的，所述检测信号反馈装置的内部与换气系统的内部形成电反馈连接。
(三)有益效果
本发明具备以下有益效果：
1、该汽车内空气流通的安全保险系统及其装置，通过判定系统、检测系统以及换气系统的设置，可以在汽车停靠时有效地对其内部空气中氧气与二氧化碳的含量比及其内部空气温度进行实时的检测，同时反馈给换气系统，以便于及时的增加对该汽车内部空气的流通，以有效地确保该汽车内部氧气的有效地含量，以防止误将儿童锁在车内而造成缺氧窒息的危险事故，同时，可以有效地控制汽车内部的温度，防止该汽车内部温度过高而产生有毒物质，进而对人体造成伤害的现象，有效地提高了该汽车在使用过程中的安全性及可靠性。
2、该汽车内空气流通的安全保险系统及其装置，对于平衡球囊内部填充满体积纯氧气体以及平衡弹簧、检测信号反馈装置的设置，是因为纯氧气体的密度介于空气与二氧化碳的密度之间，且二氧化碳的密度大于空气的密度，当汽车内的二氧化碳的浓度增加时，可以有效地带动平衡球囊及其上的结构向上移动而压缩平衡弹簧，进而为检测信号反馈装置提供一个有效地反馈电流信号以解锁该安全系统。
3、该汽车内空气流通的安全保险系统及其装置，对于的设置，以确保该安全保险系统只有在汽车停靠时才会启动，而在汽车正常的行驶过程中不会因车辆振动而误启动该系统，进而有效地提高了该系统在运行过程中的稳定性及可靠性。
附图说明
图1为本发明系统图；
图2为本发明系统工作示图；
图3为本发明平衡检测机构的内部结构示意图；
图4为本发明平衡检测机构系统结构图。
图中：1、判定系统；2、检测系统；3、换气系统；4、平衡检测机构；41、固定连杆；42、平衡球囊；43、平衡弹簧；44、检测信号反馈装置；5、锁定机构。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种汽车内空气流通的安全保险系统，包括判定系统1、检测系统2以及换气系统3：
判定系统1：用于判定汽车的工作状态，发动机是否工作或是车门是否已经锁死；
检测系统2：用于检测汽车内的空气中二氧化碳含量的变化，以及检测汽车内空气温度的变化；
换气系统3：通过检测系统2的反馈，决定是否接通汽车电池并启动汽车上的换气风机。
本技术方案中，判定系统1，若汽车发动机启动或是车门未锁死，则不启动检测系统2，若汽车发动机未启动或是车门已锁死，则启动检测系统2。
本技术方案中，检测系统2，若汽车内的二氧化碳含量或是汽车内的温度达到预设值，则将反馈信号传递给换气系统3，若汽车内的二氧化碳含量或是汽车内的温度未达到预设值，则不反馈信号给换气系统3。
本技术方案中，检测系统2内二氧化碳的预设值高于可供人体呼吸的最小二氧化碳含量比例，而温度的预设值不高于60℃。
本技术方案中，检测系统2的内部设有平衡检测机构4，平衡检测机构4的内部设有锁定机构5，且锁定机构5与判定系统1之间形成反馈电连接。
本技术方案中，锁定机构5采用的是常开式结构，若汽车发动机启动或是车门未锁死，则锁定机构5保持启动的状态，平衡检测机构4不工作，若汽车发动机未启动或是车门已锁死，则锁定机构5保持关闭的状态，平衡检测机构4开始工作。
其中，对于5的设置，以确保该安全保险系统只有在汽车停靠时才会启动，而在汽车正常的行驶过程中不会因车辆振动而误启动该系统，进而有效地提高了该系统的稳定性及可靠性。
一种汽车内空气流通的安全保险装置，平衡检测机构4包括固定连杆41，固定连杆41外表面的中部固定套接有平衡球囊42，固定连杆41外表面的顶部活动套接有平衡弹簧43，固定连杆41外表面的顶部且位于平衡弹簧43的上方活动套接有检测信号反馈装置44，固定连杆41外表面的底部活动套接有锁定机构5。
本技术方案中，平衡球囊42的内部填充有满体积的纯氧气体。
本技术方案中，平衡弹簧43的弹力大小等于平衡球囊42中填充有满体积的纯氧气体在空气中的浮力大小。
本技术方案中，检测信号反馈装置44的内部与换气系统3的内部形成电反馈连接。
其中，对于平衡球囊44内部填充满体积纯氧气体以及平衡弹簧43、检测信号反馈装置44的设置，是因为纯氧气体的密度介于空气与二氧化碳的密度之间，且二氧化碳的密度大于空气的密度，当汽车内的二氧化碳的浓度增加时，可以有效地带动平衡球囊42及其上的结构向上移动而压缩平衡弹簧43，进而为检测信号反馈装置44提供一个有效地反馈电流信号。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车内空气流通的安全保险系统，其特征在于，包括判定系统(1)、检测系统(2)以及换气系统(3)：
所述判定系统(1)：用于判定汽车的工作状态，发动机是否工作或是车门是否已经锁死；
所述检测系统(2)：用于检测汽车内的空气中二氧化碳含量的变化，以及检测汽车内空气温度的变化；
所述换气系统(3)：通过所述检测系统(2)的反馈，决定是否接通汽车电池并启动汽车上的换气风机。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内空气流通的安全保险系统，其特征在于：所述判定系统(1)，若汽车发动机启动或是车门未锁死，则不启动所述检测系统(2)，若汽车发动机未启动或是车门已锁死，则启动所述检测系统(2)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内空气流通的安全保险系统，其特征在于：所述检测系统(2)，若汽车内的二氧化碳含量或是汽车内的温度达到预设值，则将反馈信号传递给所述换气系统(3)，若汽车内的二氧化碳含量或是汽车内的温度未达到预设值，则不反馈信号给所述换气系统(3)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内空气流通的安全保险系统，其特征在于：所述检测系统(2)内二氧化碳的预设值高于可供人体呼吸的最小二氧化碳含量比例，而温度的预设值不高于60℃。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内空气流通的安全保险系统，其特征在于：所述检测系统(2)的内部设有平衡检测机构(4)，所述平衡检测机构(4)的内部设有锁定机构(5)，且锁定机构(5)与判定系统(1)之间形成反馈电连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内空气流通的安全保险系统，其特征在于：所述锁定机构(5)采用的是常开式结构，若汽车发动机启动或是车门未锁死，则锁定机构(5)保持启动的状态，平衡检测机构(4)不工作，若汽车发动机未启动或是车门已锁死，则锁定机构(5)保持关闭的状态，平衡检测机构(4)开始工作。
7.一种汽车内空气流通的安全保险装置，其特征在于：所述(4)包括固定连杆(41)，所述固定连杆(41)外表面的中部固定套接有平衡球囊(42)，所述固定连杆(41)外表面的顶部活动套接有平衡弹簧(43)，所述固定连杆(41)外表面的顶部且位于平衡弹簧(43)的上方活动套接有检测信号反馈装置(44)，所述固定连杆(41)外表面的底部活动套接有锁定机构(5)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车内空气流通的安全保险装置，其特征在于：所述平衡球囊(42)的内部填充有满体积的纯氧气体。
9.根据权利要求8所述的一种汽车内空气流通的安全保险装置，其特征在于：所述平衡弹簧(43)的弹力大小等于平衡球囊(42)中填充有满体积的纯氧气体在空气中的浮力大小。
10.根据权利要求7所述的一种汽车内空气流通的安全保险装置，其特征在于：所述检测信号反馈装置(44)的内部与换气系统(3)的内部形成电反馈连接。
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