CN112606752A - 一种运渣车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种运渣车，包括车体和设置在车体上并用于运料的车斗，所述车斗上端和尾部呈开口设置，所述车斗包括承载板和固定在承载板沿车体运动方向两侧的挡板，所述挡板上连接有呈竖直设置的支撑板，所述支撑板上设置有用于遮挡所述车斗上方开口且可伸缩的顶棚，所述承载板上表面设置有尾部呈开口设置的上料斗，所述上料斗连接顶棚且用于使物料送到车斗内，所述上料斗侧壁与所述支撑板相对的侧壁抵接且可随着顶棚同步运动，所述上料斗内设置有可自动打开和闭合的开关板。本申请具有减小上料和运输过程中灰尘飞扬的效果。

Description

一种运渣车

技术领域

本申请涉及建筑施工的领域，尤其是涉及一种运渣车。

背景技术

建筑垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称。按产生源分类，建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等；按组成成分分类，建筑垃圾中可分为渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等。为了便于建筑垃圾的处理，通常需要通过运渣车将建筑垃圾运送到回收站进行集中处理。

公开号为CN211753429U的中国专利中，公开了一种运渣车降尘控制系统，其主要包括安装支架、移动支架、水路单元、偏转电机、位移电机、控制单元；所述安装支架设有燕尾槽、齿条，所述移动支架设有燕尾凸台；所述水路单元安装在移动支架上，移动支架经其燕尾凸台嵌套在安装支架的燕尾槽上，并沿其移动；所述多根喷水支管并列设置在总水管上，且所述相邻两根喷水支管的长度不同。通过位移电机前后移动可实现前后不同距离的喷水；通过偏转电机竖直方向的上下转动可实现竖直方向不同角度的喷水，即可满足喷雾除尘，也可实现对车箱底部残留渣土的冲洗；本方案结合两排管路可及时喷水，有效解决了渣土运输中、卸载渣土时、卸载渣土后的灰尘处理。

针对上述中的相关技术，发明人认为通过喷水的形式可以达到一定的抑尘作用，但在转运的过程中无法持续对车体进行喷水，且在上料的过程中，存在喷水面积过大会弄湿工人衣服，喷水面积小，抑尘效果不理想的缺陷。

发明内容

为了减小上料和运输过程中的尘土飞扬，本申请提供一种运渣车。

本申请提供的一种运渣车采用如下的技术方案：

一种运渣车，包括车体和设置在车体上并用于运料的车斗，所述车斗上端和尾部呈开口设置，所述车斗包括承载板和固定在承载板沿车体运动方向两侧的挡板，所述挡板上连接有呈竖直设置的支撑板，所述支撑板上设置有用于遮挡所述车斗上方开口且可伸缩的顶棚，所述承载板上表面设置有尾部呈开口设置的上料斗，所述上料斗连接顶棚且用于使物料送到车斗内，所述上料斗侧壁与所述支撑板相对的侧壁抵接且可随着顶棚同步运动，所述上料斗内设置有可自动打开和闭合的开关板。

通过采用上述技术方案，在上料的过程中，将物料从上料斗内送入到车体内，当物料进入到上料斗内，开关门自动打开，当物料进入到车斗内，开关门闭合，同时顶棚的设置用于防止灰尘从车斗上端的开口位置飞出，在上料的过程中，顶棚缓慢张开，同时带动上料斗朝车尾运动，使物料能较为均匀的填充到车斗内。

可选的，所述支撑板沿长度开设有安装槽，所述支撑板上表面沿长度方向上开设有与所述安装槽连通的连接槽，所述安装槽两端设置有安装块，所述安装块上转动连接有呈水平设置的驱动丝杠，所述车体上设置有驱动所述驱动丝杠转动的驱动电机，所述顶棚包括连接两所述驱动丝杠的若干支撑杆，位于车体尾部的支撑杆与所述上料斗顶板抵接，所述支撑杆两端固定有套接在所述驱动丝杠上且可在驱动丝杠上滑移的限位块，位于远离车头位置的两限位块为驱动块，驱动块螺纹连接在所述驱动丝杠上，所述车体上连接有固定在所述支撑杆上且用于罩住上端开口的油布。

通过采用上述技术方案，驱动电机带动驱动丝杠转动，从而使螺纹连接在驱动丝杠上的驱动块朝向车尾方向运动，在油布的作用下带动限位块朝着车尾方向运动，使油布罩住车斗上方的开口，减小尘土飞扬的可能。

可选的，所述上料斗侧壁固定有连接在所述车体尾部支撑杆上的连接块，所述承载板底板上表面沿车体运动方向固定有滑动杆，所述上料斗抵接于所述承载板的底板开设有贯穿该底板且用于滑移卡接所述滑动杆的滑移槽。

通过采用上述技术方案，驱动丝杠启动带动驱动块在丝杠上运动，固定在支撑杆上的连接块带动上料斗跟支撑杆同步运动，在上料过程中，支撑杆带动上料斗朝向车尾的方向运动，从而使物料填充整个车斗。

可选的，所述上料斗抵接于所述承载板的底板上设置有可打开的下料板，所述下料板铰接在所述上料斗底板上且朝向车尾一侧向上倾斜，所述开关板抵接在所述下料板上表面，所述开关板靠近车头的侧壁固定有使开关板转动的弧形杆，所述上料斗上表面固定有用于套接所述弧形杆的弧形筒，所述弧形杆贯穿上料斗上端面且穿设在弧形筒内，所述弧形筒内设置有1，所述连接杆端部固定有连接所述连接杆且推动开关板转动并抵接在下料板上的连接弹簧。

通过采用上述技术方案，弧形杆穿设在弧形筒内，在连接弹簧的推动下使开关板下端抵接在下料板上，使上料斗尾部开口闭合，减小扬尘的可能，在上料的过程中，物料作用到开关板上，使开关板转动，当物料脱离开关板，开关板在连接弹簧的作用下抵接在下料板上，从而使上料斗尾部开口闭合。

可选的，所述弧形筒两端呈开口设置，所述弧形筒上端连接有两端呈开口设置的直筒，所述直筒内壁沿轴向开设有贯穿所述直筒的定位槽，所述直筒内壁沿周向开设有若干相互平行且与所述定位槽连通的卡接槽，所述连接杆侧壁固定有可从所述定位槽内滑移至对应卡接槽内的卡接块

通过采用上述技术方案，作用于连接杆，使连接杆侧壁上的卡接块卡接到不同的卡接槽内，从而调节弹簧的松紧程度，以满足不同质量物料推开开关板的力度不同的要求。

可选的，所述下料板下端铰接在所述上料斗底板上，上端两侧位置沿车体宽度方向固定有呈水平设置的连接螺杆，所述上料斗上开设有用于卡接所述连接螺杆的开关槽，所述连接螺杆上螺纹连接有抵接在所述上料斗侧壁的连接螺母。

通过采用上述技术方案，转动下料板，使下料板两端的连接螺杆卡接在对应的开关槽内，转动连接螺母，使连接螺母抵紧在上料斗侧壁，防止下料板相对于上料斗转动。

可选的，所述支撑板下端面竖直开设有限位槽，所述挡板插入到所述限位槽内，所述支撑板远离车体的外壁螺纹连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆一端连接有抵接在所述挡板侧壁的连接盘，另一端连接有便于所述驱动螺杆转动的驱动手轮。

通过采用上述技术方案，将挡板插入到限位槽内，调节支撑板相对于挡板的位置关系，转动驱动手轮，使驱动螺杆转动，驱动螺杆带动连接盘抵接在挡板的侧壁，从而实现支撑板在车斗上的安装，方便支撑板的安装跟拆卸。

可选的，所述支撑板上开设有与所述安装槽垂直连通的通孔，所述通孔内固定有定位弹簧，所述定位弹簧内穿设有定位杆，所述安装块上开设有用于卡接所述定位杆的定位孔。

通过采用上述技术方案，将安装块安装在安装槽内，在定位弹簧的作用下，拉动定位杆插入到定位孔内，实现安装块在安装槽内的安装，防止安装块在安装槽内运动。

可选的，所述车体尾部固定有安装台，所述驱动电机固定在所述安装台上，所述驱动丝杠一端转动连接在车头位置处的安装块上，另一端贯穿车尾位置安装块且与该安装块转动连接，所述驱动电机输出轴上固定有连接筒，所述连接筒内开设有棱形槽，所述驱动丝杠上固定有插入到所述棱形槽内的棱形块。

通过采用上述技术方案，棱形块插入到棱形槽内，实现驱动丝杠与驱动电机的连接，从而使驱动电机带动驱动丝杠转动，使顶棚可在车斗上方往复运动。

可选的，所述安装台上表面沿车体运动方向开设有贯穿安装台上下表面的通槽，所述驱动电机上固定有插入到通槽内的安装板，所述安装台远离车头的侧壁螺纹连接有安装螺杆，所述安装螺杆端部连接有驱动所述安装螺杆转动的安装手轮，所述安装板上开设有用于卡接安装螺杆的安装孔。

通过采用上述技术方案，将驱动电机安装到安装台上，安装杆插入到通槽内，将转动安装手轮，使安装螺母插入到安装孔内，并推动固定在驱动电机上的连接筒朝向棱形杆的方向运动，使棱形杆插入到棱形槽内。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在上料的过程中，物料作用于开关板，使开关板打开，物料进入到车斗内，在连接弹簧的作用下推动开关慢转动，使上料斗开口闭合，在顶棚和上料斗的共同作用下，起到抑尘作用；

2.连接杆侧壁上的卡接块可卡接到不同的卡接槽内，用于调节弹簧的松紧程度，以满足物料所推开开关板的力度不同的要求。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例顶棚和上料斗的整体结构示意图。

图3是本申请实施例驱动丝杠在支撑板上的连接结构示意图。

图4是本申请实施例下料板和弧形杆的安装结构示意图。

图5是本申请实施例弧形杆与直筒、弧形筒的连接结构示意图。

图6是本申请实施例驱动电机、驱动丝杠、安装台的连接结构示意图。

附图标记说明：1、车体；2、车斗；3、承载板；4、挡板；5、支撑板；6、顶棚；7、上料斗；8、开关板；9、限位槽；10、驱动螺杆；11、驱动手轮；12、连接盘；13、连接槽；14、安装槽；15、安装块；16、驱动丝杠；17、支撑杆；18、油布；19、驱动块；20、限位块；21、通孔；22、定位弹簧；23、定位杆；24、定位孔；25、连接块；26、滑动杆；27、滑移槽；28、下料板；29、连接螺杆；30、开关槽；31、连接螺母；32、弧形杆；33、弧形筒；34、直筒；35、连接弹簧；36、定位槽；37、卡接槽；38、卡接块；39、安装台；40、通槽；41、驱动电机；42、安装板；43、安装螺杆；44、安装孔；45、连接筒；46、棱形槽；47、棱形块；48、安装手轮；50、连接杆。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种运渣车。参照图1，一种运渣车，包括车体1和连接在车体1上并用于运送物料的车斗2，车斗2上端和尾部呈开口设置。车斗2包括连接在车体1上且呈水平设置的承载板3、固定在承载板3上表面沿车体1运动方向两侧的挡板4，在挡板4上竖直设置有支撑板5，在支撑板5上设置有用于遮住车斗2上方开口的顶棚6，顶棚6可沿车体1运动方向往复运动，用于控制车斗2上方开口的闭合，在承载板3上设置有用于上料的上料斗7，上料斗7尾部呈开口设置，上料斗7侧壁抵接在对应的支撑板5上，上料斗7上端面连接在顶棚6远离车体1的尾部，在上料斗7内设置有可自动打开和闭合的开关板8。

参照图1至图3，在支撑板5下表面沿长度方向开设有限位槽9，限位槽9贯穿支撑板5沿长度方向的两端，挡板4卡接在对应的限位槽9内，在支撑板5的外侧壁螺纹连接有若干驱动螺杆10，驱动螺杆10一端焊接有便于驱动螺杆10转动的驱动手轮11，另一端焊接有抵接在挡板4外侧壁的连接盘12，转动连接盘12，使连接盘12抵紧在挡板4上，从而便于支撑板5的安装跟拆卸。

参照图1至3，在支撑板5上表面沿支撑板5长度方向开设有连接槽13，连接槽13贯穿支撑板5沿长度方向的两端，在支撑板5端部沿长度方向开设有与连接槽13垂直连通的安装槽14，在安装槽14两端设置有安装块15，安装块15上转动连接有呈水平设置的驱动丝杠16，驱动丝杠16连接两安装块15且平行于车体1运动方向。顶棚6包括连接两安装块15的支撑杆17和连接若干支撑杆17且用于覆盖车斗2上方开口的油布18。油布18一端固定在车体与车斗之间的隔板上，另一端固定在车尾位置的支撑杆17上，油布18覆盖车斗2上方开口和相邻两支撑杆17之间的侧部开口，防止灰尘从车斗2上方和支撑杆17之间的空隙飞出。

参照图1至图3，支撑杆17包括呈水平设置的横杆和一体成型于横杆两端且呈竖直设置的竖杆，竖杆下端固定有限位块20，竖杆横截面为矩形且抵接在连接槽13的两侧内壁，位于车体1尾部的两限位块20为驱动块19，驱动块19螺纹连接在驱动丝杠16上，位于车体1尾部的横杆下表面抵接在上料斗7的上端面。

参照图1和图2，在支撑板5外侧壁上水平开设有与安装槽14垂直连通的通孔21，在通孔21内固定有定位弹簧22，在定位弹簧22内穿设有定位杆23，在安装块15上开设有与定位杆23对应的定位孔24，定位弹簧22靠近安装槽14端部焊接定位孔24内，另一端焊接在定位杆23侧壁，并且拉动定位杆23插入到定位孔24内。

参照图1至图3， 在上料斗7外侧壁焊接有连接块25，连接块25固定连接在车体1尾部竖杆上，承载板3底板上表面沿车体1运动方向固定有两滑动杆26，两滑动杆26位于承载板3沿运动方向的两侧，在上料斗7抵接于承载板3的底板上开设有滑移槽27，滑移槽27贯穿该底板沿车体1运动方向的两端并用于滑移卡接滑动杆26，使上料斗7运动的更为流畅。

参照图1和图4，上料斗7底板抵接于承载板3上表面，顶板抵接在位于车尾的横梁下表面，侧壁抵接在对应支撑板5的相对侧壁上，在上料斗7底板上铰接有可在竖直方向上转动的下料板28，下料板28朝向远离车头一侧向上倾斜，下料板28下端铰接在上料斗7底板远离车头的端面，在下料板28沿车体1宽度方向的两端固定有呈水平设置的连接螺杆29，在上料斗7侧壁开设有用于卡接连接螺杆29的开关槽30，在连接螺杆29上螺纹连接有连接螺母31，转动连接螺母31使连接螺母31抵紧在上料斗7侧壁，从而实现下料板28在上料斗7上的连接，使下料板28位置处的开口打开，便于车体1的下料。

参照图1和图4，开关板8上端通过转轴转动连接在上料斗7内壁，下端抵接在下料板28上表面，在开关板8靠近车头的侧壁焊接有以开关板8转轴同轴的弧形杆32，在上料斗7上端面有与弧形杆32同轴的弧形筒33，弧形筒33两端呈开口设置，弧形杆32贯穿上料斗7顶板且穿设在弧形筒33内。

参照图4和图5，在弧形筒33上端焊接有直筒34，在直筒34内设置有连接杆50，在弧形筒33内设置有连接弹簧35，连接弹簧35下端焊接在连弧形杆32上，上端焊接在连接杆50上，在直筒34内壁沿轴向开设有定位槽36，定位槽36贯穿直筒34两端面，在连接杆50侧壁焊接有滑移卡接在定位槽36内的卡接块38，在直筒34内壁沿周向开设有若干相互平行的卡接槽37，卡接槽37与定位槽36垂直连通，转动连接杆50使卡接块38卡接在对应的卡接槽37内，防止连接杆50沿轴向运动，使卡接块38卡接在不同的卡接槽37内，从而调节连接弹簧35的压缩程度。

参照图1和图6， 在车体1尾部的两支撑板5端面焊接有呈水平设置的安装台39，在安装台39上表面沿车体1运动方向开设有通槽40，通槽40贯穿安装台39上下表面，在安装台39上设置有驱动电机41，驱动电机41上固定有插入到通槽40内的安装板42，安装板42可沿通槽40长度方向滑移，在安装台39远离车体1的端面螺纹连接在安装螺杆43，安装螺杆43一端位于通槽40内，另一端焊接有便于安装螺杆43转动的安装手轮48，在安装板42上开设有安装孔44，安装螺杆43端部插入到安装孔44内，转动安装手轮48使驱动电机41朝向靠近驱动丝杠16的方向运动。

参照图1和图6，在驱动电机41输出轴上固定有与驱动电机41同轴的连接筒45，连接筒45与驱动丝杠16同轴，在连接筒45内开设有横截面为棱形的棱形槽46，驱动丝杠16贯穿车体1尾部的安装块15且焊接有横截面为棱形的棱形块47，棱形块47插入到棱形槽46内，驱动电机41带动连接筒45转动，从而使插入到连接筒45内的棱形杆带动驱动丝杠16转动。

本申请实施例一种运渣车的实施原理为：物料从上料斗7尾部送入到上料斗7内，物料推动开关板8转动，使物料进入到车斗2内，当物料进入到车斗2内，在连接弹簧35作用下，推动开关板8反向转动，并抵接在下料板28上，在上料的过程中，根据上料节奏，驱动电机41带动支撑杆17、连接在支撑杆17上的油布18和上料斗7朝向车尾方向运动，使物料均匀的分布到车斗2内。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种运渣车，包括车体(1)和设置在车体(1)上并用于运料的车斗(2)，所述车斗(2)上端和尾部呈开口设置，所述车斗(2)包括承载板(3)和固定在承载板(3)沿车体运动方向两侧的挡板(4)，其特征在于：所述挡板(4)上固定有呈竖直设置的支撑板(5)，所述支撑板(5)上设置有用于遮挡所述车斗(2)上方开口且可伸缩的顶棚(6)，所述承载板(3)上表面设置有尾部呈开口设置的上料斗(7)，所述上料斗(7)连接顶棚(6)且用于使物料送到车斗(2)内，所述上料斗(7)侧壁与所述挡板(4)相对的侧壁抵接且可随着顶棚(6)同步运动，所述上料斗(7)内设置有可自动打开和闭合的开关板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种运渣车，其特征在于：所述支撑板(5)沿长度开设有安装槽(14)，所述支撑板(5)上表面沿长度方向上开设有与所述安装槽(14)连通的连接槽(13)，所述安装槽(14)两端设置有安装块(15)，所述安装块(15)上转动连接有呈水平设置的驱动丝杠(16)，所述车体(1)上设置有驱动所述驱动丝杠(16)转动的驱动电机(41)，所述顶棚(6)包括连接两所述驱动丝杠(16)的若干支撑杆(17)，位于车体(1)尾部的支撑杆(17)与所述上料斗(7)顶板抵接，所述支撑杆(17)两端固定有套接在所述驱动丝杠(16)上且可在驱动丝杠(16)上滑移的限位块(20)，位于远离车头位置的两限位块(20)为驱动块(19)，驱动块(19)螺纹连接在所述驱动丝杠(16)上，所述车体(1)上连接有固定在所述支撑杆(17)上且用于罩住车斗(2)上端开口的油布(18)。

3.根据权利要求2所述的一种运渣车，其特征在于：所述上料斗(7)侧壁固定有连接在所述车体(1)尾部支撑杆(17)上的连接块(25)，所述承载板(3)底板上表面沿车体(1)运动方向固定有滑动杆(26)，所述上料斗(7)抵接于所述承载板(3)的底板开设有贯穿该底板且用于滑移卡接所述滑动杆(26)的滑移槽(27)。

4.根据权利要求1所述的一种运渣车，其特征在于：所述上料斗(7)抵接于所述承载板(3)的底板上设置有可打开的下料板(28)，所述下料板(28)铰接在所述上料斗(7)底板上且朝向车尾一侧向上倾斜，所述开关板(8)抵接在所述下料板(28)上表面，所述开关板(8)靠近车头的侧壁固定有使开关板(8)转动的弧形杆(32)，所述上料斗(7)上表面固定有用于套接所述弧形杆(32)的弧形筒(33)，所述弧形杆(32)贯穿上料斗(7)上端面且穿设在弧形筒(33)内，所述弧形筒(33)内设置有连接杆(50)，所述连接杆(50)端部固定有连接所述连接杆(50)且推动开关板(8)转动并抵接在下料板(28)上的连接弹簧(35)。

5.根据权利要求4所述的一种运渣车，其特征在于：所述弧形筒(33)两端呈开口设置，所述弧形筒(33)上端连接有两端呈开口设置的直筒(34)，所述直筒(34)内壁沿轴向开设有贯穿所述直筒(34)的定位槽(36)，所述直筒(34)内壁沿周向开设有若干相互平行且与所述定位槽(36)连通的卡接槽(37)，所述连接杆(50)侧壁固定有可从所述定位槽(36)内滑移至对应卡接槽(37)内的卡接块(38)。

6.根据权利要求4所述的一种运渣车，其特征在于：所述下料板(28)下端铰接在所述上料斗(7)底板上，上端两侧位置沿车体(1)宽度方向固定有呈水平设置的连接螺杆(29)，所述上料斗(7)上开设有用于卡接所述连接螺杆(29)的开关槽(30)，所述连接螺杆(29)上螺纹连接有抵接在所述上料斗(7)侧壁的连接螺母(31)。

7.根据权利要求3所述的一种运渣车，其特征在于：所述支撑板(5)下端面竖直开设有限位槽(9)，所述挡板(4)插入到所述限位槽(9)内，所述支撑板(5)远离车体(1)的外壁螺纹连接有驱动螺杆(10)，所述驱动螺杆(10)一端连接有抵接在所述挡板(4)侧壁的连接盘（12），另一端连接有便于所述驱动螺杆(10)转动的驱动手轮(11)。

8.根据权利要求3所述的一种运渣车，其特征在于：所述支撑板(5)上开设有与所述安装槽(14)垂直连通的通孔(21)，所述通孔(21)内固定有定位弹簧(22)，所述定位弹簧(22)内穿设有定位杆(23)，所述安装块(15)上开设有用于卡接所述定位杆(23)的定位孔(24)。

9.根据权利要求3所述的一种运渣车，其特征在于：所述车体(1)尾部固定有安装台(39)，所述驱动电机(41)固定在所述安装台(39)上，所述驱动丝杠(16)一端转动连接在车头位置处的安装块(15)上，另一端贯穿车尾位置安装块(15)且与该安装块(15)转动连接，所述驱动电机(41)输出轴上固定有连接筒（45），所述连接筒（45）内开设有棱形槽(46)，所述驱动丝杠(16)上固定有插入到所述棱形槽(46)内的棱形块(47)。

10.根据权利要求9所述的一种运渣车，其特征在于：所述安装台(39)上表面沿车体(1)运动方向开设有贯穿安装台(39)上下表面的通槽(40)，所述驱动电机(41)上固定有插入到通槽(40)内的安装板(42)，所述安装台(39)远离车头的侧壁螺纹连接有安装螺杆(43)，所述安装螺杆(43)端部连接有驱动所述安装螺杆(43)转动的安装手轮(48)，所述安装板(42)上开设有用于卡接安装螺杆(43)的安装孔(44)。

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