CN112593510A - 一种交通护栏智能安装设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种安装设备，尤其涉及一种交通护栏智能安装设备。本发明要解决的技术问题：提供一种可辅助进行护栏安装工作，以减少工人体力消耗，且工作效率较高的交通护栏智能安装设备。一种交通护栏智能安装设备，包括有：第一安装架；安装组件，安装在第一安装架两侧；移动组件，安装在第一安装架上；固定组件，安装在移动组件上。本发明可通过安装组件对装置的位置进行固定，且能对装置的高度进行调整，当装置调整完成后，便可通过固定组件将护栏板进行固定，再通过移动组件将护栏板推至合适的位置，以便于后续的操作。

Description

一种交通护栏智能安装设备

技术领域

本发明涉及一种安装设备，尤其涉及一种交通护栏智能安装设备。

背景技术

护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，在道路旁边使用的护栏一般被统称为交通护栏。

交通护栏在进行安装时，在将护栏的支柱固定后，需要将护栏板与支柱之间的连接处进行打孔，以便于后续的安装，再将护栏板放置于合适的位置，由工人使用螺栓将护栏板安装在支柱上，这样的安装方式大多由工人手动进行操作，需要进行的步骤较多，体力负担较大，工作效率较低。

因此，需要设计一种可辅助进行护栏安装工作，以减少工人体力消耗，且工作效率较高的交通护栏智能安装设备。

发明内容

为了克服目前在对护栏进行安装时，工人手动操作体力负担较大，工作效率较低的缺点，要解决的技术问题：提供一种可辅助进行护栏安装工作，以减少工人体力消耗，且工作效率较高的交通护栏智能安装设备。

本发明的技术方案是：一种交通护栏智能安装设备，包括有：第一安装架；安装组件，安装在第一安装架两侧；移动组件，安装在第一安装架上；固定组件，安装在移动组件上。

进一步地，安装组件包括有：第一固定架，安装在第一安装架两侧；安装板，滑动式安装在第一固定架上；第一连接架，安装在安装板上；插销，滑动式安装在第一连接架上，插销与第一固定架配合；第一弹簧，安装在插销与第一连接架之间。

进一步地，移动组件包括有：第一导杆，安装在第一安装架两侧；滑套，滑动式安装在第一导杆上；第二安装架，安装在滑套之间；第一转轴，转动式安装在第二安装架上。

进一步地，固定组件包括有：第三安装架，滑动式安装在第一转轴两侧；第二弹簧，安装在第三安装架与第一转轴之间；固定杆，滑动式安装在第三安装架两侧；第三弹簧，安装在固定杆与相近的第三安装架之间。

进一步地，还包括有：第二固定架，安装在第二安装架上；第二转轴，转动式安装在第二固定架上；齿轮，安装在第二转轴两侧；第一平皮带组合，安装在第二转轴两侧与第一转轴之间；固定板，安装在第一安装架两侧；齿条，安装在固定板上，齿条会与齿轮啮合。

进一步地，还包括有：连接板，安装在第一安装架上；第四安装架，安装在连接板上；电机，安装在第四安装架上；丝杆，通过联轴器安装在电机的输出轴上；螺母，通过螺纹安装在丝杆上；连接块，安装在螺母与第二安装架之间。

进一步地，还包括有：安装块，安装在第一安装架两侧；第二导杆，安装在安装块上；滑块，滑动式安装在第二导杆上；第五安装架，安装在滑块上；马达，安装在第五安装架上；第一钻孔头，安装在马达的输出轴上；第二钻孔头，转动式安装在马达上；第二平皮带组合，安装在第二钻孔头与第一钻孔头之间。

进一步地，还包括有：第二连接架，安装在滑套上，第二连接架与相近的第二导杆滑动式连接；第四弹簧，安装在第二连接架与相近的滑块之间；第三固定架，安装在第一安装架两侧；导轨，转动式安装在第三固定架上；扭力弹簧，安装在导轨与相近的第三固定架之间；接触架，安装在第二转轴两侧，接触架与相近的导轨滑动式配合；第三连接架，安装在导轨上；限位板，安装在第三连接架上，限位板与同侧的第五安装架配合。

本发明的有益效果：1、本发明可通过安装组件对装置的位置进行固定，且能对装置的高度进行调整，当装置调整完成后，便可通过固定组件将护栏板进行固定，再通过移动组件将护栏板推至合适的位置，以便于后续的操作；

2、本发明在将护栏板推至合适的位置后，会自动的对护栏板与支柱的连接处进行打孔，以便于使用者进行后续的安装工作。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明安装组件的立体结构示意图。

图3为本发明移动组件和固定组件的立体结构示意图。

图4为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图5为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图6为本发明的第三种部分立体结构示意图。

图7为本发明的第四种部分立体结构示意图。

附图标号：1_第一安装架，2_安装组件，21_第一固定架，22_安装板，23_第一连接架，24_插销，25_第一弹簧，3_移动组件，31_第一导杆，32_滑套，33_第二安装架，34_第一转轴，4_固定组件，41_第三安装架，42_第二弹簧，43_固定杆，44_第三弹簧，50_第二固定架，5_第二转轴，6_齿轮，7_第一平皮带组合，8_固定板，9_齿条，10_连接板，11_第四安装架，12_电机，13_丝杆，14_螺母，15_连接块，16_安装块，17_第二导杆，171_滑块，18_第五安装架，19_马达，110_第一钻孔头，111_第二钻孔头，112_第二平皮带组合，113_第二连接架，114_第四弹簧，115_第三固定架，116_导轨，117_扭力弹簧，118_接触架，119_第三连接架，120_限位板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。

实施例1

一种交通护栏智能安装设备，如图1至图3所示，包括有第一安装架1、安装组件2、移动组件3和固定组件4，第一安装架1左右两侧设有安装组件2，第一安装架1中部设有移动组件3，移动组件3上设有固定组件4。

当需要对交通护栏进行安装时，工人可先将支柱进行固定，随后通过安装组件2将装置进行固定，并将装置的高度进行调整，再将护栏板水平放置于固定组件4内，由固定组件4将护栏板进行固定，再通过移动组件3将固定组件4与护栏板推向支柱的方向，随后便可控制固定组件4进行旋转，使得护栏板变为竖直状态并与支柱进行接触，以便于使用者对支柱与护栏板的连接处进行打孔与安装，护栏板安装完成后，控制装置恢复至常态即可。

安装组件2包括有第一固定架21、安装板22、第一连接架23、插销24和第一弹簧25，第一安装架1左右两侧均连接有第一固定架21，第一固定架21下部滑动式设有安装板22，安装板22上部外侧均连接有第一连接架23，第一连接架23后侧滑动式设有插销24，插销24与第一固定架21配合，插销24与第一连接架23之间连接有第一弹簧25。

当需要对交通护栏进行安装时，使用者可在合适的位置将安装板22进行固定，随后将插销24向远离第一固定架21的位置进行拉动，第一弹簧25被拉伸，当插销24移动至不与第一固定架21配合时，便可控制第一固定架21进行移动，从而带动第一安装架1及其上零件进行移动，以调整装置的高度，当第一固定架21移动至合适的位置之后，便可松开插销24，第一弹簧25会进行回弹并带动插销24复位，从而对第一固定架21进行固定。

移动组件3包括有第一导杆31、滑套32、第二安装架33和第一转轴34，第一安装架1左右两侧均连接有第一导杆31，第一导杆31上均滑动式设有滑套32，滑套32之间连接有第二安装架33，第二安装架33上部转动式连接有第一转轴34。

当护栏板放置好后，使用者便可控制第二安装架33向后侧移动，第二安装架33上的零件随之进行移动，从而使得固定组件4与护栏板向后侧移动，当护栏板移动至合适的位置后，便可控制第一转轴34进行旋转，使得固定组件4发生旋转，令护栏板变为竖直状态，以便于后续的操作，当护栏板安装完成后，控制移动组件3复位即可。

固定组件4包括有第三安装架41、第二弹簧42、固定杆43和第三弹簧44，第一转轴34左右两侧均滑动式设有第三安装架41，第三安装架41与第一转轴34之间连接有第二弹簧42，第三安装架41前部上下两侧均滑动式设有固定杆43，固定杆43与相近的第三安装架41之间连接有第三弹簧44。

当需要对交通护栏进行安装时，使用者可将护栏板放置为水平状态，并从第三安装架41前方推入第三安装架41内，护栏板会先将同侧的固定杆43向互相远离的方向进行推动，第三弹簧44被拉伸，当护栏板移动至不与固定杆43接触时，第三弹簧44会进行回弹并带动固定杆43复位，从而将护栏板进行固定，当护栏板安装完成后，便可控制第三安装架41向互相远离的方向进行移动，使得第三安装架41不与护栏板接触，第二弹簧42被压缩，在移动组件3复位后，便可松开第三安装架41，第二弹簧42会进行回弹并带动第三安装架41复位。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图4至图7所示，还包括有第二固定架50、第二转轴5、齿轮6、第一平皮带组合7、固定板8和齿条9，第二安装架33上设有第二固定架50，第二固定架50上部转动式设有第二转轴5，第二转轴5左右两侧均键连接有齿轮6，第二转轴5左右两侧与第一转轴34之间设有第一平皮带组合7，第一安装架1左右两侧均连接有固定板8，固定板8上部均连接有齿条9，齿条9会与齿轮6啮合。

在第二安装架33和第一转轴34向后侧移动时，还会带动第二固定架50、第二转轴5、齿轮6和第一平皮带组合7进行移动，当齿轮6移动至与齿条9啮合时，齿轮6便会在向后移动时进行旋转，从而通过第二转轴5和第一平皮带组合7带动第一转轴34进行旋转，如此，便可使得固定组件4与护栏板在移动至合适位置时控制第一转轴34自动进行旋转。

还包括有连接板10、第四安装架11、电机12、丝杆13、螺母14和连接块15，第一安装架1中部下侧连接有连接板10，连接板10前侧连接有第四安装架11，第四安装架11上部通过螺栓固接有电机12，电机12的输出轴上通过联轴器连接有丝杆13，丝杆13上通过螺纹连接有螺母14，螺母14与第二安装架33之间连接有连接块15。

当放置好护栏板后，便可控制电机12开始工作，电机12会带动丝杆13进行旋转，从而带动螺母14和连接块15向后侧移动，进而带动第二安装架33向后侧移动，当护栏板安装完成后，便可通过电机12控制丝杆13反向旋转，从而控制螺母14、连接块15和第二安装架33复位，如此，便无需使用者控制第二安装架33进行移动。

还包括有安装块16、第二导杆17、滑块171、第五安装架18、马达19、第一钻孔头110、第二钻孔头111和第二平皮带组合112，第一安装架1左右两侧均连接有安装块16，安装块16前侧均连接有第二导杆17，第二导杆17上均滑动式设有滑块171，滑块171外侧均连接有第五安装架18，第五安装架18上部连接有马达19，马达19的输出轴上连接有第一钻孔头110，马达19上部转动式设有第二钻孔头111，第二钻孔头111与第一钻孔头110之间设有第二平皮带组合112。

当护栏板在合适位置处于竖直状态时，便可控制马达19开始工作，马达19会与第二平皮带组合112配合带动第一钻孔头110和第二钻孔头111进行旋转，随后控制滑块171向后侧移动，第五安装架18与其上的零件随之进行移动，从而使得第一钻孔头110和第二钻孔头111对护栏板与支柱的连接处进行打孔，当打孔完成后，便可控制滑块171复位，第五安装架18与其上的零件随之进行复位，而后控制马达19停止工作即可。

还包括有第二连接架113、第四弹簧114、第三固定架115、导轨116、扭力弹簧117、接触架118、第三连接架119和限位板120，滑套32上部均连接有第二连接架113，第二连接架113与相近的第二导杆17滑动式连接，第二连接架113与相近的滑块171之间连接有第四弹簧114，第一安装架1左右两侧均连接有第三固定架115，第三固定架115前部内侧均转动式设有导轨116，导轨116与相近的第三固定架115之间连接有扭力弹簧117，第二转轴5左右两侧均连接有接触架118，接触架118与相近的导轨116滑动式配合，导轨116前部外侧均连接有第三连接架119，第三连接架119上均连接有限位板120，限位板120与同侧的第五安装架18配合。

在第二转轴5和滑套32向后侧移动时，还会带动接触架118和第二连接架113进行移动，由于限位板120将第五安装架18阻挡，滑块171无法进行移动，第四弹簧114被拉伸，当第二转轴5进行旋转时，便会带动接触架118进行旋转，从而使得导轨116后侧向下摆动，导轨116前侧向上升起，扭力弹簧117发生形变，带动第三连接架119和限位板120向上侧运动，当限位板120移动至不再阻挡第五安装架18后，第四弹簧114会进行回弹，从而带动滑块171向后侧进行移动，当第一钻孔头110和第二钻孔头111打孔完成后，控制上述零件复位即可。

应理解，该实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.一种交通护栏智能安装设备，其特征在于，包括有：

第一安装架(1)；

安装组件(2)，安装在第一安装架(1)两侧；

移动组件(3)，安装在第一安装架(1)上；

固定组件(4)，安装在移动组件(3)上。

2.如权利要求1所述的一种交通护栏智能安装设备，其特征在于，安装组件(2)包括有：

第一固定架(21)，安装在第一安装架(1)两侧；

安装板(22)，滑动式安装在第一固定架(21)上；

第一连接架(23)，安装在安装板(22)上；

插销(24)，滑动式安装在第一连接架(23)上，插销(24)与第一固定架(21)配合；

第一弹簧(25)，安装在插销(24)与第一连接架(23)之间。

3.如权利要求2所述的一种交通护栏智能安装设备，其特征在于，移动组件(3)包括有：

第一导杆(31)，安装在第一安装架(1)两侧；

滑套(32)，滑动式安装在第一导杆(31)上；

第二安装架(33)，安装在滑套(32)之间；

第一转轴(34)，转动式安装在第二安装架(33)上。

4.如权利要求3所述的一种交通护栏智能安装设备，其特征在于，固定组件(4)包括有：

第三安装架(41)，滑动式安装在第一转轴(34)两侧；

第二弹簧(42)，安装在第三安装架(41)与第一转轴(34)之间；

固定杆(43)，滑动式安装在第三安装架(41)两侧；

第三弹簧(44)，安装在固定杆(43)与相近的第三安装架(41)之间。

5.如权利要求4所述的一种交通护栏智能安装设备，其特征在于，还包括有：

第二固定架(50)，安装在第二安装架(33)上；

第二转轴(5)，转动式安装在第二固定架(50)上；

齿轮(6)，安装在第二转轴(5)两侧；

第一平皮带组合(7)，安装在第二转轴(5)两侧与第一转轴(34)之间；

固定板(8)，安装在第一安装架(1)两侧；

齿条(9)，安装在固定板(8)上，齿条(9)会与齿轮(6)啮合。

6.如权利要求5所述的一种交通护栏智能安装设备，其特征在于，还包括有：

连接板(10)，安装在第一安装架(1)上；

第四安装架(11)，安装在连接板(10)上；

电机(12)，安装在第四安装架(11)上；

丝杆(13)，通过联轴器安装在电机(12)的输出轴上；

螺母(14)，通过螺纹安装在丝杆(13)上；

连接块(15)，安装在螺母(14)与第二安装架(33)之间。

7.如权利要求6所述的一种交通护栏智能安装设备，其特征在于，还包括有：

安装块(16)，安装在第一安装架(1)两侧；

第二导杆(17)，安装在安装块(16)上；

滑块(171)，滑动式安装在第二导杆(17)上；

第五安装架(18)，安装在滑块(171)上；

马达(19)，安装在第五安装架(18)上；

第一钻孔头(110)，安装在马达(19)的输出轴上；

第二钻孔头(111)，转动式安装在马达(19)上；

第二平皮带组合(112)，安装在第二钻孔头(111)与第一钻孔头(110)之间。

8.如权利要求7所述的一种交通护栏智能安装设备，其特征在于，还包括有：第二连接架(113)，安装在滑套(32)上，第二连接架(113)与相近的第二导杆(17)滑动式连接；

第四弹簧(114)，安装在第二连接架(113)与相近的滑块(171)之间；

第三固定架(115)，安装在第一安装架(1)两侧；

导轨(116)，转动式安装在第三固定架(115)上；

扭力弹簧(117)，安装在导轨(116)与相近的第三固定架(115)之间；

接触架(118)，安装在第二转轴(5)两侧，接触架(118)与相近的导轨(116)滑动式配合；

第三连接架(119)，安装在导轨(116)上；

限位板(120)，安装在第三连接架(119)上，限位板(120)与同侧的第五安装架(18)配合。

Images