CN112593510B - 一种交通护栏智能安装设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种安装设备，尤其涉及一种交通护栏智能安装设备。本发明要解决的技术问题：提供一种可辅助进行护栏安装工作，以减少工人体力消耗，且工作效率较高的交通护栏智能安装设备。一种交通护栏智能安装设备，包括有：第一安装架；安装组件，安装在第一安装架两侧；移动组件，安装在第一安装架上；固定组件，安装在移动组件上。本发明可通过安装组件对装置的位置进行固定，且能对装置的高度进行调整，当装置调整完成后，便可通过固定组件将护栏板进行固定，再通过移动组件将护栏板推至合适的位置，以便于后续的操作。

Description

一种交通护栏智能安装设备

技术领域

本发明涉及一种安装设备，尤其涉及一种交通护栏智能安装设备。

背景技术

护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，在道路旁边使用的护栏一般被统称为交通护栏。

交通护栏在进行安装时，在将护栏的支柱固定后，需要将护栏板与支柱之间的连接处进行打孔，以便于后续的安装，再将护栏板放置于合适的位置，由工人使用螺栓将护栏板安装在支柱上，这样的安装方式大多由工人手动进行操作，需要进行的步骤较多，体力负担较大，工作效率较低。

因此，需要设计一种可辅助进行护栏安装工作，以减少工人体力消耗，且工作效率较高的交通护栏智能安装设备。

发明内容

为了克服目前在对护栏进行安装时，工人手动操作体力负担较大，工作效率较低的缺点，要解决的技术问题：提供一种可辅助进行护栏安装工作，以减少工人体力消耗，且工作效率较高的交通护栏智能安装设备。

本发明的技术方案是：一种交通护栏智能安装设备，包括有：第一安装架；安装组件，安装在第一安装架两侧；移动组件，安装在第一安装架上；固定组件，安装在移动组件上。

进一步地，安装组件包括有：第一固定架，安装在第一安装架两侧；安装板，滑动式安装在第一固定架上；第一连接架，安装在安装板上；插销，滑动式安装在第一连接架上，插销与第一固定架配合；第一弹簧，安装在插销与第一连接架之间。

进一步地，移动组件包括有：第一导杆，安装在第一安装架两侧；滑套，滑动式安装在第一导杆上；第二安装架，安装在滑套之间；第一转轴，转动式安装在第二安装架上。

进一步地，固定组件包括有：第三安装架，滑动式安装在第一转轴两侧；第二弹簧，安装在第三安装架与第一转轴之间；固定杆，滑动式安装在第三安装架两侧；第三弹簧，安装在固定杆与相近的第三安装架之间。

进一步地，还包括有：第二固定架，安装在第二安装架上；第二转轴，转动式安装在第二固定架上；齿轮，安装在第二转轴两侧；第一平皮带组合，安装在第二转轴两侧与第一转轴之间；固定板，安装在第一安装架两侧；齿条，安装在固定板上，齿条会与齿轮啮合。

进一步地，还包括有：连接板，安装在第一安装架上；第四安装架，安装在连接板上；电机，安装在第四安装架上；丝杆，通过联轴器安装在电机的输出轴上；螺母，通过螺纹安装在丝杆上；连接块，安装在螺母与第二安装架之间。

进一步地，还包括有：安装块，安装在第一安装架两侧；第二导杆，安装在安装块上；滑块，滑动式安装在第二导杆上；第五安装架，安装在滑块上；马达，安装在第五安装架上；第一钻孔头，安装在马达的输出轴上；第二钻孔头，转动式安装在马达上；第二平皮带组合，安装在第二钻孔头与第一钻孔头之间。

进一步地，还包括有：第二连接架，安装在滑套上，第二连接架与相近的第二导杆滑动式连接；第四弹簧，安装在第二连接架与相近的滑块之间；第三固定架，安装在第一安装架两侧；导轨，转动式安装在第三固定架上；扭力弹簧，安装在导轨与相近的第三固定架之间；接触架，安装在第二转轴两侧，接触架与相近的导轨滑动式配合；第三连接架，安装在导轨上；限位板，安装在第三连接架上，限位板与同侧的第五安装架配合。

本发明的有益效果：1、本发明可通过安装组件对装置的位置进行固定，且能对装置的高度进行调整，当装置调整完成后，便可通过固定组件将护栏板进行固定，再通过移动组件将护栏板推至合适的位置，以便于后续的操作；

2、本发明在将护栏板推至合适的位置后，会自动的对护栏板与支柱的连接处进行打孔，以便于使用者进行后续的安装工作。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明安装组件的立体结构示意图。

图3为本发明移动组件和固定组件的立体结构示意图。

图4为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图5为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图6为本发明的第三种部分立体结构示意图。

图7为本发明的第四种部分立体结构示意图。

附图标号：1_第一安装架，2_安装组件，21_第一固定架，22_安装板，23_第一连接架，24_插销，25_第一弹簧，3_移动组件，31_第一导杆，32_滑套，33_第二安装架，34_第一转轴，4_固定组件，41_第三安装架，42_第二弹簧，43_固定杆，44_第三弹簧，50_第二固定架，5_第二转轴，6_齿轮，7_第一平皮带组合，8_固定板，9_齿条，10_连接板，11_第四安装架，12_电机，13_丝杆，14_螺母，15_连接块，16_安装块，17_第二导杆，171_滑块，18_第五安装架，19_马达，110_第一钻孔头，111_第二钻孔头，112_第二平皮带组合，113_第二连接架，114_第四弹簧，115_第三固定架，116_导轨，117_扭力弹簧，118_接触架，119_第三连接架，120_限位板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。

实施例1

一种交通护栏智能安装设备，如图1至图3所示，包括有第一安装架1、安装组件2、移动组件3和固定组件4，第一安装架1左右两侧设有安装组件2，第一安装架1中部设有移动组件3，移动组件3上设有固定组件4。

当需要对交通护栏进行安装时，工人可先将支柱进行固定，随后通过安装组件2将装置进行固定，并将装置的高度进行调整，再将护栏板水平放置于固定组件4内，由固定组件4将护栏板进行固定，再通过移动组件3将固定组件4与护栏板推向支柱的方向，随后便可控制固定组件4进行旋转，使得护栏板变为竖直状态并与支柱进行接触，以便于使用者对支柱与护栏板的连接处进行打孔与安装，护栏板安装完成后，控制装置恢复至常态即可。

安装组件2包括有第一固定架21、安装板22、第一连接架23、插销24和第一弹簧25，第一安装架1左右两侧均连接有第一固定架21，第一固定架21下部滑动式设有安装板22，安装板22上部外侧均连接有第一连接架23，第一连接架23后侧滑动式设有插销24，插销24与第一固定架21配合，插销24与第一连接架23之间连接有第一弹簧25。

当需要对交通护栏进行安装时，使用者可在合适的位置将安装板22进行固定，随后将插销24向远离第一固定架21的位置进行拉动，第一弹簧25被拉伸，当插销24移动至不与第一固定架21配合时，便可控制第一固定架21进行移动，从而带动第一安装架1及其上零件进行移动，以调整装置的高度，当第一固定架21移动至合适的位置之后，便可松开插销24，第一弹簧25会进行回弹并带动插销24复位，从而对第一固定架21进行固定。

移动组件3包括有第一导杆31、滑套32、第二安装架33和第一转轴34，第一安装架1左右两侧均连接有第一导杆31，第一导杆31上均滑动式设有滑套32，滑套32之间连接有第二安装架33，第二安装架33上部转动式连接有第一转轴34。

当护栏板放置好后，使用者便可控制第二安装架33向后侧移动，第二安装架33上的零件随之进行移动，从而使得固定组件4与护栏板向后侧移动，当护栏板移动至合适的位置后，便可控制第一转轴34进行旋转，使得固定组件4发生旋转，令护栏板变为竖直状态，以便于后续的操作，当护栏板安装完成后，控制移动组件3复位即可。

固定组件4包括有第三安装架41、第二弹簧42、固定杆43和第三弹簧44，第一转轴34左右两侧均滑动式设有第三安装架41，第三安装架41与第一转轴34之间连接有第二弹簧42，第三安装架41前部上下两侧均滑动式设有固定杆43，固定杆43与相近的第三安装架41之间连接有第三弹簧44。

当需要对交通护栏进行安装时，使用者可将护栏板放置为水平状态，并从第三安装架41前方推入第三安装架41内，护栏板会先将同侧的固定杆43向互相远离的方向进行推动，第三弹簧44被拉伸，当护栏板移动至不与固定杆43接触时，第三弹簧44会进行回弹并带动固定杆43复位，从而将护栏板进行固定，当护栏板安装完成后，便可控制第三安装架41向互相远离的方向进行移动，使得第三安装架41不与护栏板接触，第二弹簧42被压缩，在移动组件3复位后，便可松开第三安装架41，第二弹簧42会进行回弹并带动第三安装架41复位。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图4至图7所示，还包括有第二固定架50、第二转轴5、齿轮6、第一平皮带组合7、固定板8和齿条9，第二安装架33上设有第二固定架50，第二固定架50上部转动式设有第二转轴5，第二转轴5左右两侧均键连接有齿轮6，第二转轴5左右两侧与第一转轴34之间设有第一平皮带组合7，第一安装架1左右两侧均连接有固定板8，固定板8上部均连接有齿条9，齿条9会与齿轮6啮合。

在第二安装架33和第一转轴34向后侧移动时，还会带动第二固定架50、第二转轴5、齿轮6和第一平皮带组合7进行移动，当齿轮6移动至与齿条9啮合时，齿轮6便会在向后移动时进行旋转，从而通过第二转轴5和第一平皮带组合7带动第一转轴34进行旋转，如此，便可使得固定组件4与护栏板在移动至合适位置时控制第一转轴34自动进行旋转。

还包括有连接板10、第四安装架11、电机12、丝杆13、螺母14和连接块15，第一安装架1中部下侧连接有连接板10，连接板10前侧连接有第四安装架11，第四安装架11上部通过螺栓固接有电机12，电机12的输出轴上通过联轴器连接有丝杆13，丝杆13上通过螺纹连接有螺母14，螺母14与第二安装架33之间连接有连接块15。

当放置好护栏板后，便可控制电机12开始工作，电机12会带动丝杆13进行旋转，从而带动螺母14和连接块15向后侧移动，进而带动第二安装架33向后侧移动，当护栏板安装完成后，便可通过电机12控制丝杆13反向旋转，从而控制螺母14、连接块15和第二安装架33复位，如此，便无需使用者控制第二安装架33进行移动。

还包括有安装块16、第二导杆17、滑块171、第五安装架18、马达19、第一钻孔头110、第二钻孔头111和第二平皮带组合112，第一安装架1左右两侧均连接有安装块16，安装块16前侧均连接有第二导杆17，第二导杆17上均滑动式设有滑块171，滑块171外侧均连接有第五安装架18，第五安装架18上部连接有马达19，马达19的输出轴上连接有第一钻孔头110，马达19上部转动式设有第二钻孔头111，第二钻孔头111与第一钻孔头110之间设有第二平皮带组合112。

当护栏板在合适位置处于竖直状态时，便可控制马达19开始工作，马达19会与第二平皮带组合112配合带动第一钻孔头110和第二钻孔头111进行旋转，随后控制滑块171向后侧移动，第五安装架18与其上的零件随之进行移动，从而使得第一钻孔头110和第二钻孔头111对护栏板与支柱的连接处进行打孔，当打孔完成后，便可控制滑块171复位，第五安装架18与其上的零件随之进行复位，而后控制马达19停止工作即可。

还包括有第二连接架113、第四弹簧114、第三固定架115、导轨116、扭力弹簧117、接触架118、第三连接架119和限位板120，滑套32上部均连接有第二连接架113，第二连接架113与相近的第二导杆17滑动式连接，第二连接架113与相近的滑块171之间连接有第四弹簧114，第一安装架1左右两侧均连接有第三固定架115，第三固定架115前部内侧均转动式设有导轨116，导轨116与相近的第三固定架115之间连接有扭力弹簧117，第二转轴5左右两侧均连接有接触架118，接触架118与相近的导轨116滑动式配合，导轨116前部外侧均连接有第三连接架119，第三连接架119上均连接有限位板120，限位板120与同侧的第五安装架18配合。

在第二转轴5和滑套32向后侧移动时，还会带动接触架118和第二连接架113进行移动，由于限位板120将第五安装架18阻挡，滑块171无法进行移动，第四弹簧114被拉伸，当第二转轴5进行旋转时，便会带动接触架118进行旋转，从而使得导轨116后侧向下摆动，导轨116前侧向上升起，扭力弹簧117发生形变，带动第三连接架119和限位板120向上侧运动，当限位板120移动至不再阻挡第五安装架18后，第四弹簧114会进行回弹，从而带动滑块171向后侧进行移动，当第一钻孔头110和第二钻孔头111打孔完成后，控制上述零件复位即可。

应理解，该实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (3)

1.一种交通护栏智能安装设备，其特征在于，具有：

第一安装架（1）；

安装组件（2）安装在第一安装架（1）两侧；

移动组件（3）安装在第一安装架（1）上；

固定组件（4）安装在移动组件（3）上；安装组件（2）包括有：

第一固定架（21）安装在第一安装架（1）两侧下部；

安装板（22）上下滑动式安装在第一固定架（21）上；

第一连接架（23）安装在安装板（22）上，设置有通孔；

插销（24）滑动式安装在第一连接架（23）上的通孔内，插销（24）与第一固定架（21）插接配合；

第一弹簧（25）安装在插销（24）端部与第一连接架（23）通孔之间；移动组件（3）包括有：

第一导杆（31）数量为2个，端部分别固定安装在第一安装架（1）两侧；

滑套（32），滑动式安装在第一导杆（31）上，两个滑套之前通过连接杆连接；

第二安装架（33）L型一端固定安装在两个滑套（32）之间的滑套（32）上；

第一转轴（34），转动式套接安装在第二安装架（33）远离滑套（32）连接杆的另一端；固定组件（4）包括有：

第三安装架（41），U型分别设置在第一转轴（34）两侧，用于夹持护栏，使用初处于水平状态；

第二弹簧（42）分别安装在第三安装架（41）与第一转轴（34）端部之间；

固定杆（43）数量为4个，分别滑动式安装在第三安装架（41）两侧，远离第一转轴（34）的U型端部通孔内；

第三弹簧（44）安装在固定杆（43）端部与相近的第三安装架（41）U型端部之间；

第二固定架（50）安装在第二安装架（33）上，靠近滑套（32）连接杆的一端；

第二转轴（5）转动式安装在第二固定架（50）上，与第一转轴（34）相平行；

齿轮（6）数量为2个，分别安装在第二转轴（5）两侧；

第一平皮带组合（7）数量为2个，分别安装在第二转轴（5）两侧与第一转轴（34）之间；

固定板（8）安装在第一安装架（1）两侧；

齿条（9）安装在固定板（8）上；

连接板（10）安装在第一安装架（1）上；

第四安装架（11）安装在连接板（10）上；

电机（12）安装在第四安装架（11）上；

丝杆（13）通过联轴器安装在电机（12）的输出轴上；

螺母（14）通过螺纹安装在丝杆（13）上；

连接块（15）固定安装在螺母（14）与第二安装架（33）之间，启动电机（12）可通过丝杆（13）传动，带动第二安装架（33）向远离电机（12）的方向移动，当齿条（9）随第二安装架（33）移动至固定板（8）上方时，齿轮（6）与齿条（9）啮合，带动第二转轴（5）发生转动，进而通过第一平皮带组合（7）带动第一转轴（34）转动，将第一转轴（34）转至竖直状态。

2.如权利要求1所述的一种交通护栏智能安装设备，其特征在于，还包括有：

安装块（16），安装在第一安装架（1）两侧；

第二导杆（17），安装在安装块（16）上；

滑块（171），滑动式安装在第二导杆（17）上；

第五安装架（18），安装在滑块（171）上；

马达（19），安装在第五安装架（18）上；

第一钻孔头（110），安装在马达（19）的输出轴上；

第二钻孔头（111），转动式安装在马达（19）上；

第二平皮带组合（112），安装在第二钻孔头（111）与第一钻孔头（110）之间。

3.如权利要求2所述的一种交通护栏智能安装设备，其特征在于，还包括有：

第二连接架（113），安装在滑套（32）上，第二连接架（113）与相近的第二导杆（17）滑动式连接；

第四弹簧（114），安装在第二连接架（113）与相近的滑块（171）之间；

第三固定架（115），安装在第一安装架（1）两侧；

导轨（116），转动式安装在第三固定架（115）上；

扭力弹簧（117），安装在导轨（116）与相近的第三固定架（115）之间；

接触架（118），安装在第二转轴（5）两侧，接触架（118）与相近的导轨（116）滑动式配合；

第三连接架（119），安装在导轨（116）上；

限位板（120），安装在第三连接架（119）上，限位板（120）与同侧的第五安装架（18）配合。

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