CN112589131B - 一种汽轮发电机转子端部胶木垫块的车加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽轮发电机转子端部胶木垫块的车加工方法,其特征在于,全程使用一把割刀,所使用的割刀为斜角割刀,所述斜角割刀的刀刃前角与水平设有一定夹角,具体加工步骤如下:步骤一、使用斜角割刀将胶木垫块在图纸要求轴向位置终止处进行割槽,深度相比与最终尺寸相比槽底留2mm精车余量;步骤二、使用斜角割刀在步骤一加工完成的槽旁、根据图纸要求尺寸沿着轴向向内侧加工第一阶梯槽;步骤三、第一阶梯槽加工结束后,沿着轴向由外向内加工第二阶梯槽;步骤四、根据图纸要求的胶木垫块与护环热套档外圆尺寸,切削方向由外向内精车第二阶梯槽;步骤五、最后使用斜角割刀、切削方向由上向下将第一阶梯槽按照图纸要求精车出最外端斜面。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽轮发电机转子端部胶木垫块的车加工方法,属于机械加工技术领域。
背景技术
目前汽轮发电机转子端部垫块采用可装配式胶木垫块组成了端部护环绝缘。由于需要将护环通过热套的方式固定在转子端部,因此需要对端部的胶木垫块进行车加工,保证外圆尺寸与护环内圆有适当的过盈量。转子端部垫块厚度最薄处不到2mm,加工过程中存在着断裂的风险。若尚未加工结束胶木垫块发生断裂,会因为无法固定胶木垫块则造成后续没办法加工。并且若在加工过程中胶木垫块发生断裂,极容易发生飞出伤人事故。
发明内容
本发明目的是提供一种针对转子端部垫块的改进车加工方法,通过该加工方法能提高车加工质量,降低返工率,同时也降低操作安全风险。
为了达到上述目的,本改进的技术方案是提供了一种汽轮发电机转子端部胶木垫块的车加工方法,其特征在于,全程使用一把割刀,所使用的割刀为斜角割刀,所述斜角割刀的刀刃前角与水平设有一定夹角,具体加工步骤如下:
步骤一、使用斜角割刀将胶木垫块在图纸要求轴向位置终止处进行割槽,深度相比与最终尺寸相比槽底留2mm精车余量;
步骤二、使用斜角割刀在步骤一加工完成的槽旁、根据图纸要求尺寸沿着轴向向内侧加工第一阶梯槽;
步骤三、第一阶梯槽加工结束后,沿着轴向由外向内加工第二阶梯槽;
步骤四、根据图纸要求的胶木垫块与护环热套档外圆尺寸,切削方向由外向内精车第二阶梯槽;
步骤五、最后使用斜角割刀、切削方向由上向下将第一阶梯槽按照图纸要求精车出最外端斜面。
其中,所述步骤三中第二阶梯槽切削方向为斜角割刀以垂直于第二阶梯的方向入刀,由外向内一刀一刀切削。
其中,所述步骤五加工至最外端斜面时应减低切削转速。
优选的,所述夹角范围为1-10°。
本改进的优点是加工质量稳定,降低胶木掉块废品率。
附图说明
图1为斜角割刀结构示意图;
图2为轴向位置终止处割槽示意图;
图3为第一阶梯槽加工示意图;
图4为第二阶梯槽加工示意图;
图5为精车加工示意图;
图6为胶木垫块加工图纸尺寸要求示意图。
具体实施方式
为使本发明更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
实施例
本实例加工需要准备用到的工、刀具主要为:斜角割刀(数量1片,下简称为割刀)。斜角割刀主要特点是刀刃前角与水平有一定夹角,不超过10°为宜,最优选择为7°,如图一所示。
步骤一、使用斜角割刀将胶木垫块在图纸要求轴向位置终止处进行割槽,深度相比与最终尺寸相比槽底留2mm精车余量,见图2。
步骤二、使用割槽刀在加工完成的槽旁沿着轴向向内侧加工第一阶梯槽,注意阶梯槽外圆尺寸加工至图纸要求尺寸,见图3。
步骤三、第一阶梯槽加工结束后沿着轴向向内侧加工第二阶梯槽并且使用车刀将胶木垫块外圆加工至图纸要求尺寸,见图4。
步骤四、将胶木垫块与护环热套档外圆尺寸加工(该工序最关键尺寸)到位后使用车刀将最外侧阶梯按照图纸要求加工斜面,见图5。
加工过程中,所有尺寸均要求至图纸要求后再用割刀将槽底所留的2mm余量精车到位,此时需要注意胶木垫块可能发生断裂,需要降低转速。不过此时胶木垫块即使发生断裂也不会影响产品加工质量。
图6所示为胶木垫块图纸尺寸要求示意图,按照加工图纸尺寸要求、加工要点如下:
1、使用割刀将胶木垫块在图纸要求轴向位置(A+B尺寸)终止处进行割槽,深度与最终尺寸相比槽底留2mm精车余量,即留有5mm余量。由于垫块单件尺寸偏差较大虽然标注有3mm余量但不一定每一件都能满足,因此留2mm余量保证胶木垫块不断裂。
2、使用割槽刀在加工完成的槽旁沿着轴向向内侧(图中箭头方向)加工一阶梯槽(尺寸为B-C),阶梯槽外圆尺寸加工至图纸要求尺寸。
3、第一个阶梯加工结束后沿着轴向向内侧加工另一阶梯槽并且使用车刀将胶木垫块外圆加工至图纸要求尺寸,轴向尺寸为A+C。
4、将胶木垫块与护环热套档外圆尺寸加工(该工序最关键尺寸)到位后,两档轴向尺寸分别为A、C,使用车刀将最外侧阶梯按照图纸要求加工斜面。
5、所有尺寸均要求至图纸要求后再用割刀将槽底所留的2mm余量精车到位,此时需要注意胶木垫块可能发生断裂,需要降低转速。不过此时胶木垫块即使发生断裂也不会影响产品加工质量。
此方法是在多次加工摸索中完成,最终得到了可靠并且合理、安全的加工端部胶木垫块方法。加工质量稳定,降低了胶木垫块的废品率。
Claims (4)
1.一种汽轮发电机转子端部胶木垫块的车加工方法,其特征在于,全程使用一把割刀,所使用的割刀为斜角割刀,所述斜角割刀的刀刃前角与水平设有一定夹角,具体加工步骤如下:
步骤一、使用斜角割刀将胶木垫块在图纸要求轴向位置终止处进行割槽,深度相比与最终尺寸相比槽底留2mm精车余量;
步骤二、使用斜角割刀在步骤一加工完成的槽旁、根据图纸要求尺寸沿着轴向向内侧加工第一阶梯槽;
步骤三、第一阶梯槽加工结束后,沿着轴向由外向内加工第二阶梯槽;
步骤四、根据图纸要求的胶木垫块与护环热套档外圆尺寸,切削方向由外向内精车第二阶梯槽;
步骤五、最后使用斜角割刀、切削方向由上向下将第一阶梯槽按照图纸要求精车出最外端斜面。
2.根据权利要求1所述的汽轮发电机转子端部胶木垫块的车加工方法,其特征在于,所述步骤三中第二阶梯槽切削方向为斜角割刀以垂直于第二阶梯的方向入刀,由外向内一刀一刀切削。
3.根据权利要求1所述的汽轮发电机转子端部胶木垫块的车加工方法,其特征在于,所述步骤五加工至最外端斜面时应减低切削转速。
4.根据权利要求1所述的汽轮发电机转子端部胶木垫块的车加工方法,其特征在于,所述夹角范围为1-10°。
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