CN112578767A - 一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，底板、安装座和固定架,所述底板的顶部通过螺栓安装有安装座，所述安装座的顶部活动安装有旋转台，所述旋转台的顶部通过螺栓安装有支撑座，所述支撑座的顶部通过连接杆活动连接有支撑臂，所述支撑臂的顶部通过连接杆活动连接有第一活动臂，所述第一活动臂的一端通过连接杆活动连接有第二活动臂，且第二活动臂的一端通过连接杆活动连接有固定杆，所述固定杆的底端通过螺栓安装有活动支撑槽，所述底板的顶部通过螺栓安装有固定架，且固定架位于安装座的一侧。本发明内由防护箱对内部的检测器进行保护，保证检测器可以正常运行，同时防止检测器受到外界的影响，保证检测器的安全。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制作技术领域，尤其涉及一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备。
背景技术
汽车凭借其便捷性和快速性而成为当今最主要的交通工具，因此人们对汽车的关注度也越来越高，对于汽车尾门系统而言，特别是汽车电动尾门系统，作为汽车主要构成部分，其性能的提升成为了目前研究的重点料，汽车电动尾门电子控制单元，简称EOL，也叫终检，具有测试电子控制单元的功能，用于将配置信息写入电子控制单元产品内。
对比文件CN206772596U 公开了一种用于汽车电动尾门系统的测试装置，包括模拟 车体的固定框架、铰接于固定框架上且模拟尾盖的可动框架，固定框架上开设有滑槽并于滑槽内设置带有球头安装模块的滑动安装模块，固定框架底部设置有若干带有锁止的脚轮，设置电气控制结构配合控制。与本发明相比装置存在防护结构，装置容易受到外界的冲击的影响，装置无法正常运行。
对比文件CN206930453U公开了一种汽车通用智能电动尾门撑杆弹簧自动测试设备，包括：导向装置，所述导向装置上设有若干用于竖直放置待测产品的通孔；底座，所述底座上设有若干与所述通孔相对应的支撑座，所述支撑座内置有拉力传感器和伸缩传感器，所述支撑座用于与所述待测产品的一端连接；上升装置，所述上升装置位于所述导向装置上方并可沿靠近或远离所述支撑座的方向移动，所述上升装置用于与所述待测产品的另一端连接。与本发明相比装置缺少搬运结构，需要使用者手动进行搬运设备，装置的工作效率比较低，且人工成本较高。
现有技术的汽车电动尾门控制单元快速检测设备；
1、汽车电动尾门控制单元快速检测设备缺少防护装置，装置容易受到外界的影响，检测装置发生偏移的情况；
2、汽车电动尾门控制单元快速检测设备缺少搬运结构，需要使用者手动进行搬运设备，装置的工作效率比较低，且人工成本较高；
3、汽车电动尾门控制单元快速检测设备缺少固定结构，无法对不同的控制器进行检测，装置只能度单一型号的控制器进行检测。
为了解决上述问题，本发明提出一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中“现有的汽车电动尾门控制单元快速检测设备缺少防护装置，装置容易受到外界的影响，检测装置发生偏移的情况；设备缺少搬运结构，需要使用者手动进行搬运设备，装置的工作效率比较低，且人工成本较高；快速检测设备缺少固定结构，无法对不同的控制器进行检测，装置只能度单一型号的控制器进行检测”的缺陷，从而提出一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，底板、安装座和固定架,所述底板的顶部通过螺栓安装有安装座，所述安装座的顶部活动安装有旋转台，所述旋转台的顶部通过螺栓安装有支撑座，所述支撑座的顶部通过连接杆活动连接有支撑臂，所述支撑臂的顶部通过连接杆活动连接有第一活动臂，所述第一活动臂的一端通过连接杆活动连接有第二活动臂，且第二活动臂的一端通过连接杆活动连接有固定杆，所述固定杆的底端通过螺栓安装有活动支撑槽，所述底板的顶部通过螺栓安装有固定架，且固定架位于安装座的一侧,所述固定架的内部活动安装有转动辊，所述转动辊的外表面安装有传输带，所述传输带的顶部安装有安装盒，所述固定架的顶部通过螺栓安装有防护箱，所述防护箱的顶部内侧通过螺栓安装有检测器。
优选的，所述安装座的顶部设置有限位槽，安装座的底部内侧安装有安装板，安装板的顶部安装有电动机，电动机的输出端安装有变速器，且变速器固定在安装板的顶部，变速器的顶端活动连接有主动齿轮。
优选的，所述旋转台的底部安装有连接座，连接座的内部活动安装有转动轮，旋转台的底部安装有传动杆，传动杆的底端连接在安装座的底部，且传动杆位于安装板的一侧，传动杆的外侧安装有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮相互嵌合。
优选的，所述支撑臂的一侧焊接有轴承座，轴承座的一侧连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆底端通过连接件安装在旋转台的顶部。
优选的，所述第一活动臂的底部通过连接件连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的一端通过连接件固定在支撑臂另一侧，所述第一活动臂的底部通过连接件连接有第三伸缩杆，且第三伸缩杆的一端固定在第二活动臂的底部。
优选的，所述活动支撑槽的内壁上贯穿安装安装有推杆，推杆的一端安装有挤压板。
优选的，所述固定架的内壁上贯穿安装有转动辊，转动辊的外表面安装有传输带，转动辊的一端安装有旋转杆，旋转杆的一端连接有控制电机，控制电机的底部通过螺栓安装有固定座，固定座通过螺栓安装在底板的顶部。
优选的，所述安装盒的内部安装有电路板，电路板的顶部安装有定位件，安装盒的一侧外壁上安装有对接口。
优选的，所述防护箱的前端通过螺栓安装有控电箱，控电箱的前端安装有控制器，防护箱的内壁上通过螺栓安装有定位器。
优选的，所述检测器的底部通过螺栓安装有升降杆，升降杆的底端通过螺栓安装有升降检查罩，升降检查罩的内侧安装有连接头。
本发明还公开了一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备的使用方法，包括如下步骤；
步骤一：首先电动机运行带动变速器运行，由变速器进行调节主动齿轮转动的速度，主动齿轮转动通过卡尺带动从动齿轮进行旋转，从动齿轮转动带动传动杆进行旋转，由传动杆带动旋转台进行转动，旋转台转动的同时带动转动轮进行转动，由转动轮对旋转台进行支撑，保证旋转台可以稳定的进行旋转，方便旋转台带动上方的支撑臂进行旋转，调节方向；
步骤二：通过第一伸缩杆运行调节长度带动支撑臂进行旋转角度，第二伸缩杆运行调节长度带动第一活动臂进行调节角度，同时第三伸缩杆调节长度带动第二活动臂进行调节，第二活动臂调节位置带动固定杆进行位移，将固定杆移动到需要抓取物品的上方，活动支撑槽在固定杆的带动下进行移动，推杆运行推动挤压板进行相互挤压，对安装盒进行夹持，同时通过旋转台进行调节第一伸缩杆的角度，带动安装盒移动到传输带的上方，将安装盒的摆放在传输带的上方；
步骤三：控制电机运行带动旋转杆进行转动，旋转杆与转动辊进行连接，旋转杆转动带动转动辊进行旋转，转动辊转动带动传输带带动进行转动，安装盒固定在传输带的上方，传输带转动带动安装盒进行移动，安装盒用于安装控制单元，保证控制单元的稳定性，在传输带的运行下带动控制单元位移，控制单元移动移动的过程中由定位器发出红外线，对安装盒进行扫描，在定位器扫描到安装盒达到指定位置后，控制传输带停止运行，方便升降检查罩对齐，升降检查罩上的连接头与对接口固定对接，保证连接头与对接口接电性，由检测器通电对安装盒内部的控制单元进行检查，保证控制单元可以正常运行。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明内由防护箱对内部的检测器进行保护，保证检测器可以正常运行，同时防止检测器受到外外界的影响，保证检测器的安全，升降杆伸长带动升降检查罩下降，升降检查罩罩在安装盒的外侧，使连接头和对接口进行对接，保证装置的导电性，检测器通电将各种信息传输给控制单元，同时控制单元将信息反馈给检测器，方便装置对控制单元进行检查。
2、本发明内电动机运行带动带动主动齿轮转动，主动齿轮转动通过卡尺带动从动齿轮进行旋转，从动齿轮转动带动传动杆进行旋转，由传动杆带动旋转台进行转动，旋转台转动的同时带动转动轮进行转动，由转动轮对旋转台进行支撑，保证旋转台可以稳定的进行旋转，方便旋转台带动上方的支撑臂进行旋转，调节方向，轴承座通过螺栓固定在支撑臂上，由轴承座进行连接第一伸缩杆，将第一伸缩杆底端固定在旋转台上，通过第一伸缩杆运行调节长度带动支撑臂进行旋转角度，方便装置进行调节支撑臂角度，同时第二伸缩杆运行调节长度带动第一活动臂进行调节角度，同时第三伸缩杆调节长度带动第二活动臂进行调节，第二活动臂调节位置带动固定杆进行位移，方便使用者操控机械手臂进行运行，带动活动支撑槽进行位移，活动支撑槽在固定杆的带动下进行移动，推杆运行推动挤压板进行相互挤压，对安装盒进行夹持，方便装置进行搬运安装盒，减轻工人的工作压力。
3、本发明内通过安装盒进行安装控制单元，保证控制单元的稳定性，在传输带的运行下带动控制单元位移，由定位件对控制单元进行定位，方便装置对控制单元进行固定，保证控制单元的稳定，在控制单元安装的过程中与电路板电性连接，便于控制单元进行传输信息，对接口用于与连接头对接，方便装置进行传输信息，由安装盒对控制单元对进行安装固定，安装盒既可以对控制单元进行保护，同时方便装置对不同的控制单元进行安装，方便装置的检测。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明：
图1为本发明的整体立体结构示意图；
图2为本发明的测剖面结构示意图；
图3为本发明的正剖面结构示意图；
图4为本发明的正面结构示意图；
图5为本发明的安装座结构示意图；
图6为本发明的活动支撑槽结构示意图；
图7为本发明的安装盒结构示意图；
图8为本发明的检测器结构示意图。
图中：1、底板；2、安装座；201、限位槽；202、安装板；203、变速器；204、电动机；205、主动齿轮；3、旋转台；301、连接座；302、转动轮；303、传动杆；304、从动齿轮；4、支撑臂；401、支撑座；402、轴承座；403、第一伸缩杆；5、第一活动臂；501、第二伸缩杆；502、第三伸缩杆；503、第二活动臂；504、固定杆；6、活动支撑槽；601、推杆；602、挤压板；7、固定架；701、转动辊；702、传输带；703、旋转杆；704、控制电机；705、固定座；8、安装盒；801、电路板；802、定位件；803、对接口；9、防护箱；901、控电箱；902、控制器；903、定位器；10、检测器；1001、升降杆；1002、升降检查罩；1003、连接头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-8，一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，底板1、安装座2和固定架7，所述底板1的顶部通过螺栓安装有安装座2，底板1通过螺栓固定在地面上，保证装置的稳定性，由螺栓将安装座2固定在底板1的上方，保证装置的稳定性，方便安装座2对旋转台3进行支撑，所述安装座2的顶部活动安装有旋转台3，旋转台3进行选择，用于调节旋转台3上方装置的方向，方便带动物料进行位移，所述旋转台3的顶部通过螺栓安装有支撑座401，所述支撑座401的顶部通过连接杆活动连接有支撑臂4，旋转台3对支撑座401进行支撑，保证支撑座401的稳定性，支撑座401使用通过螺栓进行连接支撑臂4，方便方便支撑臂4进行调节角度，所述支撑臂4的顶部通过连接杆活动连接有第一活动臂5，所述第一活动臂5的一端通过连接杆活动连接有第二活动臂503，且第二活动臂503的一端通过连接杆活动连接有固定杆504，通过第一活动臂5进行支撑第二活动臂503，由第二活动臂503进行支撑固定杆504，保证固定杆504的稳定性，使用者通过调节第一活动臂5和第二活动臂503之间的角度，用于带的工件进行位移，方便装置进行搬运工件，所述固定杆504的底端通过螺栓安装有活动支撑槽6，由固定杆504进行支撑活动支撑槽6，在固定杆504位移的过程中带动，带动活动支撑槽6进行一端，方便活动支撑槽6对安装盒8进行固定搬运，所述底板1的顶部通过螺栓安装有固定架7，且固定架7位于安装座2的一侧,所述固定架7的内部活动安装有转动辊701，所述转动辊701的外表面安装有传输带702，所述传输带702的顶部安装有安装盒8，转动辊701在控制电机704的带的下进行转动，转动辊701运行带动传输带702进行旋转，传输带702转动带的上方的安装盒8进行位移，安装盒8进行放置需要检测的控制单元设备，安装盒8上的连接端与控制单元连接，方便装置进行传输信息，所述固定架7的顶部通过螺栓安装有防护箱9，所述防护箱9的顶部内侧通过螺栓安装有检测器10，防护箱9固定在装置的外侧，保证检测器10的稳定性，由防护箱9对内部的检测器10进行保护，保证检测器10可以正常运行，同时防止检测器10受到外外界的影响，保证检测器10的安全。
进一步，所述安装座2的顶部设置有限位槽201，安装座2的底部内侧安装有安装板202，安装板202的顶部安装有电动机204，电动机204的输出端安装有变速器203，且变速器203固定在安装板202的顶部，变速器203的顶端活动连接有主动齿轮205，限位槽201用于与转动轮302进行嵌合，由限位槽201进行引导转动轮302进行移动，防止转动轮302在移动的过程中，发生偏移的情况，电动机204通过螺栓固定在安装座2的内部，保证安装座2可以正常运行，电动机204运行带动变速器203运行，由变速器203进行调节主动齿轮205转动的速度，主动齿轮205转动通过卡尺带动从动齿轮304进行旋转，方便装置的传动。
进一步，所述旋转台3的底部安装有连接座301，连接座301的内部活动安装有转动轮302，旋转台3的底部安装有传动杆303，传动杆303的底端连接在安装座2的底部，且传动杆303位于安装板202的一侧，传动杆303的外侧安装有从动齿轮304，且从动齿轮304与主动齿轮205相互嵌合，从动齿轮304转动带动传动杆303进行旋转，由传动杆303带动旋转台3进行转动，旋转台3转动的同时带动转动轮302进行转动，由转动轮302对旋转台3进行支撑，保证旋转台3可以稳定的进行旋转，方便旋转台3带动上方的支撑臂4进行旋转，调节方向。
进一步，所述支撑臂4的一侧焊接有轴承座402，轴承座402的一侧连接有第一伸缩杆403，且第一伸缩杆403底端通过连接件安装在旋转台3的顶部，轴承座402通过螺栓固定在支撑臂4上，由轴承座402进行连接第一伸缩杆403，将第一伸缩杆403底端固定在旋转台3上，通过第一伸缩杆403运行调节长度带动支撑臂4进行旋转角度，方便装置进行调节支撑臂4角度。
进一步，所述第一活动臂5的底部通过连接件连接有第二伸缩杆501，第二伸缩杆501的一端通过连接件固定在支撑臂4另一侧，所述第一活动臂5的底部通过连接件连接有第三伸缩杆502，且第三伸缩杆502的一端固定在第二活动臂503的底部，第二伸缩杆501运行调节长度带动第一活动臂5进行调节角度，同时第三伸缩杆502调节长度带动第二活动臂503进行调节，第二活动臂503调节位置带动固定杆504进行位移，方便使用者操控机械手臂进行运行。
进一步，所述活动支撑槽6的内壁上贯穿安装安装有推杆601，推杆601的一端安装有挤压板602，活动支撑槽6在固定杆504的带动下进行移动，推杆601运行推动挤压板602进行相互挤压，对安装盒8进行夹持，方便装置进行搬运安装盒8。
进一步，所述固定架7的内壁上贯穿安装有转动辊701，转动辊701的外表面安装有传输带702，转动辊701的一端安装有旋转杆703，旋转杆703的一端连接有控制电机704，控制电机704的底部通过螺栓安装有固定座705，固定座705通过螺栓安装在底板1的顶部，控制电机704运行带动旋转杆703进行转动，旋转杆703与转动辊701进行连接，旋转杆703转动带动转动辊701进行旋转，转动辊701转动带动传输带702带动进行转动，安装盒8固定在传输带702的上方，传输带702转动带动安装盒8进行移动，方便装置进行传输需要检查的设备，提高装置的工作效率。
进一步，所述安装盒8的内部安装有电路板801，电路板801的顶部安装有定位件802，安装盒8的一侧外壁上安装有对接口803，安装盒8用于安装控制单元，保证控制单元的稳定性，在传输带702的运行下带动控制单元位移，由定位件802对控制单元进行定位，方便装置对控制单元进行固定，保证控制单元的稳定，在控制单元安装的过程中与电路板801进行电性连接，便于控制单元进行传输信息，对接口803用于与连接头1003对接，方便装置进行传输信息。
进一步，所述防护箱9的前端通过螺栓安装有控电箱901，控电箱901的前端安装有控制器902，防护箱9的内壁上通过螺栓安装有定位器903，控电箱901用于进行连接设备上各个装置，使用者通过操控控制器902，用于控制装置运行。
进一步，所述检测器10的底部通过螺栓安装有升降杆1001，升降杆1001的底端通过螺栓安装有升降检查罩1002，升降检查罩1002的内侧安装有连接头1003，升降杆1001伸长带动升降检查罩1002下降，升降检查罩1002罩在安装盒8的外侧，使连接头1003和对接口803进行对接，检测器10通电将各种信息传输给控制单元，同时控制单元将信息反馈给检测器10，方便装置对控制单元进行检查。
本发明还公开了一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备的使用方法,包括如下步骤；
步骤一：首先电动机204运行带动变速器203运行，由变速器203进行调节主动齿轮205转动的速度，主动齿轮205转动通过卡尺带动从动齿轮304进行旋转，从动齿轮304转动带动传动杆303进行旋转，由传动杆303带动旋转台3进行转动，旋转台3转动的同时带动转动轮302进行转动，由转动轮302对旋转台3进行支撑，保证旋转台3可以稳定的进行旋转，方便旋转台3带动上方的支撑臂4进行旋转，调节方向；
步骤二：通过第一伸缩杆403运行调节长度带动支撑臂4进行旋转角度，第二伸缩杆501运行调节长度带动第一活动臂5进行调节角度，同时第三伸缩杆502调节长度带动第二活动臂503进行调节，第二活动臂503调节位置带动固定杆504进行位移，将固定杆504移动到需要抓取物品的上方，活动支撑槽6在固定杆504的带动下进行移动，推杆601运行推动挤压板602进行相互挤压，对安装盒8进行夹持，同时通过旋转台3进行调节第一伸缩杆403的角度，带动安装盒8移动到传输带702的上方，将安装盒8的摆放在传输带702的上方；
步骤三：控制电机704运行带动旋转杆703进行转动，旋转杆703与转动辊701进行连接，旋转杆703转动带动转动辊701进行旋转，转动辊701转动带动传输带702带动进行转动，安装盒8固定在传输带702的上方，传输带702转动带动安装盒8进行移动，安装盒8用于安装控制单元，保证控制单元的稳定性，在传输带702的运行下带动控制单元位移，控制单元移动移动的过程中由定位器903发出红外线，对安装盒8进行扫描，在定位器903扫描到安装盒8达到指定位置后，控制传输带702停止运行，方便升降检查罩1002对齐，升降检查罩1002上的连接头1003与对接口803固定对接，保证连接头1003与对接口803接电性，由检测器10通电对安装盒8内部的控制单元进行检查，保证控制单元玩好可以正常运行。
本发明中，首先电动机204运行带动变速器203运行，由变速器203进行调节主动齿轮205转动的速度，主动齿轮205转动通过卡尺带动从动齿轮304进行旋转，从动齿轮304转动带动传动杆303进行旋转，由传动杆303带动旋转台3进行转动，旋转台3转动的同时带动转动轮302进行转动，由转动轮302对旋转台3进行支撑，保证旋转台3可以稳定的进行旋转，方便旋转台3带动上方的支撑臂4进行旋转，调节方向，然后通过第一伸缩杆403运行调节长度带动支撑臂4进行旋转角度，第二伸缩杆501运行调节长度带动第一活动臂5进行调节角度，同时第三伸缩杆502调节长度带动第二活动臂503进行调节，第二活动臂503调节位置带动固定杆504进行位移，将固定杆504移动到需要抓取物品的上方，活动支撑槽6在固定杆504的带动下进行移动，推杆601运行推动挤压板602进行相互挤压，对安装盒8进行夹持，同时通过旋转台3进行调节第一伸缩杆403的角度，带动安装盒8移动到传输带702的上方，将安装盒8的摆放在传输带702的上方，同时控制电机704运行带动旋转杆703进行转动，旋转杆703与转动辊701进行连接，旋转杆703转动带动转动辊701进行旋转，转动辊701转动带动传输带702带动进行转动，安装盒8固定在传输带702的上方，传输带702转动带动安装盒8进行移动，安装盒8用于安装控制单元，保证控制单元的稳定性，在传输带702的运行下带动控制单元位移，控制单元移动移动的过程中由定位器903发出红外线，对安装盒8进行扫描，在定位器903扫描到安装盒8达到指定位置后，控制传输带702停止运行，方便升降检查罩1002对齐，升降检查罩1002上的连接头1003与对接口803固定对接，保证连接头1003与对接口803接电性，由检测器10通电对安装盒8内部的控制单元进行检查，保证控制单元玩好可以正常运行。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，其特征在于：底板（1）、安装座（2）和固定架（7）,其特征在于，所述底板（1）的顶部通过螺栓安装有安装座（2），所述安装座（2）的顶部活动安装有旋转台（3），所述旋转台（3）的顶部通过螺栓安装有支撑座（401），所述支撑座（401）的顶部通过连接杆活动连接有支撑臂（4），所述支撑臂（4）的顶部通过连接杆活动连接有第一活动臂（5），所述第一活动臂（5）的一端通过连接杆活动连接有第二活动臂（503），且第二活动臂（503）的一端通过连接杆活动连接有固定杆（504），所述固定杆（504）的底端通过螺栓安装有活动支撑槽（6），所述底板（1）的顶部通过螺栓安装有固定架（7），且固定架（7）位于安装座（2）的一侧,所述固定架（7）的内部活动安装有转动辊（701），所述转动辊（701）的外表面安装有传输带（702），所述传输带（702）的顶部安装有安装盒（8），所述固定架（7）的顶部通过螺栓安装有防护箱（9），所述防护箱（9）的顶部内侧通过螺栓安装有检测器（10）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，其特征在于，所述安装座（2）的顶部设置有限位槽（201），安装座（2）的底部内侧安装有安装板（202），安装板（202）的顶部安装有电动机（204），电动机（204）的输出端安装有变速器（203），且变速器（203）固定在安装板（202）的顶部，变速器（203）的顶端活动连接有主动齿轮（205）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，其特征在于，所述旋转台（3）的底部安装有连接座（301），连接座（301）的内部活动安装有转动轮（302），旋转台（3）的底部安装有传动杆（303），传动杆（303）的底端连接在安装座（2）的底部，且传动杆（303）位于安装板（202）的一侧，传动杆（303）的外侧安装有从动齿轮（304），且从动齿轮（304）与主动齿轮（205）相互嵌合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，其特征在于，所述支撑臂（4）的一侧焊接有轴承座（402），轴承座（402）的一侧连接有第一伸缩杆（403），且第一伸缩杆（403）底端通过连接件安装在旋转台（3）的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，其特征在于，所述第一活动臂（5）的底部通过连接件连接有第二伸缩杆（501），第二伸缩杆（501）的一端通过连接件固定在支撑臂（4）另一侧，所述第一活动臂（5）的底部通过连接件连接有第三伸缩杆（502），且第三伸缩杆（502）的一端固定在第二活动臂（503）的底部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，其特征在于，所述活动支撑槽（6）的内壁上贯穿安装安装有推杆（601），推杆（601）的一端安装有挤压板（602）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，其特征在于，所述固定架（7）的内壁上贯穿安装有转动辊（701），转动辊（701）的外表面安装有传输带（702），转动辊（701）的一端安装有旋转杆（703），旋转杆（703）的一端连接有控制电机（704），控制电机（704）的底部通过螺栓安装有固定座（705），固定座（705）通过螺栓安装在底板（1）的顶部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，其特征在于，所述安装盒（8）的内部安装有电路板（801），电路板（801）的顶部安装有定位件（802），安装盒（8）的一侧外壁上安装有对接口（803）。
9.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，其特征在于，所述防护箱（9）的前端通过螺栓安装有控电箱（901），控电箱（901）的前端安装有控制器（902），防护箱（9）的内壁上通过螺栓安装有定位器（903）；
所述检测器（10）的底部通过螺栓安装有升降杆（1001），升降杆（1001）的底端通过螺栓安装有升降检查罩（1002），升降检查罩（1002）的内侧安装有连接头（1003）。
10.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备，其特征在于，一种汽车电动尾门控制单元快速检测设备包括以下步骤：
步骤一：首先电动机（204）运行带动变速器（203）运行，由变速器（203）进行调节主动齿轮（205）转动的速度，主动齿轮（205）转动通过卡尺带动从动齿轮（304）进行旋转，从动齿轮（304）转动带动传动杆（303）进行旋转，由传动杆（303）带动旋转台（3）进行转动，旋转台（3）转动的同时带动转动轮（302）进行转动，由转动轮（302）对旋转台（3）进行支撑，保证旋转台（3）可以稳定的进行旋转，方便旋转台（3）带动上方的支撑臂（4）进行旋转，调节方向；
步骤二：通过第一伸缩杆（403）运行调节长度带动支撑臂（4）进行旋转角度，第二伸缩杆（501）运行调节长度带动第一活动臂（5）进行调节角度，同时第三伸缩杆（502）调节长度带动第二活动臂（503）进行调节，第二活动臂（503）调节位置带动固定杆（504）进行位移，将固定杆（504）移动到需要抓取物品的上方，活动支撑槽（6）在固定杆（504）的带动下进行移动，推杆（601）运行推动挤压板（602）进行相互挤压，对安装盒（8）进行夹持，同时通过旋转台（3）进行调节第一伸缩杆（403）的角度，带动安装盒（8）移动到传输带（702）的上方，将安装盒（8）的摆放在传输带（702）的上方；
步骤三：控制电机（704）运行带动旋转杆（703）进行转动，旋转杆（703）与转动辊（701）进行连接，旋转杆（703）转动带动转动辊（701）进行旋转，转动辊（701）转动带动传输带（702）带动进行转动，安装盒（8）固定在传输带（702）的上方，传输带（702）转动带动安装盒（8）进行移动，安装盒（8）用于安装控制单元，保证控制单元的稳定性，在传输带（702）的运行下带动控制单元位移，控制单元移动移动的过程中由定位器（903）发出红外线，对安装盒（8）进行扫描，在定位器（903）扫描到安装盒（8）达到指定位置后，控制传输带（702）停止运行，方便升降检查罩（1002）对齐，升降检查罩（1002）上的连接头（1003）与对接口（803）固定对接，保证连接头（1003）与对接口（803）接电性，由检测器（10）通电对安装盒（8）内部的控制单元进行检查，保证控制单元可以正常运行。
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