CN112577731A - 一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，具体涉及车门手柄技术领域，其技术方案是：包括工作台、定位座、手柄、卡座和拉件，所述工作台内壁开设凹槽，所述凹槽内侧放置门碗，所述门碗上端固定安装所述手柄，所述工作台上端固定安装所述定位座，所述定位座内侧开设定位槽，所述定位槽内侧固定安装转轴，所述转轴内侧固定安装伸缩板，所述伸缩板内侧固定连接压板，所述压板下端插入所述门碗内侧，所述工作台上端固定安装连接座，所述连接座上端固定安装所述卡座，所述卡座内壁螺纹连接螺纹杆，本发明有益效果是：通过对手柄和门碗同时进行锁死固定，防止车门外开手柄发生松动。
Description
技术领域
本发明涉及车门手柄领域，具体涉及一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装。
背景技术
车门手柄顾名思义是在车门外我们用来开车门用的，能够让我们在开车门的时候更加方便快速，也能让我们更加的安全，所以汽车门把手不仅是个开门工具，也是保障我们安全的部件，车门手柄在使用过程会被打开多次，其耐久疲劳关系着手柄的使用寿命。
汽车把手顾名思义就是我们用手接触的部件,我们知道汽车的门把手能够让那个我们在开车门
的能够更加快速，也能让我们更加的安全，所以汽车门把手不仅是个开门工具，也是保障我们安全。
现有技术存在以下不足：现有的汽车车门外开手柄在进行耐久疲劳实验时，由于不断做重复动作，手柄容易发生松动脱落，导致实验不准确和手柄损坏。
因此，发明一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装很有必要。
发明内容
为此，本发明提供一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，通过对手柄和门碗同时进行锁死固定，以解决车门外开手柄容易发生松动的问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，包括工作台、定位座、手柄、卡座和拉件，所述工作台内壁开设凹槽，所述凹槽内侧放置门碗，所述门碗上端固定安装所述手柄，所述工作台上端固定安装所述定位座，所述定位座内侧开设定位槽，所述定位槽内侧固定安装转轴，所述转轴内侧固定安装伸缩板，所述伸缩板内侧固定连接压板，所述压板下端插入所述门碗内侧，所述工作台上端固定安装连接座，所述连接座上端固定安装所述卡座，所述卡座内壁螺纹连接螺纹杆，所述螺纹杆下端固定安装橡胶吸盘，所述橡胶吸盘卡接在所述手柄上端，所述工作台上端固定安装支撑板，所述支撑板上端固定安装顶板，所述顶板上端固定安装伺服电机，所述伺服电机输出端固定连接转杆，所述转杆右端固定连接辊轴，所述辊轴外壁固定连接拉绳，所述拉绳下端固定连接所述拉件，所述拉件固定连接所述手柄。
优选的，所述顶板上端固定安装支撑块，所述辊轴固定安装在所述支撑块内壁。
优选的，所述顶板内壁开设通孔，所述顶板下端固定安装定位块，所述拉绳穿过所述通孔和所述定位块内壁。
优选的，所述拉件包括拉板，所述拉板侧端固定安装连接块，所述连接块下端固定安装右拉杆和左拉杆，所述右拉杆和所述左拉杆与所述连接块连接处固定安装插杆。
优选的，所述右拉杆左端固定安装插销，所述左拉杆右端固定安装弹簧，所述插销插接在所述弹簧内壁，所述右拉杆和所述左拉杆内侧固定安装阻杆，所述阻杆内侧卡接所述手柄。
优选的，所述卡座和所述连接座卡接处固定安装螺钉，所述螺纹杆上端固定安装手轮。
优选的，所述压板下端固定安装橡胶垫，所述工作台下端固定安装支撑腿。
优选的，所述工作台下端固定安装减震杆。
本发明的有益效果是：
工作台内壁开设凹槽，凹槽具有放置门碗的作用，凹槽内侧放置门碗，门碗具有固定手柄的作用，门碗上端固定安装手柄，工作台上端固定安装定位座，定位座具有定位伸缩板的作用，定位座内侧开设定位槽，定位槽具有安装伸缩板的作用，定位槽内侧固定安装转轴，转轴具有转动伸缩板的作用，转轴内侧固定安装伸缩板，伸缩板可手动伸缩，具有定位压板位置的作用，伸缩板内侧固定连接压板，压板具有固定门碗的作用，压板下端插入门碗内侧，工作台上端固定安装连接座，连接座具有固定卡座的作用，连接座上端固定安装卡座，卡座具有固定手柄的作用；
卡座内壁螺纹连接螺纹杆，螺纹杆具有定位橡胶吸盘的作用，螺纹杆下端固定安装橡胶吸盘，橡胶吸盘具有固定手柄的作用，橡胶吸盘卡接在手柄上端，工作台上端固定安装支撑板，支撑板具有支撑顶板的作用，支撑板上端固定安装顶板，顶板具有支撑伺服电机和支撑块的作用，顶板上端固定安装伺服电机，伺服电机具有转动转杆的作用，伺服电机输出端固定连接转杆，转杆具有转动辊轴的作用，转杆右端固定连接辊轴，辊轴具有收放拉绳的作用，辊轴外壁固定连接拉绳，拉绳具有连接拉件的作用，拉绳下端固定连接拉件，拉件固定连接手柄，拉件具有拉动手柄，对手柄耐久疲劳检测的作用，顶板上端固定安装支撑块，辊轴固定安装在支撑块内壁，支撑块具有安装辊轴的作用，顶板内壁开设通孔，通孔具有通过拉绳的作用，顶板下端固定安装定位块，拉绳穿过通孔和定位块内壁，定位块具有定位拉绳的作用，防止拉绳工作时被缠绕；
拉件包括拉板，拉板连接拉绳，拉板具有固定连接块的作用，拉板侧端固定安装连接块，连接块具有定位右拉杆和左拉杆的作用，使右拉杆和左拉杆可以被拉开，连接块下端固定安装右拉杆和左拉杆，右拉杆和左拉杆具有拉起手柄进行耐久疲劳检测的作用，右拉杆和左拉杆与连接块连接处固定安装插杆，插杆具有安装右拉杆和左拉杆的作用，右拉杆左端固定安装插销，左拉杆右端固定安装弹簧，插销插接在弹簧内壁，插销和弹簧具有连接右拉杆和左拉杆的作用，右拉杆和左拉杆内侧固定安装阻杆，阻杆具有固定手柄的作用。
附图说明
图1为本发明提供的实施例1的主视图；
图2为本发明提供的实施例1中工作台的俯视图；
图3为本发明提供的实施例1中拉件的结构图；
图4为本发明提供的实施例1中定位座的连接示意图；
图5为本发明提供的实施例1中卡座的连接示意图；
图6为本发明提供的实施例2的主视图。
图中：1工作台、11凹槽、12支撑板、13顶板、131通孔、132定位块、14支撑腿、15减震杆、2定位座、21定位槽、22伸缩板、23转轴、24压板、25橡胶垫、3手柄、31门碗、4卡座、41连接座、42螺钉、43手轮、44螺纹杆、45橡胶吸盘、5拉件、51拉绳、52支撑块、53辊轴、54伺服电机、541转杆、55拉板、56连接块、561插杆、57右拉杆、571插销、58左拉杆、581弹簧、59阻杆。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1：
参照附图1-图5，该实施例的一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，包括工作台1、定位座2、手柄3、卡座4和拉件5；
进一步地，所述工作台1内壁开设凹槽11，所述凹槽11内侧放置门碗31，所述门碗31上端固定安装所述手柄3，所述工作台1上端固定安装所述定位座2，所述定位座2内侧开设定位槽21，所述定位槽21内侧固定安装转轴23，所述转轴23内侧固定安装伸缩板22，所述伸缩板22内侧固定连接压板24，所述压板24下端插入所述门碗31内侧，所述工作台1上端固定安装连接座41，所述连接座41上端固定安装所述卡座4，所述卡座4内壁螺纹连接螺纹杆44，所述螺纹杆44下端固定安装橡胶吸盘45，所述橡胶吸盘45卡接在所述手柄3上端，所述工作台1上端固定安装支撑板12，所述支撑板12上端固定安装顶板13，所述顶板13上端固定安装伺服电机54，所述伺服电机54输出端固定连接转杆541，所述转杆541右端固定连接辊轴53，所述辊轴53外壁固定连接拉绳51，所述拉绳51下端固定连接所述拉件5，所述拉件5固定连接所述手柄3，凹槽11具有放置门碗31的作用，门碗31具有固定手柄3的作用，定位座2具有定位伸缩板22的作用，定位槽21具有安装伸缩板22的作用，转轴23具有转动伸缩板22的作用，伸缩板22可手动伸缩，具有定位压板24位置的作用，压板24具有固定门碗31的作用，连接座41具有固定卡座4的作用，卡座4具有固定手柄3的作用，螺纹杆44具有定位橡胶吸盘45的作用，橡胶吸盘45具有固定手柄3的作用，支撑板12具有支撑顶板13的作用，顶板13具有支撑伺服电机54和支撑块52的作用，伺服电机54具有转动转杆541的作用，转杆541具有转动辊轴53的作用，辊轴53具有收放拉绳51的作用，拉绳51具有连接拉件5的作用，拉件5具有拉动手柄3，对手柄3耐久疲劳检测的作用；
进一步地，所述顶板13上端固定安装支撑块52，所述辊轴53固定安装在所述支撑块52内壁，支撑块52具有安装辊轴53的作用；
进一步地，所述顶板13内壁开设通孔131，所述顶板13下端固定安装定位块132，所述拉绳51穿过所述通孔131和所述定位块132内壁，通孔131具有通过拉绳51的作用，定位块132具有定位拉绳51的作用，防止拉绳51工作时被缠绕；
进一步地，所述拉件5包括拉板55，所述拉板55侧端固定安装连接块56，所述连接块56下端固定安装右拉杆57和左拉杆58，所述右拉杆57和所述左拉杆58与所述连接块56连接处固定安装插杆561，拉板55连接拉绳51，拉板55具有固定连接块56的作用，连接块56具有定位右拉杆57和左拉杆58的作用，使右拉杆57和左拉杆58可以被拉开，右拉杆57和左拉杆58具有拉起手柄3进行耐久疲劳检测的作用，插杆561具有安装右拉杆57和左拉杆58的作用；
进一步地，所述右拉杆57左端固定安装插销571，所述左拉杆58右端固定安装弹簧581，所述插销571插接在所述弹簧581内壁，所述右拉杆57和所述左拉杆58内侧固定安装阻杆59，所述阻杆59内侧卡接所述手柄3，插销571和弹簧581具有连接右拉杆57和左拉杆58的作用，阻杆59具有固定手柄3的作用；
进一步地，所述卡座4和所述连接座41卡接处固定安装螺钉42，所述螺纹杆44上端固定安装手轮43，螺钉42具有固定卡座4和连接座41的作用，手轮43具有转动螺纹杆44的作用；
进一步地，所述压板24下端固定安装橡胶垫25，所述工作台1下端固定安装支撑腿14，橡胶垫25具有防止门碗31被刮花的作用，支撑腿14具有支撑工作台1的作用。
本发明的使用过程如下：在使用本发明时，工作台1内壁开设凹槽11，凹槽11具有放置门碗31的作用，凹槽11内侧放置门碗31，门碗31具有固定手柄3的作用，门碗31上端固定安装手柄3，工作台1上端固定安装定位座2，定位座2具有定位伸缩板22的作用，定位座2内侧开设定位槽21，定位槽21具有安装伸缩板22的作用，定位槽21内侧固定安装转轴23，转轴23具有转动伸缩板22的作用，转轴23内侧固定安装伸缩板22，伸缩板22可手动伸缩，具有定位压板24位置的作用，伸缩板22内侧固定连接压板24，压板24具有固定门碗31的作用，压板24下端插入门碗31内侧，工作台1上端固定安装连接座41，连接座41具有固定卡座4的作用，连接座41上端固定安装卡座4，卡座4具有固定手柄3的作用，卡座4内壁螺纹连接螺纹杆44，螺纹杆44具有定位橡胶吸盘45的作用，螺纹杆44下端固定安装橡胶吸盘45，橡胶吸盘45具有固定手柄3的作用，橡胶吸盘45卡接在手柄3上端，工作台1上端固定安装支撑板12，支撑板12具有支撑顶板13的作用，支撑板12上端固定安装顶板13，顶板13具有支撑伺服电机54和支撑块52的作用，顶板13上端固定安装伺服电机54，伺服电机54具有转动转杆541的作用，伺服电机54输出端固定连接转杆541，转杆541具有转动辊轴53的作用，转杆541右端固定连接辊轴53，辊轴53具有收放拉绳51的作用，辊轴53外壁固定连接拉绳51，拉绳51具有连接拉件5的作用，拉绳51下端固定连接拉件5，拉件5固定连接手柄3，拉件5具有拉动手柄3，对手柄3耐久疲劳检测的作用，顶板13上端固定安装支撑块52，辊轴53固定安装在支撑块52内壁，支撑块52具有安装辊轴53的作用，顶板13内壁开设通孔131，通孔131具有通过拉绳51的作用，顶板13下端固定安装定位块132，拉绳51穿过通孔131和定位块132内壁，定位块132具有定位拉绳51的作用，防止拉绳51工作时被缠绕，拉件5包括拉板55，拉板55连接拉绳51，拉板55具有固定连接块56的作用，拉板55侧端固定安装连接块56，连接块56具有定位右拉杆57和左拉杆58的作用，使右拉杆57和左拉杆58可以被拉开，连接块56下端固定安装右拉杆57和左拉杆58，右拉杆57和左拉杆58具有拉起手柄3进行耐久疲劳检测的作用，右拉杆57和左拉杆58与连接块56连接处固定安装插杆561，插杆561具有安装右拉杆57和左拉杆58的作用，右拉杆57左端固定安装插销571，左拉杆58右端固定安装弹簧581，插销571插接在弹簧581内壁，插销571和弹簧581具有连接右拉杆57和左拉杆58的作用，右拉杆57和左拉杆58内侧固定安装阻杆59，阻杆59具有固定手柄3的作用，阻杆59内侧卡接手柄3，卡座4和连接座41卡接处固定安装螺钉42，螺钉42具有固定卡座4和连接座41的作用，螺纹杆44上端固定安装手轮43，手轮43具有转动螺纹杆44的作用，压板24下端固定安装橡胶垫25，橡胶垫25具有防止门碗31被刮花的作用，工作台1下端固定安装支撑腿14，支撑腿14具有支撑工作台1的作用。
实施例2：
参照附图6，该实施例的一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，包括工作台1、定位座2、手柄3、卡座4和拉件5；
进一步地，所述工作台1下端固定安装减震杆15，减震杆15具有对工作台1支撑和减震的作用。
本发明的使用过程如下：在使用本发明时，工作台1内壁开设凹槽11，凹槽11具有放置门碗31的作用，凹槽11内侧放置门碗31，门碗31具有固定手柄3的作用，门碗31上端固定安装手柄3，工作台1上端固定安装定位座2，定位座2具有定位伸缩板22的作用，定位座2内侧开设定位槽21，定位槽21具有安装伸缩板22的作用，定位槽21内侧固定安装转轴23，转轴23具有转动伸缩板22的作用，转轴23内侧固定安装伸缩板22，伸缩板22可手动伸缩，具有定位压板24位置的作用，伸缩板22内侧固定连接压板24，压板24具有固定门碗31的作用，压板24下端插入门碗31内侧，工作台1上端固定安装连接座41，连接座41具有固定卡座4的作用，工作台1下端固定安装减震杆15，减震杆15具有对工作台1支撑和减震的作用。
将上述实施例1-2进行对比，得到以下数据：
| 稳定性 | 减震 | |
| 实施例1的支撑腿 | 强 | 差 |
| 实施例2的减震杆 | 强 | 好 |
通过实施1和实施例2比较可知，实施例2中的减震杆稳定性较强，减震效果比较好，可减小伺服电机所产生的震动。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本发明加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本发明的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本发明要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，包括工作台(1)、定位座(2)、手柄(3)、卡座(4)和拉件(5)，其特征在于：所述工作台(1)内壁开设凹槽(11)，所述凹槽(11)内侧放置门碗(31)，所述门碗(31)上端固定安装所述手柄(3)，所述工作台(1)上端固定安装所述定位座(2)，所述定位座(2)内侧开设定位槽(21)，所述定位槽(21)内侧固定安装转轴(23)，所述转轴(23)内侧固定安装伸缩板(22)，所述伸缩板(22)内侧固定连接压板(24)，所述压板(24)下端插入所述门碗(31)内侧，所述工作台(1)上端固定安装连接座(41)，所述连接座(41)上端固定安装所述卡座(4)，所述卡座(4)内壁螺纹连接螺纹杆(44)，所述螺纹杆(44)下端固定安装橡胶吸盘(45)，所述橡胶吸盘(45)卡接在所述手柄(3)上端，所述工作台(1)上端固定安装支撑板(12)，所述支撑板(12)上端固定安装顶板(13)，所述顶板(13)上端固定安装伺服电机(54)，所述伺服电机(54)输出端固定连接转杆(541)，所述转杆(541)右端固定连接辊轴(53)，所述辊轴(53)外壁固定连接拉绳(51)，所述拉绳(51)下端固定连接所述拉件(5)，所述拉件(5)固定连接所述手柄(3)。
2.根据权利要求1所述的一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，其特征在于：所述顶板(13)上端固定安装支撑块(52)，所述辊轴(53)固定安装在所述支撑块(52)内壁。
3.根据权利要求1所述的一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，其特征在于：所述顶板(13)内壁开设通孔(131)，所述顶板(13)下端固定安装定位块(132)，所述拉绳(51)穿过所述通孔(131)和所述定位块(132)内壁。
4.根据权利要求1所述的一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，其特征在于：所述拉件(5)包括拉板(55)，所述拉板(55)侧端固定安装连接块(56)，所述连接块(56)下端固定安装右拉杆(57)和左拉杆(58)，所述右拉杆(57)和所述左拉杆(58)与所述连接块(56)连接处固定安装插杆(561)。
5.根据权利要求4所述的一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，其特征在于：所述右拉杆(57)左端固定安装插销(571)，所述左拉杆(58)右端固定安装弹簧(581)，所述插销(571)插接在所述弹簧(581)内壁，所述右拉杆(57)和所述左拉杆(58)内侧固定安装阻杆(59)，所述阻杆(59)内侧卡接所述手柄(3)。
6.根据权利要求1所述的一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，其特征在于：所述卡座(4)和所述连接座(41)卡接处固定安装螺钉(42)，所述螺纹杆(44)上端固定安装手轮(43)。
7.根据权利要求1所述的一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，其特征在于：所述压板(24)下端固定安装橡胶垫(25)，所述工作台(1)下端固定安装支撑腿(14)。
8.根据权利要求1所述的一种整车车门外开手柄耐久疲劳实验工装，其特征在于：所述工作台(1)下端固定安装减震杆(15)。
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2020
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