CN112576728A - 印染机械用减速机 - Google Patents

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吴宾辉
郑上剑
徐玲俐
林希国
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Abstract

本发明涉及减速机领域，公开印染机械用减速机，包括箱体（1），箱体（1）内设有蜗轮（2）和蜗杆（3），蜗轮（2）与蜗杆（3）啮合，蜗杆（3）的两端设有第一轴承（31），一侧的第一轴承（31）连接有输入齿轮（4），蜗杆（3）另一侧的第一轴承（31）外侧设有封盖（11），还包括输出轴（5），输入齿轮（4）的外侧与输出轴（5）连接，输出轴（5）的外侧套接有第二轴承（52），第二轴承（52）的内侧设有弹性卡圈（53），弹性卡圈（53）卡设在壳体内侧。本发明的传动方式可以获得大的传动比，传动效率高，工作平稳，噪声较小，结构简单利于维修。采用多种结构的配合，节约了机壳的体积，机壳表面齐平可使机壳表面更加美观。

Description

印染机械用减速机
技术领域
本发明涉及减速机领域，尤其涉及印染机械用减速机。
背景技术
减速机是在原动机与工作机或执行机构之间用来起到匹配转速和传递转矩作用的，减速机是一种较为精密的机械设备，使用它的目的是降低转速，提高转矩。
现有的印染机械用减速机大多采用摆线针轮式等减速传动结构，其减速比和传动效率有一定的局限性，且耗电量大、噪音大、体积大、使用寿命短、维护维修费用高，不利用应用与推广。
发明内容
本发明针对现有技术中传动效率低、占地体积大的缺点，提供印染机械用减速机。
为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：
印染机械用减速机，包括箱体，箱体内设有蜗轮和蜗杆，蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆的两端设有第一轴承，一侧的第一轴承连接有输入齿轮，蜗杆另一侧的第一轴承外侧设有封盖，蜗杆与输入齿轮同轴转动；还包括输出轴，输入齿轮的外侧与输出轴连接，输入齿轮与输出轴通过连接转轴连接并传动转动，输出轴的外侧套接有第二轴承，第二轴承的内侧设有弹性卡圈，弹性卡圈卡设在壳体内侧；两个弹性卡圈之间设有油镜，第二轴承的外侧端面设有骨架油封，骨架油封的内侧设有密封圈; 箱体侧面向内弯曲形成包夹部，包夹部夹持第一轴承并形成用于容置封盖的容腔，封盖与包夹部配合并与包夹部的侧面通过螺栓固定，封盖的外侧表面与箱体齐平。正反转同步，散热效果好，下箱体的外形结构使用了半加强结构，输出轴一侧采用了多级的密封，增强了壳体的密封性。这种结构的传动方式可以获得大的传动比，工作平稳，噪声较小。油镜外围油位观察窗，油位具有明显的标记。封盖隐藏在机壳内，有利于减小机壳的体积，再者机壳表面齐平可使机壳表面更加美观。
作为优选，蜗轮的直径是输入齿轮的0.8~1.2倍。蜗轮的直径和输出齿轮的直径相近，由于输入齿轮的下侧在机壳，输入齿轮的上侧边缘即输出轴大约在蜗轮轴所在水平线附近，由于输出轴侧面套接有密封工件，使机壳的容量可以减小，大大节约机壳的体积。
作为优选，蜗轮的轮缘为弹性材质制成的轮缘，蜗轮的轮缘与蜗杆啮合部分和蜗杆轴部周缘都涂布有润滑油。在啮合部分涂润滑油，有利于减少蜗轮蜗杆相对转动的传动损失，蜗杆轴周缘涂润滑油，减少蜗杆转动时的摩擦力，进而见着传动损失，减速机运作时降低噪音。
作为优选，箱体的顶部设有通气口。
本发明由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本发明的传动方式可以获得大的传动比，传动效率高，工作平稳，噪声较小，结构简单利于维修。采用多种结构的配合，大大节约了机壳的体积，机壳的体积小，机壳表面齐平可使机壳表面更加美观。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的左视图。
图3是A的局部放大图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—箱体、2—蜗轮、3—蜗杆、4—输入齿轮、5—输出轴、11—封盖、12—包夹部、13—通气口、31—第一轴承、51—连接转轴、52—第二轴承、53—弹性卡圈、54—骨架油封、55—密封圈。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述。
实施例1
印染机械用减速机，如图1-3所示，包括箱体1，箱体1内设有蜗轮2和蜗杆3，蜗轮2与蜗杆3啮合，蜗杆3的两端设有第一轴承31，一侧的第一轴承31连接有输入齿轮4，蜗杆3另一侧的第一轴承31外侧设有封盖11，蜗杆3与输入齿轮4同轴转动；还包括输出轴5，输入齿轮4的外侧与输出轴5连接，输入齿轮4与输出轴5通过连接转轴51连接并传动转动，输出轴5的外侧套接有第二轴承52，第二轴承52的内侧设有弹性卡圈53，弹性卡圈53卡设在壳体内侧；两个弹性卡圈53之间设有油镜，第二轴承52的外侧端面设有骨架油封54，骨架油封54的内侧设有密封圈55;箱体1侧面向内弯曲形成包夹部12，包夹部12夹持第一轴承31并形成用于容置封盖11的容腔，封盖11与包夹部12配合并与包夹部12的侧面通过螺栓固定，封盖11的外侧表面与箱体1齐平。
蜗轮2的直径是输入齿轮4的1倍。
蜗轮2的轮缘为弹性材质制成的轮缘，蜗轮2的轮缘与蜗杆3啮合部分和蜗杆3轴部周缘都涂布有润滑油。
箱体1的顶部设有通气口13。
实施例2
印染机械用减速机，如图1-3所示，包括箱体1，箱体1内设有蜗轮2和蜗杆3，蜗轮2与蜗杆3啮合，蜗杆3的两端设有第一轴承31，一侧的第一轴承31连接有输入齿轮4，蜗杆3另一侧的第一轴承31外侧设有封盖11，蜗杆3与输入齿轮4同轴转动；还包括输出轴5，输入齿轮4的外侧与输出轴5连接，输入齿轮4与输出轴5通过连接转轴51连接并传动转动，输出轴5的外侧套接有第二轴承52，第二轴承52的内侧设有弹性卡圈53，弹性卡圈53卡设在壳体内侧；两个弹性卡圈53之间设有油镜，第二轴承52的外侧端面设有骨架油封54，骨架油封54的内侧设有密封圈55;箱体1侧面向内弯曲形成包夹部12，包夹部12夹持第一轴承31并形成用于容置封盖11的容腔，封盖11与包夹部12配合并与包夹部12的侧面通过螺栓固定，封盖11的外侧表面与箱体1齐平。
蜗轮2的直径是输入齿轮4的0.8倍。
蜗轮2的轮缘为弹性材质制成的轮缘，蜗轮2的轮缘与蜗杆3啮合部分和蜗杆3轴部周缘都涂布有润滑油。
箱体1的顶部设有通气口13。
实施例3
印染机械用减速机，包括箱体1，箱体1内设有蜗轮2和蜗杆3，蜗轮2与蜗杆3啮合，蜗杆3的两端设有第一轴承31，一侧的第一轴承31连接有输入齿轮4，蜗杆3另一侧的第一轴承31外侧设有封盖11，蜗杆3与输入齿轮4同轴转动；还包括输出轴5，输入齿轮4的外侧与输出轴5连接，输入齿轮4与输出轴5通过连接转轴51连接并传动转动，输出轴5的外侧套接有第二轴承52，第二轴承52的内侧设有弹性卡圈53，弹性卡圈53卡设在壳体内侧；两个弹性卡圈53之间设有油镜，第二轴承52的外侧端面设有骨架油封54，骨架油封54的内侧设有密封圈55;箱体1侧面向内弯曲形成包夹部12，包夹部12夹持第一轴承31并形成用于容置封盖11的容腔，封盖11与包夹部12配合并与包夹部12的侧面通过螺栓固定，封盖11的外侧表面与箱体1齐平。
蜗轮2的直径是输入齿轮4的1.2倍。
蜗轮2的轮缘为弹性材质制成的轮缘，蜗轮2的轮缘与蜗杆3啮合部分和蜗杆3轴部周缘都涂布有润滑油。
总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明专利的涵盖范围。

Claims (4)

1.印染机械用减速机，包括箱体（1），其特征在于：箱体（1）内设有蜗轮（2）和蜗杆（3），蜗轮（2）与蜗杆（3）啮合，蜗杆（3）的两端设有第一轴承（31），一侧的第一轴承（31）连接有输入齿轮（4），蜗杆（3）另一侧的第一轴承（31）外侧设有封盖（11），蜗杆（3）与输入齿轮（4）同轴转动；还包括输出轴（5），输入齿轮（4）的外侧与输出轴（5）连接，输入齿轮（4）与输出轴（5）通过连接转轴（51）连接并传动转动，输出轴（5）的外侧套接有第二轴承（52），第二轴承（52）的内侧设有弹性卡圈（53），弹性卡圈（53）卡设在壳体内侧；两个弹性卡圈（53）之间设有油镜，第二轴承（52）的外侧端面设有骨架油封（54），骨架油封（54）的内侧设有密封圈（55）;箱体（1）侧面向内弯曲形成包夹部（12），包夹部（12）夹持第一轴承（31）并形成用于容置封盖（11）的容腔，封盖（11）与包夹部（12）配合并与包夹部（12）的侧面通过螺栓固定，封盖（11）的外侧表面与箱体（1）齐平。
2.根据权利要求1所述的印染机械用减速机，其特征在于：蜗轮（2）的直径是输入齿轮（4）的0.8~1.2倍。
3.根据权利要求1所述的印染机械用减速机，其特征在于：蜗轮（2）的轮缘为弹性材质制成的轮缘，蜗轮（2）的轮缘与蜗杆（3）啮合部分和蜗杆（3）轴部周缘都涂布有润滑油。
4.根据权利要求1所述的印染机械用减速机，其特征在于：箱体（1）的顶部设有通气口（13）。
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