CN112558267A - 车载后视镜头防水圈全方位防水结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了两种车载后视镜头防水圈全方位防水结构，涉及车载后视防水镜头技术领域，包括G01镜片、镜筒、压盖和防水圈，所述镜筒的上面放置有G01镜片。本申请防水圈放置在镜筒与G01之间，防止镜筒与G01之间水气进入到镜头内部，根据使用的镜筒结构，存在两种固定G01方式：方式一是通过压盖用螺纹结构紧固到镜筒上，压盖口部压住G01,使镜头内部物料固定，方式二是通过防水圈上下防水，通过塑胶镜筒口部，经过热熔后，包住G01,使镜头内部物料固定，防水圈外径与内径防水。
Description
技术领域
本发明涉及车载后视防水镜头技术领域，具体是车载后视镜头防水圈全方位防水结构。
背景技术
目前，镜头已经广泛应用在各种摄像设备中。而随着人们对视频记录和监控功能的需求越来越大，使用镜头的视频监控设备也越来越多地被应用在各种场合中，然而对于现有的车载后视镜头，由于装在车外，会受到下雨，浸水，洗车时高压水的渗透，如果水进到镜头内部，会对镜头成像造成严重破坏，影响人们的正常使用。
为此，我们提出了车载后视镜头防水圈全方位防水结构。
发明内容
1.要解决的问题
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供车载后视镜头防水圈全方位防水结构，来解决上述背景技术中提到的问题。
2.技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
车载后视镜头防水圈全方位防水结构，包括G01镜片、压盖、防水圈和镜筒，所述镜筒的上面放置有G01镜片，防水圈放置在镜筒与G01镜片之间，防止镜筒与G01镜片之间水气进入到镜头内部，根据使用的镜筒结构，存在两种固定G01镜片的方式：
(1).通来压盖用螺纹结构紧固到镜筒上，压盖口部压住G01镜片,使镜头内部物料固定，使得防水圈上下防水，为镜头轴向防水。
(2).通过塑胶镜筒的口部，经过热熔后，包住G01镜片,使镜头内部物料固定，防水圈外径与内径防水，为镜头径向防水。
作为本发明进一步的方案：所述镜头轴向防水包括G01镜片、压盖、防水圈、镜筒，G01镜片是被压盖压差，压盖有足够的强度能压住G01镜片而不会经过车规的老化测试后，压盖仍然压住G01镜片，G01镜片不会反弹，故可以让G01镜片在轴向受防水圈的压力，从而达到轴向防水的效果。
作为本发明进一步的方案：所述镜头径向防水包括G01镜片、防水圈、镜筒，镜筒热熔后包住G01镜片，由于镜筒热熔后，壁强度差，并且厚度薄，能承受的力比镜头轴向防水的压盖要差，故尽量避免G01镜片受到轴向的力，防水圈就适合径向(防水圈外径与内径)受力。
作为本发明进一步的方案：所述防水槽的高度为H，防水槽的高度H-防水圈的横切面直径d>15％d，避免了G01镜片1受到轴向的防水圈的力。
作为本发明进一步的方案：所述防水圈硬度HS为60-70。
作为本发明进一步的方案：所述镜头轴向防水中的防水槽的高度为H受H1与H2影响，主要H2受镜头内部多个料件的累积公差影响，此影响不能影响到防水圈的压缩变化±10％。径向防水。
作为本发明进一步的方案：所述镜头径向防水中的压缩比为15％，避免了G01镜片受到轴向的防水圈的力，H3>φd1*(1+0.15)。
作为本发明进一步的方案：所述镜头轴向防水中，防水圈硬度HS为40-50，在镜头径向防水中，防水圈硬度HS为60-70。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过防水圈的压缩来进行防水，防水圈放置在镜筒与G01之间，防止镜筒与G01之间水气进入到镜头内部，根据使用的镜筒结构，存在两种固定G01方式，通来压盖用螺纹结构紧固到镜筒上，压盖口部压住G01,使镜头内部物料固定，来实现防水圈上下防水，通过塑胶镜筒口部，经过热熔后，包住G01,使镜头内部物料固定，来实现防水圈外径与内径防水。
附图说明
图1为车载后视镜头防水圈全方位防水结构中轴向防水的结构示意图；
图2为车载后视镜头防水圈全方位防水结构中径向防水的结构示意图；
图3为车载后视镜头防水圈全方位防水结构中防水圈的尺寸标注结构示意图。
图中：1、G01镜片A；2、压盖；3、防水圈；4、镜筒A；5、G01镜片B；6、镜筒B。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，车载后视镜头防水圈全方位防水结构，包括G01镜片1、压盖2、防水圈3和镜筒4，所述镜筒4的上面放置有G01镜片1，防水圈3放置在镜筒4与G01镜片1之间，防止镜筒4与G01镜片1之间水气进入到镜头内部，根据使用的镜筒结构，存在两种固定G01镜片1的方式：
(1).通来压盖2用螺纹结构紧固到镜筒4上，压盖口部压住G01镜片1,使镜头内部物料固定，使得防水圈3上下防水，为镜头轴向防水图一。
(2).通过塑胶镜筒4的口部，经过热熔后，包住G01镜片1,使镜头内部物料固定，防水圈3外径与内径防水，为镜头径向防水图2和图3。
所述镜头轴向防水包括G01镜片1、压盖2、防水圈3、镜筒4，G01镜片1是被压盖2压差，压盖2有足够的强度能压住G01镜片1而不会经过车规的老化测试后，压盖2仍然压住G01镜片1，G01镜片1不会反弹，故可以让G01镜片1在轴向受防水圈3的压力，从而达到轴向防水的效果。
所述镜头径向防水包括G01镜片1、防水圈3、镜筒4，镜筒4热熔后包住G01镜片1，由于镜筒热熔后，壁强度差，并且厚度薄，能承受的力比镜头轴向防水的压盖2要差，故尽量避免G01镜片5受到轴向的力，防水圈3就适合径向(防水圈外径与内径)受力。
所述防水槽的高度为H，防水槽的高度H-防水圈3的横切面直径d>15％d，避免了G01镜片1受到轴向的防水圈3的力。
所述镜头轴向防水中的防水槽的高度为H受H1与H2影响，主要H2受镜头内部多个料件的累积公差影响，此影响不能影响到防水圈的压缩变化±10％。
所述镜头径向防水中的压缩比为15％，避免了G01镜片1受到轴向的防水圈3的力，H3>φd1*(1+0.15)。
所述镜头轴向防水中，防水圈3硬度HS为40-50，在镜头径向防水中，防水圈3硬度HS为60-70。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制，本实用中，还需要说明的是，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体成型连接，也可以是机械连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以通过具体情况理解术语在本实用中的具体含义。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.车载后视镜头防水圈全方位防水结构，包括G01镜片(1)、压盖(2)、防水圈(3)和镜筒(4)，其特征在于，所述镜筒(4)的上面放置有G01镜片(1)，防水圈(3)放置在镜筒(4)与G01镜片(1)之间，防止镜筒(4)与G01镜片(1)之间水气进入到镜头内部，根据使用的镜筒结构，存在两种固定G01镜片(1)的方式：
(1).通来压盖(2)用螺纹结构紧固到镜筒(4)上，压盖口部压住G01镜片(1),使镜头内部物料固定，使得防水圈(3)上下防水，为镜头轴向防水。
(2).通过塑胶镜筒(4)的口部，经过热熔后，包住G01镜片(1),使镜头内部物料固定，防水圈(3)外径与内径防水，为镜头径向防水。
2.根据权利要求1所述的车载后视镜头防水圈全方位防水结构，其特征在于，所述镜头轴向防水包括G01镜片(1)、压盖(2)、防水圈(3)、镜筒(4)，G01镜片(1)是被压盖(2)压差，压盖(2)有足够的强度能压住G01镜片(1)而不会经过车规的老化测试后，压盖(2)仍然压住G01镜片(1)，G01镜片(1)不会反弹，故可以让G01镜片(1)在轴向受防水圈(3)的压力，从而达到轴向防水的效果。
3.根据权利要求1或2所述的车载后视镜头防水圈全方位防水结构，其特征在于，所述镜头径向防水包括G01镜片(1)、防水圈(3)、镜筒(4)，镜筒(4)热熔后包住G01镜片(1)，由于镜筒热熔后，壁强度差，并且厚度薄，能承受的力比镜头轴向防水的压盖(2)要差，故尽量避免G01镜片(5)受到轴向的力，防水圈(3)就适合径向(防水圈外径与内径)受力。
4.根据权利要求1或2所述的车载后视镜头防水圈全方位防水结构，其特征在于，所述防水槽的高度为H，防水槽的高度H-防水圈(5)的横切面直径d>15％d，避免了G01镜片1受到轴向的防水圈(5)的力。
5.根据权利要求2所述的车载后视镜头防水圈全方位防水结构，其特征在于，所述镜头轴向防水中的防水槽的高度为H受H1与H2影响，主要H2受镜头内部多个料件的累积公差影响，此影响不能影响到防水圈的压缩变化±10％。
6.根据权利要求3所述的车载后视镜头防水圈全方位防水结构，其特征在于，所述镜头径向防水中的压缩比为15％，避免了G01镜片(1)受到轴向的防水圈(3)的力，H3>φd1*(1+0.15)。
7.根据权利要求6或7所述的车载后视镜头防水圈全方位防水结构，其特征在于，所述镜头轴向防水中，防水圈(3)硬度HS为40-50，在镜头径向防水中，防水圈(3)硬度HS为60-70。
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