CN112553981B - 一种用于索轨结构中的长线型索力控制系统及方法 - Google Patents

一种用于索轨结构中的长线型索力控制系统及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN112553981B
CN112553981B CN202011363659.5A CN202011363659A CN112553981B CN 112553981 B CN112553981 B CN 112553981B CN 202011363659 A CN202011363659 A CN 202011363659A CN 112553981 B CN112553981 B CN 112553981B
Authority
CN
China
Prior art keywords
cable
jack
temperature
main body
temperature sensor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202011363659.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112553981A (zh
Inventor
李方元
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tongji University
Original Assignee
Tongji University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tongji University filed Critical Tongji University
Publication of CN112553981A publication Critical patent/CN112553981A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112553981B publication Critical patent/CN112553981B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/16—Tracks for aerial rope railways with a stationary rope
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F13/00—Common constructional features or accessories
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/24—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated

Abstract

一种适用于空轨系统中长线型索力控制系统及方法，包括温度传感器、控制器装置、液压千斤顶系统三部分；所述液压千斤顶系统包括千斤顶系统、电机，所述电机用于驱动千斤顶系统中的千斤顶油缸的伸缩，电机受控制器装置控制；布置方式为：千斤顶系统布置固定于主体轨道中间的支撑处，千斤顶缸体两端与纵向接长的主体拉索的两端头受力点连接，可以实现对应两侧索体的同时伸长或缩短，既解决了主体拉索的锚固，也解决了支撑不利受力；温度传感器宜布置在非太阳直射处，且宜布置在较大跨的跨中，也可以布置于多跨跨中以求索体平均温度；温度传感器预置在主体拉索中。本发明目标明确，实施方便，对空轨结构的行车稳定、安全与舒适性具有重要意义。

Description

一种用于索轨结构中的长线型索力控制系统及方法
技术领域
本申请涉及空中轨道领域，具体为应用于空中轨道相关技术。
背景技术
索轨空中轨道发明专利是一种创新型运输系统，其主要安全性受下部支撑索体控制，其使用性能是通过索力来保证，以实现其需要的结构线型，适应上部荷载。索力变化对荷载效应敏感性在结构轻和承受移动荷载下表现尤其明显。以上，是由中国发明人李方元公开于2011-01-05，CN101935978A。
由于索轨空中轨道系统采用了镂空结构，且多为金属构件或材料组成，在纯露天环境下，受太阳直射和温度影响明显，考虑到金属材料的热膨胀系数较高，会导致在高温天气情况下，弦索伸长降低索力，直接导致索体变形引起其结构线型不符合原有设计区间范围，而这一问题对于长线型弦索表现更为明显。同时，为了结构安全性、使用性和经济性，空中轨道中通过连接模式将索体延长，以适应索体应力自身适应性，这也会导致在高温影响下，索体会向大跨区间滑移。
发明内容
《索轨高架及专用轨道行车》相关的发明专利201010254005.9、201210009152.9)公开的设计结构，受温度影响导致的支撑轨道的索力发生改变后，导致结构变形发生改变，直接影响其原始设计的竖向变形，也就影响到结构行车稳定和舒适性。
本发明给出以下技术方案：
一种用于索轨结构中的长线型索力控制方法，其特征是，
步骤1，布置系统：千斤顶系统布置固定于主体轨道7中间的支撑处，千斤顶缸体4两端与纵向接长的主体拉索2的两端头受力点5连接，可以实现对应两侧索体的同时伸长或缩短，既解决了主体拉索的锚固，也解决了支撑不利受力；温度传感器3预置在主体拉索2中；
步骤2，调控索轨结构索力：
温度传感器3与控制器装置连接；在主体拉索2索体连接端处连接的温度传感器，控制器装置通过温度传感器3直接探测环境温度变化，基于索体结构全金属特性，其温度膨胀特性明确，δ＝热膨胀系数*全长*温度变化，即在相同热膨胀系数条件下，热膨胀量与温度变化成正线，即伸长量与按照其与温度变化量线性变化规律，可直接计算出相应的索体长度变化值；
控制器装置与液压千斤顶系统连接；按照相应的温度变化值计算所得的索体伸长或缩短量，控制器装置控制液压千斤顶系统调整千斤顶的伸长和缩短，以实现索力的动态平衡；
步骤3，控制轨道线型；
上位机控制分布于整个轨道7相邻索体所有连接点处的控制器装置，采用控制器装置实现连通，借助各个节点处的千斤顶系统实现整体全线长索体的长度调节，进而控制轨道线型，实现轨道在车辆移动荷载下的平稳行进。
技术方案二
一种用于索轨结构中的长线型索力控制系统，其特征是，包括上位机和分布于轨道7上的分布式的多个用于索轨结构中的长线型索力调节装置；
每个用于索轨结构中的长线型索力调节装置，包括温度传感器、控制器装置、液压千斤顶系统三部分；
所述液压千斤顶系统包括千斤顶系统、电机，所述电机用于驱动千斤顶系统中的千斤顶油缸4的伸缩，电机受控制器装置控制；
布置方式为：千斤顶系统布置固定于主体轨道7中间的支撑处，千斤顶缸体4两端与纵向接长的主体拉索2的两端头受力点5连接，可以实现对应两侧索体的同时伸长或缩短，既解决了主体拉索的锚固，也解决了支撑不利受力；温度传感器宜布置在非太阳直射处，且宜布置在较大跨的跨中，也可以布置于多跨跨中以求索体平均温度；温度传感器3预置在主体拉索2中；
工作方式：预置在主体拉索2中的温度传感器3实时获取索体温度随环境温度的变化，提供给控制器装置；控制器装置通过温度传感器直接探测环境温度变化，基于索体结构全金属特性，其温度膨胀特性明确，δ＝热膨胀系数*全长*温度变化，即在相同热膨胀系数条件下，热膨胀量与温度变化成正线，即伸长量与按照其与温度变化量线性变化规律，可直接计算出相应的索体长度变化值，相应的温度变化值按照计算所得的索体伸长或缩短量，控制器装置控制液压千斤顶系统调整千斤顶的伸长和缩短，以实现索力的动态平衡；进一步的，上位机控制分布于整个轨道7相邻索体所有连接点处的控制器装置，采用控制器装置实现连通，借助各个节点处的千斤顶系统实现整体全线长索体的长度调节，进而控制轨道线型，实现轨道在车辆移动荷载下的平稳行进。
控制器装置根据温度传感器3采集的温度判断是否需要激活液压千斤顶系统的液压系统对千斤顶实施顶升施力；液压系统获得张拉或缩短指令，启动电机驱动千斤顶缸体(4)对应伸或缩运作。
温度传感器宜布置在非太阳直射处，且宜布置在较大跨的跨中，也可以布置于多跨跨中以求索体平均温度。
进一步的，所述的千斤顶系统中的千斤顶与主体拉索2采用平滑过渡连接，且千斤顶在无伸长状态即为主体拉索2最初索力状态，避免千斤顶失效可能导致的结构失效。
所述液压系统可采用推杆式加载缸或伺服油缸，具有常规液压系统断电保护等功能。
本发明提出的技术方法目标明确，实施方便，对空轨结构的行车稳定、安全与舒适性具有重要意义。
附图说明
图1本申请结构布置示意图
图2本申请拉索与千斤顶系统间的布置与受力示意图
图中：
主体轨道7、主体拉索2、轨道与拉索间撑杆9、主体支撑8、温度传感器3、千斤顶缸体4、
主体结构拉索拉力方向1、千斤顶顶升受力点5、千斤顶伸缩方向6、轨道温度测点10
具体实施方式
众所周知，金属材料受温度影响与热膨胀系数和温度变化值相关，其伸长或缩短和温度基本上成线性关系，这为索力调整提供了有利条件。通过直接获取温度变化量，可以直接确定需要改变的索体长度值，这一伸长采用拉伸形式比较难保证极端情况下千斤顶缸体脱离，且需要复杂的拉力锚固点，但采用中间部位的顶升调节形式，就可以借助既有结构来实现。
特别是考虑到空中轨道索体锚碇间距离较长，由于锚碇处索体需要锁死和密封，不能重复张拉调整，即使从锚碇处张拉，也因后期的张拉力无法有效传递到两锚碇之间点。而索体由于下料原因存在两锚碇间的连接点，因此，可以将连接点设置于中间支撑处，布置相应的索力控制系统来实现索力与温度变化的适应。
发明专利《一种索轨高架及其专用轨道行车》201010254005.9(CN101935978B)、《一种将普通轮胎式汽车改装成轨道用车的方法》201210009152.9(CN103204038B)提出后，发明人一直在进行着轨道的实际应用中问题的解决，根据已有的试验线研究和理论分析可知，作为以金属为主的结构体系，其结构受力、受温度影响较为明显。特别是以索体支撑的结构体系，索体受温度伸长，会导致结构的变形发生明显变化，影响结构的使用。
实施例1
一种用于索轨结构中的长线型索力控制方法，其特征是，
步骤1，布置系统：千斤顶系统布置固定于主体轨道7中间的支撑处，千斤顶缸体4两端与纵向接长的主体拉索2的两端头受力点5连接，可以实现对应两侧索体的同时伸长或缩短，既解决了主体拉索的锚固，也解决了支撑不利受力；温度传感器3预置在主体拉索2中；
步骤2，调控索轨结构索力：
温度传感器3与控制器装置连接；在主体拉索2索体连接端处连接的温度传感器，控制器装置通过温度传感器3直接探测环境温度变化，基于索体结构全金属特性，其温度膨胀特性明确，δ＝热膨胀系数*全长*温度变化，即在相同热膨胀系数条件下，热膨胀量与温度变化成正线，即伸长量与按照其与温度变化量线性变化规律，可直接计算出相应的索体长度变化值；
控制器装置与液压千斤顶系统连接；按照相应的温度变化值计算所得的索体伸长或缩短量，控制器装置控制液压千斤顶系统调整千斤顶的伸长和缩短，以实现索力的动态平衡；
步骤3，控制轨道线型；
上位机控制分布于整个轨道7相邻索体所有连接点处的控制器装置，采用控制器装置实现连通，借助各个节点处的千斤顶系统实现整体全线长索体的长度调节，进而控制轨道线型，实现轨道在车辆移动荷载下的平稳行进。
实施例2
一种用于索轨结构中的长线型索力控制系统，其特征是，包括上位机和分布于轨道7上的分布式的多个用于索轨结构中的长线型索力调节装置；
每个用于索轨结构中的长线型索力调节装置，包括温度传感器、控制器装置、液压千斤顶系统三部分；
所述液压千斤顶系统包括千斤顶系统、电机，所述电机用于驱动千斤顶系统中的千斤顶油缸4的伸缩，电机受控制器装置控制；
布置方式为：千斤顶系统布置固定于主体轨道7中间的支撑处，千斤顶缸体4两端与纵向接长的主体拉索2的两端头受力点5连接，可以实现对应两侧索体的同时伸长或缩短，既解决了主体拉索的锚固，也解决了支撑不利受力；温度传感器宜布置在非太阳直射处，且宜布置在较大跨的跨中，也可以布置于多跨跨中以求索体平均温度；温度传感器3预置在主体拉索2中；
工作方式：预置在主体拉索2中的温度传感器3实时获取索体温度随环境温度的变化，提供给控制器装置；控制器装置通过温度传感器直接探测环境温度变化，基于索体结构全金属特性，其温度膨胀特性明确，δ＝热膨胀系数*全长*温度变化，即在相同热膨胀系数条件下，热膨胀量与温度变化成正线，即伸长量与按照其与温度变化量线性变化规律，可直接计算出相应的索体长度变化值，相应的温度变化值按照计算所得的索体伸长或缩短量，控制器装置控制液压千斤顶系统调整千斤顶的伸长和缩短，以实现索力的动态平衡；进一步的，上位机控制分布于整个轨道7相邻索体所有连接点处的控制器装置，采用控制器装置实现连通，借助各个节点处的千斤顶系统实现整体全线长索体的长度调节，进而控制轨道线型，实现轨道在车辆移动荷载下的平稳行进。
控制器装置根据温度传感器3采集的温度判断是否需要激活液压千斤顶系统的液压系统对千斤顶实施顶升施力；液压系统获得张拉或缩短指令，启动电机驱动千斤顶缸体4对应伸或缩运作。
温度传感器宜布置在非太阳直射处，且宜布置在较大跨的跨中，也可以布置于多跨跨中以求索体平均温度。
进一步的，所述的千斤顶系统中的千斤顶与主体拉索2采用平滑过渡连接，且千斤顶在无伸长状态即为主体拉索2最初索力状态，避免千斤顶失效可能导致的结构失效。
所述液压系统可采用推杆式加载缸或伺服油缸，具有常规液压系统断电保护等功能。
本发明提出的技术方法目标明确，实施方便，对空轨结构的行车稳定、安全与舒适性具有重要意义。

Claims (4)

1.一种用于索轨结构中的长线型索力控制方法，其特征是，
步骤1，布置系统：千斤顶系统布置固定于主体轨道(7)中间的支撑处，千斤顶缸体(4)两端与纵向接长的主体拉索(2)的两端头受力点(5)连接，实现对应两侧索体的同时伸长或缩短，既解决了主体拉索的锚固，也解决了支撑不利受力；温度传感器(3)预置在主体拉索(2)中；
步骤2，调控索轨结构索力：
温度传感器(3)与控制器装置连接；在主体拉索(2)索体连接端处连接的温度传感器，控制器装置通过温度传感器(3)直接探测环境温度变化，基于索体结构全金属特性，其温度膨胀特性明确，δ＝热膨胀系数*全长*温度变化，即在相同热膨胀系数条件下，热膨胀量与温度变化成正线，即伸长量与按照其与温度变化量线性变化规律，可直接计算出相应的索体长度变化值；
控制器装置与液压千斤顶系统连接；按照相应的温度变化值计算所得的索体伸长或缩短量，控制器装置控制液压千斤顶系统调整千斤顶的伸长和缩短，以实现索力的动态平衡；
步骤3，控制轨道线型；
上位机控制分布于整个轨道(7)相邻索体所有连接点处的控制器装置，采用控制器装置实现连通，借助各个节点处的千斤顶系统实现整体全线长索体的长度调节，进而控制轨道线型，实现轨道在车辆移动荷载下的平稳行进。
2.一种用于索轨结构中的长线型索力控制系统，其特征是，包括上位机和分布于轨道(7)上的分布式的多个用于索轨结构中的长线型索力调节装置；
每个用于索轨结构中的长线型索力调节装置，包括温度传感器、控制器装置、液压千斤顶系统三部分；
所述液压千斤顶系统包括千斤顶系统、电机，所述电机用于驱动千斤顶系统中的千斤顶缸体(4)的伸缩，电机受控制器装置控制；
布置方式为：千斤顶系统布置固定于主体轨道(7)中间的支撑处，千斤顶缸体(4)两端与纵向接长的主体拉索(2)的两端头受力点(5)连接，可以实现对应两侧索体的同时伸长或缩短，既解决了主体拉索的锚固，也解决了支撑不利受力；温度传感器宜布置在非太阳直射处，且宜布置在较大跨的跨中，也可以布置于多跨跨中以求索体平均温度；温度传感器(3)预置在主体拉索(2)中；
工作方式：预置在主体拉索(2)中的温度传感器(3)实时获取索体温度随环境温度的变化，提供给控制器装置；控制器装置通过温度传感器直接探测环境温度变化，基于索体结构全金属特性，其温度膨胀特性明确，δ＝热膨胀系数*全长*温度变化，即在相同热膨胀系数条件下，热膨胀量与温度变化成正线，即伸长量与按照其与温度变化量线性变化规律，可直接计算出相应的索体长度变化值，相应的温度变化值按照计算所得的索体伸长或缩短量，控制器装置控制液压千斤顶系统调整千斤顶的伸长和缩短，以实现索力的动态平衡；进一步的，上位机控制分布于整个轨道(7)相邻索体所有连接点处的控制器装置，采用控制器装置实现连通，借助各个节点处的千斤顶系统实现整体全线长索体的长度调节，进而控制轨道线型，实现轨道在车辆移动荷载下的平稳行进。
3.如权利要求2所述系统，其特征是，预置在主体拉索(2)中的温度传感器(3)实时获取索体温度随环境温度的变化，提供给控制器装置；
控制器装置根据温度传感器(3)采集的温度判断是否需要激活液压千斤顶系统的液压系统对千斤顶实施顶升施力；液压系统获得张拉或缩短指令，启动电机驱动千斤顶缸体(4)对应伸或缩运作。
4.如权利要求2所述系统，其特征是，所述的千斤顶系统中的千斤顶与主体拉索(2)采用平滑过渡连接，且千斤顶在无伸长状态即为主体拉索(2)最初索力状态，避免千斤顶失效可能导致的结构失效。
CN202011363659.5A 2020-09-07 2020-11-28 一种用于索轨结构中的长线型索力控制系统及方法 Active CN112553981B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2020109262575 2020-09-07
CN202010926257 2020-09-07

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112553981A CN112553981A (zh) 2021-03-26
CN112553981B true CN112553981B (zh) 2022-04-15

Family

ID=75046564

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011363659.5A Active CN112553981B (zh) 2020-09-07 2020-11-28 一种用于索轨结构中的长线型索力控制系统及方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112553981B (zh)

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2919318A1 (de) * 1977-05-25 1980-12-04 Rudolf Baltensperger Schienenhaengebahn-anlage
CH625290A5 (en) * 1977-11-11 1981-09-15 Rudolf Baltensperger Track of a suspended railway with cable support
DD275284A1 (de) * 1988-09-06 1990-01-17 Karl Schroeder Temperierte gleiskonstruktion fuer hochgeschwindigkeitsbahnen
WO2005023617A1 (en) * 2003-09-06 2005-03-17 Hans Hebel System to transport loads with a suspension rail and a rail car
CN101935978A (zh) * 2010-08-16 2011-01-05 同济大学 索轨高架及其专用轨道行车
CN102343913A (zh) * 2010-07-29 2012-02-08 因诺瓦专利有限责任公司 悬索铁道系统及其运行方法
CN105421244A (zh) * 2015-12-10 2016-03-23 江苏法尔胜缆索有限公司 一种悬索桥主缆用预制平行钢丝预成型索股的制作方法
CN109632122A (zh) * 2018-09-20 2019-04-16 广东省长大公路工程有限公司 悬索桥索股温度自动测量系统及包括它的物联网温度测控平台
EA201800011A1 (ru) * 2017-10-31 2019-05-31 Анатолий Эдуардович Юницкий Струнная путевая структура
CN109989351A (zh) * 2019-04-24 2019-07-09 中交第二公路工程局有限公司 一种自锚式悬索桥基准索股线形控制方法
CN110702268A (zh) * 2019-09-24 2020-01-17 交控科技股份有限公司 一种应用于轨道交通的电缆温度监测方法和系统
CN111414020A (zh) * 2020-04-28 2020-07-14 中铁大桥科学研究院有限公司 一种威亚结构拉索和悬索的调整系统及调整方法
CN111455743A (zh) * 2020-03-10 2020-07-28 同济大学 用于索轨高架空轨结构的线型调节与减振结构的布置方法

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3541964A (en) * 1968-02-05 1970-11-24 Transportation Systems Inc Pretensioned elevated track and cable structure
CH601561A5 (en) * 1975-10-24 1978-07-14 Baltensperger Stahlbau High speed suspension railway track
DE2723543C2 (de) * 1977-05-25 1979-08-23 Rudolf Hoeri Baltensperger Schienenhängebahn-Anlage
RU2325293C2 (ru) * 2006-07-27 2008-05-27 Анатолий Эдуардович Юницкий Струнная транспортная система юницкого и способ построения струнной транспортной системы
CN105824988B (zh) * 2016-03-09 2019-01-29 华南理工大学 一种考虑索梁温差效应的混凝土斜拉桥的增量调索法
CN108313069A (zh) * 2018-04-03 2018-07-24 梁培超 一种索轨交通运输系统
CN109778666B (zh) * 2019-01-28 2020-09-18 中铁大桥局第七工程有限公司 斜拉索索力传感与温度线形控制补偿装置及施工方法
CN110512533A (zh) * 2019-09-29 2019-11-29 广西路桥工程集团有限公司 一种钢管混凝土拱桥初应力自动化监测与控制系统

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2919318A1 (de) * 1977-05-25 1980-12-04 Rudolf Baltensperger Schienenhaengebahn-anlage
CH625290A5 (en) * 1977-11-11 1981-09-15 Rudolf Baltensperger Track of a suspended railway with cable support
DD275284A1 (de) * 1988-09-06 1990-01-17 Karl Schroeder Temperierte gleiskonstruktion fuer hochgeschwindigkeitsbahnen
WO2005023617A1 (en) * 2003-09-06 2005-03-17 Hans Hebel System to transport loads with a suspension rail and a rail car
CN102343913A (zh) * 2010-07-29 2012-02-08 因诺瓦专利有限责任公司 悬索铁道系统及其运行方法
CN101935978A (zh) * 2010-08-16 2011-01-05 同济大学 索轨高架及其专用轨道行车
CN105421244A (zh) * 2015-12-10 2016-03-23 江苏法尔胜缆索有限公司 一种悬索桥主缆用预制平行钢丝预成型索股的制作方法
EA201800011A1 (ru) * 2017-10-31 2019-05-31 Анатолий Эдуардович Юницкий Струнная путевая структура
CN109632122A (zh) * 2018-09-20 2019-04-16 广东省长大公路工程有限公司 悬索桥索股温度自动测量系统及包括它的物联网温度测控平台
CN109989351A (zh) * 2019-04-24 2019-07-09 中交第二公路工程局有限公司 一种自锚式悬索桥基准索股线形控制方法
CN110702268A (zh) * 2019-09-24 2020-01-17 交控科技股份有限公司 一种应用于轨道交通的电缆温度监测方法和系统
CN111455743A (zh) * 2020-03-10 2020-07-28 同济大学 用于索轨高架空轨结构的线型调节与减振结构的布置方法
CN111414020A (zh) * 2020-04-28 2020-07-14 中铁大桥科学研究院有限公司 一种威亚结构拉索和悬索的调整系统及调整方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN112553981A (zh) 2021-03-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101793010B (zh) 大吨位多跨组合拱桥带拱整体顶推方法
CN102785290A (zh) 一种先张法预应力u形梁用穿心牵引式台座及其施工方法
CN112553981B (zh) 一种用于索轨结构中的长线型索力控制系统及方法
CN112195784B (zh) 采用空中纺线法架设主缆的猫道垂度调整系统及调整方法
CN110459987B (zh) 接触网施工用自动紧线装置及方法
US20160032608A1 (en) Towers
CN215051655U (zh) 一种用于索轨结构中的长线型索力调节装置
CN110401401A (zh) 一种基于预应力索桁架的零扰度大跨度光伏支架结构
CA2189409C (en) Current collector for transmitting energy between a contact wire and a motor coach
CN112195799A (zh) 一种拱桥拱肋的提升合龙施工方法
US2622546A (en) Long span structure
CN112942132B (zh) 前支点复合式挂篮及其移位方法
KR100607116B1 (ko) 대경 스트랜드 케이블의 인장 공법 및 인장 장치
CN109711041B (zh) 温度自适应塔梁顺桥向约束方法及系统
CN1626734A (zh) 桥面结构顶推施工的立柱体系受力自平衡及纠偏装置
CN212801162U (zh) 一种无固定支座的连续桥梁
CN209652767U (zh) 同步架设主梁和桥面板的装置
CN210766423U (zh) 一种可调节倾角的斜腹杆托架台车
CN208094486U (zh) 一种基于预应力索桁架的零扰度大跨度光伏支架结构
CN210049106U (zh) 一种自锚式悬索桥猫道承重索转向结构
CN206624574U (zh) 吊装组件移动装置
CN212765834U (zh) 一种接触网张力自动补偿装置
CN104831937A (zh) 一种基于结构状态信息反馈控制预应力钢桁梁挠度的方法及其系统
CN111560831A (zh) 一种无固定支座的连续桥梁
CN209814974U (zh) 一种带式输送机张紧装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant