CN112551886A - 用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,包括车架主体(1)、升降气缸(5)、升降机构、旋转机构、无杆气缸(15)、机头放置架(16)和机头(17),在所述车架主体(1)的一侧安装有升降机构,该升降机构通过安装在车架主体(1)上升降气缸(5)驱动;所述车架主体(1)的另一侧安装有配重块(7)。本发明的优点是:结合现场条件,调节安装位置简单快捷、操作方便,节省人力,互换性高;通过旋转机构,可实现任意位置的旋转固定,操作方便;节省了人力、提高了工作效率;此多功能工装适应多种复杂工况环境,实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,用于拉丝机机头和强制分束系统的安装、拆卸和更换。
背景技术
目前拉丝机机头以及强制分束系统的拆卸、更换、安装工作是至少两人完成,两人共同协作将机头、强制分束系统拆卸/安装;本发明正是发明了一种安装、拆卸拉丝机机头和强制分束系统的多功能工装,一人操作,完成拆卸、安装工作,利用此工装中的气缸实现拆卸、安装位置变动等,节省了人力、提高了工作效率;一种安装、拆卸拉丝机机头和强制分束系统的多功能工装适应多种复杂工况环境,实用性强。
发明内容
为克服现有技术的缺陷,本发明提供一种用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,本发明的技术方案是:
用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,包括车架主体(1)、升降气缸(5)、升降机构、旋转机构、无杆气缸(15)、机头放置架(16)和机头(17),在所述车架主体(1)的一侧安装有升降机构,该升降机构通过安装在车架主体(1)上升降气缸(5)驱动;所述车架主体(1)的另一侧安装有配重块(7),所述的旋转机构安装在升降机构上,在该旋转机构的上部安装有无杆气缸(15),所述的机头放置架(16)安装在无杆气缸(15)上,并通过所述的无杆气缸(15)进行驱动,所述的机头(17)安装在机头放置架(16) 上。
所述的升降机构包括上横移杆(8)、下横移杆(9)和立杆(10),该上横移杆(8)的一端铰接在所述的车架主体(1)上,所述的下横移杆(9)与所述的上横移杆(8)相互平行设置,该下横移杆(9)的一端铰接在所述的车架主体(1)上,所述的立杆(10)远离所述车架主体(1),该立杆(10)的上端与上横移杆(8)的另一端铰接在一起,下端与下横移杆(9)的另一端铰接在一起;所述升降气缸(5) 的活塞杆与所述的下横移杆(9)铰接在一起。
所述的旋转机构包括固定板(11)、旋转板(12)、锁紧尼龙套(18)、钢珠(14)和钢珠定位机构,所述的旋转板(12)通过锁紧尼龙套(18) 转动的安装在所述的固定板(11)上,所述的固定板(11)与旋转板 (12)对接后形成容纳钢珠(14)的滑道,所述的旋转板(12)上安装有对钢珠(14)进行定位的钢珠定位机构;该无杆气缸安装在所述的旋转板上。
所述的钢珠定位机构包括调节螺杆和弹簧(13),在所述的旋转板 (12)上设置有套筒,该套筒的内壁设置有内螺纹,该套筒的内部还安装有弹簧(13),该弹簧(13)的下端延伸至滑道内,顶紧或远离所述的钢珠(14),该弹簧(13)的上端与所述的调节螺杆动配合,该调节螺杆延伸至套筒内后,与所述的套筒螺纹配合。
所述的气缸(6)通过气缸连接板(4)固定安装在所述的车架主体 (1)上。
在所述配重块外围的车架主体(1)上安装有配重块防护罩(6)。
在所述车架主体(1)底部的前部设置有万向轮(2),后部设置有定向轮(3)。
本发明的优点是:结合现场条件,调节安装位置简单快捷、操作方便,节省人力,互换性高;通过旋转机构,可实现任意位置的旋转固定,操作方便;节省了人力、提高了工作效率;此多功能工装适应多种复杂工况环境,实用性强。
附图说明
图1是本发明的主体结构示意图。
图2是图1中旋转机构的结构示意图。
图3是图2的侧视图。
图4是图3的A-A剖视图。
图5是图3的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例来进一步描述本发明,本发明的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的,并不对本发明的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是,在不偏离本发明的精神和范围下可以对本发明技术方案的细节和形式进行修改或替换,但这些修改和替换均落入本发明的保护范围内。
参见图1至图5,本发明涉及一种用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,包括车架主体1、升降气缸5、升降机构、旋转机构、无杆气缸15、机头放置架16和机头17,在所述车架主体1的一侧安装有升降机构,该升降机构通过安装在车架主体1上升降气缸5驱动;所述车架主体1的另一侧安装有配重块7,所述的旋转机构安装在升降机构上,在该旋转机构的上部安装有无杆气缸15,所述的机头放置架16安装在无杆气缸15上,并通过所述的无杆气缸15进行驱动,所述的机头17安装在机头放置架16上。
所述的升降机构包括上横移杆8、下横移杆9和立杆10,该上横移杆8的一端铰接在所述的车架主体1上,所述的下横移杆9与所述的上横移杆8相互平行设置,该下横移杆9的一端铰接在所述的车架主体1上,所述的立杆10远离所述车架主体1,该立杆10的上端与上横移杆8的另一端铰接在一起,下端与下横移杆9的另一端铰接在一起;所述升降气缸5的活塞杆与所述的下横移杆9铰接在一起。
所述的旋转机构包括固定板11、旋转板12、锁紧尼龙套18、钢珠 14和钢珠定位机构,所述的旋转板12通过锁紧尼龙套18转动的安装在所述的固定板11上,所述的固定板11与旋转板12对接后形成容纳钢珠14的滑道,所述的旋转板12上安装有对钢珠14进行定位的钢珠定位机构;该无杆气缸安装在所述的旋转板12上。
所述的钢珠定位机构包括调节螺杆和弹簧13,在所述的旋转板12 上设置有套筒,该套筒的内壁设置有内螺纹,该套筒的内部还安装有弹簧13,该弹簧13的下端延伸至滑道内,顶紧或远离所述的钢珠14 (在调节螺杆的作用下),该弹簧13的上端与所述的调节螺杆动配合,该调节螺杆延伸至套筒内后,与所述的套筒螺纹配合。
所述的气缸6通过气缸连接板4固定安装在所述的车架主体1上。
在所述配重块外围的车架主体1上安装有配重块防护罩6。
在所述车架主体1底部的前部设置有万向轮2,后部设置有定向轮 3。
本发明的工作原理是:万向轮焊接在车架主体上,起到调节方向、移动、旋转的作用,定向轮焊接在车架主体上,起到移动的作用;当气缸工作时,驱动下横移杆上移,由于车架主体、立杆、上横移杆和下横移杆形成四连杆机构,当下横移杆向上移动时,驱动立杆以及上横移杆向上移动,进而实现固定板进行向上移动,从而使机头、强制分束系统等上移或者下移,到达安装、拆卸相关位置;当需要旋转时,可沿圆周方向推动旋转板带动机头旋转,实现无杆气缸以及机头放置架的整体旋转;无杆气缸工作时,带动机头放置架和机构沿水平方向移动,实现了机头安装位置的左右移动。
Claims (7)
1.用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,其特征在于,包括车架主体(1)、升降气缸(5)、升降机构、旋转机构、无杆气缸(15)、机头放置架(16)和机头(17),在所述车架主体(1)的一侧安装有升降机构,该升降机构通过安装在车架主体(1)上升降气缸(5)驱动;所述车架主体(1)的另一侧安装有配重块(7),所述的旋转机构安装在升降机构上,在该旋转机构的上部安装有无杆气缸(15),所述的机头放置架(16)安装在无杆气缸(15)上,并通过所述的无杆气缸(15)进行驱动,所述的机头(17)安装在机头放置架(16)上。
2.根据权利要求1所述的用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,其特征在于,所述的升降机构包括上横移杆(8)、下横移杆(9)和立杆(10),该上横移杆(8)的一端铰接在所述的车架主体(1)上,所述的下横移杆(9)与所述的上横移杆(8)相互平行设置,该下横移杆(9)的一端铰接在所述的车架主体(1)上,所述的立杆(10)远离所述车架主体(1),该立杆(10)的上端与上横移杆(8)的另一端铰接在一起,下端与下横移杆(9)的另一端铰接在一起;所述升降气缸(5)的活塞杆与所述的下横移杆(9)铰接在一起。
3.根据权利要求1或2所述的用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,其特征在于,所述的旋转机构包括固定板(11)、旋转板(12)、锁紧尼龙套(18)、钢珠(14)和钢珠定位机构,所述的旋转板(12)通过锁紧尼龙套(18)转动的安装在所述的固定板(11)上,所述的固定板(11)与旋转板(12)对接后形成容纳钢珠(14)的滑道,所述的旋转板(12)上安装有对钢珠(14)进行定位的钢珠定位机构。
4.根据权利要求3所述的用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,其特征在于,所述的钢珠定位机构包括调节螺杆和弹簧(13),在所述的旋转板(12)上设置有套筒,该套筒的内壁设置有内螺纹,该套筒的内部还安装有弹簧(13),该弹簧(13)的下端延伸至滑道内,顶紧或远离所述的钢珠(14),该弹簧(13)的上端与所述的调节螺杆动配合,该调节螺杆延伸至套筒内后,与所述的套筒螺纹配合。
5.根据权利要求3所述的用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,其特征在于,所述的气缸(6)通过气缸连接板(4)固定安装在所述的车架主体(1)上。
6.根据权利要求1所述的用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,其特征在于,在所述配重块外围的车架主体(1)上安装有配重块防护罩(6)。
7.根据权利要求1所述的用于拉丝机机头和强制分束系统拆装的多功能工装,其特征在于,在所述车架主体(1)底部的前部设置有万向轮(2),后部设置有定向轮(3)。
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