CN112551445A - 一种可延展叉车车叉 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种可延展叉车车叉，属于车叉技术领域，包括车叉，所述车叉的形状设置为直角形状，所述车叉顶部一侧的外壁固定连接有多个直角固定板，所述车叉底部的外壁设置有活动板，所述活动板的一侧设置有凹槽，所述车叉底部的一端插接在凹槽的内部，所述车叉的内部设置有方形腔，所述方形腔的一端设置有电机，所述电机的一侧设置有固定板，所述固定板外壁与方形腔的内壁相接触，所述电机一端设置有丝杆。通过设置电机、丝杆和滑块，解决了传统的叉车的车叉不具备延伸功能，在货架有内外两层的时候，则该类型的叉车车叉就无法将货物放置到合适的位置，从而导致的了工作效率的降低，和叉车的适用范围受到限制的问题。

Description

一种可延展叉车车叉
技术领域
本发明实施例涉及车叉技术领域，具体涉及一种可延展叉车车叉。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等，工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，第二次世界大战期间，叉车得到发展，中国从20世纪50年代初开始制造叉车，特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运，因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
在实际使用时，传统的叉车的车叉不具备延伸功能，在货架有内外两层的时候，则该类型的叉车车叉就无法将货物放置到合适的位置，从而导致的了工作效率的降低，和叉车的适用范围受到限制。
发明内容
本发明提供一种可延展叉车车叉，旨在解决上述存在的传统的叉车的车叉不具备延伸功能，在货架有内外两层的时候，则该类型的叉车车叉就无法将货物放置到合适的位置，从而导致的了工作效率的降低，和叉车的适用范围受到限制的问题。
本发明是这样实现的，本发明提供如下技术方案：一种可延展叉车车叉，包括车叉，所述车叉的形状设置为直角形状，所述车叉顶部一侧的外壁固定连接有多个直角固定板；
所述车叉底部的外壁设置有活动板，所述活动板的一侧设置有凹槽，所述车叉底部的一端插接在凹槽的内部，所述车叉的内部设置有方形腔，所述方形腔的一端设置有电机，所述电机的一侧设置有固定板，所述固定板外壁与方形腔的内壁相接触，所述电机一端设置有丝杆，所述丝杆的另一端穿过固定板，并延伸至方形腔的内壁，所述丝杆的另一端与方形腔的内壁活动连接；
所述方形腔的内部设置有滑块，且滑块设置在固定板的一侧，所述滑块的一端设置有螺孔，所述丝杆穿过螺孔并与螺孔活动连接，所述滑块的一侧外壁设置有多个固定杆，所述固定杆的一端贯穿车叉，并延伸至车叉的外部。
在一个优选地实施方式中，所述车叉的一侧外壁设置有多个圆形孔，所述圆形孔与方形腔连通，所述圆形孔与固定杆的数量均设置为六个，且固定杆的一端穿过圆形孔并延伸至凹槽的内部，六个所述固定杆呈环形分布在螺孔的四周。
在一个优选地实施方式中，所述直角固定板的数量设置为两个，且两个直角固定板对称且垂直的分布在车叉的外壁，并与车叉的外壁固定连接。
在一个优选地实施方式中，所述活动板所属凹槽的内部设置有连接板，所述连接板的一侧与凹槽的内壁连接，所述连接板的另一侧与固定杆的一端固定连接。
在一个优选地实施方式中，所述活动板的一侧外壁设置有多个弧形板，所述弧形板的数量设置为两个，且两个弧形板对称分布在活动板的一侧。
在一个优选地实施方式中，所述活动板的另一端设置为斜面，且斜面向下。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过设置电机、丝杆和滑块，将电机安装至固定板的一侧，将丝杆的一端与电机相连接，将电机的另一端穿过固定板活动连接在方形腔的内壁，将滑块安装至丝杆的外壁，电机带动丝杆转动，丝杆通过螺孔带动滑块移动，滑块通过侧壁的固定杆带动活动板移动，可以使活动杆能够伸长与缩短，可以根据物品的距离来调节车叉的长短，解决了传统的叉车的车叉不具备延伸功能，在货架有内外两层的时候，则该类型的叉车车叉就无法将货物放置到合适的位置，从而导致的了工作效率的降低，和叉车的适用范围受到限制的问题；
2、通过设置直角固定板、固定杆和连接板，通过直角固定板，将车叉与叉车固定连接，将六个固定杆与滑块的一端固定连接，将固定杆均匀的安装在滑块的一侧，将固定杆穿过车叉一端的圆形孔，并与连接板的外壁固定连接，通过多个固定杆与连接板固定连接，可以减少活动板所承受的压力，防止物品过重，活动板被压断，通过设置直角固定板，可以使车叉方便安装与拆卸，便于维修和更换。
附图说明
图1为本发明的正视图；
图2为本发明的剖视图；
图3为本发明的图2中A处放大图；
图4为本发明滑块的侧视图；
图中：1、车叉；2、直角固定板；3、活动板；4、凹槽；5、方形腔；6、电机；7、固定板；8、丝杆；9、滑块；10、螺孔；11、固定杆；12、圆形孔；13、连接板；14、弧形板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
如附图1-4所示，一种可延展叉车车叉，包括车叉1，所述车叉1的形状设置为直角形状，所述车叉1顶部一侧的外壁固定连接有多个直角固定板2；
所述车叉1底部的外壁设置有活动板3，所述活动板3的一侧设置有凹槽4，所述车叉1底部的一端插接在凹槽4的内部，所述车叉1的内部设置有方形腔5，所述方形腔5的一端设置有电机6，所述电机6的一侧设置有固定板7，所述固定板7外壁与方形腔5的内壁相接触，所述电机6一端设置有丝杆8，所述丝杆8的另一端穿过固定板7，并延伸至方形腔5的内壁，所述丝杆8的另一端与方形腔5的内壁活动连接；
所述方形腔5的内部设置有滑块9，且滑块9设置在固定板7的一侧，所述滑块9的一端设置有螺孔10，所述丝杆8穿过螺孔10并与螺孔10活动连接，所述滑块9的一侧外壁设置有多个固定杆11，所述固定杆11的一端贯穿车叉1，并延伸至车叉1的外部。
如附图1-4所示，所述车叉1的一侧外壁设置有多个圆形孔12，所述圆形孔12与方形腔5连通，所述圆形孔12与固定杆11的数量均设置为六个，且固定杆11的一端穿过圆形孔12并延伸至凹槽4的内部，六个所述固定杆11呈环形分布在螺孔10的四周，通过设置圆形孔12，可以使固定杆11在圆形孔12的内部活动连接。
如附图1所示，所述直角固定板2的数量设置为两个，且两个直角固定板2对称且垂直的分布在车叉1的外壁，并与车叉1的外壁固定连接，通过色和孩子直角固定板2，可以使车叉1与叉车固定连接。
如附图1-3所示，所述活动板3所属凹槽4的内部设置有连接板13，所述连接板13的一侧与凹槽4的内壁连接，所述连接板13的另一侧与固定杆11的一端固定连接，通过设置连接板13，可以使固定杆11能够带动活动板3移动。
如附图1-2所示，所述活动板3的一侧外壁设置有多个弧形板14，所述弧形板14的数量设置为两个，且两个弧形板14对称分布在活动板3的一侧，通过设置弧形板14，能够保证装置运行的稳定性。
如附图1-2所示，所述活动板3的另一端设置为斜面，且斜面向下，通过活动板3的另一端设置为斜面，且斜面向下，更方便叉车与物品相接触。
本发明工作原理：首先将装置安装至合适的位置，使直角固定板2与叉车的升降装置固定连接，将固定板7安装至方形腔5的内部，将电机6安装至固定板7的一侧，将丝杆8的一端与电机6相连接，将电机6的另一端穿过固定板7活动连接在方形腔5的内壁，将滑块9安装至丝杆8的外壁，使滑块9一端的螺孔10与丝杆8活动连接，将固定杆11均匀的安装在滑块9的一侧，将固定杆11穿过车叉1一端的圆形孔12，并与连接板13的外壁固定连接，启动装置，方形腔5内部的电机6开始工作，电机6带动丝杆8转动，丝杆8通过螺孔10带动滑块9移动，滑块9带动固定杆11左右移动，固定杆11的一端与连接板13固定连接，可以使滑块9带动活动板3移动。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可延展叉车车叉，包括车叉，其特征在于：所述车叉的形状设置为直角形状，所述车叉顶部一侧的外壁固定连接有多个直角固定板；
所述车叉底部的外壁设置有活动板，所述活动板的一侧设置有凹槽，所述车叉底部的一端插接在凹槽的内部，所述车叉的内部设置有方形腔，所述方形腔的一端设置有电机，所述电机的一侧设置有固定板，所述固定板外壁与方形腔的内壁相接触，所述电机一端设置有丝杆，所述丝杆的另一端穿过固定板，并延伸至方形腔的内壁，所述丝杆的另一端与方形腔的内壁活动连接；
所述方形腔的内部设置有滑块，且滑块设置在固定板的一侧，所述滑块的一端设置有螺孔，所述丝杆穿过螺孔并与螺孔活动连接，所述滑块的一侧外壁设置有多个固定杆，所述固定杆的一端贯穿车叉，并延伸至车叉的外部。
2.如权利要求1所述的一种可延展叉车车叉，其特征在于：所述车叉的一侧外壁设置有多个圆形孔，所述圆形孔与方形腔连通，所述圆形孔与固定杆的数量均设置为六个，且固定杆的一端穿过圆形孔并延伸至凹槽的内部，六个所述固定杆呈环形分布在螺孔的四周。
3.如权利要求1所述的一种可延展叉车车叉，其特征在于：所述直角固定板的数量设置为两个，且两个直角固定板对称且垂直的分布在车叉的外壁，并与车叉的外壁固定连接。
4.如权利要求1所述的一种可延展叉车车叉，其特征在于：所述活动板所属凹槽的内部设置有连接板，所述连接板的一侧与凹槽的内壁连接，所述连接板的另一侧与固定杆的一端固定连接。
5.如权利要求1所述的一种可延展叉车车叉，其特征在于：所述活动板的一侧外壁设置有多个弧形板，所述弧形板的数量设置为两个，且两个弧形板对称分布在活动板的一侧。
6.如权利要求1所述的一种可延展叉车车叉，其特征在于：所述活动板的另一端设置为斜面，且斜面向下。
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