CN112550033A - 一种电动汽车安全充电的保护装置 - Google Patents
一种电动汽车安全充电的保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112550033A CN112550033A CN202011542692.4A CN202011542692A CN112550033A CN 112550033 A CN112550033 A CN 112550033A CN 202011542692 A CN202011542692 A CN 202011542692A CN 112550033 A CN112550033 A CN 112550033A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging
- charging pile
- pile shell
- fixedly connected
- electric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/302—Cooling of charging equipment
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S8/00—Lighting devices intended for fixed installation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
- F21V23/003—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being electronics drivers or controllers for operating the light source, e.g. for a LED array
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V33/00—Structural combinations of lighting devices with other articles, not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B21/00—Arrangements or duct systems, e.g. in combination with pallet boxes, for supplying and controlling air or gases for drying solid materials or objects
- F26B21/001—Drying-air generating units, e.g. movable, independent of drying enclosure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B23/00—Heating arrangements
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本发明公开一种电动汽车安全充电的保护装置,包括充电桩壳体、显示屏、接头密封槽体、充电接头、防撞围栏、滑道、推动气缸、遮挡板、光度感应器、照明灯、滑轮、过滤网、抽风机、吹风机、加热器、电器安装架、控制器、主板、充电机、温度感应器、湿度感应器。有益效果:有效杜绝出现不可修复的破坏现象发生;充电接头不易老化,充电接头的使用寿命长;充电口设有了遮挡装置,充电口不易发生漏电现象;不易发生手插电插口现象,有效提高了充电桩夜晚使用时的安全性;降低充电桩壳体内部的温度,有效防止充电桩壳体内部电器出现烧毁现象;提高了充电桩壳体内部的干燥效率,有效防止充电桩壳体内部电器出现短路现象。
Description
技术领域
本发明涉及充电桩的技术领域,具体涉及一种电动汽车安全充电的保护装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有技术中的充电桩虽然实用,但是缺少保护装置。例如:汽车在入库时驾驶人员很容易撞破充电桩本体,从而给充电桩带来不可修复的破坏;充电桩的充电口不设有密封装置,从而其充电口极易老化,使用寿命短;充电桩在雨天使用时,充电口没有遮挡装置,从而充电口极易发生漏电现象;充电桩在黑夜使用时,由于视线不清使用者极易发生手插电插口现象,存在安全隐患;充电桩在炎热的夏天,其内部容易出现温度过高现象,从而内部电器易出现烧毁现象;充电桩在潮湿的季节,其内部容易出积水现象,从而内部电器易出现短路现象。
发明内容
为全面解决上述问题,尤其是针对现有技术所存在的不足,本发明提供了一种电动汽车安全充电的保护装置能够全面解决上述问题。
为实现上述目的,本发明采用以下技术手段:
一种电动汽车安全充电的保护装置,包括充电桩壳体,所述充电桩壳体的门框外侧设有固接的显示屏,所述充电桩壳体的门框外侧还设有固接的接头密封槽体,所述接头密封槽体内设有固接的充电接头,所述充电桩壳体的底端外侧设置有防撞围栏,所述防撞围栏通过连接杆与充电桩壳体的外侧壁连接,所述充电桩壳体顶端的两侧设有固接的滑道,所述滑道的顶端设置有遮挡板,所述遮挡板通过滑轮与滑道滑动连接,所述充电桩壳体的顶端还设置有推动气缸,所述推动气缸的固定端与电桩壳体的顶端连接,所述推动气缸的推动端与遮挡板的一侧连接,所述遮挡板的顶端设有固接的光度感应器,所述遮挡板的底端设有固接的照明灯;
所述充电桩壳体的内部设置有电器安装架,所述电器安装架的底端与充电桩壳体内部的底侧壁连接,所述电器安装架从下往上依次设有固接的控制器、主板、充电机,所述充电桩壳体内部两侧上端设有固接的抽风机,所述充电桩壳体内部两侧下端设有固接的吹风机,所述充电桩壳体内部的底端设有固接的加热器,所述充电桩壳体内部的顶端设有固接的温度感应器、湿度感应器,所述温度感应器与湿度感应器左右相邻;
所述控制器通过信号线与主板连接,所述主板通过控制线与充电机连接,所述推动气缸、照明灯、抽风机、吹风机、加热器分别与控制器控制连接,所述显示屏、光度感应器、温度感应器、湿度感应器分别与主板信号连接,所述充电接头与充电机电连接,所述充电机外接市网电。
进一步的,所述显示屏为液晶显示屏。
上述的有益效果在于,液晶显示屏使用了两片极化材料中的液体水晶溶液,使电流通过该液体时会使水晶重新排列达到成像的目的,其耗电量低、体积小、辐射低。
进一步的,所述接头密封槽体的门壁上设有开关锁。
上述的有益效果在于,这种设置能够有效提高接头密封槽体使用时的安全性,能够有效防止他人使用接头密封槽体内的充电接头。
进一步的,所述防撞围栏为U型结构,所述防撞围栏的U型开口通过连接杆与充电桩壳体的外侧壁连接。
上述的有益效果在于,这种设置能够使得充电桩壳体的前侧,左侧和右侧都受到防撞围栏的保护,从而有效提高了防撞围栏对充电桩壳体的保护作用。
进一步的,所述遮挡板由硬质塑料材质制成。
上述的有益效果在于,硬质塑料材质具有较硬的质量和较轻的重量,同时,还具有较好的耐磨性和耐腐蚀性能,由硬质塑料材质制成的遮挡板使用寿命长。
进一步的,所述照明灯为LED照明灯。
上述的有益效果在于,LED照明灯是利用第四代绿色光源LED做成的一种照明灯具。LED被称为第四代照明光源或绿色光源,具有节能、环保、寿命长、体积小等特点。
进一步的,所述抽风机的出风口和吹风机的进风口分别设有固接的过滤网。
上述的有益效果在于,这种设置能够有效防止灰尘通过抽风机的出风口和吹风机的进风口进入充电桩壳体的内部。
进一步的,所述加热器为加热棒。
上述的有益效果在于,加热棒具有升温快,效率高,能够有效完成充电桩壳体内部除湿的工作。
进一步的,所述控制器为PLC控制器。
上述的有益效果在于,PLC控制器具有可靠性高,抗干扰能力强;通用性强,控制程序可变,使用方便;功能强,适应面广;编程简单,容易掌握;体积小、重量轻、功耗低、维护方便等特点。
进一步的,所述主板为Cortex-M4型芯片。
上述的有益效果在于,Cortex-M4型芯片是由ARM专门开发的最新嵌入式处理器,在M3的基础上强化了运算能力,新加了浮点、DSP、并行计算等,用以满足需要有效且易于使用的控制和信号处理功能混合的数字信号控制市场。其高效的信号处理功能与Cortex-M处理器系列的低功耗、低成本和易于使用的优点的组合。
本发明的有益效果:
(1)本发明通过防撞围栏能够有效保护充电桩壳体,当发生碰撞时,防撞围栏能够有效隔绝或者缓冲汽车对充电桩壳体的伤害,有效杜绝出现不可修复的破坏现象发生。
(2)本发明充电桩壳体的前侧设有固接的接头密封槽体,而充电桩的充电接头设置于接头密封槽体内,从而使得充电桩的充电接头得到有效的密封保护,充电接头不易老化,充电接头的使用寿命长。
(3)本发明充电桩壳体的顶端设有遮挡板,遮挡板在推动气缸的推动下能够通过滑轮在滑道内来回的移动,当阴雨天气时,湿度感应器向主板传递信号,主板经过数据分析后向控制器发送信号,控制器能够控制推动气缸工作,从而遮挡板在推动气缸的推动下能够移动至充电接头的顶端,从而使得充电口设有了遮挡装置,充电口不易发生漏电现象。
(4)本发明遮挡板的顶端设有光度感应器,当黑夜降临时,光度感应器向主板传递信号,主板经过数据分析后向控制器发送信号,控制器能够同时控制推动气缸和照明灯工作,从而使得充电口设有了照明装置,插电时的视野较为清楚,不易发生手插电插口现象,有效提高了充电桩夜晚使用时的安全性。
(5)本发明充电桩壳体的内侧设有吹风机,当温度感应器检测到温度过高时,温度感应器向主板传递信号,主板经过数据分析后向控制器发送信号,控制器能够控制吹风机工作,吹风机产生大量的风能够有效吹散充电桩壳体内部的热量,从而有效降低充电桩壳体内部的温度,有效防止充电桩壳体内部电器出现烧毁现象。
(6)本发明充电桩壳体的内侧设有抽风机和加热器,当湿度感应器检测到湿度较高时,湿度感应器向主板传递信号,主板经过数据分析后向控制器发送信号,控制器能够同时控制抽风机和加热器工作,加热器能够蒸发掉充电桩壳体内的水珠或者水液,抽风机能够迅速带走水蒸气,使得充电桩壳体内较为干燥,当温度感应器检测到温度过高时,温度感应器向主板传递信号,主板经过数据分析后向控制器发送信号,控制器能够停止加热器工作并控制吹风机工作,抽风机和吹风机同时工作能够有效提高充电桩壳体内部的气体循环,有效提高了充电桩壳体内部的干燥效率,有效防止充电桩壳体内部电器出现短路现象。
附图说明
图1是本发明的结构示意图一;
图2是本发明的结构示意图二;
图3是本发明图1的侧视图一;
图4是本发明图1的侧视图二;
图5是本发明图1的俯视图;
图6是本发明充电桩壳体的内部结构示意图;
图7是本发明的控制原理框图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1至图7所示,本发明提供了一种电动汽车安全充电的保护装置,包括充电桩壳体1,所述充电桩壳体1的门框外侧设有固接的显示屏2,所述充电桩壳体1的门框外侧还设有固接的接头密封槽体3,所述接头密封槽体3内设有固接的充电接头4,所述充电桩壳体1的底端外侧设置有防撞围栏5,所述防撞围栏5通过连接杆与充电桩壳体1的外侧壁连接,所述充电桩壳体1顶端的两侧设有固接的滑道6,所述滑道6的顶端设置有遮挡板8,所述遮挡板8通过滑轮11与滑道6滑动连接,所述充电桩壳体1的顶端还设置有推动气缸7,所述推动气缸7的固定端与电桩壳体1的顶端连接,所述推动气缸7的推动端与遮挡板8的一侧连接,所述遮挡板8的顶端设有固接的光度感应器9,所述遮挡板8的底端设有固接的照明灯10;
所述充电桩壳体1的内部设置有电器安装架16,所述电器安装架16的底端与充电桩壳体1内部的底侧壁连接,所述电器安装架16从下往上依次设有固接的控制器17、主板18、充电机19,所述充电桩壳体1内部两侧上端设有固接的抽风机13,所述充电桩壳体1内部两侧下端设有固接的吹风机14,所述充电桩壳体1内部的底端设有固接的加热器15,所述充电桩壳体1内部的顶端设有固接的温度感应器20、湿度感应器21,所述温度感应器20与湿度感应器21左右相邻;
所述控制器17通过信号线与主板18连接,所述主板18通过控制线与充电机19连接,所述推动气缸7、照明灯10、抽风机13、吹风机14、加热器15分别与控制器17控制连接,所述显示屏2、光度感应器9、温度感应器20、湿度感应器21分别与主板18信号连接,所述充电接头4与充电机19电连接,所述充电机19外接市网电。
显示屏2为液晶显示屏。液晶显示屏使用了两片极化材料中的液体水晶溶液,使电流通过该液体时会使水晶重新排列达到成像的目的,其耗电量低、体积小、辐射低。
接头密封槽体3的门壁上设有开关锁。这种设置能够有效提高接头密封槽体3使用时的安全性,能够有效防止他人使用接头密封槽体3内的充电接头4。
防撞围栏5为U型结构,所述防撞围栏5的U型开口通过连接杆与充电桩壳体1的外侧壁连接。这种设置能够使得充电桩壳体1的前侧,左侧和右侧都受到防撞围栏5的保护,从而有效提高了防撞围栏5对充电桩壳体1的保护作用。
遮挡板8由硬质塑料材质制成。硬质塑料材质具有较硬的质量和较轻的重量,同时,还具有较好的耐磨性和耐腐蚀性能,由硬质塑料材质制成的遮挡板8使用寿命长。
照明灯10为LED照明灯。LED照明灯是利用第四代绿色光源LED做成的一种照明灯具。LED被称为第四代照明光源或绿色光源,具有节能、环保、寿命长、体积小等特点。
抽风机13的出风口和吹风机14的进风口分别设有固接的过滤网12。这种设置能够有效防止灰尘通过抽风机13的出风口和吹风机14的进风口进入充电桩壳体1的内部。
加热器15为加热棒。加热棒具有升温快,效率高,能够有效完成充电桩壳体1内部除湿的工作。
控制器17为PLC控制器。PLC控制器具有可靠性高,抗干扰能力强;通用性强,控制程序可变,使用方便;功能强,适应面广;编程简单,容易掌握;体积小、重量轻、功耗低、维护方便等特点。
主板18为Cortex-M4型芯片。Cortex-M4型芯片是由ARM专门开发的最新嵌入式处理器,在M3的基础上强化了运算能力,新加了浮点、DSP、并行计算等,用以满足需要有效且易于使用的控制和信号处理功能混合的数字信号控制市场。其高效的信号处理功能与Cortex-M处理器系列的低功耗、低成本和易于使用的优点的组合。
本发明为一种电动汽车安全充电的保护装置,本发明通过防撞围栏5能够有效保护充电桩壳体1,当发生碰撞时,防撞围栏5能够有效隔绝或者缓冲汽车对充电桩壳体1的伤害,有效杜绝出现不可修复的破坏现象发生。
本发明为一种电动汽车安全充电的保护装置,本发明充电桩壳体1的前侧设有固接的接头密封槽体3,而充电桩的充电接头4设置于接头密封槽体3内,从而使得充电桩的充电接头4得到有效的密封保护,充电接头4不易老化,充电接头4的使用寿命长。
本发明为一种电动汽车安全充电的保护装置,本发明充电桩壳体1的顶端设有遮挡板8,遮挡板8在推动气缸7的推动下能够通过滑轮11在滑道6内来回的移动,当阴雨天气时,湿度感应器21向主板18传递信号,主板18经过数据分析后向控制器17发送信号,控制器17能够控制推动气缸7工作,从而遮挡板8在推动气缸7的推动下能够移动至充电接头4的顶端,从而使得充电口设有了遮挡装置,充电口不易发生漏电现象。
本发明为一种电动汽车安全充电的保护装置,本发明遮挡板8的顶端设有光度感应器9,当黑夜降临时,光度感应器9向主板18传递信号,主板18经过数据分析后向控制器17发送信号,控制器17能够同时控制推动气缸7和照明灯10工作,从而使得充电口设有了照明装置,插电时的视野较为清楚,不易发生手插电插口现象,有效提高了充电桩夜晚使用时的安全性。
本发明为一种电动汽车安全充电的保护装置,本发明充电桩壳体1的内侧设有吹风机14,当温度感应器20检测到温度过高时,温度感应器20向主板18传递信号,主板18经过数据分析后向控制器17发送信号,控制器17能够控制吹风机14工作,吹风机14产生大量的风能够有效吹散充电桩壳体1内部的热量,从而有效降低充电桩壳体1内部的温度,有效防止充电桩壳体1内部电器出现烧毁现象。
本发明为一种电动汽车安全充电的保护装置,本发明充电桩壳体1的内侧设有抽风机13和加热器15,当湿度感应器21检测到湿度较高时,湿度感应器21向主板18传递信号,主板18经过数据分析后向控制器17发送信号,控制器17能够同时控制抽风机13和加热器15工作,加热器15能够蒸发掉充电桩壳体1内的水珠或者水液,抽风机13能够迅速带走水蒸气,使得充电桩壳体1内较为干燥,当温度感应器20检测到温度过高时,温度感应器20向主板18传递信号,主板18经过数据分析后向控制器17发送信号,控制器17能够停止加热器15工作并控制吹风机14工作,抽风机13和吹风机14同时工作能够有效提高充电桩壳体1内部的气体循环,有效提高了充电桩壳体1内部的干燥效率,有效防止充电桩壳体1内部电器出现短路现象。
本发明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动,这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举,而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围中。
Claims (10)
1.一种电动汽车安全充电的保护装置,其特征在于:包括充电桩壳体(1),所述充电桩壳体(1)的门框外侧设有固接的显示屏(2),所述充电桩壳体(1)的门框外侧还设有固接的接头密封槽体(3),所述接头密封槽体(3)内设有固接的充电接头(4),所述充电桩壳体(1)的底端外侧设置有防撞围栏(5),所述防撞围栏(5)通过连接杆与充电桩壳体(1)的外侧壁连接,所述充电桩壳体(1)顶端的两侧设有固接的滑道(6),所述滑道(6)的顶端设置有遮挡板(8),所述遮挡板(8)通过滑轮(11)与滑道(6)滑动连接,所述充电桩壳体(1)的顶端还设置有推动气缸(7),所述推动气缸(7)的固定端与电桩壳体(1)的顶端连接,所述推动气缸(7)的推动端与遮挡板(8)的一侧连接,所述遮挡板(8)的顶端设有固接的光度感应器(9),所述遮挡板(8)的底端设有固接的照明灯(10);
所述充电桩壳体(1)的内部设置有电器安装架(16),所述电器安装架(16)的底端与充电桩壳体(1)内部的底侧壁连接,所述电器安装架(16)从下往上依次设有固接的控制器(17)、主板(18)、充电机(19),所述充电桩壳体(1)内部两侧上端设有固接的抽风机(13),所述充电桩壳体(1)内部两侧下端设有固接的吹风机(14),所述充电桩壳体(1)内部的底端设有固接的加热器(15),所述充电桩壳体(1)内部的顶端设有固接的温度感应器(20)、湿度感应器(21),所述温度感应器(20)与湿度感应器(21)左右相邻;
所述控制器(17)通过信号线与主板(18)连接,所述主板(18)通过控制线与充电机(19)连接,所述推动气缸(7)、照明灯(10)、抽风机(13)、吹风机(14)、加热器(15)分别与控制器(17)控制连接,所述显示屏(2)、光度感应器(9)、温度感应器(20)、湿度感应器(21)分别与主板(18)信号连接,所述充电接头(4)与充电机(19)电连接,所述充电机(19)外接市网电。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全充电的保护装置,其特征在于,所述显示屏(2)为液晶显示屏。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全充电的保护装置,其特征在于,所述接头密封槽体(3)的门壁上设有开关锁。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全充电的保护装置,其特征在于,所述防撞围栏(5)为U型结构,所述防撞围栏(5)的U型开口通过连接杆与充电桩壳体(1)的外侧壁连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全充电的保护装置,其特征在于,所述遮挡板(8)由硬质塑料材质制成。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全充电的保护装置,其特征在于,所述照明灯(10)为LED照明灯。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全充电的保护装置,其特征在于,所述抽风机(13)的出风口和吹风机(14)的进风口分别设有固接的过滤网(12)。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全充电的保护装置,其特征在于,所述加热器(15)为加热棒。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全充电的保护装置,其特征在于,所述控制器(17)为PLC控制器。
10.根据权利要求1所述的一种电动汽车安全充电的保护装置,其特征在于,所述主板(18)为Cortex-M4型芯片。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011542692.4A CN112550033A (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种电动汽车安全充电的保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011542692.4A CN112550033A (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种电动汽车安全充电的保护装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112550033A true CN112550033A (zh) | 2021-03-26 |
Family
ID=75031855
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202011542692.4A Pending CN112550033A (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种电动汽车安全充电的保护装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112550033A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113183791A (zh) * | 2021-04-01 | 2021-07-30 | 南京能瑞电力科技有限公司 | 一种充电桩的散热管理系统控制方法及散热管理系统 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN207657632U (zh) * | 2017-12-25 | 2018-07-27 | 广州祉瑞机电设备有限公司 | 一种新能源汽车充电桩机柜 |
CN208053129U (zh) * | 2018-03-20 | 2018-11-06 | 洪家克 | 一种纯电动汽车充电设备 |
CN208411442U (zh) * | 2018-05-09 | 2019-01-22 | 中充能源(深圳)有限公司 | 一种新能源汽车充电桩 |
CN209521571U (zh) * | 2019-01-23 | 2019-10-22 | 福州市晋安区绿奇鑫环保科技有限公司 | 一种便于干燥和降温的新能源汽车用充电桩 |
CN210212072U (zh) * | 2019-06-19 | 2020-03-31 | 石家庄梦茗源科技有限公司 | 一种便于昼夜充电具有防撞功能的新型充电桩 |
CN111862551A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-10-30 | 叶萌 | 一种新能源汽车充电桩防损坏报警方法 |
-
2020
- 2020-12-23 CN CN202011542692.4A patent/CN112550033A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN207657632U (zh) * | 2017-12-25 | 2018-07-27 | 广州祉瑞机电设备有限公司 | 一种新能源汽车充电桩机柜 |
CN208053129U (zh) * | 2018-03-20 | 2018-11-06 | 洪家克 | 一种纯电动汽车充电设备 |
CN208411442U (zh) * | 2018-05-09 | 2019-01-22 | 中充能源(深圳)有限公司 | 一种新能源汽车充电桩 |
CN209521571U (zh) * | 2019-01-23 | 2019-10-22 | 福州市晋安区绿奇鑫环保科技有限公司 | 一种便于干燥和降温的新能源汽车用充电桩 |
CN210212072U (zh) * | 2019-06-19 | 2020-03-31 | 石家庄梦茗源科技有限公司 | 一种便于昼夜充电具有防撞功能的新型充电桩 |
CN111862551A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-10-30 | 叶萌 | 一种新能源汽车充电桩防损坏报警方法 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113183791A (zh) * | 2021-04-01 | 2021-07-30 | 南京能瑞电力科技有限公司 | 一种充电桩的散热管理系统控制方法及散热管理系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207916611U (zh) | 一种户外防雨充电桩 | |
CN208698536U (zh) | 用于电动汽车的智能自助式充电桩 | |
CN205791753U (zh) | 一种太阳能逆变器与充电桩一体化设备 | |
CN208698535U (zh) | 一种防尘充电桩 | |
CN112550033A (zh) | 一种电动汽车安全充电的保护装置 | |
CN205641311U (zh) | 太阳能空调 | |
CN208069428U (zh) | 一种安全性能好的新能源汽车用电桩 | |
CN109823221A (zh) | 一种具有保护功能的户外用汽车充电桩 | |
CN211045503U (zh) | 一种电动汽车电池散热器 | |
CN209813760U (zh) | 一种电动汽车充电桩 | |
CN208452822U (zh) | 一种汽车充电装置 | |
CN212796566U (zh) | 一种防水节能充电桩 | |
CN107191878A (zh) | 一种防过充的太阳能家用电灯 | |
CN107332298A (zh) | 一种防漏电可除尘家用壁挂充电盒 | |
CN208359949U (zh) | 一种户外可移动充电桩 | |
CN208846296U (zh) | 一种可汽车充电路灯 | |
CN206775168U (zh) | 一种新型全自动快速充电器 | |
CN206958817U (zh) | 一种防过充的太阳能家用电灯 | |
CN211684730U (zh) | 一种充电柱的多充电装置 | |
CN204885937U (zh) | 环网柜冷凝除潮装置 | |
CN208576444U (zh) | 一种新能源汽车用充电桩 | |
CN1281125A (zh) | 一种相变蓄热电取暖器 | |
CN112693347A (zh) | 一种具有低功耗的充电桩 | |
CN215663019U (zh) | 一种具有屏幕自清理机构的汽车智能充电桩 | |
CN109249832A (zh) | 一种新能源汽车用充电装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210326 |