CN211684730U - 一种充电柱的多充电装置 - Google Patents

Abstract

一种充电柱的多充电装置，解决了现有的充电柱的多充电装置安装在户外使用时，充电连接头没有会很好的防护措施，在雨雪天使用时，连接头附近易沾水，没有很好的处理机构，不利于使用的问题，其包括充电桩本体，所述充电桩本体中部的两侧均设置有防护箱，防护箱的下方固定有绕线杆，绕线杆的一端设置有限位盘，绕线杆上绕有导线，防护箱的顶端安装有热风机，热风机的一侧安装有时控开关，防护箱内侧的底部设置有底板，底板外侧的中部开设有线槽，防护箱的内部开设有内腔，防护箱一侧的中部嵌入安装有第一磁体，防护箱的一侧通过铰链安装有箱门，本实用新型可对汽车衡充电接头进行防护，同时可在雨雪天气进行烘干防护，有利于使用。

Description

一种充电柱的多充电装置

技术领域

本实用新型涉及充电装置，具体为一种充电柱的多充电装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的充电柱的多充电装置安装在户外使用时，充电连接头没有会很好的防护措施，在雨雪天使用时，连接头附近易沾水，没有很好的处理机构，不利于使用。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种充电柱的多充电装置，有效的解决了现有的充电柱的多充电装置安装在户外使用时，充电连接头没有会很好的防护措施，在雨雪天使用时，连接头附近易沾水，没有很好的处理机构，不利于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括充电桩本体、底座、防护箱、绕线杆、限位盘、导线、热风机、时控开关、底板、线槽、内腔、第一磁体、铰链、箱门、第二磁体、行程开关、拉手、指示灯、显示屏和扫描区，所述充电桩本体中部的两侧均设置有防护箱，防护箱的下方固定有绕线杆，绕线杆的一端设置有限位盘，绕线杆上绕有导线，防护箱的顶端安装有热风机，热风机的一侧安装有时控开关，防护箱内侧的底部设置有底板，底板外侧的中部开设有线槽，防护箱的内部开设有内腔，防护箱一侧的中部嵌入安装有第一磁体，防护箱的一侧通过铰链安装有箱门，箱门一侧的中部设置有第二磁体，箱门底部的一侧安装有行程开关，箱门一端中部的外侧设置有拉手。

优选的，所述充电桩本体前端的顶部设置有指示灯，指示灯的一侧设置有显示屏，显示屏的一侧设置有扫描区。

优选的，所述充电桩本体的底端设置有底座。

优选的，所述热风机的出风口贯穿防护箱顶壁与内腔连通。

优选的，所述第一磁体与第二磁体的磁性相反。

优选的，所述行程开关电性连接时控开关，时控开关电性连接热风机。

有益效果：本实用新型使用时，通过拉手向外拉动箱门，箱门上的第二磁体克服第一磁体的吸力，使得箱门打开，将防护箱内部的汽车充电连接头拿出，再将绕线杆上的导线取下，即可对汽车进行充电，充电完成后，将充电连接头复位，再将箱门复位，箱门关闭时，行程开关接通控制时控开关启动，时控开关启动控制热风机工作，热风机工作产生的热风由出气口排入到内腔内，对充电连接头进行烘干，避免充电连接头在雨雪天气时，因使用不当导致连接头潮湿，同时设置的时控开关可使得热风机工作一端时间后即停止工作，节约能源，本实用新型可对汽车衡充电接头进行防护，同时可在雨雪天气进行烘干防护，有利于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型线槽开设结构示意图；

图3是本实用新型防护箱内部结构示意图；

图中标号：1、充电桩本体；2、底座；3、防护箱；4、绕线杆；5、限位盘；6、导线；7、热风机；8、时控开关；9、底板；10、线槽；11、内腔；12、第一磁体；13、铰链；14、箱门；15、第二磁体；16、行程开关；17、拉手；18、指示灯；19、显示屏；20、扫描区。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1-3给出，本实用新型提供一种充电柱的多充电装置，包括充电桩本体1、底座2、防护箱3、绕线杆4、限位盘5、导线6、热风机7、时控开关8、底板9、线槽10、内腔11、第一磁体12、铰链13、箱门14、第二磁体15、行程开关16、拉手17、指示灯18、显示屏19和扫描区20，充电桩本体1中部的两侧均设置有防护箱3，防护箱3的下方固定有绕线杆4，绕线杆4的一端设置有限位盘5，绕线杆4上绕有导线6，防护箱3的顶端安装有热风机7，热风机7的一侧安装有时控开关8，防护箱3内侧的底部设置有底板9，底板9外侧的中部开设有线槽10，防护箱3的内部开设有内腔11，防护箱3一侧的中部嵌入安装有第一磁体12，防护箱3的一侧通过铰链13安装有箱门14，箱门14一侧的中部设置有第二磁体15，箱门14底部的一侧安装有行程开关16，箱门14一端中部的外侧设置有拉手17。

充电桩本体1前端的顶部设置有指示灯18，指示灯18的一侧设置有显示屏19，显示屏19的一侧设置有扫描区20，便于进行使用。

充电桩本体1的底端设置有底座2，便于进行支撑。

热风机7的出风口贯穿防护箱3顶壁与内腔11连通，便于进行配合使用。

第一磁体12与第二磁体15的磁性相反，便于第一磁体12与第二磁体15的配合使用。

行程开关16电性连接时控开关8，时控开关8电性连接热风机7，便于信号的的传输控制。

本实施例中时控开关8、行程开关16均为已知现有技术，在此不再进行赘述。

工作原理：本实用新型使用时，通过拉手17向外拉动箱门14，箱门14上的第二磁体15克服第一磁体12的吸力，使得箱门14打开，将防护箱3内部的汽车充电连接头拿出，再将绕线杆4上的导线6取下，即可对汽车进行充电，充电完成后，将充电连接头复位，再将箱门14复位，箱门14关闭时，行程开关16接通控制时控开关8启动，时控开关8启动控制热风机7工作，热风机7工作产生的热风由出气口排入到内腔11内，对充电连接头进行烘干，避免充电连接头在雨雪天气时，因使用不当导致连接头潮湿，同时设置的时控开关8可使得热风机7工作一端时间后即停止工作，节约能源，本实用新型可对汽车衡充电接头进行防护，同时可在雨雪天气进行烘干防护，有利于使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种充电柱的多充电装置，包括充电桩本体(1)、底座(2)、防护箱(3)、绕线杆(4)、限位盘(5)、导线(6)、热风机(7)、时控开关(8)、底板(9)、线槽(10)、内腔(11)、第一磁体(12)、铰链(13)、箱门(14)、第二磁体(15)、行程开关(16)、拉手(17)、指示灯(18)、显示屏(19)和扫描区(20)，其特征在于：所述充电桩本体(1)中部的两侧均设置有防护箱(3)，防护箱(3)的下方固定有绕线杆(4)，绕线杆(4)的一端设置有限位盘(5)，绕线杆(4)上绕有导线(6)，防护箱(3)的顶端安装有热风机(7)，热风机(7)的一侧安装有时控开关(8)，防护箱(3)内侧的底部设置有底板(9)，底板(9)外侧的中部开设有线槽(10)，防护箱(3)的内部开设有内腔(11)，防护箱(3)一侧的中部嵌入安装有第一磁体(12)，防护箱(3)的一侧通过铰链(13)安装有箱门(14)，箱门(14)一侧的中部设置有第二磁体(15)，箱门(14)底部的一侧安装有行程开关(16)，箱门(14)一端中部的外侧设置有拉手(17)。

2.根据权利要求1所述的一种充电柱的多充电装置，其特征在于，所述充电桩本体(1)前端的顶部设置有指示灯(18)，指示灯(18)的一侧设置有显示屏(19)，显示屏(19)的一侧设置有扫描区(20)。

3.根据权利要求1所述的一种充电柱的多充电装置，其特征在于，所述充电桩本体(1)的底端设置有底座(2)。

4.根据权利要求1所述的一种充电柱的多充电装置，其特征在于，所述热风机(7)的出风口贯穿防护箱(3)顶壁与内腔(11)连通。

5.根据权利要求1所述的一种充电柱的多充电装置，其特征在于，所述第一磁体(12)与第二磁体(15)的磁性相反。

6.根据权利要求1所述的一种充电柱的多充电装置，其特征在于，所述行程开关(16)电性连接时控开关(8)，时控开关(8)电性连接热风机(7)。

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