CN112549436A - 一种模内旋转多物料成型模具 - Google Patents

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陈福
张振华
陶海峰
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Abstract

一种模内旋转多物料成型模具，包括定模、动模、设置在定模与动模之间的转动模、固接在定模上的支撑架、驱动转动模转动的旋转驱动机构、及驱动转动模与旋转驱动机构在定模与动模之间往复移动的直线驱动机构；定模朝向转动模的一侧设置有第一型腔，第一型腔内设有第一浇口；动模朝向转动模的一侧设置有第二型腔，第二型腔内设有第二浇口；转动模的两侧均设有型芯，型芯与第一型腔配合形成初步产品成型腔；型芯与第二型腔配合形成成品成型腔；旋转驱动机构通过驱动转动模旋转，使转动模上原本朝向第一型腔的型芯朝向第二型腔，使转动模上原本朝向第二型腔的型芯朝向第一型腔。优点是：降低了生产时模具对双色注塑成型机的要求，降低了生产成本。

Description

一种模内旋转多物料成型模具
技术领域
本发明涉及注塑模具，尤其是涉及一种模内旋转多物料成型模具。
背景技术
双色注塑是指将两种不同的材料注塑到同一套模具，从而实现注塑出来的零件由两种材料形成的成型工艺，有的两种材料是不同颜色的，有的是软硬不同的。
公开号为CN205185198U的中国专利公开了一种智能精密油电双色注塑成型机，包括机架、定模板、锁模装置、射台装置、两套射胶装置以及控制系统。锁模装置包括设于机架一端且与定模板之间固定有导向轴的固定板、套于导向轴上的动模板、用于驱动动模板实现合模或开模的合模电机、用于将动模板固定于合模位置的锁模油缸，动模板朝向定模板的一侧表面中部枢设有用于固定动模的转盘，动模板上装有转模电机以驱动转盘旋转进而使动模的两个模腔实现换位。
现有的双色注塑模具是由一套初次成型模具和一套二次成型模具组成，初次成型模具；初次成型模具包括两套动模和一套第一定模和一套第二定模；当动模与第一定模实现合模时形成产品初胚腔，向产品初胚腔内注入一种塑胶材料可以制成产品初胚；当动模与第二定模实现合模时形成产品成品腔，在有产品初胚安装在动模上的情况向下，向产品成品腔内注入另一种塑胶材料可以制成产品成品。这种现有的双色注塑模具在使用时，需要将两套动模安装在双色注塑成型机的转盘上，将第一定模和第二定模安装在双色注塑成型机的定模板上，并保证两套动模通过转盘的转动均可与第一定模、第二定模合模形成产品初胚腔或产品成品腔，这就要求第一定模和第二定模在定模板上的安装精度以及两套动模在转盘上的安装精度都比较高，一但有第一定模、第二定模以及两套动模中的一个或多个安装位置不准确，则无法进行生产。
在使用现有的双色注塑模具注塑成型的产品较大时，双色注塑模具中的初次成型模具及二次成型模具都必然会比较大；而由于双色注塑成型机中转盘及定模板的安装面积的限制，导致生产时，双色注塑模具必须配合锁模装置及定模板更大、规格更高的双色注塑成型机来进行生产，导致生产成本较高。
发明内容
本发明的目的是提供一种模内旋转多物料成型模具，其优点是：降低了生产时模具对双色注塑成型机的要求，从而降低了生产成本。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种模内旋转多物料成型模具，包括定模、设置在定模一侧的动模、设置在定模与动模之间的转动模、固接在定模上的支撑架、安装在支撑架上驱动转动模转动的旋转驱动机构、以及安装在支撑架上驱动转动模与旋转驱动机构在定模与动模之间往复移动的直线驱动机构；
所述定模朝向转动模的一侧设置有第一型腔，所述第一型腔内设有第一浇口；
所述动模朝向转动模的一侧设置有第二型腔，所述第二型腔内设有第二浇口；
所述转动模的两侧均设置有型芯，所述型芯与第一型腔配合形成初步产品成型腔；所述型芯与第二型腔配合形成成品成型腔；
所述旋转驱动机构通过驱动转动模旋转，使转动模上原本朝向第一型腔的型芯朝向第二型腔，使转动模上原本朝向第二型腔的型芯朝向第一型腔。
通过上述技术方案，使用时，将定模安装到双色注塑成型机的定模板上，将动模安装到双色注塑成型机的转盘上，并将第一浇口与第二浇口分别与双色注塑成型机上的两套射胶装置连通即可使用；在对相同的产品进行注塑时，本申请公开的模内旋转多物料成型模具由于只在转盘上固定一套动模，只在定模板上固定一套定模，所以本申请公开的模内旋转多物料成型模具相较于原有的双色注塑模具对双色注塑成型机的要求更低，从而降低了生产成本。同时由于转动模、直线驱动机构、旋转驱动机构均安装在定模上，所以再将本申请公开的模内旋转多物料成型模具在安装到双色注塑成型机上时，只需保证一个定模在双色注塑成型机的定模板上的安装精度及一个动模在双色注塑成型机的转盘上的安装精度即可；相较于原有的双色注塑模具安装更加省时省力。
生产产品时，定模、动模以及转动模合模，然后通过第一浇口向初步产品成型腔内注入A液态塑胶材料并等待该液态塑胶材料凝固形成产品初胚，然后通过双色注塑成型机的锁模装置驱动动模向远离定模的方向移动，然后通过直线驱动机构驱动旋转模向远离定模的方向移动且此时产品初胚与第一型腔脱离，然后通过旋转驱动机构驱动旋转模转动180度，使带有产品初胚的型芯朝向动模，然后旋转模在直线驱动机构的作用下合到定模上，然后动模在双色注塑成型机的锁模装置的作用下合到旋转模上，然后通过第一浇口向初步产品成型腔内注入A液态塑胶材料、通过第二浇口向成品成型腔内注入B液态塑胶材料，从而在初步产品成型腔内形成新的产品初胚、在成品成型腔内形成产品成品。
本发明进一步设置为：所述支撑架包括固接在定模上端且与定模互相垂直的上支撑梁，所述上支撑梁一端与定模固接，另一端向动模所在方向延伸；
所述直线驱动机构包括固接在上支撑梁下侧且与定模互相垂直的上导轨、滑移连接在上导轨上的上滑块、固定连接在上滑块背向上支撑梁一侧的上固定体以及驱动上固定体沿上导轨滑动的上驱动气缸，所述上固定体通过上滑块吊装在所述上支撑梁上，且所述转动模和所述直线驱动机构均与所述上固定体连接。
通过上述技术方案，可以通过控制上驱动气缸的伸长或缩短来带动上固定体沿导轨在定模与动模之间滑动，从而带动转动模和直线驱动机构在定模与动模之间滑动。导轨的设置可以保证转动模和直线驱动机构在定模与动模之间移动时的精度，从而保证型芯可以与对应的第一型腔和第二型腔准确的配合，从而保证产品的质量。
本发明进一步设置为：所述旋转驱动机构包括设置在上支撑梁上方的安装板、固定连接在安装板下侧的减速器、连接在减速器输出端的转轴以及安装在减速器输入端用于驱动转轴转动的电机，所述上支撑梁上沿上导轨长度方向开设有避让孔，所述转轴背离减速器的一端依次穿过避让孔和上固定体并与转动模固定连接；所述安装板与上固定体之间连接有固定梁。
通过上述技术方案，电机工作时，电机通过减速器带动转轴转动，从而带动转动模转动，从而使得转动模上原本朝向第一型腔的型芯朝向第二型腔，使转动模上原本朝向第二型腔的型芯朝向第一型腔。当上固定体在上驱动气缸的作用下沿导轨滑动时，由于安装板通过固定梁连接在上固定体上，所以旋转驱动机构会随上固定体一起移动，由于转动模与旋转驱动机构中的转轴固接，所以转动模亦会随上固定体一起移动。
本发明进一步设置为：所述上固定体包括固接在上滑块背向上支撑梁一侧的第一固定板和螺栓连接在第一固定板背向上滑块一侧的第二固定板；在第一固定板上开设有供转轴穿过的第一通孔，在第二固定板上开设有与第一通孔同轴的第二通孔，所述第二通孔内安装有第一轴承；所述转轴由第一通孔以及第一轴承的内圈穿过，且所述转轴与第一通孔之间留有间隙，且所述转轴与第一轴承内圈之间采用过渡配合或过盈配合。
通过上述技术方案，可以有效的减小转轴在带动转动模转动时，转轴以及转动模的晃动幅度，提高模内旋转多物料成型模具的稳定性；第一轴承的设置可以有效的降低转轴在转动时，转轴与上固定体之间产生的磨损，提高转轴与上固定体的使用寿命。
本发明进一步设置为：所述支撑架还包括固接在定模下端且与定模互相垂直的下支撑梁，所述下支撑梁一端与定模固接，另一端向动模所在方向延伸；
所述直线驱动机构还包括固接在下支撑梁上侧且与定模互相垂直的下导轨、滑移连接在下导轨上的下滑块、固定连接在下滑块背向下支撑梁一侧的下固定体以及驱动下固定体沿下导轨滑动的下驱动气缸；
所述转动模与所述下固定体转动连接。
通过上述技术方案，可以对转动模起到支撑作用，避免模内旋转多物料成型模具在使用一段时间后，上支撑梁以及上导轨被旋转驱动机构和转动模压弯的情况出现。
本发明进一步设置为：所述转动模与下固定体之间设置有与所述转动模螺栓连接的第三固定板，所述第三固定板朝向下固定体的一侧开设有与所述转轴同轴的第一盲孔，所述第一盲孔的孔底中心处开设有第二盲孔，所述第一盲孔内安装有圆锥滚子轴承，且所述第一盲孔的孔底壁与圆锥滚子轴承的外圈抵接；所述下固定体上侧开设有供圆锥滚子轴承嵌入的阶梯槽，所述下固定体上、阶梯槽中心处一体成型有固定柱，所述固定柱插入所述圆锥滚子轴承内圈。
通过上述技术方案，第三固定板的设置可以减小转动模在转动时，转动模发生的磨损，从而提高转动模的使用寿命；圆锥滚子轴承可以承受较大的轴向力，从而可以有效的对第三固定板以及转动模进行支撑，而不易发生损坏；同时圆锥滚子轴承的设置可以有效的减小第三固定板与下固定体之间的摩擦力，使转动模可以转动的更顺畅。
本发明进一步设置为：所述第三固定板朝向转动模的一侧固接有定位柱，所述转动模下端开设有与定位柱配合的定位孔。
通过上述技术方案，可以保证第三固定板与转动模的安装精度，从而保证圆锥滚子轴承与转轴的同轴度，从而使转动模在转动时更稳定。
本发明进一步设置为：所述转动模包括旋转模板、两个分别设置在旋转模板两侧的推板、两个分别设置在两个推板背向旋转模板一侧的固定模板以及连接在固定模板与旋转模板之间的连接体；所述固定模板的端部安装有顶出气缸，所述顶出气缸的活塞杆与距离其最近的推板连接；所述固定模板与旋转模板之间固接有导杆，所述导杆贯穿对应推板并与对应推板滑动配合；所述型芯固接在固定模板背向旋转模板的一侧，所述型芯和所述固定模板上穿设有顶针，所述顶针的一端与推板连接。
通过上述技术方案，可以通过顶出气缸带动推板在旋转模板与固定模板之间移动，从而使得顶针可以将初步产品或者成品从对应的型芯上顶下。
本发明进一步设置为：所述上驱动气缸固接在所述上支撑梁的侧壁上，所述上驱动气缸的活塞杆与所述上固定体之间连接有上连接块，所述上支撑梁的侧壁上固接有上定位块，所述上驱动气缸的活塞杆朝向所述上定位块。
通过上述技术方案，可以通过控制上驱动气缸伸长，使得转动模向远离定模的方向移动，当上连接块与上定位块抵接时，上驱动气缸停止伸长，此时转动模与定模之间的间隙可以使得转动模在绕转轴转动时，转动模不会与定模发生接触；从而避免转动模在运动距离不足的情况下，就在旋转驱动装置的作用下绕转轴发生转动，导致的转动模与定模发生碰撞的情况。
本发明进一步设置为：所述下驱动气缸固接在所述下支撑梁的侧壁上，所述下驱动气缸的活塞杆与所述下固定体之间连接有下连接块，所述下支撑梁的侧壁上固接有下定位块，所述下驱动气缸的活塞杆朝向所述下定位块。
通过上述技术方案，可以通过控制下驱动气缸伸长，使得转动模向远离定模的方向移动，当下连接块与下定位块抵接时，下驱动气缸停止伸长，此时转动模与定模之间的间隙可以使得转动模在绕转轴转动时，转动模不会与定模发生接触。
综上所述，本发明的有益技术效果为：
1、相较于原有的双色注塑模具，降低了生产时对双色注塑成型机的要求、降低了生产成本、安装更加省时省力。
2、可以通过控制上驱动气缸的伸长或缩短来带动上固定体沿导轨在定模与动模之间滑动，从而带动转动模和直线驱动机构在定模与动模之间滑动。导轨的设置可以保证转动模和直线驱动机构在定模与动模之间移动时的精度，从而保证型芯可以与对应的第一型腔和第二型腔准确的配合，从而保证产品的质量；
3、电机工作时，电机通过减速器带动转轴转动，从而带动转动模转动，从而使得转动模上原本朝向第一型腔的型芯朝向第二型腔，使转动模上原本朝向第二型腔的型芯朝向第一型腔；
4、可以通过顶出气缸带动推板在旋转模板与固定模板之间移动，从而使得顶针可以将初步产品或者成品从对应的型芯上顶下；
5、当上连接块与上定位块抵接时，转动模与定模之间的间隙可以使得转动模在绕转轴转动时，转动模不会与定模发生接触，从而避免转动模在运动距离不足的情况下，就在旋转驱动装置的作用下绕转轴发生转动，导致的转动模与定模发生碰撞的情况。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的另一方向整体结构示意图；
图3是转动模的结构所做的示意图；
图4是为体现上驱动组件以及旋转驱动机构的结构所做的局部爆炸图；
图5是为体现上驱动组件以及旋转驱动机构的结构所做的另一方向局部爆炸图；
图6是为体现下驱动组件的结构以及转动模与下驱动组件的连接结构所做的局部爆炸图；
图7是为体现转动模与下驱动组件的连接结构所做的局部爆炸图。
图中，1、定模；11、第一型腔；12、第一浇口；2、动模；21、第二型腔；22、第二浇口；3、转动模；31、旋转模板；32、固定推板；33、固定模板；34、连接体；35、顶出气缸；36、导杆；37、顶针；38、定位孔；39、型芯；41、上支撑梁；411、避让孔；42、下支撑梁；5、旋转驱动机构；51、安装板；52、减速器；53、转轴；54、电机；55、固定梁；56、第三固定板；57、第一盲孔；58、第二盲孔；59、圆锥滚子轴承；50、定位柱；6、上驱动组件；61、上导轨；62、上滑块；63、上固定体；631、第一固定板；632、第二固定板；633、第一通孔；634、第二通孔；635、第一轴承；64、上驱动气缸；641、上连接块；65、上定位块；7、下驱动组件；71、下导轨；72、下滑块；73、下固定体；731、阶梯槽；732、固定柱；74、下驱动气缸；751、下连接块；76、下定位块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1，为本发明公开的一种模内旋转多物料成型模具，包括定模1、设置在定模1一侧的动模2、设置在定模1与动模2之间的转动模3、固接在定模1上的支撑架、安装在支撑架上用于驱动转动模3转动的旋转驱动机构5以及安装在支撑架上驱动转动模3与旋转驱动机构5在定模1与动模2之间往复移动的直线驱动机构；结合图1和图2，在定模1朝向动模2的一侧设置有第一型腔11，在第一型腔11内设有第一浇口12；在动模2朝向转动模3的一侧设置有第二型腔21，在第二型腔21内设有第二浇口22；在转动模3的两侧均设置有型芯39，型芯39与第一型腔11配合形成初步产品成型腔；型芯39与第二型腔21配合形成成品成型腔。
结合图3，转动模3包括旋转模板31、两个分别设置在旋转模板31两侧的推板、两个分别设置在两个推板背向旋转模板31一侧的固定模1板；在每个固定模1板与旋转模板31之间均设置有两个连接体34，每个固定模1板与旋转模板31之间的连接体34分别位于对应推板的两旁且与固定模1板及旋转模板31螺栓连接。在固定模1板的上端与下端均安装有顶出气缸35，顶出气缸35的缸体与固定模1板固接，顶出气缸35的活塞杆与距离其最近的推板连接，使用者可以通过控制顶出气缸35的伸长与缩短，来使顶出气缸35带动推板在对应的固定模1板与旋转模板31之间移动。在固定模1板与旋转模板31之间固接有若干导杆36，导杆36贯穿对应的推板并与推板滑动配合；两个固定模1板背向旋转模板31的一侧均固定连接有型芯39，在型芯39和固定部门上穿设有顶针37，顶针37与推板固接。
参照图1，支撑架包括螺栓连接在定模1上端且与定模1互相垂直的上支撑梁41以及螺栓连接在定模1下端且与定模1互相垂直的下支撑梁42；具体的说，上支撑梁41一端与定模1固接，另一端向动模2所在方向延伸；下支撑梁42一端与定模1固接，另一端向动模2所在方向延伸；上述的动模2和旋转模均位于上支撑梁41与下支撑梁42之间。
参照图1，直线驱动机构包括设置在上支撑梁41上的上驱动组件6和设置在下支撑梁42上的下驱动组件7。
结合图4和图5，上驱动组件6包括两根螺栓连接在上支撑梁41下侧且与定模1互相垂直的上导轨61、设置在两根上导轨61下方的上固定体63以及两个分别固定连接在上支撑梁41两侧的上驱动气缸64；在每个上导轨61上均滑移连接有两个上滑块62，上固定体63与这四个上滑块62螺栓连接，上固定体63通过上滑块62以及导轨吊装在上支撑梁41上；上述的上驱动气缸64的缸体与上支撑梁41固定连接，上驱动气缸64的活塞杆的端部连接有上连接块641，上连接块641远离上驱动气缸64的一端与上固定体63螺栓连接。当使用者控制上驱动气缸64伸长或缩短时，上驱动气缸64的活塞杆会通过上连接块641带动上固定体63沿上导轨61滑动。
结合图6和图7，下驱动组件7包括两根螺栓连接在下支撑梁42上侧且与定模1互相垂直的下导轨71、设置在两根下导轨71上方的下固定体73以及两个分别固定连接在下支撑梁42两侧的下驱动气缸74；在每个下导轨71上均滑移连接有两个下滑块72，下固定体73与这四个下滑块72螺栓连接；上述的下驱动气缸74的缸体与下支撑梁42固定连接，下驱动气缸74的活塞杆的端部连接有下连接块751，下连接块751远离下驱动气缸74的一端与下固定体73螺栓连接。当使用者控制下驱动气缸74伸长或缩短时，下驱动气缸74的活塞杆会通过下连接块751带动下固定体73沿上导轨61滑动。实际使用时，上驱动气缸64和下驱动气缸74会同步伸长或缩短。
参照图4，旋转驱动机构5包括设置在上支撑梁41上方的安装板51、固定连接在安装板51下侧的减速器52、安装在减速器52输出端且沿竖直方向设置的转轴53以及安装在减速器52输入端用于驱动减速器52带动转轴53转动的电机54；在安装板51与上固定体63之间螺栓连接有固定梁55；在上支撑梁41上、两根上导轨61之间沿导轨长度方向开设有避让孔411。转轴53背离减速器52的一端依次穿过避让孔411和上固定体63并固接于旋转模板31上端中心处，且转轴53与上固定体63转动配合，结合图5，具体的说：上固定体63包括第一固定板631和螺栓连接在第一固定板631下侧的第二固定板632，第一固定板631的上侧抵接在上滑块62上并与上滑块62螺栓连接；在第一固定板631上开设有供转轴53穿过的第一通孔633，在第二固定板632上开设有与第一通孔633同轴的第二通孔634，在第二通孔634内安装有第一轴承635；转轴53由第一通孔633以及第一轴承635的内圈穿过，且转轴53与第一通孔633之间留有间隙，且转轴53与第一轴承635内圈之间采用过渡配合或过盈配合（本具体实施方式以过渡配合为例）；
结合图6和图7，在转动模3板与下固定体73之间设置有与转动模3板螺栓连接的第三固定板56，在第三固定板56朝向下固定体73的一侧开设有与转轴53同轴的第一盲孔57，在第一盲孔57的孔底中心处开设有第二盲孔58，在第一盲孔57内安装有圆锥滚子轴承59，需要注意的是：第一盲孔57的孔底壁与圆锥滚子轴承59的外圈抵接，也仅与圆锥滚子轴承59的外圈抵接。在下固定体73上侧开设有阶梯槽731，在下固定体73上、阶梯槽731中心处一体成型有固定柱732，圆锥滚子轴承59套设在上述固定柱732上，且圆锥滚子轴承59的内圈与阶梯槽731底部抵接，且在圆锥滚子轴承59的各组件中，也仅有圆锥滚子轴承59的内圈与阶梯槽731底部抵接。
结合图6和图7，在第三固定板56上侧固接有与转轴53同轴的定位柱50，在转动模3板下端中心处开设有与定位柱50配合的转轴53同轴的定位孔38。
工作过程：使用时，将定模1安装到双色注塑成型机的定模1板上，将动模2安装到双色注塑成型机的转盘上，并将第一浇口12与第二浇口22分别与双色注塑成型机上的两套射胶装置连通即可使用。生产产品时，定模1、动模2以及转动模3合模，然后通过第一浇口12向初步产品成型腔内注入A液态塑胶材料并等待该液态塑胶材料凝固形成产品初胚，然后通过双色注塑成型机的锁模装置驱动动模2向远离定模1的方向移动，然后通过直线驱动机构驱动旋转模向远离定模1的方向移动且此时产品初胚与第一型腔11脱离，然后通过旋转驱动机构5驱动旋转模转动180度，使带有产品初胚的型芯39朝向动模2，然后旋转模在直线驱动机构的作用下合到定模1上，然后动模2在双色注塑成型机的锁模装置的作用下合到旋转模上，然后通过第一浇口12向初步产品成型腔内注入A液态塑胶材料、通过第二浇口22向成品成型腔内注入B液态塑胶材料，从而在初步产品成型腔内形成新的产品初胚、在成品成型腔内形成产品成品。
进一步的，参照图4，在上支撑梁41的两个侧壁上分别固定连接有两个上定位块65，两个上驱动气缸64的活塞杆分别朝向两个上定位块65；参照图6，在下支撑梁42的两个侧壁上分别固定连接有两个下定位块76，两个下驱动气缸74的活塞杆分别朝向两个下定位块76，在固定梁55朝向上支撑梁41的一侧开设有避让上定位块65的避让缺口。结合图1、图4以及图6，当直线驱动机构驱动转动模3向远离定模1的方向移动时，上驱动气缸64和下驱动气缸74同步伸长；随着上驱动气缸64和下驱动气缸74的同步伸长，上连接块641和下连接块751会同时分别抵接在上定位块65与下定位块76上，这时上驱动气缸64和下驱动气缸74会同时停止伸长，且此时转动模3与定模1之间的间隙可以使得转动模3在绕转轴53转动时，转动模3不会与定模1发生接触；从而避免转动模3在运动距离不足的情况下，就在旋转驱动装置的作用下绕转轴53发生转动，导致的转动模3与定模1发生碰撞的情况。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种模内旋转多物料成型模具，其特征是：包括定模(1)、设置在定模(1)一侧的动模(2)、设置在定模(1)与动模(2)之间的转动模(3)、固接在定模(1)上的支撑架、安装在支撑架上驱动转动模(3)转动的旋转驱动机构(5)、以及安装在支撑架上驱动转动模(3)与旋转驱动机构(5)在定模(1)与动模(2)之间往复移动的直线驱动机构；
所述定模(1)朝向转动模(3)的一侧设置有第一型腔(11)，所述第一型腔(11)内设有第一浇口(12)；
所述动模(2)朝向转动模(3)的一侧设置有第二型腔(21)，所述第二型腔(21)内设有第二浇口(22)；
所述转动模(3)的两侧均设置有型芯(39)，所述型芯(39)与第一型腔(11)配合形成初步产品成型腔；所述型芯(39)与第二型腔(21)配合形成成品成型腔；
所述旋转驱动机构(5)通过驱动转动模(3)旋转，使转动模(3)上原本朝向第一型腔(11)的型芯(39)朝向第二型腔(21)，使转动模(3)上原本朝向第二型腔(21)的型芯(39)朝向第一型腔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种模内旋转多物料成型模具，其特征是：所述支撑架包括固接在定模(1)上端且与定模(1)互相垂直的上支撑梁(41)，所述上支撑梁(41)一端与定模(1)固接，另一端向动模(2)所在方向延伸；
所述直线驱动机构包括固接在上支撑梁(41)下侧且与定模(1)互相垂直的上导轨(61)、滑移连接在上导轨(61)上的上滑块(62)、固定连接在上滑块(62)背向上支撑梁(41)一侧的上固定体(63)以及驱动上固定体(63)沿上导轨(61)滑动的上驱动气缸(64)，所述上固定体(63)通过上滑块(62)吊装在所述上支撑梁(41)上，且所述转动模(3)和所述直线驱动机构均与所述上固定体(63)连接。
3.根据权利要求2所述的一种模内旋转多物料成型模具，其特征是：所述旋转驱动机构(5)包括设置在上支撑梁(41)上方的安装板(51)、固定连接在安装板(51)下侧的减速器(52)、连接在减速器(52)输出端的转轴(53)以及安装在减速器(52)输入端用于驱动转轴(53)转动的电机(54)，所述上支撑梁(41)上沿上导轨(61)长度方向开设有避让孔(411)，所述转轴(53)背离减速器(52)的一端依次穿过避让孔(411)和上固定体(63)并与转动模(3)固定连接；所述安装板(51)与上固定体(63)之间连接有固定梁(55)。
4.根据权利要求3所述的一种模内旋转多物料成型模具，其特征是：所述上固定体(63)包括固接在上滑块(62)背向上支撑梁(41)一侧的第一固定板(631)和螺栓连接在第一固定板(631)背向上滑块(62)一侧的第二固定板(632)；在第一固定板(631)上开设有供转轴(53)穿过的第一通孔(633)，在第二固定板(632)上开设有与第一通孔(633)同轴的第二通孔(634)，所述第二通孔(634)内安装有第一轴承(635)；所述转轴(53)由第一通孔(633)以及第一轴承(635)的内圈穿过，且所述转轴(53)与第一通孔(633)之间留有间隙，且所述转轴(53)与第一轴承(635)内圈之间采用过渡配合或过盈配合。
5.根据权利要求3所述的一种模内旋转多物料成型模具，其特征是：所述支撑架还包括固接在定模(1)下端且与定模(1)互相垂直的下支撑梁(42)，所述下支撑梁(42)一端与定模(1)固接，另一端向动模(2)所在方向延伸；
所述直线驱动机构还包括固接在下支撑梁(42)上侧且与定模(1)互相垂直的下导轨(71)、滑移连接在下导轨(71)上的下滑块(72)、固定连接在下滑块(72)背向下支撑梁(42)一侧的下固定体(73)以及驱动下固定体(73)沿下导轨(71)滑动的下驱动气缸(74)；
所述转动模(3)与所述下固定体(73)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种模内旋转多物料成型模具，其特征是：所述转动模(3)与下固定体(73)之间设置有与所述转动模(3)螺栓连接的第三固定板(56)，所述第三固定板(56)朝向下固定体(73)的一侧开设有与所述转轴(53)同轴的第一盲孔(57)，所述第一盲孔(57)的孔底中心处开设有第二盲孔(58)，所述第一盲孔(57)内安装有圆锥滚子轴承(59)，且所述第一盲孔(57)的孔底壁与圆锥滚子轴承(59)的外圈抵接；所述下固定体(73)上侧开设有供圆锥滚子轴承(59)嵌入的阶梯槽(731)，所述下固定体(73)上、阶梯槽(731)中心处一体成型有固定柱(732)，所述固定柱(732)插入所述圆锥滚子轴承(59)内圈。
7.根据权利要求6所述的一种模内旋转多物料成型模具，其特征是：所述第三固定板(56)朝向转动模(3)的一侧固接有定位柱(50)，所述转动模(3)下端开设有与定位柱(50)配合的定位孔(38)。
8.根据权利要求1所述的一种模内旋转多物料成型模具，其特征是：所述转动模(3)包括旋转模板(31)、两个分别设置在旋转模板(31)两侧的推板、两个分别设置在两个推板背向旋转模板(31)一侧的固定模(1)板以及连接在固定模(1)板与旋转模板(31)之间的连接体(34)；所述固定模(1)板的端部安装有顶出气缸(35)，所述顶出气缸(35)的活塞杆与距离其最近的推板连接；所述固定模(1)板与旋转模板(31)之间固接有导杆(36)，所述导杆(36)贯穿对应推板并与对应推板滑动配合；所述型芯(39)固接在固定模(1)板背向旋转模板(31)的一侧，所述型芯(39)和所述固定模(1)板上穿设有顶针(37)，所述顶针(37)的一端与推板连接。
9.根据权利要求2所述的一种模内旋转多物料成型模具，其特征是：所述上驱动气缸(64)固接在所述上支撑梁(41)的侧壁上，所述上驱动气缸(64)的活塞杆与所述上固定体(63)之间连接有上连接块(641)，所述上支撑梁(41)的侧壁上固接有上定位块(65)，所述上驱动气缸(64)的活塞杆朝向所述上定位块(65)。
10.根据权利要求5所述的一种模内旋转多物料成型模具，其特征是：所述下驱动气缸(74)固接在所述下支撑梁(42)的侧壁上，所述下驱动气缸(74)的活塞杆与所述下固定体(73)之间连接有下连接块(751)，所述下支撑梁(42)的侧壁上固接有下定位块(76)，所述下驱动气缸(74)的活塞杆朝向所述下定位块(76)。
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