CN112539105A - 一种柴油发电机的散热系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油发电机的散热系统,包括发电机组、散热单元和风扇单元,散热单元与发电机组连通,风扇单元与散热单元固定连接,并设置于风扇单元的一侧,散热单元包括散热片组、循环管道和连接架,散热片组与循环管道连通,连接架连接发电机组和风扇单元,连接架包括设有倒齿的内管和啮合齿的散热管,内管与散热管分别通过倒齿和啮合齿啮合,内管的上端与连接架固定连接,散热管的下端与散热片组连通,啮合齿设置于散热管的外侧,在现有技术的基础上,改进散热系统的结构,利用散热片组和循环管道,从而实现对发电机的散热,又利用内管和散热管,从而进一步的提升发电机与散热单元的连接强度,进而使得发电机能得到有效散热。
Description
技术领域
本发明涉及发电机散热技术领域,尤其涉及一种柴油发电机的散热系统。
背景技术
柴油发电机作为发电机中重要的一种,在发电机的使用中占据较大的份额,但是现有的发电机在使用过程中,却存在着发电机产生大量热量,导致发电机过热而无法工作的情况。
发明内容
本发明为了解决现有技术中,发电机散热效果不佳的问题,提出了一种柴油发电机的散热系统。
一种柴油发电机的散热系统,包括发电机组、散热单元和风扇单元,所述散热单元与所述发电机组连通,并设置于所述发电机组的一侧,所述风扇单元与所述散热单元固定连接,并设置于所述散热单元的一侧,所述散热单元包括散热片组、循环管道和连接架,所述散热片组沿所述循环管道的长度延伸方向设置,并通过所述连接架与所述循环管道连通,所述连接架包括设有倒齿的内管和啮合齿的散热管,所述内管与所述散热管分别通过所述倒齿和所述啮合齿啮合,所述内管的上端与所述连接架固定连接,所述散热管的下端与所述散热片组连通,所述倒齿设置于所述内管的内部,所述啮合齿设置于所述散热管的外侧。
其中,所述循环管道包括主流管、支流管和毛细流管,所述主流管环绕所述散热片组设置,且所述主流管的两端均与所述发电机组连通,所述支流管设置于所述主流管与所述散热片组之间,并分别连通所述主流管和所述毛细流管,所述毛细流管分布在所述散热片组的内部。
其中,所述毛细流管包括若干个连接头、分流阀和两根汇集管,若干个所述连接头均匀设置于所述分流阀的外周侧,位于顶端的所述连接头与所述散热管连通,其余连接头则分别与两根所述汇集管连通,两根所述汇集管设置于所述分流阀的两侧,并均与所述主流管连通。
其中,所述散热片组包括平行设置的平行散热片和阶梯设置的阶梯散热片,所述平行散热片之间的间隔与所述阶梯散热片之间的间隔相同,所述阶梯散热片的长度沿远离平行散热片的方向且按相同的长度递增。
其中,所述散热片组还具有若干散热孔,所述散热孔沿水平方向贯穿所述平行散热片和所述阶梯散热片,并沿竖直方向均匀设置于所述平行散热片和所述阶梯散热片上。
其中,所述风扇单元包括转动风扇和马达,所述转动风扇设置于所述连接架的内部,并与所述马达通过减速机连接,所述马达设置于所述散热片组的一侧。
其中,所述转动风扇包括固定架、扰风板和扇叶,所述扇叶与所述马达连接,所述固定架与所述连接架固定连接,所述扰风板与所述扇叶契合,并与所述固定架卡接。
本发明的有益效果为:在现有技术的基础上,改进散热系统的结构,利用散热片组和循环管道,从而实现对发电机的散热,又利用内管和散热管,从而进一步的提升发电机与散热单元的连接强度,进而使得发电机能得到有效散热。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一种柴油发电机的散热系统的轴测结构示意图。
图2是本发明一种柴油发电机的散热系统的侧视结构示意图。
图3是本发明一种柴油发电机的散热系统的扰风板的结构示意图。
图4是本发明一种柴油发电机的散热系统的连接架的结构示意图。
图5是本发明一种柴油发电机的散热系统的散热片组的剖视结构示意图。
10-发电机组、20-散热单元、30-风扇单元、21-散热片组、22-循环管道、23-连接架、31-转动风扇、32-马达、211-平行散热片、212-阶梯散热片、213-散热孔、221-主流管、222-支流管、223-毛细流管、224-连接头、225-分流阀、226-汇集管、231-内管、232-散热管、233-倒齿、234-啮合齿、311-固定架、312-扰风板、313-扇叶、314-外部框架、315-连接臂、316-减速板、317-加速板、318-出风口。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图5,本发明提供一种技术方案:
一种柴油发电机的散热系统,包括发电机组10、散热单元20和风扇单元30,所述散热单元20与所述发电机组10连通,并设置于所述发电机组10的一侧,所述风扇单元30与所述散热单元20固定连接,并设置于所述散热单元20的一侧,所述散热单元20包括散热片组21、循环管道22和连接架23,所述散热片组21沿所述循环管道22的长度延伸方向设置,并通过所述连接架23与所述循环管道22连通,所述连接架23包括设有倒齿233的内管231和啮合齿234的散热管232,所述内管231与所述散热管232分别通过所述倒齿233和所述啮合齿234啮合,所述内管231的上端与所述连接架23固定连接,所述散热管232的下端与所述散热片组21连通,所述倒齿233设置于所述内管231的内部,所述啮合齿234设置于所述散热管232的外侧。
在本实施方式中,所述发电机组10用以发电,所述散热单元20则用以散热以降低所述发电机组10的热量,所述风扇单元30则用以辅助所述散热单元20工作,所述散热片组21用以进行散热,从而提升对所述循环管道22的散热效果,而所述连接架23则用以连接所述散热片组21和所述风扇单元30,从而避免所述风扇单元30在使用过程中脱落,所述循环管道22则充满冷却液,进而降低所述发电机组10的热量,所述内管231通过所述倒齿233与所述散热管232的啮合齿234啮合,从而提升所述散热管232和所述内管231的连接强度,从而能提升所述连接架23与所述散热片组21的连接强度。
进一步的,所述循环管道22包括主流管221、支流管222和毛细流管223,所述主流管221环绕所述散热片组21设置,且所述主流管221的两端均与所述发电机组10连通,所述支流管222设置于所述主流管221与所述散热片组21之间,并分别连通所述主流管221和所述毛细流管223,所述毛细流管223分布在所述散热片组21的内部。
在本实施方式中,所述主流管221用以输送从所述发电机组10中输出的冷却液,从而将热量从所述发电机组10中带出,所述支流管222则用以将冷却液分散输送至所述毛细流管223中,并通过所述毛细流管223与所述散热片组21的配合,从而实现对冷却液的降温,通过所述毛细流管223的均匀分散,从而使得冷却液的温度可以快速降低,进而提升对冷却液的降温效果。
进一步的,所述毛细流管223包括若干个连接头224、分流阀225和两根汇集管226,若干个所述连接头224均匀设置于所述分流阀225的外周侧,位于顶端的所述连接头224与所述散热管232连通,其余连接头224则分别与两根所述汇集管226连通,两根所述汇集管226设置于所述分流阀225的两侧,并均与所述主流管221连通。
在本实施方式中,若干个所述连接头224用以进一步将冷却液进行分散,所述分流阀225则用以将进入所述毛细流管223中的冷却液进行均匀分散,通过将冷却液均匀分散,一方面提升对冷却液的冷却效果,另一方面则用以提升对冷却液的冷却速度,两根汇集管226分别设置于所述分流阀225的两侧,从而使得若干个所述连接头224中的冷却液能在冷却后进行汇集,并通过两根所述汇集管226送至所述主流管221中,从而完成对冷却液的循环。
进一步的,所述散热片组21包括平行设置的平行散热片211和阶梯设置的阶梯散热片212,所述平行散热片211之间的间隔与所述阶梯散热片212之间的间隔相同,所述阶梯散热片212的长度沿远离平行散热片211的方向且按相同的长度递增。
在本实施方式中,所述平行散热片211用以承担主要的散热作用,而所述阶梯散热片212则用以进一步提升对冷却液的散热效果,利用阶梯设置,可以使得冷却液与空气更充分的接触,从而完成对热量的交换。
进一步的,所述散热片组21还具有若干散热孔213,所述散热孔213沿水平方向贯穿所述平行散热片211和所述阶梯散热片212,并沿竖直方向均匀设置于所述平行散热片211和所述阶梯散热片212上。
在本实施方式中,所述散热孔213则用以配合所述散热片组21,通过提升所述散热片组21的空气的流动能力,进而提升对冷却液的自然降温效果,也即提升了对所述发电机组10的降温。
进一步的,所述风扇单元30包括转动风扇31和马达32,所述转动风扇31设置于所述连接架23的内部,并与所述马达32通过减速机连接,所述马达32设置于所述散热片组21的一侧。
在本实施方式中,所述转动风扇31和所述马达32配合,从而以辅助性提升空气的流动性,进而提升了所述散热片组21的散热能力,也即提升了对冷却液的降温效果。
进一步的,述转动风扇31包括固定架311、扰风板312和扇叶313,所述扇叶313与所述马达32连接,所述固定架311与所述连接架23固定连接,所述扰风板312与所述扇叶313契合,并与所述固定架311卡接。
在本实施方式中,所述固定架311用以固定所述扇叶313和所述扰风板312,所述扇叶313则通过转动以交换空气,所述扰风板312用以提升扇叶313传递的风的分散程度,进而提升对整个所述散热片组21的降温能力。
进一步的,所述扰风板312包括减速板316和设有若干出风口318的加速板317,所述加速板317与所述固定架311契合,并设置于所述固定架311的一侧,所述减速板316与所述加速板317固定连接,并设置于所述加速板317靠近所述散热单元20的一侧,若干所述出风口318的轴心线截面均为漏斗形,并均贯穿所述加速板317。
在本实施方式中,所述减速板316用以减弱从所述加速板317输出的风的集中程度,以使得风能均匀分散在所述散热片组21的表面,而所述加速板317则利用所述出风口318来提升所述扇叶313输送至所述扰风板312的风的风速,避免因所述减速板316减弱风速而导致风力消散,所述出风口318则利用漏斗结构,使得风聚集进而提升风速。
进一步的,所述固定架311包括外部框架314和若干连接臂315,若干所述连接臂315设置于所述外部框架314的外周侧,并均与所述连接架23固定连接,所述外部框架314则包覆于所述扇叶313设置,并与所述减速板316卡扣固定。
在本实施方式中,所述外部框架314用以连接所述连接架23和所述扇叶313及所述扰风板312,所述连接臂315则进一步提升所述转动风扇31的连接强度,所述外部框架314还用以卡接所述扰风板312,避免所述扰风板312脱落。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本发明权利要求所作的等同变化,仍属于发明所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种柴油发电机的散热系统,其特征在于,包括发电机组、散热单元和风扇单元,所述散热单元与所述发电机组连通,并设置于所述发电机组的一侧,所述风扇单元与所述散热单元固定连接,并设置于所述散热单元的一侧,所述散热单元包括散热片组、循环管道和连接架,所述散热片组沿所述循环管道的长度延伸方向设置,并与所述循环管道连通,所述连接架连接所述发电机组和所述风扇单元,所述连接架包括设有倒齿的内管和啮合齿的散热管,所述内管与所述散热管分别通过所述倒齿和所述啮合齿啮合,所述内管的上端与所述连接架固定连接,所述散热管的下端与所述散热片组连通,所述倒齿设置于所述内管的内部,所述啮合齿设置于所述散热管的外侧。
2.如权利要求1所述的一种柴油发电机的散热系统,其特征在于,所述循环管道包括主流管、支流管和毛细流管,所述主流管环绕所述散热片组设置,且所述主流管的两端均与所述发电机组连通,所述支流管设置于所述主流管与所述散热片组之间,并分别连通所述主流管和所述毛细流管,所述毛细流管分布在所述散热片组的内部。
3.如权利要求2所述的一种柴油发电机的散热系统,其特征在于,所述毛细流管包括若干个连接头、分流阀和两根汇集管,若干个所述连接头均匀设置于所述分流阀的外周侧,位于顶端的所述连接头与所述散热管连通,其余连接头则分别与两根所述汇集管连通,两根所述汇集管设置于所述分流阀的两侧,并均与所述主流管连通。
4.如权利要求1所述的一种柴油发电机的散热系统,其特征在于,所述散热片组包括平行设置的平行散热片和阶梯设置的阶梯散热片,所述平行散热片之间的间隔与所述阶梯散热片之间的间隔相同,所述阶梯散热片的长度沿远离所述平行散热片的方向且按相同的长度递增。
5.如权利要求4所述的一种柴油发电机的散热系统,其特征在于,所述散热片组还具有若干散热孔,所述散热孔沿水平方向贯穿所述平行散热片和所述阶梯散热片,并沿竖直方向均匀设置于所述平行散热片和所述阶梯散热片上。
6.如权利要求1所述的一种柴油发电机的散热系统,其特征在于,所述风扇单元包括转动风扇和马达,所述转动风扇设置于所述连接架的内部,并与所述马达通过减速机连接,所述马达设置于所述散热片组的一侧。
7.如权利要求6所述的一种柴油发电机的散热系统,其特征在于,所述转动风扇包括固定架、扰风板和扇叶,所述扇叶与所述马达连接,所述固定架与所述连接架固定连接,所述扰风板与所述扇叶契合,并与所述固定架卡接。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20210323 |