CN112537357A - 一种全自动载人工程推车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种全自动载人工程推车，包括机身以及所述机身右侧固定设置有的待浇筑建筑，所述机身内固定设置有材料仓，所述材料仓内设置有储料腔，所述储料腔内储存有水泥和碎石等材料，所述储料腔右侧在所述机身内设置有储水腔，所述储水腔内储存有水，所述储料腔底部在所述机身内设置有转动腔，所述储水腔下方在所述机身内固定设置有搅拌仓，所述搅拌仓内设置有搅拌腔，本发明提供的一种全自动载人工程推车，设备结构简单，操作方便，可以实现自动进行建筑用料的装车，各个工序之间相互配合而又不影响，可以在装车完成后进行自动行进，过程方便快捷，有效的避免了能源的浪费，从而减少成本为人提供便利。

Description

一种全自动载人工程推车
技术领域
本发明涉及工程推车相关领域，具体是一种全自动载人工程推车。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖,虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具,在建筑施工时，对于材料的倒运往往会费时又耗力，但在有效的时间内把材料搬运至指定地点，只有增加劳动力，这样往往会浪费人工，达不到节约的效果。且现有的手推车都需要借助人力进行推、拉，若载物较重，需要使用较大的推力，使用者长时间使用会较为疲惫，如此往复劳作多次后，必定会使人感觉疲惫，需要边休息边劳作，这样一来，不仅加大了劳动强度，还降低了工作效率,故现在需要一种可载人的工程推车。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种全自动载人工程推车，能克服上述问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种全自动载人工程推车，包括车身以及所述车身上可转动的设置有的装载槽，所述装载槽内设置有装载腔，所述车身底部设置有传动腔，所述车身右侧设置有转动腔，所述车身底端固定设置有电机，所述电机内可转动的设置有电机轴，所述电机轴顶端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右侧与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮固定连接在第一转轴上，所述第一转轴上设置有行进装置，所述行进装置用于该设备的自动行进；所述车身左端底部固定连接有载人台，所述载人台底端固定连接有第一从动轮座，所述第一从动轮座内转动连接有第一从动轮轴，所述第一从动轮轴上固定连接有第一从动行进轮，所述车身顶端左部固定连接有扶手，所述第一转轴右端固定连接有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮右侧可与之啮合的设置有第七锥齿轮，所述第七锥齿轮上设置有传动装置，所述传动装置用于对后续动作的传动；所述第一转轴上转动连接有第一轴座，所述第一轴座上设置有触发装置，所述触发装置用于对后续动作的触发；所述第四齿轮轴上在所述第四齿轮前方固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮上抵接有皮带，所述皮带右端抵接在第二皮带轮上，所述第二皮带轮固定连接在第九齿轮轴上，所述第九齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第九齿轮轴上在所述第二皮带轮后方固定连接有第九齿轮，所述第九齿轮有车与第十齿轮啮合，所述第十齿轮上设置有装料装置，所述装料装置用于对建筑材料的自动装载；所述车身底端固定连接有第二从动轮座，所述第二从动轮座上转动连接有第二从动轮轴，所述第二从动轮轴上固定连接有第二从动行进轮。
进一步地，所述行进装置包括所述第一转轴，所述第一转轴可左右滑动的设置在所述传动腔内，所述第二锥齿轮左端分别固定连接有第四锥齿轮和第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与第五锥齿轮啮合，所述第五锥齿轮固定连接在第一齿轮轴前端，所述第一齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第一齿轮轴上在所述第五锥齿轮后方固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮左侧与第二齿轮啮合，所述第二齿轮固定连接在主动行进轮轴上，所述主动行进轮轴转动连接在所述车身上，所述主动行进轮轴前后两端对称的固定连接有两个主动行进轮。
进一步地，所述传动装置包括所述第七锥齿轮，所述第七锥齿轮固定连接在第三齿轮轴上，所述第三齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第三齿轮轴上在所述第七锥齿轮后方固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮右侧下方与第四齿轮啮合，所述第四齿轮固定连接在第四齿轮轴上，所述第四齿轮轴右侧上方与第五齿轮啮合，所述第五齿轮固定连接在第五齿轮轴上，所述第五齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第五齿轮轴上在所述第五齿轮前方固定连接有第一不完全齿轮，所述第五齿轮上方与第六齿轮啮合，所述第六齿轮固定连接在第六齿轮轴上，所述第六齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第六齿轮轴上在所述第六齿轮前方固定连接有第二不完全齿轮，所述第一不完全齿轮和所述第二不完全齿轮分别可与第七齿轮啮合，所述第七齿轮固定连接在第七齿轮轴上，所述第七齿轮轴转动连接在所述车身上。
进一步地，所述触发装置包括所述第一轴座，所述第一轴座右端上下对称的固定连接有两个磁铁，所述磁铁右端通过磁铁弹簧弹性连接在电磁铁左端，所述电磁铁固定连接在磁铁电机左端，所述磁铁电机固定连接在所述车身上。
进一步地，所述装料装置包括所述第十齿轮，所述第十齿轮固定连接在第十齿轮轴上，所述第十齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第七齿轮右侧与第八齿轮啮合，所述第八齿轮通过扭簧弹性连接在第八齿轮轴上，所述第八齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第八齿轮轴固定连接在所述装载槽底端，所述装载槽上转动连接有装载板轴，所述装载板轴上固定连接有装载板和第三不完全齿轮，所述第三不完全齿轮可在所述转动腔内随所述装载槽转动至与第十齿轮啮合。
本发明的有益效果：一种全自动载人工程推车，设备结构简单，操作方便，可以实现自动进行建筑用料的装车，各个工序之间相互配合而又不影响，可以在装车完成后进行自动行进，过程方便快捷，有效的避免了能源的浪费，从而减少成本为人提供便利。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种全自动载人工程推车的整体结构示意图。
图2是图1中A-A的结构示意图。
图3是图1中B的放大结构示意图。
图4是图3中C的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-4所述的一种全自动载人工程推车，包括车身11以及所述车身11上可转动的设置有的装载槽40，所述装载槽40内设置有装载腔91，所述车身11底部设置有传动腔92，所述车身11右侧设置有转动腔93，所述车身11底端固定设置有电机53，所述电机53内可转动的设置有电机轴54，所述电机轴54顶端固定连接有第一锥齿轮52，所述第一锥齿轮52右侧与第二锥齿轮61啮合，所述第二锥齿轮61固定连接在第一转轴50上，所述第一转轴50上设置有行进装置101，所述行进装置101用于该设备的自动行进；所述车身11左端底部固定连接有载人台12，所述载人台12底端固定连接有第一从动轮座14，所述第一从动轮座14内转动连接有第一从动轮轴13，所述第一从动轮轴13上固定连接有第一从动行进轮15，所述车身11顶端左部固定连接有扶手37，所述第一转轴50右端固定连接有第六锥齿轮68，所述第六锥齿轮68右侧可与之啮合的设置有第七锥齿轮59，所述第七锥齿轮59上设置有传动装置102，所述传动装置102用于对后续动作的传动；所述第一转轴50上转动连接有第一轴座63，所述第一轴座63上设置有触发装置103，所述触发装置103用于对后续动作的触发；所述第四齿轮轴55上在所述第四齿轮57前方固定连接有第一皮带轮56，所述第一皮带轮56上抵接有皮带38，所述皮带38右端抵接在第二皮带轮23上，所述第二皮带轮23固定连接在第九齿轮轴22上，所述第九齿轮轴22转动连接在所述车身11上，所述第九齿轮轴22上在所述第二皮带轮23后方固定连接有第九齿轮21，所述第九齿轮21有车与第十齿轮19啮合，所述第十齿轮19上设置有装料装置104，所述装料装置104用于对建筑材料的自动装载；所述车身11底端固定连接有第二从动轮座17，所述第二从动轮座17上转动连接有第二从动轮轴18，所述第二从动轮轴18上固定连接有第二从动行进轮16。
有益地，所述行进装置101包括所述第一转轴50，所述第一转轴50可左右滑动的设置在所述传动腔92内，所述第二锥齿轮61左端分别固定连接有第四锥齿轮51和第三锥齿轮49，所述第三锥齿轮49与第五锥齿轮47啮合，所述第五锥齿轮47固定连接在第一齿轮轴48前端，所述第一齿轮轴48转动连接在所述车身11上，所述第一齿轮轴48上在所述第五锥齿轮47后方固定连接有第一齿轮46，所述第一齿轮46左侧与第二齿轮43啮合，所述第二齿轮43固定连接在主动行进轮轴42上，所述主动行进轮轴42转动连接在所述车身11上，所述主动行进轮轴42前后两端对称的固定连接有两个主动行进轮41。
有益地，所述传动装置102包括所述第七锥齿轮59，所述第七锥齿轮59固定连接在第三齿轮轴60上，所述第三齿轮轴60转动连接在所述车身11上，所述第三齿轮轴60上在所述第七锥齿轮59后方固定连接有第三齿轮58，所述第三齿轮58右侧下方与第四齿轮57啮合，所述第四齿轮57固定连接在第四齿轮轴55上，所述第四齿轮轴55右侧上方与第五齿轮35啮合，所述第五齿轮35固定连接在第五齿轮轴34上，所述第五齿轮轴34转动连接在所述车身11上，所述第五齿轮轴34上在所述第五齿轮35前方固定连接有第一不完全齿轮36，所述第五齿轮35上方与第六齿轮31啮合，所述第六齿轮31固定连接在第六齿轮轴32上，所述第六齿轮轴32转动连接在所述车身11上，所述第六齿轮轴32上在所述第六齿轮31前方固定连接有第二不完全齿轮33，所述第一不完全齿轮36和所述第二不完全齿轮33分别可与第七齿轮29啮合，所述第七齿轮29固定连接在第七齿轮轴30上，所述第七齿轮轴30转动连接在所述车身11上。
有益地，所述触发装置103包括所述第一轴座63，所述第一轴座63右端上下对称的固定连接有两个磁铁64，所述磁铁64右端通过磁铁弹簧65弹性连接在电磁铁66左端，所述电磁铁66固定连接在磁铁电机67左端，所述磁铁电机67固定连接在所述车身11上。
有益地，所述装料装置104包括所述第十齿轮19，所述第十齿轮19固定连接在第十齿轮轴20上，所述第十齿轮轴20转动连接在所述车身11上，所述第七齿轮29右侧与第八齿轮28啮合，所述第八齿轮28通过扭簧27弹性连接在第八齿轮轴26上，所述第八齿轮轴26转动连接在所述车身11上，所述第八齿轮轴26固定连接在所述装载槽40底端，所述装载槽40上转动连接有装载板轴25，所述装载板轴25上固定连接有装载板39和第三不完全齿轮24，所述第三不完全齿轮24可在所述转动腔93内随所述装载槽40转动至与第十齿轮19啮合。
整个装置的机械动作的顺序 ：
当本发明的设备工作时，工人站在载人台12顶端，手扶扶手37启动电机53,电机轴54及电机轴54上的第一锥齿轮52转动带动第二锥齿轮61，第二锥齿轮61转动带动第一转轴50及第一转轴50上的第四锥齿轮51和第三锥齿轮49转动，第三锥齿轮49带动第五锥齿轮47转动，第五锥齿轮47带动第一齿轮轴48及第一齿轮轴48上的第一齿轮46转动，第一齿轮46带动第二齿轮43转动，第二齿轮43带动主动行进轮轴42及主动行进轮轴42上的主动行进轮41转动从而带动该设备的自动行进，当该设备行进至建筑材料位置时启动磁铁电机67,磁铁电机67驱动电磁铁66吸引磁铁64向右滑动压紧磁铁弹簧65，磁铁64带动第一轴座63向右滑动，第一轴座63带动第一转轴50向右滑动直至第六锥齿轮68与第七锥齿轮59啮合，第四锥齿轮51与第一锥齿轮52啮合，第一锥齿轮52带动第四锥齿轮51转动，第四锥齿轮51带动第一转轴50及第一转轴50上的第六锥齿轮68转动，第六锥齿轮68带动第七锥齿轮59转动，第七锥齿轮59带动第三齿轮轴60及第三齿轮轴60上的第三齿轮58转动，第三齿轮58带动第四齿轮57转动，第四齿轮57带动第四齿轮轴55及第四齿轮轴55上的第一皮带轮56转动，第一皮带轮56通过皮带传动带动第二皮带轮23转动，第二皮带轮23带动第九齿轮轴22及第九齿轮轴22上的第九齿轮21转动，第九齿轮21带动第十齿轮19转动，第四齿轮57带动第五齿轮35转动，第五齿轮35带动第五齿轮轴34及第五齿轮轴34上的第一不完全齿轮36转动，第五齿轮35带动第六齿轮31转动，第六齿轮31带动第六齿轮轴32及第六齿轮轴32上的第二不完全齿轮33转动，第一不完全齿轮36和第二不完全齿轮33分别带动第七齿轮29往复转动，第七齿轮29带动第八齿轮28转动压紧扭簧27，至扭簧27的弹性极限后第八齿轮28带动第八齿轮轴26及第八齿轮轴26上的装载槽40在转动腔93内顺时针往复转动，当装载槽40顺时针转动至最底端时第三不完全齿轮24与第十齿轮19啮合，第十齿轮19带动第三不完全齿轮24转动，第三不完全齿轮24带动装载板轴25及装载板轴25上的装载板39逆时针往复转动将建筑材料装载至装载腔91内，重复几次在装载腔91内建筑材料装满后关闭磁铁电机67，使第一转轴50复位该设备可继续行进完成对建筑材料的运输。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种全自动载人工程推车，包括车身以及所述车身上可转动的设置有的装载槽，其特征在于：所述装载槽内设置有装载腔，所述车身底部设置有传动腔，所述车身右侧设置有转动腔，所述车身底端固定设置有电机，所述电机内可转动的设置有电机轴，所述电机轴顶端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右侧与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮固定连接在第一转轴上，所述第一转轴上设置有行进装置，所述行进装置用于该设备的自动行进；所述车身左端底部固定连接有载人台，所述载人台底端固定连接有第一从动轮座，所述第一从动轮座内转动连接有第一从动轮轴，所述第一从动轮轴上固定连接有第一从动行进轮，所述车身顶端左部固定连接有扶手，所述第一转轴右端固定连接有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮右侧可与之啮合的设置有第七锥齿轮，所述第七锥齿轮上设置有传动装置，所述传动装置用于对后续动作的传动；所述第一转轴上转动连接有第一轴座，所述第一轴座上设置有触发装置，所述触发装置用于对后续动作的触发；所述第四齿轮轴上在所述第四齿轮前方固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮上抵接有皮带，所述皮带右端抵接在第二皮带轮上，所述第二皮带轮固定连接在第九齿轮轴上，所述第九齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第九齿轮轴上在所述第二皮带轮后方固定连接有第九齿轮，所述第九齿轮有车与第十齿轮啮合，所述第十齿轮上设置有装料装置，所述装料装置用于对建筑材料的自动装载；所述车身底端固定连接有第二从动轮座，所述第二从动轮座上转动连接有第二从动轮轴，所述第二从动轮轴上固定连接有第二从动行进轮。
2.如权利要求1所述的一种全自动载人工程推车，其特征在于：所述行进装置包括所述第一转轴，所述第一转轴可左右滑动的设置在所述传动腔内，所述第二锥齿轮左端分别固定连接有第四锥齿轮和第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与第五锥齿轮啮合，所述第五锥齿轮固定连接在第一齿轮轴前端，所述第一齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第一齿轮轴上在所述第五锥齿轮后方固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮左侧与第二齿轮啮合，所述第二齿轮固定连接在主动行进轮轴上，所述主动行进轮轴转动连接在所述车身上，所述主动行进轮轴前后两端对称的固定连接有两个主动行进轮。
3.如权利要求1所述的一种全自动载人工程推车，其特征在于：所述传动装置包括所述第七锥齿轮，所述第七锥齿轮固定连接在第三齿轮轴上，所述第三齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第三齿轮轴上在所述第七锥齿轮后方固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮右侧下方与第四齿轮啮合，所述第四齿轮固定连接在第四齿轮轴上，所述第四齿轮轴右侧上方与第五齿轮啮合，所述第五齿轮固定连接在第五齿轮轴上，所述第五齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第五齿轮轴上在所述第五齿轮前方固定连接有第一不完全齿轮，所述第五齿轮上方与第六齿轮啮合，所述第六齿轮固定连接在第六齿轮轴上，所述第六齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第六齿轮轴上在所述第六齿轮前方固定连接有第二不完全齿轮，所述第一不完全齿轮和所述第二不完全齿轮分别可与第七齿轮啮合，所述第七齿轮固定连接在第七齿轮轴上，所述第七齿轮轴转动连接在所述车身上。
4.如权利要求1所述的一种全自动载人工程推车，其特征在于：所述触发装置包括所述第一轴座，所述第一轴座右端上下对称的固定连接有两个磁铁，所述磁铁右端通过磁铁弹簧弹性连接在电磁铁左端，所述电磁铁固定连接在磁铁电机左端，所述磁铁电机固定连接在所述车身上。
5.如权利要求1所述的一种全自动载人工程推车，其特征在于：所述装料装置包括所述第十齿轮，所述第十齿轮固定连接在第十齿轮轴上，所述第十齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第七齿轮右侧与第八齿轮啮合，所述第八齿轮通过扭簧弹性连接在第八齿轮轴上，所述第八齿轮轴转动连接在所述车身上，所述第八齿轮轴固定连接在所述装载槽底端，所述装载槽上转动连接有装载板轴，所述装载板轴上固定连接有装载板和第三不完全齿轮，所述第三不完全齿轮可在所述转动腔内随所述装载槽转动至与第十齿轮啮合。
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