CN112518705A - 一种汽车冲压模具凹模取出装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车冲压模具凹模取出装置，包括安装管，插接杆，固定块，防护管，安装螺栓，伸缩夹持模具取出架结构，模具打磨擦拭架结构，挂接防护线路缠绕架结构，阻挡块，防护簧，连接绳，吊环，吊绳和吸附块，所述的插接杆纵向插接在安装管内侧上部的中间位置；所述的固定块螺栓连接在插接杆的上部；所述的防护管套接在插接杆外表面的下部；所述的安装螺栓螺纹连接在插接杆和防护管的连接处。本发明紧固块，左夹板，第一防护垫，右夹板，第二防护垫，紧固架和气缸的设置，有利于对模具进行夹持；固定架，打磨轮，转轴，防护壳和擦拭片的设置，有利于对模具进行打磨。
Description
技术领域
本发明属于凹模取出装置技术领域，尤其涉及一种汽车冲压模具凹模取出装置。
背景技术
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
但是现有的汽车冲压模具凹模取出装置还存在着不方便对模具进行夹持，不方便对模具进行打磨和不方便对取出装置的线源进行缠绕的问题。
因此，发明一种汽车冲压模具凹模取出装置显得非常必要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种汽车冲压模具凹模取出装置，以解决现有的汽车冲压模具凹模取出装置不方便对模具进行夹持，不方便对模具进行打磨和不方便对取出装置的线源进行缠绕的问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种汽车冲压模具凹模取出装置，包括安装管，插接杆，固定块，防护管，安装螺栓，伸缩夹持模具取出架结构，模具打磨擦拭架结构，挂接防护线路缠绕架结构，阻挡块，防护簧，连接绳，吊环，吊绳和吸附块，所述的插接杆纵向插接在安装管内侧上部的中间位置；所述的固定块螺栓连接在插接杆的上部；所述的防护管套接在插接杆外表面的下部；所述的安装螺栓螺纹连接在插接杆和防护管的连接处；所述的伸缩夹持模具取出架结构设置在伸缩夹持模具取出架结构的下部；所述的模具打磨擦拭架结构安装在安装管右侧的上部；所述的挂接防护线路缠绕架结构设置在安装管左侧的上部；所述的阻挡块分别螺钉连接在防护管左右两侧的下部；所述的防护簧螺钉连接在阻挡块的下部；所述的连接绳胶接在安装管左侧的下部；所述的吊环胶接在连接绳的下部；所述的吊绳胶接在安装管右侧的下部；所述的吸附块胶接在吊绳的下部；所述的包括紧固块，左夹板，第一防护垫，右夹板，第二防护垫，紧固架和气缸，所述的左夹板轴接在紧固块后表面左侧的下部；所述的第一防护垫胶接在左夹板右侧的下部；所述的右夹板轴接在紧固块后表面右侧的下部；所述的第二防护垫胶接在右夹板左侧的下部；所述的紧固架螺栓连接在紧固块左侧的下部；所述的气缸螺栓连接在紧固架右侧的下部。
优选的，所述的固定块具体采用不锈钢块；所述的固定块的下部包裹有海绵套。
优选的，所述的防护簧的下部与安装管螺钉连接设置；所述的防护簧具体采用不锈钢弹簧。
优选的，所述的气缸的右侧与左夹板螺钉连接设置；所述的第一防护垫与第二防护垫分别胶接有橡胶垫。
优选的，所述的紧固块左右两侧的下部分别开设有通孔；所述的通孔的内壁上镶嵌有橡胶圈。
优选的，所述的模具打磨擦拭架结构包括固定架，打磨轮，转轴，防护壳和擦拭片，所述的打磨轮通过转轴连接在固定架正表面右侧的上部；所述的防护壳螺钉连接在防护壳右侧的下部；所述的擦拭片分别胶接在防护壳内部的左右两侧。
优选的，所述的打磨轮具体采用不锈钢轮；所述的打磨轮的外壁上包裹有砂纸层。
优选的，所述的擦拭片具体采用尼龙布片；所述的擦拭片的内壁上镶嵌有海绵层。
优选的，所述的挂接防护线路缠绕架结构包括安装块，支撑板，挂接杆，连接架和缠绕杆，所述的支撑板螺栓连接在安装块上表面的右侧；所述的挂接杆螺钉连接在支撑板左侧的上部；所述的连接架螺栓连接在安装块右侧的下部；所述的缠绕杆轴接在连接架内侧的中间位置。
优选的，所述的挂接杆具体采用亚克力塑料杆；所述的挂接杆外表面右侧的上部车削有外螺纹。
优选的，所述的缠绕杆的上部与缠绕杆下部分别螺钉连接有销轴。
优选的，所述的紧固块与防护管螺栓连接设置；所述的固定架与安装管螺栓连接设置；所述的安装块与安装管螺栓连接设置。
优选的，所述的气缸具体采用型号为SC125的气缸。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
本发明中，所述的紧固块，左夹板，第一防护垫，右夹板，第二防护垫，紧固架和气缸的设置，有利于对模具进行夹持。
本发明中，所述的固定架，打磨轮，转轴，防护壳和擦拭片的设置，有利于对模具进行打磨。
本发明中，所述的安装块，支撑板，挂接杆，连接架和缠绕杆的设置，有利于对取出装置的线源进行固定。
本发明中，所述的固定块具体采用不锈钢块；所述的固定块的下部包裹有海绵套，有利于防止固定块生锈损坏。
本发明中，所述的防护簧的下部与安装管螺钉连接设置；所述的防护簧具体采用不锈钢弹簧，有利于防止防护簧生锈断裂。
本发明中，所述的气缸的右侧与左夹板螺钉连接设置；所述的第一防护垫与第二防护垫分别胶接有橡胶垫，有利于在损伤需要夹持的模具。
本发明中，所述的紧固块左右两侧的下部分别开设有通孔；所述的通孔的内壁上镶嵌有橡胶圈，有利于分别对左夹板和右夹板进行调节。
本发明中，所述的挂接杆具体采用亚克力塑料杆；所述的挂接杆外表面右侧的上部车削有外螺纹，有利于对挂接杆进行安装或拆卸。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的伸缩夹持模具取出架结构的结构示意图。
图3是本发明的模具打磨擦拭架结构的结构示意图。
图4是本发明的挂接防护线路缠绕架结构的结构示意图。
图1至图4中：
1、安装管；2、插接杆；3、固定块；4、防护管；5、安装螺栓；6、伸缩夹持模具取出架结构；61、紧固块；62、左夹板；63、第一防护垫；64、右夹板；65、第二防护垫；66、紧固架；67、气缸；7、模具打磨擦拭架结构；71、固定架；72、打磨轮；73、转轴；74、防护壳；75、擦拭片；8、挂接防护线路缠绕架结构；81、安装块；82、支撑板；83、挂接杆；84、连接架；85、缠绕杆；9、阻挡块；10、防护簧；11、连接绳；12、吊环；13、吊绳；14、吸附块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述：
如附图1和附图2所示，本发明所述的一种汽车冲压模具凹模取出装置，包括安装管1，插接杆2，固定块3，防护管4，安装螺栓5，伸缩夹持模具取出架结构6，模具打磨擦拭架结构7，挂接防护线路缠绕架结构8，阻挡块9，防护簧10，连接绳11，吊环12，吊绳13和吸附块14，所述的插接杆2纵向插接在安装管1内侧上部的中间位置；所述的固定块3螺栓连接在插接杆2的上部；所述的防护管4套接在插接杆2外表面的下部；所述的安装螺栓5螺纹连接在插接杆2和防护管4的连接处；所述的伸缩夹持模具取出架结构6设置在伸缩夹持模具取出架结构6的下部；所述的模具打磨擦拭架结构7安装在安装管1 右侧的上部；所述的挂接防护线路缠绕架结构8设置在安装管1左侧的上部；所述的阻挡块9分别螺钉连接在防护管4左右两侧的下部；所述的防护簧10螺钉连接在阻挡块9的下部；所述的连接绳11胶接在安装管1左侧的下部；所述的吊环12胶接在连接绳11的下部；所述的吊绳13胶接在安装管1右侧的下部；所述的吸附块14胶接在吊绳13的下部；所述的包括紧固块61，左夹板62，第一防护垫63，右夹板64，第二防护垫65，紧固架66和气缸67，所述的左夹板 62轴接在紧固块61后表面左侧的下部；所述的第一防护垫63胶接在左夹板62 右侧的下部；所述的右夹板64轴接在紧固块61后表面右侧的下部；所述的第二防护垫65胶接在右夹板64左侧的下部；所述的紧固架66螺栓连接在紧固块 61左侧的下部；所述的气缸67螺栓连接在紧固架66右侧的下部；首先把取出装置移动到需要使用取出装置的位置，然后接通气缸67的外部电源，然后启动气缸67带动左夹板62向内侧移动即可对模具进行夹持，同时手握安装管1向上提拉安装管1即可即可把模具取出。
本实施方案中，具体的，所述的固定块3具体采用不锈钢块；所述的固定块3的下部包裹有海绵套。
本实施方案中，具体的，所述的防护簧10的下部与安装管1螺钉连接设置；所述的防护簧10具体采用不锈钢弹簧。
本实施方案中，具体的，所述的气缸67的右侧与左夹板62螺钉连接设置；所述的第一防护垫63与第二防护垫65分别胶接有橡胶垫。
本实施方案中，具体的，所述的紧固块61左右两侧的下部分别开设有通孔；所述的通孔的内壁上镶嵌有橡胶圈。
本实施方案中，结合附图3所示，所述的模具打磨擦拭架结构7包括固定架71，打磨轮72，转轴73，防护壳74和擦拭片75，所述的打磨轮72通过转轴73连接在固定架71正表面右侧的上部；所述的防护壳74螺钉连接在防护壳 74右侧的下部；所述的擦拭片75分别胶接在防护壳74内部的左右两侧；模具取出后，借助打磨轮72即可对模具进行打磨，同时借助防护壳74配合擦拭片 75即可对模具上的杂物进行擦拭清理。
本实施方案中，具体的，所述的打磨轮72具体采用不锈钢轮；所述的打磨轮72的外壁上包裹有砂纸层。
本实施方案中，具体的，所述的擦拭片75具体采用尼龙布片；所述的擦拭片75的内壁上镶嵌有海绵层。
本实施方案中，结合附图4所示，所述的挂接防护线路缠绕架结构8包括安装块81，支撑板82，挂接杆83，连接架84和缠绕杆85，所述的支撑板82 螺栓连接在安装块81上表面的右侧；所述的挂接杆83螺钉连接在支撑板82左侧的上部；所述的连接架84螺栓连接在安装块81右侧的下部；所述的缠绕杆 85轴接在连接架84内侧的中间位置；在不使用取出装置时，借助挂接杆83即可付取出装置进行挂接固定，同时借助缠绕杆85即可对取出装置上的线源进行缠绕固定。
本实施方案中，具体的，所述的挂接杆83具体采用亚克力塑料杆；所述的挂接杆83外表面右侧的上部车削有外螺纹。
本实施方案中，具体的，所述的缠绕杆85的上部与缠绕杆85下部分别螺钉连接有销轴。
本实施方案中，具体的，所述的紧固块61与防护管4螺栓连接设置；所述的固定架71与安装管1螺栓连接设置；所述的安装块81与安装管1螺栓连接设置。
本实施方案中，具体的，所述的气缸67具体采用型号为SC125的气缸。
工作原理
在本发明中使用时，首先把取出装置移动到需要使用取出装置的位置，然后接通气缸67的外部电源，然后启动气缸67带动左夹板62向内侧移动即可对模具进行夹持，同时手握安装管1向上提拉安装管1即可即可把模具取出，模具取出后，借助打磨轮72即可对模具进行打磨，同时借助防护壳74配合擦拭片75即可对模具上的杂物进行擦拭清理，在不使用取出装置时，借助挂接杆83 即可付取出装置进行挂接固定，同时借助缠绕杆85即可对取出装置上的线源进行缠绕固定。
利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于，该汽车冲压模具凹模取出装置包括安装管(1)，插接杆(2)，固定块(3)，防护管(4)，安装螺栓(5)，伸缩夹持模具取出架结构(6)，模具打磨擦拭架结构(7)，挂接防护线路缠绕架结构(8)，阻挡块(9)，防护簧(10)，连接绳(11)，吊环(12)，吊绳(13)和吸附块(14)，所述的插接杆(2)纵向插接在安装管(1)内侧上部的中间位置；所述的固定块(3)螺栓连接在插接杆(2)的上部；所述的防护管(4)套接在插接杆(2)外表面的下部；所述的安装螺栓(5)螺纹连接在插接杆(2)和防护管(4)的连接处；所述的伸缩夹持模具取出架结构(6)设置在伸缩夹持模具取出架结构(6)的下部；所述的模具打磨擦拭架结构(7)安装在安装管(1)右侧的上部；所述的挂接防护线路缠绕架结构(8)设置在安装管(1)左侧的上部；所述的阻挡块(9)分别螺钉连接在防护管(4)左右两侧的下部；所述的防护簧(10)螺钉连接在阻挡块(9)的下部；所述的连接绳(11)胶接在安装管(1)左侧的下部；所述的吊环(12)胶接在连接绳(11)的下部；所述的吊绳(13)胶接在安装管(1)右侧的下部；所述的吸附块(14)胶接在吊绳(13)的下部；所述的包括紧固块(61)，左夹板(62)，第一防护垫(63)，右夹板(64)，第二防护垫(65)，紧固架(66)和气缸(67)，所述的左夹板(62)轴接在紧固块(61)后表面左侧的下部；所述的第一防护垫(63)胶接在左夹板(62)右侧的下部；所述的右夹板(64)轴接在紧固块(61)后表面右侧的下部；所述的第二防护垫(65)胶接在右夹板(64)左侧的下部；所述的紧固架(66)螺栓连接在紧固块(61)左侧的下部；所述的气缸(67)螺栓连接在紧固架(66)右侧的下部。
2.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于，所述的固定块(3)具体采用不锈钢块；所述的固定块(3)的下部包裹有海绵套。
3.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于，所述的防护簧(10)的下部与安装管(1)螺钉连接设置；所述的防护簧(10)具体采用不锈钢弹簧。
4.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于，所述的气缸(67)的右侧与左夹板(62)螺钉连接设置；所述的第一防护垫(63)与第二防护垫(65)分别胶接有橡胶垫。
5.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于，所述的紧固块(61)左右两侧的下部分别开设有通孔；所述的通孔的内壁上镶嵌有橡胶圈。
6.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于，所述的模具打磨擦拭架结构(7)包括固定架(71)，打磨轮(72)，转轴(73)，防护壳(74)和擦拭片(75)，所述的打磨轮(72)通过转轴(73)连接在固定架(71)正表面右侧的上部；所述的防护壳(74)螺钉连接在防护壳(74)右侧的下部；所述的擦拭片(75)分别胶接在防护壳(74)内部的左右两侧。
7.如权利要求6所述的汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于，所述的打磨轮(72)具体采用不锈钢轮；所述的打磨轮(72)的外壁上包裹有砂纸层。
8.如权利要求6所述的汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于，所述的擦拭片(75)具体采用尼龙布片；所述的擦拭片(75)的内壁上镶嵌有海绵层。
9.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于，所述的挂接防护线路缠绕架结构(8)包括安装块(81)，支撑板(82)，挂接杆(83)，连接架(84)和缠绕杆(85)，所述的支撑板(82)螺栓连接在安装块(81)上表面的右侧；所述的挂接杆(83)螺钉连接在支撑板(82)左侧的上部；所述的连接架(84)螺栓连接在安装块(81)右侧的下部；所述的缠绕杆(85)轴接在连接架(84)内侧的中间位置。
10.如权利要求10所述的汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于，所述的挂接杆(83)具体采用亚克力塑料杆；所述的挂接杆(83)外表面右侧的上部车削有外螺纹。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20220616 Address after: 215600 Ruili mould, west side of Xinpu Road, Daxin village, Daxin Town, Zhangjiagang City, Suzhou City, Jiangsu Province Applicant after: Suzhou Ruili Mould Industry Co.,Ltd. Address before: 215600 Zhongzhe mould on the west side of Xinpu Road, Daxin Town, Zhangjiagang City, Suzhou City, Jiangsu Province Applicant before: Suzhou Zhongyi Mould Technology Co.,Ltd. |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210319 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |