CN112518058A - 一种整体电极及加工整体电极的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种整体电极及加工整体电极的方法,航空发动机加工技术领域。整体电极包括一次加工成型的第一电极、第二电极、第三电极和第三电极,第一电极、第二电极、第三电极和第四电极依次连接。加工方法包括:根据所需电加工细长槽的空间槽形轮廓,建立符合空间槽形轮廓尺寸要求的三维模型;以三维模型为基础,提供所需母材,对母材一次加工成型,得到整体电极;以三维模型的尺寸为标准尺寸,在三坐标上检测整体电极的实际尺寸,将实际尺寸与标准尺寸对比,得到满足标准尺寸要求的合格整体电极。本发明能实现对形状结构较复杂细长槽的一次加工,可减少电加工周期,提升生产效率,加工时不会出现台阶差。
Description
技术领域
本发明涉及航空发动机加工技术领域,尤其涉及一种整体电极及加工整体电极的方法。
背景技术
航空发动机涡轮叶片普遍存在形状复杂的细长槽,因高温合金材料的特殊性,一般使用电蚀法完成这些槽的加工,电蚀法加工需使用成形电极。
航空发动机叶片通常包含多段形状不规则的曲槽,为了方便电极的制造,目前所使用的成形电极一般是将不规则的整体电极分段为多个形状简单的分体电极。分体电极的使用存在以下缺点:1.使用分体电极只能分多工序加工,不能实现一次加工,形状越复杂、分段越多,加工工序就会越多,生产效率较低;2.使用分体电极加工,由于不是一次加工,不同槽的连接部分容易存在台阶差,影响加工质量。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题提供一种对形状复杂的细长槽实现一次加工、减少加工工序、提升生产效率与加工质量的电加工整体电极及简单方便快捷的加工整体电极的方法,以解决上述至少一项技术问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
本发明为实现上述拇指之一提供一种整体电极,包括一次加工成型的第一电极、第二电极、第三电极和第三电极,所述第一电极、所述第二电极、所述第三电极和所述第四电极依次连接。
本发明的有益效果是:本发明的第一电极、第二电极、第三电极和第四电极一体成型,能实现对形状结构较复杂细长槽的一次加工,可减少电加工周期,提升生产效率;使用整体电极加工的槽,在不同槽的内侧壁与底部连接处不会出现台阶差,提升槽的加工质量;使用整体电极一次加工,槽之间的相互位置关系可以通过整体电极实现更精确的控制,槽尺寸加工一致性大大提升。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步的,所述第一电极为用于加工L形槽的L槽电极。
进一步的,所述第二电极为用于加工曲形槽的曲槽电极。
进一步的,所述第三电极为用于加工横槽的横槽电极。
进一步的,所述第四电极为用于加工斜槽的斜槽电极。
本发明为实现上述目的之二提供一种加工上述整体电极的方法,包括如下步骤:
S1:根据所需电加工细长槽的空间槽形轮廓,建立符合所述空间槽形轮廓尺寸要求的三维模型;
S2:以步骤S1三维模型为基础,提供所需母材,对母材一次加工成型,得到整体电极;
S3:以步骤S1三维模型的尺寸为标准尺寸,在三坐标上检测步骤S2整体电极的实际尺寸,将实际尺寸与标准尺寸对比,得到满足标准尺寸要求的合格整体电极。
采用上述方案的有益效果是:采用该加工方法加工得到的整体电极,能够满足电加工需要,整体电极一体加工成型,减少了电机加工的周期,加工效率高。
进一步的,所述一次加工成型为线切割加工或铣削加工。
采用上述进一步方案的有益效果是:采用线切割加工或铣削加工能够提升整体电极的加工精度。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明整体电极的加工流程图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、第一电极,2、第二电极,3、第三电极,4、第四电极。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
实施例
如图1、2所示,本发明提供一种整体电极,包括一次加工成型的第一电极1、第二电极2、第三电极3和第三电极4,第一电极1、第二电极2、第三电极3和第四电极4依次连接。
优选的,第一电极1为用于加工L形槽的L槽电极,L槽电极是设置在第二电极的端部,L槽电极的形状为L形,以在电加工细长槽的L形槽。
优选的,第二电极2为用于加工曲形槽的曲槽电极,曲槽电极为空间曲线形结构。
优选的,第三电极3为用于加工横槽的横槽电极,横槽电极设置在曲槽电极侧面,横槽电极与曲槽电极垂直设置。
优选的,第四电极4为用于加工斜槽的斜槽电极,斜槽电机设置在曲槽电极的侧面,斜槽电极与曲槽电极的夹角小于90°,并且斜槽电极向远离曲槽电极的一侧方向延伸。
如图2所示,本发明还提供一种加工上述整体电极的方法,包括如下步骤:
S1:根据所需电加工细长槽的空间槽形轮廓,建立符合空间槽形轮廓尺寸要求的三维模型;
S2:以步骤S1三维模型为基础,提供所需母材,对母材一次加工成型,得到整体电极;
S3:以步骤S1三维模型的尺寸为标准尺寸,在三坐标上检测步骤S2整体电极的实际尺寸,将实际尺寸与标准尺寸对比,得到满足标准尺寸要求的合格整体电极。
加工合格的整体电极采用电极夹头夹紧固定,在电极夹头与电加工设备进行电位连接后,可采用整体电极加工细长槽。
优选的,一次加工成型为线切割加工或铣削加工,本实施例中,优选为线切割加工。
本申请中母材选用紫铜,因此整体电极的材质为紫铜。
需要说明的是,本申请中所加工的细长槽为发动机涡轮叶片上的封严槽,采用该整体电极电加工得到的封严槽不会因为分段加工而在分段的连接处产生台阶差,这样采用电加工得到的封严槽能够有效的保证密封性。
还需要说明的是,为了更好的固定整体电极用于加工封严槽,上述的夹头包括夹座和滑座,滑座设置有第一滑块、第二滑块、第三滑块和第四滑块,其中第一滑块为T形,第二滑块与第一滑块相对设置,第一滑块与第二滑块之间设置有用于夹紧固定曲槽电极的夹紧曲槽,第二滑块和第四滑块设置在第一滑块的相对侧,第二滑块与第一滑块之间设置有L槽电极的夹紧L槽,第二滑块与第一滑块配合夹紧有L槽电极,第四滑块上设置有用于夹紧固定斜槽电机的夹紧斜槽,第四滑块与第一滑块之间设置有用于夹紧固定横槽电极的夹紧横槽,在夹座与滑座之间设置有X轴调整件和Y轴调整件,用于调整滑座的位置,对整体电极所在的位置进行校正,以有利于通过整体电极电加工封严槽。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“内”、“外”、“周侧”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种整体电极,其特征在于,包括一次加工成型的第一电极(1)、第二电极(2)、第三电极(3)和第三电极(3),所述第一电极(1)、所述第二电极(2)、所述第三电极(3)和所述第四电极(4)依次连接。
2.根据权利要求1所述的一种整体电极,其特征在于,所述第一电极(1)为用于加工L形槽的L槽电极。
3.根据权利要求1所述的一种整体电极,其特征在于,所述第二电极(2)为用于加工曲形槽的曲槽电极。
4.根据权利要求1所述的一种整体电极,其特征在于,所述第三电极(3)为用于加工横槽的横槽电极。
5.根据权利要求1所述的一种整体电极,其特征在于,所述第四电极(4)为用于加工斜槽的斜槽电极。
6.一种加工权利要求1-5任一项所述整体电极的方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1:根据所需电加工细长槽的空间槽形轮廓,建立符合所述空间槽形轮廓尺寸要求的三维模型;
S2:以步骤S1三维模型为基础,提供所需母材,对母材一次加工成型,得到整体电极;
S3:以步骤S1三维模型的尺寸为标准尺寸,在三坐标上检测步骤S2整体电极的实际尺寸,将实际尺寸与标准尺寸对比,得到满足标准尺寸要求的合格整体电极。
7.根据权利要求6所述的一种整体电极,其特征在于,所述一次加工成型为线切割加工或铣削加工。
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