CN112502057A - 一种预应力混凝土连续梁拆除方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种预应力混凝土连续梁拆除方法，涉及桥梁工程技术领域，该方法包括以下步骤：步骤S1，施工边跨支架，使边跨支架支撑连续梁两侧的边跨；步骤S2，拆除并转移中跨合龙节段；步骤S3，拆除并转移边跨合龙节段；步骤S4，拆除并转移边跨合龙节段与边墩之间的边跨梁节段；步骤S5，以边跨支架作为支撑结构，依次交替拆除并转移边跨合龙节段与中跨合龙节段之间剩余的边跨梁节段和中跨梁节段，直至连续梁所有节段拆除。本发明通过施工边跨支架，先依次拆除中跨合龙节段和边跨合龙节段，再通过边跨支架依次交替拆除剩余的边跨梁节段和中跨梁节段。施工边跨支架的成本较低，且整个拆除过程，无需长时间封锁水上交通航道，对水上交通影响小。

Description

一种预应力混凝土连续梁拆除方法

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种预应力混凝土连续梁拆除方法。

背景技术

随着建桥技术及新型材料的高速发展，预应力混凝土连续梁桥在中大跨径桥型中使用的越来越广泛，该类桥型具有良好的适应性、刚度大、整体性好、桥面伸缩缝少等优势，且可以有效的改善了行车条件。由于桥梁自身结构病害、城市规划、航道及交通设施升级等原因，一些早期建造的预应力混凝土连续梁桥在荷载等级、通航净空、布局规划等方面大大制约了城市发展，需对其进行拆除改造。

相关技术中，该类桥梁一般采用满堂支架切割拆除方法进行拆除，沿桥纵向在桥的下方施工满堂支架，在满堂支架上切割拆除预应力混凝土连续梁。

但是，在采用满堂支架切割拆除方法拆除预应力混凝土连续梁过程中，一方面施工满堂支架成本较高；另一方面由于满堂支架的存在，拆除过程中需要长时间中断水上交通航道，对水上交通影响较大。

发明内容

本发明实施例提供一种预应力混凝土连续梁拆除方法，以解决相关技术中拆除方法成本较高，且长时间影响水上交通的技术问题。

本发明实施例提供了一种预应力混凝土连续梁拆除方法，包括以下步骤：

施工边跨支架，使边跨支架支撑连续梁两侧的边跨；

拆除并转移中跨合龙节段；

拆除并转移边跨合龙节段；

拆除并转移边跨合龙节段与边墩之间剩余的边跨梁节段；

以边跨支架作为支撑结构，依次交替拆除并转移边跨合龙节段与中跨合龙节段之间剩余的边跨梁节段和中跨梁节段，直至连续梁所有节段拆除。

一些实施例中，所述以边跨支架作为支撑结构，依次交替拆除并转移边跨合龙节段与中跨合龙节段之间剩余的边跨梁节段和中跨梁节段，包括：

采用双悬臂不对称拆除法，保持边跨梁节段比中跨梁节段多若干个梁节段的长度。

一些实施例中，拆除中跨合龙节段前，在中墩上设置限制连续梁横向或纵向移动的限位支座。

一些实施例中，拆除任一连续梁节段时，设置至少一个防冲击挑梁，使防冲击挑梁一端与待拆除连续梁节段的顶板连接，另一端与下一待拆除连续梁节段的顶板连接。

一些实施例中，每个防冲击挑梁的两端及中间均通过精轧螺纹钢和垫块与连续梁节段的顶板张拉连接。

一些实施例中，施工边跨支架时，设置多排钢管桩，相邻两排钢管桩之间通过钢管连接组件连接，每排钢管桩顶部横向设置横梁，在横梁与连续梁底部设置楔形钢抄垫。

一些实施例中，在钢管桩与边墩之间的顶部、钢管桩与中墩之间的顶部均设置纵梁，在纵梁与连续梁底部设置楔形钢抄垫。

一些实施例中，采用绳锯切割拆除中跨合龙节段，且使切割断面呈“正八字”形。

一些实施例中，采用绳锯切割拆除边跨合龙节段，且使切割断面呈“倒八字”形。

一些实施例中，拆除中跨合龙节段前，拆除桥面铺装和翼缘板。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：

本发明实施例提供了一种预应力混凝土连续梁拆除方法，通过施工边跨支架，先依次拆除中跨合龙节段和边跨合龙节段，再通过边跨支架的支撑作用，依次交替拆除剩余的边跨梁节段和中跨梁节段。施工边跨支架的成本较低，且整个拆除过程，无需长时间封锁水上交通航道，对水上交通影响小。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种预应力混凝土连续梁拆除方法的流程示意图；

图2为本发明实施例提供的步骤S1的示意图；

图3为本发明实施例提供的步骤S2的示意图；

图4为本发明实施例提供的步骤S2的另一个示意图；

图5为本发明实施例提供的步骤S2的又一个示意图；

图6为本发明实施例提供的步骤S3的示意图；

图7为本发明实施例提供的步骤S5的示意图；

图8为本发明实施例提供的防冲击挑梁的使用示意图；

图中：1、边跨支架；11、钢管桩；12、钢管连接组件；13、横梁；14、楔形钢抄垫；15、纵梁；2、限位支座；3、防冲击挑梁；4、精轧螺纹钢；5、垫块；6、边墩；7、中墩；8、吊机。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种预应力混凝土连续梁拆除方法，其能解决相关技术中拆除方法成本较高，且长时间影响水上交通的技术问题。

参见图1所示，一种预应力混凝土连续梁拆除方法，包括以下步骤：

步骤S1，施工边跨支架1，使边跨支架1支撑连续梁两侧的边跨。具体地，参见图2所示，设置多排钢管桩11，相邻两排钢管桩11之间通过钢管连接组件12连接，每排钢管桩11顶部横向设置横梁13，在横梁13与连续梁底部设置楔形钢抄垫14。进一步地，在钢管桩11与边墩6之间的顶部、钢管桩11与中墩7之间的顶部均设置纵梁15，在纵梁15与连续梁底部设置楔形钢抄垫14。

步骤S2，拆除并转移中跨合龙节段。具体地，参见图3和图4所示，采用绳锯切割拆除中跨合龙节段14#，且使切割断面呈“正八字”形。中跨合龙节段14#切割断面呈“正八字”形有助于吊机向下吊运中跨合龙节段。采用绳锯切割梁段时，为减轻切割绳锯磨损，切割线须偏离原节段分段线不小于20cm，切割过程中，不断在切缝中打入钢楔，能够有效防止绳锯卡断。另外，参见图5所示，拆除并转移中跨合龙节段14#后，可对中跨合龙段14#左右相邻的两块节段拆除，使剩余连续梁节段的作用力落于边跨支架1。

步骤S3，拆除并转移边跨合龙节段。具体地，参见图6所示，采用绳锯切割拆除边跨合龙节段14’#，且使切割断面呈“倒八字”形。边跨合龙节段14’#切割断面呈“倒八字”形有助于吊机向上吊运边跨合龙节段14’#。

步骤S4，拆除并转移边跨合龙节段与边墩6之间的边跨梁节段。

步骤S5，以边跨支架1作为支撑结构，依次交替拆除并转移边跨合龙节段与中跨合龙节段之间剩余的边跨梁节段和中跨梁节段，直至连续梁所有节段拆除。具体地，参见图7所示，交替拆除并转移边跨合龙节段与中跨合龙节段之间剩余的边跨梁节段和中跨梁节段时，采用双悬臂不对称拆除法，保持边跨梁节段比中跨梁节段多若干个梁节段的长度，优选两个梁节段的长度。一方面使得边跨梁体抗倾覆满足要求，即剩余“T”型连续梁边跨梁节段始终落于支架上，不会向中跨梁节段倾覆，使得抗倾覆安全系数在1.3以上；另一方面通过两侧不对称拆除的数量相差两个节间左右，避免边跨支架1钢管桩11受力过大，降低钢管桩11施工难度。另外，交替拆除过程中，使边跨支架1的每排钢管桩11均单独作为支点，拆除过程中只有一排钢管桩11以及对应的横梁13参与主要受力，使得边跨梁节段、中跨梁节段、排钢管桩11以及中墩7形成“π”形构造。

本发明实施例中的预应力混凝土连续梁拆除方法，通过施工边跨支架1，先依次拆除中跨合龙节段和边跨合龙节段，再通过边跨支架1的支撑作用，依次交替拆除剩余的边跨梁节段和中跨梁节段。施工边跨支架1的成本较低，且整个拆除过程，无需长时间封锁水上交通航道，对水上交通影响小。

作为可选的实施方式，参见图2所示，拆除中跨合龙节段前，在中墩7上设置限制连续梁横向或纵向移动的限位支座2。限位支座2避免连续梁发生纵横向的滑移，保证施工安全。优选地，限位支座2可保留连续梁的转动功能。

作为可选的实施方式，拆除任一连续梁节段时，设置至少一个防冲击挑梁3，使防冲击挑梁3一端与待拆除连续梁节段的顶板连接，另一端与下一待拆除连续梁节段的顶板连接，防冲击挑梁3可极大的缓解梁段切断瞬间产生的冲击力。具体地，参见图8所示，每个防冲击挑梁3的两端及中间均通过精轧螺纹钢4和垫块5与连续梁节段的顶板张拉连接。

作为可选的实施方式，拆除中跨合龙节段前，拆除桥面铺装和翼缘板。拆除桥面铺装和翼缘板可减轻连续梁节段的重量，方便钢管桩支架的施工。翼缘板切割范围可根据吊装重量及顶板预应力筋束的分布范围灵活选取。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文发明的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种预应力混凝土连续梁拆除方法，其特征在于，包括以下步骤：

施工边跨支架(1)，使边跨支架(1)支撑连续梁两侧的边跨；

拆除并转移中跨合龙节段；

拆除并转移边跨合龙节段；

拆除并转移边跨合龙节段与边墩(6)之间剩余的边跨梁节段；

以边跨支架(1)作为支撑结构，依次交替拆除并转移边跨合龙节段与中跨合龙节段之间剩余的边跨梁节段和中跨梁节段，直至连续梁所有节段拆除。

2.如权利要求1所述的一种预应力混凝土连续梁拆除方法，其特征在于，所述以边跨支架(1)作为支撑结构，依次交替拆除并转移边跨合龙节段与中跨合龙节段之间剩余的边跨梁节段和中跨梁节段，包括：

采用双悬臂不对称拆除法，保持边跨梁节段比中跨梁节段多若干个梁节段的长度。

3.如权利要求1所述的一种预应力混凝土连续梁拆除方法，其特征在于：

拆除中跨合龙节段前，在中墩(7)上设置限制连续梁横向或纵向移动的限位支座(2)。

4.如权利要求1所述的一种预应力混凝土连续梁拆除方法，其特征在于：

拆除任一连续梁节段时，设置至少一个防冲击挑梁(3)，使防冲击挑梁(3)一端与待拆除连续梁节段的顶板连接，另一端与下一待拆除连续梁节段的顶板连接。

5.如权利要求4所述的一种预应力混凝土连续梁拆除方法，其特征在于：

每个防冲击挑梁(3)的两端及中间均通过精轧螺纹钢(4)和垫块(5)与连续梁节段的顶板张拉连接。

6.如权利要求1所述的一种预应力混凝土连续梁拆除方法，其特征在于：

施工边跨支架(1)时，设置多排钢管桩(11)，相邻两排钢管桩(11)之间通过钢管连接组件(12)连接，每排钢管桩(11)顶部横向设置横梁(13)，在横梁(13)与连续梁底部设置楔形钢抄垫(14)。

7.如权利要求6所述的一种预应力混凝土连续梁拆除方法，其特征在于：

在钢管桩(11)与边墩(6)之间的顶部、钢管桩(11)与中墩(7)之间的顶部均设置纵梁(15)，在纵梁(15)与连续梁底部设置楔形钢抄垫(14)。

8.如权利要求1所述的一种预应力混凝土连续梁拆除方法，其特征在于：采用绳锯切割拆除中跨合龙节段，且使切割断面呈“正八字”形。

9.如权利要求1所述的一种预应力混凝土连续梁拆除方法，其特征在于：采用绳锯切割拆除边跨合龙节段，且使切割断面呈“倒八字”形。

10.如权利要求1所述的一种预应力混凝土连续梁拆除方法，其特征在于：拆除中跨合龙节段前，拆除桥面铺装和翼缘板。

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