RU2304656C1 - Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста - Google Patents
Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста Download PDFInfo
- Publication number
- RU2304656C1 RU2304656C1 RU2006103115/03A RU2006103115A RU2304656C1 RU 2304656 C1 RU2304656 C1 RU 2304656C1 RU 2006103115/03 A RU2006103115/03 A RU 2006103115/03A RU 2006103115 A RU2006103115 A RU 2006103115A RU 2304656 C1 RU2304656 C1 RU 2304656C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- span
- blocks
- truss
- bridge
- dismantling
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относится к мостостроению, а именно к способам демонтажа металлических пролетных строений моста (ферм), и может быть использовано при капитальном ремонте моста на строящихся или действующих магистралях. Технический результат - выполнение демонтажа пространственного решетчатого пролетного строения без длительного занятия акватории плавучими средствами и временными опорами и обеспечение сокращения материальных и трудовых затрат при выполнении этих работ. Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста с высотой верхнего пояса над уровнем воды до 30-35 м и с пролетом более 40 м включает сооружение временных вспомогательных опор в местах членения ферм пролетного строения на объемные блоки. Гидравлические домкраты устанавливают на временные вспомогательные опоры под нижними узлами ферм. Временно фиксируют их, по крайней мере, на период членения, от вертикального перемещения путем подклинки стальными листами на капитальных или вспомогательных опорах. Разбирают проезжую часть в зоне объемных блоков. Расчленяют на объемные блоки длиной не менее 20 м пролетного строения путем вырезания или разрезания отдельных элементов фермы при обеспечении регулирования внутренних усилий в ферме путем подклинки и/или при помощи установленных на вспомогательных опорах гидравлических домкратов в пределах действующих в элементах фермы статических нагрузок, не превышающих расчетные, затем производят строповку. Освобождают от временной фиксации и демонтируют вычлененные блоки плавучим краном грузоподъемностью не менее 80 тонн с перемещением их на заранее подготовленные приемные стапели для разукрупнения их на берегу. Демонтируют временные вспомогательные опоры. При этом членение фермы можно производить первоначально по верхнему, затем - по нижнему поясам, начиная с верховой плоскости фермы. Приемные стапели размещают на берегу, а перемещение на них вычлененных блоков производят плавучим краном непосредственно после их демонтажа, исключая перекладку на баржу или плашкоут. Как вариант, приемные стапели размещают на берегу, а перемещение на них вычлененных блоков производят плавучим краном после их перекладки на баржу или плашкоут. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к мостостроению, а именно к способам демонтажа металлических пролетных строений моста (ферм), и может быть использовано при капитальном ремонте моста на строящихся или действующих магистралях.
Для замены старых, отслуживших свой срок пролетных строений применяются различные методы демонтажа. При этом учитываются, прежде всего, техническое состояние конструкций пролетного строения и местные условия. Казалось бы, проще всего и логичней по условиям работы конструкций провести демонтаж в порядке, обратном монтажу, который применялся при строительстве моста. Но это практически не делается из-за отсутствия первоначальных проектных данных, изменения самой конструкции (особенно в узловых соединениях), изменения условий работы конструкций за время длительной эксплуатации моста. Особую сложность представляют демонтаж и разборка пролетных строений решетчатой конструкции.
Известен способ демонтажа пролетного строения моста, который включает монтажную подготовку к съему и съем пролетного строения. Новым является то, что предварительно устанавливают режущие заряды в поперечном сечении каждой балки, находящемся в сечении одной из двух поперечных плоскостей, симметрично удаленных от центральной вертикальной оси пролетного строения, устанавливают детонатор посредством как минимум трижды дублированных детонирующих шнуров, а под боковые части устанавливают аппарели с возможностью движения по ним боковых частей под действием механических импульсов, при этом съем производят путем синфазного разрезания методом взрывных ножниц поперечных сечений балок пролетного строения в указанных плоскостях (RU №2171872 C1, E01D 22/00, 2001 г.).
Из известных наиболее близким является способ демонтажа решетчатого пролетного строения моста, при котором на рельсовых путях, проложенных на обоих берегах перпендикулярно к оси моста, устанавливают под демонтируемым пролетным строением сборно-разборные передвижные рамы, на которых монтируют сборно-разборные башни, грузовые ригели, фиксаторы-ограничители, на которых устанавливают и закрепляют гидродомкраты (марки ДГ-175 с ходом штока 1100 мм), направляющие штанги, в которых устанавливают верхние, подъемные балки с опиранием их шарнирно на головки штоков гидродомкратов. На сборно-передвижные рамы устанавливают нижние подъемные балки, расположенные поперек пролета с пропущенными через них нижними подъемными балками, расположенными вдоль пролета. Верхние подъемные балки объединяют с нижними подъемными балками грузовыми с отверстиями лентами при помощи штоков. Гидродомкратами постадийно поднимают нижние подъемные балки, расположенные поперек пролета, до соприкосновения с пролетным строением и далее пролетное строение поднимают на необходимую высоту. Штоки гидродомкратов поднимают на 750-1000 мм и при совмещении на этой высоте отверстий в грузовых ригелях с отверстиями в грузовых лентах в последние устанавливают штоки. После этого производят перезарядку гидродомкратов на следующий подъем. Штоки гидродомкратов опускают первоначально на 10-15 мм до освобождения и извлечения штоков из отверстий в верхний подъемных балках и грузовых лентах. Далее производят опускание штоков гидродомкратов совместно с верхними подъемными балками до нижнего положения и совпадения при этом отверстий в грузовых лентах и в верхних подъемных балках, в которые устанавливают штоки. По окончании перезарядки гидродомкратов производят следующий подъем на 750-1000 мм, при этом первоначально подъем производят на 10-15 мм до освобождения и извлечения штоков из отверстий в грузовых ригелях и в грузовых лентах. Поднятое с опорных частей пролетное строений закрепляют путем установки штоков в отверстия в грузовых ригелях и в грузовых лентах и перемещают на устройстве по рельсовым путям в крайнее положение, затем опускают вниз на шпальные клетки. Опускание пролетного строения производят постадийно путем перезарядки гидродомкратов 4 по аналогии с вышеописанным способом подъема. После установки демонтированного пролетного строения на шпальные клетки производят демонтаж нижних подъемных балок, расположенных вдоль и поперек пролета и связей сборно-разборных рам. Разъединенные таким образом части устройства, расположенные со стороны устоев моста, передвигают по рельсовым путям к оси моста. Демонтированное пролетное строение поднимают со шпальных клеток, передвигают на ось продольной надвижки нового пролетного строения, опускают на накаточные пути. Демонтированное пролетное строение продольно надвигают в низком уровне на площадку от сборки нового пролетного строения и разбирают (SU №1649016 A1, E01D 22/00, 2001 г.).
Решетчатые пролетные строения обычно демонтируются путем вывозки пространственных ферм баржами с последующей разрезкой на отдельные элементы, или разборкой поэлементно плавучими кранами, или кранами, перемещающимися по пролетному строению. Эти способы достаточно трудоемки и дорогостоящи, т.к. не снимают проблемы поэлементного расчленения пролетного строения после перевозки на плаву, или требуется продолжительный срок работ при поэлементной резке элементов на месте, которые во многих случаях должны вначале усиливаться, а потом разрезаться. Такие операции должны выполняться с тщательным контролем за напряженным состоянием конструкции во время вырезки отдельных элементов.
Задачей предлагаемого технического решения является гарантированное выполнение демонтажа пространственного решетчатого пролетного строения без длительного занятия акватории плавучими средствами и временными опорами и обеспечение сокращения материальных и трудовых затрат при выполнении этих работ за счет возможности совмещения по времени операций по разукрупнению пролетного строения.
Достигается это тем, что в способе демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста с высотой верхнего пояса над уровнем воды до 30-35 м и с пролетом более 40 м, включающем сооружение временных вспомогательных опор в местах членения ферм пролетного строения на объемные блоки, производят установку гидравлических домкратов на временных вспомогательных опорах под нижними узлами ферм, временную фиксацию их, по крайней мере, на период членения, от вертикального перемещения путем подклинки стальными листами на капитальных или вспомогательных опорах, разборку проезжей части в зоне пространственных блоков, членение на объемные блоки длиной не менее 20 м пролетного строения путем вырезания или разрезания отдельных элементов фермы при обеспечении регулирования внутренних усилий в ферме путем подклинки и/или при помощи установленных на вспомогательных опорах гидродомкратов в пределах действующих в элементах фермы статических нагрузок, не превышающих расчетные, строповку, освобождение от временной фиксации и демонтаж вычлененных блоков плавучим краном грузоподъемностью не менее 80 тонн с перемещением их на заранее подготовленные приемные стапели для разукрупнения их на берегу и демонтаж временных вспомогательных опор. При этом членение фермы можно производить первоначально по верхнему, затем - по нижнему поясам, начиная с верховой плоскости фермы. А приемные стапели размещают на берегу, а перемещение на них вычлененных блоков производят плавучим краном непосредственно после их демонтажа, исключая перекладку на баржу или плашкоут. Как вариант, приемные стапели размещают на берегу, а перемещение на них вычлененных блоков производят плавучим краном после их перекладки на баржу или плашкоут.
Изобретение поясняется чертежами, где:
- на фиг.1 представлен общий вид моста с решетчатым пролетным строением в процессе установки временных опор и демонтажа его проезжей части, вид спереди;
- на фиг.2 представлен общий вид моста с решетчатым пролетным строением и установленными на временных опорах гидравлическими домкратами, вид спереди;
- на фиг.3 представлен процесс демонтажа объемного (пространственного) блока решетчатого пролетного строения между двумя временными опорами и непосредственной перекладкой его плавучим краном на установленный на берегу стапель;
- на фиг.4 представлен мост с демонтированным центральным объемным блоком решетчатого пролетного строения.
Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста целесообразно осуществлять при высоте верхнего пояса фермы над уровнем воды до 30-35 м и с ее пролетом более 40 м, что обусловлено привлекаемым для осуществления способа технологическим оборудованием. В этом случае способ демонтажа включает сооружение временных вспомогательных опор 1 в местах членения фермы 2 пролетного строения на объемные (пространственные) блоки 3. На временных вспомогательных опорах 1 под нижними узлами фермы 2 производят установку гидравлических домкратов 4, временную фиксацию узлов, по крайней мере, на период членения, от вертикального перемещения путем подклинки стальными листами на капитальных или вспомогательных опорах. Дополнительно проводят разборку проезжей части в зоне объемных блоков, а членение фермы 2 на объемные блоки осуществляют длиной не менее 20 м про пролетному строению путем вырезания или разрезания отдельных элементов фермы 2. При этом обеспечивают регулирование внутренних усилий в ферме (ее элементах) путем подклинки и/или при помощи установленных на вспомогательных опорах гидродомкратов 4 в пределах действующих в элементах фермы статических нагрузок, не превышающих расчетные. Оптимальным является достижение той ситуации, когда растягивающие напряжения в поясах и стержнях фермы равны нулю. Затем производят строповку блока 3, освобождение от временной фиксации и демонтаж вычлененных блоков 3 плавучим краном 5 грузоподъемностью не менее 80 тонн. Перемещение блоков производят на заранее подготовленные приемные стапели 6 для разукрупнения их на берег. После чего осуществляют демонтаж временных вспомогательных опор. При этом, членение фермы можно производить первоначально по верхнему, затем - по нижнему поясам, начиная с верховой плоскости фермы. А приемные стапели размещают на берегу, а перемещение на них вычлененных блоков производят плавучим краном непосредственно после их демонтажа, исключая перекладку на баржу или плашкоут. Как вариант, приемные стапели 6 размещают на берегу, а перемещение на них вычлененных блоков производят плавучим краном 5 после их перекладки на баржу или плашкоут.
Таким образом, проведение демонтажных работ на разгруженной ферме (с нулевыми растягивающими напряжениями в стержнях и поясах) позволяет значительно интенсифицировать процесс ее членения без динамической передачи нагрузки на оставшуюся на опорах часть фермы. Это позволяет вести работы непрерывно и совместить по времени процессы демонтажа и разукрупнения блоков, используя только плавучий кран.
Claims (4)
1. Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста с высотой верхнего пояса над уровнем воды до 30-35 м и с пролетом более 40 м, включающий сооружение временных вспомогательных опор в местах членения ферм пролетного строения на объемные блоки, установку гидравлических домкратов на временных вспомогательных опорах под нижними узлами ферм, временную фиксацию их, по крайней мере, на период членения, от вертикального перемещения путем подклинки стальными листами на капитальных или вспомогательных опорах, разборку проезжей части в зоне объемных блоков, членение на объемные блоки длиной не менее 20 м пролетного строения путем вырезания или разрезания отдельных элементов фермы при обеспечении регулирования внутренних усилий в ферме путем подклинки и/или при помощи установленных на вспомогательных опорах гидравлических домкратов в пределах действующих в элементах фермы статических нагрузок, не превышающих расчетные, строповку, освобождение от временной фиксации и демонтаж вычлененных блоков плавучим краном грузоподъемностью не менее 80 т с перемещением их на заранее подготовленные приемные стапели для разукрупнения их на берегу и демонтаж временных вспомогательных опор.
2. Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста по п.1, при котором членение фермы производят первоначально по верхнему, затем - по нижнему поясам, начиная с верховой плоскости фермы.
3. Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста по п.1, при котором приемные стапели размещают на берегу, а перемещение на них вычлененных блоков производят плавучим краном непосредственно после их демонтажа, исключая перекладку на баржу или плашкоут.
4. Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста по п.1, при котором приемные стапели размещают на берегу, а перемещение на них вычлененных блоков производят плавучим краном после их перекладки на баржу или плашкоут.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006103115/03A RU2304656C1 (ru) | 2006-02-03 | 2006-02-03 | Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006103115/03A RU2304656C1 (ru) | 2006-02-03 | 2006-02-03 | Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2304656C1 true RU2304656C1 (ru) | 2007-08-20 |
Family
ID=38511941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006103115/03A RU2304656C1 (ru) | 2006-02-03 | 2006-02-03 | Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2304656C1 (ru) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2495184C1 (ru) * | 2012-03-22 | 2013-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ разборки пролетного строения моста и устройство для осуществления этого способа |
| RU2506367C2 (ru) * | 2012-03-22 | 2014-02-10 | ОАО "Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов "Гипротрансмост" | Способ разборки т-образной рамы пролетного строения моста и монтажная балка для осуществления этого способа |
| RU2534557C1 (ru) * | 2013-07-18 | 2014-11-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ демонтажа пролетного строения моста с использованием вантовой системы |
| RU2534556C1 (ru) * | 2013-08-19 | 2014-11-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ демонтажа балочного железобетонного пролетного строения моста с использованием вантовой системы |
| CN106812328A (zh) * | 2015-11-27 | 2017-06-09 | 天津三建建筑工程有限公司 | 带吊挂层的张弦预应力钢结构网架整体二步提升施工方法 |
| CN106836016A (zh) * | 2015-12-24 | 2017-06-13 | 中铁宝桥集团有限公司 | 钢桁梁桥维修线形控制方法 |
| CN114485595A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-05-13 | 广东省有色工业建筑质量检测站有限公司 | 准确定位标识桥梁静载试验应变测点方法及标识装置 |
-
2006
- 2006-02-03 RU RU2006103115/03A patent/RU2304656C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| АНЦИПЕРОВСКИЙ В.С. и др. Содержание и реконструкция железнодорожных мостов. - М.: Транспорт, 1975, с.219-229. ОСИПОВ В.О. Мосты и тоннели на железных дорогах. - М.: Транспорт, 1988, с.299-305. * |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2495184C1 (ru) * | 2012-03-22 | 2013-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ разборки пролетного строения моста и устройство для осуществления этого способа |
| RU2506367C2 (ru) * | 2012-03-22 | 2014-02-10 | ОАО "Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов "Гипротрансмост" | Способ разборки т-образной рамы пролетного строения моста и монтажная балка для осуществления этого способа |
| RU2534557C1 (ru) * | 2013-07-18 | 2014-11-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ демонтажа пролетного строения моста с использованием вантовой системы |
| RU2534556C1 (ru) * | 2013-08-19 | 2014-11-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ демонтажа балочного железобетонного пролетного строения моста с использованием вантовой системы |
| CN106812328A (zh) * | 2015-11-27 | 2017-06-09 | 天津三建建筑工程有限公司 | 带吊挂层的张弦预应力钢结构网架整体二步提升施工方法 |
| CN106812328B (zh) * | 2015-11-27 | 2019-02-05 | 天津三建建筑工程有限公司 | 带吊挂层的张弦预应力钢结构网架整体二步提升施工方法 |
| CN106836016A (zh) * | 2015-12-24 | 2017-06-13 | 中铁宝桥集团有限公司 | 钢桁梁桥维修线形控制方法 |
| CN106836016B (zh) * | 2015-12-24 | 2018-10-09 | 中铁宝桥集团有限公司 | 钢桁梁桥维修线形控制方法 |
| CN114485595A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-05-13 | 广东省有色工业建筑质量检测站有限公司 | 准确定位标识桥梁静载试验应变测点方法及标识装置 |
| CN114485595B (zh) * | 2022-01-17 | 2024-04-05 | 广东省有色工业建筑质量检测站有限公司 | 准确定位标识桥梁静载试验应变测点方法及标识装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108547223B (zh) | 钢混叠合的混合梁桥施工方法 | |
| RU2304656C1 (ru) | Способ демонтажа объемными блоками решетчатого пролетного строения моста | |
| KR100634848B1 (ko) | 가설벤트가 구비된 메인거더 런칭시스템을 이용한교량시공방법 | |
| CN109695206B (zh) | 一种水上稀索体系斜拉桥上部结构拆除方法 | |
| US5072474A (en) | Bridge construction | |
| KR101632922B1 (ko) | 비자주식 빔 런처를 이용한 교량시공방법 | |
| CN110552296A (zh) | 斜拉桥拆除施工方法 | |
| CN109440623A (zh) | 混凝土节段预制桥梁临时拼接构造 | |
| CN112252212A (zh) | 预应力混凝土变截面连续梁桥的拆除方法 | |
| CN208121541U (zh) | 中跨采用无支架方案施工的钢混组合梁桥 | |
| CN110878531B (zh) | 通航水域钢桥梁顶推拖拉体系及其施工方法 | |
| CN110344334B (zh) | 采用背索式架桥机的两跨连做钢混组合桥梁施工方法 | |
| CN102493364A (zh) | 大跨度钢梁悬臂施工中的压重方法 | |
| CN115262362A (zh) | 满堂式钢栈桥及其施工方法 | |
| CN211712455U (zh) | 钢混组合梁提升站 | |
| CN211340438U (zh) | 通航水域钢桥梁顶推拖拉体系 | |
| CN211621164U (zh) | 一种半装配式大跨度组合箱梁 | |
| CN114134828A (zh) | 一种快速拆除桁架拱桥上部结构的方法 | |
| KR200391232Y1 (ko) | 가설벤트가 구비된 메인거더 런칭시스템 | |
| CN118422598B (zh) | 基于附带起重功能挂篮的拱梁组合桥梁整体现浇施工方法 | |
| RU2534557C1 (ru) | Способ демонтажа пролетного строения моста с использованием вантовой системы | |
| RU2534556C1 (ru) | Способ демонтажа балочного железобетонного пролетного строения моста с использованием вантовой системы | |
| CN118422597B (zh) | 基于附带起重功能挂篮的拱梁组合桥梁节段现浇施工方法 | |
| CN216379104U (zh) | 一种预应力浮桥便桥 | |
| CN220767754U (zh) | 下承式钢桁架拱桥顶推施工用辅助装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20210630 |