CN112498021A - 一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法及其系统 - Google Patents

一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法及其系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法，包括获取多个胎压信息、多个行驶速度信息和不同时期轮胎花纹的信息；计算胎压突变的次数，将计算的结果与第一预设值进行比较，如果计算的结果大于第一预设值时，则判断该车辆所处路段为坑洼路面；根据行驶速度，可以读取车辆启停后的车速的变化，将车速变化的差值与第二预设值进行比较，如果差值大于第二预设值时，则判断该车辆进行过激烈驾驶；将不同时期轮胎花纹的信息、激烈驾驶程度的信息和车辆行走的路段的信息经过处理器计算，将处理器计算的结果与第三预设值比较，如果处理器计算的结果大于第三预设值时，则判断轮胎需要更换。本发明可以实现不依靠人工经验判断是否更换轮胎。

Description

一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法及其系统
技术领域
本发明属于胎压监测领域，尤其涉及一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法及其系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及。轮胎作为汽车使用最频繁的部件，在使用过程中难免出现轮胎撞击挤压到其他物体，使得轮胎的花纹发生磨损；花纹的不同使得汽车在行驶中的磨损程度不同，首先对轮胎本身有影响，还会造成汽车的刹车阻力不一致，导致防侧滑等系统始终保持工作状态，对汽车本身有很大的损害；当汽车在高速行驶需要急刹车时，轮胎的不同可能造成受力不均，反而可能造成交通事故，目前都是通过肉眼去判断轮胎花纹的磨损程度，无法准确的判断是否需要更换轮胎，导致爆胎产生安全事故。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决现有技术中人工观察存在观察不准确的问题，同时非专业人士无法做到及时的发现轮胎磨损情况导致爆胎产生安全事故的问题，而提出的一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法及其系统。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法，包括安装在轮胎上的温度传感器、压力传感器和速度传感器，所述温度传感器用于检测所述轮胎的温度，所述压力传感器用于检测所述轮胎的胎压，所述速度传感器用于检测轮胎的行驶速度，所述预防爆胎的方法包括：
获取多个所述胎压信息、多个所述行驶速度信息和不同时期轮胎花纹的信息；
计算所述胎压突变的次数，将计算的结果与第一预设值进行比较，如果计算的结果大于所述第一预设值时，则判断该车辆所处路段为坑洼路面；
根据所述行驶速度，可以读取车辆启停后的车速的变化，将车速变化的差值与第二预设值进行比较，如果所述差值大于所述第二预设值时，则判断该车辆进行过激烈驾驶；
将不同时期轮胎花纹的信息、激烈驾驶程度的信息和车辆行走的路段的信息经过处理器计算，将处理器计算的结果与第三预设值比较，如果处理器计算的结果大于所述第三预设值时，则判断轮胎需要更换。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述获取多个所述胎压信息、多个所述行驶速度信息和不同时期轮胎花纹的信息包括：在预设时长内的多个时间点获取并缓存多个所述胎压信息、多个所述行驶速度信息和不同时期轮胎花纹的信息。
作为上述技术方案的进一步描述：
胎压突变还包括突变数值的大小，可以则判断该车辆所处路段是否是坑洼路面。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述温度传感器检测的温度超过预设的最大值，汽车会进行报警。
为了实现上述的技术效果，本发明还提供了一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的系统，其包括：
传感器模块：用于采集胎压信息、温度信息和驾驶速度信息；
手持工具模块，用于检查所述传感器模块和轮胎花纹信息；
接收器模块，记录温度信息并判断是否报警；记录胎压信息并判断胎压突变次数是否超过第一预设值；记录驾驶速度信息并判断车速变化的差值是否超过第二预设值。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述接收器模块还用于判断是否要更换轮胎。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述传感器模块、所述手持工具模块和所述接收器模块之间通过RF传递信息。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述手持工具模块由于检测传感器的状态以及电池功耗，对传感器寿命进行记录。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过采集用户的驾驶习惯和经常行驶的路面情况，结合每次对汽车进行保养时对轮胎花纹的深浅监测，对不同车辆不同驾驶者做出不同的预，从而及时准确的提醒人们更换轮胎，提高安全性。
2、本发明中，不依靠人工经验判断是否更换胎，节省了人工成本同时提高了判断准确性，对于不同驾驶者不同车型能够做到不同的预测，移植性高。
附图说明
图1为一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎方法的流程图。
图2为一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎系统的模块图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2，本发明提供一种技术方案：一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法，其包括：包括安装在轮胎上的温度传感器、压力传感器和速度传感器，所述温度传感器用于检测所述轮胎的温度，所述压力传感器用于检测所述轮胎的胎压，所述速度传感器用于检测轮胎的行驶速度，其特征在于，所述预防爆胎的方法包括：
获取多个所述胎压信息、多个所述行驶速度信息和不同时期轮胎花纹的信息；
计算所述胎压突变的次数，将计算的结果与第一预设值进行比较，如果计算的结果大于所述第一预设值时，则判断该车辆所处路段为坑洼路面；
根据所述行驶速度，可以读取车辆启停后的车速的变化，将车速变化的差值与第二预设值进行比较，如果所述差值大于所述第二预设值时，则判断该车辆进行过激烈驾驶；
将不同时期轮胎花纹的信息、激烈驾驶程度的信息和车辆行走的路段的信息经过处理器计算，将处理器计算的结果与第三预设值比较，如果处理器计算的结果大于所述第三预设值时，则判断轮胎需要更换。
所述获取多个所述胎压信息、多个所述行驶速度信息和不同时期轮胎花纹的信息包括：在预设时长内的多个时间点获取并缓存多个所述胎压信息、多个所述行驶速度信息和不同时期轮胎花纹的信息。可以提高信息获取的准确性，提高预测准确率。
胎压突变还包括突变数值的大小，可以则判断该车辆所处路段是否是坑洼路面。变数值很大，可以结合实际判定道路变化大，从而轮胎磨损大。
所述温度传感器检测的温度超过预设的最大值，汽车会进行报警。温度太高，在轮胎没有磨损的情况下，发生爆胎的概率大，通过设置的温度传感器可以避免发生爆胎，提高安全性。
本发明还提供了还提供了一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的系统，其包括传感器模块：用于采集胎压信息、温度信息和驾驶速度信息；
手持工具模块，用于检查所述传感器模块和轮胎花纹信息；
接收器模块，记录温度信息并判断是否报警；记录胎压信息并判断胎压突变次数是否超过第一预设值；记录驾驶速度信息并判断车速变化的差值是否超过第二预设值。
所述接收器模块还用于判断是否要更换轮胎。
所述传感器模块、所述手持工具模块和所述接收器模块之间通过RF传递信息。
所述手持工具模块由于检测传感器的状态以及电池功耗，对传感器寿命进行记录。可以提高获取数据的准时性，避免因传感器损坏导致采集不到数据。
工作原理：通过中继器接收汽车传感器模块上的速度信息来监测驾驶者每次启动车辆时的加速度，以及经常驾驶的时速进行记录，对用户进行驾驶习惯监测；汽车行驶中遇到坑洼路面时，胎压变化明显，通过传感器模块检测胎压变化，以此判断行驶道路是否平整；用户对车辆进行保养时，4S店会进行轮胎花纹的监测，并对花纹进行写入中继器，具体的，传感器模块中的温度传感器发送温度数据给接收器，用以正常压力温度的检测和报警，压力传感器记录突变压力的次数和大小，记录下胎压突变的次数发送给接收器，接收器接收到数据之后对数据进行保存处理；通过压力的细微突变可以判断出车辆经过不同路段的压力情况，突变值是否超过第一预设值，可以判断该车辆所处路段为坑洼路面，速度传感器记录加速度的变化，发送给接收器可以判断出车辆的启停状态，可以方便接收器对驾驶者是否有激烈驾驶的习惯进行判断；接收器模块：温度超过度预设的最大值，汽车会进行报警，时从车辆上读取车辆启停后的车速的变化是否超过第二预设值，并把数据信息进行保存，可以判断出驾驶者是否激烈驾驶，实时监测汽车行驶的时速和里程，可以判断出该车辆的使用情况，接收器接收手持工具提供的不同时期花纹深浅，结合驾驶者经常行驶的路段，驾驶的激烈程度以及行驶里程。通过多次数据的记录，能够记录下符合该车辆的花纹预测；手持工具：对传感器进行检测学习，判断传感器的状态以及电池功耗，对传感器寿命进行记录，对不同轮胎花纹进行记录并发送给接收器，接收器通过用户的驾驶习惯和经常行驶的路面情况，结合每次对汽车进行保养时对轮胎花纹的深浅监测，可以对不同车辆不同驾驶者做出不同的预测，方便接收器预测轮胎磨损程度，用以提醒用户是否需要更换轮胎。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法，包括安装在轮胎上的温度传感器、压力传感器和速度传感器，所述温度传感器用于检测所述轮胎的温度，所述压力传感器用于检测所述轮胎的胎压，所述速度传感器用于检测轮胎的行驶速度，其特征在于，所述预防爆胎的方法包括：
获取多个所述胎压信息、多个所述行驶速度信息和不同时期轮胎花纹的信息；
计算所述胎压突变的次数，将计算的结果与第一预设值进行比较，如果计算的结果大于所述第一预设值时，则判断该车辆所处路段为坑洼路面；
根据所述行驶速度，可以读取车辆启停后的车速的变化，将车速变化的差值与第二预设值进行比较，如果所述差值大于所述第二预设值时，则判断该车辆进行过激烈驾驶；
将不同时期轮胎花纹的信息、激烈驾驶程度的信息和车辆行走的路段的信息经过处理器计算，将处理器计算的结果与第三预设值比较，如果处理器计算的结果大于所述第三预设值时，则判断轮胎需要更换。
2.根据权利要求1所述的一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法，其特征在于，所述获取多个所述胎压信息、多个所述行驶速度信息和不同时期轮胎花纹的信息包括：在预设时长内的多个时间点获取并缓存多个所述胎压信息、多个所述行驶速度信息和不同时期轮胎花纹的信息。
3.根据权利要求1所述的一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法，其特征在于，胎压突变还包括突变数值的大小，可以则判断该车辆所处路段是否是坑洼路面。
4.根据权利要求1所述的一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法，其特征在于，所述温度传感器检测的温度超过预设的最大值，汽车会进行报警。
5.一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的系统，其特征在于，包括
传感器模块：用于采集胎压信息、温度信息和驾驶速度信息；
手持工具模块，用于检查所述传感器模块和轮胎花纹信息；
接收器模块，记录温度信息并判断是否报警；记录胎压信息并判断胎压突变次数是否超过第一预设值；记录驾驶速度信息并判断车速变化的差值是否超过第二预设值。
6.根据权利要求5所述的一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法，其特征在于，所述接收器模块还用于判断是否要更换轮胎。
7.根据权利要求5所述的一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法，其特征在于，所述传感器模块、所述手持工具模块和所述接收器模块之间通过RF传递信息。
8.根据权利要求5所述的一种基于轮胎花纹深浅预防爆胎的方法，其特征在于，所述手持工具模块由于检测传感器的状态以及电池功耗，对传感器寿命进行记录。
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