CN112486840A - 静态测试方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种静态测试方法及装置，方法包括：根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项；根据串行测试项以及并行测试项，确定待检测静态测试项的测试顺序；根据待检测静态测试项以及测试顺序，对待检测静态测试项进行静态测试。所述装置用于执行上述方法。本发明提供的静态测试方法，通过根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项，以确定轨道交通车辆的待检测静态测试项的测试顺序，基于待检测静态测试项和测试顺序，能够快速地完成对不同轨道交通车辆的待检测静态测试项的自动化静态测试。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种静态测试方法及装置。
背景技术
随着科技的发展，对于轨道交通行业来说，全自动运行已成为主流。在列车上电重启后要对车辆进行静态测试，以确保列车满足行车条件。传统的人工驾驶列车是通过人工按既定的测试项进行测试，而全自动运行车辆通过软件按一定顺序来完成既定测试项的测试。
目前由于各个车辆厂家不同以及不同的线路的特殊需求，导致不同线路的静态测试项和静态测试顺序存在一定差异。现有技术中，信号系统的静态测试都是基于串行步骤进行的，如图1所示。但是由于车辆的供应商不同针对测试项和测试顺序会存在不同，导致现有的静态测试方法并不能满足不同车辆的静态测试，此外，每次增加或更换新的车辆类型就需要重新对测量顺序进行修改，往往需要花费大量的时间才能实现对新的车辆的静态测试。
目前尚难有一种有效方法，能够快速地完成对不同车辆的待检测静态测试项的自动化静态测试。
发明内容
本发明提供的静态测试方法，用于克服现有技术中存在无法快速实现对不同车辆的静态测试项的静态测试的缺陷，能够快速地完成对不同车辆的待检测静态测试项的自动化静态测试。
本发明提供一种静态测试方法，包括：
根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将所述待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项；
根据所述串行测试项以及所述并行测试项，确定所述待检测静态测试项的测试顺序；
根据所述待检测静态测试项以及所述测试顺序，对所述待检测静态测试项进行静态测试。
根据本发明提供的一种静态测试方法，所述根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将所述待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项，包括：
根据所述待检测静态测试项的相互依赖关系，确定所述串行测试项；
根据所述待检测静态测试项的相同依赖关系，确定所述并行测试项；
其中，位于所述轨道交通车辆的不同功能系统的所述待检测静态测试项具有相互依赖关系；
位于所述轨道交通车辆的相同功能系统的所述待检测静态测试项具有相同依赖关系。
根据本发明提供的一种静态测试方法，所述根据所述待检测静态测试项以及所述测试顺序，对所述待检测静态测试项进行静态测试，包括：
根据所述待检测静态测试项以及所述测试顺序，确定适配不同线路的待检测静态测试项的配置数据；
读取所述配置数据，对所述待检测静态测试项进行静态测试。
根据本发明提供的一种静态测试方法，所述并行测试项中的不同所述待检测静态测试项的所述测试顺序是可调的。
根据本发明提供的一种静态测试方法，所述待检测静态测试项，包括：
所述待检测静态测试项的序号、所述待检测静态测试项的静态测试时间、所述待检测静态测试项的静态测试输出命令、支持跳过测试失败的所述待检测静态测试项、所述待检测静态测试项的唤醒测试检测项以及所述待检测静态测试项的唤醒测试结果检测项。
根据本发明提供的一种静态测试方法，若所述静态测试时间超出所述待检测静态测试项的预设测试时间，则确定所述待检测静态测试项测试失败。
本发明还提供一种静态测试装置，包括：测试项划分模块、测试顺序确定模块以及静态测试模块；
所述测试项划分模块，用于根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将所述待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项；
所述测试顺序确定模块，用于根据所述串行测试项以及所述并行测试项，确定所述待检测静态测试项的测试顺序；
所述静态测试模块，用于根据所述待检测静态测试项以及所述测试顺序，对所述待检测静态测试项进行静态测试。
根据本发明提供的一种静态测试装置，所述测试项划分模块，包括：串行测试项划分子模块以及并行测试项划分子模块；
所述串行测试项划分子模块，用于根据所述待检测静态测试项的相互依赖关系，确定所述串行测试项；
所述并行测试项划分子模块，用于根据所述待检测静态测试项的相同依赖关系，确定所述并行测试项；
其中，位于所述轨道交通车辆的不同功能系统的所述待检测静态测试项具有相互依赖关系；
位于所述轨道交通车辆的相同功能系统的所述待检测静态测试项具有相同依赖关系。
本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述静态测试方法的步骤。
本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述静态测试方法的步骤。
本发明提供的静态测试方法，通过根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项，基于串行测试项和并行测试项，确定轨道交通车辆的待检测静态测试项的测试顺序，并利用获取的不同轨道交通车辆的待检测静态测试项和测试顺序，能够快速地完成对不同轨道交通车辆的待检测静态测试项的自动化静态测试。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术提供的静态测试方法的流程示意图；
图2是本发明提供的静态测试方法的流程示意图之一；
图3是本发明提供的静态测试方法的流程示意图之二；
图4是本发明提供的静态测试装置的结构示意图；
图5是本发明提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图2是本发明提供的静态测试方法的流程示意图之一，如图2所示，方法包括：
S1、根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项；
S2、根据串行测试项以及并行测试项，确定待检测静态测试项的测试顺序；
S3、根据待检测静态测试项以及测试顺序，对待检测静态测试项进行静态测试。
可选地，轨道交通车辆在车辆库内，由地面控制中心控制，进行自动上电唤醒作业。
轨道交通车辆在每次上电重启后，为了确保车辆能够正常运行，需要对车辆的高压系统、风压系统以及制动系统进行静态测试，具体地，需要对布置在车辆的高压系统内部的静态测试项、布置在车辆的风压系统内部的静态测试项以及布置在车辆的制动系统内部的静态测试项进行静态测试。
轨道交通车辆内部的各个功能系统之间存在固有的内在联系，也即是，位于轨道交通车辆内部的各个功能系统之间存在依赖关系，进一步地，布置在车辆各个功能系统内部的静态测试项之间也存在着这种依赖关系。
可选地，对轨道交通车辆的静态测试项的静态测试主要目的是为了检测车辆的高压系统、风压系统以及制动系统是否正常。虽然每条线路的静态测试项和测试顺序存在差异，但是由于高压系统、风压系统和制动系统间存在相互依赖关系，根据这种依赖关系，可以将静态测试项分为串行测试项和并行测试项，需要说明的是，串行测试项必须按顺序执行。并行测试项的测试顺序可以同时进行静态测试。
例如，在实际应用中，可以将布置在轨道交通车辆的高压系统内部的待检测静态测试项作为并行测试项、将布置在轨道交通车辆的风压系统内部的待检测静态测试项作为并行测试项以及将布置在轨道交通车辆的制动系统内部的待检测静态测试项作为并行测试项；将分别布置在轨道交通车辆的不同功能系统的待检测静态测试项作为串行测试项，如布置在轨道交通车辆的高压系统内部的待检测静态测试项与布置在轨道交通车辆的风压系统内部的待检测静态测试项作为串行测试项。
根据布置在车辆的各个功能系统内部的待检测静态测试项的依赖关系，确定待检测静态测试项的测试顺序，具体地，例如可以对获得的测试顺序进行顺序编号，然后根据车辆的待检测静态测试项以及测试顺序对车辆的待检测静态测试项进行静态测试。
可选地，在实际场景中，首先判断轨道交通车辆是否满足静态测试条件，并在满足静态测试条件时，向控制器或地面控制中心发送静态测试请求，并在接收到由控制器或地面控制中心发送的启动静态测试指令后，根据轨道交通车辆的待检测静态测试项以及对应待检测静态测试项的测试顺序，对轨道交通车辆的待检测静态测试项进行静态测试。
例如，本发明中满足静态测试条件的轨道交通车辆可以具体包括：预设最高驾驶模式为全自动驾驶模式、车载VOBC及车辆其他设备自检成功、方向手柄在0位、牵引制动手柄在0位、司机钥匙在关闭位、车载VOBC头尾通信正常以及车辆处于休眠唤醒停车窗内。
本发明中静态测试可以具体包括：静态测试轨道交通车辆的牵引制动系统的当前状态，并判断牵引制动系统的当前状态是否满足预设条件、静态测试轨道交通车辆的照明系统的当前状态，并判断照明系统的当前状态是否满足预设条件、静态测试轨道交通车辆的广播系统的当前状态，并判断广播系统的当前状态是否满足预设条件、静态测试全自动驾驶列车的车门系统的当前状态，并判断车门系统的当前状态是否满足预设条件等。
本发明中满足预设条件可以具体为：与轨道交通车辆牵引制动设备正常作业时的状态一致、与轨道交通车辆照明系统正常作业时的状态一致、与轨道交通车辆广播系统正常作业时的状态一致、与轨道交通车辆车门系统正常作业时的状态一致等。
本发明提供的静态测试方法，通过根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项，基于串行测试项和并行测试项，确定轨道交通车辆的待检测静态测试项的测试顺序，并利用获取的不同轨道交通车辆的待检测静态测试项和测试顺序，能够快速地完成对不同轨道交通车辆的待检测静态测试项的自动化静态测试。
进一步地，在一个实施例中，步骤S1可以具体包括：
S11、根据待检测静态测试项的相互依赖关系，确定串行测试项；
S12、根据待检测静态测试项的相同依赖关系，确定并行测试项；
其中，位于轨道交通车辆的不同功能系统的待检测静态测试项具有相互依赖关系；
位于轨道交通车辆的相同功能系统的待检测静态测试项具有相同依赖关系。
可选地，布置在轨道交通车辆的不同功能系统的待检测静态测试项之间具有相互依赖关系，将具有相互依赖关系的待检测静态测试项作为串行测试项。
布置在轨道交通车辆的相同功能系统的待检测静态测试项之间具有相同依赖关系，将具有相同依赖关系的待检测静态测试项作为并行测试项。
例如，位于轨道交通车辆的高压系统内部的高压整车测试项、高压部件测试项、高压接地测试项和高压干扰测试项具有相同依赖关系，因此，可以将高压整车测试项、高压部件测试项、高压接地测试项和高压干扰测试项作为并行测试项；位于轨道交通车辆的风压系统内部的风压测试项、比例减压阀测试项以及风源接头测试项具有相同依赖关系；待检测静态测试项：整车测试项、高压部件测试项、高压接地测试项和高压干扰测试项与待检测静态测试项：风压测试项、比例减压阀测试项以及风源接头测试项之间具有相互依赖关系。
可选地，可以通过采用上述方法确定串行测试项，并根据串行测试项，确定待检测静态测试项中的串行测试项的测试顺序为串行静态测试，将串行测试项按照串行静态测试的方式进行静态测试；可以通过采用上述方法确定并行测试项，并根据并行测试项，确定待检测静态测试项中的串行测试项的测试顺序为并行静态测试，将串行测试项按照并行静态测试的方式进行静态测试。其中，本发明中串行测试顺序指对串行测试项顺序进行静态测试，并行测试顺序指对并行测试项同时进行静态测试。
根据串行静态测试顺序以及并行静态测试顺序，确定轨道交通车辆的各个功能系统内部的待检测静态测试项的测试顺序，并按照测试顺序对轨道交通车辆的待检测静态测试项进行静态测试。
本发明中，串行静态测试是将具有相互依赖关系的所有待检测静态测试项顺序进行静态测试，并行静态测试是将具有相同依赖关系的所有待检测静态测试项同时进行静态测试。
本发明提供的静态测试方法，通过根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的相互依赖关系，确定待检测静态测试项中的串行测试项，并根据轨道交通车辆的待检测测试项的相同依赖关系，确定待检测静态测试项中的并行测试项，通过将串行测试项按串行静态测试的方式顺序进行静态测试，将并行测试项按并行静态测试的方式同时进行静态测试，节省了静态测试所需的时间，从而能够快速完成对轨道交通车辆的待检测静态测试项的自动化静态测试。
进一步地，在一个实施例中，步骤S3可以具体包括：
S31、根据待检测静态测试项以及测试顺序，确定适配不同线路的待检测静态测试项的配置数据；
S32、读取配置数据，对待检测静态测试项进行静态测试。
可选地，根据轨道交通车辆的待检测静态测试项以及测试顺序，确定布置在轨道交通车辆的不同功能系统的不同线路的待检测静态测试项以及测试顺序，从而获得不同线路的待检测静态测试项的配置数据，其中，配置数据至少包括待检测静态测试项、测试顺序以及轨道交通车辆的型号。
进一步地，根据不同轨道交通车辆的待检测静态测试项以及对应的测试顺序，获得对应不同轨道交通车辆的配置数据。本发明中，可以将获得的不同轨道交通车辆的配置数据以文件的形式进行存储，其中，可以将对应不同轨道车辆的配置数据统一存储；也可以是将对应不同轨道车辆的配置数据分开存储，存储的文件可以是以.FS文件的形式，存储的文件也可以是以.CSV文件的形式，本发明对此不作具体限定。
实际应用中，在对不同轨道交通车辆进行静态测试时，可以通过计算机或服务器读取配置数据，并根据配置数据中的轨道交通车辆的型号，获得待检测轨道交通车辆的待检测静态测试项的配置数据，按照配置数据中待检测轨道交通车辆的待检测静态测试项以及待检测静态测试项的测试顺序，完成对轨道交通车辆进行静态测试。
在对不同轨道交通车辆进行静态测试时，还可以事先筛选出待检测轨道交通车辆的待检测静态测试项的配置数据，每当更换待检测轨道交通车辆进行静态测试时，只需要更换对应轨道交通车辆的配置数据，并通过读取不同的轨道交通车辆的配置数据，完成对不同轨道交通车辆的静态测试。
例如，图3是本发明提供的静态测试方法的流程示意图之二，如图3所示：
本发明抛弃了现有技术中一发一收的串行静态测试方式，实现了一发多收的并行静态测试，使得静态测试流程更加灵活多变。
可选地：选定待检测轨道交通车辆中的静态测试具体包括有：高压测试、风压≥4.8Bar、停放施加、停放缓解、空压机测试、紧急施加、紧急缓解、蠕动测试、广播测试以及车门测试，其中，空压机测试包括：风压≥7.5Bar，照明测试、制动自检、空调测试。
进一步，将高压测试、蠕动测试、广播测试作为并行测试项，通过信号发送高压测试指令、蠕动测试指令以及广播测试指令后，同时对高压测试、蠕动测试以及广播测试进行静态测试，并返回高压测试静态测试结果、蠕动测试静态测试结果以及广播测试静态测试结果，并在高压测试静态测试结果为SIV正常时，通过信号发送指令进行空压机测试，将静态测试项风压≥7.5Bar，照明测试、制动自检以及空调测试作为并行测试项，同时对风压≥7.5Bar，照明测试、制动自检以及空调测试进行静态测试，并返回空压机测试结果。
进一步，将风压≥4.8Bar、停放施加、停放缓解、紧急施加、紧急缓解以及车门测试作为串行测试项，按照串行静态测试顺序进行静态测试，具体地，通过信号发送停放施加指令对停放施加进行静态测试，并在完成停放施加静态测试后，通过信号发送停放缓解指令对停放缓解进行静态测试，在空压机测试完成后，通过信号发送紧急施加指令对紧急施加进行静态测试，并在紧急施加测试完成后，通过信号发送紧急缓解指令对紧急缓解进行静态测试，在蠕动测试以及广播测试完成后，通过信号发送车门测试指令对车门进行静态测试。
需要说明的是，本发明中在完成对应待检测静态测试项的静态测试后会返回对应待检测静态测试项的测试结果。
本发明提供的静态测试方法，通过将不同轨道交通车辆的待检测静态测试项以及对应的测试顺序以配置数据进行存储，使得只需要读取对应不同轨道交通车辆的配置数据即可实现对轨道交通车辆的静态测试，现有技术中在每次更换轨道交通车辆进行静态测试时，都需要重新确定待检测轨道交通车辆的待检测静态测试项以及对应的测试顺序，需要花费大量的时间，而本发明只需要通过简单地更换对应不同轨道交通车辆的配置数据即可实现对轨道交通车辆的静态测试，节省了静态测试所需时间，同时实现了对不同轨道交通车辆的自动化静态测试需求。
进一步地，在一个实施例中，上述并行测试项中的不同待检测静态测试项的测试顺序是可调的。
例如，可以对获得的串行测试项以及并行测试项进行编号，例如，对布置在轨道交通车辆的高压系统内部的待检测静态测试项编号为1XX，对轨道交通车辆的风压系统内部的待检测静态测试项编号为2XX，对布置在轨道交通车辆的制动系统内部的待检测静态测试项编号为3XX；更具体的，将布置在轨道交通车辆的高压系统内部的待检测静态测试项如高压整车测试项、高压部件测试项、高压接地测试项和高压干扰测试项等分别编号为111-114，可以按照测试顺序为高压整车测试项-高压部件测试项-高压接地测试项-高压干扰测试项的顺序进行静态测试，也可以按照高压部件测试-高压整车测试-高压接地-高压干扰测试进行测试。
需要说明的是，本发明中，并行测试项例如高压整车测试、高压部件测试、高压接地和高压干扰测试的测试顺序可以任意调整。
本发明提供的静态测试方法，通过设置并行测试项中的待检测静态测试项的测试顺序可调，可以适配轨道交通车辆不同线路的待检测静态测试项的静态测试，相比于现有技术中采用的串行测试方法，缩减了静态测试所需时间，能够快速完成对轨道交通车辆的待检测静态测试项的静态测试，同时采用并行静态测试使得静态测试过程更加灵活可变。
进一步地，在一个实施例中，上述待检测静态测试项可以具体包括：
待检测静态测试项的序号、待检测静态测试项的静态测试时间、待检测静态测试项的静态测试输出命令、支持跳过测试失败的待检测静态测试项、待检测静态测试项的唤醒测试检测项以及待检测静态测试项的唤醒测试结果检测项。
可选地，在待检测静态测试项中主要包括待检测静态测试项的序号、待检测静态测试项的静态测试时间、待检测静态测试项的静态测试输出命令、支持跳过测试失败的待检测静态测试项、待检测静态测试项的唤醒测试检测项以及待检测静态测试项的唤醒测试结果检测项。
其中，序号为静态测试的顺序。
静态测试时间为待检测静态测试项进行静态测试时允许的最大时间。需要说明的是，位于轨道交通车辆的不同功能系统内部的待检测静态测试项进行静态测试所允许的最大时间不同。例如，对高压测试允许的最大时间为600S，停放施加以及停放缓解进行静态测试所允许的最大时间为15S，对空压机进行静态测试允许的最大时间为250S。需要说明的是，对不同轨道交通车辆的待检测静态测试项进行静态测试所允许的最大时间可以根据实际场景具体设置，本发明对此不作具体限定。
静态测试输出命令为执行本发明提供的静态测试方法的计算机或服务器的软件内部的待检测静态测试项的命令输出的宏值，每一待检测静态测试项测试都输出有对应的宏值，宏值可进行叠加以达到并行静态测试的目的。
支持跳过测试失败的待检测静态测试项，该项也是宏值，如果对应的待检测静态测试项测试失败对实际行车没有实质性影响可将该项配置为可跳过。例如，若在对停放施加进行静态测试时，超出停放施加静态测试所允许的最大时间，则确定停放施加静态测试失败，若停放施加静态测试失败对轨道交通车辆实际作业没有实质影响(不影响车辆安全时)，则跳过对停放施加的静态测试，按照待检测静态测试项的测试顺序继续对其余待检测静态测试项进行静态测试。
唤醒测试检测项和唤醒测试结果检测项，当对待检测静态测试项测试完成后自动唤醒测试检测项，同时自动唤醒测试结果检测项，根据测试结果检测项，能够及时掌握静态测试项的静态测试结果。
本发明提供的静态测试方法，通过静态测试项的序号，实现对待检测静态测试项的串行静态测试，通过静态测试项的静态测试输出命令，实现对待检测静态测试项的并行静态测试，结合静态测试项的唤醒测试检测项，能够实现对待检测静态测试项的自动化静态测试，并通过唤醒测试结果检测项，能够及时掌握静态测试结果。
进一步地，在一个实施例中，若静态测试时间超出待检测静态测试项的预设测试时间，则确定待检测静态测试项测试失败。
在实际场景中，位于轨道交通车辆不同功能系统的待检测静态测试项的静态测试时间可以根据实际情况具体设置，例如可以将静态测试项停放施加以及停放缓解的预设测试时间均设置为15S，也可以将分别设置为15S、30S，本发明对此不作具体限定。
以将静态测试项停放施加的预设测试时间设置为15S为例，若实际对静态测试项停放施加进行静态测试时，测试时间超出15S，则判定对静态测试项停放施加静态测试失败。
本发明提供的静态测试方法，通过对待检测静态测试项设置对应的静态测试时间，并按照设定的静态测试时间对待检测静态测试项进行静态测试，通过将待检测静态测试项的静态测试时间与预设静态测试时间进行对比，能够及时掌握待检测静态测试项的静态测试结果，便于后续检修人员能够及时作出调整，进一步保障了车辆运行安全。
下面对本发明提供的静态测试装置进行描述，下文描述的静态测试装置与上文描述的静态测试方法可相互对应参照。
图4是本发明提供的静态测试装置的结构示意图，如图4所示，包括：测试项划分模块410、测试顺序确定模块420以及静态测试模块430；
测试项划分模块410，用于根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项；
测试顺序确定模块420，用于根据串行测试项以及并行测试项，确定待检测静态测试项的测试顺序；
静态测试模块430，用于根据待检测静态测试项以及测试顺序，对待检测静态测试项进行静态测试。
本发明提供的静态测试装置，通过利用测试项划分模块410，根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项，基于测试顺序确定模块420，利用串行测试项和并行测试项，确定轨道交通车辆的待检测静态测试项的测试顺序，并利用静态测试模块430将获取的不同轨道交通车辆的待检测静态测试项和测试顺序，能够快速地完成对不同轨道交通车辆的待检测静态测试项的自动化静态测试。
进一步地，在一个实施例中，测试项划分模块410可以具体包括：
串行测试项划分子模块以及并行测试项划分子模块；
串行测试项划分子模块，用于根据待检测静态测试项的相互依赖关系，确定串行测试项；
并行测试项划分子模块，用于根据待检测静态测试项的相同依赖关系，确定并行测试项；
其中，位于轨道交通车辆的不同功能系统的待检测静态测试项具有相互依赖关系；
位于轨道交通车辆的相同功能系统的所述待检测静态测试项具有相同依赖关系。
本发明提供的静态测试装置，通过串行测试项划分子模块，基于轨道交通车辆的待检测静态测试项的相互依赖关系，确定待检测静态测试项中的串行测试项，并结合并行测试项划分子模块，根据轨道交通车辆的待检测测试项的相同依赖关系，确定待检测静态测试项中的并行测试项，通过将串行测试项按串行静态测试的方式顺序进行静态测试，将并行测试项按并行静态测试的方式同时进行静态测试，节省了静态测试所需的时间，从而能够快速完成对轨道交通车辆的待检测静态测试项的自动化静态测试。
图5是本发明提供的一种电子设备的实体结构示意图，如图5所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)510、通信接口(communication interface)511、存储器(memory)512和总线(bus)513，其中，处理器510，通信接口511，存储器512通过总线513完成相互间的通信。处理器510可以调用存储器512中的逻辑指令，以执行如下方法：
根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项；
根据串行测试项以及所述并行测试项，确定待检测静态测试项的测试顺序；
根据待检测静态测试项以及测试顺序，对待检测静态测试项进行静态测试。
此外，上述的存储器中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
进一步地，本发明公开一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法实施例所提供的静态测试方法，例如包括：
根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项；
根据串行测试项以及所述并行测试项，确定待检测静态测试项的测试顺序；
根据待检测静态测试项以及测试顺序，对待检测静态测试项进行静态测试。
另一方面，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例提供的静态测试方法，例如包括：
根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项；
根据串行测试项以及所述并行测试项，确定待检测静态测试项的测试顺序；
根据待检测静态测试项以及测试顺序，对待检测静态测试项进行静态测试。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种静态测试方法，其特征在于，包括：
根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将所述待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项；
根据所述串行测试项以及所述并行测试项，确定所述待检测静态测试项的测试顺序；
根据所述待检测静态测试项以及所述测试顺序，对所述待检测静态测试项进行静态测试。
2.根据权利要求1所述的静态测试方法，其特征在于，所述根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将所述待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项，包括：
根据所述待检测静态测试项的相互依赖关系，确定所述串行测试项；
根据所述待检测静态测试项的相同依赖关系，确定所述并行测试项；
其中，位于所述轨道交通车辆的不同功能系统的所述待检测静态测试项具有相互依赖关系；
位于所述轨道交通车辆的相同功能系统的所述待检测静态测试项具有相同依赖关系。
3.根据权利要求1所述的静态测试方法，其特征在于，所述根据所述待检测静态测试项以及所述测试顺序，对所述待检测静态测试项进行静态测试，包括：
根据所述待检测静态测试项以及所述测试顺序，确定适配不同线路的待检测静态测试项的配置数据；
读取所述配置数据，对所述待检测静态测试项进行静态测试。
4.根据权利要求1所述的静态测试方法，其特征在于，所述并行测试项中的不同所述待检测静态测试项的所述测试顺序是可调的。
5.根据权利要求1-4任一项所述的静态测试方法，其特征在于，所述待检测静态测试项，包括：
所述待检测静态测试项的序号、所述待检测静态测试项的静态测试时间、所述待检测静态测试项的静态测试输出命令、支持跳过测试失败的所述待检测静态测试项、所述待检测静态测试项的唤醒测试检测项以及所述待检测静态测试项的唤醒测试结果检测项。
6.根据权利要求5所述的静态测试方法，其特征在于，若所述静态测试时间超出所述待检测静态测试项的预设测试时间，则确定所述待检测静态测试项测试失败。
7.一种静态测试装置，其特征在于，包括：测试项划分模块、测试顺序确定模块以及静态测试模块；
所述测试项划分模块，用于根据轨道交通车辆的待检测静态测试项的依赖关系，将所述待检测静态测试项划分为串行测试项和并行测试项；
所述测试顺序确定模块，用于根据所述串行测试项以及所述并行测试项，确定所述待检测静态测试项的测试顺序；
所述静态测试模块，用于根据所述待检测静态测试项以及所述测试顺序，对所述待检测静态测试项进行静态测试。
8.根据权利要求7所述的静态测试装置，其特征在于，所述测试项划分模块，包括：串行测试项划分子模块以及并行测试项划分子模块；
所述串行测试项划分子模块，用于根据所述待检测静态测试项的相互依赖关系，确定所述串行测试项；
所述并行测试项划分子模块，用于根据所述待检测静态测试项的相同依赖关系，确定所述并行测试项；
其中，位于所述轨道交通车辆的不同功能系统的所述待检测静态测试项具有相互依赖关系；
位于所述轨道交通车辆的相同功能系统的所述待检测静态测试项具有相同依赖关系。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述静态测试方法的步骤。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述静态测试方法的步骤。
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