CN112455939B - 一种新型储油装置 - Google Patents

Abstract

本公开揭示了一种新型储油装置，包括：装置本体，用于存储变压器油；进油单元，用于将变压器油输入装置本体中；排油单元，用于将装置本体内的变压器油排出；排气单元，用于在进油或排油前将管路中的空气排出；监测单元，用于对变压器油的温度和水分含量进行实时监测。本公开能够实时监测变压器油中的水分含量，并且在进油和取油过程中可防止空气进入储油装置，从而保持变压器油的绝缘性能。

Description

一种新型储油装置

技术领域

本公开属于变压器技术领域，具体涉及一种新型储油装置。

背景技术

油浸式变压器因其散热好、造价低、损耗小和维护方便等优点，已成为电网中应用最广泛的电力变压器。变压器油是油浸式变压器的主要绝缘介质，与空气相比有着很高的绝缘强度。变压器运行时产生的热量可以通过油的上下对流散出，保证变压器的正常运行。此外还可以消除变压器转换开关切换时产生的电弧，因此，在变压器运行过程中，变压器油起着非常重要的作用。

现场运行中的变压器可能会出现缺油现象，而在实验室中也会对油浸式变压器的正常运行和故障进行模拟研究，因此我们需要对变压器油进行预处理并贮存，以备使用。变压器绝缘新油和标油的贮存需隔离水分和空气，通常我们所使用的储油装置是油桶和油罐。使用油桶或油罐，会导致变压器油的性能在存储过程中下降，需要重复滤油，既增加成本，又可能因无法及时补油而造成安全隐患。并且由于大部分油桶或油罐是无水分监测的，若无水分监测，当变压器油中含水量增多时，变压器油的击穿电压降低，介质损耗因数升高，对金属部件的腐蚀能力会增强。且在进油和取油过程中，若空气进入储油装置，会引起变压器油氧化，使其性能降低。因此，有必要研究一种新的储油装置以克服上述问题。

发明内容

针对现有技术中的不足，本公开的目的在于提供一种新型储油装置，能够实时监测变压器油中的水分含量，并且在进油和取油过程中可防止空气进入储油装置，从而保持变压器油的绝缘性能。

为实现上述目的，本公开提供以下技术方案：

一种新型储油装置，包括：

装置本体，用于存储变压器油；

进油单元，用于将变压器油输入装置本体中，所述进油单元包括进油容器、第一进油阀和进油截止阀，所述第一进油阀的一端和所述进油截止阀的一端相连，所述第一进油阀的另一端通过第一进油口连接至装置本体的第一进油孔；

排油单元，用于将装置本体内的变压器油排出，所述排油单元包括第一排油阀和排油截止阀，所述第一排油阀的一端和所述排油截止阀的一端相连，所述第一排油阀的另一端通过第一排油口连接至装置本体的第一排油孔；

排气单元，用于在进油或排油前将管路中的空气排出，所述排气单元包括第二三通阀和氮气瓶，所述第二三通阀的一端连接至所述氮气瓶的输气口；

监测单元，所述监测单元包括旁路储油器，所述旁路储油器的一端通过第二排油阀连接至所述装置本体的第二排油口，另一端通过第二进油阀连接至所述装置本体的第二进油口，所述旁路储油器中设置有温度传感器和水分传感器，所述温度传感器用于对变压器油的温度进行实时监测，所述水分传感器用于对变压器油中的水分含量进行实时监测。

优选的，所述储油装置还包括抽气单元，用于对所述装置本体进行抽真空处理。

优选的，所述抽气单元包括真空泵，所述真空泵通过第一三通阀连接至装置本体上的气孔。

优选的，所述储油装置还包括气压平衡单元，用于向所述装置本体输入氮气使得装置本体内外气压平衡。

优选的，所述气压平衡单元包括氮气袋，所述氮气袋的输气口通过第一三通阀连接至装置本体上的气孔。

优选的，当所述储油装置需要进油时，需在第一进油阀和第二三通阀的连接处依次连接有进油容器油阀和进油容器。

优选的，当所述储油装置需要排油时，需在第一排油阀和第二三通阀的连接处依次连接有取油容器油阀和取油容器。

优选的，所述储油装置还包括支架，所述支架位于装置本体下方。

与现有技术相比，本公开带来的有益效果为：

1、通过设置旁路储油器，并通过其中的温度传感器和水分传感器可以实时监测储油装置中变压器油的水含量；

2、通过多个阀门的配合使用，能够防止空气在进油和排油过程中进入储油装置，有效延长变压器绝缘新油和标油的贮存时间。

附图说明

图1是本公开一个实施例提供的一种新型储油装置的结构示意图；

图2是本公开另一个实施例提供的水分监测时储油装置的结构示意图；

图3是本公开另一个实施例提供的进油时储油装置的结构示意图；

图4是本公开另一个实施例提供的排油时储油装置的结构示意图；

附图中标记说明如下：

1、油罐；2、支架；3、超声波传感器；4、气孔；5、第二进油孔；6、第二排油孔；7、第一三通阀；8、第一进油孔；9、第一排油孔；10、第二排油管；11、第二排油阀；12、磁力油泵；13、旁路储油器；14、第二进油阀；15、第二进油管；16、温度传感器；17、水分传感器；18、第一进油阀；19、第一排油阀；20、进油截止阀；21、排油截止阀；22、第二三通阀；23、氮气瓶；24、第一进油管；25、第一排油管；26、进油容器油阀；27、取油容器油阀；28、氮气袋；29、真空泵。

具体实施方式

下面将参照附图1至图4详细地描述本公开的具体实施例。虽然附图中显示了本公开的具体实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

需要说明的是，在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可以理解，技术人员可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名词的差异作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”或“包括”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。说明书后续描述为实施本发明的较佳实施方式，然所述描述乃以说明书的一般原则为目的，并非用以限定本发明的范围。本公开的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

为便于对本公开实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个附图并不构成对本公开实施例的限定。

一个实施例中，如图1所示，本公开提供一种新型储油装置，包括：

装置本体，用于存储变压器油；

进油单元，用于将变压器油输入装置本体中，所述进油单元包括进油容器、第一进油阀和进油截止阀，所述第一进油阀的一端和所述进油截止阀的一端相连，所述第一进油阀的另一端通过第一进油口连接至装置本体的第一进油孔；

排油单元，用于将装置本体内的变压器油排出，所述排油单元包括第一排油阀和排油截止阀，所述第一排油阀的一端和所述排油截止阀的一端相连，所述第一排油阀的另一端通过第一排油口连接至装置本体的第一排油孔；

排气单元，用于在进油或排油前将管路中的空气排出，所述排气单元包括第二三通阀和氮气瓶，所述第二三通阀的一端连接至所述氮气瓶的输气口；

监测单元，所述监测单元包括旁路储油器，所述旁路储油器的一端通过第二排油阀连接至所述装置本体的第二排油口，另一端通过第二进油阀连接至所述装置本体的第二进油口，所述旁路储油器中设置有温度传感器和水分传感器，所述温度传感器用于对变压器油的温度进行实时监测，所述水分传感器用于对变压器油中的水分含量进行实时监测。

为克服现有技术无法对变压器油中水分监测的问题，本实施例创造性的在装置本体外侧设置了旁路储油器，且通过在旁路储油器中设置温度传感器和水分传感器对变压器油中的水分进行实时监测，具体监测过程如图2所示：依次打开第二排油阀11、第二进油阀14和磁力油泵12，装置本体1中的变压器油从第二排油管10通过第二排油阀11，经磁力油泵12送入旁路储油器13，且以稳定流速流过旁路储油箱13中的温度传感器16和水分传感器17，经检测后，变压器油从旁路储油箱13的另一侧流出，通过第二进油阀14和第二进油管15流回装置本体1中。通过对变压器油进行实时的温度和水分监测，能够避免变压器油因击穿电压降低以及介质损耗因数升高而导致变压器内金属部件腐蚀，从而影响变压器的正常运行。

另外，本实施例通过设置排气单元，在进油和排油前对管路进行排气，可以确保在进油和排油过程中外部空气不会进入装置本体，所述排气单元的工作原理具体如下：

进油前，打开第二三通阀22的D口和E口，打开氮气瓶23放气，吹扫管路，将管路中残余的空气通过进油截止阀20排出管外。

排油前，打开第二三通阀22的D口和F口，打开氮气瓶23放气40s，吹扫管路，将管路中残余的空气通过排油截止阀21排出管外。

另一个实施例中，所述储油装置还包括抽气单元，用于对所述装置本体1进行抽真空处理。

另一个实施例中，所述抽气单元包括真空泵，所述真空泵通过第一三通阀连接至装置本体上的气孔。

本实施例中，进油前，打开第一三通阀7的A口和B口以及真空泵29，将装置本体1内部抽至真空。

另一个实施例中，所述储油装置还包括气压平衡单元，用于向所述装置本体输入氮气使得装置本体内外气压平衡。

本实施例中，进油前，打开第一三通阀7的C口和氮气袋28，使得氮气进入装置本体1，待装置本体1内外气压平衡后，关闭氮气袋28，关闭第一三通阀7的A口和C口。

排油前，打开第一三通阀7的A口和C口，打开氮气袋28，打开取油容器油阀27，打开第二排油阀19，在排油时采用向装置本体1中注入氮气的方式。

另一个实施例中，当所述储油装置需要进油时，在第一进油阀和第二三通阀的连接处依次连接有进油容器油阀和进油容器。

本实施中，进油前，首先需要将进油容器油阀26与第二进油管24连通，进油过程如图3所示：第二进油阀18和进油容器油阀26处于关闭状态，打开进油截止阀20，打开第二三通阀22的D口和E口，打开氮气瓶23放气40s，吹扫管路，将管路中残余的空气通过进油截止阀20排出管外。关闭进油截止阀20，关闭第二三通阀22的D口和E口。打开进油容器油阀26，打开第二进油阀18，在真空条件下注油，待油全部注入装置本体1后，关闭第二进油阀18，关闭进油容器油阀26及真空泵29，关闭第一三通阀7的B口，关闭第二三通阀22的E口和D口，关闭进油截止阀20，进油过程结束。

在上述进油过程中，通过多个阀门之间的配合，能够防止空气进入装置本体中，从而延长变压器绝缘新油和标油的贮存时间。

另一个实施例中，当所述储油装置需要排油时，在第二排油阀和第二三通阀的连接处依次连接有取油容器油阀和取油容器。

本实施例中，本实施中，排油前，首先需要将取油容器油阀27与第二排油管25连通，排油过程如图4所示：第二排油阀19和取油容器油阀27处于关闭状态，打开排油截止阀21，打开第二三通阀22的D口和F口，打开氮气瓶23放气40s，吹扫管路，将管路中残余的空气通过排油截止阀21排出管外。关闭排油截止阀21，关闭第二三通阀22的F口和D口。排油结束后，关闭第一排油阀19，关闭取油容器油阀27，关闭氮气袋28，关闭第一三通阀7的A口和C口。关闭排油截止阀21，排油过程结束。

在上述排油过程中，通过多个阀门之间的配合，能够防止空气进入装置本体中，从而延长变压器绝缘新油和标油的贮存时间。

另一个实施例中，所述储油装置还包括支架，所述支架位于装置本体下方。

以上仅为本公开较佳的实施例，并非因此限制本公开的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本公开说明书内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本公开的保护范围内。

Claims (8)

1.一种新型储油装置，包括：

装置本体，用于存储变压器油；

进油单元，用于将变压器油输入装置本体中，所述进油单元包括进油容器、第一进油阀和进油截止阀，所述第一进油阀的一端和所述进油截止阀的一端相连，所述第一进油阀的另一端通过第一进油口连接至装置本体的第一进油孔；

排油单元，用于将装置本体内的变压器油排出，所述排油单元包括第一排油阀和排油截止阀，所述第一排油阀的一端和所述排油截止阀的一端相连，所述第一排油阀的另一端通过第一排油口连接至装置本体的第一排油孔；

排气单元，用于在进油或排油前将管路中的空气排出，所述排气单元包括第二三通阀和氮气瓶，所述第二三通阀的一端连接至所述氮气瓶的输气口；

监测单元，所述监测单元包括旁路储油器，所述旁路储油器的一端通过第二排油阀连接至所述装置本体的第二排油口，另一端通过第二进油阀连接至所述装置本体的第二进油口，所述旁路储油器中设置有温度传感器和水分传感器，所述温度传感器用于对变压器油的温度进行实时监测，所述水分传感器用于对变压器油中的水分含量进行实时监测，通过所述监测单元对变压器油进行实时的温度和水分监测，能够避免变压器油因击穿电压降低以及介质损耗因数升高而导致变压器内金属部件腐蚀。

2.根据权利要求1所述的储油装置，其中，所述储油装置还包括抽气单元，用于对所述装置本体进行抽真空处理。

3.根据权利要求2所述的储油装置，其中，所述抽气单元包括真空泵，所述真空泵通过第一三通阀连接至装置本体上的气孔。

4.根据权利要求1所述的储油装置，其中，所述储油装置还包括气压平衡单元，用于向所述装置本体输入氮气使得装置本体内外气压平衡。

5.根据权利要求4所述的装置，其中，所述气压平衡单元包括氮气袋，所述氮气袋的输气口通过第一三通阀连接至装置本体上的气孔。

6.根据权利要求1所述的装置，其中，当所述储油装置需要进油时，需在第一进油阀和第二三通阀的连接处依次连接有进油容器油阀和进油容器。

7.根据权利要求1所述的装置，其中，当所述储油装置需要排油时，需在第一排油阀和第二三通阀的连接处依次连接有取油容器油阀和取油容器。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的装置，其中，所述储油装置还包括支架，所述支架位于装置本体下方。

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