CN112453083A - 一种钢管自动送料拉拔延伸生产装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及钢管加工技术领域，且公开了一种钢管的拉拔延伸生产装置，包括机架，所述机架的后部固定连接有料架，所述机架的上表面焊接有模架，所述模架的内部通过螺栓连接有拉伸模，所述模架的右侧设置有润滑机构，所述支板的左侧通过螺栓连接有伸缩油缸，所述伸缩油缸的输出端设置有固定机构，所述支板的底部设置有送料机构。该钢管的拉拔延伸生产装置，通过控制伸缩油缸的伸长，将会直接与接触块接触，而接触块受力后将继续拉动受力转动，使得伸缩油缸在拉动时，可以提供动力来对钢管进行进一步夹紧，提供夹紧力，来提高钢管的夹紧力，来更好的降低在拉拔的过程中的稳定性，使得钢管不易脱落。

Description

一种钢管自动送料拉拔延伸生产装置
技术领域
本发明涉及钢管加工技术领域，具体为一种钢管的拉拔延伸生产装置。
背景技术
拔管是把较粗的钢管用工艺拉伸成较细的管子，用此工艺生产出来的钢管称之为拔管，也称之为钢管的拉拔。与之相对的工艺是扩管。即把细管子用工艺加工成较粗的管子。材质多为碳钢和不锈钢及合金钢，
而目前很多的企业在对钢管进行拉拔的过程中，都会对钢管进行夹紧，在进行拉拔，而在一些夹紧的过程中，由于夹紧力不足，很容易滑落，夹紧失效，同时很多都是需要人工对钢管进行分料送料，导致在加工的过程中，效率非常的低，即使采用自动送料装置，通常也需要单独再设置一个驱动部件用于工件的送料，这样容易增加能耗，并且现有的拉拔装置在拉拔过程中无法添加润滑剂，通常需要停机后人工在拉拔模上涂抹润滑剂，故而提出一种钢管的拉拔延伸生产装置来解决上述所提出的问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种钢管的拉拔延伸生产装置，解决了钢管的夹紧固定不稳固，人工上料效率低，劳动强度大的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢管的拉拔延伸生产装置，包括机架，所述机架的后部固定连接有料架，所述机架的上表面焊接有模架，所述模架的内部通过螺栓连接有拉伸模，所述模架的右侧设置有润滑机构，所述模架的左侧固定连接有支板，所述支板的左侧通过螺栓连接有伸缩油缸，所述伸缩油缸的输出端设置有固定机构，所述支板的内壁固定连接有收料架，所述支板的底部设置有送料机构。
优选的，所述机架的后部位于料架的上方焊接有两个限位管，所述限位管的形状呈L型。
优选的，所述固定机构包括有夹头，所述夹头的内部固定连接有固定齿轮，所述固定齿轮的轴心通过转轴与拉板的内部转动连接，所述拉板的表面活动连接有套板，套板为口字形结构，所述套板的内部设置有隔板，所述隔板将套板分为左右两部分，所述套板的左侧通过螺栓与伸缩油缸的输出端固定连接，所述拉板的内部固定连接有夹紧油缸，所述夹紧油缸的输出端固定连接有双向齿板，所述双向齿板的表面与固定齿轮的表面相互啮合。
优选的，所述夹头的数量设置有两个，且两个夹头的内部均开设有夹料口，所述夹头的材质为模具钢，且夹头的表面热处理硬度为HRC，所述拉板的内部滑动连接有两个滑动杆。
优选的，所述滑动杆的左端固定连接有固定板，所述固定板位于套板的内部，且固定板位于所述隔板的左侧，拉板的左端也位于套板的内部，且拉板的左端位于所述隔板的右侧，所述滑动杆的右端固定连接有块，所述块的右侧焊接有弹簧，所述弹簧的右端固定连接在拉板的内壁右侧，所述块的结构呈梯形，所述块的表面接触有接触块，所述接触块的表面固定连接在夹头的表面，所述块的数量设置有两个，且两个块均以拉板的中心线为对称轴对称分布。
优选的，所述送料机构包括有滑动板，滑动板的顶部与伸缩油缸的输出端固定连接，所述滑动板的底部焊接有连接板，所述滑动板的表面滑动连接在支板的内部，所述支板的内壁的底部固定连接有滑轨，所述连接板位于滑轨的内部，所述连接板的右侧固定连接有下齿条，所述机架的内部固定连接有料箱，所述料箱的内部转动连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮的上表面啮合有上齿板，所述上齿板的右侧固定连接有连接架，所述连接架的表面固定连接有顶锥。
优选的，所述上齿板的左侧固定连接有限位滑板，所述限位滑板的表面滑动连接在料箱的内壁，所述料箱的内壁开设有滑槽，所述上齿板的表面滑动连接在滑槽的内壁，所述限位滑板的左侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的左侧固定连接有弹簧板，所述弹簧板的表面固定连接在料箱的内壁。
优选的，所述润滑机构包括有齿轮套，所述齿轮套的右侧固定连接有固定环，所述固定环的右侧转动连接在机架的内部，所述固定环的内部设置有加油装置，所述齿轮套的表面啮合有异形齿板，所述异形齿板的右侧啮合有导向齿轮，所述导向齿轮的后部转动连接有支撑连板，所述支撑连板的顶部固定连接在料架的底部，所述异形齿板的左侧滑动连接在模架的内部，所述导向齿轮的下表面啮合有涂油齿条，所述涂油齿条的前部焊接在连接板的后部。
优选的，所述加油装置包括有油管，所述油管的内部设置有油腔，所述油管的顶部螺纹连接有密封盖，所述油管的底部卡接有布刷，所述油管的表面固定连接在固定环的内部。
与现有技术相比，本发明提供了一种钢管的拉拔延伸生产装置，具备以下有益效果：
1、该钢管的拉拔延伸生产装置，通过控制伸缩油缸的伸长，将会带动接触块的左移，受到梯形的原因，将会直接与接触块接触，而接触块受力后将继续拉动受力转动，使得伸缩油缸在拉动时，可以提供动力来对钢管进行进一步夹紧，提供夹紧力，来提高钢管的夹紧力，来更好的降低在拉拔的过程中的稳定性，使得钢管不易脱落。
2、该钢管的拉拔延伸生产装置，通过伸缩油缸继续收缩时，套板再与拉板接触，来对钢管进行拉拔作业，实现对钢管的自动拉拔作业，提高钢管的拉拔作业的效率，拉拔完成后整个钢管掉落至收料架，从而对拉拔的钢管进行收集作业，实现全自动化操作。
3、该钢管的拉拔延伸生产装置，通过伸缩油缸在向右伸长时，利用伸长时的空运行，将会带动送料机构上面的顶锥进行对钢管的自动送料，来避免人工的上料，减少人工的投入，以及降低操作人员的工作强度。
4、该钢管的拉拔延伸生产装置，通过加油装置的油管内部是注有润滑油，当加油装置的旋转，将会带动布刷的转动，来对钢管的表面进行自动涂油，使得在拉拔的过程中，更加的方便，更加的顺畅。
5、该钢管的拉拔延伸生产装置，通过两个限位管可以很好的对滑落的物料进行限位，避免钢管在滑落过程中，出现滚落错乱的情况，保证了送料过程不会偏移，更加的稳定。
6、本申请仅仅通过设置一个驱动部件，既能够驱动管材的拉拔，也能够进行自动送料和自动涂抹润滑油，减少了驱动部件的设置，节省能耗，能够边拉拔边涂抹润滑油，拉拔后又可以自动进行下一个管材的送料，提高工作效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种钢管的拉拔延伸生产装置的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种钢管的拉拔延伸生产装置结构的固定机构示意图；
图3为本发明提出的一种钢管的拉拔延伸生产装置的送料机构示意图；
图4为本发明提出的一种钢管的拉拔延伸生产装置的润滑机构示意图；
图5为本发明提出的一种钢管的拉拔延伸生产装置的异形齿条与模架的连接示意图；
图6为本发明提出的一种钢管的拉拔延伸生产装置的加油装置示意图。
图中：1、机架；2、料架；3、模架；4、拉伸模；5、支板；6、固定机构；601、夹头；602、拉板；603、滑动杆；604、块；605、夹料口；606、固定齿轮；607、套板；608、固定板；609、夹紧油缸；610、双向齿板；611、接触块；612、弹簧；7、伸缩油缸；8、送料机构；801、滑动板；802、连接板；803、下齿条；804、旋转齿轮；805、上齿板；806、料箱；807、连接架；808、顶锥；809、复位弹簧；810、弹簧板；811、限位滑板；9、润滑机构；91、异形齿板；92、齿轮套；93、固定环；94、支撑连板；95、导向齿轮；96、涂油齿条；97、加油装置；971、油管；972、密封盖；973、油腔；974、布刷；10、收料架；11、滑轨；12、限位管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3，一种钢管的拉拔延伸生产装置，包括机架1，机架1的后部固定连接有料架2，机架1的上表面焊接有模架3，模架3的内部通过螺栓连接有拉伸模4，模架3的右侧设置有润滑机构9，模架3的左侧固定连接有支板5，支板5的左侧通过螺栓连接有伸缩油缸7，伸缩油缸7的输出端设置有固定机构6，支板5的内壁固定连接有收料架10，支板5的底部设置有送料机构8。
本实施例中，机架1的后部位于料架2的上方焊接有两个限位管12，限位管12的形状呈L型，通过两个限位管12可以很好的对滑落的物料进行限位，避免钢管在滑落过程中，出现滚落的情况，保使得送料过程不会偏移，更加的稳定。
进一步的是，固定机构6包括有夹头601，夹头601的内部固定连接有固定齿轮606，固定齿轮606的轴心通过转轴与拉板602的内部转动连接，拉板602的表面活动连接有套板607，套板607为口字形结构，所述套板607的内部设置有隔板，所述隔板将套板分为左右两部分，套板607的左侧通过螺栓与伸缩油缸7的输出端固定连接，拉板602的内部固定连接有夹紧油缸609，夹紧油缸609的输出端固定连接有双向齿板610，双向齿板610的表面与固定齿轮606的表面相互啮合，通过双向齿板610的移动，将会带动两个固定齿轮606的转动，而固定齿轮606是固定在夹头601上面的，所以将会带动两个夹头601的转动，夹头601转动将会把需要拉拔的钢管夹住，从而提供主要夹紧力来对钢管进行夹紧的效果，进一步的提高了钢管在拉拔过程的稳定性，使其不易脱落。
更进一步的是，夹头601的数量设置有两个，且两个夹头601的内部均开设有夹料口605，夹头601的材质为模具钢，且夹头601的表面热处理硬度为220HRC，拉板602的内部滑动连接有两个滑动杆603，通过两个夹头601的设计，使得夹头601在相对运动的过程中，来更好的对钢管进行固定夹紧，而材质为模具钢，具有很好的高强度，耐磨性，而淬火后，硬度会更高，使得夹紧更加的固定，不会受到磨损，寿命得以很大程度的提高。
此外，滑动杆603的左端固定连接有固定板608，固定板608位于套板607的内部，且固定板608位于所述隔板的左侧，拉板602的左端也位于套板607的内部，且拉板602的左端位于所述隔板的右侧，滑动杆603的右端固定连接有块604，块604的右侧焊接有弹簧612，弹簧612的右端固定连接在拉板602的内壁右侧，块604的结构呈梯形，块604的表面接触有接触块611，接触块611的表面固定连接在夹头601的表面，块604的数量设置有两个，且两个块604均以拉板602的中心线为对称轴对称分布，固定板608经过两个滑动杆603的作用，将会带动接触块611的左移，受到梯形的原因，将会直接与接触块611接触，而接触块611受力后将继续拉动夹头601受力转动，使得伸缩油缸7在拉动时，可以提供动力来对钢管进行进一步夹紧，提供夹紧力，来提高钢管的夹紧力，来更好的降低在拉拔的过程中的稳定性，使得钢管不易脱落。
除此之外，送料机构8包括有滑动板801，滑动板801的顶部与伸缩油缸7的输出端固定连接，滑动板801的底部焊接有连接板802，滑动板801的表面滑动连接在支板5的内部，支板5的内壁的底部固定连接有滑轨11，连接板802位于滑轨11的内部，连接板802的右侧固定连接有下齿条803，机架1的内部固定连接有料箱806，料箱806的内部转动连接有旋转齿轮804，旋转齿轮804的上表面啮合有上齿板805，上齿板805的右侧固定连接有连接架807，连接架807的表面固定连接有顶锥808，通过伸缩油缸7在伸长的过程中，将会带动滑动板801的右移，进而带动上齿板805左移将会带动顶锥808左移，之后顶锥808将会推动钢管进入拉伸模4的内部，进行对钢管的自动送料，来避免人工的上料，减少人工的投入，以及降低操作人员的工作强度。
值得注意的是，上齿板805的左侧固定连接有限位滑板811，限位滑板811的表面滑动连接在料箱806的内壁，料箱806的内壁开设有滑槽，上齿板805的表面滑动连接在滑槽的内壁，限位滑板811的左侧固定连接有复位弹簧809，复位弹簧809的左侧固定连接有弹簧板810，弹簧板810的表面固定连接在料箱806的内壁，通过受到复位弹簧809的作用，将会使得整个顶锥808进行复位，从而可以很好的对物料进行循环送料的效果，进一步的提高钢管的整体作业效率。
实施例2
请参阅图4-6，润滑机构9包括有齿轮套92，齿轮套92的右侧固定连接有固定环93，固定环93的右侧转动连接在机架1的内部，固定环93的内部设置有加油装置97，齿轮套92的表面啮合有异形齿板91，异形齿板91的右侧啮合有导向齿轮95，导向齿轮95的后部转动连接有支撑连板94，支撑连板94的顶部固定连接在料架2的底部，异形齿板91的左侧滑动连接在模架3的内部，导向齿轮95的下表面啮合有涂油齿条96，涂油齿条96的前部焊接在连接板802的后部，通过涂油齿条96的移动将会带动导向齿轮95的转动，而异形齿板91上下移动将会带动齿轮套92的转动，而固定环93转动将会带动加油装置97的转动，而加油装置97的油管971内部是注有润滑油，来实现对钢管的整圈表面进行涂设润滑油，使得在拉拔的过程中，更加的方便，更加的顺畅。
本实施例中，加油装置97包括有油管971，油管971的内部设置有油腔973，油管971的顶部螺纹连接有密封盖972，油管971的底部卡接有布刷974，油管971的表面固定连接在固定环93的内部，油管971内部设置有润滑油，经过浸湿的效果流入布刷974的内部，使得布刷974处于浸湿的状态，进而可以对钢管进行涂油，而可以转动密封盖972来打开油管971，来对其进行加油。
将钢管放置在料架(1)上，通过控制伸缩油缸7的伸长，带动套板607的向右移动，之后带动整个拉板602的右移，当伸缩油缸7伸长到一定长度之后，触发位置传感器，位置传感器传输出信号至控制装置，控制装置控制夹紧油缸609运动，夹紧油缸609收缩，带动双向齿板610的移动，而双向齿板610将会带动两个固定齿轮606的转动，进而带动两个夹头601的转动，夹头601转动将料架上的钢管夹住，之后控制伸缩油缸7的收缩，首先将会直接带动套板607的向左移动，当套板607左移时，隔板首先将会与固定板608接触，并带动固定板608左移，之后固定板608经过两个滑动杆603的作用，将会带动接触块611的左移，受到梯形的原因，将会直接与接触块611接触，而接触块611受力后将继续拉动夹头601受力转动，使得伸缩油缸7在拉动时，可以提供动力来对钢管进行进一步夹紧，提供夹紧力，来提高钢管的夹紧力，来更好的降低在拉拔的过程中的稳定性，使得钢管不易脱落，之后伸缩油缸7继续收缩时，套板607再与拉板602接触，拉板602将会带动整个固定机构6的左移，来对钢管进行拉拔作业，拉拔完成后整个钢管掉落至收料架10，之后受到斜面的作用进行收集，而同时伸缩油缸7在伸长的过程中，将会带动滑动板801的右移，之后滑动板801的移动通过连接板802将会直接带动下齿条803的移动，而下齿条803将会与旋转齿轮804的转动，而旋转齿轮804转动将会带动上齿板805左移，而上齿板805左移将会带动顶锥808左移，之后顶锥808将会推动钢管进入拉伸模4的内部，而因为齿条的距离不长，所以整个钢管的移动距离也不会很长，只要进去一点，并且突出拉伸模4，使固定机构6可以夹住钢管，而当下齿条803继续右移与旋转齿轮804脱离时，受到复位弹簧809的作用，将会使得整个顶锥808进行复位，从而实现了伸缩油缸7在向右伸长时，利用伸长时的空运行，将会带动送料机构8上面的顶锥808进行对钢管的自动送料，来避免人工的上料，减少人工的投入，以及降低操作人员的工作强度，最后连接板802的移动，将会同时带动固定在连接板802上的涂油齿条96的移动，之后涂油齿条96的移动将会带动导向齿轮95的转动，导向齿轮95转动将会带动侧面的异形齿板91的上下移动，而异形齿板91上下移动将会带动齿轮套92的转动，而齿轮套92转动将会带动固定环93的转动，固定环93转动将会带动加油装置97的转动，而加油装置97的油管971内部是注有润滑油，当加油装置97的旋转，将会带动布刷974的转动，来对钢管的表面进行自动涂油，使得在拉拔的过程中，更加的方便，更加的顺畅，使得钢管在拉拔时降低磨损。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (4)

1.一种钢管自动送料拉拔延伸生产装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机夹(1)的后部固定连接有料架(2)，所述机架(1)的上表面焊接有模架(3)，所述模架(3)的内部通过螺栓连接有拉伸模(4)，所述模架(3)的右侧设置有润滑机构(9)，所述模架(3)的左侧固定连接有支板(5)，所述支板(5)的左侧通过螺栓连接有伸缩油缸(7)，所述伸缩油缸(7)的输出端设置有固定机构(6)，所述支板(5)的内壁固定连接有收料架(10)，所述支板(5)的底部设置有送料机构(8)；
所述固定机构(6)包括有夹头(601)，所述夹头(601)的内部固定连接有固定齿轮(606)，所述固定齿轮(606)的轴心通过转轴与拉板(602)的内部转动连接，所述拉板(602)的表面活动连接有套板(607)，套板(607)为口字形结构，所述套板(607)的内部设置有隔板，所述隔板将套板分为左右两部分，所述套板(607)的左侧通过螺栓与伸缩油缸(7)的输出端固定连接，所述拉板(602)的内部固定连接有夹紧油缸(609)，所述夹紧油缸(609)的输出端固定连接有双向齿板(610)，所述双向齿板(610)的表面与固定齿轮(606)的表面相互啮合；
所述送料机构(8)包括有滑动板(801)，滑动板(801)的顶部与伸缩油缸(7)的输出端固定连接，所述滑动板(801)的底部焊接有连接板(802)，所述滑动板(801)的表面滑动连接在支板(5)的内部，所述支板(5)的内壁的底部固定连接有滑轨(11)，所述连接板(802)位于滑轨(11)的内部，所述连接板(802)的右侧固定连接有下齿条(803)，所述机架(1)的内部固定连接有料箱(806)，所述料箱(806)的内部转动连接有旋转齿轮(804)，所述旋转齿轮(804)的上表面啮合有上齿板(805)，所述上齿板(805)的右侧固定连接有连接架(807)，所述连接架(807)的表面固定连接有顶锥(808)；
所述上齿板(805)的左侧固定连接有限位滑板(811)，所述限位滑板(811)的表面滑动连接在料箱(806)的内壁，所述料箱(806)的内壁开设有滑槽，所述上齿板(805)的表面滑动连接在滑槽的内壁，所述限位滑板(811)的左侧固定连接有复位弹簧(809)，所述复位弹簧(809)的左侧固定连接有弹簧板(810)，所述弹簧板(810)的表面固定连接在料箱(806)的内壁；
所述机架(1)的后部位于料架(2)的上方焊接有两个限位管(12)，所述限位管(12)的形状呈L型。
2.根据权利要求1所述的一种钢管自动送料拉拔延伸生产装置，其特征在于：所述润滑机构(9)包括有齿轮套(92)，所述齿轮套(92)的右侧固定连接有固定环(93)，所述固定环(93)的右侧转动连接在机架(1)的内部，所述固定环(93)的内部设置有加油装置(97)，所述齿轮套(92)的表面啮合有异形齿板(91)，所述异形齿板(91)的右侧啮合有导向齿轮(95)，所述导向齿轮(95)的后部转动连接有支撑连板(94)，所述支撑连板(94)的顶部固定连接在料架(2)的底部，所述异形齿板(91)的左侧滑动连接在模架(3)的内部，所述导向齿轮(95)的下表面啮合有涂油齿条(96)，所述涂油齿条(96)的前部焊接在连接板(802)的后部；所述加油装置(97)包括有油管(971)，所述油管(971)的内部设置有油腔(973)，所述油管(971)的顶部螺纹连接有密封盖(972)，所述油管(971)的底部卡接有布刷(974)，所述油管(971)的表面固定连接在固定环(93)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种钢管自动送料拉拔延伸生产装置，其特征在于：所述夹头(601)的数量设置有两个，且两个夹头(601)的内部均开设有夹料口(605)，所述夹头(601)的材质为模具钢，且夹头(601)的表面热处理硬度为220HRC，所述拉板(602)的内部滑动连接有两个滑动杆(603)。
4.根据权利要求1所述的一种钢管自动送料拉拔延伸生产装置，其特征在于：所述滑动杆(603)的左端固定连接有固定板(608)，且固定板(608)位于所述隔板的左侧，拉板(602)的左端也位于套板(607)的内部，且拉板(602)位于所述隔板的右侧，所述固定板(608)位于套板(607)的内部，所述滑动杆(603)的右端固定连接有块(604)，所述块(604)的右侧焊接有弹簧(612)，所述弹簧(612)的右端固定连接在拉板(602)的内壁右侧，所述块(604)的结构呈梯形，所述块(604)的表面接触有接触块(611)，所述接触块(611)的表面固定连接在夹头(601)的表面，所述块(604)的数量设置有两个，且两个块(604)均以拉板(602)的中心线为对称轴对称分布。
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