CN112444998B - 车辆用显示装置 - Google Patents

Abstract

提供能够抑制显示图像的视认性下降的车辆用显示装置。车辆用显示装置(1)包括第一显示装置(10)和第二显示装置(20)，第一显示装置(10)具有在车辆(100)的挡风玻璃(101)中配置的反射型的全息图(11)以及将第一显示光(30)朝向全息图投射的第一投射部(12)，并利用被全息图衍射后的衍射光(40)来显示第一显示图像(41)，第二显示装置(20)具有朝向挡风玻璃投射第二显示光(50)的第二投射部(21)，并利用被挡风玻璃反射后的反射光(60)来显示第二显示图像(61)，在挡风玻璃中，第一显示光所入射的第一区域与第二显示光所入射的第二区域重叠，第二投射部具有将第二显示光中的预定的波长区域的光去掉的滤波器部(22)，预定的波长区域是被全息图衍射的光的波长区域。

Description

车辆用显示装置

技术领域

本发明涉及车辆用显示装置。

背景技术

现有技术中，存在使用了全息图的显示装置。在专利文献1中公开了一种车辆用全息显示装置，其具有：信息显示源，以光的形式产生应显示的信息；以及组合器，具有全息图，该全息图配置于在车辆的防风玻璃的边缘部设置的暗色阴影部分，将光朝向观察者衍射并作为虚像显示。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开平11-91401号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

申请人对在车辆中使用多个图像显示装置来显示多个显示图像的情况进行研究。在显示多个显示图像的情况下，期望能够抑制显示图像的视认性的下降。例如，如果能够抑制由全息图衍射的光引起的重影的产生，就能够抑制显示图像的视认性的下降。

本发明的目的在于提供能够抑制显示图像的视认性的下降的车辆用显示装置。

用于解决问题的技术手段

本发明的车辆用显示装置的特征在于，具有：第一显示装置，所述第一显示装置具有：反射型的全息图，所述全息图配置在车辆的挡风玻璃；和第一投射部，所述第一投射部朝向所述全息图投射第一显示光，所述第一显示装置利用被所述全息图衍射后的衍射光来显示第一显示图像；以及第二显示装置，所述第二显示装置具有朝向所述挡风玻璃投射第二显示光的第二投射部，并且利用被所述挡风玻璃反射后的反射光来显示第二显示图像，在所述挡风玻璃中，所述第一显示光所入射的第一区域与所述第二显示光所入射的第二区域重叠，所述第二投射部具有将所述第二显示光中的预定的波长区域的光去掉的滤波器部，所述预定的波长区域是被所述全息图衍射的光的波长区域。

发明效果

对于本发明涉及的车辆用显示装置，在挡风玻璃中，第一显示光所入射的第一区域与第二显示光所入射的第二区域重叠。第二投射部具有将第二显示光中的预定的波长区域的光去掉的滤波器部，预定的波长区域是被全息图衍射的光的波长区域。根据本发明涉及的车辆用显示装置，起到能够抑制由于被全息图衍射的光而引起的重影的产生，并且抑制显示图像的视认性下降这样的效果。

附图说明

图1是实施方式涉及的车辆用显示装置的概略结构图。

图2是说明实施方式涉及的由全息图引起的光的衍射的图。

图3是实施方式涉及的激光单元的结构图。

图4是示出实施方式涉及的滤波器部的配置例的图。

图5是示出由液晶显示器输出的输出光的光谱的一例的图。

图6是示出实施方式涉及的滤波器部的光学特性的图。

图7是示出实施方式的从滤波器部输出的第二显示光的光谱的图。

图8是实施方式涉及的第一区域以及第二区域的说明图。

图9是示出实施方式的第一显示图像与第二显示图像的位置关系的图。

图10是示出透过全息图的透射光的图。

符号说明

1 车辆用显示装置

2 框体

2a：开口部、2b：第一容纳部、2c：第二容纳部

3 盖

7 激光单元(光源)

8 MEMS镜

9 屏幕

10 第一显示装置

11 全息图

11a：第一面、11b：第二面

12 第一投射部

13 激光显示器

14 反射镜

20 第二显示装置

21 第二投射部

22 滤波器部

23 液晶显示器

24 第一反射镜

25 第二反射镜

30 第一显示光

40 衍射光

41 第一显示图像

50 第二显示光

60 反射光

61 第二显示图像

80 透射光

71 红色激光二极管

72 绿色激光二极管

73 蓝色激光二极管

74、75 分色镜

76 反射镜

78 反射光

82 反射镜

100 车辆

101 挡风玻璃

102 内侧玻璃

102a 车室侧的面

103 外侧玻璃

ER 视野

Tr1 第一区域

Tr11：下部第一区域、Tr12：上部第一区域

Tr2第二区域

Tr21：上部第二区域、Tr22：下部第二区域

λ0预定的波长区域

λ1：蓝色光的波长区域、λ2：绿色光的波长区域、λ3：红色光的波长区域

具体实施方式

以下，参照附图，对本发明的实施方式涉及的车辆用显示装置进行说明。需要说明的是，本发明不限于该实施方式。另外，在下述的实施方式的构成要素中，包括本领域技术人员能够容易想到的或者实质上相同的要素。

[实施方式]

参照图1至图10，对实施方式进行说明。本实施方式涉及车辆用显示装置。图1是实施方式涉及的车辆用显示装置的概略结构图，图2是对实施方式涉及的由全息图引起的光的衍射进行说明的图，图3是实施方式涉及的激光单元的结构图，图4是示出实施方式涉及的滤波器部的配置例的图，图5是示出由液晶显示器输出的输出光的光谱的一例的图，图6是示出实施方式涉及的滤波器部的光学特性的图，图7是示出实施方式的从滤波器部输出的第二显示光的光谱的图，图8是实施方式涉及的第一区域以及第二区域的说明图，图9是示出实施方式的第一显示图像与第二显示图像的位置关系的图，图10是示出透过全息图的透射光的图。

如图1所示，本实施方式的车辆用显示装置1是搭载于汽车等车辆100的平视显示装置。车辆用显示装置1具有第一显示装置10以及第二显示装置20。第一显示装置10具有全息图11以及第一投射部12。第一显示装置10利用由全息图11衍射的衍射光40来显示第一显示图像41。

第二显示装置20具有第二投射部21。第二显示装置20利用由挡风玻璃101反射的反射光60来显示第二显示图像61。本实施方式的第二显示装置20具有滤波器部22。滤波器部22将由全息图11衍射的波长区域的光去掉。如下所述，本实施方式的车辆用显示装置1能够抑制重影的产生，使第一显示图像41和第二显示图像61的视认性提高。

全息图11配置在车辆100的挡风玻璃101的内部。挡风玻璃101是夹层玻璃，具有：内侧玻璃102、外侧玻璃103以及中间膜104。中间膜104以及全息图11被密封在内侧玻璃102与外侧玻璃103之间。中间膜104由聚合物等合成树脂形成。全息图11例如可以与中间膜104一体地形成，也可以插入到中间膜104中。全息图11也可以粘贴在内侧玻璃102的车室侧的面102a。

全息图11是加工成具有期望的衍射特性的透明的膜。本实施方式的全息图1是反射型的全息图。全息图11具有第一面11a以及第二面11b。第一面11a是朝向车室侧的面。全息图11使入射到第一面11a的光衍射，并使衍射光40从第一面11a射出。

如图2所示，全息图11中，如果光以第一角度θ1入射到第一面11a，则从第一面11a输出衍射光40。全息图11被制作为使衍射光40的射出角成为第二角度θ2。第二角度θ2以衍射光40朝向视野ER的方式确定。视野ER是假定为车辆100的驾驶员的眼睛的位置的区域。在本实施方式的全息图11中，第一角度θ1和第二角度θ2根据沿高度方向H的位置而不同。如后所述，全息图11被制作为将衍射光40朝向视野ER聚光。

在光相对于第一面11a的入射角与第一角度θ1不同的情况下，全息图11使该光透过。也就是说，全息图11使以第一角度θ1入射的光选择性地朝向视野ER反射。另外，全息图11使入射到第二面11b的光朝向视野ER侧透过。

如图1所示，第一投射部12和第二投射部21被容纳于共用的框体2。框体2例如配置在车辆100的前围板的内部。框体2具有开口部2a，并且以开口部2a朝向上方的方式固定于车辆100。在前围板设置有与框体2的开口部2a对应的开口。开口部2a被盖3闭塞。盖3是透明的部件，使第一显示光30和第二显示光50透过。框体2具有第一容纳部2b和第二容纳部2c。第二容纳部2c是相对于第一容纳部2b而位于车辆前后方向L的前侧的部分。

第一投射部12具有激光显示器13和反射镜14。激光显示器13及反射镜14被容纳于第一容纳部2b。激光显示器13是利用激光生成第一显示光30的装置。在图3中示出激光显示器13的一例。激光显示器13具有激光单元7、MEMS镜8以及屏幕9。

激光单元7是射出激光的光源。本实施方式的激光单元7产生红色、绿色和蓝色的激光，并使这三种颜色的激光重叠地输出。激光单元7具有：红色激光二极管71、绿色激光二极管72、蓝色激光二极管73以及分色镜74、75。红色激光二极管71产生红色的激光。绿色激光二极管72产生绿色的激光。蓝色激光二极管73产生蓝色的激光。红色、绿色以及蓝色的激光利用分色镜74、75而重叠并照射到MEMS镜8。

MEMS镜8利用绕彼此正交的2根旋转轴X1、X2旋转振动的反射镜82将图像投射到屏幕9。反射镜82绕第一旋转轴X1进行旋转振动，从而被反射镜82反射后的反射光78在图像横向对屏幕9进行扫描。另外，反射镜82绕第二旋转轴X2进行旋转振动，从而反射光78在图像纵向对屏幕9进行扫描。激光显示器13一边利用反射光78在图像横向和图像纵向对屏幕9进行扫描，一边将图像投射到屏幕9。

屏幕9是微透镜阵列，包含集成的多个微透镜。也就是说，屏幕9是使光透过的透过性屏幕。各微透镜使激光扩散。基于此，即使眼点由于用户的姿势变化等而在视野ER的范围内移动，用户也能够视觉辨认由挡风玻璃101反射的激光束。

从激光显示器13输出的第一显示光30如图1所示，被反射镜14朝向全息图11反射。实施方式的反射镜14是放大反射镜。反射镜14的反射面的形状是自由曲面，将第一显示光30放大地朝向全息图11反射。如图1所示，被反射镜14反射后的第一显示光30穿过开口部2a而投射到挡风玻璃101中的与全息图11对应的区域。

本实施方式的全息图11被构成为对从激光单元7输出的激光的光选择性地进行衍射。即，在全息图11中生成干涉条纹时对全息图11照射的光的波长区域与激光单元7输出的激光的波长区域相同。因此，全息图11使从激光单元7所输出的激光成为衍射光40并朝向视野ER输出。另一方面，全息图11中，如果激光单元7所输出的激光的波长区域中不含有的波长的光入射到第一面11a，则使该光透过。

如上所述地构成的全息图11将从反射镜14入射的第一显示光30输出为朝向视野ER的衍射光40。在用户从视野ER观察全息图11的情况下，利用衍射光40来视觉辨认第一显示图像41。第一显示图像41是用户利用衍射光40进行视觉辨认的虚像。第一显示图像41在从用户处观察时在比全息图11靠车辆前后方向L的前方处成像。

本实施方式的全息图11具有使衍射光40聚光于视野ER的衍射特性。例如，衍射光40的朝向视野ER的宽度WL随着从全息图11朝向视野ER而变窄。宽度WL是衍射光40在高度方向H上的宽度。需要说明的是，全息图11也可以被构成为：衍射光40在车宽方向上的宽度也随着朝向视野ER而变窄。本实施方式的全息图11能够将第一显示图像41放大而使用户视觉辨认。

第一显示装置10能够使第一显示图像41与车辆100的前景重叠地显示。第一显示装置10也能够对前景的重叠对象显示信息图像。重叠对象例如是行人、前方的路面、前车、障碍物等。这种情况下，信息图像被显示为在从视野ER观察时与重叠对象重叠或者位于重叠对象的周边。

第二投射部21具有滤波器部22、液晶显示器23、第一反射镜24以及第二反射镜25。液晶显示器23例如具有：TFT-LCD(Thin Film Transistor-Liquid Crystal Display，薄膜晶体管液晶显示器)和背光单元。液晶显示器23输出第二显示光50。

如图4所示，从液晶显示器23输出的第二显示光50经由滤波器部22而输出。滤波器部22是将预定的波长区域的光去掉并使第二显示光50透过的波长选择滤波器。在图5中示出由液晶显示器23输出的输出光的光谱的一例。图6是示出滤波器部22的光学特性的图，图7是示出从滤波器部22输出的第二显示光50的光谱的图。在图5和图7中，横轴表示波长[nm]，纵轴表示光强度[％]。另外，在图6中，横轴表示波长[nm]，纵轴表示透过率[％]。

本实施方式的液晶显示器23能够输出包含蓝色光、绿色光和红色光在内的可见光区域的光。如图6所示，滤波器部22将第一波长区域λ1、第二波长区域λ2和第三波长区域λ3的光去掉。另外，滤波器部22使上述三个波长区域λ1、λ2、λ3以外的光透过。

第一波长区域λ1是蓝色光的波长区域。本实施方式的第一波长区域λ1是蓝色激光二极管73所输出的激光的波长区域。第二波长区域λ2是绿色光的波长区域。本实施方式的第二波长区域λ2是绿色激光二极管72所输出的激光的波长区域。第三波长区域λ3是红色光的波长区域。本实施方式的第三波长区域λ3是红色激光二极管71所输出的激光的波长区域。

在以下的说明中，将第一波长区域λ1、第二波长区域λ2以及第三波长区域λ3合在一起的区域称为“预定的波长区域λ0”。预定的波长区域λ0是会被全息图11衍射的光的波长区域。因此，滤波器部22被构成为将从液晶显示器23输出的光中的由全息图11衍射的波长区域(预定的波长区域λ0)的光去掉。换言之，滤波器部22使透过全息图11的波长区域的光选择性地穿过。如图7所示，在从滤波器部22输出的第二显示光50中，第一波长区域λ1、第二波长区域λ2以及第三波长区域λ3的光强度实质上为0。

如图1所示，透过滤波器部22后的第二显示光50被第一反射镜24和第二反射镜25反射。第一反射镜24例如是平面反射镜。第二反射镜25例如是放大反射镜。第二反射镜25将第二显示光50朝向挡风玻璃101反射。第二显示光50被挡风玻璃101的车室侧的面102a朝向视野ER反射。在用户从视野ER观察由挡风玻璃101反射的反射光60的情况下，通过反射光60来视觉辨认第二显示图像61。在从用户处观察时，第二显示图像61在比挡风玻璃101靠车辆前后方向L的前方处成像。需要说明的是，在挡风玻璃101中，设置有楔角β2。楔角β2被设定为抑制由第二显示光50引起的重影的产生。

如图8所示，第一投射部12对挡风玻璃101的第一区域Tr1投射第一显示光30。第二投射部21对挡风玻璃101的第二区域Tr2投射第二显示光50。第一区域Tr1和第二区域Tr2是车室侧的面102a上的区域。在本实施方式的车辆用显示装置1中，第一区域Tr1比第二区域Tr2宽广。此处，第一区域Tr1的宽广度以及第二区域Tr2的宽广度是沿着挡风玻璃101的在高度方向H上的宽广度。

第一区域Tr1具有下部第一区域Tr11和上部第一区域Tr12。下部第一区域Tr11是第一区域Tr1中的与第二区域Tr2重叠的区域。上部第一区域Tr12是第一区域Tr1中的不与第二区域Tr2重叠的区域。换言之，下部第一区域Tr11是第一区域Tr1中的除了上部第一区域Tr12以外的区域。

第二区域Tr2具有：与第一区域Tr1重叠的上部第二区域Tr21以及不与第一区域Tr1重叠的下部第二区域Tr22。下部第二区域Tr22是第二区域Tr2中的除了上部第二区域Tr21以外的区域。

在本实施方式中，上部第一区域Tr12比下部第一区域Tr11宽广。另外，上部第二区域Tr21比下部第二区域Tr22宽广。也就是说，第二区域Tr2中的过半的区域与第一区域Tr1重叠。

另外，第二区域Tr2的至少一部分与全息图11对置。在本实施方式的配置中，上部第二区域Tr21的全部和下部第二区域Tr22的一部分与全息图11对置。需要说明的是，在图8中示出虚拟显示面23i和虚拟屏幕9i。虚拟显示面23i和虚拟屏幕9i是虚拟的图像显示面。虚拟显示面23i例如是从上方直视第二反射镜25时视觉辨认的图像的位置。虚拟屏幕9i例如是从上方直视反射镜14时视觉辨认的图像的位置。

在本实施方式的车辆用显示装置1中，通过使第一区域Tr1的一部分与第二区域Tr2的一部分重叠，从而能够使第一显示图像41和第二显示图像61接近。例如，如图9所示，能够缩短从第一显示图像41的中心41a到第二显示图像61的中心61a的距离y。车辆用显示装置1也可以显示为在从视野ER观察时第一显示图像41和第二显示图像61成为沿着高度方向H实质上连续的图像。

本实施方式的车辆用显示装置1被构成为抑制由第二显示光50引起的重影的产生。如上所述，滤波器部22从第二显示光50中去掉预定的波长区域λ0的光。因此，在第二显示光50入射到全息图11之后，第二显示光50透过全息图11。如图10所示，入射到车室侧的面102a的第二显示光50大多成为反射光60而朝向视野ER被反射。

另一方面，第二显示光50的一部分透过内侧玻璃102而向全息图11入射。在图10中示出第二显示光50中的透过内侧玻璃102的透射光80。此处，透射光80实质上不具有预定的波长区域λ0的光。因此，透射光80透过全息图11而朝向车外。也就是说，本实施方式的第二投射部21对未被全息图11衍射的第二显示光50进行投射。因此，本实施方式的车辆用显示装置1能够抑制重影的产生，至少使第一显示图像41的视认性提高。

需要说明的是，本说明中的重影是假定第二显示光50被全息图11衍射时产生的虚像。在第二显示光50包含预定的波长区域λ0的光的情况下，预定的波长区域λ0的光被全息图11衍射，导致产生朝向视野ER的衍射光。该衍射光导致产生与第一显示图像41重叠的重影。本实施方式的车辆用显示装置1能够抑制由于重影的产生而引起的第一显示图像41的视认性的下降。

本实施方式的车辆用显示装置1进行基于第一显示装置10和第二显示装置20的协作显示、联动显示。例如，车辆用显示装置1将使第二显示装置20显示的显示内容的一部分或全部通过第一显示装置10来显示。这种情况下，车辆用显示装置1可以在第一显示图像41和第二显示图像61双方中显示显示内容，也可以将显示内容从第二显示图像61移动到第一显示图像41。

作为协作显示、联动显示的对象的显示内容例如是导航的路径引导(箭头)显示、车道变更引导的显示、障碍物的强调显示。显示内容在第一显示图像41中被强调显示。例如，车辆用显示装置1中，使第一显示图像41中的显示内容的大小大于第二显示图像61中的显示内容的大小。车辆用显示装置1也可以将第一显示图像41中的显示内容的显示色作为提醒色、警告色。在本实施方式的车辆用显示装置1中，第一显示图像41和第二显示图像61沿高度方向H被并排地视觉辨认。因此，协作显示、联动显示容易被用户理解。

如上所述，本实施方式的车辆用显示装置1具有第一显示装置10和第二显示装置20。第一显示装置10具有：反射型的全息图11，配置在车辆100的挡风玻璃101；以及第一投射部12，朝向全息图11投射第一显示光30。第一显示装置10利用由全息图11衍射后的衍射光40来显示第一显示图像41。第二显示装置20具有朝向挡风玻璃101投射第二显示光50的第二投射部21，并且利用由挡风玻璃101反射的反射光60来显示第二显示图像61。

在挡风玻璃101中，第一显示光30所入射的第一区域Tr1与第二显示光50所入射的第二区域Tr2重叠。第二投射部21具有将第二显示光50中的预定的波长区域λ0的光去掉的滤波器部22。预定的波长区域λ0是由全息图11衍射的光的波长区域λ1、λ2、λ3。

本实施方式的车辆用显示装置1能够抑制由于第二显示光50被全息图11衍射而引起的重影的产生，至少能够使第一显示图像41的视认性提高。

本实施方式的第一投射部12具有输出激光的激光单元7，利用从激光单元输出的激光来生成第一显示光30。预定的波长区域λ0是激光单元7所输出的激光的波长区域。由于激光的波长区域λ1、λ2、λ3较窄，因此能够使预定的波长区域λ0最小化。

本实施方式的第一投射部12具有输出红色激光、绿色激光以及蓝色激光的激光单元7。预定的波长区域λ0包括红色激光的波长区域λ3、绿色激光的波长区域λ2以及蓝色激光的波长区域λ1。第一投射部12能够利用三色的激光使第一显示图像41以任意颜色显示。另外，由于激光的波长区域λ1、λ2、λ3较窄，因此能够使预定的波长区域λ0最小化。

在本实施方式中，第一区域Tr1比第二区域Tr2宽广。另外，全息图11具有使衍射光40朝向车辆100的视野ER聚光的特性。因此，本实施方式的车辆用显示装置1在从用户处观察时能够在宽广的范围内显示第一显示图像41。

本实施方式的第一区域Tr1具有：与第二区域Tr2重叠的下部第一区域Tr11；以及不与第二区域Tr2重叠的上部第一区域Tr12。利用该配置，容易将第一显示图像41以与车辆100的前景重叠的方式显示。

本实施方式的第二区域Tr2具有：与第一区域Tr1重叠的上部第二区域Tr21；以及不与第一区域Tr1重叠的下部第二区域Tr22。上部第二区域Tr21比下部第二区域Tr22宽广。通过使上部第二区域Tr21宽广，从而能够使第一显示图像41和第二显示图像61接近地显示，第一显示图像41和第二显示图像61的视认性提高。另外，作为用户，容易理解基于第一显示图像41和第二显示图像61的协作显示、联动显示。

[实施方式的变形例]

第一区域Tr1和第二区域Tr2的重叠方式不限于上述实施方式中示例的方式。例如，第一区域Tr1和第二区域Tr2也可以具有在车宽方向上重叠的部分。例如，第一区域Tr1中的车宽方向的端部和第二区域Tr2中的车宽方向的端部也可以重叠。

激光单元7所输出的激光的颜色不限于红色、绿色和蓝色这三个颜色。例如，激光单元7所输出的激光的颜色也可以是红色、绿色和蓝色中的两个颜色。激光单元7也可以输出单色的激光。

在第一投射部12中，生成第一显示光30的装置不限于激光单元7。例如，第一投射部12可以利用液晶显示器来生成第一显示光30。这种情况下，第一投射部12优选具有与第二投射部21的滤波器部22相反特性的滤波器部(以下，称为“第一滤波器部”)。第一滤波器部使预定的波长区域λ0的光透过，并且将其他波长区域的光去掉。

第二投射部21也可以利用激光来生成第二显示光50。这种情况下，第二投射部21所输出的激光的波长区域被作为与预定的波长区域λ0不同的波长区域。

车辆用显示装置1也可以具有三个以上显示装置。例如，车辆用显示装置1中，除了上述实施方式的第一显示装置10和第二显示装置20以外，也可以具有投射第三显示光的第三显示装置。第三显示装置例如利用由挡风玻璃101反射第三显示光而得到的反射光，来显示第三显示图像。在挡风玻璃101中，第三显示光所入射的第三区域与第一区域Tr1重叠。这种情况下，第三显示装置利用与第二显示装置20的滤波器部22同样的滤波器部，将预定的波长区域λ0的光从第三显示光中去掉。

上述的实施方式以及变形例中公开的内容能够适当组合地实施。

Claims (6)

1.一种车辆用显示装置，其特征在于，具有：

第一显示装置，所述第一显示装置具有：反射型的全息图，所述全息图被配置在车辆的挡风玻璃；和第一投射部，所述第一投射部朝向所述全息图投射第一显示光，所述第一显示装置利用被所述全息图衍射后的衍射光来显示第一显示图像；以及

第二显示装置，所述第二显示装置具有朝向所述挡风玻璃投射第二显示光的第二投射部，并且利用被所述挡风玻璃反射后的反射光来显示第二显示图像，

在所述挡风玻璃中，所述第一显示光所入射的第一区域与所述第二显示光所入射的第二区域重叠，

所述第二投射部具有将所述第二显示光中的预定的波长区域的光去掉的滤光器部，

所述预定的波长区域是被所述全息图衍射的光的波长区域。

2.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，

所述第一投射部具有输出激光的光源，并利用从所述光源输出的所述激光来生成所述第一显示光，

所述预定的波长区域是所述光源所输出的所述激光的波长区域。

3.根据权利要求2所述的车辆用显示装置，其中，

所述第一投射部具有输出红色激光、绿色激光以及蓝色激光的所述光源，

所述预定的波长区域包含所述红色激光的波长区域、所述绿色激光的波长区域以及所述蓝色激光的波长区域。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用显示装置，其中，

所述第一区域比所述第二区域宽广，

所述全息图具有使所述衍射光朝向所述车辆的眼范围会聚的特性。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用显示装置，其中，

所述第一区域具有与所述第二区域重叠的下部第一区域以及不与所述第二区域重叠的上部第一区域。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用显示装置，其中，

所述第二区域具有与所述第一区域重叠的上部第二区域；以及不与所述第一区域重叠的下部第二区域，

所述上部第二区域比所述下部第二区域宽广。

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