CN112444440B - 一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置，包括硬度机本体，所述硬度机本体的升降座上固定有调节盒，所述调节盒上表面转动连接有换件盒，所述调节盒上表面固定步进电机，所述步进电机的输出轴上固定套接有凸轮，所述步进电机的输出轴端部固定有主动锥齿轮，所述调节盒内固定有减速机，所述减速机的输入轴固定有输入转轴，所述输入转轴另一端贯穿调节盒且固定有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述减速机的输出端连接有与换件盒下表面圆心位置固定的输出转轴。本发明提高了自动化程度，通过移动至检测位以及不同工件的旋转配合，大大的提高了检测效率，降低了工作量。

Description

一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置
技术领域
本发明涉及硬度机检测技术领域，尤其涉及一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置。
背景技术
硬度机可测定钢材、合金钢、硬质合金、电镀层及渗碳、氮化、氰化层的表面洛氏硬度值。所测硬度值可以从显示窗口直接读取。
硬度机依据里氏硬度测量原理，可以方便快捷地对多种金属材料进行测量，即刻显示硬度测量值的同时，可以在不同硬度制式间自由转换，可预先设置公差限，超出范围自动报警.该产品采用国际流行的热敏打印机与仪器集成为一体，并具工作安静、打印速度快，可以现场打印检测报告。
传统的汽车零部件硬度机检测用辅助装置不能自动对待检测部件位置调整，需要依次人工放置在托座上，影响检测效率的同时，提高了工人工作量，为此，本发明提出一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置来解决上述问题。
发明内容
(一)发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置，提高了自动化程度，通过移动至检测位以及不同工件的旋转配合，大大的提高了检测效率，降低了工作量。
(二)技术方案
本发明提供了一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置,包括硬度机本体，所述硬度机本体的升降座上固定有调节盒，所述调节盒上表面转动连接有换件盒，所述调节盒上表面固定步进电机，所述步进电机的输出轴上固定套接有凸轮，所述步进电机的输出轴端部固定有主动锥齿轮，所述调节盒内固定有减速机，所述减速机的输入轴固定有输入转轴，所述输入转轴另一端贯穿调节盒且固定有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述减速机的输出端连接有与换件盒下表面圆心位置固定的输出转轴。
优选的，所述换件盒上表面开设有第一十字槽，所述第一十字槽的每个支槽上均滑动连接有托座，所述换件盒内部下表面开设有第二十字槽，每个所述第二十字槽上支槽上均滑动连接有移动块。
优选的，每个所述移动块上端均固定有连接杆，所述连接杆的顶端均贯穿换件盒内部顶壁且分别与托座下表面固定连接。
优选的，每个所述第二十字槽的支槽均固定有拉簧，拉簧的一端与第二十字槽的端部固定，拉簧的另一端与对应的所述移动块固定连接。
优选的，所述连接杆上均固定有贯穿换件盒的第二十字槽，第二十字槽的另一端均固定有弧形块。
优选的，所述第一十字槽下表面开设有供连接杆滑动的十字型滑槽。
优选的，所述调节盒上表面开设有环形滑槽，所述换件盒下表面对称固定有两个滑块，两个所述滑块均滑动连接在环形滑槽内。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：
通过凸轮、弧形块、第二十字槽、连接杆使得托座能沿着第一十字槽移动至中心位置，从而便于对托座上的工件自动上料检测；
通过主动锥齿轮、从动锥齿轮、减速机、输出转轴能配合凸轮转动过程中的使得换件盒的角度变化，进而实现自动更换不同的检测位。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置中换件盒的俯视图；
图3为本发明提出的一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置中调节盒的主视剖视图；
图4为本发明中弧形块与凸轮初始位置的状态示意图。
图中：1硬度机本体、2调节盒、3换件盒、4凸轮、5主动锥齿轮、6从动锥齿轮、7弧形块、8步进电机、9托座、10第一十字槽、11连接杆、12第二十字槽、13输入转轴、14减速机、15输出转轴、16移动块、17拉簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1-4所示，本发明提出的一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置，包括硬度机本体1，硬度机本体1的升降座上固定有调节盒2，调节盒2上表面转动连接有换件盒3，调节盒2上表面固定步进电机8，步进电机8的输出轴上固定套接有凸轮4，步进电机8的输出轴端部固定有主动锥齿轮5，调节盒2内固定有减速机14，减速机14的输入轴固定有输入转轴13，输入转轴13另一端贯穿调节盒2且固定有与主动锥齿轮5啮合的从动锥齿轮6，减速机14的输出端连接有与换件盒3下表面圆心位置固定的输出转轴15。
在一个可选的实施例中，换件盒3上表面开设有第一十字槽10，第一十字槽10的每个支槽上均滑动连接有托座9，换件盒3内部下表面开设有第二十字槽12，每个第二十字槽12上支槽上均滑动连接有移动块16。
在一个可选的实施例中，每个移动块16上端均固定有连接杆11，连接杆11的顶端均贯穿换件盒3内部顶壁且分别与托座9下表面固定连接。
在一个可选的实施例中，每个第二十字槽12的支槽均固定有拉簧17，拉簧17的一端与第二十字槽12的端部固定，拉簧17的另一端与对应的移动块16固定连接。
在一个可选的实施例中，连接杆11上均固定有贯穿换件盒3的第二十字槽12，第二十字槽12的另一端均固定有弧形块7。
在一个可选的实施例中，第一十字槽10下表面开设有供连接杆11滑动的十字型滑槽。
在一个可选的实施例中，调节盒2上表面开设有环形滑槽，换件盒3下表面对称固定有两个滑块，两个滑块均滑动连接在环形滑槽内。
工作原理：传统的汽车零部件硬度机检测用辅助装置不能自动对待检测部件位置调整，需要依次人工放置在托座上，影响检测效率的同时，提高了工人工作量，本实施例中，通过将待检测工件放置在位于初始位置的第一十字槽10中心处的托座9上，然后升降座上移，从而使待检测的工件与硬度机本体1的检测探头接触进行检测，从而实现对工件硬度检测，然后步进电机8工作，从而使凸轮4转动360°，同时在主动锥齿轮5的作用下，使得从动锥齿轮6转动，从而在输入转轴13以及减速机14的作用下使得换件盒3转动90°，从而使对下一个工位的弧形块7顶动，然后对应的连接杆11在移动块16的作用下沿着第二十字槽12移动，进而使对应的托座9移动至第一十字槽10的中心处，然后升降座上移，从而使待检测的工件与硬度机本体1的检测探头接触再次检测，然后随着凸轮4的再次转动，从而使检测完成后的托座9上的工件在对应的拉簧17复位，以此反复，从而实现了对待检测工件持续检测，降低了工作量的同时增加了检测效率。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置，包括硬度机本体（1），其特征在于，所述硬度机本体（1）的升降座上固定有调节盒（2），所述调节盒（2）上表面转动连接有换件盒（3），所述调节盒（2）上表面固定步进电机（8），所述步进电机（8）的输出轴上固定套接有凸轮（4），所述步进电机（8）的输出轴端部固定有主动锥齿轮（5），所述调节盒（2）内固定有减速机（14），所述减速机（14）的输入轴固定有输入转轴（13），所述输入转轴（13）另一端贯穿调节盒（2）且固定有与主动锥齿轮（5）啮合的从动锥齿轮（6），所述减速机（14）的输出端连接有与换件盒（3）下表面圆心位置固定的输出转轴（15）;
所述换件盒（3）上表面开设有第一十字槽（10），所述第一十字槽（10）的每个支槽上均滑动连接有托座（9），所述换件盒（3）内部下表面开设有第二十字槽（12），每个所述第二十字槽（12）上支槽上均滑动连接有移动块（16）；
每个所述移动块（16）上端均固定有连接杆（11），所述连接杆（11）的顶端均贯穿换件盒（3）内部顶壁且分别与托座（9）下表面固定连接；
每个所述第二十字槽（12）的支槽均固定有拉簧（17），拉簧（17）的一端与第二十字槽（12）的端部固定，拉簧（17）的另一端与对应的所述移动块（16）固定连接；
所述连接杆（11）上均固定有贯穿换件盒（3）的第二十字槽（12），第二十字槽（12）的另一端均固定有弧形块（7）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置，其特征在于，所述第一十字槽（10）下表面开设有供连接杆（11）滑动的十字型滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件硬度机检测用辅助装置，其特征在于，所述调节盒（2）上表面开设有环形滑槽，所述换件盒（3）下表面对称固定有两个滑块，两个所述滑块均滑动连接在环形滑槽内。
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