CN112441122B - 一种独立驱动的轻型工程平台车 - Google Patents

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肖锦志
王恩恒
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

本发明提供一种独立驱动的轻型工程平台车,包括工程底盘,工程底盘包括车架和设置在车架底部的侧板,侧板上设有行走组件,行走组件包括前后和左右设置的四组,行走组件独立控制。该工程平台车将施工模块单元安装在该平台车上,便于灵活行驶,提高工作稳定性。

Description

一种独立驱动的轻型工程平台车
技术领域
本发明涉及工程运输设备,具体涉及一种独立驱动的轻型工程平台车。
背景技术
各种工程车辆是矿洞、隧道、沟壑的等施工中必不可少的设备,比如破碎机、压路机、路面摊铺机、铲车、吊车机等等。目前的工程车辆底盘的通用性差,只能装配一种或两种属具,且结构较为笨重复杂、整机尺寸过大,造成施工现场多种工程车占用场地,每完成一项作业需要先驶出腾出空间让行下一道工艺的工程车。工地空间、路面宽度有限,有的区域不足三米,很多工程车无法驶入只能人工作业。矿洞、隧道、沟壑中坑道多以大小不一的碎石泥沙为主,坑道路面碎石堆积,平整不一,且橡胶车轮与矿洞路面接触面积小,故常规小型工程车辆无法在内有效灵活行驶,工作时设备易晃动,稳定性差,而大型工程车辆又不宜进入矿洞坑道内。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供种独立驱动的轻型工程平台车,将施工模块单元安装在该平台车上,便于灵活行驶,提高工作稳定性。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种独立驱动的轻型工程平台车,包括工程底盘,工程底盘包括车架和设置在车架底部的侧板,侧板上设有行走组件,行走组件包括前后和左右设置的四组,行走组件独立控制。
优选的方案中,所述行走组件包括设置在侧板内侧的驱动组件,驱动组件的输出端通过联轴器与传动轴连接,传动轴上设有车轮组件。
优选的方案中,所述车轮组件包括与传动轴连接的轮毂,轮体通过锁紧盘限位在轮毂上,轮体、锁紧盘和轮毂通过螺栓进行紧固。
优选的方案中,所述轮体外侧设有若干凸缘结构,凸缘结构沿轮体的圆周面布置。
优选的方案中,所述凸缘结构的横截面为梯形结构。
优选的方案中,所述侧板外侧设有桥壳,传动轴通过第一轴承转动安装在桥壳内。
优选的方案中,所述轮毂一侧设有环形凸起,环形凸起与桥壳通过第二轴承转动安装在桥壳内。
优选的方案中,所述轮毂和传动轴通过键配合连接。
优选的方案中,所述轮体材质为金属材料。
优选的方案中,所述驱动组件包括液压马达,液压马达通过液压油路与液压控制阀安装总成连接。
本发明提供的一种独立驱动的轻型工程平台车,具有以下有益效果:
1、整体结构是模块化设计,通用性强,方便装配。车架前后可以根据需要装配不同的属具。车架为框架结构,空间大、质量轻,工作稳定不晃动,能够容纳更多的零部件。
2、工程底盘的四轮均为金属制车轮,圆周面上没有橡胶,设有增强摩擦力的凸缘结构,保证轮体与坑道路面有足够的接触面积,提高工程底盘行驶的稳定性
3、实现对行走组件的独立驱动,实现前进、后退以及转弯等动作的控制。
附图说明
图1为发明的整体结构示意图;
图2为图1沿A-A面的剖视图;
图3为轮体的安装结构图;
图4为凸缘结构的分布图;
图中:车架1,侧板2,驱动组件3,联轴器4,传动轴5,轮毂6,轮体7,锁紧盘8,螺栓9,凸缘结构10,桥壳11,第一轴承12,第二轴承13,键14,环形凸起601。
具体实施方式
如图1~2所示,一种独立驱动的轻型工程平台车,包括工程底盘,工程底盘包括车架1和设置在车架1底部的侧板2,车架1为框架结构,底部设有底梁,侧板2上设有行走组件,行走组件包括前后和左右设置的四组,行走组件独立控制。
所述行走组件包括设置在侧板2内侧的驱动组件3,驱动组件3的输出端通过联轴器4与传动轴5连接,传动轴5上设有车轮组件。
如图3所示,所述车轮组件包括与传动轴5连接的轮毂6,轮体7通过锁紧盘8限位在轮毂6上,轮体7、锁紧盘8和轮毂6通过螺栓9进行紧固。
在本实施例中,所述驱动组件3包括液压马达,液压马达通过液压油路与液压控制阀安装总成15连接。液压油路设置为两条并联的油路,每一路油路分别控制左右两侧的行走组件。从而能实现两侧行走组件的转速差,实现转向控制。
优选的,如图4所示,所述轮体7外侧设有若干凸缘结构10,凸缘结构10沿轮体7的圆周面布置。
所述凸缘结构10的横截面为梯形结构。其可增强行走轮6的结构强度,增大行走轮6在坑道上与砂石的接触面积。
所述轮体7材质为金属材料。具体的可选钢制轮体,能够提高轮体的耐摩擦作用,因轮体7的圆周面上没有橡胶,而是设有增强摩擦力的凸结构,保证车轮与坑道路面有足够的接触面积,提高工程底盘行驶的稳定性。
优选的,如图3所示,所述侧板2外侧设有桥壳11,传动轴5通过第一轴承12转动安装在桥壳11内。
所述轮毂6一侧设有环形凸起601,环形凸起601与桥壳11通过第二轴承13转动安装在桥壳11内。
第一轴承12和第二轴承13采用圆锥辊子轴承。
所述轮毂6和传动轴5通过键14配合连接。方便轮毂6的拆卸。
本发明的工作原理如下:通过驱动组件3带动联轴器4和传动轴5转动,传动轴5通过键14连接带动轮毂6以及轮体7、锁紧盘8一起同步驱动,根据行驶动作要求,通过行走组件的独立驱动,实现前进、后退以及转弯。
轮体7外侧设有凸缘结构10,凸缘结构10沿着钢圈的圆周面布置,钢制车轮驱动旋转时,全驱动车轮与矿洞地基处的碎石和泥沙产生较大的接触面积,带动工车架1以一定速度平稳移动。

Claims (5)

1.一种独立驱动的轻型工程平台车,其特征在于:包括工程底盘,工程底盘包括车架(1)和设置在车架(1)底部的侧板(2),侧板(2)上设有行走组件,行走组件包括前后和左右设置的四组,行走组件独立控制,所述行走组件包括设置在侧板(2)内侧的驱动组件(3),驱动组件(3)的输出端通过联轴器(4)与传动轴(5)连接,传动轴(5)上设有车轮组件,所述车轮组件包括与传动轴(5)连接的轮毂(6),轮体(7)通过锁紧盘(8)限位在轮毂(6)上,轮体(7)、锁紧盘(8)和轮毂(6)通过螺栓(9)进行紧固,所述轮体(7)外侧设有若干凸缘结构(10),凸缘结构(10)沿轮体(7)的圆周面布置,所述侧板(2)外侧设有桥壳(11),传动轴(5)通过第一轴承(12)转动安装在桥壳(11)内,所述轮毂(6)一侧设有环形凸起(601),环形凸起(601)通过第二轴承(13)转动安装在桥壳(11)内。
2.根据权利要求1所述的一种独立驱动的轻型工程平台车,其特征在于:所述凸缘结构(10)的横截面为梯形结构。
3.根据权利要求1所述的一种独立驱动的轻型工程平台车,其特征在于:所述轮毂(6)和传动轴(5)通过键(14)配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种独立驱动的轻型工程平台车,其特征在于:所述轮体(7)材质为金属材料。
5.根据权利要求1所述的一种独立驱动的轻型工程平台车,其特征在于:所述驱动组件(3)包括液压马达,液压马达通过液压油路与液压控制阀安装总成(15)连接。
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