CN112439619A - 一种道路施工桥梁的表面涂料与喷涂装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路施工桥梁的表面涂料与喷涂装置，包括外壳，所述外壳内侧安装有搅拌烘干机构，所述搅拌烘干机构包括储料箱、电热箱、进风管、过滤箱、密封盖、提手、进料管、通风管、通管、导热片、固定管、连接轴、搅拌轴、旋转轴、转动电机、扇叶、吹风罩和防尘盖，本发明通过搅拌烘干机构，便于工作人员对储料箱内侧的材料进行搅拌和加热处理，从而避免材料在放置过程中发生冷却凝固的现象，进而避免材料的冷却凝固造成材料无法正常喷涂使用，也便于工作人员对喷涂后的材料进行烘干处理，避免地面上喷涂后的材料遭受碾压和踩踏，综上，避免喷涂装置在使用过程中需要安装风机的问题，也使得喷涂装置具有多个效果。

Description

一种道路施工桥梁的表面涂料与喷涂装置
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工桥梁的表面涂料与喷涂装置。
背景技术
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁等几大部分组成，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，在道路桥梁施工过程中，工作人员往往会使用喷涂装置对防水基面进行防水涂料的喷涂；
但是目前市场上的喷涂装置，在实际使用过程中，由于缺少搅拌烘干机构，导致材料在储料内因为温度的降低造成材料的冷却凝固，从而造成材料在喷涂过程中无法顺利喷射而出。
发明内容
本发明提供一种道路施工桥梁的表面涂料与喷涂装置，可以有效解决上述背景技术中提出的目前市场上的喷涂装置，在实际使用过程中，由于缺少搅拌烘干机构，导致材料在储料内因为温度的降低造成材料的冷却凝固，从而造成材料在喷涂过程中无法顺利喷射而出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路施工桥梁的表面涂料的喷涂装置，包括外壳，所述外壳内侧安装有搅拌烘干机构；
所述搅拌烘干机构包括储料箱、电热箱、进风管、过滤箱、密封盖、提手、进料管、通风管、通管、导热片、固定管、连接轴、搅拌轴、旋转轴、转动电机、扇叶、吹风罩和防尘盖；
所述外壳内侧中部安装有储料箱，所述储料箱外侧边部安装有上料涂刷机构，所述储料箱一端部固定安装有电热箱，所述电热箱顶端中部嵌入连接有进风管，所述进风管内侧顶部滑动连接有过滤箱，所述外壳顶端内部对应进风管位置处滑动连接有密封盖，所述储料箱外侧边部嵌入连接有进料管，所述电热箱两侧中部均嵌入连接有通风管，所述通风管外侧等距嵌入连接有通管，所述储料箱内部对应通管位置处嵌入安装有导热片，所述通风管一端部连接有固定管，所述固定管顶端内部转动连接有连接轴，所述储料箱内侧转动连接有搅拌轴，所述搅拌轴一端部通过锥形齿纹啮合连接有旋转轴，所述外壳内侧对应旋转轴位置处安装有转动电机，所述转动电机的输出轴与旋转轴固定连接，所述连接轴底端呈圆周阵列等距安装有扇叶，所述固定管底端固定连接有吹风罩，所述外壳顶端对应进料管位置处铰接有防尘盖。
优选的，所述进风管一端部嵌入于外壳内部，所述过滤箱内侧底部与密封盖顶端中部均安装有提手，所述通管一端部与储料箱嵌入连接，所述固定管外侧中部与外壳内侧底部固定连接，所述电热箱和转动电机的输入端均与外部电源的输出端电性连接，所述连接轴与旋转轴通过锥形齿纹啮合连接。
优选的，所述外壳内侧中部安装有调节防护机构。
所述调节防护机构包括支撑块、转动轴、旋转电机、旋转齿轮、传动链条、连接块、滑动座、通料管、第一泵机、下料管、支撑架、滑槽和滑块；
所述外壳内侧顶部对称安装有支撑块，所述支撑块内部转动连接有转动轴，一个所述支撑块一侧对应转动轴位置处安装有旋转电机，所述旋转电机输出轴与转动轴固定连接，所述转动轴外侧对称套接固定连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮外侧通过齿纹啮合连接有传动链条，所述传动链条底端等距连接有连接块，所述连接块一侧固定安装有滑动座，所述滑动座内部嵌入连接有通料管，所述通料管底端安装有控量回收机构，所述通料管顶端连接有第一泵机，所述第一泵机入口端固定连接有下料管，所述外壳内侧对应下料管两侧位置处均安装有支撑架，所述支撑架一侧开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有滑块。
优选的，所述滑动座滑动于外壳内侧，所述通料管与第一泵机出口端固定连接，所述下料管一端部与储料箱嵌入连接，所述滑块一端部与下料管固定连接，所述第一泵机的输入端与外部电源的输出端电性连接。
优选的，所述控量回收机构包括喷料管、弹簧、滑动柱、定位环、定位螺母、遮挡板、滑动槽、锥形罩、收集管和收料槽；
所述通料管底端连接有喷料管，所述喷料管内部呈圆周整列等距嵌入连接有弹簧，所述弹簧一端部嵌入连接有滑动柱，所述滑动柱外侧顶部固定安装有定位环，所述喷料管外侧对应定位环顶端位置处通过螺纹连接有定位螺母，所述喷料管内侧中部滑动连接有遮挡板，所述滑动柱内部对应遮挡板位置处开设有滑动槽，所述喷料管底端固定连接有锥形罩，所述锥形罩底端边部通过螺纹连接有收集管，所述收集管顶端开设有收料槽。
优选的，所述滑动柱滑动连接于喷料管内部，所述定位环滑动连接于喷料管外侧，所述遮挡板一端部滑动连接于滑动槽内侧，所述滑动槽纵截面的倾斜角度呈六十度，所述收料槽位于锥形罩内侧底部下方位置处。
优选的，所述上料涂刷机构包括连接管、第二泵机、分流管、涂料辊轮、辊轮毛刷、通料孔、伸缩杆和定位螺栓；
所述储料箱外侧边部嵌入连接有连接管，所述连接管一端部连接有第二泵机，所述第二泵机出口端固定连接有分流管，所述分流管一端部转动连接有涂料辊轮，所述涂料辊轮外侧套接安装有辊轮毛刷，所述涂料辊轮内部呈圆周阵列等距开设有通料孔，所述分流管外侧对称安装有伸缩杆，所述伸缩杆一侧通过螺纹连接有定位螺栓；
所述外壳底端四边角位置处均安装有限位移动机构；
所述限位移动机构包括固定柱、转盘、滑动轮、限位槽、限位柱和把手；
所述外壳底端四边角位置处均安装有固定柱，所述固定柱底端中部转动连接有转盘，所述转盘底端安装有滑动轮，所述固定柱一侧底部开设有限位槽，所述限位槽内侧滑动连接有限位柱，所述外壳一侧顶部安装有把手。
优选的，所述连接管一端部与第二泵机入口端固定连接，所述伸缩杆顶端与外壳固定连接，所述涂料辊轮内侧与分流管内侧贯通连接，所述限位柱一端部与转盘形成卡接。
优选的，所述由以下重量份数的原料组成：所述水泥20～30份、乳化剂3～5份、水20～30份、消泡剂1份、滑石粉15～30份、氯化石蜡2～4份、附着剂2～5份。
优选的，所述乳化剂材质为N－烷基三甲基氯化铵和聚氧乙烯山梨醇单月桂酸酯按3:1比例混合，所述消泡剂材质为op-10，所述附着剂材质为环氧树脂。
与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明结构科学合理，使用安全方便：
1.设置有搅拌烘干机构，便于工作人员对储料箱内侧的材料进行搅拌和加热处理，从而避免材料在放置过程中发生冷却凝固的现象，进而避免材料的冷却凝固造成材料无法正常喷涂使用，也便于工作人员对喷涂后的材料进行烘干处理，避免地面上喷涂后的材料遭受碾压和踩踏，进而保证了材料喷涂后的使用效果，综上，避免喷涂装置在使用过程中需要安装风机的问题，也使得喷涂装置具有多个效果，且降低了喷涂装置的材料成本。
2.设置有调节防护机构，便于工作人员对喷料管的位置进行移动，从而便于工作人员对道路桥梁不同的位置进行喷涂处理，从而提高了喷涂装置所喷涂的范围，也避免了人员对喷料管进行手持，进而降低了工作人员劳动量，同时，避免下料管在喷料管位置移动过程中发生缠绕现象，进而保证了材料的正常喷射过程。
3.设置有控量回收机构，便于工作人员快速对喷料管内侧的孔径大小进行调整，从而降低了工作人员调整喷料管内径大小的工作难度，进而便于工作人员根据不同需要对材料喷射出的量进行调整，同时，便于工作人员对材料的喷射过程进行保护，避免外界气流影响材料的喷射范围，也便于工作人员对附着在锥形罩表面的材料进行收集，从而避免材料的资源浪费。
4.设置有上料涂刷机构，便于工作人员对道路桥梁的地面进行快速涂刷，从而保障了喷涂过程中材料的均匀涂刷，同时，避免了涂料辊轮在使用过程中工作人员需要反复上料的过程，进而提高了工作人员喷涂的工作效率，也便于工作人员对涂料辊轮不使用时进行收纳，从而避免涂料辊轮与地面接触造成涂料辊轮的损坏，进而延长了涂料辊轮的使用寿命。
5.设置有限位移动机构，便于工作人员对喷涂装置进行移动，从而降低了工作人员移动喷涂装置的工作难度，也便于工作人员对喷涂装置的移动方向进行限定，从而避免喷涂装置在移动过程中发生位置偏移造成材料的喷涂不均匀现象，进而保障了材料喷涂过程中的稳定性。
综上所述，通过上料涂刷机构与调节防护机构的配合，便于工作人员使用喷涂装置时对道路桥梁的不同位置进行喷涂，从而提高了喷涂装置中喷涂的工作效率，优化了喷涂装置的喷涂过程。
6.本发明的涂料材料在使用配比过程中能快速混合成型，同时，材料本身能够均有高强度的附着性，从而避免外界的雨水冲刷造成材料的流失。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明喷料管的安装结构示意图；
图3是本发明搅拌烘干机构的结构示意图；
图4是本发明调节防护机构的结构示意图；
图5是本发明控量回收机构的结构示意图；
图6是本发明连接管的安装结构示意图；
图7是本发明上料涂刷机构的结构示意图；
图8是本发明限位移动机构的结构示意图；
图中标号：1、外壳；
2、搅拌烘干机构；201、储料箱；202、电热箱；203、进风管；204、过滤箱；205、密封盖；206、提手；207、进料管；208、通风管；209、通管；210、导热片；211、固定管；212、连接轴；213、搅拌轴；214、旋转轴；215、转动电机；216、扇叶；217、吹风罩；218、防尘盖；
3、调节防护机构；301、支撑块；302、转动轴；303、旋转电机；304、旋转齿轮；305、传动链条；306、连接块；307、滑动座；308、通料管；309、第一泵机；310、下料管；311、支撑架；312、滑槽；313、滑块；
4、控量回收机构；401、喷料管；402、弹簧；403、滑动柱；404、定位环；405、定位螺母；406、遮挡板；407、滑动槽；408、锥形罩；409、收集管；410、收料槽；
5、上料涂刷机构；501、连接管；502、第二泵机；503、分流管；504、涂料辊轮；505、辊轮毛刷；506、通料孔；507、伸缩杆；508、定位螺栓；
6、限位移动机构；601、固定柱；602、转盘；603、滑动轮；604、限位槽；605、限位柱；606、把手。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1：
如图1-8所示，本发明提供一种技术方案，一种道路施工桥梁的表面涂料的喷涂装置，包括外壳1，为了避免材料在储存过程中发生冷却凝固现象，外壳1内侧安装有搅拌烘干机构2；
搅拌烘干机构2包括储料箱201、电热箱202、进风管203、过滤箱204、密封盖205、提手206、进料管207、通风管208、通管209、导热片210、固定管211、连接轴212、搅拌轴213、旋转轴214、转动电机215、扇叶216、吹风罩217和防尘盖218；
外壳1内侧中部安装有储料箱201，储料箱201外侧边部安装有上料涂刷机构5，储料箱201一端部固定安装有电热箱202，电热箱202为能将电能转为热能的装置，电热箱202顶端中部嵌入连接有进风管203，进风管203一端部嵌入于外壳1内部，进风管203内侧顶部滑动连接有过滤箱204，外壳1顶端内部对应进风管203位置处滑动连接有密封盖205，过滤箱204内侧底部与密封盖205顶端中部均安装有提手206，储料箱201外侧边部嵌入连接有进料管207，电热箱202两侧中部均嵌入连接有通风管208，通风管208外侧等距嵌入连接有通管209，通管209一端部与储料箱201嵌入连接，储料箱201内部对应通管209位置处嵌入安装有导热片210，通风管208一端部连接有固定管211，固定管211外侧中部与外壳1内侧底部固定连接，固定管211顶端内部转动连接有连接轴212，连接轴212与旋转轴214通过锥形齿纹啮合连接，储料箱201内侧转动连接有搅拌轴213，搅拌轴213一端部通过锥形齿纹啮合连接有旋转轴214，外壳1内侧对应旋转轴214位置处安装有转动电机215，转动电机215型号为180ST-M35015，电热箱202和转动电机215的输入端均与外部电源的输出端电性连接，转动电机215的输出轴与旋转轴214固定连接，连接轴212底端呈圆周阵列等距安装有扇叶216，固定管211底端固定连接有吹风罩217，外壳1顶端对应进料管207位置处铰接有防尘盖218，也便于工作人员对喷涂后的材料进行烘干处理；
为了便于工作人员对喷料管401的位置进行调整，外壳1内侧中部安装有调节防护机构3。
调节防护机构3包括支撑块301、转动轴302、旋转电机303、旋转齿轮304、传动链条305、连接块306、滑动座307、通料管308、第一泵机309、下料管310、支撑架311、滑槽312和滑块313；
外壳1内侧顶部对称安装有支撑块301，支撑块301内部转动连接有转动轴302，一个支撑块301一侧对应转动轴302位置处安装有旋转电机303，旋转电机303输出轴与转动轴302固定连接，转动轴302外侧对称套接固定连接有旋转齿轮304，旋转齿轮304外侧通过齿纹啮合连接有传动链条305，传动链条305底端等距连接有连接块306，连接块306一侧固定安装有滑动座307，滑动座307滑动于外壳1内侧，滑动座307内部嵌入连接有通料管308，通料管308为软管材料，通料管308底端安装有控量回收机构4，通料管308顶端连接有第一泵机309，第一泵机309型号为HQB-2000，第一泵机309的输入端与外部电源的输出端电性连接，通料管308与第一泵机309出口端固定连接，第一泵机309入口端固定连接有下料管310，下料管310一端部与储料箱201嵌入连接，外壳1内侧对应下料管310两侧位置处均安装有支撑架311，支撑架311一侧开设有滑槽312，滑槽312内侧滑动连接有滑块313，滑块313一端部与下料管310固定连接，从而便于工作人员对通料管308的位置进行限定，避免通料管308在使用过程中四处缠绕；
为了便于工作人员对喷料管401的内径大小进行调整，控量回收机构4包括喷料管401、弹簧402、滑动柱403、定位环404、定位螺母405、遮挡板406、滑动槽407、锥形罩408、收集管409和收料槽410；
通料管308底端连接有喷料管401，喷料管401内部呈圆周整列等距嵌入连接有弹簧402，弹簧402一端部嵌入连接有滑动柱403，滑动柱403滑动连接于喷料管401内部，滑动柱403外侧顶部固定安装有定位环404，定位环404滑动连接于喷料管401外侧，喷料管401外侧对应定位环404顶端位置处通过螺纹连接有定位螺母405，喷料管401内侧中部滑动连接有遮挡板406，滑动柱403内部对应遮挡板406位置处开设有滑动槽407，遮挡板406一端部滑动连接于滑动槽407内侧，滑动槽407纵截面的倾斜角度呈六十度，喷料管401底端固定连接有锥形罩408，锥形罩408底端边部通过螺纹连接有收集管409，收集管409顶端开设有收料槽410，收料槽410位于锥形罩408内侧底部下方位置处，从而便于工作人员对锥形罩408表面附着的材料进行收集，避免材料的资源浪费；
为了便于工作人员对地面进行快速涂刷，上料涂刷机构5包括连接管501、第二泵机502、分流管503、涂料辊轮504、辊轮毛刷505、通料孔506、伸缩杆507和定位螺栓508；
储料箱201外侧边部嵌入连接有连接管501，连接管501一端部连接有第二泵机502，第二泵机502型号为HQB-2000，连接管501一端部与第二泵机502入口端固定连接，第二泵机502出口端固定连接有分流管503，分流管503一端部转动连接有涂料辊轮504，涂料辊轮504内侧与分流管503内侧贯通连接，涂料辊轮504外侧套接安装有辊轮毛刷505，涂料辊轮504内部呈圆周阵列等距开设有通料孔506，分流管503外侧对称安装有伸缩杆507，伸缩杆507顶端与外壳1固定连接，伸缩杆507一侧通过螺纹连接有定位螺栓508，从而避免工作人员在使用涂料辊轮504时对其进行重复上料；
为了便于工作人员对喷涂装置的位置进行移动限定，外壳1底端四边角位置处均安装有限位移动机构6；
限位移动机构6包括固定柱601、转盘602、滑动轮603、限位槽604、限位柱605和把手606；
外壳1底端四边角位置处均安装有固定柱601，固定柱601底端中部转动连接有转盘602，转盘602底端安装有滑动轮603，固定柱601一侧底部开设有限位槽604，限位槽604内侧滑动连接有限位柱605，限位柱605一端部与转盘602形成卡接，外壳1一侧顶部安装有把手606，从而避免涂料辊轮504在涂料过程中发生位置偏移；。
为了增强喷涂材料的附着强度，由以下重量份数的原料组成：水泥23份、乳化剂4份，乳化剂材质为N－烷基三甲基氯化铵和聚氧乙烯山梨醇单月桂酸酯按3:1比例混合；
水24份、消泡剂1份，消泡剂材质为op-10；
滑石粉17份、氯化石蜡3份、附着剂3份，附着剂材质为环氧树脂，从而避免喷涂材料使用过程中产生流失现象。
本发明的工作原理及使用流程：一种道路施工桥梁的表面涂料的喷涂装置，在实际使用过程中，工作人员打开防尘盖218，通过进料管207，能够将配置好的材料倒入储料箱201内，之后，工作人员关闭防尘盖218，从而避免外界杂质进入储料箱201内，此时，工作人员启动转动电机215，通过转动电机215的启动，能够使得旋转轴214转动，通过旋转轴214与连接轴212和搅拌轴213的锥形齿纹啮合连接，能够使得连接轴212和搅拌轴213开始转动，通过搅拌轴213，能够对储料箱201内的材料进行搅拌，从而能够对材料进行二次混合，然后，工作人员手握提手206，能够将密封盖205与外壳1分离，从而使得外界空气沿着进风管203流入电热箱202内，在空气流动的过程中，通过过滤箱204，能够对空气中掺夹的杂质进行过滤，避免杂质进入电热箱202内，通过电热箱202，能够对流入的空气进行加热处理；
此时，通过连接轴212的旋转，能够使得扇叶216开始转动，从而能够对固定管211内的气流进行搅动，通过固定管211与通风管208的贯通连接，通风管208与电热箱202的贯通连接，能够使得电热箱202内的气流依次沿着通风管208和固定管211从吹风罩217位置处流出，从而能够对喷涂后的材料进行烘干处理，同时，在气流流动的过程中，通过通管209与通风管208的嵌入连接，能够使得气流流入通管209内侧，通过导热片210的热传导作用，能够使得气流中的温度传递到储料箱201内，从而能够对储料箱201内的材料起到加热作用，避免材料出现冷却凝固的现象；
之后，工作人员启动旋转电机303，能够使得转动轴302开始转动，通过转动轴302与旋转齿轮304的固定连接，使得旋转齿轮304开始旋转，通过旋转齿轮304与传动链条305的齿纹啮合连接，从而使得传动链条305开始在外壳内侧转动，通过传动链条305与连接块306的固定连接，且连接块306与滑动座307的固定连接，从而能够对滑动座307的位置进行调整，通过通料管308嵌入安装于滑动座307内部，随着滑动座307的位置移动，能够带动通料管308的位置移动，从而能够对通料管308的位置进行调整，此时，通过滑块313在滑槽312内侧的滑动和滑块313与通料管308的固定连接，能够对通料管308的移动方向进行限定，从而避免通料管308在移动过程中发生缠绕的现象；
当通料管308移动到合适的位置后，工作人员启动第一泵机309，通过第一泵机309的启动，能够使得储料箱201内的材料依次沿着下料管310和通料管308流入到喷料管401内，此时，工作人员旋转定位螺母405，通过定位螺母405与喷料管401的螺纹连接，能够对定位螺母405的位置进行上下移动，通过定位螺母405与定位环404的接触，能够对定位环404的位置进行上下调整，通过定位环404与滑动柱403的固定连接，能够使得滑动柱403随着定位环404位置上下移动而移动，从而能够滑动柱403内开设的滑动槽407上下移动，通过遮挡板406在滑动槽407内侧的滑动，能够对遮挡板406在喷料管401内侧进行横向移动，通过四组遮挡板406的配合，从而能够对喷料管401内侧的孔径大小进行调整，进而避免材料过多的喷涂造成材料的资源浪费，在材料喷涂的过程中，通过锥形罩408，能够对喷料管401一端口起到遮挡的作用，从而避免外界的气流影响材料的喷射范围，同时，也避免材料飞溅到工作人员衣服和皮肤表面，通过锥形罩408底端的收集管409和收料槽410配合，能够使得锥形罩408内侧附着的材料在重力的作用下沿着锥形罩408的内壁流入到收料槽410内，从而能够对未使用的材料进行回收利用，进而避免材料的资源浪费；
当工作人员需要对道路桥梁多个面进行喷涂处理时，通过伸缩杆507的伸缩，能够对分流管503的高度进行调整，工作人员旋转定位螺栓508，能够对伸缩后的伸缩杆507位置进行固定，从而能够对分流管503的位置进行固定，此时，通过第二泵机502的启动，能够使得储料箱201内的材料依次沿着连接管501和分流管503流入到涂料辊轮504内侧，随着涂料辊轮504与地面接触产生的摩擦造成涂料辊轮504的转动，从而能够使得涂料辊轮504内部开设的通料孔506依次与地面接触，通过通料孔506，能够使得流入涂料辊轮504内的材料流出，通过涂料辊轮504外侧套接的辊轮毛刷505，能够对流出的材料进行均匀涂抹，从而能够对地面进行均匀涂料；
最后，在工作人员对道路桥梁进行喷料过程中，工作人员手握把手606，通过滑动轮603，便于工作人员对喷涂装置进行移动，通过限位柱605在限位槽604内的滑动，能够对限位柱605的位置进行移动，从而使得限位柱605与转盘602进行卡接，进而避免转盘602在使用过程中发生旋转现象，从而便于工作人员对滑动轮603的移动方向进行限定，进而避免喷涂装置在喷涂的过程中发生位置偏移的现象。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种道路施工桥梁的表面涂料的喷涂装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内侧安装有搅拌烘干机构(2)；
所述搅拌烘干机构(2)包括储料箱(201)、电热箱(202)、进风管(203)、过滤箱(204)、密封盖(205)、提手(206)、进料管(207)、通风管(208)、通管(209)、导热片(210)、固定管(211)、连接轴(212)、搅拌轴(213)、旋转轴(214)、转动电机(215)、扇叶(216)、吹风罩(217)和防尘盖(218)；
所述外壳(1)内侧中部安装有储料箱(201)，所述储料箱(201)外侧边部安装有上料涂刷机构(5)，所述储料箱(201)一端部固定安装有电热箱(202)，所述电热箱(202)顶端中部嵌入连接有进风管(203)，所述进风管(203)内侧顶部滑动连接有过滤箱(204)，所述外壳(1)顶端内部对应进风管(203)位置处滑动连接有密封盖(205)，所述储料箱(201)外侧边部嵌入连接有进料管(207)，所述电热箱(202)两侧中部均嵌入连接有通风管(208)，所述通风管(208)外侧等距嵌入连接有通管(209)，所述储料箱(201)内部对应通管(209)位置处嵌入安装有导热片(210)，所述通风管(208)一端部连接有固定管(211)，所述固定管(211)顶端内部转动连接有连接轴(212)，所述储料箱(201)内侧转动连接有搅拌轴(213)，所述搅拌轴(213)一端部通过锥形齿纹啮合连接有旋转轴(214)，所述外壳(1)内侧对应旋转轴(214)位置处安装有转动电机(215)，所述转动电机(215)的输出轴与旋转轴(214)固定连接，所述连接轴(212)底端呈圆周阵列等距安装有扇叶(216)，所述固定管(211)底端固定连接有吹风罩(217)，所述外壳(1)顶端对应进料管(207)位置处铰接有防尘盖(218)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工桥梁的表面涂料的喷涂装置，其特征在于，所述进风管(203)一端部嵌入于外壳(1)内部，所述过滤箱(204)内侧底部与密封盖(205)顶端中部均安装有提手(206)，所述通管(209)一端部与储料箱(201)嵌入连接，所述固定管(211)外侧中部与外壳(1)内侧底部固定连接，所述电热箱(202)和转动电机(215)的输入端均与外部电源的输出端电性连接，所述连接轴(212)与旋转轴(214)通过锥形齿纹啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工桥梁的表面涂料的喷涂装置，其特征在于，所述外壳(1)内侧中部安装有调节防护机构(3)；
所述调节防护机构(3)包括支撑块(301)、转动轴(302)、旋转电机(303)、旋转齿轮(304)、传动链条(305)、连接块(306)、滑动座(307)、通料管(308)、第一泵机(309)、下料管(310)、支撑架(311)、滑槽(312)和滑块(313)；
所述外壳(1)内侧顶部对称安装有支撑块(301)，所述支撑块(301)内部转动连接有转动轴(302)，一个所述支撑块(301)一侧对应转动轴(302)位置处安装有旋转电机(303)，所述旋转电机(303)输出轴与转动轴(302)固定连接，所述转动轴(302)外侧对称套接固定连接有旋转齿轮(304)，所述旋转齿轮(304)外侧通过齿纹啮合连接有传动链条(305)，所述传动链条(305)底端等距连接有连接块(306)，所述连接块(306)一侧固定安装有滑动座(307)，所述滑动座(307)内部嵌入连接有通料管(308)，所述通料管(308)底端安装有控量回收机构(4)，所述通料管(308)顶端连接有第一泵机(309)，所述第一泵机(309)入口端固定连接有下料管(310)，所述外壳(1)内侧对应下料管(310)两侧位置处均安装有支撑架(311)，所述支撑架(311)一侧开设有滑槽(312)，所述滑槽(312)内侧滑动连接有滑块(313)。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工桥梁的表面涂料的喷涂装置，其特征在于，所述滑动座(307)滑动于外壳(1)内侧，所述通料管(308)与第一泵机(309)出口端固定连接，所述下料管(310)一端部与储料箱(201)嵌入连接，所述滑块(313)一端部与下料管(310)固定连接，所述第一泵机(309)的输入端与外部电源的输出端电性连接。
5.根据权利要求3所述的一种道路施工桥梁的表面涂料的喷涂装置，其特征在于，所述控量回收机构(4)包括喷料管(401)、弹簧(402)、滑动柱(403)、定位环(404)、定位螺母(405)、遮挡板(406)、滑动槽(407)、锥形罩(408)、收集管(409)和收料槽(410)；
所述通料管(308)底端连接有喷料管(401)，所述喷料管(401)内部呈圆周整列等距嵌入连接有弹簧(402)，所述弹簧(402)一端部嵌入连接有滑动柱(403)，所述滑动柱(403)外侧顶部固定安装有定位环(404)，所述喷料管(401)外侧对应定位环(404)顶端位置处通过螺纹连接有定位螺母(405)，所述喷料管(401)内侧中部滑动连接有遮挡板(406)，所述滑动柱(403)内部对应遮挡板(406)位置处开设有滑动槽(407)，所述喷料管(401)底端固定连接有锥形罩(408)，所述锥形罩(408)底端边部通过螺纹连接有收集管(409)，所述收集管(409)顶端开设有收料槽(410)。
6.根据权利要求5所述的一种道路施工桥梁的表面涂料的喷涂装置，其特征在于，所述滑动柱(403)滑动连接于喷料管(401)内部，所述定位环(404)滑动连接于喷料管(401)外侧，所述遮挡板(406)一端部滑动连接于滑动槽(407)内侧，所述滑动槽(407)纵截面的倾斜角度呈六十度，所述收料槽(410)位于锥形罩(408)内侧底部下方位置处。
7.根据权利要求1所述的一种道路施工桥梁的表面涂料的喷涂装置，其特征在于，所述上料涂刷机构(5)包括连接管(501)、第二泵机(502)、分流管(503)、涂料辊轮(504)、辊轮毛刷(505)、通料孔(506)、伸缩杆(507)和定位螺栓(508)；
所述储料箱(201)外侧边部嵌入连接有连接管(501)，所述连接管(501)一端部连接有第二泵机(502)，所述第二泵机(502)出口端固定连接有分流管(503)，所述分流管(503)一端部转动连接有涂料辊轮(504)，所述涂料辊轮(504)外侧套接安装有辊轮毛刷(505)，所述涂料辊轮(504)内部呈圆周阵列等距开设有通料孔(506)，所述分流管(503)外侧对称安装有伸缩杆(507)，所述伸缩杆(507)一侧通过螺纹连接有定位螺栓(508)；
所述外壳(1)底端四边角位置处均安装有限位移动机构(6)；
所述限位移动机构(6)包括固定柱(601)、转盘(602)、滑动轮(603)、限位槽(604)、限位柱(605)和把手(606)；
所述外壳(1)底端四边角位置处均安装有固定柱(601)，所述固定柱(601)底端中部转动连接有转盘(602)，所述转盘(602)底端安装有滑动轮(603)，所述固定柱(601)一侧底部开设有限位槽(604)，所述限位槽(604)内侧滑动连接有限位柱(605)，所述外壳(1)一侧顶部安装有把手(606)。
8.根据权利要求7所述的一种道路施工桥梁的表面涂料的喷涂装置，其特征在于，所述连接管(501)一端部与第二泵机(502)入口端固定连接，所述伸缩杆(507)顶端与外壳(1)固定连接，所述涂料辊轮(504)内侧与分流管(503)内侧贯通连接，所述限位柱(605)一端部与转盘(602)形成卡接。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种道路施工桥梁喷涂过程中所需要使用的表面涂料，其特征在于，由以下重量份数的原料组成：所述水泥20～30份、乳化剂3～5份、水20～30份、消泡剂1份、滑石粉15～30份、氯化石蜡2～4份、附着剂2～5份。
10.根据权利要求9所述的一种道路施工桥梁的表面涂料，其特征在于，所述乳化剂材质为N－烷基三甲基氯化铵和聚氧乙烯山梨醇单月桂酸酯按3:1比例混合，所述消泡剂材质为op-10，所述附着剂材质为环氧树脂。
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