CN112434768A - 基于医疗疫情大数据和5g技术和gps北斗的公交管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及医疗疫情管理领域，尤其涉及基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统。将多个二维码拟合到同一个二维码图像中，进行同时识别；同时识别后对多个二维码的识别结果进行逻辑运算。A.进行二维码罗列;B.将两个二维码的信息在进行组合后生成一个二维码。有益效果：不用扫码两次了，扫码一次，就能实现迅速乘车，司机省心，乘客也省心，因此能大大加快公共交通的运行。该公共交通可以是公交车。也可以是地铁，地铁的时候，该双多码智慧疫情联控管理系统集成在进站闸机上。

Description

基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统
技术领域
本发明涉及医疗疫情管理领域，尤其涉及基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统。
背景技术
"健康码"是以真实数据为基础，由市民或者返工返岗人员通过自行网上申报，经后台审核后，即可生成属于个人的二维码。该二维码作为个人在当地出入通行的一个电子凭证，实现一次申报，全市通用。
健康码的推出，旨在让复工复产更加精准、科学、有序 。
在疫情期间，市民等公交来了，然后先扫健康码，出示给司机后，才能扫码付款乘车；因此在公交车集中的路段，人特别挤，且大大拉长了乘车时间，还拉长了公交单线的运行时间。影响市政。
发明内容
发明的目的：为了提供效果更好的基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：
方案一：
医疗大数据和5G技术的的双多码智慧疫情联控管理系统，其特征在于，将多个二维码拟合到同一个二维码图像中，进行同时识别；
同时识别后对多个二维码的识别结果进行逻辑运算。
本发明进一步技术方案在于，将多个二维码拟合到同一个二维码图像中是指如下任意之一：A.进行二维码罗列;B.将两个二维码的信息在进行组合后生成一个二维码。
本发明进一步技术方案在于，同时识别后对多个二维码的识别结果进行逻辑运算是指如下：C.同时输出多个识别结果，多个识别结果并列；D.对多个识别结果进行条件限制，采用条件运算。
本发明进一步技术方案在于，二维码包含全国数据联网的防疫二维码和公交付款码；对于方案D，扫码后进行后台运算，如果是绿码即健康则扣款，直接输出付款结果；如果是红码，则拒绝扣款并紧急提醒下车并进行现场警示和/或大数据中心警示。
本发明进一步技术方案在于，大数据中心警示是指联网公安系统，提示不该出门的人出门了，进行社区联防联控。
本发明进一步技术方案在于，所述的同时识别为被动扫码或者主动扫码。
本发明进一步技术方案在于，还包含识别多台手机GPS/北斗的步骤，即挡一个红码出现后，立刻进行紧急提示，将同一运动速度的全部有定位终端的手机进行记录，并采用电信系统和疫情联控中心数据库对该系列手机进行短信提醒后者是警报提醒。
本发明进一步技术方案在于，还包含识别多台手机GPS/北斗的步骤，即挡一个红码出现后，立刻进行紧急提示，将红码手机所在的区域划定半径，在半径的N米内的全部有定位终端的手机进行记录，并采用电信系统和疫情联控中心数据库对该系列手机进行短信提醒后者是警报提醒。
本发明进一步技术方案在于，还包含识别多台手机GPS/北斗的步骤，即挡一个红码出现后，立刻进行紧急提示，将红码手机的行程轨迹对应的轨迹周围的人进行记录，并采用电信系统和疫情联控中心数据库对该系列手机进行短信提醒后者是警报提醒。
本发明进一步技术方案在于，将红码手机的行程轨迹对应的轨迹周围的人进行记录是指在该手机经过的后半个小时内的全部人群。
方案二：
基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，其特征在于，管理系统为公交管理系统，还包含远程预扫码的方案，APP能够即时获取公交线路和位置，并反馈在手机上，手机能够即时获取该最近的要来的车次的二维码信息，对二维码信息进行验证，则用手机付款成功的图像界面直接出示给司机直接落座，减少扫健康码和付款码的时间，减少疫情期间的交通拥堵。
本发明进一步技术方案在于，还包含落座后对人的手机GPS/北斗和车辆GPS/北斗进行同时追踪的步骤，如果人的手机GPS/北斗和车辆GPS/北斗不同步，则证明人没有坐上公交车，退款；如果同步，则扣款到账。
本发明进一步技术方案在于，扫码APP为公交示踪APP，该公交示踪APP通信能够获取公交线路、最近的班次、公交地理位置、用户地理位置、时间时刻；同时该APP能够显示最近要到达的线路班次的二维码。
本发明进一步技术方案在于，该二维码信息为拟合的同一个二维码图像，若扫码成功后，同时进行了身份校验和预付款，
本发明进一步技术方案在于，该二维码信息为多个二维码，依次进行逻辑校验后，扫码成功后，进行了身份校验和预付款，车来了后直接落座。
本发明进一步技术方案在于，APP显示界面上包含人车GPS/北斗同步显示区域，该人车GPS/北斗同步显示区域能够显示人的位置、最近的车次的位置、人的移动速度、车的移动速度、人车速度是否一致进而判断的人车是否同位。
本发明进一步技术方案在于，APP显示界面上显示的二维码作为图像，手指长按能够调动扫码软件，该扫码软件为微信、支付宝或者是翼支付的任意一种。
本发明进一步技术方案在于，APP通信连接公交调度中心和疫情联控中心。
采用如上技术方案的本发明，相对于现有技术有如下有益效果：不用扫码两次了，扫码一次，就能实现迅速乘车，司机省心，乘客也省心，因此能大大加快公共交通的运行。该公共交通可以是公交车。也可以是地铁，地铁的时候，该双多码智慧疫情联控管理系统集成在进站闸机上。
附图说明
为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明：
图1为发明进一步改进的APP界面示意图；
图2为发明的技术路线图；
图3为组合二维码的示意图；
图4为拟合后的综合二维码；
图5为单独的二维码一；
图6为单独的二维码二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。文中未表述的固定方式，可以是螺纹固定，螺栓固定或者是胶水粘结等任意一种固定方式。
实施例一：结合图1和图2； 方案一：
医疗大数据和5G技术的的双多码智慧疫情联控管理系统，其特征在于，将多个二维码拟合到同一个二维码图像中，进行同时识别；
同时识别后对多个二维码的识别结果进行逻辑运算。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：对比最后两个附图，参考图3和图4；不用扫码两次了，扫码一次，就能实现迅速乘车，司机省心，乘客也省心，因此能大大加快公共交通的运行。该公共交通可以是公交车。也可以是地铁，地铁的时候，该双多码智慧疫情联控管理系统集成在进站闸机上。
需要说明的是，本段的方案至少是一种新型的智能多用途装置，其是能够独立出售的个体，下方的各段方案都是并列方案或者改进方案。
需要说明的是，本专利的多个模块属于现有技术的模块的整合，并不涉及新的模块。即便部分模块用到程序，该程序毫无疑问属于已知程序。
实施例二：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，将多个二维码拟合到同一个二维码图像中是指如下任意之一：A.进行二维码罗列;B.将两个二维码的信息在进行组合后生成一个二维码。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下任意之一：图3是罗列，图4是拟合。
实施例三：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，同时识别后对多个二维码的识别结果进行逻辑运算是指如下：C.同时输出多个识别结果，多个识别结果并列；D.对多个识别结果进行条件限制，采用条件运算。
实施例四：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，二维码包含全国数据联网的防疫二维码和公交付款码；对于方案D，扫码后进行后台运算，如果是绿码即健康则扣款，直接输出付款结果；如果是红码，则拒绝扣款并紧急提醒下车并进行现场警示和/或大数据中心警示。
实施例五：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，大数据中心警示是指联网公安系统，提示不该出门的人出门了，进行社区联防联控。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：充分做到全国疫情联控一盘棋。
实施例六：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的同时识别为被动扫码或者主动扫码。
实施例七：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，还包含识别多台手机GPS/北斗的步骤，即挡一个红码出现后，立刻进行紧急提示，将同一运动速度的全部有定位终端的手机进行记录，并采用电信系统和疫情联控中心数据库对该系列手机进行短信提醒后者是警报提醒。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本实施例集中提供了一种进行集体防控的系统，能够更安全。充分利用中国5G网络优势，进行即时通讯和即时防控。
实施例八：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，还包含识别多台手机GPS/北斗的步骤，即挡一个红码出现后，立刻进行紧急提示，将红码手机所在的区域划定半径，在半径的N米内的全部有定位终端的手机进行记录，并采用电信系统和疫情联控中心数据库对该系列手机进行短信提醒后者是警报提醒。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本实施例集中提供了一种进行集体防控的系统，能够更安全。充分利用中国5G网络优势，进行即时通讯和即时防控。同时，采用半径划圈的方式对人群和疫情传播进行控制。
实施例九：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，还包含识别多台手机GPS/北斗的步骤，即挡一个红码出现后，立刻进行紧急提示，将红码手机的行程轨迹对应的轨迹周围的人进行记录，并采用电信系统和疫情联控中心数据库对该系列手机进行短信提醒后者是警报提醒。
实施例十：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，将红码手机的行程轨迹对应的轨迹周围的人进行记录是指在该手机经过的后半个小时内的全部人群。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：避免防疫范围无限制扩大。
方案二：
实施例十一：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，其特征在于，管理系统为公交管理系统，还包含远程预扫码的方案，APP能够即时获取公交线路和位置，并反馈在手机上，手机能够即时获取该最近的要来的车次的二维码信息，对二维码信息进行验证，则用手机付款成功的图像界面直接出示给司机直接落座，减少扫健康码和付款码的时间，减少疫情期间的交通拥堵。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：在公交来之前就进行了扫码和支付，来了后展示相关信息给司机，能避免人调出付款码的时间，因此能够大大节省乘车时间。
实施例十二：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，即将到来的公交的当班司机在到站停车前，就能收到已经支付的二维码扫码信息，计数和查验乘客的提前已经付款的相关页面即可。
实施例十三：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，还包含落座后对人的手机GPS/北斗和车辆GPS/北斗进行同时追踪的步骤，如果人的手机GPS/北斗和车辆GPS/北斗不同步，则证明人没有坐上公交车，退款；如果同步，则扣款到账。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：开创性提供了一种人是否坐上车的方法。
实施例十四：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，扫码APP为公交示踪APP，该公交示踪APP通信能够获取公交线路、最近的班次、公交地理位置、用户地理位置、时间时刻；同时该APP能够显示最近要到达的线路班次的二维码。
实施例十五：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，该二维码信息为拟合的同一个二维码图像，若扫码成功后，同时进行了身份校验和预付款，
实施例十六：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，该二维码信息为多个二维码，依次进行逻辑校验后，扫码成功后，进行了身份校验和预付款，车来了后直接落座。
实施例十七：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，APP显示界面上包含人车GPS/北斗同步显示区域，该人车GPS/北斗同步显示区域能够显示人的位置、最近的车次的位置、人的移动速度、车的移动速度、人车速度是否一致进而判断的人车是否同位。
实施例十八：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，APP显示界面上显示的二维码作为图像，手指长按能够调动扫码软件，该扫码软件为微信、支付宝或者是翼支付的任意一种。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本设计的特点在于，能够将图像嵌入到APP界面中，不过其手势导向为：按压-微信扫码-直接扫描该按压的图像上的二维码（也可以在第一步按压的过程中，先将该图像保存在相册中，随后直接扫码该相册中保存的按压的二维码），一步化实现远程临界预备扫码。
实施例十九：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，APP通信连接公交调度中心和疫情联控中心。
开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。
需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控机可为计算机等起到控制的常规已知设备。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。

Claims (9)

1.基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，其特征在于，管理系统为公交管理系统，还包含远程预扫码的方案，APP能够即时获取公交线路和位置，并反馈在手机上，手机能够即时获取该最近的要来的车次的二维码信息，对二维码信息进行验证，则用手机付款成功的图像界面直接出示给司机直接落座，减少扫健康码和付款码的时间，减少疫情期间的交通拥堵。
2.如权利要求1所述的基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，其特征在于，还包含落座后对人的手机GPS/北斗和车辆GPS/北斗进行同时追踪的步骤，如果人的手机GPS/北斗和车辆GPS/北斗不同步，则证明人没有坐上公交车，退款；如果同步，则扣款到账。
3.如权利要求1所述的基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，其特征在于，扫码APP为公交示踪APP，该公交示踪APP通信能够获取公交线路、最近的班次、公交地理位置、用户地理位置、时间时刻；同时该APP能够显示最近要到达的线路班次的二维码。
4.如权利要求1所述的基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，其特征在于，该二维码信息为拟合的同一个二维码图像，若扫码成功后，同时进行了身份校验和预付款。
5.如权利要求1所述的基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，其特征在于，该二维码信息为多个二维码，依次进行逻辑校验后，扫码成功后，进行了身份校验和预付款，车来了后直接落座。
6.如权利要求1所述的基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，其特征在于，APP显示界面上包含人车GPS/北斗同步显示区域，该人车GPS/北斗同步显示区域能够显示人的位置、最近的车次的位置、人的移动速度、车的移动速度、人车速度是否一致进而判断的人车是否同位。
7.如权利要求1所述的基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，其特征在于，APP显示界面上显示的二维码作为图像，手指长按能够调动扫码软件，该扫码软件为微信、支付宝或者是翼支付的任意一种。
8.如权利要求1所述的基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，其特征在于，APP通信连接公交调度中心和疫情联控中心。
9.如权利要求1所述的基于医疗疫情大数据和5G技术和GPS北斗的公交管理系统，其特征在于，即将到来的公交的当班司机在到站停车前，就能收到已经支付的二维码扫码信息，计数和查验乘客的提前已经付款的相关页面即可。
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