CN112431227B - 一种防沉降井盖 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路工程领域，尤其是涉及一种防沉降井盖，包括盖板和井座，井座位于砌体井筒顶部，盖板位于井座内，所述井座包括底板、面板、环形竖板及若干加强板，面板的宽度小于底板的宽度，环形竖板的顶部与面板一体成型，环形竖板的底部与底板一体成型，加强板呈竖直状且顶端与面板固定连接、底端与底板固定连接、侧端与环形竖板固定连接，所有加强板围绕环形竖板间隔均匀地分布，面板上表面与路面齐平。本发明利用加强板的阻挡限位，使相邻两块加强板之间的路面材料无法沿垂直于行车方向逃逸，避免井座四周的路面被车辆压坏；利用抽屉锁锁住盖板，只有使用专用的钥匙配合撬棒等专用工具才能打开盖板，降低了盖板的被盗概率。

Description

一种防沉降井盖

技术领域

本发明涉及道路工程领域，尤其是涉及一种防沉降井盖。

背景技术

现市政工程大力推广五防井盖应用，五防即防沉降、防噪音、防盗、防止意外跳起和闭合，但施工过程中往往由于井盖板下沥青料填筑不实导致井盖不平整，长期通车后起不到真正“五防”作用。

目前使用的井盖结构为埋于路面下的井座和设置于井座上的井盖，对于负载大的路面，井座四周的路面很容易被大车压坏，导致路面坑洼不平，存在安全隐患。城市路面一般3-5年进行一次养护，而负载大的路面，窨井盖在使用数月内就会被压陷、压坏，而需要更换维修，这使得路面维护与井盖维护周期不一致，使得市政道路施工人员不能及时对路面进行维护，且工作量增大。

发明内容

本发明的目的是提供一种防沉降井盖，其具有不易被车辆压坏井座四周路面的优点。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防沉降井盖，包括盖板和井座，井座位于砌体井筒顶部，盖板位于井座内，所述井座包括底板、面板、环形竖板及若干加强板，面板的宽度小于底板的宽度，加强板呈直角梯形，环形竖板的顶部与面板一体成型，环形竖板的底部与底板一体成型，加强板呈竖直状且顶端与面板固定连接、底端与底板固定连接、侧端与环形竖板固定连接，所有加强板围绕环形竖板间隔均匀地分布，面板上表面与路面齐平，且路面材料填充于底板与面板之间，底板通过膨胀螺栓与砌体井筒的顶面固定连接；环形竖板的内径小于砌体井筒的内径，底板下表面固定有若干加强肋，所有加强肋围绕砌体井筒间隔均匀地分布，加强肋抵住砌体井筒的内壁；环形竖板的内侧壁上同轴固定有第一挡圈，盖板置于第一挡圈上，且盖板上表面与面板上表面齐平。

通过采用上述技术方案，膨胀螺栓使井座不能相对于砌体井筒、路面竖直位移，加强肋使井座不能相对于砌体井筒、路面水平位移，所以井座与其四周的路面连接处不易产生缝隙。

在竖直加强板的作用下，井座的抗压性能好，因此井座不易被车辆压变形，所以井座与其四周的路面连接处不易产生缝隙。

井座四周的路面材料填充于面板与底板之间，且面板与底板之间的路面材料受到竖直加强板的限位作用，而车轮将路面材料向环形竖板方向推，由于加强板的阻挡限位，相邻两块加强板之间的路面材料无法沿垂直于行车方向逃逸，因此井座四周的路面不会被车辆压坏。

综上，该防沉降井盖具有不易被车辆压坏井座四周路面的优点。

优选的，所述环形竖板的内侧壁上还同轴固定有第二挡圈，第二挡圈位于第一挡圈下方，第一挡圈上设有若干竖直的通槽，通槽通至第一挡圈的弧形侧面；盖板下表面一体成型有若干竖直的径向肋板，径向肋板沿盖板的直径方向设置，径向肋板的位置与通槽的位置一一对应，径向肋板靠近环形竖板的一端伸至第一挡圈与第二挡圈之间，径向肋板靠近环形竖板的一端与盖板下表面之间具有用于容纳第一挡圈的间隙。

通过采用上述技术方案，径向肋板卡于第一挡圈与第二挡圈之间，第二挡圈可分担盖板受到的压力，第一挡圈起到锁定盖板的作用，只有旋转盖板使径向肋板位于对应通槽的正下方时才能打开盖板。

优选的，所述第二挡圈的下表面与所有加强肋固定连接。

通过采用上述技术方案，利用加强肋提高第二挡圈的承重能力。

优选的，所述径向肋板靠近环形竖板一端的高度等于第一挡圈下表面与第二挡圈上表面的距离。

通过采用上述技术方案，当大型车辆经过使路面振动时，第一挡圈与第二挡圈的阻挡使盖板不能上下跳动。

优选的，所述盖板下表面一体成型有多道与盖板同轴的环形肋板，每道环形肋板均与所有径向肋板固定连接。

通过采用上述技术方案，环形肋板加固了盖板，提高了盖板的结构强度。

优选的，所述盖板边缘设有竖直的通孔，第一挡圈内固定设有抽屉锁，抽屉锁顶部具有钥匙孔，抽屉锁侧部具有活动锁块，钥匙孔露于第一挡圈的上表面，活动锁块水平伸于第一挡圈的通槽内，盖板上的通孔可旋转至钥匙孔的正上方。

通过采用上述技术方案，当盖板被锁住时，抽屉锁上的活动锁块位于通槽内，活动锁块挡住了其中一根径向肋板，从而使盖板整体不能被向上提起；当需要打开盖板时，先旋转盖板使盖板上通孔位于钥匙孔的正上方，用专用的钥匙插入钥匙孔内，旋转钥匙使活动锁块缩回抽屉锁内，此时被卡的那根径向肋板可上升，盖板也就可以被竖直向上提起。

优选的，所述通孔的内壁上设有卡槽。

通过采用上述技术方案，用撬棒插于通孔内即可勾住卡槽，方便了旋转或提起盖板。

优选的，所述通孔的数量为两个，两个通孔关于盖板的圆心对称。

通过采用上述技术方案，两个位置对称的通孔，方便了用两根撬棒竖直提起盖板。

优选的，所述加强肋内设有水平的螺纹孔，螺纹孔内螺接有螺钉，螺钉抵住砌体井筒的内壁。

通过采用上述技术方案，通过可调节距离的螺钉抵住砌体井筒的内壁，可解决加强肋与砌体井筒内壁存在缝隙而无法抵压的难题，降低了对加强肋加工精度的要求，扩大了加强肋的适用范围。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1. 利用加强板的阻挡限位，使相邻两块加强板之间的路面材料无法沿垂直于行车方向逃逸，避免井座四周的路面被车辆压坏；

2. 利用抽屉锁锁住盖板，只有使用专用的钥匙配合撬棒等专用工具才能打开盖板，降低了盖板的被盗概率。

附图说明

图1是实施例中一种防沉降井盖安装于路面上的示意图；

图2是图1隐藏路面后的示意图；

图3是井座的结构示意图；

图4是图1的俯视图；

图5是图4的A-A向剖视图；

图6是图5的B部放大图；

图7是图2隐藏盖板后的示意图；

图8是图7的C部放大图；

图9是盖板的俯视图；

图10是图9的B-B向剖视图；

图11是盖板的立体图。

图中，1、盖板；1a、通孔；1b、卡槽；2、井座；21、底板；22、面板；23、环形竖板；3、砌体井筒；4、加强肋；5、加强板；6、第一挡圈；6a、通槽；7、第二挡圈；8、径向肋板；9、环形肋板；10、抽屉锁；10a、活动锁块；10b、钥匙孔；11、膨胀螺栓；12、螺钉；13、路面。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例：图1为本发明公开的一种防沉降井盖，包括井座2和盖板1。如图2所示，井座2通过一圈膨胀螺栓11固定于砌体井筒3顶面，盖板1位于井座2内。

如图3所示，井座2由底板21、面板22、环形竖板23、第一挡圈6、第二挡圈7及若干加强板5一体成型。上述一圈膨胀螺栓11竖直贯穿底板21安装，面板22与底板21互相平行，且面板22的宽度小于底板21的宽度，环形竖板23的顶部与面板22垂直连接、底部与底板21垂直连接。面板22上表面与路面13（见图1）齐平，且路面材料填充于底板21与面板22之间。

如图3所示，所有加强板5围绕环形竖板23间隔均匀地布置，加强板5呈直角梯形，加强板5的上下两端分别与面板22、底板21垂直连接，加强板5的一侧直角边与环形竖板23连接，加强板5的另一侧斜边顶端与面板22的外边缘连接、底端与底板21的外边缘连接。

如图6所示，环形竖板23的内径小于砌体井筒3的内径，底板21下表面一体成型若干加强肋4，所有加强肋4围绕砌体井筒3间隔均匀地分布，加强肋4抵住砌体井筒3的内壁。有时加强肋4与现场的砌体井筒3内壁存在距离，导致加强肋4无法抵住砌体井筒3内壁，此时在每个加强肋4上加工出水平的螺纹孔，于螺纹孔内螺接螺钉12，利用螺钉12抵住砌体井筒3的内壁即可解决。

如图6所示，第一挡圈6和第二挡圈7位于环形竖板23的内壁上，且三者同轴。第一挡圈6位于第二挡圈7上方，盖板1置于第一挡圈6上时，盖板1的上表面与面板22上表面齐平，第二挡圈7的下表面与所有加强肋4一体成型。

如图8所示，第一挡圈6上具有若干竖直的通槽6a，通槽6a通至第一挡圈6的弧形侧面，第一挡圈6上表面与某一个通槽6a旁开设安装孔，于安装孔内固定安装抽屉锁10（家用抽屉上的锁），使抽屉锁10上的钥匙孔10b露出于第一挡圈6的上表面。将安装孔与通槽6a打通，使抽屉锁10上的活动锁块10a水平伸至通槽6a内。

如图2所示，盖板1边缘具有两个竖直的通孔1a，两个通孔1a关于盖板1的圆心对称，旋转盖板1可使两个通孔1a均转至钥匙孔10b的正上方，每个通孔1a的内壁上均具有卡槽1b。用撬棒插于通孔1a内即可勾住卡槽1b，方便了旋转或提起盖板1；设置两个位置对称的通孔1a，方便了用两根撬棒竖直提起盖板1。

如图11所示，盖板1下表面一体成型若干竖直的径向肋板8，径向肋板8沿盖板1的直径方向设置。

如图7所示，旋转盖板1可使径向肋板8的位置与通槽6a的位置一一对应（即每块径向肋板8分别位于对应的通槽6a正下方）。

如图11所示，盖板1下表面一体成型有多道与盖板1同轴的环形肋板9，每道环形肋板9均与所有径向肋板8一体成型，环形肋板9加固了盖板1，提高了盖板1的结构强度。

如图8所示，径向肋板8靠近环形竖板23的一端伸至第一挡圈6与第二挡圈7之间。

如图6所示，径向肋板8靠近环形竖板23的一端与盖板1下表面之间具有容纳第一挡圈6的间隙，该间隙使径向肋板8可在盖板1的带动下在第一挡圈6与第二挡圈7之间旋转。径向肋板8靠近环形竖板23一端的高度，等于第一挡圈6下表面与第二挡圈7上表面的距离，当大型车辆经过使路面13振动时，第一挡圈6与第二挡圈7的阻挡使盖板1不能上下跳动。

本实施例防盖板1周围路面13被车辆压坏的原理为：膨胀螺栓11使井座2不能相对于砌体井筒3、路面13竖直位移，加强肋4使井座2不能相对于砌体井筒3、路面13水平位移，所以井座2与其四周的路面13连接处不易产生缝隙。在竖直加强板5的作用下，井座2的抗压性能好，因此井座2不易被车辆压变形，所以井座2与其四周的路面13连接处不易产生缝隙。井座2四周的路面材料填充于面板22与底板21之间，且面板22与底板21之间的路面材料受到竖直加强板5的限位作用，而车轮将路面材料向环形竖板23方向推，由于加强板5的阻挡限位，相邻两块加强板5之间的路面材料无法沿垂直于行车方向逃逸，因此井座2四周的路面13不会被车辆压坏。

综上，该防沉降井盖具有不易被车辆压坏井座2四周路面13的优点。

本实施例盖板1防盗原理为：当盖板1被锁住时，抽屉锁10上的活动锁块10a位于通槽6a内，活动锁块10a挡住了其中一根径向肋板8，从而使盖板1整体不能被向上提起。当需要打开盖板1时，先利用撬棒旋转盖板1使盖板1上通孔1a位于钥匙孔10b的正上方，用专用的钥匙插入钥匙孔10b内，旋转钥匙使活动锁块10a缩回抽屉锁10内，此时被卡的那根径向肋板8可上升；再利用撬棒旋转盖板1，边旋转边试着向上提拉盖板1，当盖板1上的径向肋板8旋转至位于对应通槽6a的正下方时，盖板1即可被竖直提起。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防沉降井盖，包括盖板（1）和井座（2），井座（2）位于砌体井筒（3）顶部，盖板（1）位于井座（2）内，其特征在于：所述井座（2）包括底板（21）、面板（22）、环形竖板（23）及若干加强板（5），面板（22）的宽度小于底板（21）的宽度，加强板（5）呈直角梯形，环形竖板（23）的顶部与面板（22）一体成型，环形竖板（23）的底部与底板（21）一体成型，加强板（5）呈竖直状且顶端与面板（22）固定连接、底端与底板（21）固定连接、侧端与环形竖板（23）固定连接，所有加强板（5）围绕环形竖板（23）间隔均匀地分布，面板（22）上表面与路面（13）齐平，且路面材料填充于底板（21）与面板（22）之间，底板（21）通过膨胀螺栓（11）与砌体井筒（3）的顶面固定连接；环形竖板（23）的内径小于砌体井筒（3）的内径，底板（21）下表面固定有若干加强肋（4），所有加强肋（4）围绕砌体井筒（3）间隔均匀地分布，加强肋（4）抵住砌体井筒（3）的内壁；环形竖板（23）的内侧壁上同轴固定有第一挡圈（6），盖板（1）置于第一挡圈（6）上，且盖板（1）上表面与面板（22）上表面齐平；

所述环形竖板（23）的内侧壁上还同轴固定有第二挡圈（7），第二挡圈（7）位于第一挡圈（6）下方，第一挡圈（6）上设有若干竖直的通槽（6a），通槽（6a）通至第一挡圈（6）的弧形侧面；盖板（1）下表面一体成型有若干竖直的径向肋板（8），径向肋板（8）沿盖板（1）的直径方向设置，径向肋板（8）的位置与通槽（6a）的位置一一对应，径向肋板（8）靠近环形竖板（23）的一端伸至第一挡圈（6）与第二挡圈（7）之间，径向肋板（8）靠近环形竖板（23）的一端与盖板（1）下表面之间具有用于容纳第一挡圈（6）的间隙。

2.根据权利要求1所述的一种防沉降井盖，其特征在于：所述第二挡圈（7）的下表面与所有加强肋（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防沉降井盖，其特征在于：所述径向肋板（8）靠近环形竖板（23）一端的高度等于第一挡圈（6）下表面与第二挡圈（7）上表面的距离。

4.根据权利要求1所述的一种防沉降井盖，其特征在于：所述盖板（1）下表面一体成型有多道与盖板（1）同轴的环形肋板（9），每道环形肋板（9）均与所有径向肋板（8）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种防沉降井盖，其特征在于：所述盖板（1）边缘设有竖直的通孔（1a），第一挡圈（6）内固定设有抽屉锁（10），抽屉锁（10）顶部具有钥匙孔（10b），抽屉锁（10）侧部具有活动锁块（10a），钥匙孔（10b）露于第一挡圈（6）的上表面，活动锁块（10a）水平伸于第一挡圈（6）的通槽（6a）内，盖板（1）上的通孔（1a）可旋转至钥匙孔（10b）的正上方。

6.根据权利要求5所述的一种防沉降井盖，其特征在于：所述通孔（1a）的内壁上设有卡槽（1b）。

7.根据权利要求6所述的一种防沉降井盖，其特征在于：所述通孔（1a）的数量为两个，两个通孔（1a）关于盖板（1）的圆心对称。

8.根据权利要求1所述的一种防沉降井盖，其特征在于：所述加强肋（4）内设有水平的螺纹孔，螺纹孔内螺接有螺钉（12），螺钉（12）抵住砌体井筒（3）的内壁。

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