CN112406551B - 显示控制装置、显示控制方法及存储介质 - Google Patents

显示控制装置、显示控制方法及存储介质 Download PDF

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Abstract

提供能够向用户提供蓄电池的状态变化所涉及的详细的信息的显示控制装置、显示控制方法及存储介质。显示控制装置具备：取得部，其取得蓄积车辆行驶用的电力的蓄电池的利用状况信息；评价部，其基于由所述取得部取得的所述利用状况信息，来评价所述蓄电池的状态变化量；确定部，其基于由所述取得部取得的所述利用状况信息，来确定所述蓄电池的状态变化的一个以上的因素；以及显示控制部，其使显示部显示针对所述状态变化的每个因素而示出所述状态变化的因素作用于所述状态变化量的比例的第一图像。

Description

显示控制装置、显示控制方法及存储介质
技术领域
本发明涉及显示控制装置、显示控制方法及存储介质。
背景技术
以往，公开了显示蓄电池余量、电池的劣化状态的技术(例如参照日本国特开2000-307689号公报及日本国特开2004-170231号公报)。
发明内容
搭载蓄电池的设备的用户、或再利用蓄电池的用户有时想要掌握蓄电池至今如何被进行了使用、蓄电池的状态变化了的变化量、成为变化的状态的因素。然而，在以往的技术中，即便能够提示蓄电池的劣化状态，也难以达到提示蓄电池的劣化状态的因素的程度。
本发明的方案的目的之一在于提供能够向用户提供蓄电池的状态变化所涉及的详细的信息的显示控制装置、显示控制方法及存储介质。
本发明的第一方案的显示控制装置具备：取得部，其取得蓄积车辆行驶用的电力的蓄电池的利用状况信息；评价部，其基于由所述取得部取得的所述利用状况信息，来评价所述蓄电池的状态变化量；确定部，其基于由所述取得部取得的所述利用状况信息，来确定所述蓄电池的状态变化的一个以上的因素；以及显示控制部，其使显示部显示针对所述状态变化的每个因素而示出所述状态变化的因素作用于所述状态变化量的比例的第一图像。
本发明的第二方案以上述第一方案的显示控制装置为基础，也可以是，所述显示控制部基于由所述评价部评价的所述状态变化量的履历和由所述确定部确定的所述状态变化的一个以上的因素的履历，来使所述显示部显示每个规定的期间的所述第一图像。
本发明的第三方案以上述第一或第二方案的显示控制装置为基础，也可以是，所述显示控制部使所述显示部显示基于由所述确定部确定的所述状态变化的一个以上的因素中的规定的因素得到的所述第一图像。
本发明的第四方案以上述第一至第三中任一方案的显示控制装置为基础，也可以是，所述显示控制部使所述显示部还显示催促抑制所述蓄电池的劣化的第二图像。
本发明的第五方案以上述第四方案的显示控制装置为基础，也可以是，所述显示控制部基于所述利用状况信息，在抑制所述蓄电池的劣化的行动进行了的情况下，使所述显示部显示所述第二图像。
本发明的第六方案的显示控制装置使显示部显示针对状态变化的每个因素而示出状态变化的因素作用于蓄电池的状态变化量的比例的第一图像。
本发明的第七方案的显示控制方法使计算机进行的处理包括：取得蓄积车辆行驶用的电力的蓄电池的利用状况信息；基于所取得的所述利用状况信息，来评价所述蓄电池的状态变化量；基于所取得的所述利用状况信息，来确定所述蓄电池的状态变化的一以上的因素；以及使显示部显示针对所述状态变化的每个因素而示出所述状态变化的因素作用于所述状态变化量的比例的第一图像。
本发明的第八方案涉及一种存储介质，其存储有程序，所述程序使计算机进行如下处理：取得蓄积车辆行驶用的电力的蓄电池的利用状况信息；基于所取得的所述利用状况信息，来评价所述蓄电池的状态变化量；基于所取得的所述利用状况信息，来确定所述蓄电池的状态变化的一以上的因素；以及使显示部显示针对所述状态变化的每个因素而示出所述状态变化的因素作用于所述状态变化量的比例的第一图像。
根据上述第一～第八方案，能够将蓄电池的状态变化所涉及的详细的信息向用户提供。
根据上述第二方案，能够将蓄电池的状态变化所涉及的履历向用户提供。
根据上述第三方案，能够向用户提示用户所期望的因素所引起的蓄电池的状态变化量。
根据上述第四～第五方案，能够催促用户抑制蓄电池的劣化。
附图说明
图1是表示包括第一实施方式的显示控制装置在内的车辆的结构的一例的图。
图2是用于说明显示部的图。
图3是表示充放电履历信息的内容的一例的图。
图4是表示劣化因素信息的内容的一例的图。
图5是表示显示控制装置所具备的控制部的结构的一例的图。
图6是表示劣化确定信息的内容的一例的图。
图7是表示第一图像的一例的图。
图8是表示第二图像的一例的图。
图9是表示延长寿命因素信息的内容的一例的图。
图10是表示第三图像的一例的图。
图11是表示第四图像的一例的图。
图12是表示第五图像的一例的图。
图13是表示显示控制装置的一系列的动作的一例的流程图。
图14是表示催促抑制蓄电池的劣化的处理的一例的流程图。
图15是表示包括第二实施方式的显示控制装置在内的车辆的结构的一例的图。
图16是表示第二实施方式的FC系统的结构的一例的图。
具体实施方式
以下，参照附图来说明本发明的显示控制装置、显示控制方法及存储介质的实施方式。
[整体结构]
图1是表示包括第一实施方式的显示控制装置60在内的车辆10的结构的一例的图。如图1所示，车辆10例如具备马达12、驱动轮14、制动装置16、车辆传感器20、PCU(PowerControl Unit)30、蓄电池40、蓄电池传感器42、通信装置50、显示控制装置60、充电口70及连接电路72。蓄电池传感器42包括电压传感器、电流传感器、温度传感器等传感器。
马达12例如是三相交流电动机。马达12的转子与驱动轮14连结。马达12使用被供给的电力将动力向驱动轮14输出。另外，马达12在车辆减速时使用车辆的动能来发电。
制动装置16例如具备制动钳、向制动钳传递液压的液压缸、以及使液压缸产生液压的电动马达。制动装置16可以具备将通过制动踏板的操作而产生的液压经由主液压缸向液压缸传递的机构来作为备用。需要说明的是，制动装置16不限于上述说明的结构，也可以是将主液压缸的液压向液压缸传递的电子控制式液压制动装置。
车辆传感器20具备油门开度传感器、车速传感器及制动踩踏量传感器。油门开度传感器安装于油门踏板。油门开度传感器检测油门踏板的操作量，并将检测到的油门踏板的操作量作为油门开度向PCU30输出。车速传感器例如具备安装于各车轮的车轮速度传感器和速度计算机。车速传感器将由车轮速度传感器检测到的车轮速度综合而导出车辆的速度(车速)，并将导出的车速向PCU30输出。制动踩踏量传感器安装于制动踏板。制动踩踏量传感器检测制动踏板的操作量，并将检测到的制动踏板的操作量作为制动踩踏量向PCU30输出。
PCU30例如具备变换器32、VCU(Voltage Control Unit)34及控制部36。需要说明的是，将这些构成要素统一成一个PCU30的结构只是一例，这些构成要素也可以分散地配置。
变换器32例如是AC-DC变换器。变换器32的直流侧端子与直流线路DL连接。直流线路DL经由VCU34而连接蓄电池40。变换器32将由马达12发出的交流电变换为直流电，并将变换后的直流电向直流线路DL输出。
VCU34例如是DC-DC转换器。VCU34对从蓄电池40供给的电力进行升压，并将升压了的电力向直流线路DL输出。
控制部36例如具备马达控制部、制动控制部及蓄电池·VCU控制部。马达控制部、制动控制部及蓄电池·VCU控制部也可以分别置换为分体的控制装置、例如马达ECU、制动ECU、蓄电池ECU这样的控制装置。
控制部36的马达控制部基于车辆传感器20的输出，来控制马达12。控制部36的制动控制部基于车辆传感器20的输出，来控制制动装置16。控制部36的蓄电池·VCU控制部基于安装于蓄电池40的蓄电池传感器42的输出，来导出蓄电池40的SOC(State Of Charge)，并将导出的SOC向VCU34及显示控制装置60输出。控制部36将由车辆传感器20输出了车速的车速的信息向显示控制装置60输出。VCU34根据来自蓄电池·VCU控制的指示，使直流线路DL的电压上升。
蓄电池40例如是锂离子电池等二次电池。蓄电池40蓄积从车辆10的外部的充电器200导入的电力，并进行用于车辆10行驶的放电。蓄电池传感器42例如具备电流传感器、电压传感器、温度传感器。蓄电池传感器42例如检测蓄电池40的电流值、电压值、温度。蓄电池传感器42将检测到的电流值、电压值、温度等向控制部36输出。
控制部36推定蓄电池40的劣化程度，并进一步进行蓄电池40的劣化状态的学习。例如，控制部36导出当前的蓄电池40的充满电容量(以下称作“当前最大容量”。)。控制部36基于当前最大容量和初始最大容量，来导出当前最大容量相对于初始最大容量的最大容量比。最大容量比是表示蓄电池40的劣化状态的信息的一例。初始最大容量是发货时的蓄电池40的充满电容量(或者蓄电池40的额定的充满电容量)。
另外，控制部36对充满电容量、ΔSOC、充放电电力、最大容量比等的导出结果进行聚类处理等统计处理。由此，控制部36能够学习蓄电池40的劣化状态。需要说明的是，控制部36也可以基于第一时间点和与第一时间点不同的经过规定时间后的第二时间点之间的蓄电池40的充电电流的累计值(ΔI[Ah])除以蓄电池40的第一充电率与蓄电池40的第二充电率的差量(ΔSOC[％])而得到的值，来导出蓄电池40的劣化程度。
控制部36将导出结果向显示控制装置60输出。而且，控制部36也可以导出蓄电池40的使用频率，并向显示装置输出。使用频率例如可以是车辆10的运作程度(乘车频率)，也可以表示蓄电池40的充电的频率或放电的频率。
通信装置50包括用于连接蜂窝网、Wi-Fi网的无线模块。
显示控制装置60例如具备显示部61、控制部62及存储部63。
显示部61及控制部62例如通过CPU(Central Processing Unit)等硬件处理器执行程序(软件)来实现。
这些构成要素中的一部分或全部可以通过LSI(Large Scale Integration)、ASIC(Application Specific Integrated Circuit)、FPGA(Field-Programmable GateArray)、GPU(Graphics Processing Unit)等硬件(包括电路部：circuitry)来实现，也可以通过软件与硬件的协同配合来实现。程序可以预先保存于存储部63等HDD(Hard DiskDrive)、闪存器等存储装置(非暂时性存储介质)，也可以保存于DVD、CD-ROM等能够装卸的存储介质(非暂时性存储介质)，并通过存储介质向驱动装置装配而安装。
显示部61显示与控制部62的控制相应的信息。控制部62使显示部61显示基于蓄电池40的消耗电力得到的信息。基于蓄电池40的消耗电力得到的信息也可以是车辆10的可续航距离以外的信息、例如蓄电池40的劣化状态等信息。
图2是用于说明显示部61的图。显示部61例如具备第一显示部61A和第二显示部61B。第一显示部61A是设置有转向盘SW的驾驶员座上就座的用户能够视觉辨识的仪表箱所包含的显示部。第二显示部61B是不仅对于就座于驾驶员座的用户而且对于就座于驾驶员座以外的座位的用户也能够视觉辨识的显示部。
需要说明的是，第二显示部61B也可以是其他车载装置(例如导航装置)的HMI(Human machine Interface)所具备的显示部。可以在第一显示部61A及第二显示部61B显示同一图像，也可以仅在第一显示部61A及第二显示部61B的任一方显示图像。
返回图1，控制部62基于从控制部36取得的各种信息，来评价蓄电池40，并基于评价结果来使显示部61显示各种图像。关于控制部62的详细情况见后述。
存储部63例如由HDD、闪存器、EEPROM、或RAM(Random Access Memory)等实现。在存储部63中例如保存充放电履历信息64、劣化因素信息65、图像信息66等信息。
图3是表示充放电履历信息64的内容的一例的图。充放电履历信息64例如是包含表示蓄电池40的充电率、充放电电流、以及上述充电率、充放电电流被取得(或检测到)的取得日期时刻的信息互相建立了对应关系的一个以上的记录在内的信息。需要说明的是，充放电履历信息64所包含的信息为一例，不限定于此，也可以还包含由控制部36取得或由蓄电池传感器42检测到的其他信息。充放电履历信息64为“利用状况信息”的一例。
图4是表示劣化因素信息65的内容的一例的图。劣化因素信息65例如是表示蓄电池40的劣化因素、产生由劣化因素引起的劣化时的劣化条件、劣化条件的权重的信息互相建立了对应关系的信息。劣化条件的权重是后述的在显示控制装置60评价蓄电池40的劣化时使用的值。越是容易作用使劣化的劣化因素，则劣化条件的权重与越大的值建立对应关系，越是难以作用使劣化的劣化因素，则劣化条件的权重与越小的值建立对应关系。
需要说明的是，上述的劣化条件的权重为一例，但不限定于此，也可以是任意劣化因素均与相同的权重建立了对应关系(或者劣化因素信息65中也可以不包含劣化条件的权重所涉及的信息)。
在图像信息66中，例如包含基于控制部62的控制而显示于显示部61的各种图像的数据。
返回图1，充电口70朝向车辆10的车身外部设置。充电口70经由充电线缆220而与充电器200连接。充电线缆220具备第一插头222和第二插头224。第一插头222与充电器200连接。第二插头224与充电口70连接。从充电器200供给的电经由充电线缆220而向充电口70供给。
另外，充电线缆220包括附设于电力线缆的信号线缆。信号线缆中介车辆10与充电器200之间的通信。因此，在第一插头222和第二插头224，分别设置有连接电力线缆的电力连接器和连接信号线缆的信号连接器。
连接电路72设置于充电口70与蓄电池40之间。连接电路72将从充电器200供给的直流电力经由第一插头222、充电线缆220、第二插头224及充电口70而向蓄电池40传递。连接电路72将从蓄电池40传递的直流电力经由充电口70、第二插头224、充电线缆220、第一插头222而向充电器200供给。
[关于控制部62]
以下，说明控制部62的详细情况。图5是表示显示控制装置60所具备的控制部62的结构的一例的图。控制部62例如具备取得部62A、评价部62B、确定部62C及显示控制部62D。
取得部62A始终或以规定的时间间隔从控制部36取得由控制部36取得的蓄电池40所涉及的信息(例如蓄电池40的劣化状态)、由蓄电池传感器42检测到的表示蓄电池40的检测结果的信息。取得部62A基于所取得的信息来生成充放电履历信息64的记录，并生成(更新)充放电履历信息64。
需要说明的是，在上述中，说明了控制部36基于蓄电池传感器42的检测结果来导出(取得)蓄电池40所涉及的各种信息，并向显示控制装置60输出的情况，但不限定于此。例如，也可以代替控制部36，控制部62具备基于蓄电池传感器42的检测结果来导出蓄电池40所涉及的各种信息的功能部。在该情况下，控制部36仅将蓄电池传感器42的检测结果向控制部62输出。并且，控制部62所具备的功能部基于由取得部62A取得的蓄电池传感器42的检测结果，来导出蓄电池40所涉及的各种信息。
评价部62B基于充放电履历信息64，来评价蓄电池40的劣化量。
评价部62B例如提取充放电履历信息64中的评价对象期间(例如1天)的记录。然后，评价部62B将提取到的记录中的最新的记录的当前最大容量与最旧的记录的当前最大容量进行比较，导出在评价对象期间蓄电池40劣化的劣化量。劣化量例如是从最旧的记录的当前最大容量中减去最新的记录的当前最大容量而得到的容量。评价部62B导出劣化量是“评价蓄电池的状态变化量”的一例。
确定部62C基于充放电履历信息64和劣化因素信息65，来确定一个以上的使蓄电池40劣化了由评价部62B导出的劣化量的劣化因素。首先，确定部62C提取充放电履历信息64中的评价对象期间的记录。
确定部62C判定所提取的记录中是否存在满足劣化因素信息65所包含的劣化条件的记录。在存在满足劣化条件的记录的情况下，确定部62C确定与该劣化条件建立了对应关系的劣化因素来作为蓄电池40劣化了的因素。
另外，确定部62C针对每个劣化因素而导出所确定出的劣化因素作用于评价部62B所导出的劣化量的劣化的比例。首先，确定部62C例如基于劣化因素信息65，来确定所提取的评价对象期间的记录中的满足劣化条件的记录，并基于所确定的记录，来确定在评价对象期间中满足了该劣化条件的总时间。接着，确定部62C算出将与该劣化因素对应的权重乘以所确定的总时间而得到的值，来作为该劣化因素的劣化指标。然后，确定部62C算出所算出的每个劣化因素的劣化指标的总和，并算出劣化指标在所算出的总和中所占的比例，来作为所确定的劣化因素作用的比例。确定部62C基于所确定及取得的信息，来生成劣化确定信息。
图6是表示劣化确定信息的内容的一例的图。劣化确定信息例如是表示蓄电池40的劣化因素、劣化指标及比例的信息针对每个评价对象期间而建立了对应关系的信息。在图6中，评价对象期间为“YYYY/MM/DD”的1天期间，确定部62C作为在评价对象期间中蓄电池40劣化了的劣化因素而确定“高温”、“低温”及“过度放电”。确定部62C算出在评价对象期间中满足“高温”的劣化条件的总时间乘以“1.5”的权重而得到的劣化指标“X”。确定部62C算出在评价对象期间中满足“低温”的劣化条件的总时间乘以“1.2”的权重而得到的劣化指标“Y”。确定部62C算出在评价对象期间中满足“过度放电”的劣化条件的总时间乘以“1.2”的权重而得到的劣化指标“Z”。确定部62C作为劣化指标“X”在劣化指标的总和中所占的比例而算出10[％]。确定部62C作为劣化指标“Y”在劣化指标的总和中所占的比例而算出20[％]。确定部62C作为劣化指标“Z”在劣化指标的总和中所占的比例而算出70[％]。然后，确定部62C将所确定及取得的信息与评价对象期间建立对应关系而生成劣化确定信息。
需要说明的是，在上述中，说明了确定部62C基于劣化指标而将所确定的劣化因素作用的比例针对每个劣化因素导出的情况，但不限定于此。确定部62C例如也可以基于产生了劣化因素的时间与每个劣化因素的比例建立了对应关系的表，将所确定的劣化因素作用的比例针对每个劣化因素确定出。另外，确定部62C也可以使用学习模型，所述学习模型通过以输入充放电履历信息64、并输出蓄电池40的状态变化的因素(在该情况下为劣化因素)、以及状态变化的因素作用于状态变化的比例的方式学习得到。在该情况下，确定部62C向学习模型输入评价对象期间的充放电履历信息64，作为学习模型的输出而取得状态变化的因素、以及状态变化的因素作用于状态变化的比例。
返回图5，显示控制部62D根据用户的指示或每隔规定的时间间隔，使显示部61(例如第二显示部61B)显示蓄电池40的劣化所涉及的各种图像。以下，说明显示控制部62D使显示的图像的详细情况。
[关于第一图像IM1]
图7是表示第一图像IM1的一例的图。显示控制部62D基于确定部62C所生成的劣化确定信息，生成将所确定的劣化因素作用于评价部62B所导出的劣化量的劣化的比例针对每个劣化因素示出的第一图像IM1，并使显示部61显示第一图像IM1。在第一图像IM1中，例如包含图表图像IMa1、劣化量图像IMb1、劣化因素图像IMc(图示的劣化因素图像IMc1～IMc3)。图表图像IMa1是将确定部62C所算出的比例针对每个劣化因素示出的图表的图像。劣化量图像IMb1是表示评价部62B所导出的劣化量(在图示中为2[Wh])的图像。劣化因素图像IMc1是表示作为确定部62C所确定的劣化因素之一的“高温”的图像。劣化因素图像IMc2是表示作为确定部62C所确定的劣化因素之一的“低温”的图像。劣化因素图像IMc3是表示作为确定部62C所确定的劣化因素之一的“过度放电”的图像。
显示控制部62D基于确定部62C所生成的劣化确定信息，从图像信息66选择与劣化确定信息对应的图表图像IMa、劣化量图像IMb及劣化因素图像IMc。然后，显示控制部62D生成包含所选择的图像的第一图像IM1，使显示部61显示第一图像IM1。由此，本实施方式的显示控制装置60能够做出视觉上容易知晓蓄电池40的状态变化(在该情况下为劣化)所涉及的详细的信息的第一图像IM1而向用户提供。
需要说明的是，在上述中，说明了第一图像IM1是基于1天的评价对象期间而生成的图像的情况，但不限定于此。评价部62B、确定部62C及显示控制部62D也可以基于充放电履历信息64中的规定的期间(例如1周、1个月、1年、从蓄电池40开始运作起到当前为止等)的记录，来取得各种信息，生成第一图像IM1。规定的期间例如可以由乘坐车辆10的用户预先指定，也可以通过用户对在车辆10设置的HMI进行的输入而指定。
因此，本实施方式的显示控制装置60通过基于规定的期间(例如1周、1个月、1年、从蓄电池40开始运作起到当前为止等)的记录来生成图像，能够向用户提供蓄电池40的状态变化(在该情况下为劣化)的履历。另外，显示控制装置60也可以将每个规定的期间的第一图像IM1排列显示。例如，显示控制装置60生成每个规定的期间(例如1个月)的第一图像IM1，并使其排列显示于显示部61。由此，本实施方式的显示控制装置60能够向用户提供蓄电池40的状态变化(在该情况下为劣化)的履历。
[关于第二图像IM2]
图8是表示第二图像IM2的一例的图。显示控制部62D也可以生成基于由确定部62C确定出的一个以上的劣化因素(在该一例中为“高温”、“低温”及“过度放电”)中的规定的因素(在图示中为“高温”及“低温”)得到的第二图像IM2，并使显示部61显示该第二图像IM2。在第二图像IM2的生成时，确定部62C将规定的因素以外的劣化因素(在该情况下为“过度放电”)所涉及的劣化指标从劣化指标的总和中减去而算出比例，生成劣化确定信息。规定的因素(或者规定的因素以外的劣化因素)可以是用户选择的因素，也可以是显示控制部62D任意选择的因素。以下，说明规定的因素是用户选择的因素的情况。基于规定的因素以外的劣化因素所涉及的劣化确定信息来生成包括图表图像IMa、劣化量图像IMb及劣化因素图像IMc在内的第二图像IM2的显示控制部62D的处理与生成第一图像IM1的处理同样，因此省略说明。第二图像IM2是“第一图像”的一例。
在第二图像IM2中，例如包括图表图像IMa1～IMa2、劣化量图像IMb1～IMb2、以及劣化因素图像IMc(图示的劣化因素图像IMc1～IMc3)。图表图像IMa2是将规定的因素以外的劣化因素(在该情况下为“过度放电”)所涉及的劣化指标从劣化指标的总和中减去而算出的比例针对每个劣化因素而示出的图表的图像。劣化量图像IMb2是表示从评价部62B所导出的劣化量减去规定的因素以外的劣化因素(在该情况下为“过度放电”)所占的比例的劣化量而得到的值(在图示中为0.6[Wh])的图像。
在此，车辆10的用户在偶尔产生了在通常的使用方法中不产生的劣化因素等情况下，即便参照第一图像IM1，也有时因偶尔产生的劣化因素造成影响而不能适当确认在通常的使用方法中产生的劣化因素。根据本实施方式的显示控制装置60，根据规定的因素所涉及的第二图像IM2，能够视觉上容易知晓蓄电池40的状态变化(在该情况下为劣化)所涉及的详细的信息而向用户提供。
需要说明的是，在上述中，说明了显示控制部62D选择图像信息66所包含的图表图像IMa、劣化量图像IMb及劣化因素图像IMc而生成第一图像IM1、第二图像IM2的情况，但不限定于此。在图像信息66中，例如也可以包含各种第一图像IM1、第二图像IM2，显示控制部62D基于劣化确定信息而从图像信息66选择对应的第一图像IM1、第二图像IM2。在该情况下，显示控制部62D不进行生成第一图像IM1、第二图像IM2的处理。
<变形例1>
以下，参照附图而说明上述的实施方式的变形例1。在实施方式中，说明了利用第一图像IM1、第二图像IM2向用户提供表示蓄电池40的劣化所涉及的状态变化的信息的情况。在变形例1中，说明向用户提供催促进行蓄电池40的寿命延长的图像的情况。需要说明的是，关于与上述的实施方式同样的结构，标注相同的附图标记并省略说明。
图9是表示延长寿命因素信息67的内容的一例的图。在变形例1的存储部63中，存储延长寿命因素信息67。延长寿命因素信息67例如是表示将能够使得蓄电池40寿命延长的(即使蓄电池40不产生劣化)的因素(以下称作延长寿命因素)、通过延长寿命因素而能够将蓄电池40的寿命延长(即抑制蓄电池40的劣化)的延长寿命条件、以及延长寿命条件的权重的信息互相建立了对应关系的信息。延长寿命条件的权重是在显示控制装置60评价蓄电池40的寿命延长的程度时使用的值。越是容易作用使寿命延长的延长寿命因素，则延长寿命条件的权重与越大的值建立对应关系，越是难以作用使寿命延长的延长寿命因素，则延长寿命条件的权重与越小的值建立对应关系。
变形例1的评价部62B基于充放电履历信息64，来评价(导出)蓄电池40的延长寿命量。延长寿命量例如是从推定在评价对象期间中通常劣化的基准劣化量减去在评价对象期间蓄电池40劣化了的劣化量而得到的容量。在延长寿命量表示正的值的情况下，表示与通常相比成功地将蓄电池40的寿命延长了。在延长寿命量表示负的值的情况下，表示与通常相比蓄电池40的劣化加剧了。评价部62B导出延长寿命量是“评价蓄电池的状态变化量”的一例。
变形例1的确定部62C基于充放电履历信息64和延长寿命因素信息67，确定一个以上的使蓄电池40的寿命延长了由评价部62B评价的延长寿命量的因素。确定部62C基于充放电履历信息64和延长寿命因素信息67来确定延长寿命因素的处理是与基于充放电履历信息64和劣化因素信息65来确定劣化因素的处理同样的处理，因此省略说明。
[关于第三图像IM3]
图10是表示第三图像IM3的一例的图。变形例1的显示控制部62D在由确定部62C确定了延长寿命因素的情况(即进行了抑制蓄电池40劣化那样的行动的情况)下，使显示部61显示第三图像IM3。第三图像IM3例如是催促用户抑制蓄电池40的劣化的图像。第三图像IM3例如包括表示催促用户抑制蓄电池40的劣化的消息的消息图像IMd1、对用户赋予抑制蓄电池40的劣化的动机那样的图像(图示的形象图像IMe1)。在消息图像IMd1中，例如包括“是对蓄电池友好的驾驶(环境)！就是要这样！”等消息MS1。在形象图像IMe1中，示出伴随进行抑制蓄电池40的劣化的行动而成长(更新)的形象。第三图像IM3及第三图像IM3所包含的消息图像IMd、形象图像IMe是“第二图像”的一例。
[关于第四图像IM4]
图11是表示第四图像IM4的一例的图。变形例1的显示控制部62D也可以随着由确定部62C确定到延长寿命因素(即随着进行抑制蓄电池40劣化的行动)，而更新形象图像IMe。显示控制部62D例如每当通过确定部62C得出满足延长寿命条件的时间为规定的阈值以上时，就使显示部61显示第四图像IM4。第四图像IM4包括消息图像IMd2和形象图像IMe2。消息图像IMd2例如包括表示确定到延长寿命因素(即进行了抑制蓄电池40劣化的行动)的消息，“由于对蓄电池友好的驾驶(环境)持续了，因此到手了能够装备于形象的项目”等消息MS2。在形象图像IMe2中示出今后对形象图像IMe1的形象赋予的项目。形象图像IMe2所示的项目也可以与先显示于显示部61的第四图像IM4所包含的项目不同。形象图像IMe2例如在今后显示第三图像IM3的场景中，显示为看起来像是与形象图像IMe1一起由形象图像IMe1所示的形象所拿持那样。通过使显示部61显示第三图像IM3、第四图像IM4，变形例1的显示控制装置60能够催促用户进行蓄电池40的寿命延长。
<变形例2>
以下，参照附图来说明上述的实施方式的变形例2。在变形例2中，说明利用图像向用户提供表示蓄电池40的寿命延长所涉及的状态变化的信息的情况。需要说明的是，关于与上述的实施方式同样的结构，标注同一附图标记并省略说明。
变形例2的确定部62C将所确定的延长寿命因素作用于在变形例1中评价部62B所导出的延长寿命量的蓄电池40的寿命延长的比例针对每个延长寿命因素而导出。首先，确定部62C例如基于延长寿命因素信息67来确定所提取的评价对象期间的记录中的满足延长寿命条件的记录，并基于所确定的记录来确定在评价对象期间中满足该延长寿命条件的总时间。接着，确定部62C算出所确定的总时间乘以与该延长寿命因素对应的权重而得到的值，来作为该延长寿命因素的延长寿命指标。然后，确定部62C算出所算出的每个延长寿命因素的延长寿命指标的总和，并算出延长寿命指标在所算出的总和中所占的比例，来作为所确定的延长寿命因素作用的比例。确定部62C基于所确定及取得的信息，来生成延长寿命确定信息。
[关于第五图像IM5]
图12是表示第五图像IM5的一例的图。变形例2的显示控制部62D基于确定部62C所生成的延长寿命确定信息，来生成将所确定的延长寿命因素作用于评价部62B所导出的延长寿命量的蓄电池40的寿命延长的比例针对每个延长寿命因素而示出的第五图像IM5，并使显示部61显示该第五图像IM5。在第五图像IM5中，例如包括图表图像IMa1、延长寿命量图像IMg1及延长寿命因素图像IMh(图示的延长寿命因素图像IMh1～IMh3)。图表图像IMa3是将确定部62C所算出的比例针对每个延长寿命因素而示出的图表的图像。延长寿命量图像IMg1是表示评价部62B所导出的延长寿命量(在图示中为0.2[Wh])的图像。延长寿命因素图像IMh1是表示作为确定部62C所确定的延长寿命因素之一的“经济驾驶”的图像。延长寿命因素图像IMh2是表示作为确定部62C所确定的延长寿命因素之一的“温度环境良好”的图像。延长寿命因素图像IMh3是表示作为确定部62C所确定的延长寿命因素之一的“使用环境良好”的图像。
显示控制部62D基于确定部62C所生成的延长寿命确定信息，从图像信息66选择与延长寿命确定信息对应的图表图像IMa、延长寿命量图像IMg及延长寿命因素图像IMh。然后，显示控制部62D生成包括所选择的图像的第五图像IM5，使显示部61显示该第五图像IM5。由此，本实施方式的显示控制装置60能够做出视觉上容易知晓蓄电池40的状态变化(在该情况下为延长寿命)所涉及的详细的信息的第五图像IM5而向用户提供。
需要说明的是，显示控制部62D也可以生成基于由确定部62C确定的一个以上的延长寿命因素(在该一例中为“经济驾驶”、“温度环境良好”及“使用环境良好”)中的规定的因素得到的图像，并使显示部61显示该图像。基于所确定的一个以上的延长寿命因素中的规定的因素进行的图像的生成处理与上述的第二图像IM2的生成所涉及的处理同样，因此省略说明。
[动作流程]
图13是表示显示控制装置60的一系列的动作的一例的流程图。首先，取得部62A始终或以规定的时间间隔从控制部36取得由控制部36取得的蓄电池40所涉及的信息(例如蓄电池40的劣化状态)、表示由蓄电池传感器42检测到的蓄电池40的检测结果的信息，并生成充放电履历信息64(步骤S100)。评价部62B基于由取得部62A取得的信息(即充放电履历信息64)，来评价(导出)蓄电池40的状态变化量(例如劣化量、延长寿命量)(步骤S102)。接着，确定部62C基于充放电履历信息64和劣化因素信息65，来确定蓄电池40的状态变化了由评价部62B导出的状态变化量的因素(例如劣化因素、延长寿命因素)(步骤S104)。具体而言，确定部62C将所确定的因素作用于评价部62B所导出的状态变化量的状态变化的比例针对每个因素而导出。
接着，显示控制部62D生成将确定部62C所确定的因素作用于评价部62B所导出的状态变化量的状态变化的比例针对每个因素而示出的图像(例如第一图像IM1、第二图像IM2、第五图像IM5等)(步骤S106)。需要说明的是，控制部62也可以代替生成图像的结构，而从图像信息66选择对应的图像。显示控制部62D使显示部61显示所生成的图像(步骤S108)。
需要说明的是，在图13所示的流程图中，显示控制装置60可以仅针对蓄电池40的状态变化中的劣化和延长寿命中的任一方进行处理，也可以针对两方进行处理。显示控制部62D在针对劣化和延长寿命中的两方的状态变化而分别生成了图像的情况下，也可以使各个图像顺次显示于显示部61。
图14是表示催促抑制蓄电池的劣化的处理的一例的流程图。首先，确定部62C基于充放电履历信息64和延长寿命因素信息67，来判定是否确定到延长寿命因素(即是否进行了抑制蓄电池40劣化的行动)(步骤S300)。显示控制部62D在由确定部62C判定为确定到延长寿命因素的情况下，生成催促进行蓄电池的劣化的抑制的图像(例如第三图像IM3、第四图像IM4等)(步骤S302)。需要说明的是，控制部62也可以代替生成图像的结构，而从图像信息66选择对应的图像。显示控制部62D使显示部61显示所生成的图像(步骤S304)。
[存储充放电履历信息64的存储部的另一例]
需要说明的是，在上述中，说明了充放电履历信息64存储于显示控制装置60所具备的存储部63的情况，但不限定于此。充放电履历信息64例如也可以存储于蓄电池40所具备的存储部(未图示)。在该情况下，控制部62基于存储于蓄电池40的充放电履历信息64，来生成各种图像(第一图像IM1、第二图像IM2、第三图像IM3、第四图像IM4、第五图像IM5等)。在此，蓄电池40有时从车辆10取下并在其他车辆、其他装置中使用(再利用)。在该情况下，显示控制部62D基于存储于蓄电池40的存储部的充放电履历信息64来生成各种图像，并使显示部61显示该各种图像，由此能够向用户提供蓄电池40被再利用以前的蓄电池40的状态变化所涉及的详细的信息。
[存储各种图像的存储部的另一例]
另外，在上述中，说明了显示控制部62D生成由评价部62B、确定部62C取得的状态变化量、状态变化的因素所涉及的各种图像并在显示部61进行显示的情况，但不限定于此。显示控制部62D也可以始终或以规定的时间间隔生成蓄电池40的状态变化所涉及的图像(第一图像IM1、第二图像IM2及第五图像IM5等)，使蓄电池40所具备的存储部(未图示)存储表示所生成的图像的信息。在该情况下，使用表示存储有表示图像的信息的蓄电池40的再利用设备上搭载的显示控制装置60的显示控制部62D基于存储于蓄电池40的表示图像的信息，来使显示部61显示蓄电池40的状态变化所涉及的图像，由此能够向用户提供蓄电池40被再利用以前的蓄电池40的状态变化所涉及的详细的信息。
<第二实施方式>
以下，参照附图来说明第二实施方式。在第一实施方式中，说明了向用户提供蓄电池40的劣化所涉及的信息的情况。在第二实施方式中，说明向用户提供FC(Fuel Cell：燃料电池)系统的劣化所涉及的信息的情况。需要说明的是，关于与上述的实施方式及变形例同样的结构，标注同一附图标记并省略说明。
[整体结构]
图15是表示包括第二实施方式的显示控制装置60在内的车辆10a的结构的一例的图。如图15所示，第二实施方式的车辆10a除了车辆10所具备的结构以外还(或者代替蓄电池40而)具备FC系统100。另外，车辆10a代替控制部36而(或者除了控制部36还)具备控制部36a。
[FC系统100]
图16是表示第二实施方式的FC系统100的结构的一例的图。如图16所示，FC系统100例如具备FC堆栈110、取入装置112、空气泵114、密封入口阀116、加湿器118、气液分离器120、排气再循环泵122、排水阀124、氢罐126、氢供给阀128、氢循环部130、气液分离器132、温度传感器(VFT)140、接触器142、FCVCU(Fuel Cell Voltage Control Unit)144、FC控制装置146、输出端子148、氧化剂气体供给路150、氧化剂气体排出路152、燃料气体供给路156、燃料气体排出路158、连接路162及排放管164。
FC堆栈110具备层叠有多个燃料电池单体的层叠体(未图示)、以及将该层叠体从层叠方向的两侧夹入的一对端板(未图示)。燃料电池单体具备膜电极接合体(MEA：Membrane Electrode Assembly)和将膜电极接合体从接合方向的两侧夹入的一对隔膜。膜电极接合体具备：阳极110A，其包括阳极催化剂及气体扩散层；阴极110B，其包括阴极催化剂及气体扩散层；以及固体高分子电解质膜110C，其由阳极110A及阴极110B从厚度方向的两侧夹入，且由阳离子交换膜等构成。
向阳极110A供给包含从氢罐126送入到燃料气体供给路156的氢的燃料气体、以及在氢循环部130循环的燃料气体。从空气泵114向阴极110B供给作为氧化剂而包含氧的氧化剂气体(反应气体)即空气。供给到阳极110A的氢在阳极催化剂上通过催化剂反应而被离子化，氢离子经由被适度加湿了的固体高分子电解质膜110C而向阴极110B移动。伴随氢离子的移动而产生的电子能够作为直流电流而取出到外部电路(FCVCU144等)。从阳极110A移动到阴极110B的阴极催化剂上的氢离子与供给到阴极110B的氧和阴极催化剂上的电子反应而生成水。
空气泵114具备被FC控制装置146驱动控制的马达等。
空气泵114通过马达的驱动力而经由取入装置112从外部取入空气并压缩，将压缩后的空气向与阴极110B连接的氧化剂气体供给路150送入。
密封入口阀116设置于将空气泵114与向FC堆栈110的阴极110B供给空气的阴极供给口FA连接的氧化剂气体供给路150。密封入口阀116通过FC控制装置146的控制而进行开闭。
加湿器118对从空气泵114送入到氧化剂气体供给路150的空气进行加湿。更详细而言，加湿器118具备例如中空纤维膜等水透过膜。加湿器118使来自空气泵114的空气经由水透过膜而接触来将水分添加到空气。
气液分离器120将没有被阴极110B消耗且从阴极排出口DK排出到氧化剂气体排出路152的阴极废气与液态水分离。由气液分离器120从液态水分离出的阴极废气向排气再循环路154流入。
排气再循环泵122设置于排气再循环路154。排气再循环泵122使从气液分离器120流入到排气再循环路154的阴极废气与从密封入口阀116去往阴极供给口FA而在氧化剂气体供给路150流通的空气混合，将与空气混合了的阴极废气向阴极110B再次供给。
由气液分离器120从阴极废气分离的液态水经由连接路162向设置于燃料气体供给路156的气液分离器132排出。排出到气液分离器132的液态水经由排放管164而向大气中排出。
氢罐126将氢以压缩的状态储存。
氢供给阀128设置于将氢罐126与向FC堆栈110的阳极110A供给氢的阳极供给口FK连接的燃料气体供给路156。氢供给阀128在通过FC控制装置146的控制而开阀了的情况下，将储存于氢罐126的氢向燃料气体供给路156供给。
氢循环部130使没有被阳极110A消耗且从阳极排出口DA排出到燃料气体排出路158的阳极废气向燃料气体供给路156循环。
气液分离器132将在氢循环部130的作用下从燃料气体排出路158向燃料气体供给路156循环的阳极废气与液态水分离。气液分离器132将从液态水分离出的阳极废气向FC堆栈110的阳极供给口FK供给。
温度传感器140检测FC堆栈110的阳极110A及阴极110B的温度，并将检测信号向FC控制装置146输出。
接触器142设置于FC堆栈110的阳极110A及阴极110B与FCVCU144之间。接触器142基于来自FC控制装置146的控制，来将FC堆栈110与FCVCU144之间电连接或切断。
FCVCU144例如是升压型的DC-DC转换器。FCVCU144配置于经过接触器142后的FC堆栈110的阳极110A及阴极110B与电负载之间。FCVCU144将与电负载侧连接的输出端子148的电压升压到由FC控制装置146决定的目标电压。FCVCU144例如将从FC堆栈110输出的电压升压到目标电压并向输出端子148输出。
FC控制装置146当由电力控制部56判定为需要FC系统100的预热且对FC系统100要求的FC要求电力为规定以上的情况下，进行FC系统100的预热控制。电力控制部56例如从FC控制装置146取得由温度传感器140检测的检测信号，在由温度传感器140检测到的FC堆栈110的温度小于温度阈值的情况下，判定为需要FC系统100的预热。另外，电力控制部56在进行FC系统100的预热控制的期间从FC控制装置146取得由温度传感器140检测的检测信号，在由温度传感器140检测到的FC堆栈110的温度成为了温度阈值以上的情况下，判定为FC系统100的预热控制完成了。
本实施方式的控制部36a推定FC系统100的劣化程度，并进一步进行FC系统100的劣化状态的学习。例如，控制部36a导出每规定量的燃料气体下的FC系统100的发电电力量(以下称作“当前最大发电量”。)。控制部36a基于当前最大发电量和初始最大发电量，来导出当前最大发电量相对于初始最大发电量的最大发电量比。最大发电量比是表示FC系统100的劣化状态的信息的一例。初始最大发电量是指发货时的FC系统100以规定量的燃料气体进行发电的发电电力量。控制部36a将导出结果向显示控制装置60输出。
本实施方式的取得部62A始终或以规定的时间间隔从控制部36a取得由控制部36a取得的FC系统100所涉及的信息(例如表示FC系统100的劣化状态的信息)。本实施方式的取得部62A基于所取得的信息来生成充放电履历信息64的记录，生成(更新)充放电履历信息64。
本实施方式的充放电履历信息64例如是包含表示当前最大发电量和当前最大发电量被取得的取得日期时刻的信息互相建立了对应关系的一个以上的记录在内的信息。
本实施方式的评价部62B基于充放电履历信息64来评价蓄电池40的劣化量。评价部62B例如提取充放电履历信息64中的评价对象期间(例如1天)的记录。然后，评价部62B将所提取到的记录中的最新的记录的当前最大发电量与最旧的记录的当前最大发电量进行比较，导出在评价对象期间蓄电池40劣化了的劣化量。劣化量例如是从最旧的记录的当前最大发电量减去最新的记录的当前最大发电量而得到的容量。以后的处理是与上述的实施方式及变形例同样的处理，因此省略说明。
在此，FC系统100由于反复发电，从而存在催化剂金属结晶化而每规定量的燃料气体下的FC系统100的发电电力量变少(即劣化)的情况。本实施方式的显示控制装置60能够做出视觉上容易知晓FC系统100的状态变化(在该情况下为劣化)所涉及的详细的信息的图像而向用户提供。
以上使用实施方式说明了本发明的具体实施方式，但本发明丝毫不被这样的实施方式限定，在不脱离本发明的主旨的范围内能够施加各种变形及替换。

Claims (7)

1.一种显示控制装置，其中，
所述显示控制装置具备：
取得部，其取得蓄积车辆行驶用的电力的蓄电池的充放电履历信息；
评价部，其基于由所述取得部取得的所述充放电履历信息，来评价所述蓄电池的状态变化量；
确定部，其基于由所述取得部取得的所述充放电履历信息，来确定所述蓄电池的状态变化的一个以上的因素；以及
显示控制部，其使显示部显示针对由所述确定部基于所述充放电履历信息确定的所述状态变化的一个以上的因素中的每个因素而分别示出所述状态变化的一个以上的因素分别作用于由所述评价部基于所述充放电履历信息评价出的所述状态变化量的比例的第一图像，
所述状态变化是所述蓄电池的劣化。
2.根据权利要求1所述的显示控制装置，其中，
所述显示控制部基于所述状态变化量的履历和由所述确定部确定的所述状态变化的一个以上的因素的履历，来使所述显示部显示每个规定的期间的所述第一图像。
3.根据权利要求1或2所述的显示控制装置，其中，
所述显示控制部使所述显示部显示基于由所述确定部确定的所述状态变化的一个以上的因素中的规定的因素得到的所述第一图像。
4.根据权利要求1或2所述的显示控制装置，其中，
所述显示控制部使所述显示部还显示催促抑制所述蓄电池的劣化的第二图像。
5.根据权利要求4所述的显示控制装置，其中，
所述显示控制部基于所述充放电履历信息，在抑制所述蓄电池的劣化的行动进行了的情况下，使所述显示部显示所述第二图像。
6.一种显示控制方法，其中，
所述显示控制方法使计算机进行的处理包括：
取得蓄积车辆行驶用的电力的蓄电池的充放电履历信息；
基于所取得的所述充放电履历信息，来评价所述蓄电池的状态变化量；
基于所取得的所述充放电履历信息，来确定所述蓄电池的状态变化的一个以上的因素；以及
使显示部显示针对基于所述充放电履历信息确定的所述状态变化的一个以上的因素中的每个因素而分别示出所述状态变化的一个以上的因素分别作用于基于所述充放电履历信息评价出的所述状态变化量的比例的第一图像，
所述状态变化是所述蓄电池的劣化。
7.一种存储介质，其存储有程序，其中，
所述程序使计算机进行如下处理：
取得蓄积车辆行驶用的电力的蓄电池的充放电履历信息；
基于所取得的所述充放电履历信息，来评价所述蓄电池的状态变化量；
基于所取得的所述充放电履历信息，来确定所述蓄电池的状态变化的一个以上的因素；以及
使显示部显示针对基于所述充放电履历信息确定的所述状态变化的一个以上的因素中的每个因素而分别示出所述状态变化的一个以上的因素分别作用于基于所述充放电履历信息评价出的所述状态变化量的比例的第一图像，
所述状态变化是所述蓄电池的劣化。
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