CN112403709A - 一种油罐 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及置一种油罐，包括罐体，罐体上设有灌装口、压力表、综合阀、支撑座：综合阀用以调节进油量、进气量、混合气排出量；支撑座为相对面垂直设置的对称结构，垂直面上设有滑道、滑出槽、上卡槽、下卡槽，支撑座中部滑动设有加压机构；加压机构包括内滑杆、铰接滑杆、外滑杆，以及连板、支撑板，支撑板上固定设置有气囊，铰接滑杆的中部铰接设有与气囊按压端相抵接的脚踏板，加压机构上铰接设有卡扣机构，卡扣机构包括卡套、旋板、垫板、铰接杆。本发明的一种油罐，将燃烧油密封在罐中；由罐中排出后直接气化，气化后和直接进行使用。

Description

一种油罐
技术领域
本发明涉及燃料油储罐技术领域，特别涉及一种油罐。
背景技术
燃料，是指有机/无机可燃物，根据物质的状态可分为固体燃料，如：煤、油页岩及煤加工后的产品焦炭等；液体燃料，如：石油及其加工后的产品汽油、柴油等；气体燃料，如：煤气、天然气等。根据来源可划分为天然燃料，如：煤、石油、天然气、油页岩等；人造燃料或合成燃料，如：合成石油、合成汽油等。燃料广泛应用于工农业生产和人民生活，能通过化学反应释放出能量的物质。
燃料油储罐，简称油罐或者储罐，是用于储存油品且具有规则形体的容器，可以分为金属油罐和非金属油罐。便携式油罐，多用于野外行军，常规的油罐是打开顶部进气孔并设置阻火阀，燃烧油依靠自重由油罐罐底排出，可以很明显地发现，此方式依然存在以下不足之处：
1、进气孔处易造成燃烧油挥发，并且野外环境恶略油罐倾倒后，易洒出；
2、排出的燃烧油为液相，需进行气化再使用。
发明内容
为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提供一种油罐，将燃烧油密封在罐中；由罐中排出后直接气化，气化后和直接进行使用。
本发明解决所采用的技术方案是：
一种油罐，包括罐体，所述罐体的上部连通设置有灌装口、压力表，罐体的下部固定设置有支撑座，罐体的上部还连通设置有综合阀，所述综合阀用以调节进油量、进气量、混合气排出量。
所述支撑座为相对面垂直设置的对称结构，支撑座的中部设置有滑动放置加压机构的空间，支撑座相对面上设置有内凹的滑道，所述滑道的一端设置有开放的滑出槽，靠近滑出槽一端的滑道上设置有向上、向下内凹的上卡槽、下卡槽。
所述加压机构包括依次并排设置的内滑杆、铰接滑杆、外滑杆，所述内滑杆、铰接滑杆、外滑杆的两端固定设置有连板，并凸出于所述连板插设于滑道内，铰接滑杆、外滑杆以及两者连板之间固定设置有支撑板，所述支撑板上固定设置有气囊，铰接滑杆的中部铰接设置有与气囊按压端相抵接的脚踏板，所述脚踏板末端的中央设置有内凹的卡槽，气囊的进气端设置有阻火阀，气囊的排气端连通设置有单向阀、进气管，并与罐体相连通，外滑杆的中央设置有缺口，所述缺口延伸至支撑板处并铰接设置有卡扣机构，所述卡扣机构包括卡设于卡槽外的卡套，所述卡套开口的一侧固定设置有旋板，所述旋板面向卡套开口侧的板面上凸出设置有垫板，旋板的下部背向卡套开口的一侧设置有与支撑板相铰接的铰接杆。
进一步的，所述综合阀包括插设于罐体内底部的进油总管、混合气排管，以及，密封设置于综合阀腔体上的喷油调节开关、混气调节开关、总开关。
进一步的，所述喷油调节开关包括密封并伸缩设置于综合阀腔体上的顶头，所述顶头上设置有与进油总管相连通的喷油管，顶头末端的综合阀的内腔壁上设置有喷嘴。
进一步的，所述混气调节开关包括密封并伸缩设置于综合阀腔体上的调节阀杆，所述调节阀杆对侧的综合阀的内腔壁上贯穿设置有进气管，调节阀杆活动插设于所述进气管内，进气管的进气端设置有单向过滤器，所述单向过滤器上设置有阻火阀。
进一步的，所述总开关包括密封并旋转设置于综合阀腔体上的阀芯。
进一步的，所述上卡槽、下卡槽的间距与所述内滑杆、铰接滑杆的间距相同。
进一步的，所述滑道的槽宽大于滑出槽的槽宽，同时，内滑杆、铰接滑杆的外径大于外滑杆的外径。
进一步的，所述脚踏板设置为“厂”字型，脚踏板的铰接端设置有用以穿设进气管的通槽。
进一步的，所述进油总管的末端插设于罐体内底的最低处；
所述进气管的末端插设于罐体内的上部。
一种油罐增压调节方法，包括：
A、灌装：
喷油调节开关、混气调节开关、总开关皆处于关闭状态，此时，由灌装口向油罐的罐体内注入燃烧油，并密封好灌装口；
B、增压：
使用人员将加压机构由支撑座内抽出，外滑杆由滑道开放端的滑出槽滑出，铰接滑杆处于滑道内的开放端处，使用人员双手扶稳油罐的罐体，用脚踩下脚踏板，此过程中，铰接滑杆卡入下卡槽内、内滑杆卡入上卡槽，用以防止加压机构沿滑道方向移位，使用人员用脚反复踩下脚踏板，使外部空气依次由气囊、单向阀、进气管，直至进入油罐的罐体内，使用人员通过罐体上部的压力表确保达到可使用的气压值；
使用前，使用人员将加压机构由支撑座内抽出后，使用人员用脚踩下脚踏板，将卡套从脚踏板的卡槽上抽出，并沿铰接杆将卡扣机构旋转至支撑板下方，并使旋板与支撑板相抵接，垫板与地面相接触；
使用期间，油罐的罐体过低时，亦可通过反复踩下脚踏板进行增压；
使用后，使用人员用脚踩下脚踏板，并将卡扣机构卡回脚踏板，最终将加压机构收回至支撑座内；
C、调节：
通过管路连接混合气排管与燃油炉，通过喷油调节开关调节燃烧油的用量，通过混气调节开关调节空气的混入量，通过总开关控制混合气排出量。
本发明一种油罐的优点在于：
1、燃烧油密封在油罐的罐体中，防止燃烧油挥发、泄露；
2、通过加压机构直接对油罐的罐体进行加压，并通过卡扣机构将加压机构压缩，同时，加压机构能够收缩至支撑座内，较少占用的空间；
3、通过综合阀调节进油量、进气量、混合气排出量，直接排除气化的燃烧油。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要的附图作简单介绍，下列描述中的附图是本发明的实施方式。
图1是本发明实例提供一种油罐的总立体示意图；
图2是本发明实例提供一种油罐的局部放大示意图；
图3是本发明实例提供一种油罐的转换机构爆炸示意图；
图4是本发明实例提供一种油罐的安装座、压板、压盖装配示意图；
图5是本发明实例提供一种油罐的第一旋板、固定板、第二旋板示意图一。
图中:
10、罐体，2、灌装口，3、综合阀，4、压力表，5、支撑座，6、加压机构，
30、进油总管，
311、喷油调节开关，312、顶头，313、喷油管，314、喷嘴，
321、混气调节开关，322、调节阀杆，323、进气管，324、单向过滤器，
331、总开关，332、阀芯，
34、混合气排管，
51、滑道，52、滑出槽，53、上卡槽，54、下卡槽，
61、脚踏板，611、卡槽，62、气囊，63、外滑杆，64、连板，65、支撑板，66、铰接滑杆，67、进气管，68、内滑杆，69、卡扣机构，691、卡套，692、旋板，693、垫板，694、铰接杆。
具体实施方式
为了更加清楚地、明确地说明本发明的具体实施目的和实施方式，下面将对本发明技术方案进行完整的描述，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。在未做出创造性劳动的前提下，基于本发明所描述实施例的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。
本发明一种油罐，如图1所示，包括罐体10，所述罐体10的上部连通设置有灌装口2、压力表4，罐体10的下部固定设置有支撑座5，罐体10的上部还连通设置有综合阀3，如图1、图2、图3所示，所述综合阀3用以调节进油量、进气量、混合气排出量，包括插设于罐体10内底部的进油总管30、混合气排管34，以及，密封设置于综合阀3腔体上的喷油调节开关311、混气调节开关321、总开关331：
如图2、图3所示，所述喷油调节开关311包括密封并伸缩设置于综合阀3腔体上的顶头312，所述顶头312上设置有与进油总管30相连通的喷油管313，顶头312末端的综合阀3的内腔壁上设置有喷嘴314。进油总管30的末端插设于罐体10内底的最低处；
如图2、图3所示，所述混气调节开关321包括密封并伸缩设置于综合阀3腔体上的调节阀杆322，所述调节阀杆322对侧的综合阀3的内腔壁上贯穿设置有进气管323，调节阀杆322活动插设于所述进气管323内，进气管323的进气端设置有单向过滤器324，所述单向过滤器324上设置有阻火阀。
如图2、图3所示，所述总开关331包括密封并旋转设置于综合阀3腔体上的阀芯332。
如图4所示，所述支撑座5为相对面垂直设置的对称结构，支撑座5的中部设置有滑动放置加压机构6的空间，支撑座5相对面上设置有内凹的滑道51，所述滑道51的一端设置有开放的滑出槽52，所述滑出槽52的槽宽小于滑道51的槽宽，靠近滑出槽52一端的滑道51上设置有向上、向下内凹的上卡槽53、下卡槽54，所述上卡槽53、下卡槽54的间距与所述内滑杆68、铰接滑杆66的间距相同。
如图5所示，所述加压机构6包括依次并排设置的内滑杆68、铰接滑杆66、外滑杆63，所述内滑杆68、铰接滑杆66的外径大于外滑杆63的外径。内滑杆68、铰接滑杆66、外滑杆63的两端固定设置有连板64，并凸出于所述连板64插设于滑道51内，铰接滑杆66、外滑杆63以及两者连板64之间固定设置有支撑板65，所述支撑板65上固定设置有气囊62，所述气囊62内设置有弹簧，用以使气囊62恢复至圆状态，铰接滑杆66的中部铰接设置有与气囊62按压端相抵接的脚踏板61，所述脚踏板61设置为“厂”字型，脚踏板61的铰接端设置有用以穿设进气管67的通槽，脚踏板61末端的中央设置有内凹的卡槽611，气囊62的进气端设置有阻火阀，气囊62的排气端连通设置有单向阀、进气管67，并与罐体10相连通，进气管67的末端插设于罐体10内的上部，外滑杆63的中央设置有缺口，所述缺口延伸至支撑板65处并铰接设置有卡扣机构69，所述卡扣机构69包括卡设于卡槽611外的卡套691，所述卡套691开口的一侧固定设置有旋板692，所述旋板692面向卡套691开口侧的板面上凸出设置有垫板693，旋板692的下部背向卡套691开口的一侧设置有与支撑板65相铰接的铰接杆694。
结合上述实施例中一种油罐的具体结构，下面对一种油罐增压调节方法，进行进一步地说明：
A、灌装：
喷油调节开关311、混气调节开关321、总开关331皆处于关闭状态，此时，由灌装口2向油罐的罐体10内注入燃烧油，并密封好灌装口2；
B、增压：
使用人员将加压机构6由支撑座5内抽出，外滑杆63由滑道51开放端的滑出槽52滑出，铰接滑杆66处于滑道51内的开放端处，使用人员双手扶稳油罐的罐体10，用脚踩下脚踏板61，此过程中，铰接滑杆66卡入下卡槽54内、内滑杆68卡入上卡槽53，用以防止加压机构6沿滑道51方向移位，使用人员用脚反复踩下脚踏板61，使外部空气依次由气囊62、单向阀、进气管67，直至进入油罐的罐体10内，使用人员通过罐体10上部的压力表4确保达到可使用的气压值；
使用前，使用人员将加压机构6由支撑座5内抽出后，使用人员用脚踩下脚踏板61，将卡套691从脚踏板61的卡槽611上抽出，并沿铰接杆694将卡扣机构69旋转至支撑板65下方，并使旋板692与支撑板65相抵接，垫板693与地面相接触，
使用期间，油罐的罐体10过低时，亦可通过反复踩下脚踏板61进行增压，
使用后，使用人员用脚踩下脚踏板61，并将卡扣机构69卡回脚踏板61，最终将加压机构6收回至支撑座5内；
C、调节：
通过管路连接混合气排管34与燃油炉，通过喷油调节开关311调节燃烧油的用量，通过混气调节开关321调节空气的混入量，通过总开关331控制混合气排出量。
以上述依据，本发明一种油罐及其增压调节方法的实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种油罐，包括罐体(10)，所述罐体(10)的上部连通设置有灌装口(2)、压力表(4)，罐体(10)的下部固定设置有支撑座(5)，其特征在于：
罐体(10)的上部还连通设置有综合阀(3)，所述综合阀(3)用以调节进油量、进气量、混合气排出量；
所述支撑座(5)为相对面垂直设置的对称结构，支撑座(5)的中部设置有滑动放置加压机构(6)的空间，支撑座(5)相对面上设置有内凹的滑道(51)，所述滑道(51)的一端设置有开放的滑出槽(52)，靠近滑出槽(52)一端的滑道(51)上设置有向上、向下内凹的上卡槽(53)、下卡槽(54)，
所述加压机构(6)包括依次并排设置的内滑杆(68)、铰接滑杆(66)、外滑杆(63)，所述内滑杆(68)、铰接滑杆(66)、外滑杆(63)的两端固定设置有连板(64)，并凸出于所述连板(64)插设于滑道(51)内，铰接滑杆(66)、外滑杆(63)以及两者连板(64)之间固定设置有支撑板(65)，所述支撑板(65)上固定设置有气囊(62)，铰接滑杆(66)的中部铰接设置有与气囊(62)按压端相抵接的脚踏板(61)，所述脚踏板(61)末端的中央设置有内凹的卡槽(611)，气囊(62)的进气端设置有阻火阀，气囊(62)的排气端连通设置有单向阀、进气管(67)，并与罐体(10)相连通，外滑杆(63)的中央设置有缺口，所述缺口延伸至支撑板(65)处并铰接设置有卡扣机构(69)，所述卡扣机构(69)包括卡设于卡槽(611)外的卡套(691)，所述卡套(691)开口的一侧固定设置有旋板(692)，所述旋板(692)面向卡套(691)开口侧的板面上凸出设置有垫板(693)，旋板(692)的下部背向卡套(691)开口的一侧设置有与支撑板(65)相铰接的铰接杆(694)。
2.根据权利要求1所述的一种油罐，其特征在于：
所述综合阀(3)包括插设于罐体(10)内底部的进油总管(30)、混合气排管(34)，以及，密封设置于综合阀(3)腔体上的喷油调节开关(311)、混气调节开关(321)、总开关(331)。
3.根据权利要求2所述的一种油罐，其特征在于：
所述喷油调节开关(311)包括密封并伸缩设置于综合阀(3)腔体上的顶头(312)，所述顶头(312)上设置有与进油总管(30)相连通的喷油管(313)，顶头(312)末端的综合阀(3)的内腔壁上设置有喷嘴(314)。
4.根据权利要求2所述的一种油罐，其特征在于：
所述混气调节开关(321)包括密封并伸缩设置于综合阀(3)腔体上的调节阀杆(322)，所述调节阀杆(322)对侧的综合阀(3)的内腔壁上贯穿设置有进气管(323)，调节阀杆(322)活动插设于所述进气管(323)内，进气管(323)的进气端设置有单向过滤器(324)，所述单向过滤器(324)上设置有阻火阀。
5.根据权利要求2所述的一种油罐，其特征在于：
所述总开关(331)包括密封并旋转设置于综合阀(3)腔体上的阀芯(332)。
6.根据权利要求1所述的一种油罐，其特征在于：
所述上卡槽(53)、下卡槽(54)的间距与所述内滑杆(68)、铰接滑杆(66)的间距相同。
7.根据权利要求1所述的一种油罐，其特征在于：
所述滑道(51)的槽宽大于滑出槽(52)的槽宽，同时，内滑杆(68)、铰接滑杆(66)的外径大于外滑杆(63)的外径。
8.根据权利要求1所述的一种油罐，其特征在于：
所述脚踏板(61)设置为“厂”字型，脚踏板(61)的铰接端设置有用以穿设进气管(67)的通槽。
9.根据权利要求1所述的一种油罐，其特征在于：
所述进油总管(30)的末端插设于罐体(10)内底的最低处；
所述进气管(67)的末端插设于罐体(10)内的上部。
10.根据权利要求2所述的一种油罐增压调节方法，其特征在于：
A、灌装：
喷油调节开关(311)、混气调节开关(321)、总开关(331)皆处于关闭状态，此时，由灌装口(2)向油罐的罐体(10)内注入燃烧油，并密封好灌装口(2)；
B、增压：
使用人员将加压机构(6)由支撑座(5)内抽出，外滑杆(63)由滑道(51)开放端的滑出槽(52)滑出，铰接滑杆(66)处于滑道(51)内的开放端处，使用人员双手扶稳油罐的罐体(10)，用脚踩下脚踏板(61)，此过程中，铰接滑杆(66)卡入下卡槽(54)内、内滑杆(68)卡入上卡槽(53)，用以防止加压机构(6)沿滑道(51)方向移位，使用人员用脚反复踩下脚踏板(61)，使外部空气依次由气囊(62)、单向阀、进气管(67)，直至进入油罐的罐体(10)内，使用人员通过罐体(10)上部的压力表(4)确保达到可使用的气压值；
使用前，使用人员将加压机构(6)由支撑座(5)内抽出后，使用人员用脚踩下脚踏板(61)，将卡套(691)从脚踏板(61)的卡槽(611)上抽出，并沿铰接杆(694)将卡扣机构(69)旋转至支撑板(65)下方，并使旋板(692)与支撑板(65)相抵接，垫板(693)与地面相接触，
使用期间，油罐的罐体(10)过低时，亦可通过反复踩下脚踏板(61)进行增压，
使用后，使用人员用脚踩下脚踏板(61)，并将卡扣机构(69)卡回脚踏板(61)，最终将加压机构(6)收回至支撑座(5)内；
C、调节：
通过管路连接混合气排管(34)与燃油炉，通过喷油调节开关(311)调节燃烧油的用量，通过混气调节开关(321)调节空气的混入量，通过总开关(331)控制混合气排出量。
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