CN112389239B - 一种汽车充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车充电装置，包括底板、卷线组件和防溜车板，所述的底板上设置有挡片、凸轴、连接板、紧固螺钉Ⅰ、轴紧固架、U形架、竖架和固定插孔，所述的底板的上端中间位置设置有所述的凸轴，所述的凸轴的上端通过螺纹连接有所述的挡片，所述的底板上端的后端以及上端的左端均设置有两个所述的固定插孔，所述的底板的左端固定连接有两个所述的竖架，所述的竖架的上端固定连接有所述的U形架，前端的所述的竖架的前端固定连接有所述的轴紧固架，所述的轴紧固架的左端通过螺纹连接有所述的紧固螺钉Ⅰ，所述的底板的左端固定连接有所述的连接板，所述的连接板上设置有两个圆形通孔。

Description

一种汽车充电装置
技术领域
发明涉及一种充电装置，具体为一种汽车充电装置。
背景技术
申请号为CN201710262541.5的一种汽车充电装置，本发明公开了一种汽车充电装置，包括充电桩体以及充电枪，充电桩体包括供电部以及固定设置在供电部左侧上方的执行部，供电部左侧下方的端面内设有插接槽，插接槽右侧上方的供电部内设有第一滑腔，第一滑腔左侧上方的供电部内设有第二滑腔，第一滑腔左侧内顶壁与第二滑腔右侧内底壁之间设有隔板，第一滑腔内设有向上延伸设置的第一螺杆，第二滑腔内设有向下延伸设置的第二螺杆，第一螺杆上配合连接有第一滑块，第二螺杆上配合连接有第二滑块，执行部内设有执行滑槽，执行滑槽内设有左右延伸设置的传动螺杆；本发明结构简单，操作方便，能实现自动完成插接工作提高效率以及防护板开启以及供电插孔的伸出提高安全性。但是这种充电装置无法将电线收起，会造成电线混乱的状况发生。
发明内容
发明的目的在于提供一种汽车充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种汽车充电装置，包括底板、卷线组件和防溜车板，所述的底板上设置有挡片、凸轴、连接板、紧固螺钉Ⅰ、轴紧固架、U形架、竖架和固定插孔，所述的底板的上端中间位置设置有所述的凸轴，所述的凸轴的上端通过螺纹连接有所述的挡片，所述的底板上端的后端以及上端的左端均设置有两个所述的固定插孔，所述的底板的左端固定连接有两个所述的竖架，所述的竖架的上端固定连接有所述的U形架，前端的所述的竖架的前端固定连接有所述的轴紧固架，所述的轴紧固架的左端通过螺纹连接有所述的紧固螺钉Ⅰ，所述的底板的左端固定连接有所述的连接板，所述的连接板上设置有两个圆形通孔；
所述的卷线组件包括转轴、卷线筒、紧固螺钉Ⅱ、电线、充电插头、门字架、限位圆片、手摇杆、插座和空槽，所述的卷线筒固定连接在所述的转轴的中间位置，所述的转轴的前端和后端均固定连接有所述的限位圆片，所述的转轴的前端固定连接有所述的手摇杆，所述的转轴的前后两端分别转动连接在两个所述的U形架内，所述的卷线筒上设置有所述的空槽，所述的空槽内固定连接有所述的插座，所述的卷线筒的上端固定连接有所述的门字架，所述的门字架上通过螺纹连接有所述的紧固螺钉Ⅱ，所述的电线的左端连接在所述的插座上，所述的电线穿过所述的门字架的下端，所述的紧固螺钉Ⅱ顶在所述的电线上，所述的电线的右端连接有所述的充电插头；
所述的防溜车板上设置有轮槽、螺杆、转杆、紧固螺母和插圆杆，所述的防溜车板的中间位置转动连接在所述的凸轴上，所述的防溜车板的中间设置有所述的轮槽，所述的防溜车板的一端的上端固定连接有所述的螺杆，所述的转杆的中间位置间隙配合插在所述的螺杆上，所述的转杆的两端均固定连接有所述的插圆杆，所述的螺杆的上端通过螺纹连接有所述的紧固螺母。
优选的，所述的两个插圆杆插在底板左端的固定插孔内或者插在底板后端的固定插孔内。
优选的，所述的两个限位圆片分别与前后两个U形架贴合。
优选的，所述的电线、充电插头和插座形成串联电路。
优选的，所述的电线的长度不限，电线缠绕在卷线筒上。
与现有技术相比，发明的有益效果是：
1.该汽车充电装置，通过底板的上端中间位置设置有凸轴，凸轴的上端通过螺纹连接有挡片，底板上端的后端以及上端的左端均设置有两个固定插孔，底板的左端固定连接有两个竖架，竖架的上端固定连接有U形架，前端的竖架的前端固定连接有轴紧固架，轴紧固架的左端通过螺纹连接有紧固螺钉Ⅰ，底板的左端固定连接有连接板，连接板上设置有两个圆形通孔，使得连接板上的两个圆形通孔内可以插入螺钉，从而将底板固定连接在地面上。
2.该汽车充电装置，通过卷线筒固定连接在转轴的中间位置，转轴的前端和后端均固定连接有限位圆片，转轴的前端固定连接有手摇杆，转轴的前后两端分别转动连接在两个U形架内，卷线筒上设置有空槽，空槽内固定连接有插座，卷线筒的上端固定连接有门字架，门字架上通过螺纹连接有紧固螺钉Ⅱ，电线的左端连接在插座上，电线穿过门字架的下端，紧固螺钉Ⅱ顶在电线上，电线的右端连接有充电插头；使得插座用来连接外部电源，充电插头用于插入汽车上，充电插头可以根据车辆车型的不同替换。
3.该汽车充电装置，旋动手摇杆时可以带动转轴和卷线筒转动，从而将多余的电线缠在卷线筒上，防止电线落在地面上造成电线损坏，根据车辆距离的不同可以将电线放出不同的长度；紧固螺钉Ⅰ可以将转轴固定住，从而将卷线筒的位置固定。
4.该汽车充电装置，通过防溜车板的中间位置转动连接在凸轴上，防溜车板的中间设置有轮槽，防溜车板的一端的上端固定连接有螺杆，转杆的中间位置间隙配合插在螺杆上，转杆的两端均固定连接有插圆杆，螺杆的上端通过螺纹连接有紧固螺母。使得防溜车板可以在凸轴上转动，调整防溜车板位置，将两个插圆杆插入不同的固定插孔内可以将防溜车板固定连接在不同位置，旋动紧固螺母顶在转杆的上端可以将插圆杆固定在固定插孔。
5.该汽车充电装置，车辆可以将车轮压在轮槽内，防止车辆充电时溜车。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种汽车充电装置的结构示意图一；
图2为本发明实施例提供的一种汽车充电装置的结构示意图二；
图3为底板的结构示意图一；
图4为底板的结构示意图二；
图5为卷线组件的结构示意图；
图6为防溜车板的结构示意图。
图中：底板1；挡片1-1；凸轴1-2；连接板1-3；紧固螺钉Ⅰ1-4；轴紧固架1-5；U形架1-6；竖架1-7；固定插孔1-8；卷线组件2；转轴2-1；卷线筒2-2；紧固螺钉Ⅱ2-3；电线2-4；充电插头2-5；门字架2-6；限位圆片2-7；手摇杆2-8；插座2-9；空槽2-10；防溜车板3；轮槽3-1；螺杆3-2；转杆3-3；紧固螺母3-4；插圆杆3-5。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，发明提供一种技术方案：一种汽车充电装置，包括底板1、卷线组件2和防溜车板3，所述的底板1上设置有挡片1-1、凸轴1-2、连接板1-3、紧固螺钉Ⅰ1-4、轴紧固架1-5、U形架1-6、竖架1-7和固定插孔1-8，所述的底板1的上端中间位置设置有所述的凸轴1-2，所述的凸轴1-2的上端通过螺纹连接有所述的挡片1-1，所述的底板1上端的后端以及上端的左端均设置有两个所述的固定插孔1-8，所述的底板1的左端固定连接有两个所述的竖架1-7，所述的竖架1-7的上端固定连接有所述的U形架1-6，前端的所述的竖架1-7的前端固定连接有所述的轴紧固架1-5，所述的轴紧固架1-5的左端通过螺纹连接有所述的紧固螺钉Ⅰ1-4，所述的底板1的左端固定连接有所述的连接板1-3，所述的连接板1-3上设置有两个圆形通孔；
所述的卷线组件2包括转轴2-1、卷线筒2-2、紧固螺钉Ⅱ2-3、电线2-4、充电插头2-5、门字架2-6、限位圆片2-7、手摇杆2-8、插座2-9和空槽2-10，所述的卷线筒2-2固定连接在所述的转轴2-1的中间位置，所述的转轴2-1的前端和后端均固定连接有所述的限位圆片2-7，所述的转轴2-1的前端固定连接有所述的手摇杆2-8，所述的转轴2-1的前后两端分别转动连接在两个所述的U形架1-6内，所述的卷线筒2-2上设置有所述的空槽2-10，所述的空槽2-10内固定连接有所述的插座2-9，所述的卷线筒2-2的上端固定连接有所述的门字架2-6，所述的门字架2-6上通过螺纹连接有所述的紧固螺钉Ⅱ2-3，所述的电线2-4的左端连接在所述的插座2-9上，所述的电线2-4穿过所述的门字架2-6的下端，所述的紧固螺钉Ⅱ2-3顶在所述的电线2-4上，所述的电线2-4的右端连接有所述的充电插头2-5；
所述的防溜车板3上设置有轮槽3-1、螺杆3-2、转杆3-3、紧固螺母3-4和插圆杆3-5，所述的防溜车板3的中间位置转动连接在所述的凸轴1-2上，所述的防溜车板3的中间设置有所述的轮槽3-1，所述的防溜车板3的一端的上端固定连接有所述的螺杆3-2，所述的转杆3-3的中间位置间隙配合插在所述的螺杆3-2上，所述的转杆3-3的两端均固定连接有所述的插圆杆3-5，所述的螺杆3-2的上端通过螺纹连接有所述的紧固螺母3-4。
所述的两个插圆杆3-5插在底板1左端的固定插孔1-8内或者插在底板1后端的固定插孔1-8内。
所述的两个限位圆片2-7分别与前后两个U形架1-6贴合。
所述的电线2-4、充电插头2-5和插座2-9形成串联电路。
所述的电线2-4的长度不限，电线2-4缠绕在卷线筒2-2上。
工作原理：连接板1-3上的两个圆形通孔内可以插入螺钉，从而将底板1固定连接在地面上；插座2-9用来连接外部电源，充电插头2-5用于插入汽车上，充电插头2-5可以根据车辆车型的不同替换。旋动手摇杆2-8时可以带动转轴2-1和卷线筒2-2转动，从而将多余的电线2-4缠在卷线筒2-2上，防止电线落在地面上造成电线损坏，根据车辆距离的不同可以将电线2-4放出不同的长度；紧固螺钉Ⅰ1-4可以将转轴2-1固定住，从而将卷线筒2-2的位置固定；防溜车板3可以在凸轴1-2上转动，调整防溜车板3位置，将两个插圆杆3-5插入不同的固定插孔1-8内可以将防溜车板3固定连接在不同位置，旋动紧固螺母3-4顶在转杆3-3的上端可以将插圆杆3-5固定在固定插孔1-8，车辆可以将车轮压在轮槽3-1内，防止车辆充电时溜车。
通过底板1的上端中间位置设置有凸轴1-2，凸轴1-2的上端通过螺纹连接有挡片1-1，底板1上端的后端以及上端的左端均设置有两个固定插孔1-8，底板1的左端固定连接有两个竖架1-7，竖架1-7的上端固定连接有U形架1-6，前端的竖架1-7的前端固定连接有轴紧固架1-5，轴紧固架1-5的左端通过螺纹连接有紧固螺钉Ⅰ1-4，底板1的左端固定连接有连接板1-3，连接板1-3上设置有两个圆形通孔，使得连接板1-3上的两个圆形通孔内可以插入螺钉，从而将底板1固定连接在地面上；
通过卷线筒2-2固定连接在转轴2-1的中间位置，转轴2-1的前端和后端均固定连接有限位圆片2-7，转轴2-1的前端固定连接有手摇杆2-8，转轴2-1的前后两端分别转动连接在两个U形架1-6内，卷线筒2-2上设置有空槽2-10，空槽2-10内固定连接有插座2-9，卷线筒2-2的上端固定连接有门字架2-6，门字架2-6上通过螺纹连接有紧固螺钉Ⅱ2-3，电线2-4的左端连接在插座2-9上，电线2-4穿过门字架2-6的下端，紧固螺钉Ⅱ2-3顶在电线2-4上，电线2-4的右端连接有充电插头2-5；使得插座2-9用来连接外部电源，充电插头2-5用于插入汽车上，充电插头2-5可以根据车辆车型的不同替换。
旋动手摇杆2-8时可以带动转轴2-1和卷线筒2-2转动，从而将多余的电线2-4缠在卷线筒2-2上，防止电线落在地面上造成电线损坏，根据车辆距离的不同可以将电线2-4放出不同的长度；紧固螺钉Ⅰ1-4可以将转轴2-1固定住，从而将卷线筒2-2的位置固定；
通过防溜车板3的中间位置转动连接在凸轴1-2上，防溜车板3的中间设置有轮槽3-1，防溜车板3的一端的上端固定连接有螺杆3-2，转杆3-3的中间位置间隙配合插在螺杆3-2上，转杆3-3的两端均固定连接有插圆杆3-5，螺杆3-2的上端通过螺纹连接有紧固螺母3-4。使得防溜车板3可以在凸轴1-2上转动，调整防溜车板3位置，将两个插圆杆3-5插入不同的固定插孔1-8内可以将防溜车板3固定连接在不同位置，旋动紧固螺母3-4顶在转杆3-3的上端可以将插圆杆3-5固定在固定插孔1-8。
车辆可以将车轮压在轮槽3-1内，防止车辆充电时溜车。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种汽车充电装置，包括底板(1)、卷线组件(2)和防溜车板(3)，其特征在于：所述的底板(1)上设置有挡片(1-1)、凸轴(1-2)、连接板(1-3)、紧固螺钉Ⅰ(1-4)、轴紧固架(1-5)、U形架(1-6)、竖架(1-7)和固定插孔(1-8)，所述的底板(1)的上端中间位置设置有所述的凸轴(1-2)；所述的凸轴(1-2)的上端通过螺纹连接有所述的挡片(1-1)，所述的底板(1)上端的后端以及上端的左端均设置有两个所述的固定插孔(1-8)，所述的底板(1)的左端固定连接有两个所述的竖架(1-7)；所述的卷线组件(2)包括转轴(2-1)、卷线筒(2-2)、紧固螺钉Ⅱ(2-3)、电线(2-4)、充电插头(2-5)、门字架(2-6)、限位圆片(2-7)、手摇杆(2-8)、插座(2-9)和空槽(2-10)，所述的卷线筒(2-2)固定连接在所述的转轴(2-1)的中间位置，所述的转轴(2-1)的前端和后端均固定连接有所述的限位圆片(2-7)，所述的转轴(2-1)的前端固定连接有所述的手摇杆(2-8)；所述的转轴(2-1)的前后两端分别转动连接在两个所述的U形架(1-6)内，所述的卷线筒(2-2)上设置有所述的空槽(2-10)，所述的空槽(2-10)内固定连接有所述的插座(2-9)，所述的卷线筒(2-2)的上端固定连接有所述的门字架(2-6)，所述的门字架(2-6)上通过螺纹连接有所述的紧固螺钉Ⅱ(2-3)，所述的电线(2-4)的左端连接在所述的插座(2-9)上，所述的电线(2-4)穿过所述的门字架(2-6)的下端，所述的紧固螺钉Ⅱ(2-3)顶在所述的电线(2-4)上，所述的电线(2-4)的右端连接有所述的充电插头(2-5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电装置，其特征在于：所述的竖架(1-7)的上端固定连接有所述的U形架(1-6)，前端的所述的竖架(1-7)的前端固定连接有所述的轴紧固架(1-5)，所述的轴紧固架(1-5)的左端通过螺纹连接有所述的紧固螺钉Ⅰ(1-4)，所述的底板(1)的左端固定连接有所述的连接板(1-3)，所述的连接板(1-3)上设置有两个圆形通孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电装置，其特征在于所述的防溜车板(3)上设置有轮槽(3-1)、螺杆(3-2)、转杆(3-3)、紧固螺母(3-4)和插圆杆(3-5)，所述的防溜车板(3)的中间位置转动连接在所述的凸轴(1-2)上，所述的防溜车板(3)的中间设置有所述的轮槽(3-1)，所述的防溜车板(3)的一端的上端固定连接有所述的螺杆(3-2)，所述的转杆(3-3)的中间位置间隙配合插在所述的螺杆(3-2)上，所述的转杆(3-3)的两端均固定连接有所述的插圆杆(3-5)，所述的螺杆(3-2)的上端通过螺纹连接有所述的紧固螺母(3-4)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车充电装置，其特征在于：所述的两个插圆杆(3-5)插在底板(1)左端的固定插孔(1-8)内或者插在底板(1)后端的固定插孔(1-8)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电装置，其特征在于：所述的两个限位圆片(2-7)分别与前后两个U形架(1-6)贴合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车充电装置，其特征在于：电线(2-4)、充电插头(2-5)和插座(2-9)形成串联电路。
7.根据权利要求1所述的一种汽车充电装置，其特征在于：电线(2-4)的长度不限，电线(2-4)缠绕在卷线筒(2-2)上。
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