CN112388128A - 一种船舶建造等离子切割平台除渣方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,包括以下步骤:所述船舶建造等离子切割平台除渣方法包括以下步骤:选择等离子切割平台剑栅条连续贯通的方向,放置除渣装置,调整放置位置,转动除渣杆,使得两个第一剑齿能够落在相邻的两条剑柵条外侧,使得两个第二剑齿能够落在相邻的两条剑柵条内侧,转动除渣杆使得除渣齿槽达到最下方后,再次转动除渣杆,使得除渣齿槽旋转向上,清理出附着在剑柵条上的熔渣,同时支撑平台上下失稳,使得装置向前移动,循环往复,达到清理熔渣作用。本发明结构简单,容易制作,操作便利,利用杠杆原理撬除等离子切割平台剑栅条上粘连的熔渣,熔渣清除效果好,清渣成本低。
Description
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域,具体涉及一种船舶建造等离子切割平台除渣方法。
背景技术
船舶建造过程中需要切割平台来切割下料钢板,为后道生产区域提供大量零件。等离子切割作为一种高温熔化钢材的切割的加工方式,效率较高,被大量船厂应用于钢材下料。然而,此种通过高温熔化达到切割钢材的方式,在生产过程中会在切割平台上产生大量的氧化铁残渣。尽管通过技术手段可以吹走部分熔化的氧化铁,但还是不可避免的会在平台下方的剑栅上粘连废渣,影响切割机的切割效率,同时也会过多的破坏钢板保护漆,降低零件质量。
对此,现有的方法是采用锤子等工具用人工进行敲击,达到除渣的目的,消耗大量的人工,且除渣效果不理想。现今市场上有大量自动除渣机,除渣效果好,但设备比较笨重,一次投入成本较高,受众面较小。
因此,有必要提出一种低成本、易制作、结构简单可靠且能够在达到除渣效果的前提下,降低人工与资源投入的除渣装置。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,本发明结构简单、易于制作,可降低人工劳动强度,除渣效果好。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,采用特制的船舶建造等离子切割平台除渣装置,包括支撑部及除渣部,所述支撑部为一平板,所述支撑部的一侧开设有矩形的安装孔,所述安装孔相对一侧的支撑部为支撑平台,所述支撑平台连接所述安装孔的一侧安装有轴杆;
所述除渣部包括除渣杆及除渣头,所述除渣头设置于所述除渣杆的端部,所述除渣杆的两侧均设置有第一剑齿与第二剑齿,所述第一剑齿与所述第二剑齿之间形成除渣齿槽,所述除渣齿槽用于剑栅条卡入,所述除渣头轴安装于所述轴杆上,
所述轴杆至所述除渣齿槽端部的距离小于所述轴杆至安装孔与其相对的一侧的距离;
所述船舶建造等离子切割平台除渣方法包括以下步骤:选择等离子切割平台剑栅条连续贯通的方向,放置除渣装置,调整放置位置,转动除渣杆,使得两个第一剑齿能够落在相邻的两条剑柵条外侧,使得两个第二剑齿能够落在相邻的两条剑柵条内侧,转动除渣杆使得除渣齿槽达到最下方后,再次转动除渣杆,使得除渣齿槽旋转向上,清理出附着在剑柵条上的熔渣,同时支撑平台上下失稳,使得装置向前移动,循环往复,达到清理熔渣作用。
作为优选的技术方案,所述第一剑齿位于所述第二剑齿的外侧,所述第一剑齿的长度大于所述第二剑齿的长度。
进一步的技术效果,由于第一剑齿的长度大于第二剑齿的长度,第一剑齿与第二剑齿形成错位,第一剑齿刮渣的深度大于第二剑齿的刮渣深度,避免了第一剑齿与第二剑齿同时卡在同一大块的熔渣上,避免了第一剑齿与第二剑齿在刮渣的过程中被卡死。
作为优选的技术方案,所述支撑部为梯形平板,所述支撑部上设置所述安装孔的一侧为梯形的短边端。
进一步的技术效果,由于支撑部设置为梯形结构,支撑平台的一侧重量较大,在第一剑齿、第二剑齿向上移动的过程中,安装孔的一侧会向上翘起,再次向下推动第一剑齿与第二剑齿时,整个除渣装置在动能的作用下会向前移动,如此循环往复,达到清理熔渣的作用。
作为优选的技术方案,所述轴杆的两端设置有螺纹,所述轴杆的两端螺纹安装有紧定螺母,所述紧定螺母焊接于所述支撑平台上。
作为优选的技术方案,所述支撑平台上设置有2个第一安装轴孔,2个所述第一安装轴孔位于同一直线上,所述轴杆穿过所述第一安装轴孔。
作为优选的技术方案,所述除渣头上设置有2个第二安装轴孔,所述轴杆穿过2个所述第二安装轴孔。
作为优选的技术方案,所述除渣杆的另一端设置有手持部。
作为优选的技术方案,所述支撑部与所述除渣部为一体成型式结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:本发明结构简单,容易制作,操作便利,利用杠杆原理撬除等离子切割平台剑栅条上粘连的熔渣,熔渣清除效果好,清渣成本低。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明船舶建造等离子切割平台除渣装置的结构示意图之一。
图2为本发明船舶建造等离子切割平台除渣装置的结构示意图之二。
图3为本发明船舶建造等离子切割平台除渣装置的使用状态图。
其中,附图标记具体说明如下:支撑部1、除渣部2、安装孔3、支撑平台4、除渣杆5、轴杆6、手持部7、第一剑齿8、第二剑齿9、紧定螺母10、第一安装轴孔11、第二安装轴孔12。
具体实施方式
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
本实施例提供一种船舶建造等离子切割平台除渣装置,包括支撑部1及除渣部2,支撑部1与除渣部2为一体成型式结构。支撑部1为一平板,支撑部1的一侧开设有矩形的安装孔3,安装孔3相对一侧的支撑部1为支撑平台4,支撑平台4连接安装孔3的一侧安装有轴杆6。
除渣部2包括除渣杆5及除渣头,除渣头设置于除渣杆5的端部,除渣杆5的两侧均设置有第一剑齿8与第二剑齿9,第一剑齿8与所述第二剑齿9之间形成除渣齿槽,除渣齿槽用于剑栅条卡入,两个除渣齿槽位于同一水平面。除渣头轴安装于轴杆6上,轴杆6的两端设置有螺纹,轴杆6的两端螺纹安装有紧定螺母10,紧定螺母10焊接于支撑平台4上。支撑平台4上设置有2个第一安装轴孔11,2个第一安装轴孔11位于同一直线上,轴杆6穿过第一安装轴孔11。除渣头上设置有2个第二安装轴孔12,轴杆6穿过2个第二安装轴孔12。除渣杆5的另一端设置有手持部7。
轴杆6至除渣齿槽端部的距离小于轴杆6至安装孔3与其相对的一侧的距离。
支撑部1为梯形平板,支撑部1上设置安装孔3的一侧为梯形的短边端。由于支撑部1设置为梯形结构,支撑平台4的一侧重量较大,在第一剑齿8、第二剑齿9向上移动的过程中,安装孔3的一侧会向上翘起,再次向下推动第一剑齿8与第二剑齿9时,整个除渣装置在动能的作用下会向前移动,如此循环往复,达到清理熔渣的作用。
第一剑齿8位于所述第二剑齿9的外侧,第一剑齿8的长度大于第二剑齿9的长度。由于第一剑齿8的长度大于第二剑齿9的长度,第一剑齿8与第二剑齿9形成错位,第一剑齿8刮渣的深度大于第二剑齿9的刮渣深度,避免了第一剑齿8与第二剑齿9同时卡在同一大块的熔渣上,避免了第一剑齿8与第二剑齿9在刮渣的过程中被卡死。
实施例2
本实施例提供一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,包括以下步骤:
选择等离子切割平台剑栅条连续贯通的方向,放置工装,调整放置位置,转动除渣杆5,使得两个第一剑齿8能够落在相邻的两条剑柵条外侧,使得两个第二剑齿9能够落在相邻的两条剑柵条内侧,转动除渣杆5使得除渣齿槽达到最下方后,再次转动除渣杆5,使得除渣齿槽旋转向上,清理出附着在剑柵条上的熔渣,同时支撑平台4上下失稳,使得装置向前移动,循环往复,达到清理熔渣作用。
尽管上述实施例已对本发明作出具体描述,但是对于本领域的普通技术人员来说,应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进,这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。
Claims (8)
1.一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,其特征在于,采用特制的船舶建造等离子切割平台除渣装置,包括支撑部(1)及除渣部(2),所述支撑部(1)为一平板,所述支撑部(1)的一侧开设有矩形的安装孔(3),所述安装孔(3)相对一侧的支撑部(1)为支撑平台(4),所述支撑平台(4)连接所述安装孔(3)的一侧安装有轴杆(6);所述除渣部(2)包括除渣杆(5)及除渣头,所述除渣头设置于所述除渣杆(5)的端部,所述除渣杆(5)的两侧均设置有第一剑齿(8)与第二剑齿(9),所述第一剑齿(8)与所述第二剑齿(9)之间形成除渣齿槽,所述除渣齿槽用于剑栅条卡入,所述除渣头轴安装于所述轴杆(6)上,所述轴杆(6)至所述除渣齿槽端部的距离小于所述轴杆(6)至安装孔(3)与其相对的一侧的距离,
所述船舶建造等离子切割平台除渣方法包括以下步骤:选择等离子切割平台剑栅条连续贯通的方向,放置除渣装置,调整放置位置,转动除渣杆(5),使得两个第一剑齿(8)能够落在相邻的两条剑柵条外侧,使得两个第二剑齿(9)能够落在相邻的两条剑柵条内侧,转动除渣杆(5)使得除渣齿槽达到最下方后,再次转动除渣杆(5),使得除渣齿槽旋转向上,清理出附着在剑柵条上的熔渣,同时支撑平台(4)上下失稳,使得装置向前移动,循环往复,达到清理熔渣作用。
2.如权利要求1所述的一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,其特征在于,所述第一剑齿(8)位于所述第二剑齿(9)的外侧,所述第一剑齿(8)的长度大于所述第二剑齿(9)的长度。
3.如权利要求1所述的一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,其特征在于,所述支撑部(1)为梯形平板,所述支撑部(1)上设置所述安装孔(3)的一侧为梯形的短边端。
4.如权利要求1所述的一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,其特征在于,所述轴杆(6)的两端设置有螺纹,所述轴杆(6)的两端螺纹安装有紧定螺母(10),所述紧定螺母(10)焊接于所述支撑平台(4)上。
5.如权利要求4所述的一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,其特征在于,所述支撑平台(4)上设置有2个第一安装轴孔(11),2个所述第一安装轴孔(11)位于同一直线上,所述轴杆(6)穿过所述第一安装轴孔(11)。
6.如权利要求1所述的一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,其特征在于,所述除渣头上设置有2个第二安装轴孔(12),所述轴杆(6)穿过2个所述第二安装轴孔(12)。
7.如权利要求1所述的一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,其特征在于,所述除渣杆(5)的另一端设置有手持部(7)。
8.如权利要求1所述的一种船舶建造等离子切割平台除渣方法,其特征在于,所述支撑部(1)与所述除渣部(2)为一体成型式结构。
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CN202011190336.0A CN112388128A (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种船舶建造等离子切割平台除渣方法 |
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CN (1) | CN112388128A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113275666A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-08-20 | 中国二十冶集团有限公司 | 一种热熔切割平台熔渣清理工具 |
CN116275667A (zh) * | 2023-05-18 | 2023-06-23 | 淄博金京建材有限公司 | 一种h型钢自动焊接机 |
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2020
- 2020-10-30 CN CN202011190336.0A patent/CN112388128A/zh active Pending
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