CN112382125A - 一种城市街道路边短时停车管理系统 - Google Patents

Abstract

一种城市街道路边短时停车管理系统，解决了现有车辆路边短时停车影响道路交通的问题，属于公共路边停车管理技术领域。本发明包括车辆客户端和服务器，车辆客户端通过互联网与服务器连接；车辆客户端，用于当车辆需要短时停车时，将短时停车行为信息申报给服务器；服务器，用于判断车辆客户端的短时停车行为是否被允许，并通知相应车辆客户端，若允许，通知相应车辆客户端允许停车时长，登记车辆的短时停车信息。本发明利用互联网和大数据，设置了能够实现申报短时停车行为的客户端和车辆短时停车登记的服务器，允许短时停车不影响道路交通的路段路边停车但要限制停车时长，充分调动和合理分配了社会客观存在的停车资源。

Description

一种城市街道路边短时停车管理系统

技术领域

本发明属于公共路边停车管理技术领域，具体涉及一种城市街道路边短时停车管理系统。

背景技术

随着经济的高速发展，家用轿车变得大众化，普及程度越来越高，大大地方便了人们的出行。但是，大多数城市城区的基本规划，如马路上车道数量的配置，城市公共停车场数量的配置等多是在家用轿车普及大众化前确立的；近年来，随着家用轿车的急速普及，当需要驾车到城市街道某处办理业务，在要办理业务地点很难找到能停车的地方，即使想找个能允许短暂停车的地方也是很难的。

现有在非商业中心主城区、非繁华路段道路两边会设置禁止停车的标识，标志着不允许进行停车，这样道路沿街分布些商铺，如通信营业网点、商店等；驾车到此处办理短时业务时，若驾车人在附近找不到合适的停车位将车停下，会对驾车人造成很大困扰，有的会选择在该街段路边违规停车，有的停车位置会给交通造成很大影响。而有的街道路面较宽，沿街道路边顺着车流方向停车，并不会对此处的交通造成实质性的影响；在不影响道路交通的情况下，现有可利用的短时停车资源未得到充分的挖掘和利用。

发明内容

针对现有车辆路边短时停车影响道路交通的问题，本发明提供一种城市街道路边短时停车管理系统。

本发明的一种城市街道路边短时停车管理系统，系统包括车辆客户端和服务器，车辆客户端通过互联网与服务器连接；

车辆客户端，用于当车辆需要短时停车时，将短时停车行为信息申报给服务器；

服务器，用于判断车辆客户端的短时停车行为是否被允许，并通知相应车辆客户端，若允许，通知相应车辆客户端允许停车时长，登记车辆的短时停车信息。

作为优选，系统还包括数据库；

数据库，用于存储允许车辆进行短时停车的街段路边的位置信息和相应的允许短时停车时长信息；

短时停车行为信息包括停车位置；

服务器，与数据库连接，用于根据数据库内存储的信息与车辆客户端发送的停车位置进行比对，确定停车位置是否被允许停车，若是，将停车时长发送至相应车辆客户端，否则，将不允许停车的通知发送至相应车辆客户端。

作为优选，车辆客户端具有定位功能，用于获取停车位置。

作为优选，车辆客户端，还用于向服务器发送所处街段路边是否允许进行短时停车的查询请求；

服务器，还用于根据车辆客户端的查询请求，确定所处街段是否存储在数据库内，若是则向车辆客户端发送所处街段路边允许车辆进行短时停车的位置信息和停车时长发送至车辆客户端。

作为优选，服务器，还用于当接到短时停车行为的信息，确定车辆进行短时停车后，实时记录该车辆停车开始时刻和停车持续时间，并实时发送至车辆客户端；

车辆客户端，还用于显示服务器实时发送的停车开始时刻和停车持续时间，在同一界面还用于显示服务器允许短时停车的时长。

作为优选，短时停车行为信息还包括车牌信息；

服务器，还用于记录短时停车车辆的车牌号和停车位置。

作为优选，系统还包括交通秩序管理终端，交通秩序管理终端通过互联网与服务器连接；

交通秩序管理终端，用于输入停车车辆的车牌号，并发送至服务器；

服务器，还用于根据停车车辆的车牌号，查询停车车辆的短时停车行为是否有记录，若没有，发送短时停车行为未申报的通知给交通秩序管理终端，若有，将该车辆停车开始时刻和停车持续时间实时发送至交通秩序管理终端。

本发明的有益效果：本发明利用互联网和大数据，设置了能够实现申报短时停车行为的客户端和车辆短时停车登记的服务器，允许短时停车不影响道路交通的路段路边停车但要限制停车时长，充分调动和合理分配了社会客观存在的停车资源，在保障道路交通畅通和方便人们工作生活之间达成一种折中平衡，可降低社会总的运行成本。

附图说明

图1是本发明的原理示意图；

图2是本发明中，短时停车登记服务中存储的某城市中允许进行短时停车的街段信息组列表实例；

图3是本发明中对街道走向的定义图；

图4是本发明中的两段可用于进行街道路边短时停车的街段实例。图中：1表示位于东侧的可进行短时停车的路边区域一；2表示区域一的起始点；3表示区域一的结束点；4表示位于西侧的可进行短时停车的路边区域二；5表示区域二的起始点；6表示区域二的结束点；7表示另一街段位于东南侧的可进行短时停车的路边区域三；8表示区域三的起始点；9表示区域三的结束点；

图5是本发明中，驾车人利用手机上的申报短时停车行为的客户端，进行短时停车操作的流程图；

图6是本发明中，交通警察对具有街道路边短时停车功能的街段进行车辆违章停车巡检执法操作的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

本实施方式的一种城市街道路边短时停车管理系统，包括车辆客户端和服务器，车辆客户端通过互联网与服务器连接；车辆客户端上安装有用于申报短时停车行为的APP，服务器为短时停车登记服务器，短时停车登记服务器由交通管理部门负责管理，车辆客户端可以是专门设置在车辆上的移动终端或者是停车人的手机；申报短时停车行为的APP与车辆短时停车登记服务器通过移动互联网进行网络连接，二者可交换车辆在城市街道路边进行短时停车行为的相关信息；

当车辆需要短时停车时，申报短时停车行为的APP将短时停车行为信息申报给车辆短时停车登记服务器；车辆短时停车登记服务器判断车辆的短时停车行为是否被允许，并通知相应APP，若允许，通知相应APP允许停车时长，登记车辆的短时停车信息。

本实施方式利用车辆短时停车登记服务器和申报短时停车行为的APP分别代表停车人和交通管理部门，当停车人需要在某路边停车时，利用申报短时停车行为的APP向车辆短时停车登记服务器的发出实时申报，车辆短时停车登记服务器实时返回是否允许停车的通知，并进行登记，完成对路边短时停车的管理。

本实施方式的系统还包括数据库，用于存储允许车辆进行短时停车的街段路边的位置信息和相应的允许短时停车时长信息；

车辆短时停车登记服务器与数据库连接，根据数据库内存储的信息与申报短时停车行为的APP发送的停车位置进行比对，确定停车位置是否被允许停车，若是，将停车时长发送至相应APP，否则，将不允许停车的通知发送至相应APP，短时停车行为信息包括停车位置；

如图2所示，短时停车登记服务器以数据组列表的形式记录存储哪些街段路边允许车辆进行短时停车，数据组列表的每一行分成若干个记录数据段，记录着允许进行路边短时停车的街段的街道名称、街段走向、街段标识或编码及其它用于短时停车的其它相关信息；列表中的一条允许进行路边短时停车街段的信息记录条目至少包括街段的街道名称、街段标识或编码、街段马路两侧路边均可短时停车还是只允许其中的一侧进行短时停车的标识、允许进行短时停车的一段街段路边起始点的GPS位置信息和结束点的GPS位置信息、允许进行短时停车的时长，时长时间单位为分钟。一段街段的每个允许进行短时停车的路边看成一段直线区域，将街段路边两端的GPS位置信息存储在数据组列表条目中。如果一个街段的马路两侧路边均允许进行短时停车，在数据组列表中分别建立记录条目，配置不同的街段标识，对应的每个街段两端的GPS位置信息也不相同，共需两条记录条目，将二者的允许停车时长设置为相同的值。

本实施方式的车辆客户端具有定位功能，用于获取停车位置。

用于申报短时停车行为的APP具有GPS定位地图功能，可在APP上根据通过GPS定位功能获得的所在位置信息，确定准确的停车位置信息，便于车辆短时停车登记服务器根据停车位置信息比对是否允许停车；

本实施方式中申报短时停车行为的APP，还用于向车辆短时停车登记服务器发送所处街段路边是否允许进行短时停车的查询请求；

服务端，还用于根据APP的查询请求，确定所处街段是否存储在数据库内，若是则向申报短时停车行为的APP发送所处街段路边允许车辆进行短时停车的位置信息和停车时长发送至申报短时停车行为的APP。

本实施方式申报短时停车行为的APP通过查询可以得到更适合自己的短时停车位置，便于节省停车时间。

本实施方式的GPS是泛指卫星导航定位系统，它可以是北斗卫星导航定位系统、也可以是其它卫星导航定位系统。

当申报短时停车行为的APP将欲进行短时停车的车辆GPS位置信息，发送到短时停车登记服务器时，车辆短时停车登记服务器将其与车辆短时停车登记服务器中存储的部分或全部街段的GPS位置信息进行拟合匹配计算，根据事先约定的可接受的拟合匹配偏离值(如设为3.5m)，确认发来的位置信息与哪段街段的距离不超过拟合偏离值，就认为该欲停车车辆处于该街段的路边，可进行短时停车；如经过位置拟合计算没有找到拟合偏离值符合要求的街段，就说明车辆所在街段路边不允许进行短时停车；车辆短时停车登记服务器会将计算确认的结果反馈给申报短时停车行为的APP。如果申报短时停车行为的APP在发送车辆位置信息给车辆短时停车登记服务器的同时，还将所处街段的街道名称发送给车辆短时停车登记服务器，那么车辆短时停车登记服务器只将数据列表组中街道名称与之相符的街段的位置信息进行位置拟合匹配计算，否则要与全部街段的位置信息进行匹配计算；前种情况要比后种情况用时短。车辆短时停车登记服务器进行位置拟合匹配计算可以通过计算欲进行短时停车车辆的GPS位置值到允许进行短时停车街段的起始点与结束点两端形成连线的垂线距离实现。

当车辆短时停车登记服务器在将车辆所处街段路边允许进行短时停车的计算结果，反馈给申报短时停车行为的APP时，同时将此街段是允许道路的两侧路边均可进行短时停车，还是只允许其中的一侧进行短时停车的标识也反馈给申报短时停车行为的APP。对于南北走向的街道，道路的两边分别称为东侧和西侧，如果两边均可进行短时停车，图2中的数据字段第5项“双侧或单侧标识”应标记为双侧，如只有东侧路边允许进行短时停车，第5项“双侧或单侧标识”应标记为东侧，如只有西侧路边允许进行短时停车，第5项“双侧或单侧标识”应标记为西侧。本发明中，如一段街段道路的两边均允许进行短时停车时，其信息是分别存储记录成条目的，需要两条独立信息记录条目。允许进行短时停车的街段信息记录中的双侧标识，是意味着本侧的对面路边也允许进行短时停车。如标记为东侧意味着本侧为东侧，且本侧-东侧区段允许进行短时停车，而对面的西侧路边区域不允许进行短时停车；反之，也一样。本实施方式中之所以在每个记录条目中增加第5项“双侧或单侧标识”数据字段是为了增加系统的定位判断的可靠性，减少可能出现的由于GPS定位功能受到干扰或阻碍导致定位不准出现位置匹配拟合结果与实际不相符的几率。

如某段南北走向的街道的马路路边只允许其中的一侧进行短时停车，当一辆车辆处于不允许进行短时停车的一侧路边位置，并欲在此进行短时停车，通过手机APP获取当前的GPS位置信息，并据此GPS位置信息，联网车辆短时停车登记服务器，查询确认此街段路边是否可进行短时停车时，如果此时获取的GPS位置信息准确，将得到此处街段路边不允许进行短时停车的正确结果。但如果此时获取的GPS位置信息不准确，且GPS位置信息正好落在允许进行短时停车的对面街段路边区域内，用此位置信息联网短时停车登记服务器，查询确认就会得到允许进行短时停车的错误结果；如果此时查询车辆短时停车登记服务器的结果反馈信息中还包括第5项“双侧或单侧标识”数据字段内容，且为东侧或西侧，该数据段内容将与车辆所处的实际路边侧位(东侧或西侧)不一样，相当于在提示驾驶人不可在此位置进行短时停车，如在此停车属于违停。

参照图3，本实施方式中将允许进行短时停车街段的走向近似定义为东西走向、南北走向、西北-东南走向、西南-东北走向，相应地道路两侧路边方位定义为如下：

对于东西走向的街段：北侧和南侧；

对于南北走向的街段：东侧和西侧；

对于西北-东南走向的街段：东北侧和西南侧；

对于西南-东北走向的街段：西北侧和东南侧。

在车辆短时停车登记服务器中建立允许短时停车街段信息数据组列表时，对于数据组列表中的3、4、5三个数据字段的三种信息内容,依照以上定义原则，进行命名编码填写。

如果一条街道的走向为曲线且长度较长，且整条街道一侧或两侧的路边都允许进行短时停车，可将其划分成若干子街段，每个子街段的允许短时停车的路边均可看成一段直线区域；对应于每个子街段，在允许短时停车街段信息数据组列表中，分别建立一条独立的允许短时停车街段信息条目；每个子街段的街段标识编码应不同，街段的走向和双侧或单侧标识应根据自身的实际走向进行确定。

参照图2、图3和图4，图4是两段连续的允许进行短时停车的街段实例，该街道马路名称称为上江街。第一段街段的走向为南北方向，街段的两个路边均允许进行短时停车，一个路边为街道东侧，另一个路边为街道的西侧；A1为东侧路边的起始点，A2为东侧路边的结束点；对应东侧的路边需在短时停车登记服务器的允许短时停车街段信息数据组列表中建立一条信息条目，条目中的各数据字段的填写内容，见图2中条目序号为00053的记录条目中的内容。B1位西侧路边的起始点，B2为西侧路边的结束点；对应西侧的路边同样需在短时停车登记服务器的允许短时停车街段信息数据组列表中建立一条信息条目，条目中的各数据字段的填写内容，见图2中条目序号为00054的记录条目中的内容。

向右紧接着的另一段街段的走向为西南-东北走向，只有街段的东南侧路边允许进行短时停车，西北侧路边不允许进行短时停车；A3为东南侧路边的起始点，A4为东南侧路边的结束点；对应东南侧的路边需在短时停车登记服务器的允许短时停车街段信息数据组列表中建立一条信息条目，条目中的各数据字段的填写内容，见图2中条目序号为00055的记录条目中的内容。

在图2数据组列表实例中，三条记录条目中的允许停车时长分别设置为12分钟、12分钟和8分钟。

每个GPS位置信息可采用常用的GPS位置数据格式，如应包括位置的纬度值、纬度的半球区(即N或S)、经度值、经度的半球区(即W或E)，构成一个二维平面位置坐标。

参照图2、图3和图4，为了通过实现城市街道路边短时停车管理系统，减轻城市停车难，方便市民生活，城市交通管理部门需在城市中，指定或规划出一些街段路边可以进行短时停车，同时确定具体的允许进行短时停车的街段路边所对应的允许短时停车时长；可以用标线对赋有这种特性的街段路边进行标识，也可不进行标识，但一定要在短时停车登记服务器中记录存储这些允许进行短时停车的街段路边和对应的允许短时停车时长信息，并且能被申报短时停车行为的APP查旬得到。

本实施方式中车辆短时停车登记服务器，还用于当接到短时停车行为的信息，确定车辆进行短时停车后，实时记录该车辆停车开始时刻和停车持续时间，并实时发送至申报短时停车行为的APP；

申报短时停车行为的APP，还用于显示车辆短时停车登记服务器实时发送的停车开始时刻和停车持续时间，在同一界面还用于显示车辆短时停车登记服务器允许短时停车的时长。

车辆短时停车登记服务器对于已申报登记在街道路边进行短时停车的车辆已停车持续时间进行记录。同时在APP上显示短时停车的停车时刻、停车持续时间和允许短时停车的时长，提醒停车人停车时间。

申报短时停车行为的APP查询短时停车登记服务器上存储的某城市允许进行短时停车的街段路边信息组列表，确认所在的位置是否允许进行短时停车。在确认所在的街段路边允许进行短时停车，且允许停车时长满足需求时，可向短时停车登记服务器申报登记短时停车行为。

本实施方式中短时停车行为信息还包括车牌信息；

车辆短时停车登记服务器记录短时停车车辆的车牌号和停车位置，便于对停车车辆的查找及记录。

参照图5，实现城市街道路边短时停车管理系统的方法，当驾车人行驶到某街段路边时，并打算进行短时停车时，用手机上的申报短时停车行为的APP具有的GPS定位地图功能确定所处的位置信息，并根据此位置信息查询短时停车登记服务器，确认此街段路边是否可进行短时停车；如查询到可以进行短时停车，同时也将获得允许进行短时停车的时长。

当驾车人在获悉此街段路边可进行短时停车，并且确认允许进行短时停车的时长满足自身要求后，通过手机APP将车辆的车牌号和所处地点的位置信息发送到短时停车登记服务器，进行短时停车行为的申报登记；车辆短时停车登记服务器接到短时停车行为申报后，开始对该车辆的停车行为实际发生的时长进行实时记录；同时手机APP也对驾车人发生的短时停车行为的状态进行记录和显示，可显示何时进行的短时停车操作、短时停车行为的持续时间和此街段路边允许的短时停车时长。

本实施方式中的系统还包括交通秩序管理终端，交通秩序管理终端由交通警察使用，交通秩序管理终端通过互联网与车辆短时停车登记服务器连接；

交通秩序管理终端，用于输入停车车辆的车牌号，并发送至车辆短时停车登记服务器；

车辆短时停车登记服务器，还用于根据停车车辆的车牌号，查询停车车辆的短时停车行为是否有记录，若没有，发送短时停车行为未申报的通知给交通秩序管理终端，若有，将该车辆停车开始时刻和停车持续时间实时发送至交通秩序管理终端。

本实施方式的交通秩序管理终端采用手机APP或具有APP功能的执法设备实现；

参照图6，实现城市街道路边短时停车管理系统的方法：当交通警察对允许进行短时停车的街段路边进行车辆乱停乱放违章巡检执法时，发现街道路边有停放的车辆时，交警应首先通过手机APP或具有APP功能的执法设备联网短时停车登记服务器，从车辆短时停车登记服务器上查询确认在该街段路边所停靠的车辆是否已申报登记了短时停车行为，如没有申报登记或是已申报登记过，但停车已超过允许的时长；此时交警可以像对非允许进行短时停车的街段路边的常规执法一样，对车辆进行拍照取证，开具违章停车罚单并贴于车上；如车辆的短时停车行为登记过，且没有超过允许的短时停车时长，且停车摆放位置和方向合规，不属于乱停乱放，就不开具违停罚款单。

虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本发明，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本发明的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本发明的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他实施例中。

Claims (7)

1.一种城市街道路边短时停车管理系统，其特征在于，所述系统包括车辆客户端和服务器，车辆客户端通过互联网与服务器连接；

车辆客户端，用于当车辆需要短时停车时，将短时停车行为信息申报给服务器；

服务器，用于判断车辆客户端的短时停车行为是否被允许，并通知相应车辆客户端，若允许，通知相应车辆客户端允许停车时长，登记车辆的短时停车信息。

2.根据权利要求1所述的一种城市街道路边短时停车管理系统，其特征在于，所述系统还包括数据库；

所述数据库，用于存储允许车辆进行短时停车的街段路边的位置信息和相应的允许短时停车时长信息；

所述短时停车行为信息包括停车位置；

所述服务器，与数据库连接，用于根据数据库内存储的信息与车辆客户端发送的停车位置进行比对，确定所述停车位置是否被允许停车，若是，将停车时长发送至相应车辆客户端，否则，将不允许停车的通知发送至相应车辆客户端。

3.根据权利要求2所述的一种城市街道路边短时停车管理系统，其特征在于，所述车辆客户端具有定位功能，用于获取停车位置。

4.根据权利要求3所述的一种城市街道路边短时停车管理系统，其特征在于，所述车辆客户端，还用于向服务器发送所处街段路边是否允许进行短时停车的查询请求；

服务器，还用于根据车辆客户端的查询请求，确定所处街段是否存储在数据库内，若是则向车辆客户端发送所处街段路边允许车辆进行短时停车的位置信息和停车时长发送至车辆客户端。

5.根据权利要求1所述的一种城市街道路边短时停车管理系统，其特征在于，所述服务器，还用于当接到短时停车行为的信息，确定车辆进行短时停车后，实时记录该车辆停车开始时刻和停车持续时间，并实时发送至车辆客户端；

所述车辆客户端，还用于显示服务器实时发送的停车开始时刻和停车持续时间，在同一界面还用于显示服务器允许短时停车的时长。

6.根据权利要求1所述的一种城市街道路边短时停车管理系统，其特征在于，所述短时停车行为信息还包括车牌信息；

服务器，还用于记录短时停车车辆的车牌号和停车位置。

7.根据权利要求1所述的一种城市街道路边短时停车管理系统，其特征在于，所述系统还包括交通秩序管理终端，所述交通秩序管理终端通过互联网与服务器连接；

所述交通秩序管理终端，用于输入停车车辆的车牌号，并发送至服务器；

所述服务器，还用于根据停车车辆的车牌号，查询停车车辆的短时停车行为是否有记录，若没有，发送短时停车行为未申报的通知给交通秩序管理终端，若有，将该车辆停车开始时刻和停车持续时间实时发送至交通秩序管理终端。

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