CN112378661B - 一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，包括机架、气缸连接横板，机架上设有正压气缸和反压气缸，正压气缸固定连接有调节板，正压气缸的活塞接头固定连接在气缸连接横板上；反压气缸固定连接有跟转体座，反压气缸的活塞接头也固定连接在气缸连接横板上；还包括内圈压环和外圈压环，内圈压环和外圈压环内设有用于容置被测轴承的空间，跟转体座内放置有跟转轴承，跟转轴承套设在转动轴上，转动轴的一端与内圈压环固定，另一端与气缸连接横板固定。采用一个反压气缸和两个正压气缸并列安装，结构紧凑；采用正压测量和反压测量可分别提供上下两个方向的加载力，实现一次装夹完成两次测量。

Description

一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置

技术领域

本发明涉及轴承测试技术领域，尤其是一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置。

背景技术

调心棍子轴承具有两列滚子，故在其进行振动测量时，需要分别对两列滚子提供轴向力进行测量。现有的测量方式是人工装夹，即测量完一面后，人工将轴承拿出来转动180°以后再进行装夹测量。这种测量方式的加载力为单一方向，虽然结构简单，但人工装夹工作量大，只适合抽样检查或者实验室偶尔使用，不适合车间的在线测量。

所以，现在急需一种能够有双向加载力、不需要人工装夹的调心滚子轴承加载装置。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，采用一个反压气缸和两个正压气缸并列安装，结构紧凑；采用正压测量和反压测量可分别提供上下两个方向的加载力，实现一次装夹完成两次测量。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，包括机架、气缸连接横板，所述机架上设有正压气缸和反压气缸，所述正压气缸固定连接有调节板，所述正压气缸的活塞接头固定连接在气缸连接横板上；所述反压气缸固定连接有跟转体座，所述反压气缸的活塞接头也固定连接在气缸连接横板上；还包括内圈压环和外圈压环，所述内圈压环和外圈压环内设有用于容置被测轴承的空间，所述跟转体座内放置有跟转轴承，所述跟转轴承套设在转动轴上，所述转动轴的一端与内圈压环固定，另一端与气缸连接横板固定。

进一步优化，所述正压气缸的数量为2个，所述反压气缸的数量为1个，所述反压气缸包括上部通气口和下部通气口，所述正压气缸包括上部通气口。

进一步优化，所述机架上还设有加载底座，所述加载底座内固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆上相对滑动连接有连接块，所述连接块上连接有所述调节板；所述调节螺杆上设有手轮。

进一步优化，所述调节板上固定连接有压紧块，压紧块同时与所述加载底座相贴合；所述调节板与加载底座之间设有镶条；所述压紧块、镶条保证调节板上下移动时，调节板紧贴加载底座。

进一步优化，所述调节板上装有滑轨滑块，跟转体座安装载所述滑轨滑块上。

进一步优化，所述转动轴底部直径比转动轴中部直径大，且转动轴底部向两侧突出。

本发明的有益效果在于：1、采用一个反压气缸和两个正压气缸并列安装，结构紧凑；采用正压测量和反压测量可分别提供上下两个方向的加载力，实现一次装夹完成两次测量。2、调节螺杆、手轮的设置可方便调节调节板的高度位置，从而适应跟转体座与被测轴承之间的不同的初始距离，以适应不同类型的被测轴承。3、压紧块、镶条的设置保证调节板上下移动时，调节板紧贴加载底座，保证了调节板调节的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。

图1是本发明正压气缸和反压气缸的结构示意图。

图2是本发明一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置的剖视图的示意图。

图3是本发明中跟转体座的剖视图的示意图。

图4是本发明中反压测量的剖视图的示意图。

图5是本发明中正压测量的剖视图的示意图。

图中：加载底座1、调节螺杆2、连接块3、手轮4、跟转轴承5、内圈压环6、被测轴承7、外圈压环8、跟转体座9、滑轨滑块10、调节板11、镶条12、压紧块13、气缸连接横板14、正压气缸15、反压气缸16。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的 前提下所得到的所有其它实施例，都在本发明所保护的范围内。

本发明的实施例提供一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，如图1-3所示，包括机架、气缸连接横板14，所述机架上设有正压气缸15和反压气缸16，所述正压气缸15固定连接有调节板11，所述正压气缸15的活塞接头固定连接在气缸连接横板14上；所述反压气缸16固定连接有跟转体座9，所述反压气缸16的活塞接头也固定连接在气缸连接横板14上；还包括内圈压环6和外圈压环8，所述内圈压环6和外圈压环8内设有用于容置被测轴承7的空间，所述跟转体座9内放置有跟转轴承5，所述跟转轴承5套设在转动轴上，所述转动轴17的一端与内圈压环6固定，另一端与气缸连接横板14固定。

其中，外圈压环8包括上部的外圈压环8和下部的外圈压环8。

所述正压气缸15的数量为2个，所述反压气缸16的数量为1个，所述反压气缸16包括上部通气口和下部通气口，所述正压气缸15包括上部通气口。

所述机架上还设有加载底座1，所述加载底座1内固定连接有调节螺杆2，所述调节螺杆2上相对滑动连接有连接块3，所述连接块3上连接有所述调节板11；所述调节螺杆2上设有手轮4。可通过手轮4调节连接块3，从而使得调节螺杆2上的连接块3上下滑动，从而带动所述调节板11滑动。

所述调节板11上固定连接有压紧块13，压紧块13同时与所述加载底座1相贴合；所述调节板11与加载底座1之间设有镶条12；所述压紧块13、镶条12保证调节板11上下移动时，调节板11紧贴加载底座1。

所述调节板11上装有滑轨滑块10，跟转体座9安装载所述滑轨滑块10上。

所述转动轴底部直径比转动轴中部直径大，且转动轴底部向两侧突出。

本发明的具体应用步骤如下：先通过手轮4调节调节板11的具体位置，进而适应不同类型的被测轴承7，然后将被测轴承7放置气缸连接横板14下方；而后对两个正压气缸15上部通气时，正压气缸15的活塞接头推动气缸连接横板14，气缸连接横板14下移，气缸连接横板14将被测轴承7推动至转动轴17内，然后反压气缸16通气时，反压气缸16的活塞接头有向下的运动趋势，但由于一个反压气缸16和两个正压气缸15的活塞接头均固定在气缸连接横板14上，所以活塞接头无法向下运动，并通过反作用力的影响，反压气缸16中的缸体会向上移动，同时带动跟转体座9上移，此时被测轴承7受到向上的加载力，被测轴承7的下端面会紧贴下部的外圈压环8。此为反压测量过程。

然后反压气缸16下部通气，反压气缸16的活塞接头有向上收缩的趋势，同样由于一个反压气缸16和两个正压气缸15的活塞接头均固定在气缸连接横板14上，所以反压气缸16的活塞接头并不能向上收缩，并通过反作用力的影响，带动反压气缸16中的缸体向下运动，同时带动跟转体座9下移，此时被测轴承7受到向下的加载力，被测轴承7上部与内圈压环6脱开，与上部的外圈压环8紧贴，被测轴承7下端面紧贴转动轴端面。此为正压测量过程。

采用上述两个测量过程即可提供上下两个方向的加载力，实现一次装夹完成两次测量。且无需人工拿出翻面装夹。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本发明的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，包括机架、气缸连接横板，其特征在于：所述机架上设有正压气缸和反压气缸，所述正压气缸固定连接有调节板，所述正压气缸的活塞接头固定连接在气缸连接横板上；所述反压气缸固定连接有跟转体座，所述反压气缸的活塞接头也固定连接在气缸连接横板上；还包括内圈压环和外圈压环，所述内圈压环和外圈压环内设有用于容置被测轴承的空间，所述跟转体座内放置有跟转轴承，所述跟转轴承套设在转动轴上，所述转动轴的一端与内圈压环固定，另一端与气缸连接横板连接。

2.根据权利要求1所述的气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，其特征在于：所述正压气缸的数量为2个，所述反压气缸的数量为1个，所述反压气缸包括上部通气口和下部通气口，所述正压气缸包括上部通气口。

3.根据权利要求1所述的气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，其特征在于：所述机架上还设有加载底座，所述加载底座内固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆上相对滑动连接有连接块，所述连接块上连接有所述调节板；所述调节螺杆上设有手轮。

4.根据权利要求3所述的气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，其特征在于：所述调节板上固定连接有压紧块，压紧块同时与所述加载底座相贴合；所述调节板与加载底座之间设有镶条；所述压紧块、镶条保证调节板上下移动时，调节板紧贴加载底座。

5.根据权利要求1所述的气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，其特征在于：所述调节板上装有滑轨，跟转体座安装载所述滑轨的滑块上。

6.根据权利要求2所述的气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，其特征在于：所述转动轴底部直径比转动轴中部直径大，且转动轴底部向两侧突出。

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