CN112371662A - 用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车维修技术领域，具体为用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，包括牵拉簧丝、牵拉头、导轮组件和刮壁组件，所述牵拉簧丝连接在所述牵拉头的一端，用于牵拉所述牵拉头前进或后退，所述导轮组件弹性连接在所述牵拉头的外侧以抵触在管道的内壁；刮壁组件设置成随着导轮组件的变径而变径的形式，因导轮是行走在内壁中的，也就间接的反映出了管道的内壁，而刮壁组件中的刀片始终接近于贴附管道的内壁，因此可以实现将管道内壁附着的杂质刮除掉，刮除的效率高，且不会伤害管道的内壁，刮掉的杂质会掉落到纳尘袋中收集，且杂质没有受到较大的挤压破坏，检测出杂质积累厚度以及杂质成分等信息，用于判断动力系统的好坏。

Description

用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体为用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置。

背景技术

市场上的汽车尾气管道，进口处容易附着大量灰尘，久而久之，管道内部颗粒物附着严重，影响管道的使用寿命，也随之而来的会带来排气不畅以及造成管道腐蚀严重，目前对汽车尾气管道的清洁一般就使用通条带着抹布对管道内壁进行清洁，但是由于混合物和酸性积液、油性液混合一起，很难将其抹除，所以清理效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，包括牵拉簧丝、牵拉头、导轮组件和刮壁组件，所述牵拉簧丝连接在所述牵拉头的一端，用于牵拉所述牵拉头前进或后退，所述导轮组件弹性连接在所述牵拉头的外侧以抵触在管道的内壁，所述刮壁组件位于所述导轮组件的内侧，且所述刮壁组件随所述导轮组件的直径变化而变化，所述刮壁组件的内侧设有用于容纳灰尘的纳尘袋。

牵拉簧丝是一根长度较长的螺旋的弹簧丝，其一端连接清洁装置的主体，另一端由维修人员手持，维修人员可以向内推着牵拉簧丝使清洁装置的主体向内移动，且牵拉簧丝可以变形折弯，因此也适应弯管处的移动，到达合适的深度时，就利用牵拉簧丝将清洁装置的主体向外牵引，导轮组件始终贴附在管道内壁，并随着管道内壁的直径变化而发生变化，如遇到排气管的粗径处或细径处都能自适应的进行变化，而刮壁组件也随着导轮组件的变化而适应内壁的变化，因此，可以将管道内壁一定厚度的积尘刮掉，同时又不会将管道内壁刮伤，刮除掉的灰尘通过纳尘袋进行收集，待清洁完毕后，将收集的灰尘整理可以看出积尘的厚度，以及积尘的结构，并可以检测处积尘中硫含量碳含量等判断发动机的燃烧充分程度。

进一步的，所述牵拉头向着所述刮壁组件的方向设有滑动柱，所述滑动柱的端部转动连接有转座，所述刮壁组件包括刮刀、两组连接盘和两组伸缩杆，两组所述连接盘分别连接在所述刮刀的两端，其中远离所述牵拉头一端的所述连接盘与所述刮刀沿其长度方向滑动连接，一组中的所述伸缩杆的一端与所述连接盘连接，所述伸缩杆的另一端连接在一起。

为了保证刮刀可以沿径向向着中心或外侧移动，利用两组伸缩杆支撑刮刀，且一端的刮刀与连接盘是轴向滑动连接的，这样当滑动柱在轴向移动时，两组伸缩杆之间的间距虽然发生了变化，但是仍可以同时支撑着刮刀，而整个刮刀、两组连接盘和两组伸缩杆是同步转动的，不受到滑动柱转动的影响。

进一步的，所述滑动柱的外侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有连接部，所述连接部通过轴承与所述滑动柱转动连接，所述连接部与靠近所述牵拉头一侧的所述伸缩杆周向固定连接，且所述连接部与另一组所述伸缩杆通过撑杆周向固定连接。

驱动电机为环形电机，其套在滑动柱的外壁，当其转动时，带动连接部转动，即滑动柱和连接部之间产生相对转动，而滑动柱是和导轮组件固定的，因此其在周向上不发生运动，连接部的转动则带动伸缩杆发生转动，另一组伸缩杆通过撑杆和连接部连接，使得刮刀在伸缩杆的带动下和管壁产生了相对运动，将管壁上的积尘刮下来。

进一步的，所述转座的外壁固定有螺旋叶片，所述撑杆通过连杆连接部固定在所述螺旋叶片外壁，并位于所述纳尘袋的内侧，所述螺旋叶片的另一端固定在所述连接部上，所述螺旋叶片与所述滑动柱之间设有间隙。

为了保证刮落的积尘可以进入到纳尘袋中，利用随着转座而转动的螺旋叶片将落在螺旋叶片周围的积尘推到纳尘袋中，同时螺旋叶片起到连接两组伸缩杆的作用，保持两组伸缩杆的同步转动就能提高刮刀在刮除积尘过程中的稳定性，为了降低螺旋叶片转动过程中的阻力，螺旋叶片与滑动柱之间设有间隙。

进一步的，所述刮刀包括导向部、斜刮部和收拢部，所述导向部自其端部向所述斜刮部的方向距离所述刮刀的转动中心逐渐变远，所述收拢部呈V形，所述滑动柱的外壁转动连接有集尘弧板，所述集尘弧板与所述收拢部的位置对应，所述滑动柱与所述伸缩杆之间花键滑动连接。

导向部与管道内壁贴合不是很紧，其是从端部渐渐与内壁贴近的，因此，真正可以刮除积尘的部位在斜刮部的开始端，当刮刀转动时，通过斜刮部的作用，将灰尘刮除，并逐渐的向后推动，然后通过V形的收拢部将后段的灰尘向集尘弧板的方向聚拢，然后使大量的积尘都掉落在集尘弧板处，利用螺旋叶片将积尘再推到纳尘袋中。

进一步的，所述纳尘袋包括柔性袋、漏孔袋、底袋和转盘连接部，所述柔性袋位于所述撑杆的外侧，且所述柔性袋与所述撑杆固定连接，所述漏孔袋位于所述柔性袋的外侧，所述底袋连接在所述柔性袋的一端，所述转盘连接部连接在所述底袋的另一侧，且与所述撑杆的数量对应。

柔性袋的袋口位于集尘弧板的上部，并位于螺旋叶片的外侧，当螺旋叶片转动时，就能将集尘弧板上的灰尘送入到柔性袋中，而为了保证后段的灰尘也能尽量掉落在集尘弧板上，利用漏孔袋收集散落的灰尘，使其顺着柔性袋外壁和漏孔袋内壁滑落在集尘弧板处。

进一步的，所述漏孔袋上设有若干个漏孔，所述漏孔远离所述柔性袋的一侧孔径大于内侧孔径。

这样可以方便灰尘落入到漏孔中之后，很难再从这个孔流出，而是顺着柔性袋外壁和漏孔袋内壁滑落在集尘弧板处。

进一步的，所述导轮组件包括前导轮和后导轮，所述前导轮通过连杆铰接在所述牵拉头上，所述后导轮通过连杆铰接在转盘上，所述转盘与所述转盘连接部转动连接，所述连杆通过弹簧弹性连接。

前导轮和后导轮都是通过弹簧弹性连接的，即对管壁方向有一个压力，这样就可以根据管壁的直径变化而变化，当前导轮和后导轮随着管壁的直径变化而变化时，会使得牵拉头在轴向上产生位移，从而控制撑杆的角度发生变化，使得两组伸缩杆之间的间距变化，刮刀的径向位置发生变化。

进一步的，所述连杆与所述撑杆的倾斜角度相同。

这样的设计可以保持前导轮和后导轮以及刮刀可以进行同步的径向位移变化，因而保持对管壁灰尘进行很好的刮除。

进一步的，所述前导轮和后导轮的边缘均设有尖端。

通过将前导轮和后导轮的边缘设置成尖端的形状，可以更加准确的反映出管壁的内径，另外，也可以防止前导轮和后导轮发生周向的滑动。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

本发明的刮壁组件设置成随着导轮组件的变径而变径的形式，因导轮是行走在内壁中的，也就间接的反映出了管道的内壁，而刮壁组件中的刀片始终接近于贴附管道的内壁，因此可以实现将管道内壁附着的杂质刮除掉，刮除的效率高，且不会伤害管道的内壁，刮掉的杂质会掉落到纳尘袋中收集，且杂质没有受到较大的挤压破坏，可以检测出杂质积累厚度以及杂质成分等信息，用于判断动力系统的好坏。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明使用牵拉簧丝牵拉状态的示意图；

图2是本发明在管壁中的结构示意图；

图3是本发明中纳尘袋的结构示意图；

图4是本发明中刮壁组件的结构示意图；

图5是本发明中螺旋叶片的结构示意图；

图6是本发明中后导轮的结构示意图；

图中：1、牵拉簧丝；2、牵拉头；21、滑动柱；211、花键；22、转座；3、导轮组件；31、前导轮；311、连杆；32、后导轮；321、尖端；33、转盘；34、弹簧；4、刮壁组件；41、刮刀；411、导向部；412、斜刮部；413、收拢部；42、连接盘；43、伸缩杆；5、驱动电机；51、连接部；511、轴承；52、螺旋叶片；521、间隙；522、连杆连接部；53、集尘弧板；6、纳尘袋；61、柔性袋；62、漏孔袋；621、漏孔；63、底袋；64、转盘连接部。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供技术方案：用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，包括牵拉簧丝1、牵拉头2、导轮组件3和刮壁组件4，牵拉簧丝1连接在牵拉头2的一端，用于牵拉牵拉头2前进或后退，导轮组件3弹性连接在牵拉头2的外侧以抵触在管道的内壁，刮壁组件4位于导轮组件3的内侧，且刮壁组件4随导轮组件3的直径变化而变化，刮壁组件4的内侧设有用于容纳灰尘的纳尘袋6。

牵拉簧丝1是一根长度较长的螺旋的弹簧丝，其一端连接清洁装置的主体，另一端由维修人员手持，维修人员可以向内推着牵拉簧丝1使清洁装置的主体向内移动，且牵拉簧丝1可以变形折弯，因此也适应弯管处的移动，到达合适的深度时，就利用牵拉簧丝1将清洁装置的主体向外牵引，导轮组件3始终贴附在管道内壁，并随着管道内壁的直径变化而发生变化，如遇到排气管的粗径处或细径处都能自适应的进行变化，而刮壁组件4也随着导轮组件3的变化而适应内壁的变化，因此，可以将管道内壁一定厚度的积尘刮掉，同时又不会将管道内壁刮伤，刮除掉的灰尘通过纳尘袋6进行收集，待清洁完毕后，将收集的灰尘整理可以看出积尘的厚度，以及积尘的结构，并可以检测处积尘中硫含量碳含量等判断发动机的燃烧充分程度。

具体的，如图2所示，牵拉头2向着刮壁组件4的方向设有滑动柱21，滑动柱21的端部转动连接有转座22，刮壁组件4包括刮刀41、两组连接盘42和两组伸缩杆43，两组连接盘42分别连接在刮刀41的两端，其中远离牵拉头2一端的连接盘42与刮刀41沿其长度方向滑动连接，一组中的伸缩杆43的一端与连接盘42连接，伸缩杆43的另一端连接在一起。

为了保证刮刀41可以沿径向向着中心或外侧移动，利用两组伸缩杆43支撑刮刀41，且一端的刮刀41与连接盘42是轴向滑动连接的，这样当滑动柱21在轴向移动时，两组伸缩杆43之间的间距虽然发生了变化，但是仍可以同时支撑着刮刀41，而整个刮刀41、两组连接盘42和两组伸缩杆43是同步转动的，不受到滑动柱21转动的影响。

具体的，如图2所示，滑动柱21的外侧安装有驱动电机5，驱动电机5的输出端连接有连接部51，连接部51通过轴承511与滑动柱21转动连接，连接部51与靠近牵拉头2一侧的伸缩杆43周向固定连接，且连接部51与另一组伸缩杆43通过撑杆周向固定连接。

驱动电机5为环形电机，其套在滑动柱21的外壁，当其转动时，带动连接部51转动，即滑动柱21和连接部51之间产生相对转动，而滑动柱21是和导轮组件3固定的，因此其在周向上不发生运动，连接部51的转动则带动伸缩杆43发生转动，另一组伸缩杆43通过撑杆和连接部51连接，使得刮刀41在伸缩杆43的带动下和管壁产生了相对运动，将管壁上的积尘刮下来。

具体的，如图3和图5所示，转座22的外壁固定有螺旋叶片52，撑杆通过连杆连接部522固定在螺旋叶片52外壁，并位于纳尘袋6的内侧，螺旋叶片52的另一端固定在连接部51上，螺旋叶片52与滑动柱21之间设有间隙521。

为了保证刮落的积尘可以进入到纳尘袋6中，利用随着转座22而转动的螺旋叶片52将落在螺旋叶片52周围的积尘推到纳尘袋6中，同时螺旋叶片52起到连接两组伸缩杆43的作用，保持两组伸缩杆43的同步转动就能提高刮刀41在刮除积尘过程中的稳定性，为了降低螺旋叶片52转动过程中的阻力，螺旋叶片52与滑动柱21之间设有间隙521。

具体的，如图2所示，刮刀41包括导向部411、斜刮部412和收拢部413，导向部411自其端部向斜刮部412的方向距离刮刀41的转动中心逐渐变远，收拢部413呈V形，滑动柱21的外壁转动连接有集尘弧板53，集尘弧板53与收拢部413的位置对应，滑动柱21与伸缩杆43之间花键211滑动连接。

导向部411与管道内壁贴合不是很紧，其是从端部渐渐与内壁贴近的，因此，真正可以刮除积尘的部位在斜刮部412的开始端，当刮刀41转动时，通过斜刮部412的作用，将灰尘刮除，并逐渐的向后推动，然后通过V形的收拢部413将后段的灰尘向集尘弧板53的方向聚拢，然后使大量的积尘都掉落在集尘弧板53处，利用螺旋叶片52将积尘再推到纳尘袋6中。

具体的，如图4所示，纳尘袋6包括柔性袋61、漏孔袋62、底袋63和转盘连接部64，柔性袋61位于撑杆的外侧，且柔性袋61与撑杆固定连接，漏孔袋62位于柔性袋61的外侧，底袋63连接在柔性袋61的一端，转盘连接部64连接在底袋63的另一侧，且与撑杆的数量对应。

柔性袋61的袋口位于集尘弧板53的上部，并位于螺旋叶片52的外侧，当螺旋叶片52转动时，就能将集尘弧板53上的灰尘送入到柔性袋61中，而为了保证后段的灰尘也能尽量掉落在集尘弧板53上，利用漏孔袋62收集散落的灰尘，使其顺着柔性袋61外壁和漏孔袋62内壁滑落在集尘弧板53处。

具体的，如图4所示，漏孔袋62上设有若干个漏孔621，漏孔621远离柔性袋61的一侧孔径大于内侧孔径。

这样可以方便灰尘落入到漏孔621中之后，很难再从这个孔流出，而是顺着柔性袋61外壁和漏孔袋62内壁滑落在集尘弧板53处。

具体的，如图2所示，导轮组件3包括前导轮31和后导轮32，前导轮31通过连杆311铰接在牵拉头2上，后导轮32通过连杆311铰接在转盘33上，转盘33与转盘连接部64转动连接，连杆311通过弹簧34弹性连接。

前导轮31和后导轮32都是通过弹簧34弹性连接的，即对管壁方向有一个压力，这样就可以根据管壁的直径变化而变化，当前导轮31和后导轮32随着管壁的直径变化而变化时，会使得牵拉头2在轴向上产生位移，从而控制撑杆的角度发生变化，使得两组伸缩杆43之间的间距变化，刮刀41的径向位置发生变化。

具体的，如图2所示，连杆311与撑杆的倾斜角度相同。

这样的设计可以保持前导轮31和后导轮32以及刮刀41可以进行同步的径向位移变化，因而保持对管壁灰尘进行很好的刮除。

具体的，如图6所示，前导轮31和后导轮32的边缘均设有尖端321。

通过将前导轮31和后导轮32的边缘设置成尖端321的形状，可以更加准确的反映出管壁的内径，另外，也可以防止前导轮31和后导轮32发生周向的滑动。

本发明的工作原理：牵拉簧丝1是一根长度较长的螺旋的弹簧丝，其一端连接清洁装置的主体，另一端由维修人员手持，维修人员可以向内推着牵拉簧丝1使清洁装置的主体向内移动，且牵拉簧丝1可以变形折弯，因此也适应弯管处的移动，到达合适的深度时，就利用牵拉簧丝1将清洁装置的主体向外牵引，导轮组件3始终贴附在管道内壁，并随着管道内壁的直径变化而发生变化，如遇到排气管的粗径处或细径处都能自适应的进行变化，而刮壁组件4也随着导轮组件3的变化而适应内壁的变化，前导轮31和后导轮32都是通过弹簧34弹性连接的，即对管壁方向有一个压力，这样就可以根据管壁的直径变化而变化，当前导轮31和后导轮32随着管壁的直径变化而变化时，会使得牵拉头2在轴向上产生位移，从而控制撑杆的角度发生变化，使得两组伸缩杆43之间的间距变化，刮刀41的径向位置发生变化，因此，可以将管道内壁一定厚度的积尘刮掉，同时又不会将管道内壁刮伤，驱动电机5为环形电机，其套在滑动柱21的外壁，当其转动时，带动连接部51转动，即滑动柱21和连接部51之间产生相对转动，而滑动柱21是和导轮组件3固定的，因此其在周向上不发生运动，连接部51的转动则带动伸缩杆43发生转动，另一组伸缩杆43通过撑杆和连接部51连接，使得刮刀41在伸缩杆43的带动下和管壁产生了相对运动，将管壁上的积尘刮下来，为了保证刮落的积尘可以进入到纳尘袋6中，利用随着转座22而转动的螺旋叶片52将落在螺旋叶片52周围的积尘推到纳尘袋6中，同时螺旋叶片52起到连接两组伸缩杆43的作用，保持两组伸缩杆43的同步转动就能提高刮刀41在刮除积尘过程中的稳定性，为了降低螺旋叶片52转动过程中的阻力，螺旋叶片52与滑动柱21之间设有间隙521，导向部411与管道内壁贴合不是很紧，其是从端部渐渐与内壁贴近的，因此，真正可以刮除积尘的部位在斜刮部412的开始端，当刮刀41转动时，通过斜刮部412的作用，将灰尘刮除，并逐渐的向后推动，然后通过V形的收拢部413将后段的灰尘向集尘弧板53的方向聚拢，然后使大量的积尘都掉落在集尘弧板53处，利用螺旋叶片52将积尘再推到纳尘袋6中，待清洁完毕后，将收集的灰尘整理可以看出积尘的厚度，以及积尘的结构，并可以检测处积尘中硫含量碳含量等判断发动机的燃烧充分程度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，其特征在于，包括牵拉簧丝(1)、牵拉头(2)、导轮组件(3)和刮壁组件(4)，所述牵拉簧丝(1)连接在所述牵拉头(2)的一端，用于牵拉所述牵拉头(2)前进或后退，所述导轮组件(3)弹性连接在所述牵拉头(2)的外侧以抵触在管道的内壁，所述刮壁组件(4)位于所述导轮组件(3)的内侧，且所述刮壁组件(4)随所述导轮组件(3)的直径变化而变化，所述刮壁组件(4)的内侧设有用于容纳灰尘的纳尘袋(6)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，其特征在于：所述牵拉头(2)向着所述刮壁组件(4)的方向设有滑动柱(21)，所述滑动柱(21)的端部转动连接有转座(22)，所述刮壁组件(4)包括刮刀(41)、两组连接盘(42)和两组伸缩杆(43)，两组所述连接盘(42)分别连接在所述刮刀(41)的两端，其中远离所述牵拉头(2)一端的所述连接盘(42)与所述刮刀(41)沿其长度方向滑动连接，一组中的所述伸缩杆(43)的一端与所述连接盘(42)连接，所述伸缩杆(43)的另一端连接在一起。

3.根据权利要求2所述的用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，其特征在于：所述滑动柱(21)的外侧安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端连接有连接部(51)，所述连接部(51)通过轴承(511)与所述滑动柱(21)转动连接，所述连接部(51)与靠近所述牵拉头(2)一侧的所述伸缩杆(43)周向固定连接，且所述连接部(51)与另一组所述伸缩杆(43)通过撑杆周向固定连接。

4.根据权利要求3所述的用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，其特征在于：所述转座(22)的外壁固定有螺旋叶片(52)，所述撑杆通过连杆连接部(522)固定在所述螺旋叶片(52)外壁，并位于所述纳尘袋(6)的内侧，所述螺旋叶片(52)的另一端固定在所述连接部(51)上，所述螺旋叶片(52)与所述滑动柱(21)之间设有间隙(521)。

5.根据权利要求4所述的用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，其特征在于：所述刮刀(41)包括导向部(411)、斜刮部(412)和收拢部(413)，所述导向部(411)自其端部向所述斜刮部(412)的方向距离所述刮刀(41)的转动中心逐渐变远，所述收拢部(413)呈V形，所述滑动柱(21)的外壁转动连接有集尘弧板(53)，所述集尘弧板(53)与所述收拢部(413)的位置对应，所述滑动柱(21)与所述伸缩杆(43)之间花键(211)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，其特征在于：所述纳尘袋(6)包括柔性袋(61)、漏孔袋(62)、底袋(63)和转盘连接部(64)，所述柔性袋(61)位于所述撑杆的外侧，且所述柔性袋(61)与所述撑杆固定连接，所述漏孔袋(62)位于所述柔性袋(61)的外侧，所述底袋(63)连接在所述柔性袋(61)的一端，所述转盘连接部(64)连接在所述底袋(63)的另一侧，且与所述撑杆的数量对应。

7.根据权利要求6所述的用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，其特征在于：所述漏孔袋(62)上设有若干个漏孔(621)，所述漏孔(621)远离所述柔性袋(61)的一侧孔径大于内侧孔径。

8.根据权利要求6所述的用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，其特征在于：所述导轮组件(3)包括前导轮(31)和后导轮(32)，所述前导轮(31)通过连杆(311)铰接在所述牵拉头(2)上，所述后导轮(32)通过连杆(311)铰接在转盘(33)上，所述转盘(33)与所述转盘连接部(64)转动连接，所述连杆(311)通过弹簧(34)弹性连接。

9.根据权利要求8所述的用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，其特征在于：所述连杆(311)与所述撑杆的倾斜角度相同。

10.根据权利要求9所述的用于汽车保养维修的管道内壁清洁装置，其特征在于：所述前导轮(31)和后导轮(32)的边缘均设有尖端(321)。

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