CN112370853B - 油清洁度改善系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油清洁度改善系统及其控制方法。本发明的油清洁度改善系统，通过第一过滤器、第一电磁阀、主泵、第二电磁阀、第二过滤器构成了油清洁度改善系统的进油路，通过第三电磁阀、主泵、第四电磁阀、第三过滤器构成了油清洁度改善系统的出油路，只需要分别控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀的通电状态即可实现油清洁度的循环改善，控制方式简单可靠，并且，其进油路和出油路共用一个主泵，减少了泵的数量，整个清洁系统的连接结构较为简单。另外，只需要在原冲油设备油箱的底部开孔作为出油口，在顶部开孔作为第一回油口，对原冲油设备的改造很少，而且不会影响原冲油设备的试验技术参数。

Description

油清洁度改善系统及其控制方法

技术领域

本发明涉及航空冲油设备中的油清洁度改善技术领域，特别地，涉及一种油清洁度改善系统，另外，还涉及一种上述油清洁度改善系统的控制方法。

背景技术

目前，航空产品试验设备及冲油机设备使用的油，主要依靠原设备设置的吸油过滤器或回油过滤器进行杂质过滤，达到清洁度要求。随着航空产品精度的提高，相应试验设备及冲油机设备中油的清洁度也需要提高，而仅靠原设备设置的过滤器难以达到油清洁度提高的要求。

现在，提高冲油机设备中油清洁度的方式通常有两种，一种是直接在原冲油设备或试验设备上增加过滤器或者提高原过滤器等级，但是这会改变原试验设备或冲油设备的技术参数，不符合要求，而如果要保持试验技术参数不变，则需要对原设备的液压系统进行较大改造，将会带来较大的改造成本，包括经济成本和时间成本等；另一种则是利用油外循环清洁设备来提高油清洁度，但是，现有的油外循环清洁设备需要两台泵来进行工作，一台泵负责抽油，一台泵负责回油，整个清洁系统较为复杂，并且，现有的油外循环清洁设备无法对油清洁度进行实时监测，也无法实现油清洁度信息实时反馈，无法实现智能化控制操作。

发明内容

本发明提供了一种油清洁度改善系统及其控制方法，以解决目前提高油清洁度的方式存在的改造成本高或者清洁系统较为复杂的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种油清洁度改善系统，包括第一过滤器、第一电磁阀、主泵、第二电磁阀、第二过滤器、中间油箱、第三电磁阀、第四电磁阀、第三过滤器和控制器，所述第一过滤器用于与原冲油设备的油箱的底部出油口连接，所述第一电磁阀的一端与第一过滤器连接，另一端通过三通接头分别与主泵的进口和第三电磁阀连接，所述主泵的出口通过三通接头分别与第二电磁阀、第四电磁阀连接，所述第二过滤器分别与第二电磁阀、中间油箱的进油口连接，所述中间油箱的出油口还与第三电磁阀连接，所述第三过滤器分别与第四电磁阀、原冲油设备的油箱顶部的第一回油口连接，所述第一电磁阀、主泵、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀均与控制器电性连接；

当需要对原冲油设备中油的清洁度进行改善时，所述控制器控制第一电磁阀、第二电磁阀得电开启，再控制主泵工作，原冲油设备的油箱中的油依次经过第一过滤器、第一电磁阀、主泵、第二电磁阀、第二过滤器通入到中间油箱内存储；当需要将改善后的油输送回原冲油设备时，所述控制器控制第三电磁阀、第四电磁阀得电开启，并控制第一电磁阀、第二电磁阀断电，中间油箱内存储的改善后的油依次经过第三电磁阀、主泵、第四电磁阀、第三过滤器后回到原冲油设备的油箱中；所述控制器通过控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀的通电状态实现油质循环改善。

进一步地，还包括第五电磁阀、第六电磁阀、第七电磁阀、第八电磁阀、汇流板、检测泵、颗粒度分析仪，所述第五电磁阀与中间油箱的出油口连接，所述第六电磁阀与原冲油设备油箱的出油口连接，所述第七电磁阀与原冲油设备中冲洗后端管路连接，所述第八电磁阀与原冲油设备中冲洗前端管路连接，所述第五电磁阀、第六电磁阀、第七电磁阀、第八电磁阀均与汇流板连接，所述检测泵的进口与汇流板连接，所述检测泵的出口通过三通接头分别与颗粒度分析仪、原冲油设备油箱顶部的第二回油口连接，所述颗粒度分析仪还与原冲油设备油箱顶部的第二回油口连接，所述第五电磁阀、第六电磁阀、第七电磁阀、第八电磁阀、检测泵、颗粒度分析仪均与控制器电性连接；

所述控制器控制第五电磁阀、第六电磁阀、第七电磁阀、第八电磁阀中的任一者通电开启并控制检测泵工作，即可对对应油质监测回路的油清洁度进行检测，并根据颗粒度分析仪的检测结果控制油质改善回路的循环状态。

进一步地，还包括用于检测中间油箱内的液位高度的液位传感器，所述液位传感器与控制器电性连接，当检测到中间油箱内的液位高度达到高位阈值时，所述控制器控制第一电磁阀、第二电磁阀断电，并控制第三电磁阀、第四电磁阀得电开启，当检测到中间油箱内的液位高度达到低位阈值时，所述控制器控制第三电磁阀、第四电磁阀断电，并控制第一电磁阀、第二电磁阀得电开启，进行清洁度循环改善；

或者，所述控制器根据预设的进油工作时间控制第一电磁阀、第二电磁阀的通电状态，根据预设的出油工作时间控制第三电磁阀、第四电磁阀的通电状态，进行清洁度循环改善。

进一步地，所述第一过滤器、第二过滤器和第三过滤器为自带压差发信器的过滤器，压差发信器与控制器电性连接，当压差发信器检测到过滤器前后两端的压力差超过阈值时生成反馈信号传输至控制器，所述控制器根据接收的反馈信号控制发出报警提醒。

进一步地，还包括设置在主泵的进口处的第一压力传感器、设置在主泵的出口处的第二压力传感器、设置在第三过滤器的出口处的第三压力传感器，所述第一压力传感器、第二压力传感器和第三压力传感器均与控制器电性连接，当第一压力传感器、第二压力传感器和第三压力传感器中任一者检测到的压力值超过预设值时，所述控制器控制主泵停止工作并控制发出报警提醒。

进一步地，还包括设置在检测泵的出口处的第四压力传感器，所述第四压力传感器与控制器电性连接，当所述第四压力传感器检测到的压力值超过预设值时，所述控制器控制检测泵停止工作并控制发出报警提醒。

进一步地，还包括设置在检测泵和第四压力传感器之间的节流阀，所述节流阀用于将检测管路内的压力和流量调节到颗粒度分析仪的检测工作参数范围内。

本发明还提供一种油清洁度改善系统的控制方法，用于控制如上所述的油清洁度改善系统的工作状态，包括以下步骤：

步骤S1：控制第一电磁阀、第二电磁阀通电，再控制主泵工作，原冲油设备的油箱中的油依次经过第一过滤器、第一电磁阀、主泵、第二电磁阀、第二过滤器通入到中间油箱内存储；

步骤S2：控制第三电磁阀、第四电磁阀得电开启，并控制第一电磁阀、第二电磁阀断电，中间油箱内存储的改善后的油依次经过第三电磁阀、主泵、第四电磁阀、第三过滤器后回到原冲油设备的油箱中；

步骤S3：重复执行步骤S1和步骤S2以实现油质循环改善。

进一步地，还包括以下步骤：

步骤S4：根据检测需求控制第五电磁阀、第六电磁阀、第七电磁阀、第八电磁阀中的一者通电开启并控制检测泵工作，将需进行检测的油质监测回路中的油通入到颗粒度分析仪中；

步骤S5：根据颗粒度分析仪的检测结果控制是否继续进行油质循环改善。

进一步地，所述步骤S3具体包括以下内容：

检测中间油箱内的液位高度，当液位高度达到高位阈值时，控制第一电磁阀、第二电磁阀断电，并控制第三电磁阀、第四电磁阀得电开启，当液位高度达到低位阈值时，控制第三电磁阀、第四电磁阀断电，并控制第一电磁阀、第二电磁阀得电开启，进行清洁度循环改善；

或者，根据预设的进油工作时间控制第一电磁阀、第二电磁阀的通电状态，根据预设的出油工作时间控制第三电磁阀、第四电磁阀的通电状态。

本发明具有以下效果：

本发明的油清洁度改善系统，通过第一过滤器、第一电磁阀、主泵、第二电磁阀、第二过滤器构成了油清洁度改善系统的进油路，通过第三电磁阀、主泵、第四电磁阀、第三过滤器构成了油清洁度改善系统的出油路，只需要分别控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀的通电状态即可实现油清洁度的循环改善，控制方式简单可靠，并且，其进油路和出油路共用一个主泵，减少了泵的数量，整个清洁系统的连接结构较为简单。另外，只需要在原冲油设备油箱的底部开孔作为出油口，在顶部开孔作为第一回油口，对原冲油设备的改造很少，而且不会影响原冲油设备的试验技术参数。

另外，本发明的油清洁度改善系统的控制方法同样具有上述优点。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例的油清洁度改善系统的结构示意图。

图2是本发明优选实施例的油清洁度改善系统与原冲油设备连接的示意图。

图3是本发明优选实施例的油清洁度改善系统集成为油清洁度改善装置的示意图。

图4是本发明优选实施例的图3中的油清洁度改善装置去掉外壳后的结构示意图。

图5是本发明优选实施例的图3中的油清洁度改善装置去掉外壳后在另一角度下的结构示意图。

图6是本发明优选实施例的图3中的接管塔单元的主视结构示意图。

图7是图6中的接管塔单元从A-A处剖开的剖面结构示意图。

图8是本发明优选实施例的图3中的动力单元的结构示意图。

图9是本发明优选实施例的图3中的检测单元的结构示意图。

图10是本发明优选实施例的图3中的检测单元在另一角度下的结构示意图。

图11是本发明优选实施例的图3中的粗滤单元的结构示意图。

图12是本发明优选实施例的图3中的精滤单元的结构示意图。

图13是本发明优选实施例的中间油箱的示意图。

图14是本发明另一实施例的油清洁度改善系统的控制方法的流程示意图。

附图标记说明

1、第一过滤器；2、第一电磁阀；3、主泵；4、第二电磁阀；5、第二过滤器；6、中间油箱；7、第三电磁阀；8、第四电磁阀；9、第三过滤器；10、第五电磁阀；11、第六电磁阀；12、第七电磁阀；13、第八电磁阀；14、汇流板；15、检测泵；16、颗粒度分析仪；17、液位传感器；18、第一压力传感器；19、第二压力传感器；20、第三压力传感器；21、节流阀；22、第四压力传感器；100、装置本体；101、接管塔单元；102、动力单元；103、检测单元；104、过滤单元。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1和图2所示，本发明的优选实施例提供一种油清洁度改善系统，包括第一过滤器1、第一电磁阀2、主泵3、第二电磁阀4、第二过滤器5、中间油箱6、第三电磁阀7、第四电磁阀8、第三过滤器9和控制器，所述第一过滤器1用于与原冲油设备的油箱的底部出油口连接，具体通过弯头、直通、真空球阀、快接插头实现连接，其中，可以在原冲油设备油箱近海底位置开孔作为油箱出油口，或者利用原油箱海底连接三通接头，既保留了原海底作用，又增加了出油口。所述第一电磁阀2的一端与第一过滤器1连接，另一端通过三通接头分别与主泵3的进口和第三电磁阀7连接，所述主泵3的出口通过三通接头分别与第二电磁阀4、第四电磁阀8连接，所述第二过滤器5分别与第二电磁阀4、中间油箱6的进油口连接，其中所述第二过滤器5与中间油箱6的进油口之间还设置有球阀、DN32连接软管等。所述中间油箱6的出油口还与第三电磁阀7连接，具体地，所述中间油箱6和第三电磁阀7之间还设置有球阀、DN38连接软管等，所述第三过滤器9分别与第四电磁阀8、原冲油设备的油箱顶部的第一回油口连接，其中，所述第三过滤器9与第一回油之间还设置有球阀，所述第一回油口通过在原冲油设备油箱的顶部开孔形成，并配备弯头、直通、真空球阀、快插接头等实现连接。并且，所述第一电磁阀2、主泵3、第二电磁阀4、第三电磁阀7、第四电磁阀8均与控制器电性连接。

当需要对原冲油设备中油的清洁度进行改善时，所述控制器控制第一电磁阀2、第二电磁阀4得电开启，此时，第三电磁阀7和第四电磁阀8处于断电常闭状态，再控制主泵3工作，原冲油设备的油箱中的油依次经过第一过滤器1、第一电磁阀2、主泵3、第二电磁阀4、第二过滤器5通入到中间油箱6内存储，其中，第一过滤器1、第一电磁阀2、主泵3、第二电磁阀4、第二过滤器5构成了油清洁度改善系统的进油路，原冲油设备油箱中的油经过第一过滤器1和第二过滤器5两级过滤处理后进入到中间油箱6内进行储存，实现对油清洁度进行改善。而当需要将改善后的油输送回原冲油设备时，所述控制器则控制第三电磁阀7、第四电磁阀8得电开启，并控制第一电磁阀2、第二电磁阀4断电，中间油箱6内存储的改善后的油依次经过第三电磁阀7、主泵3、第四电磁阀8、第三过滤器9后回到原冲油设备的油箱中，其中，第三电磁阀7、主泵3、第四电磁阀8、第三过滤器9构成了油清洁度改善系统的出油路，中间油箱6内经过清洁度改善后的油再次经过第三过滤器9过滤处理后回到原冲油设备的油箱中，从而完成一次清洁度改善作业。所述控制器通过控制第一电磁阀2、第二电磁阀4、第三电磁阀7、第四电磁阀8的通电状态实现油质循环改善，即先控制第一电磁阀2和第二电磁阀4通电导通，再控制第三电磁阀7和第四电磁阀8通电导通并控制第一电磁阀2和第二电磁阀4断电关闭，从而控制油清洁度改善系统的进油路和回油路先后单独连通，实现油清洁度的循环改善。可以理解，进油路和出油路构成了油质改善回路。

可以理解，本发明的油清洁度改善系统，通过第一过滤器1、第一电磁阀2、主泵3、第二电磁阀4、第二过滤器5构成了油清洁度改善系统的进油路，通过第三电磁阀7、主泵3、第四电磁阀8、第三过滤器9构成了油清洁度改善系统的出油路，只需要分别控制第一电磁阀2、第二电磁阀4、第三电磁阀7、第四电磁阀8的通电状态即可实现油清洁度的循环改善，控制方式简单可靠，并且，其进油路和出油路共用一个主泵3，减少了泵的数量，整个清洁系统的连接结构较为简单。另外，只需要在原冲油设备油箱的底部开孔作为出油口，在顶部开孔作为第一回油口，对原冲油设备的改造很少，而且不会影响原冲油设备的试验技术参数。

可以理解，作为优选的，所述油清洁度改善系统还包括第五电磁阀10、第六电磁阀11、第七电磁阀12、第八电磁阀13、汇流板14、检测泵15、颗粒度分析仪16，所述第五电磁阀10通过DN5连接软管与中间油箱6的出油口连接，所述第六电磁阀11通过DN5连接软管与原冲油设备油箱的出油口连接，所述第七电磁阀12通过DN5连接软管与原冲油设备中冲洗后端管路连接，所述原冲油设备中冲洗后端管路指的是对待冲洗发动机冲洗完成后的管路位置，作为零件后端检测口，所述第八电磁阀13通过DN5连接软管与原冲油设备中冲洗前端管路连接，所述原冲油设备中冲洗前端管路指的是对待冲洗发动机冲洗前的管路位置，作为零件前端检测口。所述第五电磁阀10、第六电磁阀11、第七电磁阀12、第八电磁阀13均与汇流板14连接，所述检测泵15的进口与汇流板14连接，所述检测泵15的出口通过三通接头分别与颗粒度分析仪16、原冲油设备油箱顶部的第二回油口连接，所述颗粒度分析仪16还与原冲油设备油箱顶部的第二回油口连接，所述第二回油口也通过在原冲油设备油箱的顶部开孔形成，并配备相应的弯头、直通、真空球阀、快插接头等实现连接。可以理解，第五电磁阀10、第六电磁阀11、第七电磁阀12、第八电磁阀13各自所在回路即构成了油清洁度改善系统的四条油质监测回路，可以分别对中间油箱6、原冲油设备油箱、零件冲洗后端、零件冲洗前端四处位置的油清洁度进行检测。并且，所述第五电磁阀10、第六电磁阀11、第七电磁阀12、第八电磁阀13、检测泵15、颗粒度分析仪16均与控制器电性连接，所述控制器可以根据检测需求控制第五电磁阀10、第六电磁阀11、第七电磁阀12、第八电磁阀13中的任一者通电开启并控制检测泵15工作，即可对对应油质监测回路的油清洁度进行检测，并根据颗粒度分析仪16的检测结果控制油质改善回路的循环状态。可以理解，当需要对中间油箱6的油清洁度进行检测时，控制第五电磁阀10通电，当需要对原冲油设备油箱的油清洁度进行检测时，控制第六电磁阀11通电，当需要对零件冲洗后端的油清洁度进行检测时，控制第七电磁阀12通电，当需要对零件冲洗前端的油清洁度进行检测时，控制第八电磁阀13通电，可以根据实际的检测需求，控制任一个电磁阀通电，即可对相应的油质监测回路的油清洁度进行检测。

例如，当需要对中间油箱6内的油清洁度进行检测时，所述控制器控制第五电磁阀10通电导通，而第六电磁阀11、第七电磁阀12、第八电磁阀13则处于不通电常闭状态，再控制检测泵15工作，从中间油箱6的出油口抽取改善后的油经汇流板14、检测泵15输送至颗粒度分析仪16中进行颗粒度检测，若所述颗粒度分析仪16检测出改善后的油的清洁度水平低于设定值时，所述控制器控制油质改善回路继续进行循环，即控制第一电磁阀2和第二电磁阀4通电导通，并控制主泵3工作，继续从原冲油设备的油箱中抽取油进行清洁度改善，再控制第三电磁阀7和第四电磁阀8通电导通，控制第一电磁阀2和第二电磁阀4断电关闭，将中间油箱6内改善后的油输送回原冲油设备的油箱中，不断进行循环改善，直至颗粒度分析仪16检测到油的清洁度高于预设值时，所述控制器才控制油质改善回路停止循环，即控制第一电磁阀2、第二电磁阀4、第三电磁阀7和第四电磁阀8均断电保持常闭状态，并控制主泵3停止工作。

可以理解，本发明的油清洁度改善系统，还通过第五电磁阀10、第六电磁阀11、第七电磁阀12、第八电磁阀13各自所在回路构成了油清洁度改善系统的四条油质监测回路，可以分别对中间油箱6、原冲油设备油箱、零件冲洗后端、零件冲洗前端四处位置的油清洁度进行检测，可以根据检测需求控制四个电磁阀中的一个通电导通，即可对其对应的油质监测回路的油清洁度进行检测，并根据检测结果来控制油质改善回路的循环状态，并且，油质监测回路与油质改善回路相互独立，可同时进行工作，互不影响，实现了油清洁度水平的实时监测，还利用油清洁度信息的反馈智能控制油质改善循环的状态，智能化水平高。

可以理解，作为优选的，所述油清洁度改善系统还包括用于检测中间油箱6内的液位高度的液位传感器17，所述液位传感器17与控制器电性连接。当所述液位传感器17检测到中间油箱6内的液位高度达到高位阈值时，所述控制器则控制第一电磁阀2、第二电磁阀4断电，并控制第三电磁阀7、第四电磁阀8得电开启，从而断开进油路并打开出油路，自动将中间油箱6内存储的改善后的油泵送回原冲油设备的油箱中；而当所述液位传感器17检测到中间油箱6内的液位高度达到低位阈值时，所述控制器则控制第三电磁阀7、第四电磁阀8断电，并控制第一电磁阀2、第二电磁阀4得电开启，从而打开进油路并断开出油路，再次从原冲油设备的油箱中抽取油进行清洁度改善后输送至中间油箱6内存储，进行清洁度循环改善。而在本发明的另一实施例中，所述控制器根据预设的进油工作时间控制第一电磁阀2、第二电磁阀4的通电状态，根据预设的出油工作时间控制第三电磁阀7、第四电磁阀8的通电状态，进行清洁度循环改善。例如，所述控制器每隔5min控制第一电磁阀2和第二电磁阀4通电开启，即在此5min内打开进油路，而在下一个5min时间内则控制第一电磁阀2和第二电磁阀4断电，并控制第三电磁阀7和第四电磁阀8通电开启，即在后续的5min内打开回油路，依次交替循环，进行清洁度循环改善。

可以理解，本发明的油清洁度改善系统，通过对中间油箱6的液位检测或者基于预设时间设定的方式来控制清洁度循环改善过程，实现了清洁度循环改善的自动化控制，具有较好的控制精度。

可以理解，所述第一过滤器1、第二过滤器5和第三过滤器9为自带压差发信器的过滤器，压差发信器与控制器电性连接，当压差发信器检测到过滤器前后两端的压力差超过阈值时生成反馈信号传输至控制器，所述控制器根据接收的反馈信号控制发出报警提醒。其中，所述第一过滤器1为粗过滤器，所述第二过滤器5和第三过滤器9为精过滤器。由于过滤器的使用时间过长会被杂质逐渐堵塞，因此，过滤器的进出口压力有一定数值的差别，当过滤器的进出口压差下降到一定数值时，此时过滤器的压差发信器发出电信号传输至控制器，所述控制器会控制发出示警，提醒更换滤芯。报警提醒的方式包括但不限于声音报警、灯光报警或者两者结合，在本发明中优选采用灯光报警，当发出报警时，所述控制器控制警示灯变红。

可以理解，所述油清洁度改善系统还包括设置在主泵3的进口处的第一压力传感器18、设置在主泵3的出口处的第二压力传感器19、设置在第三过滤器9的出口处的第三压力传感器20，所述第一压力传感器18、第二压力传感器19和第三压力传感器20均与控制器电性连接。当第一压力传感器18、第二压力传感器19和第三压力传感器20中任一者检测到的压力值超过预设值时，意味着油质改善回路中的压力值过大，所述控制器控制主泵3停止工作并控制发出报警提醒，即控制警示灯变红，防止回路损坏。

可以理解，所述油清洁度改善系统还包括设置在检测泵15的出口处的第四压力传感器22，所述第四压力传感器22与控制器电性连接。当所述第四压力传感器22检测到的压力值超过预设值时，意味着监测回路中的压力值过大，所述控制器控制检测泵15停止工作并控制发出报警提醒，防止监测回路损坏。

可以理解，所述油清洁度改善系统还包括设置在检测泵15和第四压力传感器22之间的节流阀21，所述节流阀21用于将检测管路内的压力和流量调节到颗粒度分析仪16的检测工作参数范围内，以确保颗粒度分析仪16检测结果的准确性。

可以理解，由于本发明的油清洁度改善系统的整体系统结构较为简单，可以将其集成为一个油清洁度改善装置，结构更加紧凑。具体地，如图3至图13所示，所述油清洁度改善装置包括装置本体100、接管塔单元101、动力单元102、检测单元103、过滤单元104和中间油箱6，其中，所述动力单元102、检测单元103、过滤单元104均设置装置本体100内，所述接管塔单元101设置在装置本体100上，所述中间油箱6单独设置，通过管路与装置本体100的各个单元连接。所述装置本体100的两侧侧板设置成可拆卸结构，便于对内部过滤器进行清洗更换和内部结构调试维护，并且装置本体100的外壳上还设置了排气孔，其内部的结构布局采用L形结构布置。所述装置本体100为车载结构，其底部设置有带刹车的万向轮和固定轮，便于运输和固定。所述接管塔单元101由矩形管和钢板组焊成框架后焊接固定在装置本体100上，所述接管塔单元101集成了油清洁度改善系统所有管接头的安装，结构紧凑。所述接管塔单元101的工作区上四点布置了中进、中出、总进、总出4处接口，接口结构为螺母与管接头卡接在接管塔单元101的大平板上，管接头在接管塔外侧安装球阀，球阀口再安装常开式快插接头。管接头在接管塔单元101内侧通过D型扩口式接头软管与装置其他单元连接，在接管塔外侧则是通过装有常开式快接接头的软管与原设备油箱或中间油箱6连接。接管塔单元101上部检测区布置了6处检测单元103的接口，接口结构为螺母与管接头卡接在接管塔单元101的大平板上，管接头在接管塔单元101外侧安装常闭式快插接头，管接头在接管塔单元101内侧通过D型扩口式接头软管与装置其他单元连接，在接管塔单元101外侧则是通过装有常闭式快接接头的软管与原设备油箱、中间油箱6、原设备零件前端、原设备零件后端的4处检测口、检测回油口和取样口连接。所述动力单元102由变频防爆电机泵组(即主泵3)、电磁阀(第一电磁阀2、第二电磁阀4、第三电磁阀7、第四电磁阀8)、压力传感器(第一压力传感器18、第二压力传感器19、第三压力传感器20)、连接管组成，焊接固定在装置本体100的车体上。在主泵3的前后端设置了压力传感器安装点位，用于监控泵前后压力，压力数据显示在装置壳体上。其中，电磁阀均选用防爆类型，第一电磁阀2和第二电磁阀4为一组，主要用于粗滤回路的通断；第三电磁阀7和第四电磁阀8为一组，主要用于精滤回路的通断。通过这4个电磁阀的配合，实现一台电机泵组控制两趟液压回路的通断，结构科学合理且紧凑，在满足功能的前提下，省掉一套电机泵组，较好的减小了设备空间。另外，电机泵组选用变频防爆，可以较好的通过控制转速实现实时流量调节，防爆的选择，则可以使装置的适用清洁度改善介质更加广泛，例如煤油等易燃易爆介质。所述检测单元103由检测电机泵组(即检测泵15)、电磁阀组(包括第五电磁阀10、第六电磁阀11、第七电磁阀12、第八电磁阀13)、节流阀21、溢流阀、第四压力传感器22、颗粒度分析仪16、连接管组成，焊接固定在装置本体100的车体上。其中，电磁阀组为4进1出结构，并为常闭工作模式，4个进口分别通过D型扣压管接头软管与接管塔单元101连接，利用控制器控制某一电磁阀开启，可以实现原设备油箱、中间油箱6、原设备零件前端、原设备零件后端的4处检测口的油清洁度检测。检测单元103还设置了一处离线式油清洁度分析取样口，即在进颗粒度分析仪16前端设置了三通，三通一端进颗粒度分析仪16，另一端则通过D型扣压管接头软管与接管塔单元101连接，在接管塔单元101的检测区有一处小管接头安装了小球阀，实现取样。颗粒度分析仪16是在线分析油清洁度的专用仪器，分析所得的参数显示在装置壳体上设置的触摸屏之上，反馈信号输入控制器，实现智能控制。节流阀21及第四压力传感器22的设置，则是为了使检测回路的压力及流量达到颗粒度分析仪16的检测工作参数。溢流阀的设置则是保护检测泵15，防止出现异常超压损坏检测单元103。所述过滤单元104则分为粗滤单元和精滤单元，粗滤单元即为第一过滤器1，精滤单元即为第二过滤器5和第三过滤器9，可以根据用户的要求选择不同层级的过滤精度。过滤单元104都设置在装置车体的两侧，方便滤芯的跟换及拆卸，第三过滤器9还设置一处压力传感器，数据同步在装置壳体的显示屏上，用于显示装置出口压力。所述中间油箱6主要由车架、箱体、空气滤清器、球阀、常开式快插接头、液位传感器17等组成，中间油箱6主要起到油中转存放作用，中间油箱6内的液位高度通过液位传感器17的信号反馈至控制器。另外，在球阀前端均安装常开式快插接头，方便管路的装卸，低高度、大截面的箱体设计，也方便清洗箱体。

另外，本发明还提供一种油清洁度改善系统的控制方法，用于控制如上所述的油清洁度改善系统的工作状态，具体包括以下步骤：

步骤S1：控制第一电磁阀2、第二电磁阀4通电，再控制主泵3工作，原冲油设备的油箱中的油依次经过第一过滤器1、第一电磁阀2、主泵3、第二电磁阀4、第二过滤器5通入到中间油箱6内存储；

步骤S2：控制第三电磁阀7、第四电磁阀8得电开启，并控制第一电磁阀2、第二电磁阀4断电，中间油箱6内存储的改善后的油依次经过第三电磁阀7、主泵3、第四电磁阀8、第三过滤器9后回到原冲油设备的油箱中；

步骤S3：重复执行步骤S1和步骤S2以实现油质循环改善。

可以理解，本发明的油清洁度改善系统的控制方法，通过分别控制第一电磁阀2、第二电磁阀4、第三电磁阀7、第四电磁阀8的通电状态即可实现油清洁度的循环改善，控制方式简单可靠，并且，其进油路和出油路共用一个主泵3，减少了泵的数量，整个清洁系统的连接结构较为简单。另外，只需要在原冲油设备油箱的底部开孔作为出油口，在顶部开孔作为第一回油口，对原冲油设备的改造很少，而且不会影响原冲油设备的试验技术参数。

可以理解，所述油清洁度改善系统的控制方法还包括以下步骤：

步骤S4：根据检测需求控制第五电磁阀10、第六电磁阀11、第七电磁阀12、第八电磁阀13中的一者通电开启并控制检测泵15工作，将需进行检测的油质监测回路中的油通入到颗粒度分析仪16中；

步骤S5：根据颗粒度分析仪16的检测结果控制是否继续进行油质循环改善。

本发明的油清洁度改善系统的控制方法，可以分别对中间油箱6、原冲油设备油箱、零件冲洗后端、零件冲洗前端四处位置的油清洁度进行检测，根据检测需求控制四个电磁阀中的一个通电导通，即可对其对应的油质监测回路的油清洁度进行检测，并根据检测结果来控制油质改善回路的循环状态，并且，油质监测回路与油质改善回路相互独立，可同时进行工作，互不影响，实现了油清洁度水平的实时监测，还利用油清洁度信息的反馈智能控制油质改善循环的状态，智能化控制水平高。

可以理解，所述步骤S3具体包括以下内容：

检测中间油箱6内的液位高度，当液位高度达到高位阈值时，控制第一电磁阀2、第二电磁阀4断电，并控制第三电磁阀7、第四电磁阀8得电开启，当液位高度达到低位阈值时，控制第三电磁阀7、第四电磁阀8断电，并控制第一电磁阀2、第二电磁阀4得电开启，进行清洁度循环改善；

或者，根据预设的进油工作时间控制第一电磁阀2、第二电磁阀4的通电状态，根据预设的出油工作时间控制第三电磁阀7、第四电磁阀8的通电状态。

本发明的油清洁度改善系统的控制方法，通过对中间油箱6的液位检测或者基于预设时间设定的方式来控制清洁度循环改善过程，实现了清洁度循环改善的自动化控制，具有较好的控制精度。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种油清洁度改善系统，其特征在于，

包括第一过滤器(1)、第一电磁阀(2)、主泵(3)、第二电磁阀(4)、第二过滤器(5)、中间油箱(6)、第三电磁阀(7)、第四电磁阀(8)、第三过滤器(9)和控制器，所述第一过滤器(1)用于与原冲油设备的油箱的底部出油口连接，所述第一电磁阀(2)的一端与第一过滤器(1)连接，另一端通过三通接头分别与主泵(3)的进口和第三电磁阀(7)连接，所述主泵(3)的出口通过三通接头分别与第二电磁阀(4)、第四电磁阀(8)连接，所述第二过滤器(5)分别与第二电磁阀(4)、中间油箱(6)的进油口连接，所述中间油箱(6)的出油口还与第三电磁阀(7)连接，所述第三过滤器(9)分别与第四电磁阀(8)、原冲油设备的油箱顶部的第一回油口连接，所述第一电磁阀(2)、主泵(3)、第二电磁阀(4)、第三电磁阀(7)、第四电磁阀(8)均与控制器电性连接；

当需要对原冲油设备中油的清洁度进行改善时，所述控制器控制第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)得电开启，再控制主泵(3)工作，原冲油设备的油箱中的油依次经过第一过滤器(1)、第一电磁阀(2)、主泵(3)、第二电磁阀(4)、第二过滤器(5)通入到中间油箱(6)内存储；当需要将改善后的油输送回原冲油设备时，所述控制器控制第三电磁阀(7)、第四电磁阀(8)得电开启，并控制第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)断电，中间油箱(6)内存储的改善后的油依次经过第三电磁阀(7)、主泵(3)、第四电磁阀(8)、第三过滤器(9)后回到原冲油设备的油箱中；所述控制器通过控制第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)、第三电磁阀(7)、第四电磁阀(8)的通电状态实现油质循环改善；

还包括第五电磁阀(10)、第六电磁阀(11)、第七电磁阀(12)、第八电磁阀(13)、汇流板(14)、检测泵(15)、颗粒度分析仪(16)，所述第五电磁阀(10)与中间油箱(6)的出油口连接，所述第六电磁阀(11)与原冲油设备油箱的出油口连接，所述第七电磁阀(12)与原冲油设备中冲洗后端管路连接，所述第八电磁阀(13)与原冲油设备中冲洗前端管路连接，所述第五电磁阀(10)、第六电磁阀(11)、第七电磁阀(12)、第八电磁阀(13)均与汇流板(14)连接，所述检测泵(15)的进口与汇流板(14)连接，所述检测泵(15)的出口通过三通接头分别与颗粒度分析仪(16)、原冲油设备油箱顶部的第二回油口连接，所述颗粒度分析仪(16)还与原冲油设备油箱顶部的第二回油口连接，所述第五电磁阀(10)、第六电磁阀(11)、第七电磁阀(12)、第八电磁阀(13)、检测泵(15)、颗粒度分析仪(16)均与控制器电性连接；

所述控制器控制第五电磁阀(10)、第六电磁阀(11)、第七电磁阀(12)、第八电磁阀(13)中的任一者通电开启并控制检测泵(15)工作，即可对对应油质监测回路的油清洁度进行检测，并根据颗粒度分析仪(16)的检测结果控制油质改善回路的循环状态。

2.如权利要求1所述的油清洁度改善系统，其特征在于，

还包括用于检测中间油箱(6)内的液位高度的液位传感器(17)，所述液位传感器(17)与控制器电性连接，当检测到中间油箱(6)内的液位高度达到高位阈值时，所述控制器控制第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)断电，并控制第三电磁阀(7)、第四电磁阀(8)得电开启，当检测到中间油箱(6)内的液位高度达到低位阈值时，所述控制器控制第三电磁阀(7)、第四电磁阀(8)断电，并控制第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)得电开启，进行清洁度循环改善；

或者，所述控制器根据预设的进油工作时间控制第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)的通电状态，根据预设的出油工作时间控制第三电磁阀(7)、第四电磁阀(8)的通电状态，进行清洁度循环改善。

3.如权利要求1所述的油清洁度改善系统，其特征在于，

所述第一过滤器(1)、第二过滤器(5)和第三过滤器(9)为自带压差发信器的过滤器，压差发信器与控制器电性连接，当压差发信器检测到过滤器前后两端的压力差超过阈值时生成反馈信号传输至控制器，所述控制器根据接收的反馈信号控制发出报警提醒。

4.如权利要求1所述的油清洁度改善系统，其特征在于，

还包括设置在主泵(3)的进口处的第一压力传感器(18)、设置在主泵(3)的出口处的第二压力传感器(19)、设置在第三过滤器(9)的出口处的第三压力传感器(20)，所述第一压力传感器(18)、第二压力传感器(19)和第三压力传感器(20)均与控制器电性连接，当第一压力传感器(18)、第二压力传感器(19)和第三压力传感器(20)中任一者检测到的压力值超过预设值时，所述控制器控制主泵(3)停止工作并控制发出报警提醒。

5.如权利要求1所述的油清洁度改善系统，其特征在于，

还包括设置在检测泵(15)的出口处的第四压力传感器(22)，所述第四压力传感器(22)与控制器电性连接，当所述第四压力传感器(22)检测到的压力值超过预设值时，所述控制器控制检测泵(15)停止工作并控制发出报警提醒。

6.如权利要求5所述的油清洁度改善系统，其特征在于，

还包括设置在检测泵(15)和第四压力传感器(22)之间的节流阀(21)，所述节流阀(21)用于将检测管路内的压力和流量调节到颗粒度分析仪(16)的检测工作参数范围内。

7.一种油清洁度改善系统的控制方法，用于控制如权利要求1所述的油清洁度改善系统的工作状态，其特征在于，

包括以下步骤：

步骤S1：控制第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)通电，再控制主泵(3)工作，原冲油设备的油箱中的油依次经过第一过滤器(1)、第一电磁阀(2)、主泵(3)、第二电磁阀(4)、第二过滤器(5)通入到中间油箱(6)内存储；

步骤S2：控制第三电磁阀(7)、第四电磁阀(8)得电开启，并控制第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)断电，中间油箱(6)内存储的改善后的油依次经过第三电磁阀(7)、主泵(3)、第四电磁阀(8)、第三过滤器(9)后回到原冲油设备的油箱中；

步骤S3：重复执行步骤S1和步骤S2以实现油质循环改善；

步骤S4：根据检测需求控制第五电磁阀(10)、第六电磁阀(11)、第七电磁阀(12)、第八电磁阀(13)中的一者通电开启并控制检测泵(15)工作，将需进行检测的油质监测回路中的油通入到颗粒度分析仪(16)中；

步骤S5：根据颗粒度分析仪(16)的检测结果控制是否继续进行油质循环改善。

8.如权利要求7所述的油清洁度改善系统的控制方法，其特征在于，所述油清洁度改善系统还包括用于检测中间油箱(6)内的液位高度的液位传感器(17)，所述液位传感器(17)与控制器电性连接，所述步骤S3具体包括以下内容：

检测中间油箱(6)内的液位高度，当液位高度达到高位阈值时，控制第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)断电，并控制第三电磁阀(7)、第四电磁阀(8)得电开启，当液位高度达到低位阈值时，控制第三电磁阀(7)、第四电磁阀(8)断电，并控制第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)得电开启，进行清洁度循环改善；

或者，根据预设的进油工作时间控制第一电磁阀(2)、第二电磁阀(4)的通电状态，根据预设的出油工作时间控制第三电磁阀(7)、第四电磁阀(8)的通电状态。

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