CN112366395A - 一种新能源汽车动力电池外壳安装方法 - Google Patents

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    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Abstract

本发明涉及电池外壳技术领域，且公开了一种新能源汽车动力电池外壳安装方法，包括上盖、底座、连接块和卡杆，所述上盖的四侧固定连接有活动板一，所述底座的四侧固定连接有活动板二，所述活动板一的底部均匀固定连接有限位杆，所述限位杆的表面设有外螺纹，所述限位杆的外圈螺纹连接有卡套，所述卡套的内腔设有与外螺纹相适配的内螺纹。该新能源汽车动力电池外壳安装方法，通过限位槽与限位块的设置，使用者需要取出外壳内的电池时，使用者挤压金属片，使限位块与限位槽相卡接，限位杆在弹簧一的回弹力的作用下可以移动至固定槽的上方，上盖与底座可以快速的分离，节约使用者的时间，提高使用者的工作效率。

Description

一种新能源汽车动力电池外壳安装方法
技术领域
本发明涉及电池外壳技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池外壳安装方法。
背景技术
基于能源结构安全和环境保护压力，发展新能源汽车已经是迫在眉睫，国家对新能源汽车产业发展关怀备至，随着各项新技术的突破，新能源汽车发展越来越快，市场逐步扩大，也开始走进我们的生活中，目前限制新能源发展的仍旧是新能源汽车中动力电池的能量密度。
目前，新能源汽车主要有混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车，而新能源汽车中都配置有蓄电池，根据车辆的不同类型，每辆新能源汽车的蓄电池的大小、尺寸、重量都会有所不同，一般的蓄电池都包括蓄电池组和蓄电池外壳，蓄电池外壳的形状一般是固定的，不能根据电池的尺寸进行调节，不具有通用性。
发明内容
针对现有新能源汽车动力电池外壳的不足，本发明提供了一种新能源汽车动力电池外壳及其安装操作方法，具备可以根据需求调节其大小，该外壳可以适应多种型号的电池等的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池外壳，包括上盖、底座、连接块和卡杆，所述上盖的四侧固定连接有活动板一，所述底座的四侧固定连接有活动板二，所述活动板一的底部均匀固定连接有限位杆，所述限位杆的表面设有外螺纹，所述限位杆的外圈螺纹连接有卡套，所述卡套的内腔设有与外螺纹相适配的内螺纹，所述卡套顶部的两侧均固定连接有金属片，所述活动板二的顶部均设有固定槽，所述固定槽内腔底部的中部固定连接有弹簧一，所述弹簧一的另一端固定连接有连接板，所述连接板与固定槽的内腔相活动连接，所述卡套与固定槽的内腔相活动连接，所述底座顶部中部的两侧均设有凹槽，所述连接块底部的两侧均固定连接有固定块，且所述凹槽与固定块相适配，所述上盖顶部的两侧均设有腔槽，所述连接块与腔槽相适配。
优选的，所述金属片具有弹性，所述金属片顶端的内侧固定连接有限位块，所述限位杆的两侧均设有限位槽，所述限位块与限位槽相适配。
优选的，所述上盖、底座、活动板一和活动板二的侧壁均是空心的，且侧壁的内壁填充有减震弹簧。
优选的，所述上盖和底座的底部均固定连接有减震胶垫。
优选的，所述上盖四侧的两端均固定连接有伸缩管，所述伸缩管的另一端与活动板一内侧底端的两侧相固定连接，所述上盖四侧的中部均设有弹簧槽，且弹簧槽内腔的中部固定连接有弹簧三，所述弹簧三的另一端与活动板一内侧底端的中部相固定连接。
优选的，所述底座四周的两侧均固定连接有另一伸缩管，另一所述伸缩管的另一端与活动板二内侧底端的两侧相固定连接，所述底座四周的中部均设有另一弹簧槽，另一弹簧槽内腔的中部固定连接有另一弹簧三，另一所述弹簧三的另一端与活动板二底端的中部相固定连接。
优选的，所述伸缩管包括外层管，外层管的内腔活动连接有内杆，内杆的另一端与活动板一或活动板二的底端相固定连接，所述活动板一的顶部设有限位孔，所述卡杆底部的两侧均固定连接有限位孔相适配的限位柱，所述卡杆是可伸缩的。
一种新能源汽车动力电池外壳的安装操作方法，包括以下步骤：
第一步：使用者旋转卡套，卡套沿着与之相螺纹连接的限位杆移动，使用者根据需要固定的电池的高度，调节卡套的高度；
第二步：卡套的高度调节后，使用者向外拉动相邻的两个活动板二，并固定相邻的两个活动板二的位置，使用者把需要固定的电池放在底座的顶部，此时与活动板二相固定连接的弹簧三处于拉长的状态，伸缩管处于伸长的状态；
第三步：使用者解除对活动板二的限制，活动板二在弹簧三回弹力的作用下向电池所在的方向移动并挤压电池，电池被固定在底座上；
第四步：使用者向外拉动上盖上的活动板一，使活动板一位于活动板二的正上方，使用者调节卡杆的长度，把卡杆两端的固定柱与限位孔相卡接；
第五步：使用者把上盖移动至底座的上方，并向下按压上盖，限位杆移动至固定槽内，当上盖与电池的顶部相接触时，卡套移动至固定槽的内腔内，且金属片的顶端在固定槽的上方，金属片挤压固定槽的内壁，上盖与底座固定在一起，电池被固定在该外壳内；
第六步：使用者用连接块可以把两个电池外壳固定在一起，便于电池组的使用。
与现有新能源汽车动力电池外壳对比，本发明具备以下有益效果：
1、该新能源汽车动力电池外壳及其安装操作方法，通过限位杆与卡套的设置，使用者可以根据需求调节卡套的高度，该外壳可以固定不同高度的电池，提高了该外壳的实用性，通过连接块的设置，连接块可以把两个外壳固定在一起，便于电池组的使用，通过弹簧三的设置，该外壳上的活动板一和活动板二的位置可以根据需求进行调节，该外壳可以适应多种型号的电池，提高了该外壳的实用性。
2、该新能源汽车动力电池外壳及其安装操作方法，通过限位槽与限位块的设置，使用者需要取出外壳内的电池时，使用者挤压金属片，使限位块与限位槽相卡接，限位杆在弹簧一的回弹力的作用下可以移动至固定槽的上方，上盖与底座可以快速的分离，节约使用者的时间，提高使用者的工作效率。
附图说明
图1为本发明结构正面示意图；
图2为本发明结构底座爆炸示意图；
图3为本发明结构限位杆放大示意图；
图4为本发明结构卡杆示意图。
图中：1、上盖；2、底座；3、活动板二；4、活动板一；5、限位杆；6、卡套；7、金属片；8、凹槽；9、连接块；10、固定槽；11、弹簧一；12、连接板；13、伸缩管；14、弹簧三；15、限位槽；16、限位块；17、减震胶垫；18、卡杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种新能源汽车动力电池外壳，包括上盖1、底座2、连接块9和卡杆18，上盖1的四侧固定连接有活动板一4，底座2的四侧固定连接有活动板二3，活动板一4的底部均匀固定连接有限位杆5，限位杆5的表面设有外螺纹，限位杆5的外圈螺纹连接有卡套6，卡套6的内腔设有与外螺纹相适配的内螺纹，卡套6顶部的两侧均固定连接有金属片7，通过限位杆5与卡套6 的设置，使用者可以根据需求调节卡套6的高度，该外壳可以固定不同高度的电池，提高了该外壳的实用性，活动板二3的顶部均设有固定槽10，固定槽10 内腔底部的中部固定连接有弹簧一11，通过弹簧一11的设置，弹簧一11的回弹力可以向上推动限位杆5，便于限位杆5与固定槽10分离，便于电池的取出，弹簧一11的另一端固定连接有连接板12，连接板12与固定槽10的内腔相活动连接，卡套6与固定槽10的内腔相活动连接，底座2顶部中部的两侧均设有凹槽8，连接块9底部的两侧均固定连接有固定块，且凹槽8与固定块相适配，上盖1顶部的两侧均设有腔槽，连接块9与腔槽相适配，通过连接块9的设置，连接块9可以把两个外壳固定在一起，便于电池组的使用。
其中，金属片7具有弹性，金属片7顶端的内侧固定连接有限位块16，限位杆5的两侧均设有限位槽15，限位块16与限位槽15相适配，通过金属片7 具有弹性的设置，使用者在把上盖1和底座2固定在一起时，金属片7在挤压力的作用下会进入到固定槽10内，使用者停止按压上盖1时，金属片7本身的回弹力可以向外挤压固定槽10的内壁，使金属片7与固定槽的内壁紧密贴合，限位杆5被固定在固定槽10内，电池外壳可以保护电池，通过限位槽15与限位块16的设置，使用者需要取出外壳内的电池时，使用者挤压金属片7，使限位块16与限位槽15相卡接，限位杆5在弹簧一11的回弹力的作用下可以移动至固定槽10的上方，上盖1与底座2可以快速的分离，节约使用者的时间，提高使用者的工作效率。
其中，上盖1、底座2、活动板一4和活动板二3的侧壁均是空心的，且侧壁的内壁填充有减震弹簧，通过减震弹簧的设置，提高了该外壳的抗压性能，降低外界对电池的伤害，延长电池的使用寿命。
其中，上盖1和底座2的底部均固定连接有减震胶垫17，通过减震胶垫17 的设置，减震胶垫17增加了该外壳的抗压性能。
其中，上盖1四侧的两端均固定连接有伸缩管13，伸缩管13的另一端与活动板一4内侧底端的两侧相固定连接，上盖1四侧的中部均设有弹簧槽，且弹簧槽内腔的中部固定连接有弹簧三14，弹簧三14的另一端与活动板一4内侧底端的中部相固定连接，通过伸缩管13的设置，伸缩管13限位了活动板一4竖直位置，上盖1可以带动活动板一4同时移动。
其中，底座2四周的两侧均固定连接有另一伸缩管13，另一伸缩管13的另一端与活动板二3内侧底端的两侧相固定连接，底座2四周的中部均设有另一弹簧槽，另一弹簧槽内腔的中部固定连接有另一弹簧三14，另一弹簧三14的另一端与活动板二3底端的中部相固定连接。
其中，伸缩管13包括外层管，外层管的内腔活动连接有内杆，内杆的另一端与活动板一4或活动板二3的底端相固定连接，活动板一4的顶部设有限位孔，卡杆18底部的两侧均固定连接有限位孔相适配的限位柱，卡杆18是可伸缩的，通过卡杆18的设置，可以固定上盖1的形状，便于上盖1与底座2相卡接。
一种新能源汽车动力电池外壳的安装操作方法，包括以下步骤：
第一步：使用者旋转卡套6，卡套6沿着与之相螺纹连接的限位杆5移动，使用者根据需要固定的电池的高度，调节卡套6的高度；
第二步：卡套6的高度调节后，使用者向外拉动相邻的两个活动板二3，并固定相邻的两个活动板二3的位置，使用者把需要固定的电池放在底座2的顶部，此时与活动板二3相固定连接的弹簧三14处于拉长的状态，伸缩管13处于伸长的状态；
第三步：使用者解除对活动板二3的限制，活动板二3在弹簧三14回弹力的作用下向电池所在的方向移动并挤压电池，电池被固定在底座2上；
第四步：使用者向外拉动上盖1上的活动板一4，使活动板一4位于活动板二3的正上方，使用者调节卡杆18的长度，把卡杆18两端的固定柱与限位孔相卡接；
第五步：使用者把上盖1移动至底座2的上方，并向下按压上盖1，限位杆 5移动至固定槽10内，当上盖1与电池的顶部相接触时，卡套6移动至固定槽 10的内腔内，且金属片7的顶端在固定槽10的上方，金属片7挤压固定槽10 的内壁，上盖1与底座2固定在一起，电池被固定在该外壳内；
第六步：使用者用连接块9可以把两个电池外壳固定在一起，便于电池组的使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车动力电池外壳安装方法，其特征在于：包括上盖(1)、底座(2)、连接块(9)和卡杆(18)，所述上盖(1)的四侧固定连接有活动板一(4)，所述底座(2)的四侧固定连接有活动板二(3)，所述活动板一(4)的底部均匀固定连接有限位杆(5)，所述限位杆(5)的表面设有外螺纹，所述限位杆(5)的外圈螺纹连接有卡套(6)，所述卡套(6)的内腔设有与外螺纹相适配的内螺纹，所述卡套(6)顶部的两侧均固定连接有金属片(7)，所述活动板二(3)的顶部均设有固定槽(10)，所述固定槽(10)内腔底部的中部固定连接有弹簧一(11)，所述弹簧一(11)的另一端固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)与固定槽(10)的内腔相活动连接，所述卡套(6)与固定槽(10)的内腔相活动连接，所述底座(2)顶部中部的两侧均设有凹槽(8)，所述连接块(9)底部的两侧均固定连接有固定块，且所述凹槽(8)与固定块相适配，所述上盖(1)顶部的两侧均设有腔槽，所述连接块(9)与腔槽相适配；
所述安装方法，包括以下步骤：
第一步：使用者旋转卡套(6)，卡套(6)沿着与之相螺纹连接的限位杆(5)移动，使用者根据需要固定的电池的高度，调节卡套(6)的高度；
第二步：卡套(6)的高度调节后，使用者向外拉动相邻的两个活动板二(3)，并固定相邻的两个活动板二(3)的位置，使用者把需要固定的电池放在底座(2)的顶部，此时与活动板二(3)相固定连接的弹簧三(14)处于拉长的状态，伸缩管(13)处于伸长的状态；
第三步：使用者解除对活动板二(3)的限制，活动板二(3)在弹簧三(14)回弹力的作用下向电池所在的方向移动并挤压电池，电池被固定在底座(2)上；
第四步：使用者向外拉动上盖(1)上的活动板一(4)，使活动板一(4)位于活动板二(3)的正上方，使用者调节卡杆(18)的长度，把卡杆(18)两端的固定柱与限位孔相卡接；
第五步：使用者把上盖(1)移动至底座(2)的上方，并向下按压上盖(1)，限位杆(5)移动至固定槽(10)内，当上盖(1)与电池的顶部相接触时，卡套6移动至固定槽(10)的内腔内，且金属片(7)的顶端在固定槽(10)的上方，金属片(7)挤压固定槽(10)的内壁，上盖(1)与底座(2)固定在一起，电池被固定在该外壳内；
第六步：使用者用连接块(9)可以把两个电池外壳固定在一起，便于电池组的使用。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池外壳安装方法，其特征在于：所述金属片(7)具有弹性，所述金属片(7)顶端的内侧固定连接有限位块(16)，所述限位杆(5)的两侧均设有限位槽(15)，所述限位块(16)与限位槽(15)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池外壳安装方法，其特征在于：所述上盖(1)、底座(2)、活动板一(4)和活动板二(3)的侧壁均是空心的，且侧壁的内壁填充有减震弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池外壳安装方法，其特征在于：所述上盖(1)和底座(2)的底部均固定连接有减震胶垫(17)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池外壳安装方法，其特征在于：所述上盖(1)四侧的两端均固定连接有伸缩管(13)，所述伸缩管(13)的另一端与活动板一(4)内侧底端的两侧相固定连接，所述上盖(1)四侧的中部均设有弹簧槽，且弹簧槽内腔的中部固定连接有弹簧三(14)，所述弹簧三(14)的另一端与活动板一(4)内侧底端的中部相固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池外壳安装方法，其特征在于：所述底座(2)四周的两侧均固定连接有另一伸缩管(13)，另一所述伸缩管(13)的另一端与活动板二(3)内侧底端的两侧相固定连接，所述底座(2)四周的中部均设有另一弹簧槽，另一弹簧槽内腔的中部固定连接有另一弹簧三(14)，另一所述弹簧三(14)的另一端与活动板二(3)底端的中部相固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池外壳安装方法，其特征在于：所述伸缩管(13)包括外层管，外层管的内腔活动连接有内杆，内杆的另一端与活动板一(4)或活动板二(3)的底端相固定连接，所述活动板一(4)的顶部设有限位孔，所述卡杆(18)底部的两侧均固定连接有限位孔相适配的限位柱，所述卡杆(18)是可伸缩的。
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