CN211764965U - 一种交通运输设备用保护盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通运输技术领域，且公开了一种交通运输设备用保护盖，包括外壳，所述外壳顶部的左右两侧均开设有插槽。该交通运输设备用保护盖，通过两个转杆在套筒内转动，使得转杆外侧的保护盖本体能够在外壳顶部转动，外壳的内装有电瓶，当需要将保护盖本体固定在其顶部时，先控制保护盖本体绕转杆转动，使保护盖本体上的插柱插入插槽内，压块也随着插柱的下移，使得限位弹簧受到压力收缩，活动柱也下移进入活动槽内，当压块下移经过卡孔时，卡块和推杆受到横向弹簧的弹力而移动，直至卡块被推杆推动至穿过卡孔，此时的保护盖本体受到卡块与卡孔之间的卡接作用而被固定，达到了方便安装的目的。

Description

一种交通运输设备用保护盖

技术领域

本实用新型涉及交通运输技术领域，具体为一种交通运输设备用保护盖。

背景技术

交通运输设备泛指交通中公路、铁路、水路以及航空运输的各类设备，其中公路上最常见的设备就是汽车、摩托车和电瓶车等，在电动汽车和电瓶车上的电瓶都需要用到保护盖进行保护。

目前市场上的保护盖各种各样，但是普遍都存在着不方便安装和拆卸的缺陷，现有交通运输设备上的电瓶保护盖大多是采用螺栓或者其他复杂部件进行固定，在需要进行维修时，需要浪费大量时间进行保护盖的拆卸，并且需要用到其他辅助工具，非常麻烦，安装时也不够方便，故而提出一种交通运输设备用保护盖来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通运输设备用保护盖，具备方便安装拆卸等优点，解决了现有交通运输设备上的电瓶保护盖大多是采用螺栓或者其他复杂部件进行固定，在需要进行维修时，需要浪费大量时间进行保护盖的拆卸，并且需要用到其他辅助工具，非常麻烦，安装时也不够方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便安装拆卸目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通运输设备用保护盖，包括外壳，所述外壳顶部的左右两侧均开设有插槽，所述插槽内腔的底壁固定安装有开设在外壳上的活动槽，所述插槽内腔的底壁固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的内侧活动安装有活动柱，所述活动柱的顶部固定安装有压块，所述压块的内部固定安装有挡板，所述挡板相背的一侧均固定连接有横向弹簧，所述横向弹簧远离挡板的一端固定连接有推杆，所述推杆远离横向弹簧的一端固定连接有卡块，所述外壳的左右两侧均开设有卡孔，所述外壳的顶部固定安装有数量为两个的套筒，所述套筒的内部活动安装有转杆，所述转杆的外侧固定安装有保护盖本体，所述保护盖本体的底部固定安装有密封橡胶垫，所述保护盖本体的顶部开设有防尘散热孔，所述保护盖本体的顶部固定安装有提手，所述保护盖本体的底部固定安装有插柱。

优选的，所述活动槽的大小与插柱的大小相适配，所述活动柱的大小与活动槽的大小相适配。

优选的，所述限位弹簧的直径大于活动槽的宽度，所述压块的宽度大于限位弹簧的直径。

优选的，所述压块为内部空心的长方体，所述压块相背的一侧均开设有通孔。

优选的，所述卡块的大小与卡孔的大小相适配，所述密封橡胶垫为长方形环状结构。

优选的，所述防尘散热孔的数量为三十个，三十个所述防尘散热孔均分布在保护盖本体的顶部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通运输设备用保护盖，具备以下有益效果：

1、该交通运输设备用保护盖，通过两个转杆在套筒内转动，使得转杆外侧的保护盖本体能够在外壳顶部转动，外壳的内装有电瓶，当需要将保护盖本体固定在其顶部时，先控制保护盖本体绕转杆转动，使保护盖本体上的插柱插入插槽内，压块也随着插柱的下移，使得限位弹簧受到压力收缩，活动柱也下移进入活动槽内，当压块下移经过卡孔时，卡块和推杆受到横向弹簧的弹力而移动，直至卡块被推杆推动至穿过卡孔，此时的保护盖本体受到卡块与卡孔之间的卡接作用而被固定，达到了方便安装的目的。

2、该交通运输设备用保护盖，通过密封橡胶垫的设置，在保护盖本体与外壳的顶部贴合时，对密封橡胶垫进行挤压，使其产生形变，利用其形变后的反弹恢复力对保护盖本体与外壳之间进行密封，且起到一定的减震作用，通过防尘散热孔的设置，使得外壳内部电瓶产生的热量从保护盖本体顶部散发，并通过提手的设置，使得外壳更方便移动，需要拆开保护盖本体时只需要将两个卡块向外壳内部按压，使卡块与卡孔失去连接，然后通过限位弹簧的回弹力将压块向上弹出，即可打开保护盖本体，达到了方便拆卸的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1外壳、2插槽、3活动槽、4限位弹簧、5活动柱、6压块、7挡板、8横向弹簧、9推杆、10卡块、11卡孔、12套筒、13转杆、14保护盖本体、15密封橡胶垫、16防尘散热孔、17提手、18插柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种交通运输设备用保护盖，包括外壳1，外壳1顶部的左右两侧均开设有插槽2，插槽2内腔的底壁固定安装有开设在外壳1上的活动槽3，插槽2内腔的底壁固定连接有限位弹簧4，限位弹簧4的内侧活动安装有活动柱5，活动柱5的顶部固定安装有压块6，压块6为内部空心的长方体，压块6相背的一侧均开设有通孔，限位弹簧4的直径大于活动槽3的宽度，压块6的宽度大于限位弹簧4的直径，压块6的内部固定安装有挡板7，挡板7相背的一侧均固定连接有横向弹簧8，横向弹簧8远离挡板7的一端固定连接有推杆9，推杆9远离横向弹簧8的一端固定连接有卡块10，外壳1的左右两侧均开设有卡孔11，外壳1的顶部固定安装有数量为两个的套筒12，套筒12的内部活动安装有转杆13，转杆13的外侧固定安装有保护盖本体14，保护盖本体14的底部固定安装有密封橡胶垫15，卡块10的大小与卡孔11的大小相适配，密封橡胶垫15为长方形环状结构，保护盖本体14的顶部开设有防尘散热孔16，通过密封橡胶垫15的设置，在保护盖本体14与外壳1的顶部贴合时，对密封橡胶垫15进行挤压，使其产生形变，利用其形变后的反弹恢复力对保护盖本体14与外壳1之间进行密封，且起到一定的减震作用，通过防尘散热孔16的设置，使得外壳1内部电瓶产生的热量从保护盖本体14顶部散发，并通过提手17的设置，使得外壳1更方便移动，需要拆开保护盖本体14时只需要将两个卡块10向外壳1内部按压，使卡块10与卡孔11失去连接，然后通过限位弹簧4的回弹力将压块6向上弹出，即可打开保护盖本体14，达到了方便拆卸的目的，防尘散热孔16的数量为三十个，三十个防尘散热孔16均分布在保护盖本体14的顶部，保护盖本体14的顶部固定安装有提手17，保护盖本体14的底部固定安装有插柱18，活动槽3的大小与插柱18的大小相适配，活动柱5的大小与活动槽3的大小相适配，通过两个转杆13在套筒12内转动，使得转杆13外侧的保护盖本体14能够在外壳1顶部转动，外壳1的内装有电瓶，当需要将保护盖本体14固定在其顶部时，先控制保护盖本体14绕转杆13转动，使保护盖本体14上的插柱18插入插槽2内，压块6也随着插柱18的下移，使得限位弹簧4受到压力收缩，活动柱5也下移进入活动槽3内，当压块6下移经过卡孔11时，卡块10和推杆9受到横向弹簧8的弹力而移动，直至卡块10被推杆9推动至穿过卡孔11，此时的保护盖本体14受到卡块10与卡孔11之间的卡接作用而被固定，达到了方便安装的目的。

综上所述，该交通运输设备用保护盖，通过两个转杆13在套筒12内转动，使得转杆13外侧的保护盖本体14能够在外壳1顶部转动，外壳1的内装有电瓶，当需要将保护盖本体14固定在其顶部时，先控制保护盖本体14绕转杆13转动，使保护盖本体14上的插柱18插入插槽2内，压块6也随着插柱18的下移，使得限位弹簧4受到压力收缩，活动柱5也下移进入活动槽3内，当压块6下移经过卡孔11时，卡块10和推杆9受到横向弹簧8的弹力而移动，直至卡块10被推杆9推动至穿过卡孔11，此时的保护盖本体14受到卡块10与卡孔11之间的卡接作用而被固定，达到了方便安装的目的。

并且，通过密封橡胶垫15的设置，在保护盖本体14与外壳1的顶部贴合时，对密封橡胶垫15进行挤压，使其产生形变，利用其形变后的反弹恢复力对保护盖本体14与外壳1之间进行密封，且起到一定的减震作用，通过防尘散热孔16的设置，使得外壳1内部电瓶产生的热量从保护盖本体14顶部散发，并通过提手17的设置，使得外壳1更方便移动，需要拆开保护盖本体14时只需要将两个卡块10向外壳1内部按压，使卡块10与卡孔11失去连接，然后通过限位弹簧4的回弹力将压块6向上弹出，即可打开保护盖本体14，达到了方便拆卸的目的，解决了现有交通运输设备上的电瓶保护盖大多是采用螺栓或者其他复杂部件进行固定，在需要进行维修时，需要浪费大量时间进行保护盖的拆卸，并且需要用到其他辅助工具，非常麻烦，安装时也不够方便的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种交通运输设备用保护盖，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)顶部的左右两侧均开设有插槽(2)，所述插槽(2)内腔的底壁固定安装有开设在外壳(1)上的活动槽(3)，所述插槽(2)内腔的底壁固定连接有限位弹簧(4)，所述限位弹簧(4)的内侧活动安装有活动柱(5)，所述活动柱(5)的顶部活动安装有压块(6)，所述压块(6)的内部固定安装有挡板(7)，所述挡板(7)相背的一侧均固定连接有横向弹簧(8)，所述横向弹簧(8)远离挡板(7)的一端固定连接有推杆(9)，所述推杆(9)远离横向弹簧(8)的一端固定连接有卡块(10)，所述外壳(1)的左右两侧均开设有卡孔(11)，所述外壳(1)的顶部固定安装有数量为两个的套筒(12)，所述套筒(12)的内部活动安装有转杆(13)，所述转杆(13)的外侧固定安装有保护盖本体(14)，所述保护盖本体(14)的底部固定安装有密封橡胶垫(15)，所述保护盖本体(14)的顶部开设有防尘散热孔(16)，所述保护盖本体(14)的顶部固定安装有提手(17)，所述保护盖本体(14)的底部固定安装有插柱(18)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用保护盖，其特征在于：所述活动槽(3)的大小与插柱(18)的大小相适配，所述活动柱(5)的大小与活动槽(3)的大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用保护盖，其特征在于：所述限位弹簧(4)的直径大于活动槽(3)的宽度，所述压块(6)的宽度大于限位弹簧(4)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用保护盖，其特征在于：所述压块(6)为内部空心的长方体，所述压块(6)相背的一侧均开设有通孔。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用保护盖，其特征在于：所述卡块(10)的大小与卡孔(11)的大小相适配，所述密封橡胶垫(15)为长方形环状结构。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用保护盖，其特征在于：所述防尘散热孔(16)的数量为三十个，三十个所述防尘散热孔(16)均分布在保护盖本体(14)的顶部。

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