CN112346621A - 一种虚拟功能按钮显示方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本公开的实施例公开了一种虚拟功能按钮显示方法及装置，涉及显示技术领域，主要目的在于在车载设备中显示满足用户需求的功能按钮，从而提高车辆用户的驾驶体验。本公开的实施例的主要技术方案包括：根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，并选取与所述场景相对应的虚拟功能按钮；将所述虚拟功能按钮显示在所述车载设备的预设界面区域中。
Description
技术领域
本公开的实施例涉及显示技术领域，特别是涉及一种虚拟功能按钮显示方法及装置。
背景技术
随着社会的进步，车辆几乎成为每家每户所必须的交通工具，而HMI(HumanMachine Interface，人机界面)设备作为重要的车载设备，其是用户与车辆之间进行交互的重要媒介。
目前，用户使用车辆时，通常通过车载HMI设备界面中显示的虚拟功能按钮来开启相应的车辆功能。但是对应不同功能的虚拟功能按钮部署在不同层级的界面中，在用户选用虚拟功能按钮时需要熟悉虚拟功能按钮所处界面，才能触发虚拟功能按钮。但是用户识别并养成使用习惯才能较快速的找到用车时所需要的虚拟功能按钮。可见，用户不仅存在高额的学习成本，且虚拟功能按钮的查找相当繁琐，用户体验不佳。
发明内容
有鉴于此，本公开的实施例提出了一种虚拟功能按钮显示方法及装置，主要目的在于在车载设备中显示满足用户需求的虚拟功能按钮，从而提高用户的驾驶体验。本公开的实施例主要提供如下技术方案：
第一方面，本公开的实施例提供了一种虚拟功能按钮显示方法，所述方法应用于车载设备，所述方法包括：
根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，并选取与所述场景相对应的虚拟功能按钮；
将所述虚拟功能按钮显示在所述车载设备的预设界面区域中。
第二方面，本公开的实施例提供了一种虚拟功能按钮显示装置，所述装置应用于车载设备，所述装置包括：
选取单元，用于根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，并选取与所述场景相对应的虚拟功能按钮；
显示单元，用于将所述虚拟功能按钮显示在所述车载设备的预设界面区域中。
第三方面，本公开的实施例提供了一种车辆，所述车辆包括：车载设备和第二方面所述的虚拟功能按钮显示装置；其中，所述车载设备具有显示屏幕；
所述车载设备，用于通过所述显示屏幕的预设界面区域，显示所述虚拟功能按钮显示装置显示的虚拟功能按钮。
第四方面，本公开的实施例提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行第一方面所述的虚拟功能按钮显示方法。
第五方面，本公开的实施例提供了一种人机交互装置，所述装置包括存储介质；及一个或者多个处理器，所述存储介质与所述处理器耦合，所述处理器被配置为执行所述存储介质中存储的程序指令；所述程序指令运行时执行第一方面所述的虚拟功能按钮显示方法。
借由上述技术方案，本公开的实施例提供的虚拟功能按钮显示方法及装置，根据车辆的当前车辆状态参数，确定车辆将要进入的场景，并选取与所确定的场景相对应的虚拟功能按钮。然后将选取的虚拟功能按钮显示在车载设备的预设界面区域中供车辆用户选择。可见，本公开的实施例根据车辆的当前车辆状态参数，便能够恰当的在车载设备的预设界面区域中，显示与车辆将要进入的场景相对应的虚拟功能按钮供车辆用户选择，方便车辆用户迅速识别虚拟功能按钮并开启与虚拟功能按钮相应的功能，从而提升了车辆用户的驾驶体验。
上述说明仅是本公开的实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本公开的实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本公开的实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本公开的实施例的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本公开的实施例的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了本公开的实施例提供的一种虚拟功能按钮显示方法的流程图；
图2示出了本公开的实施例提供的另一种虚拟功能按钮显示方法的流程图；
图3示出了本公开的实施例提供的一种车载设备的界面示意图；
图4示出了本公开的实施例提供的一种虚拟功能按钮显示装置的组成框图；
图5示出了本公开的实施例提供的另一种虚拟功能按钮显示装置的组成框图；
图6示出了本公开的实施例提供的一种车辆的组成框图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
第一方面，本公开的实施例提供了一种虚拟功能按钮显示方法，该方法应用于车载设备，如图1所示，所述方法主要包括：
101、根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，并选取与所述场景相对应的虚拟功能按钮。
在实际应用中，为了恰当的在车载设备的预设界面区域中显示与车辆当前状态相应的虚拟功能按钮，需要获取车辆的当前车辆状态参数。其中，车辆的当前车辆状态参数的获取时间点至少存在如下两种：第一种，在车辆处于使用状态时，实时获取车辆的当前车辆状态参数，以便实时的在车载设备的预设界面区域内显示与车辆当前状态相应的虚拟功能按钮。第二种，为了减少车辆状态参数的获取量，当车辆用户在车载设备中触发开启显示虚拟功能按钮的指令时，才开启参数获取功能，才会获取车辆的当前状态参数。此种方式车辆用户可以基于自己的需求灵活开启或关闭显示虚拟功能按钮功能。
在实际应用中，车辆的当前车辆状态参数的获取方法至少包括：通过CAN总线从预设的一个或多个埋点获取车辆的当前车辆状态参数。需要说明的是，不同的埋点对应不同的车辆控制元件，每一个埋点负责收集对应的车辆控制元件产生的车辆状态参数。示例性的，车辆控制元件可以包括但不限于车门开启控制元件、车速控制元件、车头倾斜角控制元件、智能语音控制元件、车辆内部环境参数采集元件和人体特征采集元件中的至少一种。相应的，所述车辆状态参数可以包括但不限于车门开启时间点、车门开启地点、车辆内部人员的语音、车辆内部的环境参数、车辆内部人员的人体特征参数、车辆行驶速度和车头倾斜角度中的至少一种。
具体的，在获取到车辆的当前车辆状态参数时，需要根据当前车辆状态参数确定车辆将要进入的场景，并选取与场景相对应的虚拟功能按钮，以便用户迅速识别并开启与虚拟功能按钮相应的功能。基于车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，并选取与所述场景相对应的功能按钮的过程至少包括如下步骤：在预设的车辆状态参数与场景的对应关系中，确定与当前车辆状态参数相对应的车辆将要进入的场景；在预设的场景与虚拟功能按钮的对应关系中，选取与车辆将要进入的场景相对应的虚拟功能按钮。需要说明的是，为了可以使显示的虚拟功能按钮最大限度满足用户的使用习惯，预设的车辆状态参数与场景的对应关系，需要根据车辆用户使用车辆的实际情况以预设频率更新。预设的场景与虚拟功能按钮的对应关系，根据车辆用户在不同场景下选取虚拟功能按钮的实际情况以一定频率更新。需要说明的是，该预设频率可以为时间频率也可以为次数频率。
102、将所述虚拟功能按钮显示在所述车载设备的预设界面区域中。
具体的，车载设备主要包括但不限于车辆中的HMI(Human Machine Interface，人机界面)设备，车载设备可以通过界面实现车辆用户与车辆之间的交互，而界面中显示的虚拟功能按钮，可以使车辆用户快速开启其需要的功能。需要说明的是，预设界面区域可以为车载设备中任一屏幕中用于显示界面的区域，这里不做具体限定。可选的，预设界面区域可以为车载设备的主控屏、空调屏、娱乐影音屏和副驾屏中的任一屏幕中用于显示界面的区域。当预设显示界面区域存在当前显示的界面时，为了保证用户可以及时查看虚拟功能按钮，则可直接将虚拟功能按钮显示在当前显示的界面中。示例性的，预设界面区域为主控屏中的主界面快捷按钮区域，主界面快捷按钮区域为车载设备屏幕的主驾视角中的重点区域，以便坐于主驾的车辆用户可以方便查看主界面快捷按钮区域内的虚拟功能按钮。
具体的，在选取出虚拟功能按钮之后，可以通过如下方式将虚拟功能按钮显示在车辆的车载设备的预设界面区域中：
第一种，若预设界面区域中存在有正在显示的虚拟功能按钮，则移除正在显示的虚拟功能按钮，以便为选取的虚拟功能按钮提供显示空间，然后显示选取出的虚拟功能按钮。此种方法由于选取出的虚拟功能按钮会第一时间的显示在车载设备的预设界面区域中，且显示时并没有其他的虚拟功能按钮进行干扰，因此可以使用户快速识别并选取其需要的虚拟功能按钮。
第二种，若选取出的虚拟功能按钮为至少两个时，则确定这些虚拟功能按钮的优先级排序，根据优先级排序在车载设备的预设界面区域中显示这些虚拟功能按钮。此种方法由于选取出的虚拟功能按钮按照优先级排序进行显示，因此可以使用户快速选取出其最需要的虚拟功能按钮。需要说明的是，虚拟功能按钮的优先级排序可以基于虚拟功能按钮的使用频率或虚拟功能按钮与车辆驾驶的相关性确定。比如，虚拟功能按钮的使用频率越高优先级越高。比如，虚拟功能按钮与车辆驾驶的相关性越高优先级越高。示例性的，选取出的虚拟功能按钮包括目的地导航按钮和音乐播放按钮时，由于目的导航按钮与车辆驾驶的相关性高于音乐播放按钮，则确定目的地导航按钮的优先级高于音乐播放按钮。
需要说明的是，由于将虚拟功能按钮显示在车辆的车载设备的预设界面区域中供用户选择，而用户并不需要在各层界面中寻找其需要的虚拟功能按钮，因此用户可以迅速识别出其需要的虚拟功能按钮并开启与虚拟功能按钮相应的功能。
本公开的实施例提供的虚拟功能按钮显示方法及装置，根据车辆的当前车辆状态参数，确定车辆将要进入的场景，并选取与所确定的场景相对应的虚拟功能按钮。然后将选取的虚拟功能按钮显示在车载设备的预设界面区域中供车辆用户选择。可见，本公开的实施例根据车辆的当前车辆状态参数，便能够恰当的在车载设备预设界面区域中，显示与车辆将要进入的场景相对应的虚拟功能按钮供车辆用户选择，方便车辆用户迅速识别虚拟功能按钮并开启与虚拟功能按钮相应的功能，从而提升了车辆用户的驾驶体验。
第二方面，依据第一方面所述的方法，本公开的另一个实施例还提供了一种虚拟功能按钮显示方法，如图2所示，所述方法主要包括：
201、获取车辆的当前状态参数。
具体的，车辆状态参数可以包括但不限于车门开启时间点、车门开启地点、车辆内部人员的语音、车辆内部的环境参数、车辆内部人员的人体特征参数、车辆行驶速度和车头倾斜角度中的至少一种。其中，车辆内部人员的语音是车辆用户在唤醒车载设备的车载语音助手功能时用户输入的。
202、根据所述当前车辆状态参数确定所述车辆将要进入的场景。
在实际应用中，当需要利用单个的车辆状态参数确定场景时，需要预设车辆状态参数与场景的对应关系，在该对应关系中，每一个车辆状态参数可以对应不同的场景，也可以对应相同的场景。当需要利用两个或两个以上的车辆状态状态参数组合在一起来确定场景时，也需要预设车辆状态参数与场景的对应关系，在该对应关系中，一个车辆状态参数组合可以对应不同的场景，也可以对应相同的场景。在根据当前车辆状态参数确定车辆将要进入的场景时，则通过预设的对应关系，将当前车辆状态参数对应的场景，确定为车辆将要进入的场景。
在实际应用中，由于获取的当前车辆状态参数可以为多种，因此确定出车辆将要进入的场景也可以为多种。在确定出场景为多种时，则多种场景是叠加在一起的，且多种场景对应的虚拟功能按钮原则上也会一同显示在车载设备的预设界面区域中。但是由于车载设备的预设界面区域的显示区域有限，因此采用如下两种方式显示虚拟功能按钮：第一种，当功虚拟能按钮的数量多于车载设备的预设界面区域的显示上限时，为了使用户查看到所有被显示的虚拟功能按钮，则选取的虚拟功能按钮在车载设备的预设界面区域以一定的顺序滚动展示。第二种，当虚拟功能按钮的数量多于车载设备的预设界面区域的显示上限时，基于虚拟功能按钮的使用频率或虚拟功能按钮与车辆驾驶的相关性对虚拟功能按钮进行优先级排序，按照优先级从高到低的排序，筛选出数量满足车载设备的预设界面区域的显示上限的虚拟功能按钮，将筛选的虚拟功能按钮均展示在车载设备的预设界面区域中。
具体的，基于车辆状态参数的不同，根据当前车辆状态参数确定车辆将要进入的场景至少包括如下几种情况：
第一种，在车辆状态参数包括车辆开启时间点和车辆开启地点时，则根据当前车辆状态参数确定车辆将要进入的场景可以包括：若所述车辆开启时间点包括在预设的时间范围内，且所述车辆开启地点为预设的地点，则确定所述车辆将要进入的场景为待启动场景；所述待启动场景对应的虚拟功能按钮包括目的地导航按钮、音乐播放按钮、能量补给站导航按钮、摄像头开启按钮和调频开启按钮中的至少一种。其中，目的地导航按钮用于开启导航到目的地的功能；音乐播放按钮用于播放特定音频；能量补给站导航按钮用于开启导航到充电站或加油站的功能；摄像头开启按钮用于开启行车记录仪的功能；调频开启按钮用于开启特定调频频道。
具体的，不同的车辆启动时间点和不同的车辆开启地点对应不同的待启动场景，不同的待启动场景对应不同的虚拟功能按钮。示例性的，车辆启动时间点“8：00”和车辆开启地点“A小区”，对应的待启动场景为“待启动场景1”，“待启动场景1”对应的虚拟功能按钮为：目的地导航按钮“去公司”和调频开启按钮“FM103.9”，“去公司”用于开启导航到公司“B写字楼”的功能，“FM103.9”用于开启FM103.9频道。示例性的，车辆启动时间点“18：00”和车辆开启地点“B写字楼”，对应的待启动场景为“待启动场景2”，“待启动场景2”对应的虚拟功能按钮为：目的地导航按钮“回家”和音乐播放按钮“常回家看看”，“回家”用于开启导航到“A小区”的功能，“常回家看看”用于播放歌曲常回家看看。示例性的，车辆启动时间点“14：00”和车辆开启地点“A购物中心”，对应的待启动场景为“待启动场景3”，“待启动场景3”对应的虚拟功能按钮为：目的地导航按钮“回家”、目的地导航按钮“去公司”以及能量补给站导航按钮“充电站。”
第二种，在车辆状态参数包括车辆内部人员的语音的类型为预设的语音类型时，则根据所述当前车辆状态参数确定所述车辆将要进入的场景可以包括：若所述用户语音的类型为预设的语音类型，则确定所述车辆将要进入的场景为用户交互场景；所述用户交互场景对应的虚拟功能按钮包括车辆状态按钮、车辆控制按钮和信息查询按钮中的至少一种。需要说明的是，用户交互场景对应的功能按钮的类型与语音所属的类型有关，语音所属的类型表征语音的语义对应何种车辆执行动作。车辆状态按钮用于查询车辆状态，车辆状态可以包括但不限于当前车速、车辆剩余续航里程和车辆电池剩余电量中的至少一种。车辆控制按钮用于开启车辆元件，车辆元件可以包括但不限于大灯、转向灯、雨刷、倒车雷达、倒车摄像头中的至少一种。信息查询按钮用于查询信息，所述的信息可以包括但不限于车辆限行信息和天气信息。
具体的，不同的车辆内部人员的语音对应不同的用户交互场景，不同的用户交互场景对应不同的功能按钮。示例性的，用户在唤醒车载设备的车载语音助手功能时输入的语音指令为“今天我的车限行吗”，则对应的用户交互场景为“用户交互场景1”，“用户交互场景1”对应的虚拟功能按钮为“信息查询按钮”。示例性的，用户在唤醒车载设备的车载语音助手功能时输入的语音指令为“剩余续航里程”，则对应的用户交互场景为“用户交互场景2”，“用户交互场景2”对应的虚拟功能按钮为“车辆状态按钮”。示例性的，用户在唤醒车载设备的车载语音助手功能时输入的语音指令为“打开自动大灯”，则对应的用户交互场景为“用户交互场景3”，“用户交互场景3”对应的虚拟功能按钮为“车辆控制按钮”。
需要说明的是，语音对应的场景以及场景对应的虚拟功能按钮，是根据语音的语音类型进行训练学习得到的。此种方式当语音助手对用户语音回答完毕后，可以为用户推荐与用户语音后续操作相关的虚拟功能按钮。
第三种，车辆状态参数包括车辆行驶速度，则根据所述当前车辆状态参数确定所述车辆将要进入的场景可以包括：若所述车辆以不大于预设速度的车辆行驶速度持续行驶，且持续行驶的时长超过预设的第一时长，则确定所述车辆将要进入的场景为特定驾驶场景；所述特定驾驶场景对应的虚拟功能按钮包括导航按钮、音乐播放按钮和调频开启按钮中的至少一种。具体的，若车辆以不大于预设速度的车辆行驶速度持续行驶，且持续行驶的时长超过预设的第一时长时，则说明车辆在拥堵路段行驶，则确定车辆将要进入的场景为特定驾驶场景。该特定驾驶场景下的导航按钮用于规划避开拥堵路段的路线、音乐播放按钮用于播放音乐从而缓解用户的不良情绪、调频开启按钮用户开启特定的调频。
示例性的，车辆持续以小于5M/S的速度行驶了5分钟，则说明车辆将要进入的场景为特定驾驶场景“拥堵驾驶场景”，则拥堵驾驶场景对应的虚拟功能按钮为导航按钮。
第四种，在车辆状态参数包括车头倾斜角度时，则根据所述当前车辆状态参数确定所述车辆将要进入的场景可以包括：若所述车辆以包括在预设角度范围内的车头倾斜角度持续行驶，且持续行驶的时长超过预设的第二时长，则确定所述车辆将要进入的场景为坡度驾驶场景；所述坡度驾驶场景对应的虚拟功能按钮包括陡坡缓降按钮。
示例性的，当车载设备内的陀螺仪传感器检测到车头倾斜角度大于15°，且车头倾斜角度大于15°保持3秒时，确定车辆将要进入的场景为坡度驾驶场景，需要显示坡度驾驶场景对应的虚拟功能按钮“陡坡缓降按钮”。
第五种，在车辆状态参数包括车辆内部的环境参数时，则根据当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，可以包括：若所述车辆内部的环境参数未包括在预设的环境参数范围内，则确定所述车辆将要进入的场景为环境调节场景；所述环境调节场景对应的虚拟功能按钮包括温度调节按钮、细颗粒物调节按钮和湿度调节按钮中的至少一种。具体的，温度调节按钮用于开启以及调节车载空调的运行温度，细颗粒物调节按钮用于开启以及调节车载空气净化器，湿度调节按钮用于开启或调节车载加湿器。
需要说明的是，车辆内部的环境参数可以包括但不限于温度、湿度以及细颗粒物浓度中的至少一种。每一种环境参数分别具有其各自对应的环境参数范围。
第六种，在车辆状态参数包括车辆内部人员的人体特征参数时，则根据所述当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，可以包括：若所述车辆内部人员的人体特征参数未包括在预设的人体特征参数范围内，则确定所述车辆将要进入的场景为人体特征调节场景；所述人体特征调节场景对应的虚拟功能按钮包括温度调节按钮、目的地为医疗机构导航按钮和救援电话拨打按钮中的至少一种。具体的，温度调节按钮用于开启以及调节车载空调的运行温度，目的地为医疗机构导航按钮用于导航到与当前位置最近的医疗机构，救援电话拨打按钮用于拨打预设的急救电话，比如，110、119、120和999中的任意一种。
具体的，人体特征参数可以包括但不限于体温、血压和心率中的至少一种。每一种人体特征参数分别具有其各自对应的人体特征参数范围。若车辆内部人员的人体特征参数未包括在预设的人体特征参数范围内时，则说明车辆内部人员可能身体出现疾病，为了降低车辆内部人员出现危险，则确定车辆将要进入的场景为人体特征调节场景，以便及时在车载设备的预设界面区域中显示人体特征调节场景对应的虚拟功能按钮供用户选中。
203、在预设的场景与虚拟功能按钮的对应关系中，选取所述场景对应的虚拟功能按钮。
具体的，预设的场景与虚拟功能按钮的对应关系是通过分析大量的用户在不同场景下使用的虚拟功能按钮的数据得到的，为了保证该对应关系可以符合用户的实际习惯，则该场景与虚拟功能按钮的对应关系需要根据用户在不同场景下选取虚拟功能按钮的实际情况以预设频率更新。该频率可以为时间也可以为次数。
具体的，选取虚拟功能按钮的实际情况包括：在场景下向用户显示虚拟功能按钮时，收集被用户选用的虚拟功能按钮的信息以及未被用户选用的虚拟功能按钮的信息，以及在场景下用户选用了未显示在车载设备的预设界面区域中的虚拟功能按钮的信息。
204、将所述虚拟功能按钮显示在所述车辆的车载设备的车载设备的预设界面区域中。
具体的，本步骤204的详解基本与上述的步骤102的详解基本相同，因此在此将不再赘述。
示例性的，车辆启动时间点“14：00”和车辆开启地点“A购物中心”，对应的待启动场景为“待启动场景3”，“待启动场景3”对应的功能按钮为：目的地导航按钮“回家”、目的地导航按钮“去公司”以及能量补给站导航按钮“充电站。”则将目的地导航按钮“回家”、“目的地导航按钮“去公司”以及能量补给站导航按钮“充电站”显示在车辆的车载设备的车载设备的预设界面区域。如图3所示，基于图3所示的整体为车载设备各屏幕显示的状态，而两条虚线之间的区域20为主界面快捷按钮区域，用户上车之后从主界面快捷按钮区域20便能快捷的查看到这几个虚拟功能按钮，且可以快速的点击虚拟功能按钮并触发相应功能，免除了用户通过层层界面查找其需要的虚拟功能按钮的繁琐步骤。
205、若所述虚拟功能按钮在预设的时长内未被触发，则将所述虚拟功能按钮从车载设备的预设界面区域中移除。
具体的，为了避免虚拟功能按钮打扰用户的正常用车和及时腾退出车载设备的预设界面区域中的显示空间，则虚拟功能按钮在预设的时长内未被触发，则将虚拟功能按钮从车载设备的预设界面区域中移除。
206、获取用户选取虚拟功能按钮的实际情况，并基于所述用户选取虚拟功能按钮的实际情况，确定所述车载设备的主界面一级菜单中的虚拟功能按钮是否更新。
具体的，用户选取虚拟功能按钮的实际情况可以包括：在场景下向用户显示虚拟功能按钮时，收集被用户选用的虚拟功能按钮的信息以及未被用户选用的虚拟功能按钮的信息，以及在场景下用户选用了未显示在车载设备的预设界面区域中的虚拟功能按钮的信息。
具体的，根据用户选取虚拟功能按钮的实际情况，确定车载设备的主界面一级菜单中的虚拟功能按钮是否更新的过程至少如下三种：
第一种，确定是否将所述虚拟功能按钮提升到所述车载设备的主界面一级菜单中。具体的，从用户选取虚拟功能按钮的实际情况中提取虚拟功能按钮在一定时间段内被选取的次数，当被选取的次数达到预设的第一次数阈值时，说明虚拟功能按钮的使用频率较高，为了用户方便选取该虚拟功能按钮，则将该虚拟功能按钮提升到车载设备的主界面一级菜单中。
第二种，确定是否剔除所述车载设备的主界面一级菜单中的至少部分虚拟功能按钮。具体的，从用户选取虚拟功能按钮的实际情况中提取主界面一级菜单中的虚拟功能按钮在一定时间段内被选取的次数，在被选取的次数小于设定的第二次数阈值时，则从车载设备的主界面一级菜单中剔除虚拟功能按钮。第二次数阈值小于第一次数阈值。
第三种，上述的第一种和第二种相结合。
第三方面，依据第一方面或第二方面所述的方法，本公开的另一个实施例还提供了一种虚拟功能按钮显示装置，该虚拟功能按钮显示装置应用于车载设备，如图4所示，所述装置主要包括：
选取单元31，用于根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，并选取与所述场景相对应的虚拟功能按钮；
显示单元32，用于将所述虚拟功能按钮显示在所述车载设备的预设界面区域中。
本公开的实施例提供的虚拟功能按钮显示装置，根据车辆的当前车辆状态参数，确定车辆将要进入的场景，并选取与所确定的场景相对应的虚拟功能按钮。然后将选取的虚拟功能按钮显示在车载设备的预设界面区域中供车辆用户选择。可见，本公开的实施例根据车辆的当前车辆状态参数，便能够恰当的在车载设备预设界面区域中，显示与车辆将要进入的场景相对应的虚拟功能按钮供车辆用户选择，方便车辆用户迅速识别虚拟功能按钮并开启与虚拟功能按钮相应的功能，从而提升了车辆用户的驾驶体验。
在一些实施例中，如图5所示，所述选取单元31包括：
确定模块311，用于根据当前车辆状态参数确定所述车辆将要进入的场景；不同的车辆状态参数对应不同的场景；
选取模块312，用于在预设的场景与虚拟功能按钮的对应关系中，选取与所述车辆将要进入的场景对应的虚拟功能按钮。
在一些实施例中，所述车辆状态参数包括车门开启时间点、车门开启地点、车辆内部人员的语音、车辆内部的环境参数、车辆内部人员的人体特征参数、车辆行驶速度和车头倾斜角度中的至少一种。
在一些实施例中，所述车辆状态参数包括车辆开启时间点和车辆开启地点，则确定模块311，用于若所述车辆开启时间点包括在预设的时间范围内，且所述车辆开启地点为预设的地点，则确定所述车辆将要进入的场景为待启动场景，所述待启动场景对应的虚拟功能按钮包括目的地导航按钮、音乐播放按钮、能量补给站导航按钮、摄像头开启按钮和调频开启按钮中的至少一种。
在一些实施例中，所述车辆状态参数包括获取到的车辆内部人员的语音，则确定模块311，用于若所述车辆内部人员的语音的类型为预设的语音类型，则确定所述车辆将要进入的场景为用户交互场景，所述用户交互场景对应的虚拟功能按钮包括车辆状态按钮、车辆控制按钮和信息查询按钮中的至少一种。
在一些实施例中，所述车辆状态参数包括车辆行驶速度，则确定模块311，用于若所述车辆以大于预设速度的车辆行驶速度持续行驶，且持续行驶的时长超过预设的第一时长，则确定所述车辆将要进入的场景为特定驾驶场景，所述特定驾驶场景对应的虚拟功能按钮包括导航按钮、音乐播放按钮和调频开启按钮中的至少一种。
在一些实施例中，所述车辆状态参数包括车头倾斜角度，则确定模块321，用于若所述车辆以包括在预设角度范围内的车头倾斜角度持续行驶，且持续行驶的时长超过预设的第二时长，则确定所述车辆将要进入的场景为坡度驾驶场景，所述坡度驾驶场景对应的虚拟功能按钮包括陡坡缓降按钮。
在一些实施例中，所述车辆状态参数包括车辆内部的环境参数，则确定模块321，用于若所述车辆内部的环境参数未包括在预设的环境参数范围内，则确定所述车辆将要进入的场景为环境调节场景，所述环境调节场景对应的虚拟功能按钮包括温度调节按钮、细颗粒物调节按钮和湿度调节按钮中的至少一种。
在一些实施例中，所述车辆状态参数包括车辆内部人员的人体特征参数，则确定模块321，用于若所述车辆内部人员的人体特征参数未包括在预设的人体特征参数范围内，则确定所述车辆将要进入的场景为人体特征调节场景，所述人体特征调节场景对应的虚拟功能按钮包括温度调节按钮、目的地为医疗机构导航按钮和救援电话拨打按钮中的至少一种。
在一些实施例中，所述场景与虚拟功能按钮的对应关系，根据用户在不同场景下选取虚拟功能按钮的实际情况以一定频率更新。
在一些实施例中，如图5所示，在所述虚拟功能按钮为至少两个时，显示单元32包括：
显示模块321，用于按照至少两个虚拟功能按钮的优先级排序，在所述车载设备的预设界面区域显示所述至少两个虚拟功能按钮。
在一些实施例中，如图5所示，该装置还包括：
移除单元33，用于若所述显示单元32显示的虚拟功能按钮在预设的时长内未被触发，则将所述虚拟功能按钮从所述预设界面区域移除。
在一些实施例中，如图5所示，该装置还包括：
更新单元34，用于基于所述车辆用户选取虚拟功能按钮的实际情况，确定所述车载设备的主界面一级菜单中的虚拟功能按钮是否更新。
在一些实施例中，如图5所示，所述更新单元34，用于确定是否将所述虚拟功能按钮提升到所述车载设备的主界面一级菜单中,或确定是否剔除所述车载设备的主界面一级菜单中的至少部分虚拟功能按钮。
第三方面的实施例提供的虚拟功能按钮显示装置，可以用以执行第一方面或第二方面的实施例所提供的虚拟功能按钮显示方法，相关的用于的含义以及具体的实施方式可以参见第一方面或第二方面的实施例中的相关描述，在此不再详细说明。
第四方面，本公开的另一个实施例还提供了一种车辆，如图6所示，所述车辆主要包括：
车载设备41和第三方面所述的虚拟功能按钮显示装置42；其中，所述车载设备41具有显示屏幕；
所述车载设备41，用于通过所述显示屏幕的预设界面区域，显示所述虚拟功能按钮显示装置42显示的虚拟功能按钮。
本公开的实施例提供的车辆，能够根据车辆的当前车辆状态参数，在车辆即将进入场景时，恰当的车载设备的预设界面区域显示相应的虚拟功能按钮供用户选择，方便用户迅速识别虚拟功能按钮并开启与虚拟功能按钮相应的功能，从而提升了用户的驾驶体验。
第四方面的实施例提供的车辆，可以用以执行第一方面或第二方面的实施例所提供的虚拟功能按钮显示方法，相关的用于的含义以及具体的实施方式可以参见第一方面或第二方面的实施例中的相关描述，在此不再详细说明。
第五方面，本公开的实施例提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行第一方面或第二方面所述的虚拟功能按钮显示方法。
存储介质可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。
第六方面，本公开的实施例提供了一种人机交互装置，所述装置包括存储介质；及一个或者多个处理器，所述存储介质与所述处理器耦合，所述处理器被配置为执行所述存储介质中存储的程序指令；所述程序指令运行时执行第一方面或第二方面所述的虚拟功能按钮显示方法。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
本领域内的技术人员应明白，本公开的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本公开的实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本公开的实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照本公开的实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本领域技术人员应明白，本公开的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本公开的实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本公开的实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (18)
1.一种虚拟功能按钮显示方法，应用于车载设备，其特征在于，所述方法包括：
根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，并选取与所述场景相对应的虚拟功能按钮；
将所述虚拟功能按钮显示在所述车载设备的预设界面区域中。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述选取与所述场景相对应的虚拟功能按钮，包括：
在预设的场景与虚拟功能按钮的对应关系中，选取与所述车辆将要进入的场景相对应的虚拟功能按钮。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆状态参数包括车门开启时间点、车门开启地点、车辆内部人员的语音、车辆内部的环境参数、车辆内部人员的人体特征参数、车辆行驶速度和车头倾斜角度中的至少一种。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆状态参数包括车辆开启时间点和车辆开启地点，则所述根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，包括：
若所述车辆开启时间点包括在预设的时间范围内，且所述车辆开启地点为预设的地点，则确定所述车辆将要进入的场景为待启动场景，所述待启动场景对应的虚拟功能按钮包括目的地导航按钮、音乐播放按钮、能量补给站导航按钮、摄像头开启按钮和调频开启按钮中的至少一种。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆状态参数包括车辆内部人员的语音，则所述根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，包括：
若所述车辆内部人员的语音的类型为预设的语音类型，则确定所述车辆将要进入的场景为用户交互场景，所述用户交互场景对应的虚拟功能按钮包括车辆状态按钮、车辆控制按钮和信息查询按钮中的至少一种。
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆状态参数包括车辆行驶速度，则所述根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，包括：
若所述车辆以不大于预设速度的车辆行驶速度持续行驶，且持续行驶的时长超过预设的第一时长，则确定所述车辆将要进入的场景为特定驾驶场景，所述特定驾驶场景对应的虚拟功能按钮包括导航按钮、音乐播放按钮和调频开启按钮中的至少一种。
7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆状态参数包括车头倾斜角度，则所述根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，包括：
若所述车辆以包括在预设角度范围内的车头倾斜角度持续行驶，且持续行驶的时长超过预设的第二时长，则确定所述车辆将要进入的场景为坡度驾驶场景，所述坡度驾驶场景对应的虚拟功能按钮包括陡坡缓降按钮。
8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆状态参数包括车辆内部的环境参数，则所述根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，包括：
若所述车辆内部的环境参数未包括在预设的环境参数范围内，则确定所述车辆将要进入的场景为环境调节场景，所述环境调节场景对应的虚拟功能按钮包括温度调节按钮、细颗粒物调节按钮和湿度调节按钮中的至少一种。
9.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆状态参数包括车辆内部人员的人体特征参数，则所述根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，包括：
若所述车辆内部人员的人体特征参数未包括在预设的人体特征参数范围内，则确定所述车辆将要进入的场景为人体特征调节场景，所述人体特征调节场景对应的虚拟功能按钮包括温度调节按钮、目的地为医疗机构导航按钮和救援电话拨打按钮中的至少一种。
10.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述场景与虚拟功能按钮的对应关系，根据车辆用户在不同场景下选取虚拟功能按钮的实际情况以预设频率更新。
11.根据权利要求1-10中任一所述的方法，其特征在于，在所述虚拟功能按钮为至少两个时，所述将所述虚拟功能按钮显示在所述车载设备的预设界面区域中，包括：
按照至少两个虚拟功能按钮的优先级排序，在所述车载设备的预设界面区域显示所述至少两个虚拟功能按钮。
12.根据权利要求1-10中任一所述的方法，其特征在于，在所述将所述虚拟功能按钮显示在所述车载设备的预设界面区域中之后，所述方法还包括：
若所述虚拟功能按钮在预设的时长内未被触发，则将所述虚拟功能按钮从所述预设界面区域移除。
13.根据权利要求1-10中任一所述的方法，其特征在于，在所述将所述虚拟功能按钮显示在所述车载设备的预设界面区域中之后，所述方法还包括：
基于所述车辆用户选取虚拟功能按钮的实际情况，确定所述车载设备的主界面一级菜单中的虚拟功能按钮是否更新。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，确定所述车载设备的主界面一级菜单中的虚拟功能按钮是否更新，包括：
确定是否将所述虚拟功能按钮提升到所述车载设备的主界面一级菜单中；
或，
确定所述车载设备的主界面一级菜单中的虚拟功能按钮是否更新，包括：
确定是否剔除所述车载设备的主界面一级菜单中的至少部分虚拟功能按钮。
15.一种虚拟功能按钮显示装置，应用于车载设备，其特征在于，所述装置包括：
选取单元，用于根据车辆的当前车辆状态参数，确定所述车辆将要进入的场景，并选取与所述场景相对应的虚拟功能按钮；
显示单元，用于将所述虚拟功能按钮显示在所述车载设备的预设界面区域中。
16.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：车载设备和权利要求15所述的虚拟功能按钮显示装置；其中，所述车载设备具有显示屏幕；
所述车载设备，用于通过所述显示屏幕的预设界面区域，显示所述虚拟功能按钮显示装置显示的虚拟功能按钮。
17.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至14中任一项所述的虚拟功能按钮显示方法。
18.一种人机交互装置，其特征在于，所述装置包括存储介质；及一个或者多个处理器，所述存储介质与所述处理器耦合，所述处理器被配置为执行所述存储介质中存储的程序指令；所述程序指令运行时执行权利要求1至14中任一项所述的虚拟功能按钮显示方法。
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| CN201910730438.8A CN112346621A (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种虚拟功能按钮显示方法及装置 |
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- 2019-08-08 CN CN201910730438.8A patent/CN112346621A/zh active Pending
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