CN112342862A - 一种道路铺设结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种道路铺设结构，包括路基、路面主体、铺设于路面主体底部的电路管道以及铺设于路面主体底部的排水管道，所述电路管道包括绝缘管道、设置于电路两侧的触板以及设置于触板内的金属触点，所述金属触点均匀密布于触板上，所述金属触点的侧壁设置有供所述电线卡接的卡接凹槽，所述卡接凹槽的侧壁设置有将所述电线压紧的压紧件，位于其中一侧的触板上的金属触点上设置有弹性突起，位于另一侧所述触板上的金属触点上开设有供所述弹性突起嵌入的导电凹槽。本申请具有缩短在路面铺设过程中管道铺设的时间的效果。

Description

一种道路铺设结构及其施工方法

技术领域

本申请涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种道路铺设结构及其施工方法。

背景技术

目前道路铺设结构是路面的一种铺装结构。

授权公告号为CN208440942U的中国实用新型公开了一种市政工程道路铺设结构，涉及道路铺设结构技术领域，尤其适用于城市市政项目中的绿道、人行道、慢行通道、园路等项目结合海绵城市低影响开发建设使用，具体为一种市政工程道路铺设结构，包括道路路面，所述道路路面的下表面铺设有透水砖，所述透水砖的下表面设置有ABS网形骨架，所述ABS网形骨架的内部填充有陶粒，所述ABS网形骨架的下方铺设有砂碎石层，所述砂碎石层的内部设置有排水盲管。

但是现有的道路铺设技术在实际的铺设过程中，在对道路路面进行施工前完成对于管路的铺设，在管路铺设完成之后才能够对道路的路面进行铺设，整体的铺设较为繁琐，铺设工期过长。

发明内容

为了缩短在路面铺设过程中管道铺设的时间，本申请提供一种道路铺设结构及其施工方法。

本申请提供的一种采用如下的技术方案：

一种道路铺设结构，包括路基、路面主体、铺设于路面主体底部的电路管道以及铺设于路面主体底部的排水管道，所述电路管道包括绝缘管道、设置于电路两侧的触板以及设置于触板内的金属触点，所述金属触点均匀密布于触板上，所述金属触点的侧壁设置有供所述电线卡接的卡接凹槽，所述卡接凹槽的侧壁设置有将所述电线压紧的压紧件，位于其中一侧的触板上的金属触点上设置有弹性突起，位于另一侧所述触板上的金属触点上开设有供所述弹性突起嵌入的导电凹槽。

通过采用上述技术方案，在道路铺设的过程中，电路管道在外部根据实际的电路铺设需求进行加工后铺设于路基的顶部，相邻的电路管道之间通过金属触点上的弹性突起实现对于电路管道之间的接通，从而使得相邻电路管道只需要在施工现场进行相互拼接之后即可完成对于电路管道的铺设，从而简化了整体的管道铺设步骤，缩短了在道路铺设过程中管道铺设所需要的时间，从而在一定程度上缩短了道路铺设的施工周期，提高了道路铺设的施工效率，提高了企业效益。

可选的，所述触板位于金属触点的外侧均开设有安装环槽，所述安装环槽内设置有一绝缘套，所述绝缘套嵌入位于所述绝缘管道另一侧所述触板上的安装环槽内。

通过采用上述技术方案，在相邻两金属触点之间设置绝缘套，在铺设某些高压电路时，能够通过在金属触点外侧套设绝缘套，从而降低了高压电路对于位于电路管道内的其他电路的影响，能够起到对于高压电路的保护效果；绝缘套的设置在电路铺设的过程中能够根据实际需求进行选择，能够有效降低不同电路之间的相互影响；且在电路管道工厂加工阶段，能够通过绝缘套起到对于电缆的导向作用，方便了电缆在电路管道内的铺设，从而缩短了加工电路管道所需要的时间。

可选的，所述电路管道还包括设置于绝缘管道外侧的安装罩，所述安装罩整体呈方形设置，所述路面主体包括路面底座以及铺设于路面底座顶部的沥青，所述路面底座的底部开设有供所述安装罩放置的放置凹槽。

通过采用上述技术方案，在电路管道的外侧设置安装罩，相较于圆形的管道而言，上述电路管道在路基夯实之后能够直接放置于路基上进行铺设，进一步简化了电路管道的铺设过程，缩短了道路铺设的施工周期；且将安装罩设置为方形，从而使得电路管道在运输的过程中相邻的电路管道之间的压强更小，降低了电路管道在运输的过程中发生破损的概率；在路面底座铺设的过程中，路面底座底部的放置凹槽与安装罩相对应即可直接将路面底座铺设于路基的顶部，从而方便了路面底座的铺设。

可选的，所述触板的侧壁开设有供所述金属触点安装的连接凹槽，所述连接凹槽的侧壁开设有锁紧凹槽，所述锁紧凹槽的侧壁开设有安装开口，所述金属触点的侧壁开设有嵌入安装开口内的锁紧块，所述锁紧块旋转卡入所述锁紧凹槽，所述锁紧凹槽的侧壁设置有与所述锁紧块相互吸附的磁片。

通过采用上述技术方案，方便了触板与金属触点之间的安装，且当金属触点与触板之间安装完成之后，在磁片的作用下，提升了锁紧块与触板之间的结合强度，降低了在受到外力作用后锁紧块与触板之间发生分离的概率，从而提高了金属触点与触板之间的结合强度。

可选的，所述安装罩的一侧设置有连接件，所述连接件包括设置于所述安装罩顶部的连接杆以及设置于连接杆端部的定位杆，相邻所述安装罩上靠近连接件的一侧开设有供定位杆插入的插接凹槽，所述安装罩的侧壁设置有密封环，所述密封环嵌入所述安装罩内。

通过采用上述技术方案，安装时，将连接件上的定位杆直接插入到插接凹槽内，从而方便了相邻两安装罩之间的安装。

可选的，所述路面主体还包括用于连接相邻路面底座的连接件，所述连接件具有定位板以及设置于定位板两侧的压紧板，所述定位板插接于所述两路面底座之间，所述定位板的两侧形成有锁紧扣，所述锁紧扣的顶部形成有锁紧斜面，所述锁紧斜面与所述定位板之间的夹角呈锐角，所述路面底座的侧壁开设有定位凹槽，所述定位凹槽内设置有一定位槽钢，所述定位槽钢的底面与所述锁紧斜面贴合，所述定位槽钢的侧壁设置有嵌入所述路面底座内的限位板，所述压紧板将位于所述定位板两侧的路面底座压紧。

通过采用上述技术方案，安装时，将连接件卡接于相邻两路面底座之间，此时定位板嵌入两路面底座之间，位于定位板上的锁紧扣嵌入位于路面底座侧壁的槽钢内，从而实现对于相邻两路面底座之间的定位，从而提升了相邻两路面主体之间的结合强度，降低了相邻两路面底座之间发生分离的概率；在定位槽钢的侧壁设置嵌入路面底座内的限位板，限位板在直接浇筑固定于路面底座内，从而提升了定位槽钢与路面底座之间的结合强度。

可选的，所述定位板的两侧沿其长度方向间隔安装有多条密封条，所述密封条与所述定位槽钢的侧壁贴合，所述密封条呈倒三角形设置。

通过采用上述技术方案，在定位板的两侧设置密封条，从而提升了相邻两路面底座之间的密封性，降低了杂质进入到两路面底座之间导致相邻两路面底座之间间距变大的概率。

可选的，所述电路管道还包括设置于所述绝缘管道外侧的连接管，所述连接管的侧壁设置有一安装管，所述安装管的直径大于所述连接管的直径，所述安装管的内壁，所述安装罩的另一侧开设有供所述安装管插入的限位凹槽，所述限位凹槽的内壁设置有遇水膨胀止水条。

通过采用上述技术方案，方便了相邻电路管道之间的安装，且水流能够通过安装管导流至连接管的外侧，从而降低了水流进入到绝缘管内导致内部电路发生短路的概率。

可选的，所述路面底座的底部沿其长度方向开设有多个安装凹槽，所述安装凹槽的大小与所述放置凹槽的大小相同，所述安装凹槽内均安装有填充条。

通过采用上述技术方案，在路面主体的底部开设安装凹槽，且安装凹槽的大小与放置凹槽的大小相同，从而当需要在后续道路改动时能够对路面底座、排水管道以及电路管道进行回收利用；当需要增加电路时，或是需要在道路两边产生新规划时，能够直接增加排水管道以及电路管道，从而不需要重新进行管路铺设，且上述结构在需要进行道路修改时整体的修改更加方便，缩短了后期进行道路维护所需要的成本。

一种道路结构铺设方法，包括准备步骤：将电路管道以及排水管道在工厂内根据实际的铺设需求对电路管道内的线路进行预安装，安装完成后，将电路管道运送至需要施工的位置，并且夯实地基；S1：于地基的顶部对电路管道以及排水管道进行铺设，电路管道两侧的弹性突起与导电凹槽之间相互卡接；S2：将路面底座放置于电路管道以及排水管道的顶部；S3：于路面主体的顶部铺设细沥青层以及改性沥青层。

通过采用上述技术方案，简化了道路铺设的步骤，方便了道路的铺设，从而缩短在路面铺设过程中管道铺设的时间。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过设置电路管道，缩短在路面铺设过程中管道铺设的时间；

通过设置连接件，提升了路面底座之间的结合强度；

通过设置安装凹槽以及填充条，方便了在后期进行道路整改以及对于道路进行维护。

附图说明

图1是实施例1的局部结构示意图。

图2是实施例1的局部剖面结构示意图。

图3是图2中A部分的放大示意图。

图4是实施例1中电路管道的剖面结构示意图。

图5是图2中B部分的放大示意图。

图6是实施例1中国触板与金属触点的爆炸结构示意图。

附图标记说明，1、路基；2、路面主体；21、路面底座；211、放置凹槽；212、安装凹槽；213、填充条；214、定位凹槽；215、定位槽钢；2151、限位板；22、沥青；23、连接件；231、定位板；2311、锁紧扣；2312、锁紧斜面；2313、密封条；232、压紧板；3、电路管道；31、绝缘管道；32、触板；321、安装环槽；322、绝缘套；323、连接凹槽；324、锁紧凹槽；325、磁片；33、金属触点；331、锁紧块；332、卡接凹槽；333、压紧件；334、滑移凹槽；335、弹性突起；3351、弹性触片；336、导电凹槽；337、弹性复位件；34、安装罩；341、连接杆；342、定位杆；343、插接凹槽；344、密封环；345、限位凹槽；346、遇水膨胀止水条；35、连接管；351、安装管；4、排水管道；41、防护罩。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种道路铺设结构，参照附图1，包括路基1、路面主体2、铺设于路面主体2底部的电路管道3以及铺设于路面主体2底部的排水管道4。电路管道3以及排水管道4放置于路基1的顶部，路面主体2铺设于排水管道4以及电路管道3的顶部。

参照附图1和附图2，路面主体2安装与路基1的顶部，路面主体2包括路面底座21、铺设于路面底座21顶部的沥青22以及用于连接相邻路面底座21的连接件23。

参照附图2和附图3，路面底座21的底部开设有沿路面底座21的长度方向开设的放置凹槽211。路面底座21的底部还开设有多个沿路面底座21的长度方向开设的安装凹槽212，安装凹槽212沿路面底座21的宽度方向均匀间隔分布，安装凹槽212的大小与放置凹槽211的大小相同，安装凹槽212内均安装有填充条213，本实施例中，填充条213采用钢筋混凝土结构浇筑而成，能够提供对于路面底座21与路基1之间的支撑力。

路面底座21的侧壁开设有定位凹槽214，定位凹槽214内设置有一定位槽钢215，定位槽钢215的侧壁设置有嵌入路面底座21内的限位板2151。连接件23安装于路面底座21的顶部，且位于相邻两路面底座21之间，连接件23具有定位板231以及设置于定位板231两侧的压紧板232，定位板231插接于两路面底座21之间，压紧板232将位于定位板231两侧的路面底座21压紧。

定位板231的两侧形成有锁紧扣2311，锁紧扣2311的顶部形成有锁紧斜面2312，锁紧斜面2312与定位板231之间的夹角呈锐角，定位槽钢215的底面与锁紧斜面2312贴合。定位板231的两侧沿其长度方向间隔安装有多条密封条2313，密封条2313与定位槽钢215的侧壁贴合，密封条2313呈倒三角形设置。从而使得相邻两路面底座21之间能够形成一定间隙，降低了当路面底座受热膨胀后导致相邻两路面底座21之间发生挤压变形的概率。

参照附图3和附图4，电路管道3安装于安装凹槽212内，排水管道4安装于放置凹槽211内，电路管道3包括绝缘管道31、设置于电路两侧的触板32以及设置于触板32内的金属触点33、设置于绝缘管道31外侧且嵌入放置凹槽211内的安装罩34以及设置于绝缘管道31外侧的连接管35。L连接管35与绝缘管道31之间填充有保温材料。

结合附图1，排水管道4外侧设置有防护罩41，防护罩41卡接于放置凹槽211内。安装罩34以及防护罩41均呈长方体设置，本实施例中，安装罩34和防护罩41直接采用混凝土浇筑成型。

每一安装罩34与防护罩41的一侧均设置有锁紧件，锁紧件包括设置于安装罩34顶部的连接杆341以及设置于连接杆341端部的定位杆342，相邻安装罩34与防护罩41上靠近锁紧件的一侧均开设有供定位杆342插入的插接凹槽343，安装罩34与防护罩41的侧壁均设置有密封环344，密封环344嵌入安装罩34与防护罩41内。

连接管35的侧壁设置有一安装管351，安装管351的直径大于连接管35的直径，安装管351的内壁，安装罩34的另一侧开设有供安装管351插入的限位凹槽345，限位凹槽345的内壁设置有遇水膨胀止水条346。

参照附图5，触板32位于金属触点33的外侧均开设有安装环槽321，安装环槽321内设置有一绝缘套322，绝缘套322嵌入位于绝缘管道31另一侧触板32上的安装环槽321内，部分电压较高的电源线安装于绝缘套322内，起到较好的绝缘效果。

参照附图5和附图6，触板32的侧壁均匀开设有多个供金属触点33安装的连接凹槽323，连接凹槽323的侧壁开设有锁紧凹槽324，金属触点33安装于触板32上的连接凹槽323内，金属触点33的侧壁开设有嵌入安装开口内的锁紧块331，锁紧块331旋转卡入锁紧凹槽324，锁紧凹槽324的侧壁设置有与锁紧块331相互吸附的磁片325。

金属触点33的侧壁设置有供电线卡接的卡接凹槽332，卡接凹槽332的侧壁设置有将电线压紧的压紧件333，本实施例中，压紧件333为螺纹安装于技术触点侧壁的导电螺栓，导电螺栓采用铜材料制成。

金属触点33的侧壁开设有供弹性突起335滑移安装的滑移凹槽334，滑移凹槽334内滑移安装有一弹性突起335，弹性突起335整体采用导电金属材料制成，弹性突起335的侧壁周向间隔设置有多个弹性触片3351，弹性触片3351与金属触点33相互抵接，弹性突起335与金属触点33之间设置有弹性复位件337，位于另一侧触板32上的金属触点33上开设有供弹性突起335嵌入的导电凹槽336，弹性突起335嵌入导向凹槽内，从而实现相邻电路管道3之间的导通。

上述道路结构的铺设方法，包括以下步骤：

准备步骤：将电路管道3以及排水管道4在工厂内根据实际的铺设需求对电路管道3内的线路进行预安装，安装完成后，将电路管道3运送至需要施工的位置，并且夯实地基；S1：于地基的顶部对电路管道3以及排水管道4进行铺设，电路管道3两侧的弹性突起335与导电凹槽336之间相互卡接；S2：将路面底座21放置于电路管道3以及排水管道4的顶部；S3：于路面主体2的顶部铺设细沥青22层以及改性沥青22层。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种道路铺设结构，其特征在于：包括路基（1）、路面主体（2）、铺设于路面主体（2）底部的电路管道（3）以及铺设于路面主体（2）底部的排水管道（4），所述电路管道（3）包括绝缘管道（31）、设置于电路两侧的触板（32）以及设置于触板（32）内的金属触点（33），所述金属触点（33）均匀密布于触板（32）上，所述金属触点（33）的侧壁设置有供电线卡接的卡接凹槽（332），所述卡接凹槽（332）的侧壁设置有将电线压紧的压紧件（333），位于其中一侧的触板（32）上的金属触点（33）上设置有弹性突起（335），位于另一侧所述触板（32）上的金属触点（33）上开设有供所述弹性突起（335）嵌入的导电凹槽（336）。

2.根据权利要求1所述的一种道路铺设结构，其特征在于：所述触板（32）位于金属触点（33）的外侧均开设有安装环槽（321），所述安装环槽（321）内设置有一绝缘套（322），所述绝缘套（322）嵌入位于所述绝缘管道（31）另一侧所述触板（32）上的安装环槽（321）内。

3.根据权利要求1所述的一种道路铺设结构，其特征在于：所述电路管道（3）还包括设置于绝缘管道（31）外侧的安装罩（34），所述安装罩（34）整体呈方形设置，所述路面主体（2）包括路面底座（21）以及铺设于路面底座（21）顶部的沥青（22），所述路面底座（21）的底部开设有供所述安装罩（34）放置的放置凹槽（211）。

4.根据权利要求2所述的一种道路铺设结构，其特征在于：所述触板（32）的侧壁开设有供所述金属触点（33）安装的连接凹槽（323），所述连接凹槽（323）的侧壁开设有锁紧凹槽（324），所述锁紧凹槽（324）的侧壁开设有安装开口，所述金属触点（33）的侧壁开设有嵌入安装开口内的锁紧块（331），所述锁紧块（331）旋转卡入所述锁紧凹槽（324），所述锁紧凹槽（324）的侧壁设置有与所述锁紧块（331）相互吸附的磁片（325）。

5.根据权利要求3所述的一种道路铺设结构，其特征在于：所述安装罩（34）的一侧设置有连接件（23），所述连接件（23）包括设置于所述安装罩（34）顶部的连接杆（341）以及设置于连接杆（341）端部的定位杆（342），相邻所述安装罩（34）上靠近连接件（23）的一侧开设有供定位杆（342）插入的插接凹槽（343），所述安装罩（34）的侧壁设置有密封条（2313），所述密封条（2313）嵌入所述安装罩（34）内。

6.根据权利要求1所述的一种道路铺设结构，其特征在于：所述路面主体（2）还包括用于连接相邻路面底座（21）的连接件（23），所述连接件（23）具有定位板（231）以及设置于定位板（231）两侧的压紧板（232），所述定位板（231）插接于两所述路面底座（21）之间，所述定位板（231）的两侧形成有锁紧扣（2311），所述锁紧扣（2311）的顶部形成有锁紧斜面（2312），所述锁紧斜面（2312）与所述定位板（231）之间的夹角呈锐角，所述路面底座（21）的侧壁开设有定位凹槽（214），所述定位凹槽（214）内设置有一定位槽钢（215），所述定位槽钢（215）的底面与所述锁紧斜面（2312）贴合，所述定位槽钢（215）的侧壁设置有嵌入所述路面底座（21）内的限位板（2151），所述压紧板（232）将位于所述定位板（231）两侧的路面底座（21）压紧。

7.根据权利要求6所述的一种道路铺设结构，其特征在于：所述定位板（231）的两侧沿其长度方向间隔安装有多条密封条（2313），所述密封条（2313）与所述定位槽钢（215）的侧壁贴合，所述密封条（2313）呈倒三角形设置。

8.根据权利要求3所述的一种道路铺设结构，其特征在于：所述电路管道（3）还包括设置于所述绝缘管道（31）外侧的连接管（35），所述连接管（35）的侧壁设置有一安装管（351），所述安装管（351）的直径大于所述连接管（35）的直径，所述安装管（351）的内壁，所述安装罩（34）的另一侧开设有供所述安装管（351）插入的限位凹槽（345），所述限位凹槽（345）的内壁设置有遇水膨胀止水条（346）。

9.根据权利要求8所述的一种道路铺设结构，其特征在于：所述路面底座（21）的底部沿其长度方向开设有多个安装凹槽（212），所述安装凹槽（212）的大小与所述放置凹槽（211）的大小相同，所述安装凹槽（212）内均安装有填充条（213）。

10.一种道路结构铺设方法，其特征在于：包括：

准备步骤：将电路管道（3）以及排水管道（4）在工厂内根据实际的铺设需求对电路管道（3）内的线路进行预安装，安装完成后，将电路管道（3）运送至需要施工的位置，并且夯实地基；

S1：于地基的顶部对电路管道（3）以及排水管道（4）进行铺设，电路管道（3）两侧的弹性突起（335）与导电凹槽（336）之间相互卡接；

S2：将路面底座（21）放置于电路管道（3）以及排水管道（4）的顶部；

S3：于路面主体（2）的顶部铺设细沥青（22）层以及改性沥青（22）层。

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