CN112342859A - 一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，属于沥青路面施工技术领域，本发明可以通过在对裂缝扩缝后，通过嵌孔工具在裂缝内两侧壁上通过熔化沥青均匀开凿出多个熔嵌孔，并于熔嵌孔内预留下预埋磁吸球，然后现场制备出补缝材料并混入合适数量的化力软棒，混合均匀后注入至裂缝中，依靠预埋磁吸球对化力软棒的磁吸作用，迫使化力软棒部分进入到熔嵌孔内与预埋磁吸球结合，在补缝材料固化后形成裂缝处与原沥青路面的高强度结合，在裂缝处受到挤压时，利用对化力软棒向下的压力，转化为裂缝两侧路面向中心处的挤压，不仅可以有效抵消压力，同时可以防止裂缝处出现二次开裂，实现裂缝修补强度的大幅提升。
Description
技术领域
本发明涉及沥青路面施工技术领域，更具体地说，涉及一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。
沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。
沥青路面由于行车荷载的作用以及环境温度的变化而会产生裂缝。目前常用的沥青路面裂缝的修补方法是沿裂缝切槽，浇注热沥青，将裂缝密封后阻止水分沿裂缝进入路面内部，但是现有的修补方式强度过低，容易出现二次开裂的现象。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，可以通过在对裂缝扩缝后，通过嵌孔工具在裂缝内两侧壁上通过熔化沥青均匀开凿出多个熔嵌孔，并于熔嵌孔内预留下预埋磁吸球，然后现场制备出补缝材料并混入合适数量的化力软棒，混合均匀后注入至裂缝中，依靠预埋磁吸球对化力软棒的磁吸作用，迫使化力软棒部分进入到熔嵌孔内与预埋磁吸球结合，在补缝材料固化后形成裂缝处与原沥青路面的高强度结合，在裂缝处受到挤压时，利用对化力软棒向下的压力，转化为裂缝两侧路面向中心处的挤压，不仅可以有效抵消压力，同时可以防止裂缝处出现二次开裂，实现裂缝修补强度的大幅提升。
2.技术方案
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，包括以下步骤：
S1、按照裂缝尺寸确定开槽尺寸，通过开槽机进行扩缝，宽度不小于1cm；
S2、对缝内杂物首先要用大功率的鼓风机或热空气枪进行吹扫，吹扫1-2遍，然后再对凹槽内少量碎屑、杂物吹扫不干净的，采用专用钩子人工清理，清理完后再吹扫一遍，保证缝内绝对干燥、洁净；
S3、通过嵌孔工具在裂缝内两侧壁上通过熔化沥青均匀开凿出多个熔嵌孔，并于熔嵌孔内预留下预埋磁吸球，待沥青冷却固化后拔出嵌孔工具；
S4、现场制备出补缝材料并混入合适数量的化力软棒，混合均匀后注入至裂缝中，化力软棒自主预埋磁吸球建立磁吸连接；
S5、补缝材料在注入的过程中不断振动捣实，直至补缝材料高出沥青路面4-6mm，最后在其表面洒布细砂。
进一步的，所述步骤S1中应按切割段的裂缝尺寸并对准中线切割出均匀的凹槽，不得跑锯。
进一步的，所述步骤S3中的嵌孔工具包括控制手柄、同步杆以及多根L型延伸杆，所述控制手柄连接于同步杆上端，多根所述L型延伸杆均匀连接于同步杆下端，所述L型延伸杆包括与同步杆连接的竖直段和水平段，所述水平段内镶嵌安装有电加热丝，所述竖直段内镶嵌安装有导线，所述同步杆内镶嵌安装有电源，且电加热丝通过导线与电源电性连接，所述控制手柄上安装有与电源连接的控制开关，通过将嵌孔工具伸入至裂缝内，然后启动电加热丝加热至沥青的熔化温度，L型延伸杆带着套接上的预埋磁吸球在侧壁上形成熔嵌孔，然后关闭电加热丝，随着温度的降低沥青重新固化，预埋磁吸球与沥青路面形成高强度连接后，拔出嵌孔工具即可，预埋磁吸球自然预留在熔嵌孔内等待与化力软棒的配合。
进一步的，所述预埋磁吸球包括隔热球体和镶嵌于隔热球体内部的内置磁铁，所述隔热球体中心处开设有套接孔，所述套接孔内连接有受热膨胀套，所述隔热球体外表面开设有多个均匀分布的内延槽，隔热球体起到对内置磁铁的保护作用，受热膨胀套在受热状态下会膨胀，从而紧密的将隔热球体套接在L型延伸杆上，隔热球体用来与熔化后的沥青料形成多点的伸入连接，提高预埋磁吸球本身与沥青路面的连接强度，一方面避免在拔出嵌孔工具时造成预埋磁吸球的脱落，另一方面在与化力软棒配合时提供较高的抗拉强度。
进一步的，所述步骤S4中的补缝材料包括以下重量份数计的原料：乳化沥青80-100份、硬脂酸2-4份、水泥3-5份、石灰石粉15-25份和石屑10-15份。
进一步的，所述化力软棒包括借力沉球、化力纤维束和磁性导珠，且借力沉球和磁性导珠分别连接于化力纤维束两端，磁性导珠会依靠内置磁铁对其的磁吸力，带动化力纤维束进入到熔嵌孔内与预埋磁吸球连接，而借力沉球则留在裂缝中并向下沉去，最后迫使化力纤维束形成向下弯曲的弧形结构，在借力沉球感受到向下的压力后，可以通过化力纤维束转化为拉动沥青路面向裂缝处的挤压作用。
进一步的，所述磁性导珠小于熔嵌孔的孔径，所述借力沉球小于熔嵌孔处裂缝的宽度。
进一步的，所述化力纤维束上固定套接有多个均匀分布的补强套珠，所述补强套珠外端连接有结合钢丝，且结合钢丝之间交错分布，补强套珠一方面起到对化力纤维束的加强作用，避免出现拉力中断的现象，另一方面提供支撑作用，辅助结合钢丝以合适的姿态位于熔嵌孔内，结合钢丝一方面可以与熔嵌孔内的补缝材料形成高强度的连接，提高拉拽效果，另一方面可以阻止其余的化力纤维束进入到同一个熔嵌孔内造成资源浪费。
进一步的，所述结合钢丝沿垂直于化力纤维束的方向进行延伸，且结合钢丝的长度与熔嵌孔的孔径比为0.6-1：1。
进一步的，所述步骤S5中若裂缝深度小于6mm，则补缝材料一次性注入，若裂缝深度大于6mm，则补缝材料分层注入，每层厚度为4mm，且化力软棒应随第一层补缝材料最先注入至裂缝。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
(1)本方案可以通过在对裂缝扩缝后，通过嵌孔工具在裂缝内两侧壁上通过熔化沥青均匀开凿出多个熔嵌孔，并于熔嵌孔内预留下预埋磁吸球，然后现场制备出补缝材料并混入合适数量的化力软棒，混合均匀后注入至裂缝中，依靠预埋磁吸球对化力软棒的磁吸作用，迫使化力软棒部分进入到熔嵌孔内与预埋磁吸球结合，在补缝材料固化后形成裂缝处与原沥青路面的高强度结合，在裂缝处受到挤压时，利用对化力软棒向下的压力，转化为裂缝两侧路面向中心处的挤压，不仅可以有效抵消压力，同时可以防止裂缝处出现二次开裂，实现裂缝修补强度的大幅提升。
(2)本发明中的嵌孔工具包括控制手柄、同步杆以及多根L型延伸杆，控制手柄连接于同步杆上端，多根L型延伸杆均匀连接于同步杆下端，L型延伸杆包括与同步杆连接的竖直段和水平段，水平段内镶嵌安装有电加热丝，竖直段内镶嵌安装有导线，同步杆内镶嵌安装有电源，且电加热丝通过导线与电源电性连接，控制手柄上安装有与电源连接的控制开关，通过将嵌孔工具伸入至裂缝内，然后启动电加热丝加热至沥青的熔化温度，L型延伸杆带着套接上的预埋磁吸球在侧壁上形成熔嵌孔，然后关闭电加热丝，随着温度的降低沥青重新固化，预埋磁吸球与沥青路面形成高强度连接后，拔出嵌孔工具即可，预埋磁吸球自然预留在熔嵌孔内等待与化力软棒的配合。
(3)预埋磁吸球包括隔热球体和镶嵌于隔热球体内部的内置磁铁，隔热球体中心处开设有套接孔，套接孔内连接有受热膨胀套，隔热球体外表面开设有多个均匀分布的内延槽，隔热球体起到对内置磁铁的保护作用，受热膨胀套在受热状态下会膨胀，从而紧密的将隔热球体套接在L型延伸杆上，隔热球体用来与熔化后的沥青料形成多点的伸入连接，提高预埋磁吸球本身与沥青路面的连接强度，一方面避免在拔出嵌孔工具时造成预埋磁吸球的脱落，另一方面在与化力软棒配合时提供较高的抗拉强度。
(4)化力软棒包括借力沉球、化力纤维束和磁性导珠，且借力沉球和磁性导珠分别连接于化力纤维束两端，磁性导珠会依靠内置磁铁对其的磁吸力，带动化力纤维束进入到熔嵌孔内与预埋磁吸球连接，而借力沉球则留在裂缝中并向下沉去，最后迫使化力纤维束形成向下弯曲的弧形结构，在借力沉球感受到向下的压力后，可以通过化力纤维束转化为拉动沥青路面向裂缝处的挤压作用。
(5)化力纤维束上固定套接有多个均匀分布的补强套珠，补强套珠外端连接有结合钢丝，且结合钢丝之间交错分布，补强套珠一方面起到对化力纤维束的加强作用，避免出现拉力中断的现象，另一方面提供支撑作用，辅助结合钢丝以合适的姿态位于熔嵌孔内，结合钢丝一方面可以与熔嵌孔内的补缝材料形成高强度的连接，提高拉拽效果，另一方面可以阻止其余的化力纤维束进入到同一个熔嵌孔内造成资源浪费。
附图说明
图1为本发明的流程示意图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为本发明嵌孔工具的结构示意图；
图4为本发明预埋磁吸球的结构示意图；
图5为本发明化力软棒的结构示意图。
图中标号说明：
1控制手柄、2同步杆、3L型延伸杆、4预埋磁吸球、41隔热球体、42内置磁铁、43内延槽、44受热膨胀套、5化力软棒、51借力沉球、52化力纤维束、53磁性导珠、54补强套珠、55结合钢丝。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1-2，一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，包括以下步骤：
S1、按照裂缝尺寸确定开槽尺寸，通过开槽机进行扩缝，宽度不小于1cm；
S2、对缝内杂物首先要用大功率的鼓风机或热空气枪进行吹扫，吹扫1-2遍，然后再对凹槽内少量碎屑、杂物吹扫不干净的，采用专用钩子人工清理，清理完后再吹扫一遍，保证缝内绝对干燥、洁净；
S3、通过嵌孔工具在裂缝内两侧壁上通过熔化沥青均匀开凿出多个熔嵌孔，并于熔嵌孔内预留下预埋磁吸球4，待沥青冷却固化后拔出嵌孔工具；
S4、现场制备出补缝材料并混入合适数量的化力软棒5，混合均匀后注入至裂缝中，化力软棒5自主预埋磁吸球4建立磁吸连接；
S5、补缝材料在注入的过程中不断振动捣实，直至补缝材料高出沥青路面4-6mm，最后在其表面洒布细砂。
步骤S1中应按切割段的裂缝尺寸并对准中线切割出均匀的凹槽，不得跑锯。
请参阅图3，步骤S3中的嵌孔工具包括控制手柄1、同步杆2以及多根L型延伸杆3，控制手柄1连接于同步杆2上端，多根L型延伸杆3均匀连接于同步杆2下端，L型延伸杆3包括与同步杆2连接的竖直段和水平段，水平段内镶嵌安装有电加热丝，竖直段内镶嵌安装有导线，同步杆2内镶嵌安装有电源，且电加热丝通过导线与电源电性连接，控制手柄1上安装有与电源连接的控制开关，通过将嵌孔工具伸入至裂缝内，然后启动电加热丝加热至沥青的熔化温度，L型延伸杆3带着套接上的预埋磁吸球4在侧壁上形成熔嵌孔，然后关闭电加热丝，随着温度的降低沥青重新固化，预埋磁吸球4与沥青路面形成高强度连接后，拔出嵌孔工具即可，预埋磁吸球4自然预留在熔嵌孔内等待与化力软棒5的配合。
请参阅图4，预埋磁吸球4包括隔热球体41和镶嵌于隔热球体41内部的内置磁铁42，隔热球体41中心处开设有套接孔，套接孔内连接有受热膨胀套44，隔热球体41外表面开设有多个均匀分布的内延槽43，隔热球体41起到对内置磁铁42的保护作用，受热膨胀套44在受热状态下会膨胀，从而紧密的将隔热球体41套接在L型延伸杆3上，隔热球体41用来与熔化后的沥青料形成多点的伸入连接，提高预埋磁吸球4本身与沥青路面的连接强度，一方面避免在拔出嵌孔工具时造成预埋磁吸球4的脱落，另一方面在与化力软棒5配合时提供较高的抗拉强度。
步骤S4中的补缝材料包括以下重量份数计的原料：乳化沥青80-100份、硬脂酸2-4份、水泥3-5份、石灰石粉15-25份和石屑10-15份。
请参阅图5，化力软棒5包括借力沉球51、化力纤维束52和磁性导珠53，且借力沉球51和磁性导珠53分别连接于化力纤维束52两端，化力纤维束52采用高强度塑料纤维集束制成，磁性导珠53会依靠内置磁铁42对其的磁吸力，带动化力纤维束52进入到熔嵌孔内与预埋磁吸球4连接，而借力沉球51则留在裂缝中并向下沉去，最后迫使化力纤维束52形成向下弯曲的弧形结构，在借力沉球51感受到向下的压力后，可以通过化力纤维束52转化为拉动沥青路面向裂缝处的挤压作用。
磁性导珠53小于熔嵌孔的孔径，借力沉球51小于熔嵌孔处裂缝的宽度。
化力纤维束52上固定套接有多个均匀分布的补强套珠54，补强套珠54外端连接有结合钢丝55，且结合钢丝55之间交错分布，补强套珠54一方面起到对化力纤维束52的加强作用，避免出现拉力中断的现象，另一方面提供支撑作用，辅助结合钢丝55以合适的姿态位于熔嵌孔内，结合钢丝55一方面可以与熔嵌孔内的补缝材料形成高强度的连接，提高拉拽效果，另一方面可以阻止其余的化力纤维束52进入到同一个熔嵌孔内造成资源浪费。
结合钢丝55沿垂直于化力纤维束52的方向进行延伸，且结合钢丝55的长度与熔嵌孔的孔径比为0.6-1：1。
步骤S5中若裂缝深度小于6mm，则补缝材料一次性注入，若裂缝深度大于6mm，则补缝材料分层注入，每层厚度为4mm，且化力软棒5应随第一层补缝材料最先注入至裂缝。
本发明可以通过在对裂缝扩缝后，通过嵌孔工具在裂缝内两侧壁上通过熔化沥青均匀开凿出多个熔嵌孔，并于熔嵌孔内预留下预埋磁吸球4，然后现场制备出补缝材料并混入合适数量的化力软棒5，混合均匀后注入至裂缝中，依靠预埋磁吸球4对化力软棒5的磁吸作用，迫使化力软棒5部分进入到熔嵌孔内与预埋磁吸球4结合，在补缝材料固化后形成裂缝处与原沥青路面的高强度结合，在裂缝处受到挤压时，利用对化力软棒5向下的压力，转化为裂缝两侧路面向中心处的挤压，不仅可以有效抵消压力，同时可以防止裂缝处出现二次开裂，实现裂缝修补强度的大幅提升。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、按照裂缝尺寸确定开槽尺寸，通过开槽机进行扩缝，宽度不小于1cm；
S2、对缝内杂物首先要用大功率的鼓风机或热空气枪进行吹扫，吹扫1-2遍，然后再对凹槽内少量碎屑、杂物吹扫不干净的，采用专用钩子人工清理，清理完后再吹扫一遍，保证缝内绝对干燥、洁净；
S3、通过嵌孔工具在裂缝内两侧壁上通过熔化沥青均匀开凿出多个熔嵌孔，并于熔嵌孔内预留下预埋磁吸球(4)，待沥青冷却固化后拔出嵌孔工具；
S4、现场制备出补缝材料并混入合适数量的化力软棒(5)，混合均匀后注入至裂缝中，化力软棒(5)自主预埋磁吸球(4)建立磁吸连接；
S5、补缝材料在注入的过程中不断振动捣实，直至补缝材料高出沥青路面4-6mm，最后在其表面洒布细砂。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，其特征在于：所述步骤S1中应按切割段的裂缝尺寸并对准中线切割出均匀的凹槽，不得跑锯。
3.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，其特征在于：所述步骤S3中的嵌孔工具包括控制手柄(1)、同步杆(2)以及多根L型延伸杆(3)，所述控制手柄(1)连接于同步杆(2)上端，多根所述L型延伸杆(3)均匀连接于同步杆(2)下端，所述L型延伸杆(3)包括与同步杆(2)连接的竖直段和水平段，所述水平段内镶嵌安装有电加热丝，所述竖直段内镶嵌安装有导线，所述同步杆(2)内镶嵌安装有电源，且电加热丝通过导线与电源电性连接，所述控制手柄(1)上安装有与电源连接的控制开关。
4.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，其特征在于：所述预埋磁吸球(4)包括隔热球体(41)和镶嵌于隔热球体(41)内部的内置磁铁(42)，所述隔热球体(41)中心处开设有套接孔，所述套接孔内连接有受热膨胀套(44)，所述隔热球体(41)外表面开设有多个均匀分布的内延槽(43)。
5.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，其特征在于：所述步骤S4中的补缝材料包括以下重量份数计的原料：乳化沥青80-100份、硬脂酸2-4份、水泥3-5份、石灰石粉15-25份和石屑10-15份。
6.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，其特征在于：所述化力软棒(5)包括借力沉球(51)、化力纤维束(52)和磁性导珠(53)，且借力沉球(51)和磁性导珠(53)分别连接于化力纤维束(52)两端。
7.根据权利要求6所述的一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，其特征在于：所述磁性导珠(53)小于熔嵌孔的孔径，所述借力沉球(51)小于熔嵌孔处裂缝的宽度。
8.根据权利要求6所述的一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，其特征在于：所述化力纤维束(52)上固定套接有多个均匀分布的补强套珠(54)，所述补强套珠(54)外端连接有结合钢丝(55)，且结合钢丝(55)之间交错分布。
9.根据权利要求8所述的一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，其特征在于：所述结合钢丝(55)沿垂直于化力纤维束(52)的方向进行延伸，且结合钢丝(55)的长度与熔嵌孔的孔径比为0.6-1：1。
10.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝嵌入式修补方法，其特征在于：所述步骤S5中若裂缝深度小于6mm，则补缝材料一次性注入，若裂缝深度大于6mm，则补缝材料分层注入，每层厚度为4mm，且化力软棒(5)应随第一层补缝材料最先注入至裂缝。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113290207A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-08-24 | 宁波明凌科技有限公司 | 一种大型砂型裂缝修补方法 |
| CN114717977A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-07-08 | 袁莉莉 | 一种道路桥梁裂缝用速效型修复条 |
-
2020
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