CN113005925A - 一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法 - Google Patents

一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113005925A
CN113005925A CN202110339778.5A CN202110339778A CN113005925A CN 113005925 A CN113005925 A CN 113005925A CN 202110339778 A CN202110339778 A CN 202110339778A CN 113005925 A CN113005925 A CN 113005925A
Authority
CN
China
Prior art keywords
concrete
defoaming
crack
hemisphere
oxygen
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110339778.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113005925B (zh
Inventor
何怡
郭峰
魏艳卿
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway First Engineering Group Co Ltd
Xiamen Construction Engineering Co Ltd of of China Railway First Engineering Group Co Ltd
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202110339778.5A priority Critical patent/CN113005925B/zh
Publication of CN113005925A publication Critical patent/CN113005925A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113005925B publication Critical patent/CN113005925B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges
    • E01C23/0906—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges
    • E01C23/0926—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges with power-driven tools, e.g. vibrated, percussive cutters
    • E01C23/0933—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges with power-driven tools, e.g. vibrated, percussive cutters rotary, e.g. circular-saw joint cutters
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges
    • E01C23/096—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating and filling
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges
    • E01C23/0966—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for filling or priming, with or without working the surface of the filling or applying particulate material thereto, e.g. for filling the joints of stone-sett paving
    • E01C23/0973—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for filling or priming, with or without working the surface of the filling or applying particulate material thereto, e.g. for filling the joints of stone-sett paving with liquid or semi-liquid materials, e.g. crack sealants
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12—Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
    • E01D19/125—Grating or flooring for bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00—Material constitution of bridges
    • E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24—Concrete

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本发明公开了一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，属于桥梁技术领域，本发明可以通过在合理扩缝后并钻出预埋孔，然后再向预埋孔中插入消泡棒，接着注入修补用的混凝土并充入氧气排出其内部的空气，预埋孔中的消泡棒可以与混凝土中的氧气反应释放出热量，然后消泡棒软化可以进行形变，在裂缝上方施加磁场迫使消泡棒在混凝土摆动，一方面可以辅助混凝土填充密实改善流动性，另一方面可以消除混凝土内的气泡并吸收掉氧气进行反应，可以提高消泡效果不易残留氧气，在氧气消耗完后消泡棒逐渐冷却硬化，预留在混凝土内可以提高强度，从而显著提升裂缝修补强度，不易出现二次开裂的现象。

Description

一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法
技术领域
本发明涉及桥梁技术领域，更具体地说，涉及一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，而桥面则是桥梁为车辆所用的部分或桥梁上可供行走或穿行的地面或平台桥梁的桥。
水泥混凝土桥面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、养护费用少等优点。但是目前硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥混凝土在使用过程中容易出现发生：碱骨料反应产生膨胀应力使混凝土自身胀裂、水化热过高结构混凝土产生内应力造成裂缝以及在使用期间超高载荷下产生裂缝等病害。
目前，针对于桥面裂缝的修复，大多采用填充补缝材料的方式，补缝材料大多为同源的混凝土，但是由于裂缝空间较小的原因，混凝土难以进行的振捣来消除气泡并填充密实，导致混凝土成型后修补强度过低，在使用期间的超高载荷下，很容易出现二次裂缝。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，可以通过在合理扩缝后并钻出预埋孔，然后再向预埋孔中插入消泡棒，接着注入修补用的混凝土并充入氧气排出其内部的空气，预埋孔中的消泡棒可以与混凝土中的氧气反应释放出热量，然后消泡棒软化可以进行形变，在裂缝上方施加磁场迫使消泡棒在混凝土摆动，一方面可以辅助混凝土填充密实改善流动性，另一方面可以消除混凝土内的气泡并吸收掉氧气进行反应，可以提高消泡效果不易残留氧气，在氧气消耗完后消泡棒逐渐冷却硬化，预留在混凝土内可以提高强度，从而显著提升裂缝修补强度，不易出现二次开裂的现象。
2.技术方案
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，包括以下步骤：
S1、按照裂缝尺寸确定开槽尺寸，通过开槽机进行扩缝，裂缝宽度控制在1.5-2cm之间；
S2、在裂缝底壁上均匀钻出预埋孔，然后用大功率的鼓风机或热空气枪进行吹扫，吹扫1-2遍，再对凹槽内少量碎屑、杂物吹扫不干净的，采用专用钩子人工清理，清理完后再吹扫一遍，保证缝内绝对干燥、洁净；
S3、将消泡棒插入至预埋孔中暂时性固定，然后将修补用的混凝土浇筑至裂缝中至满缝；
S4、向混凝土深处插入多根导气管，然后向导气管内充入氧气，将混凝土内的空气排出，然后将裂缝封闭；
S5、在裂缝上方施加磁场迫使消泡棒来回摆动，消除混凝土内的气泡并消耗氧气；
S6、消泡结束后对混凝土进行养护8-16h直至强度合格，然后对混凝土表面进行平整打磨。
进一步的，所述步骤S2中预埋孔的深度与裂缝的深度比值为1:3-5，预埋孔的孔径与裂缝的宽度比值为1:2-3，保证消泡棒在混凝土成型后具有良好的加固效果。
进一步的，所述消泡棒包括加固棒、引动首端、定位尾端和弹力丝，所述引动首端和定位尾端分别连接于加固棒的两端，所述弹力丝连接于引动首端和定位尾端之间，且弹力丝镶嵌连接于加固棒内端，加固棒作为预埋主体，在加热状态下可以形变摆动用来消泡并促进填充密实，冷却后硬化具有良好的强度对混凝土进行加固，引动首端可以响应外部的磁场进行来回摆动，实现消泡棒的整体动作，定位尾端插入在预埋孔内可以提高定位和加固的效果。
进一步的，所述加固棒采用高强度弹性材料制成空心结构，且加固棒内填充有热熔性材料，在加热状态下热熔性材料熔化，加固棒可以形变恢复弹性，在冷却固化后加固棒逐渐硬化至无法形变，从而对混凝土进行辅助加固作用。
进一步的，所述引动首端采用磁性材料制成，所述定位尾端采用高强度硬质材料制成。
进一步的，所述加固棒外端镶嵌连接有多个均匀分布的消泡微球，所述消泡微球内端连接有多根导热丝，且导热丝延伸至加固棒内端，在加固棒的摆动过程中消泡微球提高消泡效果，在消除气泡后直接将氧气吸收，然后反应释放出热量，并通过导热丝对加固棒加热，始终保持加固棒的软化状态。
进一步的，所述消泡微球包括发热半球、外凸半球和防水透气膜，所述发热半球和外凸半球对称连接，且发热半球和外凸半球分别位于加固棒的内外两端，所述防水透气膜包覆于外凸半球的外表面上，防水透气膜仅可以供混凝土中的氧气透过，然后经过外凸半球被发热半球吸收反应，从而释放出热量并消耗掉氧气。
进一步的，所述发热半球采用自发热材料制成，所述外凸半球上开设有多个均匀分布的增面槽，所述增面槽开口处连接有定形网，所述定形网上连接有外纤维丝，且外纤维丝贯穿防水透气膜并延伸至外侧，增面槽的存在可以提高外凸半球与混凝土的接触面积，从而间接提高消泡效果，外纤维丝可以进一步提高对气泡的消除效果，而定形网则起到对防水透气膜的定形效果，避免增面槽内的氧气被消耗后其形变保持气压，从而降低对氧气的吸收效果，反之在定形网的定形作用下，增面槽内可以始终维持低气压状态，在消除气泡的同时可以直接迅速的吸收氧气然后反应。
进一步的，所述增面槽底壁上开设有与发热半球连通的导气孔，所述导气孔填充有松散纤维团，在加固棒摆动时的正侧，可以充分吸收氧气并在相对移动作用下，通过松散纤维团的阻拦到达发热半球处进行反应，而摆动时的反侧由于松散纤维团的阻拦，氧气不易脱离回到混凝土中继续形成气泡。
进一步的，所述步骤S3中的混凝土包括以下重量份数计的原料：普通硅酸盐水泥30-40份、矿粉5-10份、粉煤灰5-10份、水20-25份、减水剂0.5-1份、玻璃纤维0.2-0.5份。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
(1)本方案可以通过在合理扩缝后并钻出预埋孔，然后再向预埋孔中插入消泡棒，接着注入修补用的混凝土并充入氧气排出其内部的空气，预埋孔中的消泡棒可以与混凝土中的氧气反应释放出热量，然后消泡棒软化可以进行形变，在裂缝上方施加磁场迫使消泡棒在混凝土摆动，一方面可以辅助混凝土填充密实改善流动性，另一方面可以消除混凝土内的气泡并吸收掉氧气进行反应，可以提高消泡效果不易残留氧气，在氧气消耗完后消泡棒逐渐冷却硬化，预留在混凝土内可以提高强度，从而显著提升裂缝修补强度，不易出现二次开裂的现象。
(2)消泡棒包括加固棒、引动首端、定位尾端和弹力丝，引动首端和定位尾端分别连接于加固棒的两端，弹力丝连接于引动首端和定位尾端之间，且弹力丝镶嵌连接于加固棒内端，加固棒作为预埋主体，在加热状态下可以形变摆动用来消泡并促进填充密实，冷却后硬化具有良好的强度对混凝土进行加固，引动首端可以响应外部的磁场进行来回摆动，实现消泡棒的整体动作，定位尾端插入在预埋孔内可以提高定位和加固的效果。
(3)加固棒采用高强度弹性材料制成空心结构，且加固棒内填充有热熔性材料，在加热状态下热熔性材料熔化，加固棒可以形变恢复弹性，在冷却固化后加固棒逐渐硬化至无法形变，从而对混凝土进行辅助加固作用。
(4)加固棒外端镶嵌连接有多个均匀分布的消泡微球，消泡微球内端连接有多根导热丝，且导热丝延伸至加固棒内端，在加固棒的摆动过程中消泡微球提高消泡效果，在消除气泡后直接将氧气吸收，然后反应释放出热量，并通过导热丝对加固棒加热，始终保持加固棒的软化状态。
(5)消泡微球包括发热半球、外凸半球和防水透气膜，发热半球和外凸半球对称连接，且发热半球和外凸半球分别位于加固棒的内外两端，防水透气膜包覆于外凸半球的外表面上，防水透气膜仅可以供混凝土中的氧气透过，然后经过外凸半球被发热半球吸收反应，从而释放出热量并消耗掉氧气。
(6)发热半球采用自发热材料制成，外凸半球上开设有多个均匀分布的增面槽，增面槽开口处连接有定形网，定形网上连接有外纤维丝，且外纤维丝贯穿防水透气膜并延伸至外侧，增面槽的存在可以提高外凸半球与混凝土的接触面积，从而间接提高消泡效果，外纤维丝可以进一步提高对气泡的消除效果，而定形网则起到对防水透气膜的定形效果，避免增面槽内的氧气被消耗后其形变保持气压，从而降低对氧气的吸收效果，反之在定形网的定形作用下，增面槽内可以始终维持低气压状态，在消除气泡的同时可以直接迅速的吸收氧气然后反应。
(7)增面槽底壁上开设有与发热半球连通的导气孔，导气孔填充有松散纤维团，在加固棒摆动时的正侧，可以充分吸收氧气并在相对移动作用下，通过松散纤维团的阻拦到达发热半球处进行反应，而摆动时的反侧由于松散纤维团的阻拦，氧气不易脱离回到混凝土中继续形成气泡。
附图说明
图1为本发明的流程示意图；
图2为本发明消泡棒的结构示意图；
图3为本发明消泡微球的结构示意图；
图4为图3中A处的结构示意图。
图中标号说明：
1消泡棒、11加固棒、12引动首端、13定位尾端、14弹力丝、2消泡微球、21发热半球、22外凸半球、23防水透气膜、3导热丝、4定形网、5外纤维丝、6增面槽、7松散纤维团。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1，一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，包括以下步骤：
S1、按照裂缝尺寸确定开槽尺寸，通过开槽机进行扩缝，裂缝宽度控制在1.5-2cm之间；
S2、在裂缝底壁上均匀钻出预埋孔，然后用大功率的鼓风机或热空气枪进行吹扫，吹扫1-2遍，再对凹槽内少量碎屑、杂物吹扫不干净的，采用专用钩子人工清理，清理完后再吹扫一遍，保证缝内绝对干燥、洁净；
S3、将消泡棒1插入至预埋孔中暂时性固定，然后将修补用的混凝土浇筑至裂缝中至满缝；
S4、向混凝土深处插入多根导气管，然后向导气管内充入氧气，将混凝土内的空气排出，然后将裂缝封闭；
S5、在裂缝上方施加磁场迫使消泡棒1来回摆动，消除混凝土内的气泡并消耗氧气；
S6、消泡结束后对混凝土进行养护8-16h直至强度合格，然后对混凝土表面进行平整打磨。
步骤S2中预埋孔的深度与裂缝的深度比值为1:3-5，预埋孔的孔径与裂缝的宽度比值为1:2-3，保证消泡棒1在混凝土成型后具有良好的加固效果。
请参阅图2，消泡棒1包括加固棒11、引动首端12、定位尾端13和弹力丝14，引动首端12和定位尾端13分别连接于加固棒11的两端，弹力丝14连接于引动首端12和定位尾端13之间，且弹力丝14镶嵌连接于加固棒11内端，加固棒11作为预埋主体，在加热状态下可以形变摆动用来消泡并促进填充密实，冷却后硬化具有良好的强度对混凝土进行加固，引动首端12可以响应外部的磁场进行来回摆动，实现消泡棒1的整体动作，定位尾端13插入在预埋孔内可以提高定位和加固的效果。
加固棒11采用高强度弹性材料制成空心结构，且加固棒11内填充有热熔性材料，在加热状态下热熔性材料熔化，加固棒11可以形变恢复弹性，在冷却固化后加固棒11逐渐硬化至无法形变，从而对混凝土进行辅助加固作用。
引动首端12采用磁性材料制成，定位尾端13采用高强度硬质材料制成。
加固棒11外端镶嵌连接有多个均匀分布的消泡微球2，消泡微球2内端连接有多根导热丝3，且导热丝3延伸至加固棒11内端，在加固棒11的摆动过程中消泡微球2提高消泡效果，在消除气泡后直接将氧气吸收，然后反应释放出热量，并通过导热丝3对加固棒11加热，始终保持加固棒11的软化状态，且在热熔性材料固化后导热丝3预留在内部可以提高加固棒11的硬化强度。
请参阅图3，消泡微球2包括发热半球21、外凸半球22和防水透气膜23，发热半球21和外凸半球22对称连接，且发热半球21和外凸半球22分别位于加固棒11的内外两端，防水透气膜23包覆于外凸半球22的外表面上，防水透气膜23仅可以供混凝土中的氧气透过，然后经过外凸半球22被发热半球21吸收反应，从而释放出热量并消耗掉氧气。
请参阅图4，发热半球21采用自发热材料制成，外凸半球22上开设有多个均匀分布的增面槽6，增面槽6开口处连接有定形网4，定形网4上连接有外纤维丝5，且外纤维丝5贯穿防水透气膜23并延伸至外侧，增面槽6的存在可以提高外凸半球22与混凝土的接触面积，从而间接提高消泡效果，外纤维丝5可以进一步提高对气泡的消除效果，而定形网4则起到对防水透气膜23的定形效果，避免增面槽6内的氧气被消耗后其形变保持气压，从而降低对氧气的吸收效果，反之在定形网4的定形作用下，增面槽6内可以始终维持低气压状态，在消除气泡的同时可以直接迅速的吸收氧气然后反应。
增面槽6底壁上开设有与发热半球21连通的导气孔，导气孔填充有松散纤维团7，在加固棒11摆动时的正侧，可以充分吸收氧气并在相对移动作用下，通过松散纤维团7的阻拦到达发热半球21处进行反应，而摆动时的反侧由于松散纤维团7的阻拦，氧气不易脱离回到混凝土中继续形成气泡。
步骤S3中的混凝土包括以下重量份数计的原料：普通硅酸盐水泥30-40份、矿粉5-10份、粉煤灰5-10份、水20-25份、减水剂0.5-1份、玻璃纤维0.2-0.5份。
本发明可以通过在合理扩缝后并钻出预埋孔，然后再向预埋孔中插入消泡棒1，接着注入修补用的混凝土并充入氧气排出其内部的空气，预埋孔中的消泡棒1可以与混凝土中的氧气反应释放出热量，然后消泡棒1软化可以进行形变，在裂缝上方施加磁场迫使消泡棒1在混凝土摆动，一方面可以辅助混凝土填充密实改善流动性，另一方面可以消除混凝土内的气泡并吸收掉氧气进行反应，可以提高消泡效果不易残留氧气，在氧气消耗完后消泡棒1逐渐冷却硬化，预留在混凝土内可以提高强度，从而显著提升裂缝修补强度，不易出现二次开裂的现象。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、按照裂缝尺寸确定开槽尺寸，通过开槽机进行扩缝，裂缝宽度控制在1.5-2cm之间；
S2、在裂缝底壁上均匀钻出预埋孔，然后用大功率的鼓风机或热空气枪进行吹扫，吹扫1-2遍，再对凹槽内少量碎屑、杂物吹扫不干净的，采用专用钩子人工清理，清理完后再吹扫一遍，保证缝内绝对干燥、洁净；
S3、将消泡棒(1)插入至预埋孔中暂时性固定，然后将修补用的混凝土浇筑至裂缝中至满缝；
S4、向混凝土深处插入多根导气管，然后向导气管内充入氧气，将混凝土内的空气排出，然后将裂缝封闭；
S5、在裂缝上方施加磁场迫使消泡棒(1)来回摆动，消除混凝土内的气泡并消耗氧气；
S6、消泡结束后对混凝土进行养护8-16h直至强度合格，然后对混凝土表面进行平整打磨。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，其特征在于：所述步骤S2中预埋孔的深度与裂缝的深度比值为1:3-5，预埋孔的孔径与裂缝的宽度比值为1:2-3。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，其特征在于：所述消泡棒(1)包括加固棒(11)、引动首端(12)、定位尾端(13)和弹力丝(14)，所述引动首端(12)和定位尾端(13)分别连接于加固棒(11)的两端，所述弹力丝(14)连接于引动首端(12)和定位尾端(13)之间，且弹力丝(14)镶嵌连接于加固棒(11)内端。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，其特征在于：所述加固棒(11)采用高强度弹性材料制成空心结构，且加固棒(11)内填充有热熔性材料。
5.根据权利要求3所述的一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，其特征在于：所述引动首端(12)采用磁性材料制成，所述定位尾端(13)采用高强度硬质材料制成。
6.根据权利要求3所述的一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，其特征在于：所述加固棒(11)外端镶嵌连接有多个均匀分布的消泡微球(2)，所述消泡微球(2)内端连接有多根导热丝(3)，且导热丝(3)延伸至加固棒(11)内端。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，其特征在于：所述消泡微球(2)包括发热半球(21)、外凸半球(22)和防水透气膜(23)，所述发热半球(21)和外凸半球(22)对称连接，且发热半球(21)和外凸半球(22)分别位于加固棒(11)的内外两端，所述防水透气膜(23)包覆于外凸半球(22)的外表面上。
8.根据权利要求7所述的一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，其特征在于：所述发热半球(21)采用自发热材料制成，所述外凸半球(22)上开设有多个均匀分布的增面槽(6)，所述增面槽(6)开口处连接有定形网(4)，所述定形网(4)上连接有外纤维丝(5)，且外纤维丝(5)贯穿防水透气膜(23)并延伸至外侧。
9.根据权利要求8所述的一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，其特征在于：所述增面槽(6)底壁上开设有与发热半球(21)连通的导气孔，所述导气孔填充有松散纤维团(7)。
10.根据权利要求1所述的一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法，其特征在于：所述步骤S3中的混凝土包括以下重量份数计的原料：普通硅酸盐水泥30-40份、矿粉5-10份、粉煤灰5-10份、水20-25份、减水剂0.5-1份、玻璃纤维0.2-0.5份。
CN202110339778.5A 2021-03-30 2021-03-30 一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法 Active CN113005925B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110339778.5A CN113005925B (zh) 2021-03-30 2021-03-30 一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110339778.5A CN113005925B (zh) 2021-03-30 2021-03-30 一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113005925A true CN113005925A (zh) 2021-06-22
CN113005925B CN113005925B (zh) 2023-06-02

Family

ID=76409270

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110339778.5A Active CN113005925B (zh) 2021-03-30 2021-03-30 一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113005925B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114717977A (zh) * 2022-03-28 2022-07-08 袁莉莉 一种道路桥梁裂缝用速效型修复条

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108914753A (zh) * 2018-07-26 2018-11-30 江苏增光复合材料科技有限公司 一种机场沥青混凝土道面预防性养护方法
CN109024313A (zh) * 2018-08-20 2018-12-18 中水电第十工程局（郑州）有限公司 一种无损桥面砼铺装层裂缝处理施工方法
CN208511947U (zh) * 2018-01-04 2019-02-19 冯煜 一种浮选机泡沫槽消泡用的固态消泡棒
CN112025968A (zh) * 2020-09-16 2020-12-04 郭冰晨 一种防表面开裂的高致密性混凝土预制板的加工方法
CN112118679A (zh) * 2020-09-07 2020-12-22 劳业鸿 一种印刷电路板的预埋式全塞孔方法
CN112160259A (zh) * 2020-11-17 2021-01-01 高双兵 一种桥面裂缝高强度修复方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN208511947U (zh) * 2018-01-04 2019-02-19 冯煜 一种浮选机泡沫槽消泡用的固态消泡棒
CN108914753A (zh) * 2018-07-26 2018-11-30 江苏增光复合材料科技有限公司 一种机场沥青混凝土道面预防性养护方法
CN109024313A (zh) * 2018-08-20 2018-12-18 中水电第十工程局（郑州）有限公司 一种无损桥面砼铺装层裂缝处理施工方法
CN112118679A (zh) * 2020-09-07 2020-12-22 劳业鸿 一种印刷电路板的预埋式全塞孔方法
CN112025968A (zh) * 2020-09-16 2020-12-04 郭冰晨 一种防表面开裂的高致密性混凝土预制板的加工方法
CN112160259A (zh) * 2020-11-17 2021-01-01 高双兵 一种桥面裂缝高强度修复方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114717977A (zh) * 2022-03-28 2022-07-08 袁莉莉 一种道路桥梁裂缝用速效型修复条
CN114717977B (zh) * 2022-03-28 2023-08-08 袁莉莉 一种道路桥梁裂缝用速效型修复条

Also Published As

Publication number Publication date
CN113005925B (zh) 2023-06-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106869017A (zh) 一种墩底设置柔性层的预制拼装桥墩—承台节点连接方式及其作法
CN205711596U (zh) 装配式斜向缓粘结预应力混凝土路面结构
CN109487681A (zh) 耐磨蚀超高性能混凝土约束节段拼装桥墩及建造方法
CN113005925A (zh) 一种桥梁的混凝土桥面裂缝修补方法
CN101343950B (zh) 用于混凝土结构加固的锚固件、其制作方法及使用方法
CN108999076A (zh) 一种立柱与相邻构件的类承插连接结构及其施工方法
CN106978884B (zh) 一种可装配轻型钢管-约束小径木材组合承重柱及作法
CN108086081A (zh) 一种道路维修施工方法
CN106401204A (zh) 纤维增强高阻尼聚合物混凝土外包碳纤维布复合加固方法
CN105604237B (zh) 复合墙板
CN112160259A (zh) 一种桥面裂缝高强度修复方法
CN103643631B (zh) 具有温度调节功能的水泥混凝土桥面铺装层
CN208857720U (zh) 一种预应力金属复合筋加固桥梁结构
CN113089463B (zh) 一种具有抗震功能的建筑承重柱
CN108005311A (zh) 一种纤维复材筋的连接件
CN208701671U (zh) 锚索
CN209040863U (zh) 一种隧道防水结构
CN109025065A (zh) 水平定型预制装配式构造柱施工工艺
CN208219447U (zh) 一种道路桥梁裂缝修复固定结构
CN208604479U (zh) 一种立柱与相邻构件的类承插连接结构
CN209211707U (zh) 现浇混凝土外墙保温复合模板
CN103924728B (zh) 端部无粘结不等强度钢筋混凝土梁
CN111778879B (zh) 一种市政桥梁修复施工方法
CN208039583U (zh) 一种大跨度夹芯混凝土楼板
CN112025968A (zh) 一种防表面开裂的高致密性混凝土预制板的加工方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20230413

Address after: 361000 unit 101, 819 Lianting Road, Xiang'an District, Xiamen City, Fujian Province

Applicant after: XIAMEN CONSTRUCTION ENGINEERING CO.,LTD. OF CHINA RAILWAY FIRST Group

Applicant after: CHINA RAILWAY FIRST GROUP Co.,Ltd.

Address before: 1020, international culture building, 3039 Shennan Middle Road, Futian District, Shenzhen, Guangdong 518000

Applicant before: He Yi

Applicant before: Guo Feng

Applicant before: Wei Yanqing

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant