CN112341710A - 一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料，包括以下重量份原料：聚丙烯树脂30‑40份、高抗冲聚丙烯20‑30份、无纺布再生纤维10‑15份、改性二氧化硅5‑8份、增韧剂3‑5份和抗氧剂1‑3份；无纺布再生纤维是以废旧无纺布为原料，通过清洗、碱浸、接枝改性得到，以废弃的无纺布为原料不仅实现资源的二次利用，而且减少废旧物的污染，改性二氧化硅结合了二氧化硅本身高导热、抗紫外线的性能，通过偶联剂KH‑550处理，提高其在聚合物中的分散性，本发明制备的聚丙烯复合材料具有成本低廉、环保高效、耐冲击、高阻燃和高散热等特点，在汽车挡风玻璃、车灯、及其车身外壳塑料上具有很大的应用价值。
Description
技术领域
本发明属于聚丙烯复合材料制备技术领域，具体的，涉及一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料。
背景技术
无纺布又称不织布，是由定向的或随机的纤维构成，因具有布的外观和某些性能而称其为布，无纺布具有防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃、容易分解、无毒无刺激性、色彩丰富、价格低廉、可循环再用等特点，目前被大量用作一次性衣物中，无妨布材料根据成分可分为丙纶、涤纶、锦纶、氨纶、腈纶等；不同的成分会有截然不同的无纺布风格。
丙纶无纺布是无纺布中的一种，是用聚丙烯经过高温拉丝聚合成网，然后用热压法粘合成布，由于工艺流程简单，对人体无害，广泛用于卫生才料、服装、手套衬布等领域，目前，一次性丙纶无纺布废弃物增多，造成资源的大量浪费，如何将无纺布衣物进行再利用、减少环境污染、实现资源化利用是具有极大的经济效益和社会效益的事情，因此，本发明提供一种以丙纶无纺布为原料，复配其他添加剂，制备出一种汽车专用的聚丙烯复合材料。
发明内容
本发明的目的在于提供一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料。
本发明需要解决的技术问题为：
现有技术中，一次性丙纶无纺布废弃物增多，造成资源的大量浪费，并且目前汽车用聚丙烯复合材料韧性低、阻燃性差，并且长时间使用容易老化变脆。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料，包括以下重量份原料：聚丙烯树脂30-40份、高抗冲聚丙烯20-30份、无纺布再生纤维10-15份、改性二氧化硅5-8份、增韧剂3-5份和抗氧剂1-3份；
该添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料由以下步骤制成：
第一步、将聚丙烯树脂和高抗冲聚丙烯加入反应釜中，以3℃/min的升温速度升温至180-200℃，之后以转速200-300r/min搅拌30min后，向反应釜中加入无纺布再生纤维、改性二氧化硅、增韧剂和抗氧剂，升高转速至400-600r/min，搅拌30-60min后，得到混合料；
第二步、将第一步所得混合料加入双螺杆挤出机中，在200-230℃的温度下挤出、牵引、造粒，即得所述添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料。
进一步地，所述无纺布再生纤维由以下步骤制备：
步骤S11、收集废弃涤纶无纺布剪切成碎片，并将其在55℃丙酮中和80℃无水乙醇中各浸泡1h，得除杂涤纶无纺布，将除杂涤纶无纺布放置于质量分数5％的氢氧化钠溶液中，于温度80℃下碱刻蚀30min后，过滤，用去离子水洗涤3-5次，最后于50℃烘箱中干燥3-5h，得到碱处理无纺布；
步骤S12、将钛酸四丁酯、无水乙醇按照质量比8:100加入反应釜中，转速80r/min搅拌20min后，向反应釜中加入步骤S11得到的碱处理无纺布，于90℃的水浴加热条件下，转速100-150r/min条件下，反应5h后，过滤，将滤饼于100-110℃烘箱中干燥至恒重，得到改性无纺布；
步骤S13、将水镁石破碎研磨，过400目筛，然后加入三口烧瓶中，将钛酸酯偶联剂、甲苯加入烧杯中，混合均匀，得钛酸酯偶联剂分散液，将钛酸酯偶联剂分散液滴加至三口烧瓶中，控制滴加速度为1-3滴/秒，滴加结束后，在70℃下，转速200-300r/min条件下，搅拌1-3h，然后过滤，滤饼用去离子水洗涤3-5遍，最后放置于100℃烘箱中干燥5-10h，得到改性水镁石；
步骤S14、将步骤S12得到的改性无纺布、步骤S13得到的改性水镁石、硬质酸钠、乙酰基柠檬酸三丁酯加入密炼机中，控制温度120-140℃，转速80-100r/min条件下混炼2-4h，然后静电纺丝，得到所述无纺布再生纤维。
进一步地，步骤S12中所述钛酸四丁酯和碱处理无纺布的质量比为1:30，步骤S13中所述水镁石、钛酸酯偶联剂和甲苯的用量比为20g：3-5g：60-80mL，钛酸酯偶联剂为TMC-201、JTW-311和NDZ-201中的一种或几种按任意比例混合；步骤S14中所述改性无纺布、改性水镁石、硬质酸钠和乙酰基柠檬酸三丁酯的质量比为10:2：1-3:1。
进一步地，所述改性二氧化硅由如下步骤制成：
将硅烷偶联剂KH-550、去离子水和无水乙醇按照体积比1:3:1加入三口烧瓶中，在30℃的油浴条件下，转速60r/min水解30min，得到硅烷水解液，之后将硅烷水解液分三次等量加入装有二氧化硅的混合机中，控制反应温度110℃，转速200-300r/min条件下，反应1-3h，然后真空抽滤，滤饼用质量分数25％的乙醇溶液洗涤3-5次，最后于110-120℃烘箱中干燥至恒重，即得改性二氧化硅。
进一步地，所述硅烷水解液和二氧化硅的用量比为10mL：1-3g。
进一步地，所述高抗冲聚丙烯为K8303高抗冲聚丙烯。
进一步地，所述增韧剂为聚乙烯接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯。
进一步地，所述抗氧剂为抗氧剂1010和抗氧剂168按照质量比1:1混合而成。
本发明的有益效果：
本发明以聚丙烯树脂和高抗冲聚丙烯为主料，添加无纺布再生纤维、改性二氧化硅、增韧剂和抗氧剂制备出一种汽车专用聚丙烯复合材料，其中无纺布再生纤维是以废旧无纺布为原料，先通过清洗使废旧无纺布表面及其缝隙中夹带的杂质去除，再通过碱浸促进聚丙烯的水解，通过碱刻蚀是废旧无纺布表面呈现凸凹不平的结构，同时聚丙烯的降解表面形成羟基，利于增大后期接枝二氧化钛的比表面积，从而提高接枝率，通过水热法在碱处理无纺布上接枝纳米二氧化钛，通过钛酸酯偶联剂对水镁石进行改性，提高水镁石在聚合物中的分散性，结合纳米二氧化钛优异的紫外线吸收性能、自清洁性能和水镁石绿色环保阻燃性能，制备出具有阻燃、耐老化和自清洁性能的无纺布再生纤维，将无纺布再生纤维加入复合材料中，有利于提高复合材料的韧性、阻燃性和抗老化性能，并且由于纳米二氧化钛在光照下具有超亲水性和超永久性，表面不易形成水珠，具有防雾特点，并且纳米二氧化钛在可见光照射下可以对碳氢化合物作用，利用这一特点可以把吸附在二氧化钛表面的有机污染物分解为二氧化碳和氧气，同剩余的无机物一起被水冲刷干净，从而实现自清洁的功能，以废弃的无纺布为原料不仅实现资源的二次利用，而且减少废旧物的污染，改性二氧化硅结合了二氧化硅本身高导热、抗紫外线的性能，通过偶联剂KH-550处理，提高其在聚合物中的分散性，因此，本发明制备的汽车专用聚丙烯复合材料具有成本低廉、环保高效、耐冲击、高阻燃和高散热等特点，在汽车挡风玻璃、车灯、及其车身外壳塑料上具有很大的应用价值。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料，包括以下重量份原料：聚丙烯树脂30份、高抗冲聚丙烯20份、无纺布再生纤维10份、改性二氧化硅5份、增韧剂3份和抗氧剂1份；
该添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料由以下步骤制成：
第一步、将聚丙烯树脂和高抗冲聚丙烯加入反应釜中，以3℃/min的升温速度升温至180℃，之后以转速200r/min搅拌30min后，向反应釜中加入无纺布再生纤维、改性二氧化硅、增韧剂和抗氧剂，升高转速至400r/min，搅拌30min后，得到混合料；
第二步、将第一步所得混合料加入双螺杆挤出机中，在200℃的温度下挤出、牵引、造粒，即得所述添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料。
所述无纺布再生纤维由以下步骤制备：
步骤S11、收集废弃涤纶无纺布剪切成碎片，并将其在55℃丙酮中和80℃无水乙醇中各浸泡1h，得除杂涤纶无纺布，将除杂涤纶无纺布放置于质量分数5％的氢氧化钠溶液中，于温度80℃下碱刻蚀30min后，过滤，用去离子水洗涤3次，最后于50℃烘箱中干燥3h，得到碱处理无纺布；
步骤S12、将钛酸四丁酯、无水乙醇按照质量比8:100加入反应釜中，转速80r/min搅拌20min后，向反应釜中加入步骤S11得到的碱处理无纺布，于90℃的水浴加热条件下，转速100r/min条件下，反应5h后，过滤，将滤饼于100℃烘箱中干燥至恒重，得到改性无纺布；
步骤S13、将水镁石破碎研磨，过400目筛，然后加入三口烧瓶中，将钛酸酯偶联剂、甲苯加入烧杯中，混合均匀，得钛酸酯偶联剂分散液，将钛酸酯偶联剂分散液滴加至三口烧瓶中，控制滴加速度为1滴/秒，滴加结束后，在70℃下，转速200r/min条件下，搅拌1h，然后过滤，滤饼用去离子水洗涤3遍，最后放置于100℃烘箱中干燥5h，得到改性水镁石；
步骤S14、将步骤S12得到的改性无纺布、步骤S13得到的改性水镁石、硬质酸钠、乙酰基柠檬酸三丁酯加入密炼机中，控制温度120℃，转速80r/min条件下混炼2h，然后静电纺丝，得到所述无纺布再生纤维。
步骤S12中所述钛酸四丁酯和碱处理无纺布的质量比为1:30，步骤S13中所述水镁石、钛酸酯偶联剂和甲苯的用量比为20g：3g：60mL，钛酸酯偶联剂为TMC-201；步骤S14中所述改性无纺布、改性水镁石、硬质酸钠和乙酰基柠檬酸三丁酯的质量比为10:2：1:1。
所述改性二氧化硅由如下步骤制成：
将硅烷偶联剂KH-550、去离子水和无水乙醇按照体积比1:3:1加入三口烧瓶中，在30℃的油浴条件下，转速60r/min水解30min，得到硅烷水解液，之后将硅烷水解液分三次等量加入装有二氧化硅的混合机中，控制反应温度110℃，转速200r/min条件下，反应1h，然后真空抽滤，滤饼用质量分数25％的乙醇溶液洗涤3次，最后于110℃烘箱中干燥至恒重，即得改性二氧化硅。
所述硅烷水解液和二氧化硅的用量比为10mL：1g。
所述高抗冲聚丙烯为K8303高抗冲聚丙烯。
所述增韧剂为聚乙烯接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯。
所述抗氧剂为抗氧剂1010和抗氧剂168按照质量比1:1混合而成。
实施例2
一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料，包括以下重量份原料：聚丙烯树脂35份、高抗冲聚丙烯25份、无纺布再生纤维12份、改性二氧化硅7份、增韧剂4份和抗氧剂2份；
该添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料由以下步骤制成：
第一步、将聚丙烯树脂和高抗冲聚丙烯加入反应釜中，以3℃/min的升温速度升温至190℃，之后以转速250r/min搅拌30min后，向反应釜中加入无纺布再生纤维、改性二氧化硅、增韧剂和抗氧剂，升高转速至500r/min，搅拌40min后，得到混合料；
第二步、将第一步所得混合料加入双螺杆挤出机中，在210℃的温度下挤出、牵引、造粒，即得所述添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料。
所述无纺布再生纤维由以下步骤制备：
步骤S11、收集废弃涤纶无纺布剪切成碎片，并将其在55℃丙酮中和80℃无水乙醇中各浸泡1h，得除杂涤纶无纺布，将除杂涤纶无纺布放置于质量分数5％的氢氧化钠溶液中，于温度80℃下碱刻蚀30min后，过滤，用去离子水洗涤4次，最后于50℃烘箱中干燥4h，得到碱处理无纺布；
步骤S12、将钛酸四丁酯、无水乙醇按照质量比8:100加入反应釜中，转速80r/min搅拌20min后，向反应釜中加入步骤S11得到的碱处理无纺布，于90℃的水浴加热条件下，转速120r/min条件下，反应5h后，过滤，将滤饼于105℃烘箱中干燥至恒重，得到改性无纺布；
步骤S13、将水镁石破碎研磨，过400目筛，然后加入三口烧瓶中，将钛酸酯偶联剂、甲苯加入烧杯中，混合均匀，得钛酸酯偶联剂分散液，将钛酸酯偶联剂分散液滴加至三口烧瓶中，控制滴加速度为2滴/秒，滴加结束后，在70℃下，转速250r/min条件下，搅拌2h，然后过滤，滤饼用去离子水洗涤4遍，最后放置于100℃烘箱中干燥8h，得到改性水镁石；
步骤S14、将步骤S12得到的改性无纺布、步骤S13得到的改性水镁石、硬质酸钠、乙酰基柠檬酸三丁酯加入密炼机中，控制温度130℃，转速90r/min条件下混炼3h，然后静电纺丝，得到所述无纺布再生纤维。
步骤S12中所述钛酸四丁酯和碱处理无纺布的质量比为1:30，步骤S13中所述水镁石、钛酸酯偶联剂和甲苯的用量比为20g：4g：70mL，钛酸酯偶联剂为TMC-201；步骤S14中所述改性无纺布、改性水镁石、硬质酸钠和乙酰基柠檬酸三丁酯的质量比为10:2：2:1。
所述改性二氧化硅由如下步骤制成：
将硅烷偶联剂KH-550、去离子水和无水乙醇按照体积比1:3:1加入三口烧瓶中，在30℃的油浴条件下，转速60r/min水解30min，得到硅烷水解液，之后将硅烷水解液分三次等量加入装有二氧化硅的混合机中，控制反应温度110℃，转速250r/min条件下，反应2h，然后真空抽滤，滤饼用质量分数25％的乙醇溶液洗涤4次，最后于115℃烘箱中干燥至恒重，即得改性二氧化硅。
所述硅烷水解液和二氧化硅的用量比为10mL：1g。
所述高抗冲聚丙烯为K8303高抗冲聚丙烯。
所述增韧剂为聚乙烯接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯。
所述抗氧剂为抗氧剂1010和抗氧剂168按照质量比1:1混合而成。
实施例3
一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料，包括以下重量份原料：聚丙烯树脂40份、高抗冲聚丙烯30份、无纺布再生纤维15份、改性二氧化硅8份、增韧剂5份和抗氧剂3份；
该添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料由以下步骤制成：
第一步、将聚丙烯树脂和高抗冲聚丙烯加入反应釜中，以3℃/min的升温速度升温至200℃，之后以转速300r/min搅拌30min后，向反应釜中加入无纺布再生纤维、改性二氧化硅、增韧剂和抗氧剂，升高转速至600r/min，搅拌60min后，得到混合料；
第二步、将第一步所得混合料加入双螺杆挤出机中，在230℃的温度下挤出、牵引、造粒，即得所述添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料。
所述无纺布再生纤维由以下步骤制备：
步骤S11、收集废弃涤纶无纺布剪切成碎片，并将其在55℃丙酮中和80℃无水乙醇中各浸泡1h，得除杂涤纶无纺布，将除杂涤纶无纺布放置于质量分数5％的氢氧化钠溶液中，于温度80℃下碱刻蚀30min后，过滤，用去离子水洗涤5次，最后于50℃烘箱中干燥5h，得到碱处理无纺布；
步骤S12、将钛酸四丁酯、无水乙醇按照质量比8:100加入反应釜中，转速80r/min搅拌20min后，向反应釜中加入步骤S11得到的碱处理无纺布，于90℃的水浴加热条件下，转速150r/min条件下，反应5h后，过滤，将滤饼于110℃烘箱中干燥至恒重，得到改性无纺布；
步骤S13、将水镁石破碎研磨，过400目筛，然后加入三口烧瓶中，将钛酸酯偶联剂、甲苯加入烧杯中，混合均匀，得钛酸酯偶联剂分散液，将钛酸酯偶联剂分散液滴加至三口烧瓶中，控制滴加速度为3滴/秒，滴加结束后，在70℃下，转速300r/min条件下，搅拌3h，然后过滤，滤饼用去离子水洗涤5遍，最后放置于100℃烘箱中干燥10h，得到改性水镁石；
步骤S14、将步骤S12得到的改性无纺布、步骤S13得到的改性水镁石、硬质酸钠、乙酰基柠檬酸三丁酯加入密炼机中，控制温度140℃，转速100r/min条件下混炼4h，然后静电纺丝，得到所述无纺布再生纤维。
步骤S12中所述钛酸四丁酯和碱处理无纺布的质量比为1:30，步骤S13中所述水镁石、钛酸酯偶联剂和甲苯的用量比为20g：5g：80mL，钛酸酯偶联剂为TMC-201；步骤S14中所述改性无纺布、硬质酸钠和乙酰基柠檬酸三丁酯的质量比为10:3:1。
所述改性二氧化硅由如下步骤制成：
将硅烷偶联剂KH-550、去离子水和无水乙醇按照体积比1:3:1加入三口烧瓶中，在30℃的油浴条件下，转速60r/min水解30min，得到硅烷水解液，之后将硅烷水解液分三次等量加入装有二氧化硅的混合机中，控制反应温度110℃，转速300r/min条件下，反应3h，然后真空抽滤，滤饼用质量分数25％的乙醇溶液洗涤5次，最后于120℃烘箱中干燥至恒重，即得改性二氧化硅。
所述硅烷水解液和二氧化硅的用量比为10mL：3g。
所述高抗冲聚丙烯为K8303高抗冲聚丙烯。
所述增韧剂为聚乙烯接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯。
所述抗氧剂为抗氧剂1010和抗氧剂168按照质量比1:1混合而成。
对比例
本对比为市场上常见的一种汽车用聚丙烯复合材料。
将实施例1-3和对比例的复合料在105℃鼓风干燥箱中干燥2h，去除水分，通过注射机制备样条，注射机的温度为190-205℃，压力为60-75MPa，然后进行性能测试，按照标准ISO527/2-93，以50mm/min测试拉伸强度，以ISO178-93，以2mm/min测试弯曲模量，以ISO180:2000，在230℃，2.75J条件下测试缺口冲击强度，按UL94，δ＝3.2mm测试垂直燃烧，按照SAEJ2527-2004色差变化值，测试耐光性，按照ISO1133，在230℃，2.16Kg条件下，测试熔体流动速率。测试结果如下表所示：
由上表可以看出，实施例1-3在拉伸强度、弯曲模量、缺口冲击强度、垂直燃烧和耐光性、熔体流动速度测试过程中，测试结果均优于对比例，说明本发明制备的汽车用复合材料具有高强度、耐冲击、阻燃、耐老化的特点，在汽车制造领域具有很大的应用价值。
以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料，其特征在于，包括以下重量份原料：聚丙烯树脂30-40份、高抗冲聚丙烯20-30份、无纺布再生纤维10-15份、改性二氧化硅5-8份、增韧剂3-5份和抗氧剂1-3份；
该添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料由以下步骤制成：
第一步、将聚丙烯树脂和高抗冲聚丙烯加入反应釜中，以3℃/min的升温速度升温至180-200℃，之后以转速200-300r/min搅拌30min后，向反应釜中加入无纺布再生纤维、改性二氧化硅、增韧剂和抗氧剂，升高转速至400-600r/min，搅拌30-60min后，得到混合料；
第二步、将第一步所得混合料加入双螺杆挤出机中，在200-230℃的温度下挤出、牵引、造粒，即得所述添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料。
2.根据权利要求1所述的一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料，其特征在于，所述无纺布再生纤维由以下步骤制备：
步骤S11、收集废弃涤纶无纺布剪切成碎片，并将其在55℃丙酮中和80℃无水乙醇中各浸泡1h，得除杂涤纶无纺布，将除杂涤纶无纺布放置于质量分数5％的氢氧化钠溶液中，于温度80℃下碱刻蚀30min后，过滤，用去离子水洗涤3-5次，最后于50℃烘箱中干燥3-5h，得到碱处理无纺布；
步骤S12、将钛酸四丁酯、无水乙醇按照质量比8:100加入反应釜中，转速80r/min搅拌20min后，向反应釜中加入步骤S11得到的碱处理无纺布，于90℃的水浴加热条件下，转速100-150r/min条件下，反应5h后，过滤，将滤饼于100-110℃烘箱中干燥至恒重，得到改性无纺布；
步骤S13、将水镁石破碎研磨，过400目筛，然后加入三口烧瓶中，将钛酸酯偶联剂、甲苯加入烧杯中，混合均匀，得钛酸酯偶联剂分散液，将钛酸酯偶联剂分散液滴加至三口烧瓶中，控制滴加速度为1-3滴/秒，滴加结束后，在70℃下，转速200-300r/min条件下，搅拌1-3h，然后过滤，滤饼用去离子水洗涤3-5遍，最后放置于100℃烘箱中干燥5-10h，得到改性水镁石；
步骤S14、将步骤S12得到的改性无纺布、步骤S13得到的改性水镁石、硬质酸钠、乙酰基柠檬酸三丁酯加入密炼机中，控制温度120-140℃，转速80-100r/min条件下混炼2-4h，然后静电纺丝，得到所述无纺布再生纤维。
3.根据权利要求2所述的一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料，其特征在于，步骤S12中所述钛酸四丁酯和碱处理无纺布的质量比为1:30，步骤S13中所述水镁石、钛酸酯偶联剂和甲苯的用量比为20g：3-5g：60-80mL，钛酸酯偶联剂为TMC-201、JTW-311和NDZ-201中的一种或几种按任意比例混合；步骤S14中所述改性无纺布、改性水镁石、硬质酸钠和乙酰基柠檬酸三丁酯的质量比为10:2：1-3:1。
4.根据权利要求1所述的一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料，其特征在于，所述改性二氧化硅由如下步骤制成：
将硅烷偶联剂KH-550、去离子水和无水乙醇按照体积比1:3:1加入三口烧瓶中，在30℃的油浴条件下，转速60r/min水解30min，得到硅烷水解液，之后将硅烷水解液分三次等量加入装有二氧化硅的混合机中，控制反应温度110℃，转速200-300r/min条件下，反应1-3h，然后真空抽滤，滤饼用质量分数25％的乙醇溶液洗涤3-5次，最后于110-120℃烘箱中干燥至恒重，即得改性二氧化硅。
5.根据权利要求4所述的一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料，其特征在于，所述硅烷水解液和二氧化硅的用量比为10mL：1-3g。
6.根据权利要求1所述的一种添加无纺布再生料的汽车专用聚丙烯复合材料，其特征在于，所述高抗冲聚丙烯为K8303高抗冲聚丙烯，所述增韧剂为聚乙烯接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯，所述抗氧剂为抗氧剂1010和抗氧剂168按照质量比1:1混合而成。
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