CN112339643B - 一种用于化工业化学品恒温运输车 - Google Patents

一种用于化工业化学品恒温运输车 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于化工业化学品恒温运输车，其结构包括货仓、驾驶室、驱动轮、车身，货仓嵌固安装在驾驶室的背部端面，驾驶室嵌固安装在驱动轮的正上方，驱动轮均匀对称安装在车身的下端左右两侧，车身镶嵌设于货仓的正下方，当水滴顺着货仓的内端面向下滑动时，会顺着收集机构的外轮廓通过汇集口向下流动至导流孔内最终通过排流口向外排出，而导流孔外侧端面包裹着导热机构中的包裹层与贴合片，镶嵌安装在包裹层右侧端面的传导层与导热块可将制冷气上的热量传递至包裹层内端面，避免流入导流孔内的水滴凝结成冰粒。

Description

一种用于化工业化学品恒温运输车
技术领域
本发明属于工业化学领域，更具体地说，尤其是涉及到一种用于化工业化学品恒温运输车。
背景技术
化工化学品恒温运输车是一种配备有恒温系统调控的载物车，通过对系统的人工或自动调整，使货仓内的温度趋于被运输化学品的适宜保存温度，保证工业化学品能够有效的被长途运输，避免化学品在运输的过程中因外在条件与环境因素影响下，使化学品不能够被长期保存。
基于上述本发明人发现，现有的主要存在以下几点不足，比如：当在温度较高的情况下运输需低温保存的化工品时，运输车内的恒温系统需要将车外的气体通过降温成冷气后对车内进行制冷，而在安装着制冷设备周围的货仓内壁会因为与制冷设备镶嵌的原因，部分面积会随着制冷设备的运转导热而存有部分余温，导致在冷空气吹入货仓的过程中部分冷空气会与该余温相接触，而冷凝呈水滴附着在货仓内壁缓慢留下直至凝结成冰粒。
因此需要提出一种用于化工业化学品恒温运输车。
发明内容
为了解决上述技术当在温度较高的情况下运输需低温保存的化工品时，运输车内的恒温系统需要将车外的气体通过降温成冷气后对车内进行制冷，而在安装着制冷设备周围的货仓内壁会因为与制冷设备镶嵌的原因，部分面积会随着制冷设备的运转导热而存有部分余温，导致在冷空气吹入货仓的过程中部分冷空气会与该余温相接触，而冷凝呈水滴附着在货仓内壁缓慢留下直至凝结成冰粒的问题。
本发明一种用于化工业化学品恒温运输车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：其结构包括货仓、驾驶室、驱动轮、车身，所述货仓嵌固安装在驾驶室的背部端面，所述驾驶室嵌固安装在驱动轮的正上方，所述驱动轮均匀对称安装在车身的下端左右两侧，所述车身镶嵌设于货仓的正下方；所述货仓包括冷气口、制冷机箱、收集机构、放置台，所述冷气口对称安装在制冷机箱的下端左右两侧，所述制冷机箱下端面镶嵌卡合安装着冷气口，所述收集机构嵌固安装在制冷机箱的正下方，所述放置台通过焊接安装在收集机构的正下方。
其中，所述收集机构包括汇集口、保温机构、导流孔、导热机构、排流口，所述汇集口嵌固安装在保温机构的左侧上端面，所述保温机构内侧端面镶嵌贴合连接着导热机构，所述导流孔嵌套连接在导热机构的内侧端面，所述导热机构位于排流口的正上方，所述排流口镶嵌卡合安装在导流孔的右侧下方，所述制冷机箱与收集机构的连接端面采用导热材料作为连接点。
其中，所述导热机构包括包裹层、贴合片、传导层、导热块，所述包裹层镶嵌安装在导热块的左侧端面，所述贴合片对称安装在包裹层的内侧端面，所述传导层镶嵌卡合安装在导热块的内侧端面，所述导热块嵌固安装在贴合片的右侧方，所述包裹层采用橡胶材质制成。
其中，所述贴合片包括橡胶片、活动铁片、吸热层、贴合槽，所述橡胶片镶嵌卡合安装在贴合槽的正上方，所述活动铁片对称安装在橡胶片的左右两端，所述吸热层镶嵌卡合安装在贴合片的下端外侧面，所述贴合槽镶嵌卡合安装在贴合片的内侧上端面，所述橡胶片成圆环状突起。
其中，所述保温机构包括圆弧铜片、嵌固块、第二传导层、热容槽，所述圆弧铜片镶嵌贴合在第二传导层的上端外侧面，所述嵌固块对称安装在第二传导层的下端左右两侧，所述第二传导层内侧端面贴合连接着热容槽，所述圆弧铜片的圆弧状内轮廓与热容槽的外轮廓一致形成包裹状，贴合在热容槽的上端表面。
其中，所述热容槽包括嵌固壁、保温棉、吸热层、第二导热块，所述嵌固壁贴合包裹在保温棉的外侧端面，所述保温棉对称安装在水槽的上下两端，所述水槽内侧端面镶嵌卡合安装着第二导热块，所述第二导热块均匀分布在水槽的内侧端面，所述水槽内填充满水。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.当水滴顺着货仓的内端面向下滑动时，会顺着收集机构的外轮廓通过汇集口向下流动至导流孔内最终通过排流口向外排出，而导流孔外侧端面包裹着导热机构中的包裹层与贴合片，镶嵌安装在包裹层右侧端面的传导层与导热块可将制冷机箱上的热量传递至包裹层内端面，避免流入导流孔内的水滴凝结成冰粒。
2.当高低温在保温机构交汇时，会持续不断的影响改变热容槽内保温棉的温度，使保温棉对温度进行保温的情况下利用镶嵌连接着水槽内侧端面的第二导热块将温度传导至水槽内的水中，利用保温棉的保温效果与水槽的比热容，将机构内外侧的温度在此进行交汇，避免形成温度不均衡的现象从而导致设备内温度过高或过低的现象。
附图说明
图1为本发明一种用于化工业化学品恒温运输车的整体结构示意图。
图2为本发明一种用于化工业化学品恒温运输车货仓的结构示意图。
图3为本发明一种用于化工业化学品恒温运输车收集机构的结构示意图。
图4为本发明一种用于化工业化学品恒温运输车导热机构的结构示意图。
图5为本发明一种用于化工业化学品恒温运输车贴合片的结构示意图。
图6为本发明一种用于化工业化学品恒温运输车保温机构的结构示意图。
图7为本发明一种用于化工业化学品恒温运输车热容槽的结构示意图。
图中：货仓-1、驾驶室-2、驱动轮-3、车身-4、冷气口-11、制冷机箱-12、收集机构-13、放置台-14、汇集口-131、保温机构-132、导流孔-133、导热机构-134、排流口-135、包裹层-341、贴合片-342、传导层-343、导热块-344、橡胶片-421、活动铁片-422、吸热层-423、贴合槽-424、圆弧铜片-321、嵌固块-322、第二传导层-323、热容槽-324、嵌固壁-241、保温棉-242、水槽-243、第二导热块-244。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例1：
如附图1至附图5所示：
本发明提供一种用于化工业化学品恒温运输车，其结构包括货仓1、驾驶室2、驱动轮3、车身4，所述货仓1嵌固安装在驾驶室2的背部端面，所述驾驶室2嵌固安装在驱动轮3的正上方，所述驱动轮3均匀对称安装在车身4的下端左右两侧，所述车身4镶嵌设于货仓1的正下方；所述货仓1包括冷气口11、制冷机箱12、收集机构13、放置台14，所述冷气口11对称安装在制冷机箱12的下端左右两侧，所述制冷机箱12下端面镶嵌卡合安装着冷气口11，所述收集机构13嵌固安装在制冷机箱12的正下方，所述放置台14通过焊接安装在收集机构13的正下方。
其中，所述收集机构13包括汇集口131、保温机构132、导流孔133、导热机构134、排流口135，所述汇集口131嵌固安装在保温机构132的左侧上端面，所述保温机构132内侧端面镶嵌贴合连接着导热机构134，所述导流孔133嵌套连接在导热机构134的内侧端面，所述导热机构134位于排流口135的正上方，所述排流口135镶嵌卡合安装在导流孔133的右侧下方，所述制冷机箱12与收集机构13的连接端面采用导热材料作为连接点，能够有效的将制冷机箱12上的温度传递至导热机构134内。
其中，所述导热机构134包括包裹层341、贴合片342、传导层343、导热块344，所述包裹层341镶嵌安装在导热块344的左侧端面，所述贴合片342对称安装在包裹层341的内侧端面，所述传导层343镶嵌卡合安装在导热块344的内侧端面，所述导热块344嵌固安装在贴合片342的右侧方，所述包裹层341采用橡胶材质制成，可有效对包裹导流孔133的横向外侧端面，将制冷机箱12上的热量传递至导流孔133内部。
其中，所述贴合片342包括橡胶片421、活动铁片422、吸热层423、贴合槽424，所述橡胶片421镶嵌卡合安装在贴合槽424的正上方，所述活动铁片422对称安装在橡胶片421的左右两端，所述吸热层423镶嵌卡合安装在贴合片342的下端外侧面，所述贴合槽424镶嵌卡合安装在贴合片342的内侧上端面，所述橡胶片421成圆环状突起，可使其在贴合挤压的过程中顺着橡胶片421的中间段向左右两侧逐渐排掉空气。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中通过将需要运输的化学品放置于货仓1内的放置台14中进行安装，通过驾驶室驾驶室2控制安装在货仓1内的制冷机箱12进行工作，使其通过安装在其下方的冷气口11将冷空气吹散至货仓货仓1内，而部分冷空气会与制冷机箱12周围的舱壁相接触从而凝结成水滴，由于制冷机箱12下端设有收集机构13，当水滴顺着货仓1的内端面向下滑动时，会顺着收集机构13的外轮廓通过汇集口131向下流动至导流孔133内最终通过排流口135向外排出，而导流孔133外侧端面包裹着导热机构134中的包裹层341与贴合片342，镶嵌安装在包裹层341右侧端面的传导层343与导热块344可将制冷机箱12上的热量传递至包裹层341内端面，避免流入导流孔133内的水滴凝结成冰粒。
实施例2：
如附图6至附图7所示：所述保温机构132包括圆弧铜片321、嵌固块322、第二传导层323、热容槽324，所述圆弧铜片321镶嵌贴合在第二传导层323的上端外侧面，所述嵌固块322对称安装在第二传导层323的下端左右两侧，所述第二传导层323内侧端面贴合连接着热容槽324，所述圆弧铜片321的圆弧状内轮廓与热容槽324的外轮廓一致形成包裹状，贴合在热容槽324的上端表面，能够有效且均匀的将外部的低温通过圆弧铜片321传导至热容槽324的内侧端。
其中，所述热容槽324包括嵌固壁241、保温棉242、吸热层423、第二导热块244，所述嵌固壁241贴合包裹在保温棉242的外侧端面，所述保温棉242对称安装在水槽243的上下两端，所述水槽243内侧端面镶嵌卡合安装着第二导热块244，所述第二导热块244均匀分布在水槽243的内侧端面，所述水槽243内填充满水，利用上下两侧保温棉242的保温效果与水槽243内水的比热容效应，将设备内外侧温度在此中合。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中在工作的过程中货仓货仓1内的低温会降低圆弧铜片321内的温度，从而使安装连接着圆弧铜片321的第二传导层323将低温传递至热容槽324内，而热容槽324的另一侧端面与导热机构134相贴合，当高低温在保温机构132交汇时，会持续不断的影响改变热容槽324内保温棉242的温度，使保温棉242对温度进行保温的情况下利用镶嵌连接着水槽243内侧端面的第二导热块244将温度传导至水槽243内的水中，利用保温棉242的保温效果与水槽243的比热容，将机构内外侧的温度在此进行交汇，避免形成温度不均衡的现象从而导致设备内温度过高或过低的现象。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种用于化工业化学品恒温运输车，其结构包括货仓(1)、驾驶室(2)、驱动轮(3)、车身(4)，所述货仓(1)嵌固安装在驾驶室(2)的背部端面，所述驾驶室(2)嵌固安装在驱动轮(3)的正上方，所述驱动轮(3)均匀对称安装在车身(4)的下端左右两侧，所述车身(4)镶嵌设于货仓(1)的正下方；其特征在于：
所述货仓(1)包括冷气口(11)、制冷机箱(12)、收集机构(13)、放置台(14)，所述冷气口(11)对称安装在制冷机箱(12)的下端左右两侧，所述制冷机箱(12)下端面镶嵌卡合安装着冷气口(11)，所述收集机构(13)嵌固安装在制冷机箱(12)的正下方，所述放置台(14)通过焊接安装在收集机构(13)的正下方；
所述收集机构(13)包括汇集口(131)、保温机构(132)、导流孔(133)、导热机构(134)、排流口(135)，所述汇集口(131)嵌固安装在保温机构(132)的左侧上端面，所述保温机构(132)内侧端面镶嵌贴合连接着导热机构(134)，所述导流孔(133)嵌套连接在导热机构(134)的内侧端面，所述导热机构(134)位于排流口(135)的正上方，所述排流口(135)镶嵌卡合安装在导流孔(133)的右侧下方，所述制冷机箱(12)与收集机构(13)的连接端面采用导热材料作为连接点；
所述导热机构(134)包括包裹层(341)、贴合片(342)、传导层(343)、导热块(344)，所述包裹层(341)镶嵌安装在导热块(344)的左侧端面，所述贴合片(342)对称安装在包裹层(341)的内侧端面，所述传导层(343)镶嵌卡合安装在导热块(344)的内侧端面，所述导热块(344)嵌固安装在贴合片(342)的右侧方；
所述贴合片(342)包括橡胶片(421)、活动铁片(422)、吸热层(423)、贴合槽(424)，所述橡胶片(421)镶嵌卡合安装在贴合槽(424)的正上方，所述活动铁片(422)对称安装在橡胶片(421)的左右两端，所述吸热层(423)镶嵌卡合安装在贴合片(342)的下端外侧面，所述贴合槽(424)镶嵌卡合安装在贴合片(342)的内侧上端面；
所述保温机构(132)包括圆弧铜片(321)、嵌固块(322)、第二传导层(323)、热容槽(324)，所述圆弧铜片(321)镶嵌贴合在第二传导层(323)的上端外侧面，所述嵌固块(322)对称安装在第二传导层(323)的下端左右两侧；
所述热容槽(324)包括嵌固壁(241)、保温棉(242)、吸热层(423)、第二导热块(244)，所述嵌固壁(241)贴合包裹在保温棉(242)的外侧端面，所述保温棉(242)对称安装在水槽(243)的上下两端，所述水槽(243)内侧端面镶嵌卡合安装着第二导热块(244)，所述第二导热块(244)均匀分布在水槽(243)的内侧端面。
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