CN112337667B - 一种喷油防锈装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种喷油防锈装置，其包括供油装置、气泵和喷枪；所述喷枪包括壳体、分散体和喷油嘴，所述壳体上设有与供油装置连接的进油口和与气泵连接的进气口；所述分散体位于壳体内且固定在壳体的内壁上，所述分散体内部设有内腔，所述内腔和进油口连通；壳体内部与所述进气口连通；所述内腔内设有挤压活塞，所述挤压活塞与内腔滑动连接且与内腔的内壁接触密封，所述挤压活塞一侧设有推动挤压活塞在内腔内滑动的推杆；所述分散体设有与壳体内连通的若干出油孔；所述壳体与进气口连通，所述出油孔位于进气口和喷油嘴之间。本发明解决了现有技术中防锈油喷涂不均匀的问题。

Description

一种喷油防锈装置
技术领域
本发明涉及油雾喷涂设备，更具体的说，涉及一种喷油防锈装置。
背景技术
油箱或者油桶等经过焊接密封操作之后，一般不是直接出厂，需要喷漆存放一段时间。但是，存放过程中产品内部容易生锈，因此要对产品内部进行抹防锈油处理。
油箱内的防锈油油要保证充分覆盖油箱内表面来保证防锈效果；但是防锈油也不宜过多，防锈油过多一方面是浪费，另一方面是容易在产品内部形成残留，不利于产品使用之前的有效清洁，使用时造成产品内部污染。产品内部喷涂量十分小，喷涂面又较大，目前市面上的喷头难以充分雾化，导致喷涂不均匀的问题。
发明内容
本发明要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种油箱防锈装置，解决了现有技术中防锈油喷涂不均匀的问题。
为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：
一种喷油防锈装置，包括供油装置、气泵和喷枪；所述喷枪包括壳体、分散体和喷油嘴，所述壳体上设有与供油装置连接的进油口和与气泵连接的进气口；所述分散体位于壳体内且固定在壳体的内壁上，所述分散体内部设有内腔，所述内腔和进油口连通；壳体内部与所述进气口连通；所述内腔内设有挤压活塞，所述挤压活与内腔滑动连接且与内腔内壁接触密封，所述挤压活塞一侧设有推动挤压活塞在内腔内滑动的推杆；所述分散体设有与壳体内连通的若干出油孔；所述壳体与进气口连通，所述出油孔位于进气口和喷油嘴之间，所述喷油嘴向外延伸形成喷管，所述喷管外套设有防漏板。
相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：
供油装置通过进油口为内腔供油，气泵为进气装置供气，内腔内的油通过分散体上的出油孔进入外腔的同时，受到气流的影响分散，经过喷油嘴时进一步雾化喷出，达到充分雾化的效果。本发明利用气流初步分散防锈油，防锈油油随气流再经过喷油嘴，即使油量较小，也能得到充分的雾化。在喷枪内部直接设置挤出结构(内腔和挤压活塞的配合)，能够很好的控制喷洒出的油量，避免长管路输送造成的油量控制不准的而导致喷涂不足或者过多。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为油槽处的俯视剖视图；
图3为图2的A-A剖视图。
图4为图3喷管端部的局部放大视图.
图5为输油组件的结构示意图。
其中，1、气泵；2、供油装置；3、喷枪；21、泵体；22、驱动活塞；23、旋转进给电机；24、进油管；25、出油管；301、壳体；302、分散体；303、喷油嘴；304、进油口；305、进气口；306、内腔；307、挤压活塞；308、推杆；309、出油孔；310、连接杆；311、油道；312、油槽；313、喷管；314、防漏板；315、雾化孔。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步阐述：
如图1-3所示，本发明提出了一种喷油防锈装置，其包括供油装置2、气泵1和喷枪3；所述喷枪3包括壳体301、分散体302和喷油嘴303，所述壳体301上设有与供油装置2连接的进油口304和与气泵1连接的进气口305；所述分散体302位于壳体301内且固定在壳体301的内壁上，所述分散体302内部设有内腔306，所述内腔306和进油口304连通；壳体301内部与所述进气口305连通；所述内腔306内设有挤压活塞307，所述挤压活塞307与内腔306滑动连接且与内腔306的内壁接触密封，所述挤压活塞307一侧设有推动挤压活塞307在内腔306内滑动的推杆308；所述分散体302设有与壳体301内连通的若干出油孔309；所述壳体301与进气口305连通，所述出油孔309位于进气口305和喷油嘴303之间。
如上述方案所述，本发明的工作原理为：需要喷涂时，将喷油嘴伸入油箱内部；开始喷涂后，推杆308推动挤压活塞307活动固定距离，出油孔309出防锈油，与此同时进气口305进气，气流带走防锈油将其分散，从喷油嘴303喷出时雾化；喷涂结束后，挤压活塞307复位，供油装置2供油将内腔306填满。
在具体设置时，出油孔309较小、较长，使得分散体302整体工作原理类似注射器，油不会自动滴落，只会随着挤压活塞307的移动喷出。挤压活塞307每次按照固定的时间行进固定的距离，每次喷油通过人工启动，气泵1和进气口305之间设有电磁阀，以配合出油定时供气。本发明利用内腔306和外腔对将防锈油和空气充分混合分散再配合喷头实现充分雾化；分散体302的结构，配合推杆308的自动控制，实现了准确的定量供油。推杆308采用电推杆308等方便自动控制的结构。
在其中一种实施例中，如图3所示，所述喷油嘴303向外延伸形成喷管313，所述喷管313外套设有防漏板314。喷管313可以通过油箱口伸至油箱中部，以便达到一个合适的喷洒位置，防漏板314则采用橡胶、硅胶等材料，起到一定的支撑定位、遮挡和封堵作用，保证喷管313伸至预定位置的同时，防止喷洒时油雾从油箱口散发至油箱外部。
进一步的，如图4所示，所述喷管313前端设有若干雾化孔315，喷管313端面上的雾化孔315截面从喷管313内到喷管313外逐渐增大，位于喷管313侧面的雾化孔315截面从喷管313内向喷管313外逐渐缩小。一般油箱呈扁平状，长、宽均比高度要大不少，将喷管313底部的孔的截面从内到外逐渐增大，使得从底部孔出来的油雾量较少，从喷管313内到喷管313外的过程中油压变小，并且覆盖面较大，不会在离喷管313端部较近的底部多喷；而喷管313侧面的孔直径从内到外逐渐较小，保证足够的压力，可以使得喷管313侧面喷出的油能够到达油箱的侧面。喷出的油在到达油箱侧面时会向两边散发，部分雾化孔315倾斜向上保证油箱顶部的喷涂，按照该方式合理设置各个雾化孔315的直径，整体达到均匀的效果。
进一步的，所述喷管313侧面的雾化孔315数量大于位于喷管313端部的雾化孔315数量。端部的雾化孔315对应的面积相对较小，侧面雾化孔315对应面积相对较大，这样有利于均匀喷洒。
在另一实施例中，所述壳体301和分散体302之间设有若干连接杆310，所述连接杆310两端分别固定在壳体301和分散体302上，所述连接杆310和壳体301内设有若干连通进油口304和内腔306的油道311。连接杆310的设置，给予了分散体302一定的稳定支撑，最主要的是能够将给内腔306供油的位置调整至较低的位置，这样在方便挤压活塞307复位时，能够及时同步补油，防止大量空气进入。可以将连接杆310设置在进气口305的下方，在出油孔309上方或者与出油孔309平齐，但是要将连接杆310和出油孔309错开设置，这样从连接杆310之间通过的气体能够起到较好的分散效果。所述壳体301内还设有环形的油槽312，所述油道311内均与油槽312连通。油槽312为各个油道311同时供油，保证内腔306各个方向供油及时、均衡。
在另一实施例中，如图5所示，所述供油装置2包括储油桶和输油组件，所述输油组件包括两个输油泵，所述输油泵包括泵体21、进油管24、出油管25和驱动油塞；两个输油泵的进油管24分别与储油桶内部连通，两个出油管25均与所述进油口304连通；所述进油管24和出油管25上均设有单向阀。输油泵采用与分散体302类似的结构，可以保证挤压活塞307复位时，方便实现供油的同步，进而防止内腔306内进入空气；固定油量的供给也能防止油过多从出油孔309流出。两个输油泵同时设置，可以交替供油，没有吸油过程产生的间隔期，保证任何时候都能供给内腔306所需油品。进油管24和出油管25上的单向阀，根据进油、出油关系设置，也可以按照常规泵体21设置。
进一步的，所述驱动油塞通过旋转进给电机23驱动，所述旋转进给电机23为步进电机。每个泵体21吸满油后能够实现多次为内腔306供油，泵体21的电机转速不高且旋转圈数较少，因此设置步进电机，可以提供足够的扭矩，并且配合挤压活塞307节奏。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种喷油防锈装置，其特征在于，包括供油装置、气泵和喷枪；所述喷枪包括壳体、分散体和喷油嘴，所述壳体上设有与所述供油装置连接的进油口和与气泵连接的进气口；所述分散体位于壳体内且固定在壳体的内壁上，所述分散体内部设有内腔，所述内腔和进油口连通；壳体内部与所述进气口连通；所述内腔内设有挤压活塞，所述挤压活塞与内腔滑动连接且与内腔内壁接触密封，所述挤压活塞一侧设有推动挤压活塞在内腔内滑动的推杆；所述分散体设有与壳体内连通的若干出油孔；所述壳体与进气口连通，所述出油孔位于进气口和喷油嘴之间，所述喷油嘴向外延伸形成喷管，所述喷管外套设有防漏板。
2.如权利要求1所述的一种喷油防锈装置，其特征在于，所述喷管前端设有若干雾化孔，喷管端面上的雾化孔截面从喷管内到喷管外逐渐增大，位于喷管侧面的雾化孔截面从喷管内向喷管外逐渐缩小。
3.如权利要求2所述的一种喷油防锈装置，其特征在于，所述喷管侧面的雾化孔数量大于位于喷管端部的雾化孔数量。
4.如权利要求1所述的一种喷油防锈装置，其特征在于，所述壳体和分散体之间设有若干连接杆，所述连接杆两端分别固定在壳体和分散体上，所述连接杆和壳体内设有若干连通进油口和内腔的油道。
5.如权利要求4所述的一种喷油防锈装置，其特征在于，所述壳体内还设有环形的油槽，所述油道内均与油槽连通。
6.如权利要求5所述的一种喷油防锈装置，其特征在于，所述连接杆位于进气口和出油孔之间，所述连接杆和出油孔交错设置。
7.如权利要求1-6任一项所述的一种喷油防锈装置，其特征在于，所述供油装置包括储油桶和输油组件，所述输油组件包括两个输油泵，所述输油泵包括泵体、进油管、出油管和驱动油塞；两个输油泵的进油管分别与储油桶内部连通，两个出油管均与所述进油口连通；所述进油管和出油管上均设有单向阀。
8.如权利要求7所述的一种喷油防锈装置，其特征在于，所述驱动油塞通过旋转进给电机驱动，所述旋转进给电机为步进电机。
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